《電機與拖動基礎(chǔ)》綜合復(fù)習(xí)資料

1、電機與拖動基礎(chǔ)綜合復(fù)習(xí)資料一、選擇題1. 如果變壓器的鐵心絕緣損壞，變壓器的鐵耗將：（A）A 增加B 不變C 降低2. 變壓器的 D可以求得變壓器的阻抗電壓。A 空載試驗B 耐壓試驗C 功率因數(shù)測量D 短路試驗3. 變壓器銘牌上的額定容量是指： D A 有功功率B 最大功率C 無功損耗D 視在功率4. 直流并勵電動機起動時，電樞回路的起動電阻阻值應(yīng)置于（ D ）A 零的位置B 中間位置C 接近于零的位置D 最大位置5. 同步電機中參數(shù)Xq表示為（ C ）A 交軸同步電抗B 交軸暫態(tài)電抗C 交軸次暫態(tài)電抗D 交軸漏抗6. 并聯(lián)于大電網(wǎng)上的同步發(fā)電機，當(dāng)運行于的情況下，若逐漸減小勵磁電流，則電樞電

2、流是（ A ）A 逐漸增大B 逐漸減小C 先增大后減小D 先減小后增大7. 三相同步發(fā)電機在與電網(wǎng)并聯(lián)時，必須滿足一些條件，但首先必須絕對滿足的條件是（ A ）A 相序相同B 電壓相等C 頻率相等D 勵磁方式相同8. 三相異步電動機電磁轉(zhuǎn)矩的大小正比于（ A ）A 電磁功率B 輸出功率C 輸入功率D 轉(zhuǎn)子銅耗9. 異步電動機的功率因數(shù)（ B ）A 總是超前的B 總是滯后的C 負(fù)載大時超前，負(fù)載小時滯后D 負(fù)載小時超前，負(fù)載大時滯后10. 一臺繞線式異步電動機，若增加轉(zhuǎn)子回路電阻，而負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變時，轉(zhuǎn)速將（ B ）A 增大B 減小C 不變D 不能穩(wěn)定11. 三相異步電動機對應(yīng)最大轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)差率Sm

3、（ A ）A 與轉(zhuǎn)子電阻有關(guān)B 與電源電壓有關(guān)C 與負(fù)載大小有關(guān)D 與極對數(shù)有關(guān)12. 三相異步電動機最大轉(zhuǎn)矩（ A ）A 與轉(zhuǎn)子電阻無關(guān)B 與電源電壓無關(guān)C 與電源頻率無關(guān)D 與短路電抗無關(guān)13. 三相異步電動機，定子通入頻率為fl的電流，轉(zhuǎn)差率為s時，其轉(zhuǎn)子電勢頻率f2為（ D ）A f2=f1B f2=0C f2=D f2=sf114. 交流繞組一個整距線圈磁勢的空間分布為（ A ）A 短形波B 尖頂波C 梯形波D 正弦波15. 變壓器的一次側(cè)匝數(shù)增加10，其它條件不變，則變壓器的主磁通（ ）A 不變B 增大C 減小D 近似不變16. 變壓器短路試驗時的損耗（ D ）A 全部為銅耗B 主

4、要為銅耗C 全部為鐵耗D 主要為鐵耗，銅耗可以忽略。17. 一臺變壓器，繞組接法為Y，d11，則高壓側(cè)與低壓側(cè)之間的電壓相位差為：（ A ）A 30°B 11°C 90°18. 三相異步電動機正常連接為接，當(dāng)錯接成Y接時，則電機定子的：（ B ）A 電流和電壓降低，輸出功率為額定功率的。B 電流和電壓降低，輸出功率為額定功率的。C 電流和電壓降低，基本不變。19. 為了使異步電動機的起動轉(zhuǎn)矩增加，下面方法最合適的是：（ C ）A 增大電源電壓，使之高于額定電壓。B 線圈增加定子線圈匝數(shù)。C 增大轉(zhuǎn)子電阻。D 增大定子電阻。20. 三相異步電動機能耗制動是利用（ B

