學(xué)生的實習(xí)報告3篇_3

1、學(xué)生的實習(xí)報告3篇 隨著社會一步步向前發(fā)展，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是整理的學(xué)生的實習(xí)報告3篇，希望能夠幫助到大家。 學(xué)生的實習(xí)報告 篇1 一、實習(xí)說明(1)實習(xí)時間：20xx年12月1日至20xx年6月31日(2)實習(xí)地點：天津冶金集團(tuán)中興盛達(dá)鋼業(yè)有限公司(3)實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)二、實習(xí)單位簡介天津冶金集團(tuán)中興盛達(dá)鋼業(yè)有限公司（以下簡稱公司）是由天津冶金集團(tuán)有限公司和天津市冶金集團(tuán)（控股）有限公司注資成立的國有控股公司，天津市新20項重點工業(yè)項目之一。公司建設(shè)總投資40億元人民幣，占地1200畝，坐落于交

2、通便利的天津靜海開發(fā)區(qū)津滄高速公路東側(cè)?，F(xiàn)旗下有鋼絲繩分公司、預(yù)應(yīng)力鋼絞線分公司、鋁包鋼分公司、優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司、焊絲分公司、高檔金屬制品研發(fā)測試中心。主要產(chǎn)品：高效預(yù)應(yīng)力鋼材，優(yōu)質(zhì)鋼絲繩，高效、節(jié)能鋁包鋼復(fù)合材，藥芯、實芯焊絲和鍍層鋼絲及絞線等高檔金屬制品。公司自組建起即秉持，“六個一流”的方針，即實現(xiàn)裝備一流、產(chǎn)品一流、效益一流、管理一流、人才一流、節(jié)能環(huán)保一流和“精致、精細(xì)、精銳”的原則，加以科學(xué)高效的人才管理機制，吸引了大批“高、精、尖”的技術(shù)型人才在這片沃土上為實現(xiàn)中國乃至世界首屈一指的高檔金屬制品基地而共同拼搏奮斗。三、實習(xí)環(huán)境實習(xí)期間，我在實習(xí)公司優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司工作，優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司

3、主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單處理產(chǎn)品。我被安排在該公司的熱處理生產(chǎn)班組工作，車間的各個生產(chǎn)組有班長1名，線長4名，司爐工、槽池工（技術(shù)工種）各2名。加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工40多名左右。四、實習(xí)過程(1)了解過程起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的班長、線長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是槽池工，我按照師傅教我的方法，運用操作工具開始慢慢學(xué)著添加液體，在添加液體的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習(xí)的第一天，我就在這初次

4、的工作崗位上工作，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境，一個月的工作領(lǐng)導(dǎo)給予好評，20xx年1月，我走上了線長一職。作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向班組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行三班制(甲、乙、丙班)，三班的工作時間段為：早上8：00至晚上7：00;晚上7：00至早上8：00。車間的所有

5、員工都必須遵守該上、下班制度。(2)工作過程線長職責(zé)信息的傳達(dá)-安排工作：維持生產(chǎn)正常運作，對生產(chǎn)線各工序物料，品質(zhì)、效率，不定時跟進(jìn)工作結(jié)果（讓工作操作暢順）達(dá)成目標(biāo)，準(zhǔn)時交貨。-物料方面：對生產(chǎn)線的物料收發(fā)、運送要做好相關(guān)數(shù)據(jù)記錄，對成品，半成品要標(biāo)識清楚，例如：物料名稱，p/n、數(shù)量、合格、不合格等狀態(tài)。-記錄生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計日常報表，例如：出勤報告、出數(shù)統(tǒng)計表、工序生產(chǎn)效率、以及員工每天出數(shù)一覽表。-每日執(zhí)行工作場所，包括工作臺、儀器設(shè)備、工裝夾具等“7s”工作。-解決生產(chǎn)中的各種問題，監(jiān)督生產(chǎn)線的紀(jì)律，例如：員工離位、上下班秩序等。-關(guān)心員工（例如觀察員工動向）。1、協(xié)助主管處理日常工作

