淺談廣州城市道路綠化設計思路的轉變和策略

1、    淺談廣州城市道路綠化設計思路的轉變和策略    梁曦亮摘要: 廣州城市道路綠化設計思路,剛剛從過去規(guī)則式的種植模式轉變現(xiàn)在的以自然式的種植模式為主, 營造層次豐富的景觀的同時有效降低養(yǎng)護成本,優(yōu)勢明顯的同時也帶來了新的問題。通過理性反思，明確功能定位，提出綠化設計策略，“光之路”的設計理念，花園城市之路的種植模式，讓植物景觀呈現(xiàn)自然生態(tài)的同時更加人性化，營造與城市生活相交融的道路綠化景觀。在廣州大道綠化升級改造的工程實踐中效果顯著。關鍵詞：道路綠化 ，種植模式 ，光之路， 花園城市之路 ，廣州大道abstract: guangzhou urban

2、 road landscape design idea, just from the past type planting pattern change rules of natural style to now planting mode is given priority to, build rich administrative levels of the landscape and effectively reduce maintenance cost, the obvious advantages of also brought new problems. through the r

3、ational reflection, clear function orientation, put forward the green design strategy, "light" road of design concept, garden city road of the planting mode, let plant landscape show natural ecological and more human, build and city life blends road afforesting landscape. in guangzhou affo

4、resting upgrading in the engineering practice of the obvious effect.keywords: greening, planting mode, the light path, garden city road, guangzhou avenue中圖分類號：s731.8文獻標識碼：a文章編號：前言2005年以前，廣州道路綠化運用規(guī)則式的種植模式。然而，人工化的植物形態(tài)需要較高的養(yǎng)護成本。在提倡節(jié)約型園林的當今，廣州道路綠化主要運用自然式的種植模式，強調(diào)提高綠地的綠量和零視覺污染。雖然自然式種植為道路帶來了層次豐富的景觀，有效降低養(yǎng)護成

5、本，但是，過度密集的種植、植物景觀雜亂，植株老化，阻擋視線影響交通安全，遮擋了很多美好的城市景觀。因此，我們力求對自然式種植的道路綠化模式進行科學的調(diào)整，讓植物景觀呈現(xiàn)自然生態(tài)的同時更加人性化。運用科技和美學的手段，營造與城市生活相交融的道路綠化景觀。關于城市道路綠化設計2.1城市道路綠化的基本概念城市道路綠化是指在道路兩旁及分隔帶內(nèi)栽植樹木、花草以及護路林等以達到隔絕噪音、凈化空氣、美化環(huán)境的目的。2.2城市道路綠化的設計原則因地制宜原則，根據(jù)道路兩邊的實際景觀狀況設計，實現(xiàn)疏密有間的道路綠化景觀。以人為本原則，從行車安全和行人舒適方面考慮。地形和綠化在不影響安全行車視距為前提下盡量豐富。更

6、注重遮蔭。市政設施要體現(xiàn)人性關懷。自然生態(tài)原則，適地適樹，鄉(xiāng)土植物，提高道路綠化的生態(tài)效益。以常綠喬木為主，搭配開花、落葉、芳香植物，形成喬、灌、地、垂直綠化等多層次的植物生態(tài)景觀。景觀獨特性原則，突出花城特色和嶺南文化，新的植物配置模式，營造道路綠化的個性特點，提高道路的可識別性。保護樹木原則，盡量保留和利用原有植物，珍視和保護城市的每一個綠色生命，日后才有真正的大樹。環(huán)保經(jīng)濟原則，降低養(yǎng)護管理成本，節(jié)水型的灌溉措施。適當?shù)墓?jié)點景觀照明。以多年生植物為主，適當搭配花卉。植物自由生長與合理的生理性修剪結合，保持植物景觀的持續(xù)良好狀態(tài)。2.3城市道路綠化的功能定位在制定道路綠化設計方案前，應根據(jù)

7、道路的等級和作用，了解其在城市綠地系統(tǒng)中的位置，分析其與其它城市元素的關系，最終把握住具體道路綠化設計的功能定位，然后制定針對性的設計方案。廣州道路綠化設計思路的轉變3.1發(fā)展現(xiàn)狀從規(guī)則式圖案種植到自然式生態(tài)種植。2005年以前，城市道路綠化運用規(guī)則式的種植模式，修剪式的圖案花壇，球形的灌木，成排單一的行道樹形成強烈的韻律感和人工感。然而過于人工化使植物形態(tài)和較高養(yǎng)護成本，使規(guī)則式綠化漸漸遠離我們的視線。當今，城市道路綠化主要提倡自然式生態(tài)種植，強調(diào)提高綠地的綠量和零視覺污染。運用喬、灌、地多層次的綠化種植營造自然生態(tài)景觀。3.2理性反思自然式生態(tài)種植利與弊。3.2.1優(yōu)點：1.植物生長茂盛，

8、道路綠化景觀層次豐富。2.植物自由生長，有效降低養(yǎng)護成本。3.密集種植遮擋城市部分景觀較差的路段，形成綠廊式的道路景觀，提高綠地的綠量。3.2.2缺點：1.綠化帶過度密集的種植影響交通安全。如，樹枝阻擋路牌。2.植物過分自由生長導致景觀雜亂和植株老化。3.沒有根據(jù)植物生長習性種植，導致長勢不良。如，高架橋下的樹。4.一刀切式的自然式種植遮擋了很多美好的城市景觀。廣州道路綠化設計策略4.1 “光之路”的設計理念光之路是一條關懷體貼、生態(tài)自然、文化傳承的陽光大道。光之路的設計目標是讓陽光留給植物，讓樹影留給行人，讓嶺南文化一路延伸。營造色彩繽紛的綠化帶、視線舒適的車行道、綠蔭清涼的人行道。4.1.

