隧道施工安全監(jiān)控管理系統(tǒng)介紹PPT課件

1、隧道施工安全問題 自十一五以來，我國加大了基礎(chǔ)設施的建設力度，鐵路、公路的建設規(guī)模逐步加大，路線逐漸由平原、微丘向山區(qū)、高原挺進。隧道、橋梁等結(jié)構(gòu)物占線路的比重越來越大，長、大型隧道越來越多。隧道的施工不同于路基、橋涵等工程，其不可預見因素太多，其施工中遇到的安全隱患也是最多的。 近幾年，在隧道的施工中時有崩塌、涌水涌泥、瓦斯爆炸等安全事故的發(fā)生。國家安監(jiān)總局、鐵道部、交通部等部門聯(lián)合或單獨均下文針對隧道施工安全管理措施進行過規(guī)定并提出具體指導意見。并要求各項目業(yè)主和施工單位多利用科技手段，信息化工具加強施工安全的管理，提高人員的安全防范意識。第1頁/共35頁隧道安全管理系統(tǒng)的作用 隧道施工安

2、全管理系統(tǒng)就是為了將施工現(xiàn)場狀況、人員活動情況實時的、自動的統(tǒng)計并展現(xiàn)到管理人員眼前，其作為施工安全管理的輔助手段，為隧道施工安全增加更多的保障。系統(tǒng)的具體作用體現(xiàn)在： 1、通過視頻，實時掌握隧道施工關(guān)鍵部位（掌子面、二襯等）施工進展情況，洞內(nèi)環(huán)境（灰塵、光線等）情況，是否按工藝要求施工等情況?？勺尮芾砣藛T通過遠程的方式對現(xiàn)場不安全因素進行預判提供可能。 2、保存施工過程影像資料，供以后存檔備查。也可作為安全事故突發(fā)時的影像記載，供施救人員參考，將會為施救工作提供莫大的幫助。 3、系統(tǒng)可對隧道施工作業(yè)人員進出的有效識別，實現(xiàn)施工人員分布的可視化，并使施工人員管理充分人性化、信息化和高度自動化。

3、4、為管理人員提供考勤作業(yè)、人員進出限制等多方面的信息查詢。 5、如發(fā)生安全事故，可通過人員定位信息立刻知隧道施工作業(yè)面工作人員的數(shù)量，保證搶險救災和安全救護工作的高效運作。第2頁/共35頁隧道施工安全管理系統(tǒng) 包括三個子系統(tǒng)： 1、隧道施工人員定位子系統(tǒng) 2、隧道施工視頻監(jiān)控子系統(tǒng) 3、隧道逃生聲光報警子系統(tǒng)第3頁/共35頁隧道施工安全管理系統(tǒng)設計特點 系統(tǒng)利用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、信息技術(shù)、視頻技術(shù)將隧道施工安全和工程管理緊密的結(jié)合在一起，把聲音、圖像、數(shù)據(jù)、三種類型的信息，集成為一個可以實現(xiàn)遠程監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、調(diào)度指揮的隧道施工和安全智能管理平臺。依靠聲音、圖像、數(shù)據(jù)分析，在隧道建設過程

4、中進行全方位監(jiān)控，全天候預警，上下聯(lián)動，管控一體，實現(xiàn)施工和安全管理的科學化、智能化、信息化目標。第4頁/共35頁隧道施工安全管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖第5頁/共35頁隧道施工人員定位子系統(tǒng) 隧道施工人員定位子系統(tǒng)由讀卡器、芯片、軟件系統(tǒng)三部分組成。洞內(nèi)安裝讀卡器，位置分別為距洞口和距掌子面相應位置。 系統(tǒng)的核心功能 動態(tài)顯示功能 任一時間查詢并顯示某個區(qū)域人員的身份、數(shù)量和分布情況。 查詢一個或多個人員現(xiàn)在的實際位置、活動軌跡。第6頁/共35頁 設置報警功能 系統(tǒng)能夠根據(jù)施工管理的需要通過設置警戒區(qū)域。例如：在隧道內(nèi)進行爆破時，將距爆破作業(yè)面某段距離設置為警戒區(qū)域，如果有非授權(quán)人員在該時間段進入警戒

5、區(qū)域，系統(tǒng)自動報警。 查詢統(tǒng)計功能 施工人員查詢 工人分布查詢 未到達區(qū)域查詢 施工人數(shù)統(tǒng)計 區(qū)域人數(shù)統(tǒng)計 考勤管理功能 部門考勤查詢 員工考勤查詢第7頁/共35頁隧道施工人員定位子系統(tǒng)-隧道人員分布監(jiān)控界面第8頁/共35頁人員進出洞、分布位置查詢第9頁/共35頁施工人員考勤月報表查詢第10頁/共35頁讀卡器故障（施工事故）查詢 如果發(fā)生安全事故導致人員被壓或掩埋，有可能導致磁卡或讀卡器損壞，這時通過讀卡器故障查詢，可以知道在事故的最后時刻，人員分布的情況。第11頁/共35頁人員信息讀卡器、單項天線、人員信息標示卡第12頁/共35頁隧道施工視頻監(jiān)控子系統(tǒng) 系統(tǒng)通過在隧道施工中需要進行監(jiān)控的部位

