科目二控制離合器的操作方法

1、科目二控制離合器的操作方法一、找準(zhǔn)感覺(jué)學(xué)員操作時(shí)可以記住這四條：“踏下快速抬起緩、中途略頓找觸 點(diǎn)、觸點(diǎn)之上呈抵式、平穩(wěn)聯(lián)動(dòng)抬腳板。學(xué)員在通過(guò)離合器控制速度的時(shí)候，要注意快速踩下輕輕抬起， 因?yàn)榭焖偬饡?huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能迅速傳到車(chē)輪上，致使車(chē)速猛升、車(chē) 輛前沖;學(xué)員在踩、松離合的過(guò)程中要注意找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)； 學(xué)員在踩、松離合的時(shí)候一定要用腳后跟作為支點(diǎn)，用前腳掌踩踏。二、明白離合器工作原理學(xué)員通過(guò)踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和 逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力，這是離合器 的工作原理。離合器分為踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離合器的全 連動(dòng)，部分踩下離合器的半聯(lián)動(dòng)

2、三個(gè)工作狀態(tài)。其中，半聯(lián)動(dòng)是影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能能否傳到車(chē)輪上的決定性因素。 很多學(xué)員速度不穩(wěn)甚至熄火，是因?yàn)椴荒軠?zhǔn)確掌握半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，將 離合器踩或放得太多。三、正確姿勢(shì)很重要大家都知道，力的作用是相互的，如果學(xué)員想從離合器踏板的反 作用力中找到踩踏板的感覺(jué)，必須保持一個(gè)正確的坐姿。當(dāng)學(xué)員坐 上駕駛位后，首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上，此時(shí)腳跟要貼 著地面。然后將離合踩到最低點(diǎn)，在腳跟不離地的情況下膝蓋要保 持彎曲，若沒(méi)有，應(yīng)前后調(diào)整座椅距離。正確使用離合器，掌握離合器的原理，可以在特殊情況下利用離 合器來(lái)解決問(wèn)題，是每個(gè)駕駛手動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)友應(yīng)該掌握的最基本 的技能。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間

3、，是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中直接與發(fā)動(dòng) 機(jī)相聯(lián)系的部件，也可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的“開(kāi)關(guān)” 它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。離合器的主要 作用是保證汽車(chē)能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷 并防止傳動(dòng)系過(guò)載。所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離”與“合”來(lái)傳遞適量的 動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)始終在旋轉(zhuǎn)，而車(chē)輪則不會(huì)。要使車(chē)輛停止而不損壞 發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輪需要以某種方式與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開(kāi)。離合器通過(guò)控制發(fā)動(dòng) 機(jī)和變速器之間的滑程，使我們可以輕松地將旋轉(zhuǎn)著的發(fā)動(dòng)機(jī)連接 到?jīng)]有旋轉(zhuǎn)的變速器上。車(chē)友問(wèn)：教練教的是用腳尖踩離合器，但是我實(shí)際操作過(guò)程，在 抬離合器的過(guò)程往往會(huì)慢慢滑到腳掌控制離合器。是不是鞋子

4、的問(wèn) 題？解析：不是鞋子問(wèn)題。需要注意兩點(diǎn)：1、坐姿。踩的時(shí)候你的腳是否是正著踩?如果是，那么很有可能 你踩不好，還有腳跟是否落地?如果沒(méi)有，那么你的調(diào)整很難做到細(xì) 微。2、臨界值。剛才講過(guò)臨界值之下以及踩到物理上的踩死都是一 個(gè)效果，所以如果你每次真的踩死到踩不動(dòng)，那么很有可能你抬很 久都還沒(méi)到臨界值，這個(gè)抬放幅度會(huì)超過(guò)你腳的自然屈伸度，所以 踩著踩著就會(huì)往前跑。想要克服這個(gè)問(wèn)題，需要你把大腿放松，完 全用腳踝的力度去控制，往往腳下感覺(jué)最頂腳的時(shí)候就已經(jīng)到臨界 值了。車(chē)友問(wèn)：車(chē)子保持勻速，需要左腳踩離合器一直是上下微調(diào)還是 一直保持不動(dòng)？解析：需要一直微調(diào)，如果一直定著不動(dòng)，控制的位置靠近半

5、聯(lián) 動(dòng)的極限值，車(chē)速會(huì)自己跑到怠速，但是這并不是壓離合的意思。 而且路況也不是一成不變的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，還有摩擦力是不均勻的，所以為了保持速度一定，你必須將腳置于半 聯(lián)動(dòng)與空檔滑行的臨界值附近來(lái)回微調(diào)。車(chē)友問(wèn)：科目二車(chē)子起步后，怎么能要車(chē)子快點(diǎn)動(dòng)起來(lái)不要超過(guò) 5秒？解析：離合器的總行程每個(gè)都不一樣，你需要車(chē)子快點(diǎn)動(dòng)，而不 是動(dòng)多快，這個(gè)的關(guān)鍵就是第一腳一松就能達(dá)到半聯(lián)動(dòng)與空擋滑行 的臨界值之上，如果要找這個(gè)臨界值，就是先掛檔，后踩離合，踩 到剛剛能進(jìn)檔的地方就是臨界值，所以稍微抬一點(diǎn)就已經(jīng)是半聯(lián)動(dòng) 了。那么一松腳剎或者手剎就可以動(dòng)了。但是有個(gè)更簡(jiǎn)單的方式， 快速一腳抬到半聯(lián)動(dòng)總行程的一半少一點(diǎn)點(diǎn)就可以了。還有要提醒大家的是離合器不要放得太快或刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提 升得過(guò)高，這樣離合