地鐵車(chē)站公共文化藝術(shù)設(shè)置的思考

1、    地鐵車(chē)站公共文化藝術(shù)設(shè)置的思考    呂清森【摘要】簡(jiǎn)要介紹了地鐵車(chē)站公共文化藝術(shù)的設(shè)置現(xiàn)狀，并淋漓盡致的闡述了地鐵車(chē)站公共文化藝術(shù)的應(yīng)用，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行深入思考，提出了點(diǎn)、線、面結(jié)合的裝飾應(yīng)用手法，以此增強(qiáng)地鐵車(chē)站公共文化藝術(shù)的感染力，最后通過(guò)對(duì)地鐵車(chē)站公共文化藝術(shù)多種形式表達(dá)的做法，使地鐵車(chē)站公共文化藝術(shù)性滲透更強(qiáng)，更能凸顯公共建筑對(duì)文化藝術(shù)肩負(fù)的使命感?！娟P(guān)鍵詞】地鐵車(chē)站；公共文化藝術(shù)設(shè)置thinking about public cultural and artistic setting of metro stationqingsen

2、lv（wenzhou railway and mass transit investment group co.，ltd.，32500，wenzhou）abstract： this paper briefly introduces the subway station public art and culture， and the application of public art culture， and on this basis， put forward the point， line， surface combined with the decoration， in order to

3、enhance the public cultural and artistic appeal， and finally through the public cultural and artistic expression， and more prominent public buildings on the history of cultural and artistic responsibility.引言：地鐵車(chē)站空間的公共文化藝術(shù)設(shè)置是體現(xiàn)車(chē)站空間藝術(shù)性氛圍的一個(gè)重要指標(biāo)。在地鐵車(chē)站空間的設(shè)計(jì)過(guò)程中，可根據(jù)城市的歷史、文化等人文環(huán)境，將地域性的文化特色引入車(chē)站空間，并針對(duì)車(chē)站內(nèi)飾設(shè)計(jì)主

4、題對(duì)區(qū)域文化元素進(jìn)行挖掘、提煉、處理，使地鐵車(chē)站裝修更富有人文精神特質(zhì)，形成對(duì)地域文化的延續(xù)，營(yíng)造更加舒適的場(chǎng)所感、親和感和歷史感，同時(shí)也有助于建立一個(gè)易于識(shí)別的車(chē)站環(huán)境，幫助人們形成清晰的車(chē)站脈絡(luò)感和記憶感。當(dāng)下國(guó)內(nèi)地鐵車(chē)站商業(yè)廣告氛圍過(guò)于濃厚，這個(gè)跟建設(shè)者追求商業(yè)利益最大化的結(jié)果是有一定的關(guān)聯(lián)性，導(dǎo)致人群感官聚焦點(diǎn)被大量充斥在空間中的廣告燈箱所吸引，廣告最能代表文化工業(yè)的產(chǎn)物，是時(shí)代的復(fù)制品，不能體現(xiàn)文化藝術(shù)氣息，更談不上藝術(shù)性。地鐵車(chē)站與公共文化藝術(shù)的完美結(jié)合，就得拋開(kāi)傳統(tǒng)的眼觀，立足當(dāng)下，用洞悉的視覺(jué)眼光挖掘潛在的文化藝術(shù)資源，用創(chuàng)新的手法體現(xiàn)車(chē)站公共文化藝術(shù)，使車(chē)站公共文化藝術(shù)走入人

5、心。1.古今結(jié)合，淋漓盡致展現(xiàn)車(chē)站公共文化藝術(shù)公共文化藝術(shù)是指文化通過(guò)藝術(shù)手段形成的產(chǎn)物，是不斷反省的再生精神養(yǎng)料，從其理論角度看地鐵車(chē)站中的公共文化藝術(shù)屬于大眾品位，車(chē)站裝修離開(kāi)文化藝術(shù)元素，如同生命失去靈魂。比如溫州歷史悠久，有2200余年的建城歷史，甌越文化、山水文化、民族文化、商業(yè)文化等源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，民間音樂(lè)、民間舞蹈、戲曲、造型藝術(shù)、民間美術(shù)、民間手工技藝、民間習(xí)俗等，有著深厚的底蘊(yùn)和獨(dú)特的價(jià)值，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)資源十分豐富，可表達(dá)性的文化元素多，如何能做到車(chē)站文化藝術(shù)滲透性強(qiáng)，層次高，淋漓盡致的透漏文化藝術(shù)的靈魂氣息，必須根據(jù)城市本土的歷史文化、人文環(huán)境等文化特色元素進(jìn)行挖掘、提煉、處理

