道路防護(hù)棚施工方案8

1、新建成都至都江堰鐵路工程陸豐市碣石衛(wèi)城錦峰工程關(guān)于消除塔吊對(duì)附近道路人流車輛安全構(gòu)成威脅的安全防護(hù)施工方案編制：審核：審批：中太碣石項(xiàng)目部2012年5月26日目 錄、工程概況 2、防護(hù)棚總體布置 2(一) 、總體方案 2(二) 、防護(hù)棚結(jié)構(gòu) 31、立柱支架 42、承重工字鋼 53、頂面封閉層 5(三) 、工程數(shù)量 5三、防護(hù)棚施工過程交通管理 51、總體原則 62、具體方法 6(1) 、施工階段劃分6(2) 、立柱支架搭設(shè) 6(3) 、工字鋼吊裝施工 6(4) 、支架成型后的安全防護(hù)7四、施工技術(shù)安全措施 71防護(hù)棚施工安全 72、日常維護(hù)83、規(guī)范塔吊使用9道路防護(hù)棚搭設(shè)專項(xiàng)施工方案、工程概

2、況本工程位于陸豐市碣石鎮(zhèn)錦江路段東側(cè)。層高：地上 29層，地下1; 1-5層為大空房，5層為轉(zhuǎn)換 層層高5.650米，標(biāo)準(zhǔn)層以上高3.0米，總高度為108.8m；主體結(jié)構(gòu)類型為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力 墻結(jié)構(gòu)。建筑總面積為59661n2，抗震設(shè)防烈度為7度，建筑耐火等級(jí)為一級(jí)。該工程北面是碣石鎮(zhèn)錦江路東側(cè)、是碣石主要干道，因塔式起重機(jī)臨近人流車輛密集的道路，道路處于塔式起重機(jī)吊臂的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，吊建筑材料時(shí)對(duì)道路上能行的人流車輛安全構(gòu)成了嚴(yán)重威 脅，存在重大安全隱患?，F(xiàn)我項(xiàng)目部編制道路防護(hù)棚搭設(shè)專項(xiàng)施工方案，對(duì)該道路作出安全防護(hù)措施。二、防護(hù)棚總體布置（一）、總體方案對(duì)本工程北面的錦江路段采取安全

3、防護(hù)措施，安全重點(diǎn)主要為防護(hù)高空墜落物、施工用水等 影響道路行人行車。防護(hù)措施采用工字鋼為縱立桿與橫梁加鋼管防護(hù)棚架遮蓋為主，在道路兩側(cè)位置架設(shè)工字鋼 立柱間距1.5m 在立柱頂面設(shè)置橫橋向通長(zhǎng)16工字鋼支撐梁，用角鋼焊接連接所有工字鋼， 按1.5m間距布置，形成主承重骨架；在承重骨架上鋪裝 36mm厚木板+ 2mm厚薄鋼板，形成封閉層和隔水層防護(hù)棚長(zhǎng)94m（以該工程長(zhǎng)度為界），寬9m（以本工程臨時(shí)圍護(hù)墻向前至路邊花莆為寬全部封 閉），高6m。門洞凈空高度為5.2m，見總體布置圖（二）、防護(hù)棚結(jié)構(gòu)1、立柱支架立柱支架采用工字鋼搭設(shè),兩側(cè)支架立在錦江路最外側(cè)行車道上,搭設(shè)寬度9m，長(zhǎng)度94m，工

4、字鋼立柱與鋼板底座焊接用18螺絲固定在混凝土路面上2、承重工字鋼主承重工字鋼采用16型，橫路向布置，橫梁工字鋼間距1.5m。橫梁工字鋼放置在立柱支架 頂上焊接處理，形成整體支架；在立柱與橫梁加設(shè)斜桿成八字型，立柱、橫梁、斜桿的工字鋼焊 接連接成整體，確保整體穩(wěn)定性。3、頂面封閉層頂面封閉層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為木板，木板起減震作用與抗沖擊作用，每塊木板之間用鋼釘連接成整 體，木板下層為鋼管與工字鋼承重骨架之間采用焊接固定，連接成整體，防止風(fēng)荷載影響，破壞 結(jié)構(gòu)。（二）、工程數(shù)量表1：?jiǎn)芜叿雷o(hù)棚工程數(shù)量表編號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼管支架3.5*48t2工字鋼16t3木板36cm 厚方4鋼板底座10mm

5、 厚t5鋼板2mm厚t螺絲18mm粒表2:施工機(jī)具數(shù)量表編號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量1汽車吊16t輛12焊機(jī)臺(tái)43警示裝置套4二、防護(hù)棚施工過程交通管理1、總體原則施工安全設(shè)施嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程執(zhí)行，根據(jù)規(guī)程需設(shè)置作業(yè)控制區(qū)，警告 區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)等。施工安全設(shè)施包括：錐形交通路標(biāo)、 安全帶、圍欄、施工隔離墩、防撞桶等主要用于交通渠道的劃分，根據(jù)工程需要，要設(shè)置移動(dòng)式 標(biāo)志車、夜間照明燈、施工警告燈號(hào)，在防護(hù)棚架及立柱立面位置（迎車駛來方向）布置反光帶, 增強(qiáng)警示作用。2、具體方法（1）、施工階段劃分防護(hù)棚施工分幾個(gè)關(guān)鍵階段： 、支架立柱搭設(shè)階段：先作業(yè)

