淺談公路工程施工中的安全管理措施

1、    淺談公路工程施工中的安全管理措施    鄭軍摘 要：公路施工質(zhì)量與施工工作者以及周邊群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全有緊密的聯(lián)系，從而增強(qiáng)公路施工安全程度從某種意義上來說也是一種維護(hù)社會安定的重要措施，公路施工安全管理已經(jīng)開始成為公路工程中不可或缺的環(huán)節(jié)。目前公路施工安全管理工作的影響因素非常多，十分復(fù)雜而且不斷變化。該文將分析公路工程施工當(dāng)中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，提出公路工程施工的安全管理措施，進(jìn)一步對公路工程施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施進(jìn)行分析，以期為有關(guān)方面提供一定的參考。關(guān)鍵詞：公路工程；施工安全；風(fēng)險(xiǎn)控制中圖分類號：u455 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：a伴隨著國家社會經(jīng)

2、濟(jì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，公路建設(shè)工程逐漸增多，表現(xiàn)出巨大的投資規(guī)模、復(fù)雜的技術(shù)特點(diǎn)，也就是說公路工程自身就是一個(gè)較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程。公路工程施工管理過程中，施工安全管理工作十分重要，因?yàn)樵谑┕ぎ?dāng)中受到各方面因素的約束，就可能產(chǎn)生安全事故，給項(xiàng)目建設(shè)帶來巨大的損失，也就證明施工安全管理中面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。因此，將各種風(fēng)險(xiǎn)識別能力、分析應(yīng)對能力應(yīng)用于風(fēng)險(xiǎn)管理中，利用安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，有效地將各種安全風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)概率降低，極大程度地將施工安全事故出現(xiàn)概率降低。1 公路工程施工中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)1.1 準(zhǔn)備工作不夠，留下安全隱患施工前并未真正關(guān)注對施工人員的安全教育工作，造成施工人員安全意識薄弱，可能產(chǎn)生安全事故

3、。施工機(jī)械如果不能維護(hù)到位，不重視材料檢測工作，監(jiān)督管理制度不健全，現(xiàn)場巡查不嚴(yán)格。將導(dǎo)致現(xiàn)場施工當(dāng)中出現(xiàn)的安全威脅無法及時(shí)排除，可能導(dǎo)致安全事故產(chǎn)生。1.2 人員安全風(fēng)險(xiǎn)公路工程大部分都是在野外進(jìn)行，天氣條件惡劣，加上勞動(dòng)量比較大，有時(shí)候在施工過程中威脅到了群眾利益，導(dǎo)致協(xié)調(diào)工作十分困難。施工人員并未高度關(guān)注安全，也并沒有利用有效的防護(hù)對策，領(lǐng)導(dǎo)也并未真正認(rèn)識到“安全第一”的重要性。工作環(huán)境當(dāng)中，領(lǐng)導(dǎo)大部分存有僥幸心理，甚至有些為了獲取個(gè)人利益產(chǎn)生偷工減料的情況，一味追求政績，無視人員安全。我國大部分高危工作者的保護(hù)措施比較缺乏，施工管理基礎(chǔ)還是比較脆弱。此外，不合理應(yīng)用機(jī)械導(dǎo)致施工人員容易

4、受到傷害。嚴(yán)重的可能導(dǎo)致生命危險(xiǎn)，也同樣是公路施工當(dāng)中施工安全的隱患。1.3 缺少安全資金投入有的施工單位中，并未大力將資金投入安全防范的措施當(dāng)中，也并未獲得良好有效的防護(hù)范圍，也并沒有達(dá)到發(fā)展的需求。部分基層公路施工隊(duì)伍當(dāng)中往往存在僥幸心理，覺得沒必要過分投入安全措施防護(hù)工作，因此，在公路工程施工當(dāng)中必須采取的安全措施并未有效落實(shí)。公路施工過程中必要的安全防護(hù)措施十分簡單，在高危作業(yè)區(qū)域也未采取有效的安全措施，存在施工設(shè)備嚴(yán)重老化的情況，對這些情況，施工企業(yè)只關(guān)注經(jīng)濟(jì)收益，忽視了施工人員的生命安全，從而變成了事故的導(dǎo)火線。2 公路工程施工中的安全管理措施2.1 科學(xué)的規(guī)劃和管理公路施工現(xiàn)場會

5、有非常多的建筑材料以及施工設(shè)備，需要管理者正確科學(xué)地將這些進(jìn)行安排，需要對其進(jìn)行詳細(xì)的安排以及科學(xué)的規(guī)劃，對完整的施工部門進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃，只有將每一個(gè)人的任務(wù)明確之后，才可以順利地實(shí)現(xiàn)最終的管理效果。按照我國施工工程安全管理情況的調(diào)查研究，我們可以清晰地了解到，科學(xué)構(gòu)建一體化的安全管理模式，實(shí)現(xiàn)綜合分析各種安全影響因素的目標(biāo)，合理地對它們可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行預(yù)測，也正是可以減少施工危險(xiǎn)性的方法。所以，按照如今公路施工安全管理的現(xiàn)狀，打造移動(dòng)的工作站是確保施工人員生命財(cái)產(chǎn)安全的良好措施，工作站應(yīng)有效管理容易產(chǎn)生安全事故的地方以及施工關(guān)鍵點(diǎn)，同時(shí)針對這些區(qū)域制定出完善的安全管理策略，全天輪流值班對施

