道路工程教案PPT課件

1、單元1 道路工程基本知識(shí)課題1 道路的發(fā)展歷史1.1 我國(guó)城市道路的發(fā)展一、我國(guó)城市道路的名稱源于周朝。 道路相當(dāng)平直，路網(wǎng)規(guī)劃布局也很完善，把道路分為徑（牛馬小路），畛（可走車的路），涂（一軌），道（二軌）和路（三軌），（每軌約為2.1m）。二、戰(zhàn)國(guó)時(shí)期著名的金牛道。 是陜西入川棧道，傍鑿山巖，絕壁懸空而立，絕板梁為閣，工程艱巨無比。第1頁(yè)/共25頁(yè)三、秦國(guó)以車同軌與書同文列為一統(tǒng)天下之大政。四、唐代國(guó)家強(qiáng)盛，疆土遼闊，城市建設(shè)、道路交通均有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展，道路發(fā)展至有驛道五萬里，每三十里設(shè)一驛站，驛制規(guī)模宏大。五、明、清時(shí)代的北京道路網(wǎng)嚴(yán)格按照中軸線對(duì)稱布局，明顯地反映出封建等級(jí)觀念。六、19

2、13年中國(guó)修建了第一條汽車公路，湖南長(zhǎng)沙湘潭。中國(guó)最早修建的瀝青路面滇緬公路。七、展望未來 二縱二橫 五縱七橫第2頁(yè)/共25頁(yè)1.2 城市道路的組成和特點(diǎn) 城市道路的組成 （1）車行道： （2）人行道： （3）分隔帶： （4）排水設(shè)施： （5）交通輔助性設(shè)施： （6）街面設(shè)施： （7）地下設(shè)施： 城市道路的特點(diǎn)：看書第3頁(yè)第3頁(yè)/共25頁(yè)課題二 道路的分類公路城市道路2.2 城市道路分級(jí)2.3路面的分類與分級(jí) 第4頁(yè)/共25頁(yè)課題三 道路路線基本知識(shí)3.1 道路路線網(wǎng)四種類型的道路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式。（1）方格式道路網(wǎng) 優(yōu)點(diǎn)：道路系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，便于組織交通，且有機(jī)動(dòng)性，不會(huì)形成復(fù)雜的交叉道口。同時(shí)，

3、也有利于道路兩側(cè)建筑物的布置。 缺點(diǎn)：對(duì)角線間的交通繞行距離遠(yuǎn)，交叉道口多，行駛速度受影響。方格式路網(wǎng)多在地形平坦的中小城市和大城市的中心區(qū)采用。第5頁(yè)/共25頁(yè)第6頁(yè)/共25頁(yè)（2）環(huán)型放射式道路網(wǎng) 優(yōu)點(diǎn)：中心區(qū)與各區(qū)以及市區(qū)與郊區(qū)都有短捷的交通聯(lián)系，非直線系數(shù)小。 缺點(diǎn)：交通組織不如方格網(wǎng)靈活，街道劃分不規(guī)則，很容易造成市中心交通壓力過重、交通集中。第7頁(yè)/共25頁(yè)環(huán)型放射式道路網(wǎng)第8頁(yè)/共25頁(yè)（3）自由式道路網(wǎng) 優(yōu)點(diǎn)：能充分結(jié)合自然地形，適當(dāng)節(jié)約工程造價(jià)，線形流暢，自然活潑。 缺點(diǎn)：城市中不規(guī)則街坊多，建筑用地分散、非直線系數(shù)大。適用于自然地形條件復(fù)雜的區(qū)域和小城市。第9頁(yè)/共25頁(yè)（

4、4）混合式道路系統(tǒng)3.2 道路路線基本知識(shí) 城市道路的線形設(shè)計(jì)是通過道路的橫斷面設(shè)計(jì) 、道路的平面設(shè)計(jì)、道路的縱斷面設(shè)計(jì)三個(gè)方面把設(shè)計(jì)成果反映出來。（道路平、縱、橫設(shè)計(jì)） 在城市道路的線形設(shè)計(jì)中，橫斷面設(shè)計(jì)是矛盾的主要方面，所以，一般都是先做橫斷面設(shè)計(jì)，然后再做平面和縱斷面設(shè)計(jì)。道路橫斷面基本知識(shí)（1）標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 參見CAD圖 第10頁(yè)/共25頁(yè)（2）施工橫斷面圖 全填式（路堤式）全挖式（路塹式）半填半挖式第11頁(yè)/共25頁(yè)道路平面基本知識(shí) （1）概述 （2）道路平面圖 結(jié)合道路平面圖講解道路縱斷面基本知識(shí) （1）概述 （2）道路縱斷面圖 1）圖樣部分 2）資料表部分 3）道路縱斷面圖的識(shí)讀

