船舶建造工藝修正肋骨型線PPT課件

1、3 3、型線的修正和檢驗、型線的修正和檢驗 船體型線上任一點在三個投影圖上的型值，船體型線上任一點在三個投影圖上的型值，符合長對正、高平齊和寬相等的規(guī)律，即符合長對正、高平齊和寬相等的規(guī)律，即滿足投影一致性要求滿足投影一致性要求 三視圖上所有型線必須是變化和緩，不允三視圖上所有型線必須是變化和緩，不允許有多余的凸凹現(xiàn)象和折角存在許有多余的凸凹現(xiàn)象和折角存在( (型線設計型線設計本身的除外本身的除外) )，即，即滿足光順性要求滿足光順性要求。這一點。這一點對水下部分型現(xiàn)尤為重要對水下部分型現(xiàn)尤為重要 同組型線的間距大小呈現(xiàn)規(guī)律性變化，即同組型線的間距大小呈現(xiàn)規(guī)律性變化，即滿足諧調性要求滿足諧調性

2、要求第1頁/共28頁船體型線的放樣質量船體型線的放樣質量 主要由型線的光順性和一致投影性來主要由型線的光順性和一致投影性來保證。這兩個要求得到滿足，協(xié)調性保證。這兩個要求得到滿足，協(xié)調性必能滿足必能滿足 三者是矛盾的也是統(tǒng)一的三者是矛盾的也是統(tǒng)一的 型線修正的目的就是要解決型線光順型線修正的目的就是要解決型線光順和型值吻合這一矛盾，使光順性、協(xié)和型值吻合這一矛盾，使光順性、協(xié)調型和一致投影性的到統(tǒng)一，使型線調型和一致投影性的到統(tǒng)一，使型線圖能正確表達船體表面的真實形狀圖能正確表達船體表面的真實形狀第2頁/共28頁型線修正的原則型線修正的原則(1)(1) 歸納起來有這樣幾點歸納起來有這樣幾點 型

3、線修改時，要型線修改時，要保證原型線所圍的體保證原型線所圍的體積不變積不變，以免影響艙室和排水體積。，以免影響艙室和排水體積。特別是對各項性能有一定的影響特別是對各項性能有一定的影響 型值的修正量水上與水下應區(qū)別對待型值的修正量水上與水下應區(qū)別對待 修改點和改動量應盡量少修改點和改動量應盡量少第3頁/共28頁型線修正的原則型線修正的原則(2)(2)對下列部位的型值對下列部位的型值原則上不能改動原則上不能改動 表示主尺度的型值表示主尺度的型值(有關幾何體積和技有關幾何體積和技術性能術性能) 設計水線面的型值設計水線面的型值，尤其是表示進水，尤其是表示進水角的型值角的型值(反映快速性反映快速性)

4、中橫剖面形狀的型值中橫剖面形狀的型值，特別是舭部，特別是舭部(與與，穩(wěn)性、操縱性計算有關，穩(wěn)性、操縱性計算有關) 有有特殊規(guī)定的部位特殊規(guī)定的部位(如尾軸出口位置，如尾軸出口位置，槳葉與外板間隙等處型值槳葉與外板間隙等處型值)第4頁/共28頁二、二、 繪制肋骨型線圖繪制肋骨型線圖 理論型線圖放樣只解決了船體外表面理論型線圖放樣只解決了船體外表面光順的問題，與指導施工有很大差距光順的問題，與指導施工有很大差距 每檔肋位上構件依據肋骨剖面的形狀每檔肋位上構件依據肋骨剖面的形狀進行加工，因此須作出進行加工，因此須作出肋骨型線圖肋骨型線圖，也稱為也稱為施工型線圖施工型線圖 決定船體肋骨剖面形狀、構件的

