湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研團(tuán)二手車市場環(huán)境與法律環(huán)境的調(diào)研

1、湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研團(tuán) 二手車市場環(huán)境與法律環(huán)境的調(diào)研社會實踐報告總結(jié)團(tuán)隊成員：何亞龍 李秋萍 黃麗 趙亞鄭慧 張斐 序言社會在發(fā)展，人們的生活水平在提高，而汽車將作為代步工具出現(xiàn)在我們每個普通家庭中。然而二手車市場的興起，正應(yīng)對了人們對車的期望，使人們早日擁有汽車。二手車市場的未來是值得期待的，占據(jù)汽車一半市場的時候在我國即將到來。省內(nèi)市場隨著和外省市的交流加強(qiáng)，在過渡中逐步規(guī)范，品牌二手車將會成為二手車市場的主流。評估體系的逐步完善，二手車信息將更加透明化，誠信二手會成為日后的主流，消費者可以享受和新車一樣的短時間質(zhì)保服務(wù)、市內(nèi)免費救援，這將有效地推動二手車市場更加有序、規(guī)范的發(fā)展

2、。不久的將來二手車的銷售將大有可為來。具體到市場，河南鄭州、湖北十堰都行成了自己獨特的發(fā)展模式。相比較而言，在鄭州，中高端車市場的銷路不會受到市場變化的較大影響，如寶馬3系列、奧迪A4系列、A6系列，主流車型中寶來、POLO、伊蘭特、帕薩特、君威、花冠、飛度、愛麗舍、雅閣、?？怂沟溶囆统山槐壤€(wěn)中有升。而對于十堰，則是小型汽車的天下，中高端車的市場銷路不是很好，人們在意的是經(jīng)濟(jì)實惠。除此之外，受市場大環(huán)境的影響比較的大，如在每年的夏季是典型的滯銷期，而臨近年關(guān)則是銷路很好。對我們90后而言，畢業(yè)后面臨事業(yè)，婚姻，房子，車子等諸多壓力。如果短時間用自己的努力去贏得想要的，在車子方面選擇二手車也是

3、一個很明智的做法。既經(jīng)濟(jì)又不失檔次和品位。如果我選車我會優(yōu)先考慮二手車，原因很簡單，剛畢業(yè)那會兒，經(jīng)濟(jì)實力肯定跟不上，自己要去奮斗又不想跟時尚，也裸婚一把，嘿嘿。不靠父母，只能綜合各方面的因素，買實惠又能用的，所以我會選二手車?？偠灾铱春枚周囀袌龅陌l(fā)展。何亞龍 目錄序言 1第一部分 項目介紹 2第一章 團(tuán)隊組成 1.1團(tuán)隊組成背景1.2活動的目的1.3活動形式1.4活動地點1.5活動對象第二章 社會實踐的基本情況 2.1 調(diào)查中普通大眾的基本態(tài)度及印象描述2.2 市場中的消費者的基本態(tài)度及印象描述2.3 市場中的經(jīng)營者的基本態(tài)度及印象描述2.4 市場中管理者的基本態(tài)度及印象描述2.5

4、我們隊員的基本態(tài)度及印象描述第三章 二手車市場環(huán)境的描述 3.1 二手車市場3.2 信息不對稱與二手車市場的問題3.3 二手車交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一3.4 評估體系不健全3.5 誠信危機(jī)3.6 賣車的原因 第四章 對市場問題的調(diào)查及圖形分析 4.1 不同年齡段的消費愿望4.2 男女對待二手車的差別4.3 不同收入的購買愿望4.4 對于二手車的處理方式4.5 各種車的價格4.6 用戶期望的二手車業(yè)務(wù)主體第五章 二手車市場法律環(huán)境的研究第二部分 調(diào)查分析 1. 二手車市場高速發(fā)展背后的問題2. 如何鑒別二手車第三部分 專題論文 第四部分 感想及感悟第五部分 相關(guān)附件51 相關(guān)媒體報道 第一章 團(tuán)隊介