6、道路兩側(cè)部分支架搭設(shè)。 、工字鋼防護(hù)架吊裝階段：吊裝涉及大型設(shè)備和長(zhǎng)大構(gòu)件，需要斷道施工，要進(jìn)行交通轉(zhuǎn) 換。 、防護(hù)棚成型階段：防護(hù)棚成型后，涉及侵占道路，對(duì)交通管理需要做一個(gè)總體布置。（2）、立柱支架搭設(shè)立柱搭設(shè)之前，必須封路隔離帶部分。先申請(qǐng)告知交通管理部門派人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)交通 隔離行人車輛通過，（防止施工構(gòu)件侵入道路傷及人行車輛）。（3）、工字鋼吊裝施工工字鋼橫梁凈跨長(zhǎng)達(dá)9m，屬長(zhǎng)大構(gòu)件，在支架立柱搭設(shè)完成后，利用塔吊把工字鋼吊放到 立柱搭設(shè)封閉區(qū)域內(nèi)，做好儲(chǔ)備，工字鋼安裝需要采用吊機(jī)。工字鋼吊裝起來后，需旋轉(zhuǎn)方向至 橫橋向，方可安裝到支架上，工字鋼以兩根為一組，整體吊裝，且吊機(jī)沿一

7、個(gè)方向，后退順序吊 裝。工字鋼架設(shè)施工對(duì)交通影響巨大，需要改變交通流向，方可確保安全。由于施工量大，預(yù)計(jì) 施工時(shí)間需要7天。（4）、支架成型后的安全防護(hù)防護(hù)棚架成型后，立柱支架侵入了交通道路，需要對(duì)成型的支架形成安全防護(hù)。四、施工技術(shù)安全措施(1)、防護(hù)棚施工安全 、設(shè)置專門安全員，貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須抓安全”的 原則，根據(jù)工程實(shí)際情況，制定各項(xiàng)安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全。 、工程開工前，對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。 、對(duì)公司組織的棚架驗(yàn)收意見，進(jìn)行認(rèn)真整改和完善，加強(qiáng)拼裝過程中的監(jiān)控和觀測(cè)，嚴(yán) 格填寫棚架的檢查記錄，并簽字確認(rèn)，確保架體系統(tǒng)的安

8、全。 、所有進(jìn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，上腳手架時(shí)佩戴安全帶，禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進(jìn) 入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須正確使用個(gè)人防護(hù)用品。 、所有人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須穿戴反光背心，且所有人員只能在封閉區(qū)域內(nèi)作業(yè)。 、為保證拼裝施工過程中采取必要的防護(hù)措施。 、拼裝人員必須了解架體結(jié)構(gòu)形式，在拼裝平架上不能隨意放置桿件，以免損壞棚架平臺(tái)； 小的構(gòu)件、螺栓、螺帽等東西應(yīng)集中堆放(籮筐)，不能散放在膺架平臺(tái)上。 、由于棚架結(jié)構(gòu)有很多鋼管木料，焊接工程量大，在焊接施工前必須采取必要的防火措施 以免焊渣飛濺在木板上引發(fā)火災(zāi)。 、桿件運(yùn)輸過程中的安全，由于受地形條件限制，因此桿件在出廠時(shí)需對(duì)桿件進(jìn)行捆綁處 理，采取必要加固

9、措施，保證桿件在運(yùn)輸過程中的安全。 、現(xiàn)場(chǎng)起吊人員采用雙信號(hào)控制，統(tǒng)一指揮，比如口哨、手勢(shì)、對(duì)講機(jī)等，確保吊裝安全?、運(yùn)送物件的各種升降設(shè)備應(yīng)有可靠的安全裝置，嚴(yán)禁人員乘坐運(yùn)送物件的設(shè)備。?、各技術(shù)工種要求持證上崗，杜絕違章作業(yè)。?、嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。?、所有起重吊裝、拼裝架設(shè)作業(yè)均應(yīng)按照路橋涵施工安全規(guī)則的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。起吊 過程中有專人指揮，起重吊裝用的鋼絲繩，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、 腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，必須及時(shí)更換。?、各工種進(jìn)行上、下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操作。(2) 、日常維護(hù) 、跨路橫梁施工期間派專人負(fù)責(zé)清理該施工范圍內(nèi)的雜物防止傷人。 、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施進(jìn)行清洗、維護(hù)等日常作業(yè)，及時(shí)恢復(fù)損壞構(gòu)件，確保安全，清 洗安全設(shè)施，確保醒目。 、在施工管段內(nèi)設(shè)巡道員和巡守工，巡道員和巡守工要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工管段內(nèi)的安全巡邏 和