集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃.

1、一、制定船舶計(jì)劃一、制定船舶計(jì)劃 如靠離泊計(jì)劃、晝夜作業(yè)計(jì)劃、單船作業(yè)如靠離泊計(jì)劃、晝夜作業(yè)計(jì)劃、單船作業(yè)計(jì)劃等（計(jì)劃室負(fù)責(zé)）計(jì)劃等（計(jì)劃室負(fù)責(zé)）集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃 掛靠港修訂掛靠港修訂( (加靠、?？康龋┘涌俊⑼？康龋?船舶計(jì)劃員船舶計(jì)劃員- - 定出口箱進(jìn)港日期等定出口箱進(jìn)港日期等 分港分噸計(jì)劃分港分噸計(jì)劃 堆場計(jì)劃員堆場計(jì)劃員- - 進(jìn)口堆場計(jì)劃進(jìn)口堆場計(jì)劃計(jì)劃室計(jì)劃室 出口堆場計(jì)劃出口堆場計(jì)劃 出口中轉(zhuǎn)出口中轉(zhuǎn)-起駁起駁 入港入港 轉(zhuǎn)大船轉(zhuǎn)大船 中轉(zhuǎn)計(jì)劃員中轉(zhuǎn)計(jì)劃員 進(jìn)口中轉(zhuǎn)進(jìn)口中轉(zhuǎn)-大船大船 入港入港 入駁入駁 國際中轉(zhuǎn)國際中轉(zhuǎn)-大船大船 入港入港 轉(zhuǎn)大船轉(zhuǎn)大船 簽

2、單員簽單員( (出口放關(guān)出口放關(guān)) ) 計(jì)劃室人員結(jié)構(gòu)計(jì)劃室人員結(jié)構(gòu)1 1、靠離泊計(jì)劃、靠離泊計(jì)劃 根據(jù)船公司提供的五日船期表制定碼頭的靠離泊計(jì)劃。根據(jù)船公司提供的五日船期表制定碼頭的靠離泊計(jì)劃。此計(jì)劃的制定受多種因素的影響。如潮汐因素。此計(jì)劃的制定受多種因素的影響。如潮汐因素。以上海外高橋碼頭為例：以上海外高橋碼頭為例： 上海外高橋碼頭屬于河口港上海外高橋碼頭屬于河口港, ,受半日潮的潮汐影響，受半日潮的潮汐影響，來港船舶需在每日的兩個(gè)高潮時(shí)段進(jìn)出長江來港船舶需在每日的兩個(gè)高潮時(shí)段進(jìn)出長江口口北槽航道北槽航道。 靠泊時(shí)間以橫沙島高潮潮時(shí)靠泊時(shí)間以橫沙島高潮潮時(shí)往后往后推推2 2小時(shí)小時(shí)左右，

3、離左右，離泊時(shí)間以橫沙島高潮潮時(shí)泊時(shí)間以橫沙島高潮潮時(shí)往前往前推推2 2小時(shí)小時(shí)左右。左右。 長江口深水航道治理工程前后歷時(shí)長江口深水航道治理工程前后歷時(shí)1212年，總年，總投資約投資約150150多億元。一、二、三期工程建設(shè)形成多億元。一、二、三期工程建設(shè)形成的南北槽分流口工程已雄距于長江南沙沙頭，的南北槽分流口工程已雄距于長江南沙沙頭，兩條各約兩條各約5050公里的長堤、公里的長堤、1919座總長約座總長約3535公里的公里的丁壩群，已安然橫臥在北槽兩側(cè)，在進(jìn)行了丁壩群，已安然橫臥在北槽兩側(cè)，在進(jìn)行了3.23.2億億m3m3基建性疏浚后，全長基建性疏浚后，全長92.292.2公里，底寬公里