5、紹1.1 團(tuán)隊組成背景隨著素質(zhì)教育的深入，身為大學(xué)生的我們深感不能再在大學(xué)這個象牙塔中躲避風(fēng)雨。所以，借著湖北汽車工業(yè)學(xué)院工業(yè)學(xué)院校團(tuán)委組織的暑期大學(xué)生社會實踐活動的東風(fēng)，我們走出學(xué)校的庇護(hù)，深入社會市場調(diào)查，藉此來鍛煉我們在社會上的肌肉。社會經(jīng)濟(jì)在快速的發(fā)展，人們的社會需求也越來越高，有車一族也是越來多，而換車的速度也跟著高了起來，故而有了二手車的快速發(fā)展。并且在中國，由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展并不是很協(xié)調(diào)，所以從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)向欠發(fā)達(dá)的地區(qū)流動就成了水到渠成的事情。 天時地利都有，我們的團(tuán)隊也就順利的誕生了。1.2 活動的目的 作為汽車學(xué)院的一名學(xué)生，增強(qiáng)對汽車產(chǎn)業(yè)的了解，以及對汽車本身的了解當(dāng)然

6、是我們的最大目的。 其次通過活動我們可以對自身的素質(zhì)有一個很深的了解，得到很多在學(xué)校不能得到的東西。讓自己盡量能夠?qū)ι鐣幸粋€自己可以適應(yīng)的方式，得到不足，然后成長為一名素質(zhì)過硬的當(dāng)代社會大學(xué)生。1.3 活動的形式 1、針對消費者：由全組人員深入市場向其發(fā)放調(diào)查問卷；2、針對管理者：采用采訪的方式，并對其發(fā)放調(diào)查問卷；3、針對經(jīng)紀(jì)公司：電話訪談、面談、調(diào)查問卷、利用網(wǎng)絡(luò)資源；4、針對自由市場發(fā)起者：面談，調(diào)查問卷；1.4 活動的地點 鄭州市二七區(qū)車輛管理局，鄭州市，十堰市豐惠汽車市場，十堰市舊機(jī)動車交易市場，十堰市車輛管理所等。1.5 活動的對象 車輛管理局的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，二手車市場的消費者，二手

7、車市場的經(jīng)營者等。第二章 社會實踐的基本情況2.1 調(diào)查中普通大眾的基本情況及印象描述對于大眾而言，二手車的熟息程度有明顯的地域差別。對于較發(fā)達(dá)的地區(qū)，大眾對二手車的了解還是比較多的。以鄭州為例，在二七廣場隨機(jī)問了32個人，有29人表示曾了解過這個市場。在十堰在汽配城隨機(jī)的調(diào)查問卷中則沒有那么高的比例。并且有很多人表示愿意關(guān)注這個市場，并深入了解這個市場。2.2 市場中消費者的基本態(tài)度及印象描述在接觸這個市場后才明白，才意識到二手車市場在汽車后市場中的重要地位，更重要的是它給老百姓了極大的方便。對消費者印象最深的是他們的一個說法：只要買過二手車的人，一定會繼續(xù)買二手車。經(jīng)濟(jì)實惠是他們選擇二手車

8、的理由。2.3 市場中經(jīng)營者的基本態(tài)度及印象描述 經(jīng)營者的成敗決定了市場的繁榮程度。在整個產(chǎn)業(yè)鏈中，經(jīng)營者興衰是整個產(chǎn)業(yè)興衰的溫度計。但置身于市場中有很多東西是需要改進(jìn)的，如服務(wù)態(tài)度，評價機(jī)構(gòu)，在報價監(jiān)管上。此外，對于二手車的售后服務(wù)以及設(shè)定售后服務(wù)的方面可以有創(chuàng)新的東西。2.4 市場中的管理者的基本態(tài)度及印象描述在目前的管理機(jī)制下，還沒有專門的管理二手車市場的機(jī)構(gòu)，有很多東西還是處于一種混沌的狀態(tài)。對于很多方面還是處于一種交叉的混沌的狀態(tài)。國家的公共機(jī)構(gòu)現(xiàn)在還有一種通病，那就是傲慢。不拿老百姓當(dāng)回事，對國家的公共機(jī)構(gòu)印象不是很好，服務(wù)態(tài)度很糟糕，也讓我們吃了不少軟釘子和閉門羹。2.5 隊員們

