土工格柵方案

1、大海則煤礦進(jìn)場(chǎng)道路（路面）工程二標(biāo)段土工格柵（ K28+539-K28+559 段及波紋管涵頂面路基）專 項(xiàng) 施 工 方 案 陜西建工機(jī)械施工集團(tuán)有限公司 大海則煤礦進(jìn)場(chǎng)道路（路面）工程二標(biāo)段項(xiàng)目部土工格柵施工方案、編制依據(jù)1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTB01-2003） ；2. 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTGF10-2006）。、工程概況中煤陜西榆林能源化工有限公司大海則煤礦進(jìn)場(chǎng)道路（路面）工程（二標(biāo)段）主 線起點(diǎn)位于陜西省榆林市巴拉素鎮(zhèn)榆橫礦區(qū)大海則煤礦，大海則煤礦位于榆林榆陽(yáng) 區(qū)，道路為新建沙漠公路。道路起點(diǎn)接巴拉素鎮(zhèn)東側(cè)的榆補(bǔ)公路，其中一般公路(K0+000-K27+700)：路基寬度 1

2、2m， 路面寬度 11.4m，市政路段 (K27+700-K28+559.282):路基寬度36.0m,其中兩側(cè)人行道寬度 2X 3.0m，非機(jī)動(dòng) 車道2X4.0m，行車道雙向四車道 4X 3.5m,兩側(cè)硬路肩2X 1.25m,兩側(cè)路緣帶2X 0.5m,綠化帶2X 2.0m其中起點(diǎn)K0+000至K21+660段北向與大海則煤礦鐵路專用線 并行，K21+660至終點(diǎn)K28+559.282段西折到達(dá)終點(diǎn)大海則煤礦副井工業(yè)場(chǎng)地的東側(cè) 大門(mén)，道路沿線地貌均為固定，半固定的沙丘，路線長(zhǎng)度為28.559公里，本標(biāo)段工程內(nèi)容為本道路起點(diǎn)K8+000至終點(diǎn)K28+559.282段。三、土工格柵鋪設(shè)原因1、涵洞

3、頂面路基鋪設(shè)土工格柵原因由于村民強(qiáng)烈要求在K21+928處、K25+365處、K25+660處、K26+460處、K27+160處、K27+950處增加波紋管涵。因?yàn)樵谠新坊线M(jìn)行基坑開(kāi)挖施工后，基 坑周圍路基穩(wěn)定性遭到破壞，而且原有路床填料為風(fēng)積沙，在開(kāi)挖過(guò)程中塌方現(xiàn)象比 較嚴(yán)重，實(shí)際基坑邊坡坡率在1:1.5至1:2之間，導(dǎo)致實(shí)際開(kāi)挖寬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)開(kāi) 挖寬度，這樣勢(shì)必會(huì)造成涵洞施工周邊一定范圍內(nèi)的路基產(chǎn)生不均勻沉降現(xiàn)象，從而對(duì)路面結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重影響，造成路面開(kāi)裂現(xiàn)象。為了防止開(kāi)裂現(xiàn)象發(fā)生， 在水泥穩(wěn)定碎石底基層施工前，在涵洞頂面路基上鋪設(shè)土工格柵，從而增加路基的穩(wěn) 定性。2、K2

4、8+359-K28+559段鋪設(shè)土工格柵原因?yàn)榱朔乐惯\(yùn)輸煤礦大型機(jī)械的重型車輛在煤礦門(mén)口路段長(zhǎng)時(shí)間停留，而造成路 基基床、路面結(jié)構(gòu)層因局部受力失衡而產(chǎn)生沉降，造成路面開(kāi)裂現(xiàn)象，因此，在 K28+359-K28+599段落主路范圍內(nèi)二灰土墊層上滿鋪土工格柵，從而增加路面結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定性。四、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理等項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和測(cè)量主要由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)實(shí)施，同時(shí)配置的專職測(cè)量進(jìn)行施工控制 人員匹配表職 務(wù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目備注項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)人1名項(xiàng)目總工技術(shù)總負(fù)責(zé)人1名施工員施工1名測(cè)量員測(cè)量放樣測(cè)量人員1名安全員安全監(jiān)督1名另有工人10人五、主要施工機(jī)械配置

