公路養(yǎng)護安全作業(yè)

1、總綱n一、術語與符號n二、養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)n三、養(yǎng)護安全設施四、一級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置 五、二、三級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置六、橋和隧道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置七、平面交叉口養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置一、術語與符號一、術語與符號n1.術語術語n養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)n 為公路養(yǎng)護維修作業(yè)所設置的交通管理區(qū)域，分為警告、上游過渡、緩沖、工作、下游過渡和終止等六個區(qū)域。n警告區(qū)n從作業(yè)控制區(qū)起點設置施工標志到上游過渡區(qū)之間的路段，用以警告車輛駕駛員已經(jīng)進入養(yǎng)護維修作業(yè)路段，按交通標志調整行車狀態(tài)。n上游過渡區(qū)n 保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車道的路段。n緩沖區(qū) n 上

2、游過渡區(qū)和工作區(qū)之間的路段。n工作區(qū) n 養(yǎng)護維修作業(yè)的施工操作區(qū)域。n下游過渡區(qū) n 保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段。n終止區(qū) n 設置于工作區(qū)下游調整車輛行車狀態(tài)的路段。n養(yǎng)護安全設施 n 警告、提醒和引導車輛、行人通過養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)域，保護養(yǎng)護維修作業(yè)人員和設備安全的設施。n渠化裝置 n 警告、提醒和引導車輛、行人通過養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)域，隔離車流、人流與工作區(qū)的設施。n臨時性交通標志 n 為滿足養(yǎng)護維修作業(yè)安全需要而臨時設置的交通標志。n臨時性路面標線 n為滿足養(yǎng)護維修作業(yè)安全需要而臨時施劃的交通標線。術語與符號術語與符號養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)應由警告區(qū)、上游

3、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)組成，其布置規(guī)定參見圖1。 二、養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)二、養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)圖1 車道封閉時的作業(yè)控制區(qū)s警告區(qū) ls車道封閉上游過渡區(qū) h緩沖區(qū)g工作區(qū) lx下游過渡區(qū) z終止區(qū)警告區(qū)的最小長度按表1選取。養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)警告區(qū)最小長度s（單位：m） 表1 當需要封閉車道或路肩(緊急停車帶)時，必須設置過渡區(qū)。過渡區(qū)的設置應使車流的變化平緩。 車道封閉上游過渡區(qū)的最小長度應按表2選取，當在隧道內時，車道封閉上游過渡區(qū)的最小長度按該表數(shù)值的15倍選取。 養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)車道封閉上游過渡區(qū)的最小長度ls（單位：m） 表2下游過渡區(qū)的最小長度宜取30m。

4、緩沖區(qū)的最小長度宜取50m。 工作區(qū)長度應根據(jù)養(yǎng)護維修作業(yè)的需要確定。 終止區(qū)最小長度宜取30m。養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū) 路肩封閉上游過渡區(qū)的最小長度應按表3選取。路肩封閉上游過渡區(qū)的最小長度lj（單位：m） 表3 n用于養(yǎng)護維修的標志標線屬于臨時性安全設施，交通標志與標線應組合使用。n在養(yǎng)護維修作業(yè)中，可用作渠化交通的安全設施有錐形交通路標、安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶（墻）等。n 錐形交通路標：宜由橡膠等柔性材料制成，底部應有一定的摩阻性能。形狀為圓錐形，其顏色、尺寸和形狀應符合道路交通標志和標線(gb 5768)規(guī)定。布設間距宜為10m20m。用于夜間作業(yè)時應有反光功能，并配施工警告燈號

5、。n 安全帶：宜由布質等柔性材料制成，寬度為10cm20cm，帶上有紅白相間色，用于夜間作業(yè)應有反光功能。宜與其它設施一起組合使用。三、養(yǎng)護安全設施n 路欄：應由剛性材料制成，用于夜間作業(yè)時應有反光功能，其顏色、尺寸和形狀應符合道路交通標志和標線(gb 5768)規(guī)定。n 施工隔離墩：宜為由線性低密度聚乙烯等高強合成材料制成的空心半剛性裝置，其上有黃、黑色和反光器，使用時內部應放置水袋或灌水，并由連桿相連接。n 養(yǎng)護安全設施n防撞桶(墻)應為半剛性裝置，由線性低密度聚乙烯等高強合成材料制成的空心裝置，其上有黃黑相間色，頂部可安裝黃色施工警告燈號，使用時內部應放置水袋或灌水，防撞墻還應兩個為一組