9、的基本態(tài)度和印象描述“一會兒冷一會兒熱”用來形容我們的心情是最恰當(dāng)不過了。從剛開始的信心滿滿到受到第一次的打擊，到最后的一點不剩，繼而又有取得成績時的那么些許歡喜，最后看到我們那些又累又困的表情還有那厚厚的調(diào)查報告時，所有的累都飄到九霄云外了。最重要的是我們在過程中得到了很大的鍛煉，俗話有句：是騾子是馬，拉出來溜溜。是不是金子在這些鍛煉中都得到了很好的體現(xiàn)。在調(diào)查中，我們頂著酷暑，受著有些不理解的人的白眼，但我們都挺過來了。在這個過程中，我們成長了，自己只是蕓蕓眾生中的一個，早晚都要進(jìn)入社會這個大家庭中，不可能一直都有學(xué)校這個巨大的避難所來讓我們?nèi)ヒ揽?，只有自己成長了，才能立足社會之中。當(dāng)然也

10、有一些很好的叔叔阿姨的幫忙，在調(diào)查的過程中，不僅熱心的回答了我們的答卷，還告訴了我們一些在社會中的一些處事經(jīng)驗，有的人還給我們倒茶，著實讓我們感動。不過，最開心的還是在調(diào)查的過程中遇到我們的學(xué)姐和學(xué)長了，看著他們現(xiàn)在的發(fā)展，我們著實為他們現(xiàn)在的發(fā)展感到高興?？傊?，對那些傷過我們還有幫過我們的人，我們都會心存感激。第三章 二手車市場的描述3.1二手車市場二手車市場是機(jī)動車商品二次流動的場所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營者的雙重屬性。具體而言，二手車交易市場的功能有：二手車評估、收購、銷售、寄售、置換、拍賣、過戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險等服務(wù)。此外，二手車交易市場還應(yīng)嚴(yán)格按國家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易

11、的合法性，堅決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費憑證不全的車輛上市交易。3.2 信息不對稱與二手車市場的問題如果你是想在二手車市場上買車的人，肯定會想：“二手車多半是破車，而且被賣車人裝扮了一番，若是賣車者要價6萬元，我一定要砍到5萬元以下，否則非吃虧不可！”同樣，若你是想賣車的人，有一輛僅用了一年有八成新的車，你一定不愿把它拿到二手車市場去，因為你很清楚，你這輛八成新的車，若擺在那些破車堆中，是很難賣出一個合理價錢的。 似乎這是個很尋常的心理現(xiàn)象，因為在二手車市場上，賣方對車況了如指掌，而買方卻并不太了解。設(shè)想市場上有兩種車：較好的車和較破的車，好車車主只愿意以較高價成交，而次車車主

12、卻愿意以較低價出手；但買主被修飾一新的外觀和賣者的“花言巧語”搞得“一頭霧水”，一時無法將兩種車鑒別開來，只能出“狠招”，從自己的利益出發(fā)，把市場上每一輛車都作為最破舊的車看待，出最低的價格來買。這樣一來，當(dāng)價格如此低時，使得有較好車況的二手車車主不再愿意把車投入市場。這種惡性循環(huán)的結(jié)果是市場上只剩下了破車。 這一解釋確實能讓人茅塞頓開。因為傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論認(rèn)為，市場調(diào)節(jié)下供給和需求總能在一定價位上滿足買賣雙方的意愿，也就是說，有人愿出高價買好車，有人也愿賣，就能在一定價位上成交?？砂⒖藸柭宸虻姆治霰砻?，在信息不對稱的情況下，市場的運行可能是無效率的。因為在上述模型中，有買主愿出高價購買好車，但

13、市場這一“看不見的手”并沒有把好車從賣主手里轉(zhuǎn)移到買主手中。而更可怕的是，這種“市場失靈”具有“逆向選擇”的特征，即市場上只剩下次品，也就是經(jīng)濟(jì)學(xué)家通常所說的“劣幣驅(qū)逐良幣”。 在而后的日子里，經(jīng)濟(jì)學(xué)家們發(fā)現(xiàn)市場上存在著越來越多的信息不對稱的問題。二手車市場確實是最明顯的信息不對稱市場，因而如何形成一套好的檢測手段和信譽保證體制，使買者獲取足夠的正確的車況信息，是推動二手車市場健康發(fā)展的重要因素。這就是典型的檸檬市場現(xiàn)象。3.3 二手車交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一 據(jù)調(diào)查，各地對二手車交易中的稅收基本上都按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政策，因此各地稅收的種類和標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，有的按增值稅，有的按營業(yè)稅征收，最高的17%，最

