生產(chǎn)管理年終總結(jié)報(bào)告

1、生產(chǎn)管理年終總結(jié)報(bào)告總結(jié)是對(duì)自身社會(huì)實(shí)踐進(jìn)行回顧的產(chǎn)物，它以自身工作實(shí)踐為材 料，采用的是第一人稱寫法，其中的成績、做法、經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)等，都 有自指性的特征。以下是無憂考網(wǎng)整理的相關(guān)資料，希望幫助到您。安全生產(chǎn)管理總結(jié)報(bào)告洺河渡槽項(xiàng)目部的安全管理工作在公司、分局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門工區(qū)的協(xié)助下，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展 觀，樹立安全發(fā)展理念，以安全生產(chǎn)法為依托，始終堅(jiān)持“安全 第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，深入學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)國發(fā)關(guān) 于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知重要文件精神，強(qiáng)化安全管 理，提高安全認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)應(yīng)急救援和事故防范，普及安全生產(chǎn)法律法 規(guī)和安全知識(shí)，強(qiáng)化項(xiàng)目管理人員、施工人員的安

2、全責(zé)任意識(shí)，推動(dòng) 安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落到實(shí)處，同時(shí)進(jìn)一步完善了各項(xiàng)安全規(guī)章制度， 層層落實(shí)的安全生產(chǎn)管理責(zé)任和簽定責(zé)任書，形成了完整的安全生產(chǎn) 管理體系，取得了開工至今無生產(chǎn)性責(zé)任事故、無人員傷亡、無各類 設(shè)備、火災(zāi)事故的好成績，目前安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)?，F(xiàn)將安全生 產(chǎn)工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：一、施工概括簡述洺河渡槽是南水北調(diào)中線工程總干渠上的一座大型河渠交叉建 筑物，位于河北省永年縣城西鄧底村與臺(tái)口村之間的洺河上， 距永年 縣城約10km。本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)76+607，終點(diǎn)樁號(hào)77+537，全長 930m，共布置大型渠道渡槽 1座，長829m，進(jìn)出口連接渠道長 101m。工程等級(jí)為一等，主要建筑物

3、級(jí)別為1級(jí)，設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)100 年一遇，校核防洪標(biāo)準(zhǔn)300年一遇，地震設(shè)計(jì)烈度為7度。洺河渡槽由渡槽、節(jié)制閘、退水閘、檢修閘、排冰閘組成綜合 樞紐。渡槽槽身縱向?yàn)?6跨簡支梁結(jié)構(gòu)，單跨長40m。槽身為三槽 一聯(lián)矩形預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，單槽凈寬7m，槽凈高6.8m。渡槽共布置17個(gè)槽墩，墩身為實(shí)體重力墩，由墩帽、墩身、承臺(tái)組成。 承臺(tái)下設(shè)兩排灌注樁，每排7根，樁徑1.7m （邊墩樁徑1.5m），樁 長13.554m。15號(hào)、16號(hào)槽墩采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。本合同工程主要工程量：土石方開挖 45.77萬m3、土石方回 填55.76萬m3、混凝土 9.93萬m3，鋼筋0.82萬t、砌石2.3萬 m3、鋼絞

4、線2014t。本工程合同價(jià)款2.0608億元。二、安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)建立情況為實(shí)現(xiàn)對(duì)安全生產(chǎn)的全面監(jiān)管，項(xiàng)目部成立了“洺河渡槽項(xiàng)目 部安全文明生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，并設(shè)立專門的安全管理部門。項(xiàng)目 部現(xiàn)有專職安全員4名，現(xiàn)場兼職安全管理人員 6名，另外各作業(yè) 班組安排一名現(xiàn)場管理人員為兼職安全員，直接控制現(xiàn)場作業(yè)面安全 動(dòng)態(tài)，形成一個(gè)“橫向到邊，縱向到底”的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，使安 全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)。三、制定制度、落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)化管理為了使項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)干部及各部門負(fù)責(zé)人認(rèn)真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé)，根據(jù)公司相關(guān)文件精神，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各部門負(fù)責(zé) 人在2014年4月27日與安全管理部簽訂了環(huán)境、職業(yè)健康安