5、 ）相配合完成的。A 直流電源、定子回路電阻B 直流電源、轉(zhuǎn)子回路電阻C 交流電源、定子回路電阻D 交流電源、轉(zhuǎn)子回路電阻21. 若變壓器的一次側(cè)電源電壓升高，但電壓頻率不變，那么，變壓器的勵磁電流將：（ A ）a升高 b降低 c不變22. 他勵直流電動機，電源電壓及負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變，如果磁場減弱，電機轉(zhuǎn)速將：（ A ）a升高 b降低 c不變23. 變壓器原邊接電源，鐵心的勵磁電流由（ A ）邊提供。a原邊 b副邊24. 變壓器的副邊負(fù)荷電流產(chǎn)生的磁勢和原邊電流產(chǎn)生的磁勢之間的關(guān)系：（ A ）a方向相反，起到去磁作用。b方向相同，起到增磁作用。25. 串勵直流電動機的主要特點是：（ A ）a牛馬特

6、性b恒轉(zhuǎn)矩特性c恒功率特性26. 用改變并勵直流電動機電源電壓的方式調(diào)速，最適合下列那種負(fù)載場合？（ C ）a風(fēng)機b水泵c活塞式壓縮機d電動機車27. 三相異步電動機的調(diào)壓調(diào)速比較適合于（ A ）負(fù)載。a. 通風(fēng)機b. 恒功率c. 恒轉(zhuǎn)矩28. 三相異步電動機空載運行時，氣隙每極磁通的大小主要決定于：（ A ） a. 電源電壓的大小 b. 氣隙大小 c. 磁路的介質(zhì)29. 為了改善電網(wǎng)的功率因數(shù)，一般同步電動機都運行于（ C ）狀態(tài)。a. 正常勵磁b. 欠勵c. 過勵30. 三相同步電動機在過勵磁狀態(tài)下運行時，對電網(wǎng)而言，它相當(dāng)于吸收（ C ）負(fù)載。a. 電阻性 b. 電感性 c. 電容性31

7、. 電機在高于40的環(huán)境溫度下運行時，其額定功率應(yīng)該：（ B ）a. 不變 b. 降低c. 提高32. 直流機、交流機、同步機的共同特點是：（ B ）a都有同步速 b都有可逆性c作電動機運行時，改變電壓，都可以改變轉(zhuǎn)速d都可以改變功率因數(shù)33. 他勵直流電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載額定運行，若勵磁電流下降，穩(wěn)定運行后，其電樞電流將：（ A ）a. 升高b. 降低c. 不變34. 變壓器=不變，副邊帶阻、感性負(fù)載，副邊的輸出電壓的變化規(guī)律為（ B ）：a. 上升b. 下降35. 直流發(fā)電機通過主磁通感應(yīng)的電勢應(yīng)存在于：（ A ）a. 電樞繞組 b. 勵磁繞組36. 反抗性負(fù)載（例如摩擦力）是指負(fù)載轉(zhuǎn)矩的

8、方向：（ B ）a. 始終與電機轉(zhuǎn)向相同b. 始終與電機轉(zhuǎn)向相反；37. 三相異步電動機自耦變壓器降壓起動時，自耦變壓器的變比為K，則電機端線的起動電流降低到（ A ）。a. 1/Kb. Kc. 1/K238. 三相異步電動機Y-起動時，電機繞組的起動電流為正常運行時電流的（ C ）。a. 3倍b. 1/3c. 倍39. 三相異步電動機Y-起動時，流入電機端線的起動電流為電機額定電流的（ B ）。a. 3倍b. 1/3c. 倍40. 直流電動機運行于發(fā)電狀態(tài)時，電樞電壓和電樞電勢關(guān)系（ ）。a.b.c. 41. 負(fù)載運行的直流電機，氣隙磁密沿電樞圓周的分布為（ C ）。a. 隨負(fù)載變化的平頂波

