2020最新充電硐室行車(chē)安裝措施

1、cheng 充電碉室及電車(chē)檢修碉室行車(chē)安裝措施1、 工程概述：井下充電碉室及電車(chē)檢修車(chē)間行車(chē)機(jī)械部分安裝工程由安裝隊(duì) 負(fù)責(zé)施工，總工期為一天。本工程設(shè)計(jì)單位為。本工程安裝分 為充電碉室行車(chē)和電車(chē)檢修車(chē)間行車(chē)安裝兩大部分。充電碉室行車(chē)型號(hào)為10-3.8 ,電車(chē)檢修車(chē)間行車(chē)型號(hào)為 10-4.6。2、 施工時(shí)間：三、施工負(fù)責(zé)人：郭虎四、安全負(fù)責(zé)人：王世斌五、施工班組：安裝班六、工作地點(diǎn)：充電碉室及電車(chē)檢修車(chē)間七、施工前工具及材料準(zhǔn)備：2T手拉葫蘆4個(gè)、5T手拉葫蘆2個(gè)、2米的3/4鋼絲繩鼻子 2根、10#、8#鐵絲若干、大錘1把、尼龍線1卷、水平尺1個(gè)、拐 尺1個(gè)、電焊機(jī)（7-3.5 ） 1臺(tái)、電焊

2、條若干、氣割設(shè)備1套、保險(xiǎn) 帶4條、人字梯1個(gè)、腳手架1個(gè)、軟硬錨桿4套、1.5米釬子4根， 斜鐵及壓塊若干、個(gè)人工具備齊。八、設(shè)備運(yùn)輸及下放將行車(chē)各部件從設(shè)備庫(kù)提取，找好平板車(chē)推到設(shè)備庫(kù)內(nèi)，利 用設(shè)備庫(kù)內(nèi)的25T行車(chē)裝車(chē)。量電機(jī)與平板車(chē)的中心距離，裝車(chē) 時(shí)防止偏重。用鋼絲繩將設(shè)備捆綁牢固。運(yùn)輸至井下時(shí)，利用碉 室上方起吊點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備安裝。chengcheng設(shè)備運(yùn)輸?shù)焦藁\內(nèi)時(shí)， 平板車(chē)輪子外緣要用斜木塞塞住，設(shè)備下放速度遵從礦有關(guān)規(guī)定。九、施工步驟：1、行車(chē)吊裝前應(yīng)先測(cè)量巷道中心線、預(yù)埋基礎(chǔ)的水平高度，支 腿上方水平高度線。2、根據(jù)其他安裝尺寸要求挖梁窩，配合礦建預(yù)埋基礎(chǔ)。（如下圖所示）預(yù)埋件

3、充電胴室預(yù) 埋件布置圖預(yù)埋件二機(jī)車(chē)檢修胴室 預(yù)埋件布置圖3、待基礎(chǔ)凝固后，進(jìn)行支腿的安裝，需保證支腿上方在一水平面及支腿與水平面的垂直度。（如下圖所示）cheng350X350H預(yù)埋件一預(yù)埋件共11對(duì)（充電碉室）共3對(duì)（電車(chē)修理車(chē)間）4、安裝大車(chē)軌道及大車(chē)按如下圖進(jìn)行定位:檢修恫室行車(chē)安裝圖行車(chē)跨度4.6米3 rurif. Y hl . “FL ."中 tic亍:t” 1% i.Bl?！靶?4口:即 c.I卜無(wú)/睚彳:料I» , _ tir »1 xNUts 630 15 CC 上 m J：Jt r. t OlJr r .jin“川，” m；ii- ii - OL

4、 <1'.iutnL U.JI：1 JX4Q0X4 QQnn.；s*iiiH350X：9S0niF工小 H3?：'35：ix.GOO 桎;二!”郵二：一 jM3i Nti H. C Xi 960虹二(1)車(chē)輪與軌道接觸的各點(diǎn)高度差， 必須控制在1以?xún)?nèi)。否則, 大車(chē)各項(xiàng)幾何精度實(shí)測(cè)值，特別是車(chē)輪傾斜度實(shí)測(cè)值將出現(xiàn)假數(shù) 楣。(2)為避免吊裝后支撐點(diǎn)受力不均，使梁變形(下沉)而造成 的車(chē)輪高低差。因此必須將落點(diǎn)選在梁的中部， 務(wù)使車(chē)輪接觸點(diǎn) 距梁的兩個(gè)端點(diǎn)等長(zhǎng)。(3)大車(chē)集合精度檢測(cè)應(yīng)在臨時(shí)螺栓全部擰緊的條件下進(jìn)行第 一次檢測(cè)，如不合格，松開(kāi)螺栓后進(jìn)行調(diào)整，之后，再擰緊臨時(shí) 螺