4、，底寬350350400400米，水深米，水深12.512.5米的深水航道于米的深水航道于20102010年年3 3月份月份通航。通航。 長江口一、二期工程的實(shí)施，航道水深由長江口一、二期工程的實(shí)施，航道水深由治理前的治理前的7m7m增深到增深到10m10m，三期工程建設(shè)形成水深，三期工程建設(shè)形成水深12.512.5米的深水航道。米的深水航道。2、晝夜生產(chǎn)計(jì)劃（晝夜生產(chǎn)計(jì)劃（24-hour Plan Process24-hour Plan Process）* * 確定開工船舶與開工艙口確定開工船舶與開工艙口* * 確定每條船開工作業(yè)線數(shù)，每作業(yè)線配工人數(shù)確定每條船開工作業(yè)線數(shù)，每作業(yè)線配工人數(shù)

5、及配機(jī)臺(tái)數(shù)及配機(jī)臺(tái)數(shù)3、單船生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃單船生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃 特點(diǎn)是圍繞船舶展開作業(yè)。特點(diǎn)是圍繞船舶展開作業(yè)。計(jì)劃的內(nèi)容：引船進(jìn)港、靠泊、辦理入港手續(xù)、計(jì)劃的內(nèi)容：引船進(jìn)港、靠泊、辦理入港手續(xù)、開艙、卸貨、裝貨、移泊、燃物料供應(yīng)、辦理開艙、卸貨、裝貨、移泊、燃物料供應(yīng)、辦理貨運(yùn)文件、辦理離港手續(xù)、引船出港等。貨運(yùn)文件、辦理離港手續(xù)、引船出港等。案例：洋山港集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃案例：洋山港集裝箱碼頭生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)口卸船流程進(jìn)口卸船流程出口裝船流程出口裝船流程集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)進(jìn)口卸船流程1.安排近期計(jì)劃安排近期計(jì)劃 n碼頭在船舶進(jìn)出港口之前，首先根據(jù)船舶碼頭在船舶進(jìn)出港口之前，首

6、先根據(jù)船舶代理提供的船舶進(jìn)出港口的代理提供的船舶進(jìn)出港口的5日船期，對日船期，對近期靠離泊的船舶進(jìn)行大致安排。近期靠離泊的船舶進(jìn)行大致安排。n執(zhí)行者：船舶計(jì)劃人員執(zhí)行者：船舶計(jì)劃人員上海港的指泊權(quán)在港務(wù)集團(tuán)總部上海港的指泊權(quán)在港務(wù)集團(tuán)總部，上海港總部的生產(chǎn)，上海港總部的生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)航線在碼頭間的調(diào)配、不同船舶?？看a頭明部門負(fù)責(zé)航線在碼頭間的調(diào)配、不同船舶?？看a頭明確；確；各下屬碼頭公司只能根據(jù)總部的安排進(jìn)行具體生產(chǎn)事各下屬碼頭公司只能根據(jù)總部的安排進(jìn)行具體生產(chǎn)事物的安排。物的安排。 進(jìn)口卸船流程2.安排靠離泊計(jì)劃安排靠離泊計(jì)劃 n碼頭根據(jù)船舶抵港動(dòng)態(tài)更新靠離泊計(jì)劃，碼頭根據(jù)船舶抵港動(dòng)態(tài)更新靠離

7、泊計(jì)劃，對船舶近期計(jì)劃進(jìn)行細(xì)化。對船舶近期計(jì)劃進(jìn)行細(xì)化。n執(zhí)行者：船舶計(jì)劃人員執(zhí)行者：船舶計(jì)劃人員 3.導(dǎo)入進(jìn)口船圖和艙單導(dǎo)入進(jìn)口船圖和艙單n導(dǎo)入進(jìn)口船圖導(dǎo)入進(jìn)口船圖 處理船舶進(jìn)口船圖資料，從而為卸船作處理船舶進(jìn)口船圖資料，從而為卸船作業(yè)提供作業(yè)依據(jù)業(yè)提供作業(yè)依據(jù)n導(dǎo)入進(jìn)口艙單導(dǎo)入進(jìn)口艙單 處理船舶進(jìn)口艙單資料，從而為卸船作處理船舶進(jìn)口艙單資料，從而為卸船作業(yè)及作業(yè)數(shù)據(jù)校驗(yàn)提供作業(yè)依據(jù)業(yè)及作業(yè)數(shù)據(jù)校驗(yàn)提供作業(yè)依據(jù)n執(zhí)行者：船舶計(jì)劃執(zhí)行者：船舶計(jì)劃/配載計(jì)劃配載計(jì)劃 進(jìn)口卸船流程EDI數(shù)據(jù)船圖4.安排卸船堆存計(jì)劃安排卸船堆存計(jì)劃n控制室（堆場計(jì)劃）安排卸船進(jìn)場箱的堆控制室（堆場計(jì)劃）安排卸船進(jìn)場