9、b. 始終與電機轉(zhuǎn)向相同c. 隨負(fù)載變化的畸變的尖頂波42. 若變壓器的原邊線圈匝數(shù)減少，變壓器的勵磁電流將（ A ）。a. 升高 b. 降低 c. 不變43. 三相對稱繞組通入三相對稱電流，產(chǎn)生（ C ）磁勢。a. 脈振 b. 橢圓形旋轉(zhuǎn) c. 圓形旋轉(zhuǎn)44. 通常情況下，異步電機直接起動時，起動電流約為額定電流的（ B ）。a. 1-2倍b. 4-7倍c. 20倍45. 三相異步電動機氣隙越大，空載勵磁電流（ A ）。a. 越大b. 越小c. 不變46. 異步電機直接起動時，轉(zhuǎn)子漏電抗較額定運行時（ C ）。a. 明顯減小b. 不變c. 明顯增加47. 異步電機的電源電壓降低后，最大轉(zhuǎn)矩的

10、變化情況為（ D ）。a. 不變 b. 正比下降 c. 平方關(guān)系升高 d. 開方關(guān)系下降48. 他勵直流發(fā)電機勵磁電壓不變，轉(zhuǎn)速提高10%時，其空載電壓將升高（ A ）：A =10% B 10% C 10%49. 異步電機降壓起動，電壓降為額定值的1/K，起動轉(zhuǎn)矩TQ降為額定值的（ B ）倍。a. 1/K b. 1/K2 c. K2 d. K50. 他勵直流電動機拖動位能性負(fù)載運行在額定轉(zhuǎn)速nN上，若要使其轉(zhuǎn)速變?yōu)?-nN)，應(yīng)采用的方法是（ C ）：a減小勵磁回路電阻，以增加每極磁通b改變電源電壓的方向 c電樞回路串入適當(dāng)?shù)碾娮?1. 一臺直流電動機，電刷位于幾何中性線上，如果考慮磁路飽和的

11、影響，這時電樞反應(yīng)對磁場的影響是（ A ）：a去磁 b増磁 c不去磁也不増磁52. 一臺直流電動機在額定電壓下空載起動，和在額定電壓下半載起動，兩種情況下的起動電流的關(guān)系是（ B ）：a. 前者小于后者 b. 兩者相等 c. 后者小于前者53. 三相感應(yīng)電動機分別與特性為A、B、C的負(fù)載配合運行，試分析相應(yīng)的平衡點1、2、3中不穩(wěn)定的是（ C ）： a. 1 b. 2 c. 354. 變壓器的負(fù)載電流增大時，其輸出端電壓將（ D ）：a. 上升 b. 不變 c. 下降 d. 三種情況都可能55. 三相降壓變壓器，由于副邊負(fù)載增大，使輸出電壓降低2.5%，為使輸出電壓保持額定，可在維持原邊電壓不

12、變的情況下，改變原、副繞組的匝數(shù)比，較好的做法是（ C ）：a. 副邊匝數(shù)減少2.5% b. 原邊匝數(shù)減少2.5% c. 副邊匝數(shù)增加2.5% 56. 變壓器（穩(wěn)態(tài)）短路實驗所測得的損耗主要為（ A ）：a. 銅耗 b. 鐵耗 c. 銅耗與鐵耗之和57. 判斷一臺同步電機運行于電動狀態(tài)的依據(jù)是空載電動勢E0與端電壓U之間的關(guān)系為 （ D ）a. E0U b. E0Uc. 在相位關(guān)系上E0領(lǐng)先U d. 在相位關(guān)系上E0落后U58. 并勵直流電動機的額定功率等于（ ）。a. ； b. ； c. 59. 交流電機的定子三相繞組通入三相對稱電流后所產(chǎn)生的基波旋轉(zhuǎn)磁通也可被稱為（ B ）。a. 漏磁通；