6、組合在一起使用。養(yǎng)護安全設施移動式標志車 帶有動力裝置或可移動裝置(拖車)的安全防護設施，顏色應為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈號，其后部有醒目的標志牌，圖案和顯示形式可按實際需要改變。使用時其尾部應面向交通流方向，設置于上游過渡區(qū)內或緩沖區(qū)內。 施工警告燈號n 應符合道路交通標志和標線(gb 5768)規(guī)定。施工警告燈號宜與其它安全設施一起組合使用。n夜間照明設施n 當夜間進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應設置照明設施。照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。n養(yǎng)護安全設施的設置與撤除n 當進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應順著交通流方向設置安全設施。當作業(yè)完成后，應逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護維修作業(yè)而設置的有關安全

7、設施，恢復正常交通。養(yǎng)護安全設施n1.基本要求基本要求n 養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置應考慮養(yǎng)護維修作業(yè)的內容與要求、時間和周期、交通量、經(jīng)濟效益等因素，控制區(qū)內交通標志的設置必須合理、前后協(xié)調，起到引導車流平穩(wěn)變化的作用。n 工作區(qū)應設置工程車輛專門的進口和出口，出入口應設在順行車方向的下游過渡區(qū)內。n同一方向不同斷面的相同車道同時維修作業(yè)，下游工作區(qū)距上游工作區(qū)1000m以上時，應在下游工作區(qū)前端設置施工標志。n 同一方向不同斷面的不同車道不宜同時維修作業(yè)；當必須同時維修作業(yè)時，其控制區(qū)布設間距，一級公路應不小于500m。n 當單向三車道及以上公路的中間車道養(yǎng)護維修作業(yè)時，應與相鄰一側車道同時封

8、閉。n應利用作業(yè)區(qū)上游的可變信息板顯示“前方公里封閉車道施工，請謹慎駕駛”的信息。n2.養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置n 在警告區(qū)內應設置施工標志、限制速度標志和可變標志牌或線形誘導標等；在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間應置錐形交通路標；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應布設路欄?？刂茀^(qū)內其它安全設施可以視具體情況而定。n 當需要布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)時，可與中央分隔帶開口位置相結合，利用非作業(yè)控制區(qū)一側的車道。作業(yè)控制區(qū)布置示例參見附圖3和圖4。四、一級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置一級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置圖3 不改變交通流方向的外側車道封閉養(yǎng)護維修作業(yè)一級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置圖4 改變交

9、通流方向的外側車道封閉養(yǎng)護作業(yè)n在同一位置的作業(yè)時間在半天以內時，可適當減少交通標志，但應設置施工標志以及錐形交通路標，并應在上游過渡區(qū)內設置移動式標志車或配備交通指揮人員。臨時定點養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置示例參見附圖5。一級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置圖5 臨時定點內側車道養(yǎng)護維修作業(yè)一級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置當養(yǎng)護維修作業(yè)位置移動時，可按實際條件作適當簡化，移動養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置示例參見附圖6。 圖6 移動養(yǎng)護維修作業(yè)n1.基本要求n 控制區(qū)布應兼顧養(yǎng)護維修作業(yè)的內容與要求、時間和周期、交通量、經(jīng)濟效益等因素，控制區(qū)內交通標志的設置必須合理、前后協(xié)調，起到引導車流平穩(wěn)變化的作用。n 控

10、制區(qū)上游因道路線形造成視距不良時，應在控制區(qū)上游的適當位置處增設施工標志。n2.養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置n 在警告區(qū)內應設置施工標志、限制速度標志和可變標志牌或線形誘導標等；在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之間應放置錐形交通路標；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應布設路欄；在作業(yè)區(qū)周圍應布設施工隔離墩或安全帶?？刂茀^(qū)內其它安全設施可以視具體情況而定。五、二、三級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置n 路段養(yǎng)護維修作業(yè)時，對于單向通行的情況，除必要的安全設施外，必須在工作區(qū)兩端各配備一名交通指揮人員或設置交通信號控制燈。路段養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置示例參見附圖8。n 彎道上養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置應符合以下規(guī)定：n 當工