5、栓進(jìn)行第二次檢測(cè)合格后， 進(jìn)行高強(qiáng)螺栓的安裝、初擰、終擰。 終擰后進(jìn)行大車(chē)幾何精度的最終控制。大車(chē)幾何精度檢測(cè)條件： 各車(chē)輪水平度高差W1 (可在車(chē)輪與軌道之間加墊片精調(diào)達(dá)到)。 高強(qiáng)螺栓終擰完畢后可以吊裝小車(chē)。高強(qiáng)螺栓力矩扳手、鋼尺、 量具應(yīng)進(jìn)行效驗(yàn)、標(biāo)定。(4)所有加干油部件，應(yīng)拆開(kāi)端蓋逐個(gè)加足。(5)起重機(jī)大車(chē)吊裝操作方法如下： 吊裝落位前在預(yù)定的車(chē)輪軌道上畫(huà)出標(biāo)記，檢測(cè)各點(diǎn)的高度差； 以最高點(diǎn)為基準(zhǔn)，配置各點(diǎn)的鋼墊片，墊片寬度等于軌道寬 度，長(zhǎng)度約200300 (以方便操作為宜)； 吊裝落位后配置墊片墊入與車(chē)輪接觸的軌道頂面(放在軌道頂面)。這樣大車(chē)輪底面高度差即達(dá)到所要求范圍。 在安

6、裝過(guò)程中，每進(jìn)行一次車(chē)輪系統(tǒng)幾何精度檢測(cè)之前，必 須先檢測(cè)、調(diào)整車(chē)輪各點(diǎn)的高度差，合格后才可進(jìn)行車(chē)輪系統(tǒng)精 度檢測(cè)。 橋式起重機(jī)大車(chē)車(chē)輪的水平偏斜 小12大車(chē)同一端梁上車(chē)輪 的同位差勻差值：兩個(gè)車(chē)輪時(shí)不得大于2。大車(chē)梁架螺栓連接接頭安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)。各種螺栓連接接頭在安裝前必須將接觸面上的飛邊、毛刺、焊疤、油污、銹皮除盡。摩擦連接接頭，按 50221-95鋼結(jié)構(gòu) 檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查處理。螺栓安裝、緊固質(zhì)量控制要點(diǎn)：以每個(gè)接頭為單位，螺栓 安裝完畢(即穿完螺栓、裝好墊圈、螺帽之后)，二人對(duì)稱(chēng)緊固。 螺栓(無(wú)論是普通精制、緊配合螺栓、高強(qiáng)螺栓)的緊固必 須用扭矩扳手，按初擰、終擰順序緊固二次。扭矩值

7、：初擰扭矩 = 1/2- 3/4終擰扭矩。5、安裝小車(chē)軌道及小車(chē)它們的精度要求主要是安裝過(guò)程中的檢查、幾何精度檢測(cè)，主要項(xiàng)目有：(1)小車(chē)軌道系統(tǒng)，接頭焊接接頭處的高低差 dwi、頭部間隙e 02、側(cè)向錯(cuò)位fWQ兩端最短一段軌道應(yīng)不小于1.5m。(2)偏軌箱形梁、單腹板梁及桁架梁的小車(chē)軌道中心線對(duì)承軌 梁腹板中心線的位置偏移。(3)小車(chē)軌距的極限偏差不得超過(guò)下列數(shù)值 < 50t的對(duì)稱(chēng)正軌箱 行梁及半偏軌箱行梁，在跨端處為 受,在跨中SW 19.5m時(shí)為+1+5當(dāng)S> 19.5時(shí)為+1+7,其他梁不超過(guò) 毛.。(4)同一截面上兩根小車(chē)軌道之間的高度差經(jīng)圓劃整如表：L <10 &

8、gt;10 12.5 >12.5 15 >15 17.5 >17.5 20 >20 22.5 >22.5 27.5 >27.5 30 >30b 6 6.5 7 7.5 8 8.5 9 9.5 10(5)小車(chē)軌道的側(cè)向直線度應(yīng)符合下列要求：每?jī)擅组L(zhǎng)度內(nèi)的 偏差不大于1在軌道全長(zhǎng)范圍內(nèi)，偏差應(yīng)符合下列要求跨距 K(m) <2 >2 2.3 >2.3 2.7 >2.7 3 >3 3.33.3 3.7 >3.7 4 >4 4.3 hW() 33.54 4.555.566.5跨距 K(m)>4.34.7>4.

9、75>55.3>5.3 5.7 >5.7 6 >6 6.6 >6.6 hW() 77.58 8.599.510十、安全措施1、施工現(xiàn)廠要配齊滅火設(shè)施。2、在使用起重設(shè)備起吊前必須對(duì)起重吊具進(jìn)行檢查，如有不符合規(guī)定的拒絕使用。3、井下燒焊時(shí)要嚴(yán)格履行燒焊措施。4、設(shè)備運(yùn)輸時(shí)要綁扎牢固，位置要合理，防止偏重。5、嚴(yán)格履行安全確認(rèn)制度，每班定時(shí)檢查施工中使用的設(shè)備運(yùn)行情 況，每班施工前檢查起吊及其它用具完好情況。6、施工中停送電必須指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，不得由非專(zhuān)業(yè)人員操作。7、當(dāng)班作業(yè)完成后對(duì)燒焊地點(diǎn)作徹底的清查，防止焊接過(guò)程中焊渣 帶來(lái)的暗火。8、對(duì)于爬高人員一定要配帶保險(xiǎn)帶。H一、文明施工1、施工現(xiàn)場(chǎng)照明充足，現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)