14、低的2%，稅率高低相差懸殊。造成了一些地區(qū)二手車的成本過高，經(jīng)營二手車的企業(yè)利潤微薄，一些地區(qū)采用交易不過戶來逃稅，場外交易、私下交易、非法交易，擾亂了二手車交易秩序，可以說二手車交易稅收問題制約著二手車市場的發(fā)展，稅費成為二手車市場發(fā)展的瓶頸3.4 評估體系不健全長期以來，國內(nèi)還沒有一套完整、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)，二手車鑒定主要是評估師通過專業(yè)知識以及評估經(jīng)驗對于目標(biāo)車輛進(jìn)行評估。并且多數(shù)采用重置成本法對目標(biāo)車輛的殘值進(jìn)行評估，造成了普遍存在的輕鑒定重評估、評估隨意性大、手段不科學(xué)、評估過程主觀因素多于客觀因素以及評估結(jié)果偏離車輛的實際價值等問題。二手車售后服務(wù)問題多 目前我國新車

15、品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險等一條龍服務(wù)。而二手車的售后服務(wù)還沒有建立，特別是與發(fā)達(dá)國家相比差距較大3.5 誠信危機(jī)二手車市場誠信度不高，是目前業(yè)內(nèi)的共識，更是制約二手車市場健康發(fā)展的關(guān)鍵因素，消費者之所以對二手車心存疑慮，固然是因為二手車本身所具有的不確定性，普通消費者依靠所掌握的知識難以辨別車輛的優(yōu)劣。更多的還是由于中國二手車市場發(fā)展時間較短，行業(yè)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不是很完善，行業(yè)結(jié)構(gòu)還不完整，經(jīng)營主體大多數(shù)為規(guī)模小的經(jīng)紀(jì)公司，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，故意隱瞞車輛的質(zhì)量缺陷，在行駛里程表上做文章等欺瞞現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營行為時有發(fā)生。3.6 賣車的原因1.原來的車開了幾年正常

16、更換新車，這是市面上最常見的情況，大約占了出售要車輛的一半以上。尤其各大廠商為應(yīng)對激烈競爭的新車市場，不斷推出各種的新車型，這也大大加快了原車主換車的頻率，使得更多更新的車型開始進(jìn)入二手市場； 2.其次，某些車主因為一些特殊的原因出售車輛，如急需資金，出國發(fā)展等； 3.此外，某些車輛因車況不好，難以維修而出手，還有一些拼裝車、盜搶車夾雜其中，購車者一定要注意提防第四章 對市場問題的建議及思考4.1 不同年齡段的消費愿望年齡越大的消費者，越難接受二手車。相比較而言，80后人群更容易接受二手車，一旦去除質(zhì)量擔(dān)憂，二手車將被普遍接受。      &#

17、160; 4.2 男女對待二手車的差別男性與女性在對待購買二手車的問題上，思維方式基本上是相同的，即不樂意選擇二手車。        4.3 不同收入階層的購買愿望是否考慮購買二手車與消費者家庭月收入水平有一定關(guān)聯(lián)性，即收入低，消費能力差的人更可能接受二手車。       4.4 對于二手車的處理方式調(diào)查顯示：在選擇舊車處理方式方面，半數(shù)的用戶把“以二手車售出”作為處理舊車的主要方式。4.5 各種車的處理價格用戶對二手車轉(zhuǎn)售的預(yù)期價格相對較低，大致為新車%30。4.