13、 b. 主磁通； c. 總磁通60. 輕載運行的三相異步電動機，若定子繞組有一相斷開，電機的運行情況為（ A ）。a. 轉(zhuǎn)速將低，電流增加；b. 轉(zhuǎn)速降低，電流不變； c. 轉(zhuǎn)速降低，電流減小61. 三相異步電動機起動時，若端電壓為額定電壓的90%，那么起動轉(zhuǎn)矩為額定電壓時的（ C ）。a. 90%； b. 100%； c. 81% 二、填空題1. 他勵直流電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載運行，當(dāng)電源電壓升高后，其輸入電流 ，轉(zhuǎn)速 ，輸入功率 ，輸出功率 ，電機效率 。2. 交流電機定子磁場的轉(zhuǎn)速決定于 和 ，其旋轉(zhuǎn)方向決定于 。3. 變壓器負(fù)載運行時會產(chǎn)生 和 兩種功耗。當(dāng) = 時，變壓器的效率最高。4

14、. 用直流電機驅(qū)動的電車，正常行駛，此時電車電動機處于 狀態(tài)；當(dāng)電車下坡時，若電源不變，電車電動機工作在 狀態(tài)。5. 并聯(lián)運行的變壓器，變壓器的電流標(biāo)幺值和它的 標(biāo)幺值成反比關(guān)系。6. 變壓器的短路阻抗越大，副邊短路時的短路電流越 。7. 汽輪同步發(fā)電機轉(zhuǎn)速較高，為增加機械強度，轉(zhuǎn)子一般做成 極式。8. 增加同步發(fā)電機的 ，可以提高同步發(fā)電機的端電壓。9. 保持同步電動機的輸出功率不變，改變勵磁電流（從小到大），電機的功率因數(shù)就會隨著發(fā)生變化，由 變成 （填感性或容性）。10. 按照慣例，穩(wěn)定運行的直流電動機電樞電流方向和電樞電勢方向 ；穩(wěn)定運行的直流發(fā)電機電樞電流方向和電樞電勢方向 。（填相

15、同或相反）11. 他勵直流電動機拖動位能性負(fù)載正向電動運行時，若將電樞電壓極性反接，則電機先后經(jīng)過 狀態(tài)和 狀態(tài)，最終運行于 狀態(tài)。12. 一個脈振磁勢可以分解為旋轉(zhuǎn)方向 ，轉(zhuǎn)速大小 ，幅值大小 的旋轉(zhuǎn)磁勢。13. 就磁勢的性質(zhì)（指脈振、旋轉(zhuǎn)、恒定）而言，三相異步電動機定子三相對稱繞組通入三相對稱電流的合成磁勢是圓形 ；每一相繞組建立的磁勢是 ；當(dāng)一相斷線后（中性線不接出），其余兩相繞組的合成磁勢是 。14. 一臺額定頻率為60Hz的變壓器，接在額定電壓大小相同而頻率為50Hz的電源上，原副邊漏電抗會變 ，其主磁通會變 ，空載電流會變 。15. 三相異步電動機起動時，相當(dāng)于變壓器副邊 （填短路

16、或開路）。16. 若三相異步電動機的轉(zhuǎn)差率為s，定子磁勢同步速為n1，則轉(zhuǎn)子磁勢超前于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速為 ，轉(zhuǎn)子磁勢相對于定子的轉(zhuǎn)速為 。17. 三相異步電動機做發(fā)電機運行時，除了輸入有功之外，還必須由外電路供給 性功率。18. 額定運行三相異步電動機，若電源電壓降低，會使電機電流明顯 ，電機過熱。19. 對于凸極同步電動機，由于 的存在，最大電磁功率和最大電磁轉(zhuǎn)矩均有所增加，過載能力和穩(wěn)定性都比隱極式同步電機大。20. 鐵磁材料當(dāng)H較大時，B增加的速度變緩甚至不增加的現(xiàn)象，稱為 現(xiàn)象。21. 三相組式變壓器絕對不應(yīng)采用 接法。在容量較大和電壓較高的三相變壓器中，為減少附加損耗，也不宜采用該接法。當(dāng)