8、箱的堆存計(jì)劃，為卸船做準(zhǔn)備。存計(jì)劃，為卸船做準(zhǔn)備。n執(zhí)行者：堆場計(jì)劃人員執(zhí)行者：堆場計(jì)劃人員 進(jìn)口卸船流程進(jìn)口卸船流程5.作業(yè)路開工與控制作業(yè)路開工與控制p船舶靠泊確認(rèn)船舶靠泊確認(rèn) 執(zhí)行者：船舶指導(dǎo)員進(jìn)口卸船流程5.作業(yè)路開工與控制作業(yè)路開工與控制n船舶作業(yè)路設(shè)置船舶作業(yè)路設(shè)置 為完成靠離泊計(jì)劃的船舶，安排船舶裝卸機(jī)為完成靠離泊計(jì)劃的船舶，安排船舶裝卸機(jī)械，主要是安排橋吊。械，主要是安排橋吊。n集卡總量控制集卡總量控制 為卸船船舶安排橋吊作業(yè)路所需匹配的集卡。為卸船船舶安排橋吊作業(yè)路所需匹配的集卡。 n卸船開工卸船開工執(zhí)行者：中控進(jìn)口卸船流程5.作業(yè)路開工與控制作業(yè)路開工與控制p卸船指令發(fā)送卸

9、船指令發(fā)送 執(zhí)行者：中控進(jìn)口卸船流程6.現(xiàn)場卸船現(xiàn)場卸船 n對船舶卸船箱，中控室逐個(gè)填入其實(shí)際對船舶卸船箱，中控室逐個(gè)填入其實(shí)際場場箱位箱位 n實(shí)際場箱位的輸入可以由堆場輪胎吊司機(jī)實(shí)際場箱位的輸入可以由堆場輪胎吊司機(jī)遠(yuǎn)程無線輸入遠(yuǎn)程無線輸入執(zhí)行者：中控、輪胎吊司機(jī)進(jìn)口卸船流程7.卸船結(jié)束卸船結(jié)束1.進(jìn)口航次完工進(jìn)口航次完工 2.船舶裝卸作業(yè)結(jié)束確認(rèn)船舶裝卸作業(yè)結(jié)束確認(rèn) 3.進(jìn)口航次關(guān)閉進(jìn)口航次關(guān)閉 針對作業(yè)船舶的進(jìn)口航次，產(chǎn)生溢缺校驗(yàn)清單、針對作業(yè)船舶的進(jìn)口航次，產(chǎn)生溢缺校驗(yàn)清單、生成艙單和清單文本，并確認(rèn)進(jìn)口航次關(guān)閉。生成艙單和清單文本，并確認(rèn)進(jìn)口航次關(guān)閉。執(zhí)行者：中控（船舶指導(dǎo)員）進(jìn)口卸船