6、，并有針對(duì)性的引入地鐵車(chē)站空間。再則可以利用一些互動(dòng)傳媒新科技手法，充分展示公共文化藝術(shù)。2.點(diǎn)、線、面結(jié)合，增強(qiáng)文化藝術(shù)的感染力2.1充分對(duì)一線一景與一站一景進(jìn)行組合根據(jù)地鐵沿線周邊區(qū)域的人文、歷史等特色文化進(jìn)行篩選、提煉及邀請(qǐng)本土有名望的民俗專家、工藝美術(shù)師、建筑裝飾專家進(jìn)行交流評(píng)定，總結(jié)提煉出線路主題理念，使線路蘊(yùn)含與之相符合的文化意義，稱呼為一線一景的理念做法，再細(xì)化到一站一景，使一站一景在一線一景的大主題框架下對(duì)整條線路所總結(jié)的文化特色以及線路主題進(jìn)行細(xì)化，分解到沿線各站房中去，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)站，重點(diǎn)站要更加注重文化符號(hào)，使車(chē)站主題與線路主題遙相呼應(yīng)，而不是脫離或者無(wú)統(tǒng)一性，即用線概括

7、面，用點(diǎn)豐富線。2.2充分結(jié)合，拓展設(shè)置從空間藝術(shù)氛圍營(yíng)造上看，國(guó)內(nèi)地鐵文化藝術(shù)形式仍處在一個(gè)"點(diǎn)"狀的表現(xiàn)層面，從視覺(jué)效果和社會(huì)影響方面分析，所傳遞出的仍是點(diǎn)式的感染力，地鐵車(chē)站的功能決定了人流快速流動(dòng)的屬性，對(duì)點(diǎn)式公共文化藝術(shù)聚焦力和記憶程度較低。所以要以車(chē)站點(diǎn)式文化藝術(shù)作品為切入點(diǎn)，以重點(diǎn)站、換乘站為依托，展開(kāi)整體空間藝術(shù)氛圍的拓展，從點(diǎn)式藝術(shù)墻延伸至線式立柱、扶梯等構(gòu)筑物上進(jìn)行文化藝術(shù)的點(diǎn)綴，再延伸面上的吊頂、地面，可以做一些符號(hào)元素和色彩表現(xiàn)，甚至可適當(dāng)擴(kuò)展與車(chē)站周邊環(huán)境進(jìn)行有機(jī)的聯(lián)系接駁，讓車(chē)站文化藝術(shù)與區(qū)域環(huán)境融為一體，比如北京地鐵國(guó)貿(mào)站、西安地鐵2號(hào)線永寧門(mén)

8、站，都是以周邊典型環(huán)境藝術(shù)創(chuàng)作為主題，有機(jī)的與城市空間內(nèi)容聯(lián)系起來(lái)，巧妙地傳達(dá)周邊環(huán)境的功能與信息，使乘客未出站就感受到周邊環(huán)境的的氣息，形成一個(gè)整體的磁場(chǎng)和氛圍。達(dá)到建筑、空間、藝術(shù)品三維一體的高強(qiáng)度融合，使地鐵車(chē)站藝術(shù)感染力更加突出。3.形式表達(dá)專業(yè)化，藝術(shù)性滲透強(qiáng)對(duì)于公共文化藝術(shù)的探討，大多是有關(guān)于場(chǎng)所性、公共性、互動(dòng)性、美學(xué)等方面的內(nèi)容，與地鐵相關(guān)的公共藝術(shù)研究為數(shù)不多，藝術(shù)向地鐵延伸：南京地鐵一號(hào)線藝術(shù)作品集一書(shū)，為南京地鐵一號(hào)線內(nèi)藝術(shù)品的設(shè)計(jì)作品方案集，是在南京地鐵指揮部把關(guān)下，由南京藝術(shù)學(xué)院集體創(chuàng)作完成，談及創(chuàng)作的宗旨是體現(xiàn)南京城市的人文特點(diǎn)、歷史積淀，很好的囊括了南京古城的文化