5、設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）新舊程度進(jìn)場(chǎng)時(shí)間農(nóng)用客貨車時(shí)風(fēng)192%2017年8月六、材料計(jì)劃材料名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量土工格柵TX1504m*50m5800血2 （橫向和縱向搭接量未包含）U型釘HPB235光圓鋼筋8mm*100mm2502 個(gè)七、大海則煤礦進(jìn)場(chǎng)公路底基層頂面三向土工格柵 ？指標(biāo):12390邊形中距（mm）冥邊形中面狀.網(wǎng)孔形狀-63TX150矩形4質(zhì)控拉伸模量（kN/m/2% ）1855徑向拉伸模量比0.656最小炭黑含量2%等邊三角形八、土工格柵的鋪設(shè)方法1. 在鋪設(shè)土工格柵之前對(duì)二灰土墊層頂面浮土、碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物進(jìn)行清理，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行測(cè)量放線，按四方現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)確定的位置定

6、出鋪設(shè)土工格柵的位置。2. 在測(cè)定的范圍內(nèi)進(jìn)行鋪設(shè)。土工格柵平鋪于二灰土墊層上，鋪設(shè)寬度按設(shè)計(jì)要 求設(shè)置，搭接寬度不小于50cm3. 鋪設(shè)時(shí)不容許有褶皺，要拉緊，并與二灰土墊層頂面密貼。4. 土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)填筑路面底基層，避免長(zhǎng)時(shí)間受陽(yáng)光暴曬。5. 應(yīng)用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行底基層施工時(shí)，應(yīng)保證底基層混合料攤鋪在格柵上，格柵 保持平整，不起褶皺。6. 土工格柵沿路基二灰土墊頂面全斷面鋪筑，土工格柵單片寬度 4.0m，兩片格 柵搭接寬度應(yīng)不小于0.5m，全斷面鋪筑4片，實(shí)際鋪筑寬度13.0m,二灰土墊層兩側(cè) 各0.5m不鋪格柵。縱向格柵鋪筑應(yīng)超出縱向裂縫不小于 5m7. 土工格柵采用8mn光圓鋼筋U

7、型釘固定，橫向搭接處分別設(shè)置，縱向每 1m設(shè) 置一處，U型釘長(zhǎng)度應(yīng)不小于10cm九、成品保護(hù)1 、土工格柵鋪設(shè)完成后，及時(shí)覆蓋，避免長(zhǎng)時(shí)間暴露在太陽(yáng)下暴曬；2、嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸設(shè)備直接在土工格柵上行走。十、環(huán)境保護(hù)1 、在雨季來(lái)臨之前及時(shí)疏通各種臨時(shí)排水溝及健全永久性排水設(shè)施，防止 堵塞河道，以致于雨季時(shí)發(fā)生漫流現(xiàn)象，造成水土流失。對(duì)施工作業(yè)場(chǎng)地及便道 等場(chǎng)地適時(shí)地灑水、除塵，控制空氣污染減至最低程度。經(jīng)常對(duì)便道進(jìn)行灑水， 防止塵土飛揚(yáng)。2、 作業(yè)前，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)方面的宣傳教育，統(tǒng)一思想，提高全 體作業(yè)人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，明確職責(zé)分工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)規(guī)章 制度。十一、質(zhì)量保

8、證體系1 、建立健全質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)檢部和工程部為職能部門(mén)，形成以專職 質(zhì)檢總工程師為龍頭，由工區(qū)質(zhì)檢員、各施工班組技術(shù)負(fù)責(zé)人及測(cè)量、試驗(yàn)等人 員和其它部門(mén)人員組成的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)。質(zhì)檢人員的配置為：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專職質(zhì)檢總工程師一 名，負(fù)責(zé)全部質(zhì)量的檢查和監(jiān)督；每個(gè)工區(qū)各設(shè)一名專職質(zhì)檢員，以各施工班組 技術(shù)負(fù)責(zé)人為主，對(duì)所施工的工序進(jìn)行自檢。2、質(zhì)量保證體系2.1 、建立完善的質(zhì)量管理制度2.2 、建立項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)兩級(jí)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 ，由第一管理者任組長(zhǎng)， 技術(shù)主管任副組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人參加，負(fù)責(zé)制訂規(guī)劃，組織實(shí)施，檢查診斷， 總結(jié)評(píng)審。2.3

