城市道路交通分析與城市交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)研究

1、    城市道路交通分析與城市交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)研究    俞淋艷摘  要：現(xiàn)如今，我國(guó)城市建設(shè)的腳步正在不斷加緊，同樣，對(duì)于城市道路交通的建設(shè)工作也變得日益關(guān)鍵。由于我國(guó)城市當(dāng)前面臨著道路擁堵、道路混亂等現(xiàn)象，給群眾的日常出行與物流運(yùn)輸帶來(lái)了麻煩。因此，必須要不斷加強(qiáng)城市道路交通的分析，了解城市交通道路的組成，才能夠真正實(shí)現(xiàn)對(duì)交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)水平進(jìn)行大幅度提升的目的。因此，本文將對(duì)此展開(kāi)細(xì)致、深入的分析與探討，促使我國(guó)城市道路交通的發(fā)展能夠獲得提高。關(guān)鍵詞：城市道路交通;交通工程設(shè)計(jì);技術(shù)分析引言在城市道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，要結(jié)合城市的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r和

2、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，遵守相關(guān)道路建設(shè)規(guī)定和規(guī)定，使城市道路建設(shè)符合安全規(guī)定，從而更好地緩解城市道路壓力，促進(jìn)該城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。1、道路交通設(shè)計(jì)的局限性交通工程在我國(guó)雖然引進(jìn)時(shí)間較長(zhǎng)，發(fā)展快，但還有幾個(gè)問(wèn)題需要解決。交通工程設(shè)計(jì)理念不足，相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求也不足，道路交通設(shè)計(jì)不科學(xué)合理。其局限性有四個(gè)方面。對(duì)道路功能和服務(wù)的研究不夠深入。車(chē)道的數(shù)量與相應(yīng)寬度、速度等之間關(guān)系的深入探索不足。道路交通相關(guān)分析不足;城市道路交叉口和市政管道之間的影響容易被忽略。2、城市道路交通設(shè)計(jì)基本原則2.1具有城市特色在對(duì)城市道路交通工程進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，需要以城市的自然環(huán)境以及歷史文化為特點(diǎn)和基礎(chǔ)，促進(jìn)城市道路交通規(guī)劃與城市整

3、體形象之間的協(xié)調(diào)發(fā)展。這樣才能夠在保證城市道路交通工程合理設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，提高城市道路交通的文化特色。在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要對(duì)城市的自然條件以及地理環(huán)境進(jìn)行充分利用，提高城市道路交通工程設(shè)計(jì)的特色。2.2具有較強(qiáng)的交通功能城市道路中，不同道路的車(chē)流量會(huì)存在一定差異，車(chē)流量比較高的情況下對(duì)路面寬度要求會(huì)更大。在城市各區(qū)域間要對(duì)道路的寬度進(jìn)行合理設(shè)置，才能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)途交通轉(zhuǎn)移的目的。2.3突出景觀功能道路景觀能夠加大城市的綠化面積，同時(shí)能夠表現(xiàn)出一個(gè)城市的地貌文化。在景觀道路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，可以將休閑區(qū)以及綠化區(qū)作為主要布置內(nèi)容，確保有較寬的人行道，同時(shí)對(duì)各區(qū)域進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，將道路設(shè)計(jì)與當(dāng)?shù)氐木G地進(jìn)行有效結(jié)合

4、。3、城市道路交通工程設(shè)計(jì)3.1橫斷面的形式與選擇對(duì)于道路的功能設(shè)計(jì)主要分為幾點(diǎn)：路況區(qū)域要分清，有效利用路況，做出合理的運(yùn)用。對(duì)于指示牌的選擇也要嚴(yán)格把控，路況知識(shí)也要向居民進(jìn)行宣傳，讓居民好好學(xué)習(xí)。對(duì)于橫斷面的選擇盡量選取平滑不宜過(guò)度陡峭的，對(duì)于十分陡峭的應(yīng)注明，并利用警示牌告知居民。3.2路段交通設(shè)計(jì)對(duì)于路段設(shè)置，可采取多維空間設(shè)法，面對(duì)主路盡可能做到更加寬闊，使來(lái)往車(chē)輛不再擁擠發(fā)生碰撞事故，其次主路屬于交通樞紐，注重交通指示線的畫(huà)法，不可以馬虎處理，同時(shí)對(duì)于橋上路線、次路線千萬(wàn)不可掉以輕心，次路線一般都會(huì)有人行橫道，要保證人行橫道與車(chē)輛流通的距離，以免人員受到傷害，同時(shí)在人流量多的地區(qū)