9、特征。杭州地鐵武林廣場(chǎng)站呈現(xiàn)的藝術(shù)品春陽(yáng)、夏日、秋艷、冬暖，出自中國(guó)美院院長(zhǎng)許江帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的陽(yáng)光·葵園。杭州東站都市青花由中國(guó)著名畫(huà)家周剛設(shè)計(jì)，杭州地鐵1號(hào)線甚至連地鐵座椅、書(shū)報(bào)夾、垃圾桶等公共配套都由中國(guó)美院專家設(shè)計(jì)，這些原本其貌不揚(yáng)的公共設(shè)施，在藝術(shù)家的手下變得靈動(dòng)起來(lái)，展現(xiàn)出不同的文化藝術(shù)性。其它比如武漢、西安公共文化藝術(shù)設(shè)置都有藝術(shù)名人或者藝術(shù)高校專家操刀完成?？v觀國(guó)外地鐵比如日本札幌地鐵新建站能夠成為日本北海道在世界上展示的一個(gè)窗口，因?yàn)楫?dāng)初建設(shè)者們就有這樣的愿景，車(chē)站內(nèi)外設(shè)置的公共藝術(shù)作品是通過(guò)邀請(qǐng)知名藝術(shù)家來(lái)創(chuàng)作和向全世界與北海道有關(guān)的藝術(shù)家中公開(kāi)征集實(shí)施的，經(jīng)過(guò)專

10、門(mén)成立的審查委員會(huì)審核，在1031件應(yīng)征作品中，共挑選了28件作品作為札幌地鐵新建站的永久公共文化藝術(shù)，項(xiàng)目的計(jì)劃和實(shí)施從2002年開(kāi)始，從三維的雕塑到二維的壁畫(huà)，從休憩到辨識(shí)，設(shè)置的作品幾乎涵蓋了整個(gè)札幌地鐵新建站。俄羅斯、加拿大等國(guó)家，地鐵公共文化藝術(shù)形式多樣、材質(zhì)肌理結(jié)合突出，用色大膽，使旅客們大飽眼福，總歸好的車(chē)站公共藝術(shù)作品不外乎都是出自名家之手。4.地鐵公共文化藝術(shù)應(yīng)多形式、多材質(zhì)、多工藝表達(dá)公共文化藝術(shù)體現(xiàn)形式包括浮雕、雕塑、壁畫(huà)、噴彩、吊掛裝置、印刷、鑄造、貼面、以及擺設(shè)等，固定的公共藝術(shù)作品之外，還可以做一些可更換非永久性設(shè)置的作品，比如預(yù)留燈箱增加繪畫(huà)、書(shū)法、攝影等文化藝術(shù)

11、元素來(lái)置換傳統(tǒng)的商業(yè)廣告燈箱，提高人們的視覺(jué)感官，減少商業(yè)廣告對(duì)乘客視覺(jué)的污染。材質(zhì)方面杜絕有害材料的應(yīng)用及稀有材料的應(yīng)用，任何造型藝術(shù)都是通過(guò)某種材質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)或表達(dá)其造型，設(shè)計(jì)師通過(guò)材料表達(dá)情緒、寄情抒懷，傳達(dá)人類(lèi)社會(huì)的文化、藝術(shù)和精神，運(yùn)用美學(xué)原理、通過(guò)質(zhì)感對(duì)比、材料對(duì)比、對(duì)稱、結(jié)構(gòu)對(duì)比等造型語(yǔ)言，充分顯示不同材料的質(zhì)感美、色澤美、和造型美，使公共文化藝術(shù)作品更具有時(shí)代氣息。常用的材料為金屬、石材、木材、陶瓷、新型材質(zhì)有樹(shù)脂復(fù)合材料、纖維材料等。工藝方面：分制作工藝和裝飾工藝。制作工藝包含鑄造、鍛造、焊接、切割、雕塑、塑型等七大成型工藝類(lèi)型，裝飾工藝主要有鑲嵌、雕金、組裝、鍍金、黏貼五大類(lèi)。多形式、多材質(zhì)、多工藝完美結(jié)合使地鐵車(chē)站文化藝術(shù)更豐富、更走入人心。5.結(jié)語(yǔ)地鐵車(chē)站公共文化藝術(shù)是近年來(lái)逐漸談得比較多的一個(gè)話題，它將藝術(shù)從室內(nèi)、從架上、從貴族化的趣味中解放出來(lái)，文化藝術(shù)在真正與大眾、與社會(huì)的交流和反饋的過(guò)程中，尋找到了它新的立足點(diǎn)。地鐵公共文化藝術(shù)，用最少的話語(yǔ)表達(dá)出最豐富的語(yǔ)境，以其理解、尊重、平等交流的姿態(tài)，樸素、隱喻、啟迪、趣味性的方式賦予公眾最真切的人文、藝術(shù)感受，"使文化藝術(shù)成為每個(gè)人的權(quán)利，真正做到地鐵車(chē)站文化藝術(shù)為人民服務(wù)，為社會(huì)服務(wù)"。參考文獻(xiàn)：1周麗霞.論地鐵空間設(shè)計(jì)的人文關(guān)懷.