17、三相變壓器的原邊或副邊中有 繞組時，就可以使主磁通和相電勢波形接近正弦波形，有利于變壓器的運行。22. 額定運行三相異步電動機，若電源電壓降低，電機的最大轉(zhuǎn)矩會以 關(guān)系下將，電機電流明顯 ，電機過熱。23. 同步電機的功率因數(shù)可調(diào)，當(dāng)電機運行在 狀態(tài)時，就會吸收容性功率，發(fā)出感性功率，從而改善電網(wǎng)功率因數(shù)。24. 保持同步電機的有功不變，調(diào)節(jié)勵磁電流，電樞電流的變化曲線為 形。25. 直流電機空載時氣隙磁場是 建立，負(fù)載時氣隙磁場是由 、 共同建立的。26. 他勵直流電動機快速停機，應(yīng)采用 制動；高速下放重物，應(yīng)采用 制動。27. 電機的能耗制動是將電機的機械能轉(zhuǎn)化為 進行制動的。28. 變壓

18、器運行時的鐵心磁勢是由原邊電流磁勢和副邊電流磁勢共同產(chǎn)生，副邊電流磁勢對原邊電流磁勢有 作用。（填去磁、增磁）29. 變壓器鐵芯處于飽和狀態(tài)時，若勵磁電流為正弦波，則磁通波形為 _波；若磁通波形為正弦波，則勵磁電流為_ _波。（描述波形形狀）30. 異步電機采用變頻調(diào)速時，為保持氣隙磁通不變，電壓的變化應(yīng)和頻率的變化成 ；變頻調(diào)速最適合 負(fù)載。31. 增大同步電機的 ，可以提高同步電機的穩(wěn)定性。（填一種就可以）32. 單相繞組通入單相正弦電流，氣隙中產(chǎn)生的磁勢為 磁勢，三相對稱繞組通入三相對稱正弦電流，氣隙中產(chǎn)生的磁勢為 磁勢。33. 繞線式電機起動時，采用轉(zhuǎn)子回路串電阻方式起動，可以增加 ，

19、減少 ，同時電機的最大 不變。34. 機車由三相異步電動機帶動，當(dāng)電車正常行駛時，電機運行于 狀態(tài)。當(dāng)采用定子兩相對調(diào)方式進行急剎車時，電機運行于 狀態(tài)。電車下陡坡時，電機運行于 狀態(tài)。如果將電機斷電，同時定子任意兩相繞組通入直流，電機運行于 狀態(tài)。35. 在同步電機中，電磁功率與功率角之間的關(guān)系稱為 特性，電磁轉(zhuǎn)矩T與功率角之間的關(guān)系稱為 特性。三、簡答題1. 如果考慮變壓器鐵心飽和，變壓器的勵磁電流是什么波形？為什么？2. 變壓器的副邊電流、電壓和原邊電流、電壓是什么關(guān)系？它們的功率是什么關(guān)系？3. 并勵直流發(fā)電機自勵發(fā)電的原理是什么？4. 試分析并勵電機的自勵建壓條件。5. 同步電機發(fā)電

20、時和電動時轉(zhuǎn)子磁場與氣隙合成磁場的關(guān)系是什么？6. 同步電動機為何沒有起動轉(zhuǎn)矩？7. 并勵直流電機起動時，電樞回路中的起動電阻R和勵磁回路中的調(diào)磁電阻r各應(yīng)處于什么位置？說出原因？8. 單相變壓器原邊接到標(biāo)準(zhǔn)正弦波交流電源上，副邊空載，原邊勵磁電流的波形形狀怎樣？請說明。（可以結(jié)合圖形表述）9. 變壓器的T形等效電路，標(biāo)出各物理量的正方向。10. 根據(jù)電流互感器副邊短路后的電磁關(guān)系，說明為什么不能開路。11. 說出異步電機的采用的啟動方法及其原理。12. 為什么三相異步電機的起動電流很大，起動轉(zhuǎn)矩卻不大？13. 有一臺三相異步電機工作在第一象限電動狀態(tài)，試畫出其機械特性曲線（包括在第二象限和第