10、流程匯總船舶計(jì)劃（泊位計(jì)劃）堆場計(jì)劃（卸船）靠泊確認(rèn)作業(yè)路確認(rèn)（機(jī)械安排）1、橋吊2、龍門吊3、集卡確定開工！發(fā)送卸船指令1、橋吊2、龍門吊3、集卡4、船舶指導(dǎo)員卸船確認(rèn)1、船邊指導(dǎo)員確認(rèn)卸船2、龍門吊堆場收箱確認(rèn)卸船結(jié)束出口裝船流程1.船舶計(jì)劃船舶計(jì)劃p確定進(jìn)箱時(shí)間確定進(jìn)箱時(shí)間 碼頭根據(jù)船舶靠離泊計(jì)劃，安排裝船箱的進(jìn)箱碼頭根據(jù)船舶靠離泊計(jì)劃，安排裝船箱的進(jìn)箱時(shí)間。時(shí)間。 執(zhí)行者：堆場計(jì)劃/配載計(jì)劃出口裝船流程2.資料管理資料管理 1.確定航次掛靠港確定航次掛靠港 2.制作分港、分噸要求制作分港、分噸要求 航次掛靠港記錄了某班輪該航次港口掛靠的先后次序，航次掛靠港記錄了某班輪該航次港口掛靠的先

11、后次序，為配載時(shí)不壓箱提供了依據(jù)。安排道口進(jìn)箱時(shí)，為配載時(shí)不壓箱提供了依據(jù)。安排道口進(jìn)箱時(shí)，自動(dòng)自動(dòng)按照分港分噸的要求跳出不同的堆場箱位。按照分港分噸的要求跳出不同的堆場箱位。不但給配不但給配載人員在配載考慮船舶穩(wěn)性時(shí)提供重量參考，而且在載人員在配載考慮船舶穩(wěn)性時(shí)提供重量參考，而且在裝船發(fā)箱時(shí)避免了堆場不必要的翻箱。裝船發(fā)箱時(shí)避免了堆場不必要的翻箱。執(zhí)行者：配載計(jì)劃出口裝船流程3.安排出口重箱進(jìn)場堆存計(jì)劃安排出口重箱進(jìn)場堆存計(jì)劃執(zhí)行者：堆場計(jì)劃出口裝船流程4.出口重箱進(jìn)場出口重箱進(jìn)場5.場站收據(jù)校驗(yàn)確認(rèn)場站收據(jù)校驗(yàn)確認(rèn)執(zhí)行者：道口、中控、龍門吊司機(jī)配載計(jì)劃出口裝船流程6.船舶配載船舶配載船舶配

12、載船舶配載 n碼頭依照船公司提供的預(yù)配圖，逐港配載在場箱到碼頭依照船公司提供的預(yù)配圖，逐港配載在場箱到船圖上。船圖上。n一般而言，碼頭配載的依據(jù)是船公司提供的預(yù)配圖，一般而言，碼頭配載的依據(jù)是船公司提供的預(yù)配圖，除此之外，碼頭配載在配載時(shí)會(huì)綜合考慮船舶穩(wěn)性，除此之外，碼頭配載在配載時(shí)會(huì)綜合考慮船舶穩(wěn)性，是否符合港序等。配好后要交大副確認(rèn)。是否符合港序等。配好后要交大副確認(rèn)。 出口裝船流程7.作業(yè)路開工與控制作業(yè)路開工與控制（1） 船舶靠泊確認(rèn)船舶靠泊確認(rèn) （2） 船舶作業(yè)路設(shè)置船舶作業(yè)路設(shè)置 （3） 集卡總量控制集卡總量控制 （4） 裝船開工裝船開工 （5） 裝船指令發(fā)送裝船指令發(fā)送 n控制室