6、，服從主管的工作安排。2、統(tǒng)籌每日生產(chǎn)計劃，例如：生產(chǎn)人力安排、申請物料、儀器設(shè)備、工裝夾具以及出貨安排等。3、盡職盡責(zé)，合理分配計劃，完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。4、監(jiān)督生產(chǎn)線的紀(jì)律，工作現(xiàn)場的“7s”執(zhí)行情況。5、嚴(yán)格要求所有員工要按照公司運作程序進(jìn)行生產(chǎn)。6、參加每天的品質(zhì)/上級的有關(guān)會議，堅持每日早會傳達(dá)相關(guān)信息。7、定時培訓(xùn)助理組長的管理工作和員工的操作技巧。8、監(jiān)督生產(chǎn)線各工序的操作是否符合要求，達(dá)到品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，不合格產(chǎn)品要及時處理，如不能處理應(yīng)及時向上級報告。9、處理生產(chǎn)線的突發(fā)事件。四、實習(xí)內(nèi)容鋼絲熱處理鋼絲生產(chǎn)中為利于拉絲過程的進(jìn)行和成品獲得要求的性能而進(jìn)行的熱處理。鋼絲熱處理的目

7、的(1)消除前一道冷拉工序中鋼絲的加工硬化，以利于繼續(xù)進(jìn)行冷拉。盤條或鋼絲在冷拉時，由于加工硬化，抗拉強度不斷增高，脆性也不斷增高，達(dá)到一定程度時即無法順利拉拔而會拉斷。此時鋼絲應(yīng)經(jīng)過熱處理使之重新獲得利于冷拉的條件。(2)使熱軋盤條具有適宜于拉拔的組織，能正常地進(jìn)行拉拔。例如，過共析鋼盤條熱軋后存在游離滲碳體，性脆而無法正常拉拔。 學(xué)生的實習(xí)報告 篇2 在參觀實習(xí)結(jié)束之后我們緊接著迎來了為期兩周的車工實習(xí)，大家對這一日的到來早已期盼很久!由于我們在大一已經(jīng)經(jīng)歷了一次金工實習(xí)，所以對車床及其操作有一定的了解。同學(xué)們在此次實習(xí)中都表現(xiàn)的十分積極!進(jìn)入車間之前首先進(jìn)行的就是安全教育，老師特備叮囑實

8、習(xí)期間要穿工作服，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，扳手飛出傷人。上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位。這次的實訓(xùn)以教師布置任務(wù)，學(xué)生成小組完成任務(wù)的模式來完成。我們的實習(xí)要求是加工一件手柄，一個階梯圓柱體和磨好一把外圓刀。加工手柄與磨刀相對比較簡單，被安排在第一周來完成。我們采用同時進(jìn)行的方式，即在每個小組中一部分人加工手柄的同時，一部分人去磨刀。首先老師細(xì)心給我們講解相關(guān)的專業(yè)知識，然后進(jìn)行示范操作。對刀具的要求是：前刀面與基面成1到

9、3度的夾角，后刀面與切削平面成6到8度的夾角，副后刀面與正交平面成6到8度的夾角，主切削刃與刀柄成1到3度的夾角。磨刀前首先矯正砂輪，使砂輪的切削刃在一個平面。磨刀時先磨后刀面，首先讓后刀面的下部與砂輪接觸，然后中部最后上部，當(dāng)主切削刃與砂輪之間成暗紅色的火花時，后刀面基本磨好。磨刀期間手要及時調(diào)整角度，確保6到8度。其余幾個面的磨削方法與此基本相同。俗話說的好：說著容易，做著難!磨好一把刀絕不是一件易事，需要大量練習(xí)的同時，要認(rèn)真思考與分析，并且要經(jīng)常與同學(xué)交流，積極請教老師。有老師的細(xì)心講解在加之我們的金工實習(xí)基礎(chǔ)，車手柄相對而言最簡單了，但是仍有許多問題不容忽略。比如加工棒料時，棒料不得