5、全 生產(chǎn)責(zé)任書，為本年度安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)健康發(fā)展及實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)提供了有力保障。為做到有章可依，有據(jù)可循，項(xiàng)目部制定下發(fā)了2014年度安 全工作計(jì)劃、安全生產(chǎn)管理與環(huán)境管理目標(biāo)、環(huán)境、職業(yè)健康、 安全生產(chǎn)管理制度、安全用電管理制度、安全教育培訓(xùn)制度、 文明施工管理制度、職業(yè)健康管理制度、高處作業(yè)管理制度、 設(shè)備安全管理制度、施工道路交通安全管理規(guī)定、安全文明獎(jiǎng) 罰辦法、安全生產(chǎn)檢查制度、消防安全責(zé)任制、防汛值班制度、 應(yīng)急救援管理制度、危險(xiǎn)源控制管理制度、安全生產(chǎn)事故處理 制度、安全生產(chǎn)費(fèi)用管理制度、安全級(jí)數(shù)管理制度、安全會(huì)議 管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、食堂衛(wèi)生管理制度、環(huán)境、職 業(yè)健康安

6、全生產(chǎn)考核辦法等二十多個(gè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。同時(shí)針對(duì) 洺河渡槽項(xiàng)目部管理的特殊性，編制了洺河渡槽工程安全事故應(yīng)急 救援預(yù)案、消防應(yīng)急救援預(yù)案、洺河渡槽樁基靜載實(shí)驗(yàn)安全安全 措施及應(yīng)急救援預(yù)案、防洪度汛措施及應(yīng)急救援預(yù)案、洺河渡槽 承重排架及大型腳手架應(yīng)急救援預(yù)案。在實(shí)施的同時(shí)不斷改進(jìn)、補(bǔ) 充完善，使之落到實(shí)處，以制度指導(dǎo)、約束人，以執(zhí)行落實(shí)情況檢查 制度的完善性，相輔相成補(bǔ)充完善。四、制度執(zhí)行情況及隱患整改情況安全檢查工作是及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患、預(yù)防事故發(fā)生的一種有效 管理手段項(xiàng)目部高度重視、積極開展安全生產(chǎn)檢查工作，把“檢查到 位、整改有力”作為抓好安全工作的一項(xiàng)基本制度來落實(shí)，逐步形成 了行之有

7、效的工作方法。洺河渡槽項(xiàng)目部安全管理部在日常檢查的同 時(shí)，還專門針對(duì)現(xiàn)場開展了下列專項(xiàng)檢查工作：1、每周五進(jìn)行現(xiàn)場臨時(shí)用電大檢查；2、每月15日現(xiàn)場進(jìn)行安全綜合大檢查；3、每月 月底對(duì)項(xiàng)目部屬食堂、辦公區(qū)的消防、衛(wèi)生進(jìn)行安全大檢查。其特點(diǎn) 是：以定期檢查為主線，以專題檢查為補(bǔ)充，綜合檢查時(shí)以高處臨邊 作業(yè)、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電、深基坑開挖、腳手架搭設(shè)及拆除、模板吊 裝與拆除、特種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、易燃易爆危險(xiǎn)物品的使用、各類安全通道 等為重點(diǎn)，全面監(jiān)控施工一處安全生產(chǎn)情況。專門針對(duì)洺河渡槽項(xiàng)目部開展下列檢查工作：1、依靠定期安全 檢查、專項(xiàng)安全檢查和日常巡查檢查落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任執(zhí)行情況。項(xiàng)目部每月定期一次

8、安全大檢查及設(shè)備安全檢查， 根據(jù)季節(jié)或特殊情況 進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查等。節(jié)假日期間由安全部門牽頭聯(lián)合物質(zhì)設(shè)備部、 綜合管理部、工程管理部等部門進(jìn)行了全面的綜合性安全大檢查，對(duì) 檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，明確責(zé)任人落實(shí)了整改整治。2、對(duì)防火、場內(nèi)交通（施工道路）、特種作業(yè)持證上崗、安全 用電、雨季施工、模板安裝及拆除、預(yù)應(yīng)力張拉、龍門吊吊裝作業(yè)重 點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)習(xí)慣性違章進(jìn)行管控，以教育說服為主，處罰為 輔。3、對(duì)存有的安全隱患限期進(jìn)行整改或現(xiàn)場監(jiān)督整改， 限期整改的安全管理部督促整改并進(jìn)行驗(yàn)收，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安全生產(chǎn)隱患整 改（控制）率100%。4、堅(jiān)持安全投入制度的落實(shí)，安全費(fèi)用?？顚Ｓ?，由財(cái)務(wù)