21、四象限部分），并分析機械特性曲線在各象限的特點和運行狀態(tài)？14. 一臺三相變壓器，原、副邊繞組的12個端點和各相繞組的極性如圖所示。將此三相變壓器聯(lián)接成Y/Y-4，試畫出繞組聯(lián)接圖、相量圖和標(biāo)出各相繞組的端點標(biāo)志。15. 一臺三相變壓器，原、副邊繞組的12個端點和各相繞組的極性如圖所示。將此三相變壓器聯(lián)接成Y，d11，試畫出繞組聯(lián)接圖、相量圖和標(biāo)出各相繞組的端點標(biāo)志。16. 分別描述三相異步電機電壓降低和轉(zhuǎn)子回路串電阻后，起動轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩、臨界轉(zhuǎn)差率、同步轉(zhuǎn)速的變化情況。17. 試畫出三相異步電機的T型等效電路，并解釋每個參數(shù)的物理意義。18. 分析形的三相異步電動機繞組電源缺相和繞組斷一相

22、時的兩種情況下，電機能否起動？為什么？19. 忽略變壓器的勵磁電流等的影響，變壓器的副邊電流電流、電壓和原邊電流、電壓是什么關(guān)系？20. 描述三相異步電機電壓降低后，起動轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩、臨界轉(zhuǎn)差率、同步轉(zhuǎn)速的變化情況。四、計算題1. 一臺他勵直流電動機：PN=10kW，UN=220V，=90%，nN=1000r/min，Ra=1，不計電樞反應(yīng)的影響，試求:1) IN；EaN ；Ce；2) 負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變，電壓下降至200V時的電機轉(zhuǎn)速n1；3) 負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變，電樞回路串入電阻R=1時的電機轉(zhuǎn)速n2；2. 一臺單相變壓器，SN=100KVA,UIN/U2N=3000/230V,fN=50Hz。做空

23、載試驗，低壓側(cè)施加額定電壓，高壓側(cè)開路，當(dāng)電壓為額定值時，I0=18A,pO=980W；做短路試驗，高壓側(cè)施加電壓，低壓側(cè)短路，當(dāng)電流為額定值時，UK=70V，Ik=33.3A，pK=1050W；不考慮溫度因素，求折算到高壓側(cè)的變壓器參數(shù)值折算到高壓邊的勵磁參數(shù)、和；短路參數(shù)、。3. 某一臺三相異步電動機已知額定參數(shù)為：極數(shù)為六極，頻率為，。在額定運行時各項損耗為，試求額定運行時：1)轉(zhuǎn)差率；2)轉(zhuǎn)子銅耗；3)效率；4)定子電流 4. 某三相繞線式感應(yīng)電機，PN=55KW，U1N=380V，I1N=121.1A，nN=580r/min，E2N=212V，I2N=159A，M=2.3，定轉(zhuǎn)子Y接

24、。現(xiàn)該電動機拖動位能性負(fù)載運行在額定狀態(tài)，試求：1） 若采用轉(zhuǎn)向反向的反接制動（轉(zhuǎn)子串入足夠大的電阻，使電機處于倒拉反轉(zhuǎn)狀態(tài)），要求下放轉(zhuǎn)速n=-500r/min，轉(zhuǎn)子每相應(yīng)串多大電阻？2） 拖動恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載時的穩(wěn)定轉(zhuǎn)nN=?3） 拖動恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載額定運行時，采用定子任意兩相對調(diào)的反接制動，要求初始制動轉(zhuǎn)矩為-1.2，應(yīng)在轉(zhuǎn)子每相串入電阻公式提示： 5. 一臺三相Y接法的隱極式同步電動機，PN=400kW，UN=6000V，頻率為, cos=0.8（超前），Xt=50，Ra0，效率95。試求：額定負(fù)載下勵磁電勢EO（相電勢）和功角為多少？6. 一臺并勵直流電動機， ， ，額定效率，該電機拖動恒轉(zhuǎn)矩