6、（如洞外廣場、洞內(nèi)二襯、掌子面附近等）安裝相應的攝像設備，將現(xiàn)場畫面通過無線網(wǎng)橋、有線（光纖）傳輸?shù)娇刂浦鳈C、監(jiān)控中心或指揮中心等處。并可通過聯(lián)網(wǎng)方式，實現(xiàn)遠程、異地查看施工現(xiàn)場實時情況的目標。第13頁/共35頁 視頻監(jiān)控子系統(tǒng)采用先進的視頻壓縮技術(shù)、無線傳輸技術(shù)以及數(shù)字視頻軟件管理技術(shù)有機結(jié)合。視頻監(jiān)控子系統(tǒng)物理上由前端、傳輸、監(jiān)控中心三部分組成。前端負責圖像、報警信號的采集，并經(jīng)過視頻服務器編碼轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號。傳輸部分用無線網(wǎng)橋或光纖將數(shù)字信號以無線的方式發(fā)射、接收、匯集到監(jiān)控網(wǎng)絡。監(jiān)控中心采用多級架構(gòu)技術(shù)，分散監(jiān)控，集中管理，查看實時圖像的同時，并且對每路圖像實時錄制。 第14頁/共35

7、頁系統(tǒng)的安裝布置示意圖第15頁/共35頁隧道施工視頻監(jiān)控子系統(tǒng)構(gòu)成 1、前端部分 2、中間傳輸部分 3、監(jiān)控中心第16頁/共35頁前端部分 前端的設備根據(jù)不同的場所和要求，可安裝槍式攝像機，或者帶云臺的球型攝像機，經(jīng)過編碼器編碼后，傳給控制中心。第17頁/共35頁中間傳輸部分 由于監(jiān)控區(qū)域較大，監(jiān)控點分布廣泛、數(shù)據(jù)傳輸工作復雜，所以采用現(xiàn)代高新技術(shù)，視頻壓縮與合理的傳輸方式。將前端轉(zhuǎn)換好的網(wǎng)絡信號全部匯集到監(jiān)控中心，是傳輸部分的主要任務。 采用有線與無線相結(jié)合的傳輸方式，合理配置網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，在保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約成本，達到性價比最高。 第18頁/共35頁監(jiān)控中心 主監(jiān)控室采用1臺網(wǎng)絡

8、視頻錄像機來顯示前端監(jiān)控圖像。將經(jīng)過無線傳回的信號接入網(wǎng)絡視頻錄像機，錄像機接一臺顯示器，將圖像直接輸出，從而實現(xiàn)網(wǎng)絡視頻錄像機對每路圖像的實時錄像并實時監(jiān)控。另外，可配一臺管理主機，加上網(wǎng)絡版視頻軟件后，可隨時查看、管理任何一路視頻。第19頁/共35頁監(jiān)控中心監(jiān)控畫面第20頁/共35頁第21頁/共35頁主要設備照片 球形攝像機 攝像機 第22頁/共35頁視頻服務器第23頁/共35頁網(wǎng)橋第24頁/共35頁隧道逃生聲光報警子系統(tǒng) 隧道逃生聲光報警子系統(tǒng)是基于隧道發(fā)生安全施工后提供緊急逃生報警和逃生指示照明功能設計而生。在事故發(fā)生后為洞內(nèi)施工人員提供聲光報警警示，提示人員迅速撤離施工現(xiàn)場，同時洞內(nèi)

9、啟動緊急照明，為施工人員指明逃生方向。該系統(tǒng)是中鐵二十局研發(fā)和具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的逃生系統(tǒng)，在宜萬鐵路上得到了成功運用。第25頁/共35頁隧道逃生聲光報警子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖第26頁/共35頁隧道逃生聲光報警子系統(tǒng)功能特點 當有施工事故發(fā)生時，洞內(nèi)安全管理人員或洞外值班人員通過手持無線報警機向洞內(nèi)發(fā)出報警逃生信號；報警主機接收到信號后，立刻啟動聲光報警，提示洞內(nèi)施工人員緊急撤離施工現(xiàn)場。同時，洞內(nèi)獨立供電照明系統(tǒng)啟動，為施工人員指示逃生道路，為人員撤離提供安全保障。第27頁/共35頁系統(tǒng)主要設備聲光報警主機 安全逃生指示牌 手持無線報警機 聲光報警主機，用于接收安全管理人員的報警信號，觸發(fā)聲光報警；同時，啟動緊急照明系統(tǒng)，指示人員逃生。第28頁/共35頁施工現(xiàn)場第29頁/共35頁施工現(xiàn)場第30頁/共35頁施工現(xiàn)場第31頁/共35頁結(jié)束語 中鐵二十局蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部是一支有著豐富隧道施工經(jīng)驗的鐵軍，