5、布置決定船體肋骨剖面形狀、構件的布置 外板接縫線排列和展開的重要依據外板接縫線排列和展開的重要依據 樣板，樣箱的制作依據樣板，樣箱的制作依據 第5頁/共28頁1 1、肋骨線放樣、肋骨線放樣 肋骨型線的性質與理論站線一樣肋骨型線的性質與理論站線一樣 繪制時根據設計繪出的實際肋骨間距繪制時根據設計繪出的實際肋骨間距和橫向構件沿船長分布的位置和橫向構件沿船長分布的位置 在型線圖做出一組理論橫剖面平行的在型線圖做出一組理論橫剖面平行的剖切面，并將其與船體表面的交線投剖切面，并將其與船體表面的交線投到橫剖線圖上，即得肋骨型線圖到橫剖線圖上，即得肋骨型線圖 第6頁/共28頁肋骨線放樣肋骨線放樣 肋骨型線放

6、樣涉及到尾軸出口處肋骨肋骨型線放樣涉及到尾軸出口處肋骨型線修正問題，此型線修正問題，此處處外板光順性被破外板光順性被破壞，對強度、水動力性能及工藝性都壞，對強度、水動力性能及工藝性都有影響有影響 尾軸出口的形狀：尾軸出口的形狀：單機單軸型式單機單軸型式；雙雙機雙槳型式機雙槳型式 雙尾鰭雙尾鰭圓弧形狀，非圓弧形狀圓弧形狀，非圓弧形狀( (較多較多) )第7頁/共28頁2021-11-1982 2肋骨型線放樣肋骨型線放樣第8頁/共28頁尾軸布置形式尾軸布置形式第9頁/共28頁2021-11-1910船體型線放樣船體型線放樣3 3艉軸出口處型線的放樣艉軸出口處型線的放樣尾軸出口處型線放樣的原因和目的

7、：尾軸出口處型線放樣的原因和目的： （1 1）尾軸穿出船體）尾軸穿出船體破壞該處船體表面的光破壞該處船體表面的光順性和內部結構順性和內部結構 （2 2）開孔引起流體性能惡化）開孔引起流體性能惡化影響船舶航行影響船舶航行性能性能 （3 3）船體強度受到影響）船體強度受到影響彌補方法：彌補方法： （1 1）加大尾軸通過處肋板尺寸）加大尾軸通過處肋板尺寸 （2 2）對該處肋骨型線進行修改，使其成為圓）對該處肋骨型線進行修改，使其成為圓弧形的軸轂弧形的軸轂 （3 3）軸轂與船體曲面組合，形成光順過渡的）軸轂與船體曲面組合，形成光順過渡的封閉曲面封閉曲面 光順要求：光順要求： （1 1）軸轂本身光順）軸

8、轂本身光順 （2 2）軸轂與船體表面過渡光順）軸轂與船體表面過渡光順 縱向斜剖面要求：縱向斜剖面要求： （1 1）在橫剖線圖上，縱向斜剖面的投影直線）在橫剖線圖上，縱向斜剖面的投影直線（斜剖線）應通過尾軸的軸心（斜剖線）應通過尾軸的軸心 （2 2）在橫剖線圖上，斜剖線應垂直與軸殼開）在橫剖線圖上，斜剖線應垂直與軸殼開始凸起處的原肋骨線始凸起處的原肋骨線 （3 3）在橫剖線圖上，斜剖線應貫穿整個軸殼）在橫剖線圖上，斜剖線應貫穿整個軸殼板板 尾軸出口處型線放樣的已知條件：尾軸出口處型線放樣的已知條件： （1 1）尾部肋骨型線圖）尾部肋骨型線圖 （2 2）尾軸中心線布置位置和布置形式）尾軸中心線布置

9、位置和布置形式 （3 3）開始凸起的肋骨號）開始凸起的肋骨號 （4 4）出口處尾軸半徑）出口處尾軸半徑 第10頁/共28頁圓弧型雙尾鰭肋骨型線放樣圓弧型雙尾鰭肋骨型線放樣 保證軸殼縱向和橫向與船體曲面光順過渡保證軸殼縱向和橫向與船體曲面光順過渡 軸殼在相應肋骨處的圓弧半徑、用軸心作圓軸殼在相應肋骨處的圓弧半徑、用軸心作圓 用反圓弧將其與肋骨線光順連接用反圓弧將其與肋骨線光順連接第11頁/共28頁#11#10#9#8#7#12OR8R9R10R11R9R11R10R9R8R11R10R8AA肋骨型線圖（軸殼部位）#11#10#9#8#7#12軸中心線OOO8O10O9O11R8R9R10R11A