25、負(fù)載在額定狀態(tài)運行。試求：1) 求勵磁電流；2) 電機的輸入功率；3) 求電機的額定電流；4) 求電機的額定電樞電勢；5) 如果電樞串入電阻，穩(wěn)定后的轉(zhuǎn)速；6) 如果電樞電壓降到U=200V，穩(wěn)定后的轉(zhuǎn)速；7) 額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩下，如果每極磁通減少到，穩(wěn)定后的轉(zhuǎn)速7. 一臺單相變壓器，。做空載試驗時，在低壓側(cè)加額定電壓，高也側(cè)開路，測得；做短路試驗時在高壓側(cè)加電源，低壓側(cè)短路，當(dāng)?shù)蛪簜?cè)短路電流等于額定電流時，測得，。忽略溫度對電阻的影響，試求：折算到高壓邊的勵磁參數(shù)、和；短路參數(shù)、。8. 某三相繞線式異步電動機：，定轉(zhuǎn)子繞組均為Y接法。試求：1） 拖動恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載時的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速n=?2） 拖動恒轉(zhuǎn)矩負(fù)

26、載額定運行時，采用定子任意兩相對調(diào)的反接制動，要求初始制動轉(zhuǎn)矩為-1.2，應(yīng)在轉(zhuǎn)子每相串入電阻公式提示： 一、選擇題A,D,D,D,C,A,A,A,B,B,A,A,D,A,?,D,A,B,C,B,A,A,A,A,A,C,A,A,C,C,B,B,A,B,A,B,A,C,B,?,C,A,C,B,A,C,D,A,B,C,A,B,C,D,C,A,D,?,B,A,C三、簡答題1. 答：尖頂波。變壓器電壓為正弦波，這就要求磁通也應(yīng)該是正弦波，才會使得電壓和電勢大約相等。即UE=4.44fN。當(dāng)磁路飽和時，正弦波的勵磁電流只能產(chǎn)生平頂波鐵心的磁通，只有尖頂波的勵磁電流才能產(chǎn)生正弦波鐵心磁通。2. 答：它們與

27、繞組匝數(shù)之比分別為：電流是反比關(guān)系，電壓是正比關(guān)系。3. 答：電機的微弱的剩磁產(chǎn)生較低的剩磁電勢，剩磁電勢加在勵磁繞組上，產(chǎn)生勵磁電流、磁場，若此時的磁場和原先的剩磁磁場相同，它們就會加強，產(chǎn)生更大的磁場，進而產(chǎn)生更大的切割電勢，電機就會起勵，完成自勵發(fā)電。4. 答：1）必須有剩磁。否則要充磁。2）轉(zhuǎn)向要正確，使產(chǎn)生的電流和原磁場疊加而加強。3）場阻不能太大。4）轉(zhuǎn)速不能太低，轉(zhuǎn)速應(yīng)該達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。5. 答：發(fā)電時，轉(zhuǎn)子磁場超前；電動時氣隙合成磁場超前。6. 答：同步電機形成的旋轉(zhuǎn)磁場作用在靜止轉(zhuǎn)子上，轉(zhuǎn)子有慣性，不能立即跟隨定子磁場轉(zhuǎn)動，只在原位置前后振動，因此電機沒有起動轉(zhuǎn)矩，不能起動。7. 答：電機起動時，要求大的起動轉(zhuǎn)矩和小的起動電流。這就要求有強的勵磁磁場，因此勵磁回路電阻最小，即r處于最小位置。小的電樞電流，即電樞回路中的起動電阻R應(yīng)該最大位置。8. 答：尖頂波。9. 答：10. 答：開路后副邊電流得去磁作用