9、制定 臺(tái)帳，安全投入絕不吝嗇，更不能亂用。良好的安全設(shè)施是確保安全 的有效條件。5、強(qiáng)化人性化管理，為防止意外事故發(fā)生，造成經(jīng)濟(jì)損失，項(xiàng) 目部購買了意外傷害保險(xiǎn)。洺河渡槽項(xiàng)目安全管理部 2014年上半年日常檢查和各類專項(xiàng) 檢查累及排查隱患286項(xiàng)，現(xiàn)場立即整改232項(xiàng)，下發(fā)隱患整改通 知書11份，監(jiān)督整改隱患54項(xiàng)，整改率100%。通過不斷排查、 治理隱患，有效控制了各類安全事故的發(fā)生。篇一XX年的車間管理工作，讓我深深體會(huì)到車間生產(chǎn)管理的基本職 責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。在洪總同公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo) 以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員，最重 要的是擺正自己的位置，清

10、楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此, 我時(shí)刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力 做好生產(chǎn)安排，部門之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。 同時(shí)，我也體會(huì)到車間生產(chǎn)管理工作的復(fù)雜， 每天需要面對(duì)和處理的 事情牽扯到各個(gè)部門，以及方方面面。正是因?yàn)檫@些原因，為了彌補(bǔ) 工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況，匯報(bào)如下：一：隨著我行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不斷的升級(jí)和更新，使得我車間有部分老舊落后的機(jī)器得不到及時(shí)的更換。其操作性能達(dá)不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障。總共有臺(tái)灣80年代生產(chǎn)的揚(yáng)鵬機(jī)5臺(tái)，上海出的高速機(jī)6臺(tái)，以及老廣野第一代拉紗 機(jī)1臺(tái)，組裝的仿廣野3臺(tái)

11、，函需更換。二：以上情況匯報(bào)洪總后。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)的研究，公司決定實(shí)施一次舊設(shè)備大更換。主要購買的有：最新代廣野機(jī) 4臺(tái)，精益機(jī)4臺(tái)， 菲鴻機(jī)5臺(tái)，設(shè)備升級(jí)3臺(tái)，最新拉紗機(jī)1臺(tái)，已及部分織帶機(jī)后 架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎(chǔ)。三：生產(chǎn)設(shè)備得到了合理的更換已及升級(jí)，而生產(chǎn)機(jī)器又出現(xiàn) 了不夠地方擺放的新問題。針對(duì)此情況，洪總親自帶隊(duì)指揮清空一個(gè) 材料倉庫，作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生 產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。四：面對(duì)阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題，在洪總以及公司領(lǐng)導(dǎo)層次的指導(dǎo)下，得到了合理的處理。材料的供給，洪總更是親臨一線督導(dǎo)。加 上設(shè)備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以

12、前每月的 40噸上升到現(xiàn)在每月 70噸，產(chǎn)能大約提升了 75%以上。在面臨人工上漲，用工形式嚴(yán)峻 的情況下，公司更是在xx年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了 一線生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實(shí)現(xiàn)雙贏利的好局面。五：各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個(gè)人 素質(zhì)，還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊(duì)精神相當(dāng)落伍，使得 在一線帶隊(duì)生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。 這就使得我們在今 后很長的一段時(shí)間里，要真切地面對(duì)這個(gè)事實(shí)。要結(jié)合社會(huì)的發(fā)展趨 勢，幫助員工認(rèn)識(shí)自身的社會(huì)價(jià)值觀，以提升他們的主觀意志，為公 司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。六：隨著市場對(duì)產(chǎn)品的要求越來越高， 公司也面臨著新的挑戰(zhàn), 新的發(fā)展方向，對(duì)我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所 以我認(rèn)為，作為車間管理人員，也必須適應(yīng)新的情況