9、、制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及相應(yīng)的保證措施，堅(jiān)持樣板引路，以 點(diǎn)帶面。3、施工技術(shù)保證措施3.1 技術(shù)保證 項(xiàng)目?jī)?nèi)部建立了完善的質(zhì)量保證體系，施工前進(jìn)行二級(jí)技術(shù)交底，即由項(xiàng)目 總工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行一級(jí)交底，再由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)所有參加施工人員 進(jìn)行二級(jí)技術(shù)交底，兩級(jí)技術(shù)交底都要做到明確施工要點(diǎn)注意事項(xiàng)和安全事宜， 并對(duì)交底內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的記錄。 嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部三檢制度 （即自檢、 互檢、 交接檢）， 即先讓現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行自檢，再由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行互檢，工序交接要對(duì)前一 工序施工再進(jìn)行檢驗(yàn)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。4、強(qiáng)化監(jiān)督檢查制度4.1 項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)設(shè)專職的質(zhì)量檢查工程師，落實(shí)質(zhì)量責(zé)

10、任制，將責(zé)任 落實(shí)到個(gè)人身上。4.2 嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度，凡應(yīng)檢查的工序經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn) 入下道工序施工。4.3 主動(dòng)配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見(jiàn)和建議， 堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。十二、安全保證體系 建立一個(gè)有權(quán)威的以各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員包括項(xiàng)目經(jīng)理、支 部書(shū)記、總工、項(xiàng)目副經(jīng)理、專職安全員、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和班組長(zhǎng)等，明確安全生產(chǎn) 責(zé)任制，切實(shí)落實(shí)“誰(shuí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，誰(shuí)負(fù)責(zé)安全” 。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度和操作規(guī)程。工地設(shè)立醒目的安全操作規(guī)定標(biāo) 牌，要求書(shū)寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容切實(shí)可操作。加大安全工作宣傳力度，做到安全工作日日講，時(shí)時(shí)查，加強(qiáng)安全教育，提 高每個(gè)人的

11、安全意識(shí)，生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)和技術(shù)交底會(huì)上，要把安全生產(chǎn)工作作為首要 工作布置和檢查，積極開(kāi)展“安全日” 、“安全周”宣傳活動(dòng)和“百日無(wú)事故”安 全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)。項(xiàng)目經(jīng)理部組織定期的安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)安全隱患責(zé)令限期整改。安全設(shè)施、標(biāo)牌、標(biāo)語(yǔ)、防火設(shè)備要齊全，且所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字 與架設(shè)地點(diǎn)均符合規(guī)范要求。施工現(xiàn)場(chǎng)、料庫(kù)及材料堆放地、機(jī)械存放及維修車 間均應(yīng)配備滅火器具，杜絕隱患。十三、土工格柵施工安全保證體系：1、民工的安全教育和管理進(jìn)場(chǎng)時(shí)即根據(jù)工程需要選擇合適的，具有一定施工經(jīng)驗(yàn)的民工作輔助工程施 工。進(jìn)場(chǎng)后召開(kāi)全體民工大會(huì)進(jìn)行安全與質(zhì)量的宣傳、教育。分別按工區(qū)、班組將民工隊(duì)伍分組，形成穩(wěn)

12、定的編制，并且在開(kāi)始施工之前 的準(zhǔn)備工作階段，再次按工區(qū)和工班的形式由專職安全員進(jìn)行安全工作宣傳和教 育。將各工班的安全注意事項(xiàng)制定成條例的形式，并在各工班入口明顯的地方掛 牌。由經(jīng)理部專職安全員和分部、班組的兼職安全員進(jìn)行定期不定期的檢查，如發(fā)現(xiàn) 安全隱患時(shí)，除令其及時(shí)改正外，要進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幜P，以便教育其本人和他人。2. 主要預(yù)防措施：2.1、客貨車作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守操作規(guī)程，尤其注意陡坡、高坎邊緣作業(yè)的安全 距離；2.2、施工人員應(yīng)戴安全帽及其他必要的防護(hù)用品。工程技術(shù)文件報(bào)審表工程名稱中煤陜西榆林能源化工有限公司大海則煤礦進(jìn)場(chǎng)道路（路面）工程二標(biāo)段致：西安煤炭建設(shè)監(jiān)理中心（口 監(jiān)理部/ 項(xiàng)目經(jīng)理部/ 建設(shè)單位）現(xiàn)上報(bào)關(guān)于：K28+539-K28+559段及波紋管涵頂面路基土工格柵工程技術(shù)管理文件，請(qǐng)予審定。序號(hào)類別編制人審批人頁(yè)數(shù)1施工組織設(shè)計(jì)2專項(xiàng)施工方案丁寧王衛(wèi)軍3安全技術(shù)措施4臨時(shí)用電施工方案總包單位（全稱及蓋章）：中煤西安設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）日期年月日分包單位（全稱及蓋章）陜西建工機(jī)械施工集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）日期年月日監(jiān)理部意見(jiàn)： 同意口 修改