10、太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜。裝夾好工件后要將卡盤扳手取下，否則當(dāng)車床開始工作后造成的傷害將不可估計!車刀安裝不宜伸出過長，一般切削刀19毫米左右，硬質(zhì)合金刀為其寬度的1.5倍左右，車刀墊片要平整，車刀要加緊。而且刀尖高度要與卡盤中心高度一致。有些刀具安裝時還需有一定角度，不能與棒料垂直。走刀時一定要身心合一，集中精力。手感很重要，同時也要調(diào)整好車速，利用好大中小托板。走刀時不可以倒車，工作中也不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。車階梯圓柱體是本次實訓(xùn)的重頭戲!它的突出特點是工藝安排要恰當(dāng)，精度要求高。我們要車削的圓柱體如圖所示。我們小組這樣安排工藝：首先平端面，然后車外圓到直徑31

11、毫米，接著車圓柱右面直徑到28毫米，長50毫米。然后打孔，鉆孔，鏜孔，切退刀槽，最后在106毫米處切斷。卸下棒料，安裝零件。平端面，車外圓至25毫米。緊接著切退刀槽，隨后車錐面，車螺紋，最后車外圓至30毫米，工件完成。工藝安排好后，就是實際操作了。其中車螺紋對我們來說是一個新知識。由公式計算出首先車外圓于23.74毫米處，采用螺距為2毫米。中托板調(diào)零，然后第一次進(jìn)6毫米，第二次進(jìn)5毫米，接著4毫米，3毫米，2毫米，最后1.16毫米，退出螺紋刀，工件完成。每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然兩周實訓(xùn)不是很長時間，但對我今后的學(xué)習(xí)

12、有很大幫助，起到了理論與實踐結(jié)合的作用。十分感謝學(xué)校此次的實習(xí)安排! 學(xué)生的實習(xí)報告 篇3 兩周的機械課程設(shè)計結(jié)束了，說是兩周，實則拖延到三周，因為期間我連續(xù)有三門課程要考試，因而無暇搞設(shè)計，兩周的時間緊迫，于是不得不晚上和周末抽時間來繼續(xù)搞設(shè)計，時間抓的緊也很充實。作為一名工科學(xué)生，我覺得能做這樣的課程設(shè)計是十分有意義。在已度過的兩年半大學(xué)生活里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎(chǔ)課。我們在課堂上把握的僅僅是專業(yè)基礎(chǔ)課的理論面，如何往面對現(xiàn)實中的各種機械設(shè)計?如何把我們所學(xué)到的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識用到實踐中往呢?我想做類似的大作業(yè)就為我們提供了良好的實踐平臺。在做本次課程設(shè)計的過程中，我感慨最深確當(dāng)屬查閱

13、了很多次設(shè)計書和指導(dǎo)書。為了讓自己的設(shè)計工科學(xué)生實習(xí)總結(jié)報告更加完善，更加符合工程標(biāo)準(zhǔn)，一次次翻閱機械設(shè)計書是十分必要的，同時也是必不可少的。我們做的是課程設(shè)計，而不是藝術(shù)家的設(shè)計。藝術(shù)家可以拋開實際，盡情在幻想的世界里翱翔，我們是工程師，一切都要有據(jù)可依.有理可尋，不切實際的構(gòu)想永遠(yuǎn)只能是構(gòu)想，永遠(yuǎn)無法升級為設(shè)計。說實話，課程設(shè)計真的有點累.然而，當(dāng)我一著手清理自己的設(shè)計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學(xué)會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中”春眠不知曉”的感悟.通過課程設(shè)計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細(xì)致.課程設(shè)計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來.但一想起老師的孜孜不倦的教誨，想到今后自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會責(zé)任，想到世界上因為某些細(xì)小失誤而出現(xiàn)的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定要養(yǎng)成一種高