10、-A斜剖面斜剖船體曲線斜剖軸殼曲線肋距 LO12已知條件：1. 肋骨型線圖 2. 軸中心（O點）位置 3. 出 口處的軸殼半徑（R8） 4. 軸殼開始突出部位肋骨號(#11) 說明：反圓弧半徑R8 、 R9 、分別與R8 、 R9 、等值BA第12頁/共28頁#11#10#9#8#7#12O#11#10#9#8#7#12O肋骨型線圖（軸殼部位）（修改前）（修改后）第13頁/共28頁2 2、船體結構線放樣、船體結構線放樣 把船體構件的位置和形狀投影到肋骨型線把船體構件的位置和形狀投影到肋骨型線圖上的過程為圖上的過程為船體結構線放樣船體結構線放樣 主要為構件的展開、繪制草圖，制作樣板主要為構件的展

11、開、繪制草圖，制作樣板提供依據提供依據 船體結構線指的是船體結構線指的是船體內部骨架線船體內部骨架線。內部。內部骨架分為縱、橫兩類骨架分為縱、橫兩類 橫向構件橫向構件在肋骨型線圖上能直接表現(xiàn)其真在肋骨型線圖上能直接表現(xiàn)其真實形狀和尺寸實形狀和尺寸 縱向構件縱向構件只能用投影表示只能用投影表示第14頁/共28頁2021-11-1915一一 船體結構線放樣概述船體結構線放樣概述船體結構線放樣定義船體結構線放樣定義依據肋骨型線圖、外板展開圖和結構圖提供的信息，繪依據肋骨型線圖、外板展開圖和結構圖提供的信息，繪出全部船體結構的理論線出全部船體結構的理論線橫向構件在肋骨型線圖上形狀和位置已定第15頁/共

12、28頁結構線放樣主要完成的內容結構線放樣主要完成的內容 作出橫向構件的真實形狀和尺寸。作作出橫向構件的真實形狀和尺寸。作為制作加工的依據，在肋骨型線放樣為制作加工的依據，在肋骨型線放樣時基本完成時基本完成 作出縱向構件與各肋骨線的交線及其作出縱向構件與各肋骨線的交線及其上、下緣上、下緣( (或內、外緣或內、外緣) )的投影線，作的投影線，作為展開和制作的依據為展開和制作的依據 應注意：應注意：縱向構件本身的光順性；縱縱向構件本身的光順性；縱橫構件之間的配合符合要求，以及施橫構件之間的配合符合要求，以及施工的可行性；縱向構件與縱向接縫線工的可行性；縱向構件與縱向接縫線的關系的關系第16頁/共28

13、頁旁桁材放樣實例旁桁材放樣實例 按規(guī)定尺寸繪出旁內按規(guī)定尺寸繪出旁內龍骨與外板的交線龍骨與外板的交線 在肋骨型線圖上過下在肋骨型線圖上過下口線與各肋骨線的交口線與各肋骨線的交線作肋骨線線作肋骨線 作肋骨線垂線的目的作肋骨線垂線的目的是為了最大限度增加是為了最大限度增加構件的慣性矩，提高構件的慣性矩，提高結構強度結構強度 截取旁內龍骨高度截取旁內龍骨高度 連接各頂點的上口線連接各頂點的上口線第17頁/共28頁作外板接縫線作外板接縫線 外板接縫線放樣是一項復雜的工作，外板接縫線放樣是一項復雜的工作，涉及到涉及到: : 原材料的利用原材料的利用 加工和裝配的難易加工和裝配的難易 外板的彎曲形狀和程度