9、1“光”把明亮光線留給植物陽光是萬物生命之源，高樓林立的城市道路對于陽光的供給有著先天的不足。2層種植模式：喬木+地被的兩層立體種植，樹林景觀得到充分展現(xiàn)，疏朗、簡潔。給司機以安全感。灌木+地被的兩層立體種植，開花景觀效果會更好（如圖4-1）。4.1.2“影”把清涼的樹影留給行人嶺南地區(qū)由于日平均日照長度達5.3小時。通過對100個當?shù)鼐用竦恼{(diào)查，發(fā)現(xiàn)95%的行人希望能在清涼的樹蔭下行走，80%的人希望能在樹蔭下騎自行車。通過對道路日照光影變化分析，得出雙排行道樹的設計方式，東西向道路，南北兩條人行道受樹影位置不同，微調(diào)了內(nèi)側第二排行道樹位置。（如圖4-2）。4.1.3“眩光”保證行車安全合理

10、地形設計和植物配植能有效地遮擋眩光，保證車輛和行人的安全。通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，中間綠帶植物整體高度控制在1.01.2米范圍，能有效地遮擋90%以上的眩光。開闊的視野能降低駕駛人員的煩躁感和疲勞感，從而降低交通事故的發(fā)生。4.2 花園城市之路的種植模式花園城市之路一條疏密有間、自然生態(tài)的綠色通道。突出花城特色，采用大量的開花植物，達到三季有花、四季常綠的景觀效果。突出自然統(tǒng)一，以疏密有致的自然式綠化帶和規(guī)則式的行道樹結合，形成自然而有序的景觀序列。突出簡潔疏朗，以樹林、草坡、花灌木交替呈現(xiàn)，植物搭配簡潔疏朗。突出細節(jié)處理，如交通路口節(jié)點、綠化帶邊緣部分、人行道樹池、公交站臺、高架橋底等。突出嶺南特

11、色。4.2.1豎向設計在滿足景觀綠地排水的條件下，通過豐富的地形設計達到植物空間的錯落有致效果。中央綠化帶做連續(xù)的自由龜背地形，大坡小坡、前后高低錯落。人行道綠化帶在靠自行車道一側堆高，縱向有高低變化。4.2.2 疏密有間的綠化模式根據(jù)道路兩邊的現(xiàn)狀景觀分析，分為景觀開敞疏朗式和景觀連續(xù)密閉式。景觀開敞疏朗式以疏林草地的自然式種植為主，結合規(guī)則式種植。主要種植喬木，搭配少量灌木、地被，結合地形處理，營造開敞的疏林草地景觀。綠化帶保證主車道與輔道之間的視線通透。景觀連續(xù)密閉式以多層次的自然式種植為主。種植密度大，強調(diào)喬木、灌木、地被多層搭配，營造連續(xù)的密植片林景觀，豐富的林緣線和林冠線。道路兩邊

12、景觀完全被綠化樹木遮擋（如圖4-3）。4.2.3花開花城的自然景觀通過沿路大量的開花喬木、灌木，表現(xiàn)花城廣州特色。以自然式種植為主，結合規(guī)則式種植，常綠樹種與開花樹種的搭配。豐富的植物層次和細致的植物細節(jié)具有趣味可觀性，給人行道上步行的路人親切感。5.工程實踐迎亞運廣州大道綠化升級改造廣州大道綠化升級改造是通過綜合改造、營造空間、形成層次、增加花色、突出節(jié)點、增加設施的方法，把全長約10公里道路綠化帶改造成一個景觀優(yōu)美，環(huán)境舒適的帶狀休閑公園。綜合改造：首先對景觀有負面影響的不利因素加以改造，盡量消除視覺污染，營造良好的整體環(huán)境；其次是結合城市周邊環(huán)境，強調(diào)空間的融合，盡量打開視覺通廊，使道路

13、綠化與周邊環(huán)境融為一體。營造空間：結合周邊環(huán)境，在有條件有需求的地段增加園路、平臺及休息坐凳，將部分人流引入綠地，同時結合地形整理、植物改造，營造宜人的綠地空間。南段多居住社區(qū)，人流量大，設置較多休息平臺；中段建設成為可供周邊市民使用的開放休閑綠地；北段多商業(yè)建筑，以園路結合少量平臺，形成綠地內(nèi)的流動空間。形成層次：通過對雜亂的植物進行梳理，清除臨道路一側阻隔視線的喬灌木，使綠化空間形成一定退宿，增加縱深感；利用清理出來的區(qū)域，營造微地形，組團式種植灌木地被，形成高低起伏，富于變化的前景（如圖5-1）。增加花色：體現(xiàn)花城特色，大量種植開花植物。在保留原有開花喬木基礎上，新增開花或色葉灌木。地被以多年生草本為主，局部地段結合原有高差設兩級花池種植時花。突出節(jié)點：重要節(jié)點以主題植物營造特色景觀。廣州大橋橋頭綠地以美麗異木