18、6 用戶期望的二手車業(yè)務(wù)主體調(diào)查顯示：多數(shù)用戶希望由“品牌特約經(jīng)銷商”、“汽車廠商”或“二手車評估機(jī)構(gòu)”開展二手車置換業(yè)務(wù)。他們認(rèn)為政府開展二手車置換業(yè)務(wù)是不可取的，對政府的公正性表示質(zhì)疑；認(rèn)為廠商開展二手車置換業(yè)務(wù)是最好的，但多數(shù)車主認(rèn)為廠商自己開展操作起來有難度；認(rèn)為二手車評估機(jī)構(gòu)也不適合開展二手車置換業(yè)務(wù)，只要經(jīng)手交易則估價就會失去公正；認(rèn)為廠商指定的特許經(jīng)銷商開展二手車業(yè)務(wù)是比較合適的。第五章 二手車市場法律環(huán)境的研究2005年8月10日，商務(wù)部發(fā)布汽車貿(mào)易政策。隨后，以二手車流通管理辦法為主體的一系列涉及二手車業(yè)務(wù)的相關(guān)政策即將于年內(nèi)陸續(xù)出臺，國內(nèi)二手車交易環(huán)境將會從法制層面上發(fā)生根

19、本性變化。本文基于國內(nèi)二手車市場現(xiàn)狀，分析了二手車相關(guān)政策對市場的影響，并力圖從市場和消費者的角度展望國內(nèi)二手車市場的未來趨勢2004年6月1日國家頒布實施了新的汽車產(chǎn)業(yè)政策，代替1994年汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策重新規(guī)劃了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。在2005年8月10號又頒布實施了汽車貿(mào)易政策，汽車貿(mào)易政策共8章49條，內(nèi)容涉及汽車銷售、二手車流通、汽車配件流通、汽車報廢與報廢汽車回收、汽車對外貿(mào)易等領(lǐng)域，涵蓋從汽車銷售到報廢的全過程，系統(tǒng)地提出了我國汽車貿(mào)易的發(fā)展方向、目標(biāo)、經(jīng)營規(guī)范和管理體制框架。不論是汽車產(chǎn)業(yè)政策還是汽車貿(mào)易政策都鮮明提出了加快發(fā)展二手車貿(mào)易的方向。 在上述兩個政策的基礎(chǔ)上，國家以二

20、手車流通管理辦法為核心，針對二手車市場制定了一系列政策法規(guī)，從機(jī)動車登記、交易規(guī)范、鑒定評估和信息管理幾個方面規(guī)范二手車市場。以下是已經(jīng)或是近期有望出臺的相關(guān)政策及其對國內(nèi)二手車市場的主要影響： 2004年6月，汽車產(chǎn)業(yè)政策頒布，其中包括“鼓勵二手車流通，評估自愿”、“統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)，營造良好消費環(huán)境”等條款，該政策將打破舊車交易市場壟斷地位，統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)，營造良好消費環(huán)境； 2004年8月，汽車貿(mào)易政策頒布，其中包括“鼓勵二手車流通，支持有條件的汽車品牌經(jīng)銷商等經(jīng)營主體經(jīng)營二手車，以及在異地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)開展連鎖經(jīng)營”、“實現(xiàn)汽車品牌銷售和服務(wù)，形成多種經(jīng)營主體與經(jīng)營模式并存的二手車流通發(fā)展格局

21、”等條款，該政策將加快二手車市場培育和建設(shè)，引導(dǎo)二手車交易市場轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化管理，拓展市場服務(wù)功能，簡化二手車交易、轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，提高車輛合法性與安全性的查詢效率，降低交易成本，規(guī)范二手車鑒定評估行為； 2005年8月，二手車流通管理辦法頒布，其中包括“設(shè)立二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)必須具有相應(yīng)的資質(zhì)，并經(jīng)省級商務(wù)主管部門核準(zhǔn)。符合條件的汽車品牌經(jīng)銷商等經(jīng)營主體均可申請從事二手車經(jīng)營，并承諾相應(yīng)的質(zhì)量保證和售后服務(wù)”、“通過二手車經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行交易的，應(yīng)當(dāng)由二手車交易市場經(jīng)營者按規(guī)定向買方開具稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票”、“要求評估機(jī)構(gòu)出具車輛鑒定評估報告，并對鑒定評估報告中車輛技術(shù)狀況負(fù)法律責(zé)任”、“二手