14、外板的彎曲形狀和程度 估計展開后，外板的形狀和伸長量估計展開后，外板的形狀和伸長量第18頁/共28頁作外板接縫線作外板接縫線 外板接縫的排列布置是在已放出結構外板接縫的排列布置是在已放出結構線的肋骨型線圖上進行的線的肋骨型線圖上進行的 龍骨板、舷頂列板和舭列板在強度中龍骨板、舷頂列板和舭列板在強度中的作用的作用 ，其寬度在設計中已規(guī)定，其寬度在設計中已規(guī)定，可先確定這些板的位置可先確定這些板的位置第19頁/共28頁外板接縫線的布置原則 充分利用原材料充分利用原材料 縱縫線盡可能與肋骨線正交，使縱縫線盡可能與肋骨線正交，使展開后的外板形狀近似為矩形展開后的外板形狀近似為矩形 便于外板的加工便于外

15、板的加工 考慮加工的可行性，一塊外板上考慮加工的可行性，一塊外板上的曲度變化不要過大；對彎曲嚴重或雙向曲度的的曲度變化不要過大；對彎曲嚴重或雙向曲度的外板，可將鋼板的長度或寬度減少。外板，可將鋼板的長度或寬度減少。 便于裝配和焊接便于裝配和焊接 不要形成焊接死角或自由邊過大不要形成焊接死角或自由邊過大現(xiàn)象現(xiàn)象 從結構強度考慮板縫線布置從結構強度考慮板縫線布置 避免板縫與內部具焊避免板縫與內部具焊縫呈小角度相交縫呈小角度相交( (給出處理方法給出處理方法) )，使焊接熱影響，使焊接熱影響區(qū)不致過分集中，兩條焊縫相距不應小于區(qū)不致過分集中，兩條焊縫相距不應小于100100mmmm 外形美觀外形美觀

16、第20頁/共28頁 船體型線放樣與構件放樣結束后，應船體型線放樣與構件放樣結束后，應編制完工型值表，包括編制完工型值表，包括 理論型線型值表理論型線型值表 肋骨型線型值表肋骨型線型值表 結構線和板縫線型值結構線和板縫線型值 第21頁/共28頁第三節(jié) 船體構件的展開 肋骨型線圖，又稱肋骨型線圖，又稱施工型線圖施工型線圖 船體構件在肋骨型線圖的表達形式分船體構件在肋骨型線圖的表達形式分為兩類為兩類 構件的投影構件的投影反映其真實形狀反映其真實形狀 構件的投影構件的投影不反映其真實形狀不反映其真實形狀第22頁/共28頁船體型線圖的投影關系船體型線圖的投影關系 第23頁/共28頁構不構不件投件投在影在

17、影肋反肋反骨映骨映型其型其線真線真圖實圖實上形上形的狀的狀第24頁/共28頁展開的目的 求出投影不反映其真實形狀構件的空間曲求出投影不反映其真實形狀構件的空間曲面形狀，并攤開在平面上的過程面形狀，并攤開在平面上的過程 求取攤平后的構件形狀，以便在原材料上求取攤平后的構件形狀，以便在原材料上號料號料 船體構件的展開是為號料工序提供施工依船體構件的展開是為號料工序提供施工依據據 船體構件的形狀不同，所用到的展開方法船體構件的形狀不同，所用到的展開方法不同，涉及的展開原理也不同不同，涉及的展開原理也不同第25頁/共28頁一、 船體構件展開的基本原理 空間曲面形狀分為空間曲面形狀分為平面平面、單向曲度

18、面單向曲度面和和雙向曲雙向曲度面度面三類三類 按展開形式又可分為按展開形式又可分為可展曲面可展曲面和和不可展曲面不可展曲面兩兩種種 平面和單向曲度面在幾何上屬可展曲面，其展平面和單向曲度面在幾何上屬可展曲面，其展開的基本原理在立體幾何和畫法幾何學中已有開的基本原理在立體幾何和畫法幾何學中已有敘述敘述 雙向曲度板在幾何上屬不可展曲面，只能采用雙向曲度板在幾何上屬不可展曲面，只能采用近似的方法進行展開近似的方法進行展開 近似展開的原理可以借助于近似展開的原理可以借助于微分學微分學的概念來理的概念來理解解第26頁/共28頁展開的基本原理 當當n n時，正時，正n n邊形趨近于圓邊形趨近于圓 將一個曲面