5、 結(jié)合道路平面圖講解第12頁(yè)/共25頁(yè)城市道路交叉口的基本知識(shí)第13頁(yè)/共25頁(yè)城市道路結(jié)構(gòu)大樣圖（1）路面結(jié)構(gòu)層的劃分及其作用 1）面層 2）基層 3）墊層（2）路面結(jié)構(gòu)層圖第14頁(yè)/共25頁(yè)單元2 路基工程施工課題1 路基組成和基本構(gòu)造1.1 路基土石分類路基用土的分類路基用石的分類路基的干濕類型1.2 路基基本構(gòu)造路基由寬度、高度和邊坡坡度等所構(gòu)成。第15頁(yè)/共25頁(yè)路基寬度 （1）行車道數(shù)及行車道寬度 （2）中間帶 （3）路肩路基高度 路基設(shè)計(jì)標(biāo)高與路中線原地面標(biāo)高之差，稱為路基填挖高度或施工高度。路基邊坡 習(xí)慣將高度定為1，相應(yīng)的寬度是b/H，一般寫成1：m。第16頁(yè)/共25頁(yè)課題2

6、 道路路基的一般要求和基本知識(shí)2.1 對(duì)路基的基本要求 （1）橫斷面形式、尺寸要符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的規(guī)定要求。 （2）具有足夠的整體穩(wěn)定性。 （3）具有足夠的強(qiáng)度。 （4）具有足夠的水溫穩(wěn)定性。2.2 路基的基本知識(shí)路基基本知識(shí) 路基形式有路堤、路塹和半路堤半路塹三種形式。路基施工方法第17頁(yè)/共25頁(yè)第3周課題3 路基施工準(zhǔn)備工作3.1 組織準(zhǔn)備3.2 物質(zhì)準(zhǔn)備3.3 技術(shù)準(zhǔn)備3.4 外部協(xié)作準(zhǔn)備課題4 路基施工程序4.1 測(cè)量放樣路線施工測(cè)量 （1）中線的復(fù)測(cè)和固定 恢復(fù)路線中線的依據(jù)是“直線、曲線及轉(zhuǎn)角一覽表”、“護(hù)樁記錄”及“路線平面圖”等設(shè)計(jì)資料。第18頁(yè)/共25頁(yè) 1）延長(zhǎng)切

7、線法設(shè)置保護(hù)樁 護(hù)樁一般為帶釘木樁，l1、l2、l3、l4不一定等長(zhǎng)，但以1520m為宜。2）交點(diǎn)法設(shè)置保護(hù)樁 護(hù)樁為帶釘木樁或牢固巖石上的點(diǎn)， l1、l2、l3、l4可不受長(zhǎng)度限制，一般不宜小于10m。第19頁(yè)/共25頁(yè)單元3 瀝青混凝土路面施工課題1 瀝青路面基本結(jié)構(gòu)1.1 概述柔性路面結(jié)構(gòu)剛度小，在荷載作用下彎沉變形大，抗彎拉強(qiáng)度低。瀝青路面結(jié)構(gòu)層瀝青路面結(jié)構(gòu)層具有特性具有特性面層有較高的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，耐磨、不透水、無污染，還有良好的抗滑性和平整度?；鶎佑凶銐虻膹?qiáng)度和剛度，有足夠的水穩(wěn)性。墊層強(qiáng)度不一定要高，但水穩(wěn)性和隔熱性要好。第20頁(yè)/共25頁(yè)1.2 瀝青混凝土路面墊層(1)墊

8、層設(shè)置在土基與基層之間，其功能是什么？(2)墊層材料有哪些？(3)砂礫墊層的施工工序包括哪幾步？第21頁(yè)/共25頁(yè) (1)墊層設(shè)置在土基與基層之間，其功能是改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層和基層的強(qiáng)度、剛度的穩(wěn)定性，并不受凍脹翻漿的作用。隔離層、防凍層 (2)保護(hù)土基也保護(hù)基層減小土基因面層、基層傳下來的荷載作用力的影響，并阻止路基土擠入基層。 (1)松散顆粒材料(透水性墊層)砂、礫石、爐渣、片石、圓石等。 (2)整體性材料(不透水穩(wěn)定性墊層)石灰石或爐渣石灰土、水泥穩(wěn)定土、瀝青穩(wěn)定土等。第22頁(yè)/共25頁(yè)感謝您的關(guān)注！第23頁(yè)/共25頁(yè)P(yáng)B模板組：lxym148本模板作品由PowerBar模板組成員創(chuàng)作，部分圖片素材來源于互聯(lián)網(wǎng)，如有侵犯您的權(quán)利請(qǐng)即通知，立刻處理您可以自由：復(fù)制、發(fā)行、展