6、工區(qū)域進(jìn)行巡視檢查，只有這樣才可以真正將公路施工的安全性提高。2.2 提高管理人員綜合素質(zhì)公路施工安全管理工作涉及非常多的專業(yè)知識，對管理者的綜合素質(zhì)要求比較高，如果管理者自身不具備安全意識以及安全知識，就無法將安全管理職能充分發(fā)揮出來。所以，我們在引進(jìn)先進(jìn)管理型人才的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對現(xiàn)有人員的培訓(xùn)，將人才結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，提高管理人員素質(zhì)，保證其可以熟練掌握安全管理技能以及理論知識，給安全管理工作的開展打好基礎(chǔ)。公路施工安全管理中要不斷增強(qiáng)施工當(dāng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理，同時(shí)全方位地提高施工人員的素質(zhì)水平，才可以確保順利開展施工安全管理工作，最終全面實(shí)現(xiàn)施工安全管理監(jiān)督制度以及安全生產(chǎn)責(zé)任制度。2.3

7、 加大對安全施工設(shè)備的投入增強(qiáng)公路施工設(shè)備的現(xiàn)場管理力度，確定嚴(yán)格的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度以及定期檢查制度，同時(shí)監(jiān)督貫徹執(zhí)行，增強(qiáng)宣傳與培訓(xùn)設(shè)備保養(yǎng)的知識宣傳與培訓(xùn)力度。保證操作中對機(jī)械保養(yǎng)流程嚴(yán)格地執(zhí)行，保證檢查以及保養(yǎng)有記錄，防止過時(shí)保養(yǎng)現(xiàn)象，促使機(jī)械保持良好的工作狀態(tài)。對容易出現(xiàn)損壞的故障，利用率高的設(shè)備做好跟蹤診斷，同時(shí)留下診斷記錄，將事后維修工作變?yōu)轭A(yù)防性修理。機(jī)械出現(xiàn)異常現(xiàn)象要立刻停機(jī)進(jìn)行檢查，同時(shí)及時(shí)上報(bào)給上級，方便快速組織維修工作人員進(jìn)行現(xiàn)場搶修工作。3 公路工程施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)控制3.1 公路工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)識別與分析普遍來講，風(fēng)險(xiǎn)識別過程主要是分為感知、分析風(fēng)險(xiǎn)2個(gè)部分。公路工程

8、施工安全管理過程中，施工安全風(fēng)險(xiǎn)識別與分析就是對影響施工安全的各種因素進(jìn)行識別，對這些因素給施工安全帶來影響的具體形式進(jìn)行充分了解，分析形成這些風(fēng)險(xiǎn)因素的重要原因。隨著公路工程建設(shè)種類與內(nèi)容存在巨大的差異，從工程量以及條件上來看，施工安全方面存在非常多相同或者相似的難點(diǎn)問題。施工安全管理過程中需要對這些問題導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行正確認(rèn)識，利用行之有效的策略進(jìn)行控制，降低各種安全事故出現(xiàn)概率。3.2 風(fēng)險(xiǎn)回避公路工程項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生非常大的損失或者具備非常大可能的情況下，為了防止產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)損失，利用變更項(xiàng)目計(jì)劃、主動(dòng)將項(xiàng)目等方法進(jìn)行放棄的方式消除安全風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的條件的形式就是風(fēng)險(xiǎn)回避。利用這樣的回避方式主

9、要適合使用在概率較大的災(zāi)難性、潛在損失大的安全風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中。在安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)回避可以有效地降低有關(guān)損失出現(xiàn)率以及產(chǎn)生的影響程度。3.3 風(fēng)險(xiǎn)自留對財(cái)務(wù)性技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)自留來講，安全風(fēng)險(xiǎn)后果的風(fēng)險(xiǎn)就是利用施工單位進(jìn)行自行承擔(dān)，需要施工單位預(yù)留費(fèi)用并且制定對應(yīng)后備措施，這樣就可以看成安全風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的損失補(bǔ)償。殘余風(fēng)險(xiǎn)是適合的情況，當(dāng)產(chǎn)生無法使用其他風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施的時(shí)候或者可以實(shí)施可是效果并不理想而且成本太高的情況下，往往要利用風(fēng)險(xiǎn)自留方式。4 結(jié)語總而言之，公路施工工作是一個(gè)傳統(tǒng)工程，慢慢地發(fā)展當(dāng)中構(gòu)成了非常多不同的施工形式，所以，公路施工安全管理工作需要不斷發(fā)現(xiàn)解決問題，從而形成成熟的管理體系以及完善的管理模式，企業(yè)施工隊(duì)伍要嚴(yán)格遵守安全原則，在做好安全管理工作的基礎(chǔ)上，將施工效率提高，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上完成施工任務(wù)。參考文獻(xiàn)1趙富幸.公路工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理問題及解決對策j.建筑知識，2017，37（7）：115-116.2龍先林.公路工程施工安全管理的重要性分析j.黑龍江交通科技，2017，40（6）：197-19