22、車鑒定評估應(yīng)按照買賣雙方自愿的原則，不得強(qiáng)行評估”、“對建立和完善二手車檔案制度和信息報送、公布制度作了相應(yīng)規(guī)定”等條款，該政策將打破壟斷格局，引入競爭機(jī)制，實現(xiàn)經(jīng)營主體多樣化；實施二手車交易統(tǒng)一發(fā)票，促進(jìn)二手車流通規(guī)范化；加強(qiáng)二手車鑒定評估業(yè)務(wù)的管理；強(qiáng)化二手車信息建設(shè)； 2004年10月，二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）頒布，其中包括“各種二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范”等條款，該政策將統(tǒng)一二手車技術(shù)評估規(guī)范，改變二手車鑒定評估混亂的局面； 2004年6月，機(jī)動車登記規(guī)定頒布，其中包括“要求辦理機(jī)動車登記證書”等相關(guān)條款，該政策將使手續(xù)規(guī)范化，確保二手車車主合法權(quán)益，促進(jìn)二手車市場健康發(fā)展；

23、而尚未頒布的二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)管理辦法，將規(guī)范管理鑒定評估機(jī)構(gòu)，確保評估公正性；同樣尚未頒發(fā)的機(jī)動車數(shù)據(jù)信息管理辦法，將改變交易雙方信息不對稱的局面，減少欺詐；而處于修訂階段的二手車鑒定評估師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將規(guī)范二手車鑒定評估師的市場準(zhǔn)入和評估行為。 2005年8月10日，商務(wù)部發(fā)布汽車貿(mào)易政策（摘自劉偉東對二手車法律的總結(jié)）第二部分 調(diào)查分析1.二手車市場高速發(fā)展背后隱藏的大問題 隨著市場的告訴發(fā)展，我國二手車貿(mào)易長期以來存在的許多問題也凸現(xiàn)出來，有些甚至已經(jīng)成為阻礙二手車市場進(jìn)一步發(fā)展的嚴(yán)重阻礙。 （1）交易市場功能單一，缺乏現(xiàn)代營銷手段，基本靠收取交易費生存。 （2）受新車降價影響，二手

24、車經(jīng)銷商經(jīng)營風(fēng)險加大。 （3）二手車行業(yè)法規(guī)嚴(yán)重滯后，時效性不足。 （4）行業(yè)誠信缺乏有效監(jiān)督。 （5）交易行為不規(guī)范，缺乏有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 （6）二手車價值評估隨意性較大，實際估值與理論價值差異很大。 （7）缺乏運作規(guī)范、理念先進(jìn)的二手車經(jīng)銷商。 （8）尚無完善的全國性二手車交易市場信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。2 如何購買二手車1.證件核對：證明車輛的來源是否合法至關(guān)重要，在買車之時，對車主的身份證、車輛原始發(fā)貨票、車輛購置附加費(稅)證明、機(jī)動車行使證、年檢證明及保險單等都要仔細(xì)核對。同時，發(fā)動機(jī)號、車架號更要核對清楚，驗明正身，才不會被糊弄。 2.不要輕信里程(圖庫 論壇)表：有很多人在選車時首先會問這

25、車跑了多少公里？關(guān)心行駛里程當(dāng)然沒有錯，但萬萬不可把它當(dāng)作唯一的標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)代技術(shù)的幫助下，把10萬公里數(shù)的車調(diào)回3萬公里易如反掌。真實的車況要通過檢查發(fā)動機(jī)等實質(zhì)部分才最為準(zhǔn)確，單憑公里數(shù)判斷車況未免以偏概全。 3.車漆有門道：在觀察車身漆膜時可以重點看排氣管、密封條和車窗四周有無多余的噴漆，如有則該車有可能經(jīng)過翻新。4.看焊點：車門、頭、尾與車身之間的接縫應(yīng)該平滑完整。如果主要的接縫處縫隙大小不一，線條彎曲，裝飾條脫落或缺失，那么該車有可能是事故車，經(jīng)過整修或大修。但現(xiàn)在翻新的水平很高，建議還是請專業(yè)技師來幫忙鑒定。5.車廂裝飾：車廂內(nèi)有不正常的鐵銹或銹蝕極有可能說明車子被水泡過。觀察座椅、