5、，如學(xué)校附近，熱鬧街市等地方應(yīng)設(shè)立交通指示牌，明確寫(xiě)清此地慢行或禁止汽車(chē)進(jìn)入等字樣。3.3交叉口設(shè)計(jì)交叉口是城市道路交通的特殊和核心環(huán)節(jié)，對(duì)提高交通的暢通和安全水平具有重要作用。主要設(shè)計(jì)方法有輪廓法、柵格法和兩種方法的聯(lián)合設(shè)計(jì)方法。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方法是當(dāng)前常用的方法之一。在特定設(shè)計(jì)中，必須根據(jù)特定的道路狀態(tài)適當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)。通常，設(shè)計(jì)應(yīng)基于主要道路，尤其是各種等級(jí)的道路情況。主要道路的原始水平和垂直坡度應(yīng)盡可能保持。還要注意高程點(diǎn)的加密設(shè)計(jì)，以便更好地反映交點(diǎn)。3.4交通景觀設(shè)計(jì)交通道路不只是要設(shè)計(jì)得實(shí)用，還要具有美感，也要為人民考慮，在道旁設(shè)計(jì)些綠色植物，凈化空氣，同時(shí)還可栽培花樹(shù)或松樹(shù)，方便人們欣賞，

6、對(duì)于人行路可以設(shè)置休息的區(qū)域，同時(shí)別忘記要遮陽(yáng)。對(duì)于綠化的設(shè)計(jì)也要注重規(guī)則不可超過(guò)界限。定期安排人員對(duì)花草樹(shù)木進(jìn)行澆水，修剪，面對(duì)花草樹(shù)木生病可以采取及時(shí)的救治，打入營(yíng)養(yǎng)液等措施。4、基于大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)改善措施（1） 監(jiān)測(cè)城市交通態(tài)勢(shì)。通過(guò)電子地圖能夠?qū)⑿畔⑦M(jìn)行集中并且進(jìn)行展現(xiàn)，對(duì)城市道路的交通情況加以顯現(xiàn)，同時(shí)也能夠?qū)⒔煌ㄍ话l(fā)事件內(nèi)容反饋，促使城市道路交通的態(tài)勢(shì)更加具有可視性。（2） 實(shí)現(xiàn)調(diào)度與指揮。通過(guò)交通誘導(dǎo)或是視頻監(jiān)控等方式，能夠?qū)煌ㄖ械木檠杆佾@取，同時(shí)在系統(tǒng)中顯現(xiàn)為報(bào)警記錄。將gis系統(tǒng)加以運(yùn)用，從而促使交通警情能夠在電子地圖上充分顯現(xiàn)，為交通的調(diào)度與指揮工作提供幫

7、助，同時(shí)，能夠?qū)⒄{(diào)度與指揮期間的執(zhí)行過(guò)程與執(zhí)行成果加以記錄，從而將統(tǒng)計(jì)與報(bào)表工作完成。（3） 交通資產(chǎn)與設(shè)備管理。針對(duì)城市道路交通工程中所使用的資產(chǎn)與設(shè)備而言，通過(guò)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)來(lái)展開(kāi)集中管理工作，從而為道路交通工程所用的資產(chǎn)與設(shè)備維護(hù)、儲(chǔ)存等工作提供技術(shù)支持。（4） 汽車(chē)查緝布控。集中相關(guān)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，并且對(duì)報(bào)警功能與布控界面進(jìn)行開(kāi)發(fā)，促使布控汽車(chē)的信息能夠及時(shí)得到反饋。（5） 公共信息服務(wù)。對(duì)數(shù)據(jù)展開(kāi)分析，對(duì)交通資源展開(kāi)整合工作之后，為公眾帶來(lái)監(jiān)控圖像、路況、事故報(bào)警等服務(wù)功能，促使群眾能夠?qū)Τ鲂械穆肪€進(jìn)行策劃，為行駛帶來(lái)更大的便利。（6） 交通信息研判。針對(duì)所收獲的交通信息，展開(kāi)處理與關(guān)聯(lián)分析

8、工作，促使專(zhuān)題信息研判結(jié)果形成，為交通管理決策帶來(lái)相應(yīng)的支持。（7） 處置突發(fā)事件。對(duì)于重大的交通事件而言，可以通過(guò)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)來(lái)處置相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生突發(fā)事件能夠?qū)㈩A(yù)案啟動(dòng)，并且展開(kāi)處置工作。結(jié)束語(yǔ)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速提高，提高了人們的生活水平，車(chē)輛大幅增加，道路經(jīng)常發(fā)生交通堵塞，引發(fā)了很多交通問(wèn)題，嚴(yán)重影響了交通安全。因此在交通工程設(shè)計(jì)過(guò)程中必須結(jié)合城市交通道路設(shè)計(jì)的根本要求和基本原則相結(jié)合，從而使得設(shè)計(jì)方案具有科學(xué)合理性，以此促進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。參考文獻(xiàn)1  劉宏強(qiáng).城市道路交通分析與交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)分析j.河南科技，2018（16）：96-97.2  王騰遠(yuǎn).城市道路交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)方法的完善及實(shí)踐路徑分析j.科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2018，26（08）：56.3  劉國(guó)峰.城市道路交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)方法的完善及實(shí)踐j.黑龍江科技信息，2017（1