13、逐個(gè)發(fā)送橋吊作業(yè)的每箱的裝船指控制室逐個(gè)發(fā)送橋吊作業(yè)的每箱的裝船指令，橋吊接受指令后作業(yè)。令，橋吊接受指令后作業(yè)。 出口裝船流程8.現(xiàn)場裝船現(xiàn)場裝船 1.發(fā)送裝船指令發(fā)送裝船指令2.橋吊裝船確認(rèn)橋吊裝船確認(rèn)9.裝船結(jié)束裝船結(jié)束1.出口航次完工出口航次完工2.船舶裝卸作業(yè)結(jié)束確認(rèn)船舶裝卸作業(yè)結(jié)束確認(rèn) 3. 出口航次關(guān)閉出口航次關(guān)閉 執(zhí)行者：中控（船舶指導(dǎo)員）中控中控船舶指導(dǎo)員船舶指導(dǎo)員出口裝船流程匯總船舶計(jì)劃（泊位計(jì)劃）堆場計(jì)劃（出口箱）出口箱進(jìn)場靠泊確認(rèn)1、橋吊2、龍門吊3、集卡4、船舶指導(dǎo)員作業(yè)路確認(rèn)（機(jī)械安排）1、橋吊2、龍門吊3、集卡確定開工！1、船邊指導(dǎo)員確認(rèn)裝船2、龍門吊堆場發(fā)箱確認(rèn)

14、裝船結(jié)束場站收據(jù)確認(rèn)（海關(guān)放行）船舶配載發(fā)送裝船指令裝船確認(rèn)機(jī)械一大隊(duì)（橋吊）機(jī)械二大隊(duì)（堆場機(jī)械）機(jī)械三大隊(duì)（集卡等）閘口安保理貨船邊指導(dǎo)員中控中控堆場計(jì)劃泊位計(jì)劃配載計(jì)劃現(xiàn)場總調(diào)度集裝箱碼頭管理信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)集裝箱碼頭管理信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理生產(chǎn)調(diào)度管理生產(chǎn)調(diào)度管理經(jīng)營管理財(cái)務(wù)管理公文管理系統(tǒng)維護(hù)船舶信息車輛信息港口設(shè)施信息貨物信息航線資料客戶信息集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫生產(chǎn)管理系統(tǒng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)對外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶查詢EDI無線終端系統(tǒng)集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆

15、場管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫生產(chǎn)管理系統(tǒng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)對外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶查詢EDI無線終端系統(tǒng) 近期計(jì)劃（近期計(jì)劃（5日）日） 船舶靠離泊計(jì)劃船舶靠離泊計(jì)劃 晝夜生產(chǎn)計(jì)劃晝夜生產(chǎn)計(jì)劃 靠離泊取消或確靠離泊取消或確認(rèn)認(rèn)集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫生產(chǎn)管理系統(tǒng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)對外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶查詢EDI無線終端系統(tǒng)出口箱進(jìn)箱計(jì)劃出口箱進(jìn)箱計(jì)劃進(jìn)出口箱場地安排進(jìn)出口箱場地安排計(jì)劃計(jì)劃 進(jìn)口箱出場計(jì)劃進(jìn)口箱出場計(jì)劃 堆場日常管理堆場日常管理 集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫生產(chǎn)管理系統(tǒng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)對外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶查詢EDI無線終端系統(tǒng) 裝卸船作業(yè)裝卸船作業(yè) 收發(fā)箱作業(yè)收發(fā)箱作業(yè) 雜項(xiàng)處理雜項(xiàng)處理 機(jī)械作業(yè)統(tǒng)計(jì)機(jī)械作業(yè)統(tǒng)計(jì)雜項(xiàng)處理：海關(guān)商檢查驗(yàn)移雜項(xiàng)處理：海關(guān)商檢查驗(yàn)移箱、修箱、熏蒸、換封、拖箱、修箱、熏蒸、換封、拖車管理、過磅等。車管理、過磅等。集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)船舶計(jì)劃船舶配載堆場管理閘口中控操作系統(tǒng)拆裝箱庫生產(chǎn)管理系統(tǒng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)對外作業(yè)受理系統(tǒng)維護(hù)客戶查詢EDI無線終端系統(tǒng) 船期查詢船期查詢 箱子跟蹤查詢箱子跟蹤查詢 船期查詢船期查詢 晝夜計(jì)劃查詢晝夜計(jì)劃查詢 海關(guān)放行查詢海關(guān)放行查詢 集裝箱碼頭