26、地毯及其他車廂部分便能找到答案。有些二手車商為了掩蓋車廂內(nèi)的問題，故意加上一些亮眼的裝飾迷惑人。消費者一定不要被表面現(xiàn)象所蒙蔽。6.引擎：汽車的發(fā)動機(jī)好比人的心臟，運轉(zhuǎn)和工作是否正常至關(guān)重要，這也在很大程度上決定了一款二手車的價格。打開引擎蓋要仔細(xì)檢查裸露在外的線路是否有老化現(xiàn)象，有無漏油漏水痕跡。切莫被干凈的發(fā)動機(jī)艙所蒙蔽，越干凈的發(fā)動機(jī)越有可能在刻意隱藏問題。第三部分 專題論文二手車市場環(huán)境的調(diào)研1 二手車交易市場的內(nèi)涵二手車交易是指買主和賣主進(jìn)行二手車商品交易和產(chǎn)權(quán)交易。由于政府對機(jī)動車實行嚴(yán)格的管理，二手車產(chǎn)權(quán)只能在二手車交易市場中進(jìn)行交易、轉(zhuǎn)換。因而，為滿足二手車的產(chǎn)權(quán)流動而建立的二

27、手車產(chǎn)權(quán)交易市場，其主要業(yè)務(wù)就是接受產(chǎn)權(quán)交易雙方委托并撮合成交，以及對二手車交易及產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)換的合法性進(jìn)行審查。2 二手車交易市場的功能二手車交易市場是機(jī)動車商品二次流動的場所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營者的雙重屬性。具體而言，二手車交易市場的功能有：二手車鑒定評估、收購、銷售、寄售、代購代銷、租賃、置換、拍賣、檢測維修、配件供應(yīng)、以及為客戶提供過戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險等服務(wù)。目前在十堰最常見的有以下幾種形式的交易：1.集中二手車市場 如豐惠二手車交易 2.經(jīng)紀(jì)公司 如舊機(jī)動車交易市場 3.熟人介紹 4.網(wǎng)絡(luò) 如趕集網(wǎng) 同城網(wǎng)等3國內(nèi)及十堰二手車市場存在的問題我國二手車交易市場是隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)

28、的發(fā)展而逐步形成的，盡管我國二手車市場存在巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景，但目前我國二手車市場仍然存在著較突出的問題：1缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃。我國舊機(jī)動車交易市場由于歷史原因存在多頭管理問題，行業(yè)間及經(jīng)營企業(yè)間缺少相互溝通。舊車交易行業(yè)在本國的經(jīng)濟(jì)地位不高，一直未引起國家的高度重視，使其缺乏制度上監(jiān)督管理力度。2評估體系不健全。如豐惠二手車市場的評估體系只是形式上的機(jī)構(gòu)，因此如何建立科學(xué)、可操作的二手車評估系統(tǒng)是亟待解決的問題。63二手車售后服務(wù)問題多。服務(wù)方式單一是目前許多二手車交易市場的通病，許多交易市場主要是辦理工商驗證和轉(zhuǎn)籍過戶手續(xù)，是工商、公安部門管理功能的延伸轉(zhuǎn)移，缺乏必要的服務(wù)功能

29、、服務(wù)設(shè)施和服務(wù)手段。目前我國新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險等一條龍服務(wù)。而二手車的售后服務(wù)還沒有建立，特別是與發(fā)達(dá)國家相比差距較大。如美國在二手車售出之后，還提供一段時間的質(zhì)量保證，通用公司就規(guī)定車齡7年以內(nèi)的二手車有一至兩年的質(zhì)量保證，這與新車的服務(wù)一樣，而且，所有車行出售的二手車都必須持有政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書，才能上路行駛。一般購買二手車的消費者還有一定時間的使用期，避免消費者利益受損失。這些服務(wù)有力地促進(jìn)了發(fā)達(dá)國家二手車的銷售。5二手車技術(shù)檢測不到位。2000年全國汽車更新辦公室領(lǐng)導(dǎo)小組在組織國家經(jīng)貿(mào)委、國家計委、國家內(nèi)貿(mào)部、國家機(jī)械局、公安部、國家環(huán)保局6部委研究修訂汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)時，特另強(qiáng)調(diào)在調(diào)整延緩年限的同時增加汽車安全、環(huán)保技術(shù)的檢驗項目和技術(shù)指標(biāo)。但是從目前情況看，國家并沒有要求所有二手車在交易前必須經(jīng)過有關(guān)的技術(shù)檢測，這樣就很難保證二手車的行使安全和