11、作區(qū)位置處于視距不良的路段時，應在控制區(qū)內增加施工標志；n 當雙車道的一個車道封閉作業(yè)時，工作區(qū)兩端均必須配備交通指揮人員。但當單向兩車道的其中一外側車道封閉n作業(yè)時，工作區(qū)下游可不配備交通指揮人員。n彎道上養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置示例參見附圖9。二、三級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置圖8 路段雙車道一個車道封閉的養(yǎng)護維修作業(yè)二、三級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置圖9 彎道上養(yǎng)護維修作業(yè)二、三級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置n當對整個路面進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應修筑臨時交通便道，以保證車輛通行，控制區(qū)的布置應符合以下規(guī)定：n臨時路面標線應使用黃色；n控制區(qū)內必須設置路欄和施工警告燈號；n作業(yè)車上必須安裝施工警

12、告燈號；n所修筑的交通便道應劃道路輪廓線并應設置可渠化交通的安全設施。n在路肩上養(yǎng)護維修作業(yè)時，其控制區(qū)的布置應符合以下規(guī)定：n必須保證緊靠路肩的車道寬度大于3m；n作業(yè)車上必須安裝施工警告燈號；n若設置移動式標志車，可不設過渡區(qū)；n當交通流量較大時，必須封閉緊靠路肩的車道，并按車道封閉要求布置控制區(qū)。n路肩養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置示例參見附圖10。二、三級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置圖10 路肩養(yǎng)護維修作業(yè)二、三級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置n養(yǎng)護維修作業(yè)周期在半天以內時，控制區(qū)布置應符合以下規(guī)定：n上游過渡區(qū)宜設置移動式標志車；n作業(yè)車上必須安裝施工警告燈號；n在移動養(yǎng)護作業(yè)時，移動式標志車應與

13、作業(yè)車保持在50100米的間距。n作業(yè)周期在半天以內的養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置示例見附圖11至圖12。二、三級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置二、三級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置圖11 臨時定點養(yǎng)護維修作業(yè) 二、三級公路養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置圖12 移動養(yǎng)護維修作業(yè)n1.基本要求n在開放交通條件下的養(yǎng)護維修作業(yè)，應制定控制區(qū)交通管理方案。n應配備專職人員加強車速限制和車輛限寬的管理。n隧道入口前必須設置施工標志、限制速度和限寬標志。n隧道控制區(qū)必須有足夠的照明。n大橋的養(yǎng)護維修，應根據(jù)需要設置限載標志。n2.大橋養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置n 特大橋養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置，宜只封閉一條車道進行養(yǎng)護維修作業(yè)。

14、當為單向車道時，封閉部分的寬度最大不宜超過兩條車道。n具體布置可按本規(guī)程相關規(guī)定執(zhí)行。n3.隧道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置n 隧道單洞雙向交通的控制區(qū)布置，應只封閉一條車道進行養(yǎng)護維修作業(yè)，隧道口應設置交通信號燈并配備交通指揮人員，并至少應從隧道口開始封閉養(yǎng)護維修作業(yè)車道，單洞雙向交通的作業(yè)控制區(qū)布置示例參見附圖13至圖14。當工作區(qū)處于彎道范圍時，應將警告區(qū)的起始位置前移至道路的直線段。六、橋和隧道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置六、橋和隧道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置橋和隧道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置圖13 單洞雙向工作區(qū)在隧道口附近養(yǎng)護維修作業(yè)橋和隧道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置圖14 單洞雙向工作區(qū)不在隧道口附近養(yǎng)

15、護維修作業(yè)n隧道雙洞單向交通的控制區(qū)布置應將警告區(qū)和上游過渡區(qū)設于洞口外。雙洞單向交通的作業(yè)控制區(qū)布置示例參見附圖15至圖16。橋和隧道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置圖15 雙洞單向工作區(qū)在隧道口附近單洞一條車道封閉時的養(yǎng)護維修作業(yè)橋和隧道養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置圖16 雙洞單向工作區(qū)不在隧道口附近單洞一條車道封閉時的養(yǎng)護維修作業(yè)（3）移動維修作業(yè)時，宜設置移動式標志車，并應在隧道兩端配備交通指揮人員。作業(yè)周期大于兩小時時須設置錐形交通路標。n1.平面交叉口養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置應考慮養(yǎng)護維修作業(yè)的內容與要求、時間和周期、交通量、經(jīng)濟效益等因素，控制區(qū)內交通標志的設置要合理、前后協(xié)調、起到引導車流平穩(wěn)變化的作用。n2.平面交叉口養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的上游視距不良時，可在作業(yè)控制區(qū)上游的適當位置處增設施工標志。n3.平面交叉口養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置應符合以下規(guī)定：n必須在工作區(qū)與緩沖區(qū)分界處設置施工警告燈號；n可設置移動式標志車；n作業(yè)