淺談“如何做好公路工程監(jiān)理工作論文設(shè)計(jì)

1、河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文淺談“如何做好公路工程監(jiān)理工作”所屬系別：道橋工程系 專業(yè)班級(jí)：道橋0930* 姓 名：*學(xué) 號(hào)：0901010* *指導(dǎo)老師：* * *完成日期：2012年06月20日 摘要：改革開放后，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、高速的發(fā)展，公路建設(shè)蓬勃向 上，正處在一個(gè)前所未有的建設(shè)高潮中。與此同時(shí)，公路工程監(jiān)理也走過了二十 余年的風(fēng)風(fēng)雨雨。公路工程監(jiān)理是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，是智力密集型的社會(huì)化、專 業(yè)化的技術(shù)服務(wù)。木文淺析了阻礙我國(guó)監(jiān)理更好工作的一些問題，并針對(duì)問題分 析了解決辦法，同時(shí)還分析了一下監(jiān)理工作時(shí)對(duì)施工工序的質(zhì)量控制。關(guān)鍵詞：監(jiān)理問題；解決辦法；監(jiān)理工作；質(zhì)量控制摘要錯(cuò)

2、誤！未定義書簽。廿錄錯(cuò)誤！未定義書簽。正文錯(cuò)誤！未定義書簽。一、公路工程監(jiān)理概述錯(cuò)誤！未定義書簽。二、當(dāng)今公路工程監(jiān)理工作屮存在的問題及解決辦法 錯(cuò)誤！未定義書簽。（一）、分析公路工程監(jiān)理工作中存在的問題錯(cuò)誤！未定義書簽。（二）、解決以上存在問題的辦法錯(cuò)誤！未定義書簽。三、 規(guī)范公路工程監(jiān)理員的上崗制度錯(cuò)誤！未定義書簽。四、監(jiān)理人員對(duì)施工全過程的管理控制錯(cuò)誤！未定義書簽。（一）、監(jiān)理人員對(duì)原材料的控制錯(cuò)誤！未定義書簽。（二）、監(jiān)理人員審批施工組織設(shè)計(jì)錯(cuò)誤！未定義書簽。（三）、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理錯(cuò)誤！未定義書簽。（四）、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的控制錯(cuò)誤！未定義書簽。（五）、監(jiān)理人員對(duì)內(nèi)業(yè)資料的整理錯(cuò)誤

3、！未定義書簽。五、建立健全監(jiān)理工作人員定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)機(jī)制 錯(cuò)誤！未定義書簽。六、結(jié)論錯(cuò)誤！未定義書簽。11致謝錯(cuò)誤！未定義書簽。參考文獻(xiàn)淺談“如何做好公路工程監(jiān)理工作”一、公路工程監(jiān)理概述公路在一個(gè)國(guó)家的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著非常重耍的作用，尤其是對(duì)我國(guó)來 說，改革開放以來經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，對(duì)公路的需求也逐步加人，近些年來 國(guó)家為了擴(kuò)大內(nèi)需,更是在公共投入方面加大投資力度，特別是在交通建設(shè)方面, 因此，我國(guó)的公路建設(shè)得到了很大程度的發(fā)展，在短短兒年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了很大的飛躍, 隨著“村村通” “縣縣通”工程的逐漸完成，公路通村，高速公路到縣的交通格 局基木形成。而隨著公路建設(shè)的進(jìn)行，公路工程監(jiān)理制度在我

4、國(guó)得到了應(yīng)用與發(fā) 展。公路工監(jiān)理制度是對(duì)建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位三方通過合同等制度的 方式，明確各方權(quán)利義務(wù)，進(jìn)行相互制約的制度，最終保證公路工程質(zhì)量安全、 順利、合格的完成。公路工程監(jiān)理制度是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下發(fā)展起來的，它是順 應(yīng)了市場(chǎng)的需要而存在的，因此，它在我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)當(dāng)中也發(fā)揮了不小的作 用，但是曲于其在我國(guó)岀現(xiàn)的時(shí)間比較晩，存在時(shí)間短，從而公路工程監(jiān)理還存 在一些這樣那樣的問題，這些問題的解決會(huì)使我國(guó)公路工程監(jiān)理制度更加完善， 同時(shí)也會(huì)讓監(jiān)理人員更好的進(jìn)行監(jiān)理工作。二、當(dāng)今公路工程監(jiān)理工作中存在的問題及解決辦法（一）、分析公路工程監(jiān)理工作中存在的問題我國(guó)的公路工程監(jiān)理制度起步

5、較晚，再加上傳統(tǒng)的觀念的影響，使得其呈現(xiàn) 出自身的一些特點(diǎn)，當(dāng)然這些特點(diǎn)一些是與中國(guó)的具體實(shí)際相聯(lián)系的，冇利于我 國(guó)公路工程項(xiàng)口的監(jiān)理工作，但同時(shí)還存在以下一 些問題阻礙了公路工程建設(shè)屮 監(jiān)理更好的工作：1、業(yè)主直接或間接干預(yù)監(jiān)理工作監(jiān)理單位在公路工程建設(shè)中作為獨(dú)立于建設(shè)單位、施工單位的第三方，在監(jiān) 理工作中應(yīng)該具冇獨(dú)立性?？墒鞘軅鹘y(tǒng)認(rèn)識(shí)的影響，業(yè)主對(duì)監(jiān)理人員的定為不是 太準(zhǔn)確，沒有認(rèn)識(shí)到監(jiān)理的獨(dú)立性，而是主動(dòng)承擔(dān)起監(jiān)理單位應(yīng)該承擔(dān)的職責(zé)， 或是直接對(duì)監(jiān)理單位進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)指揮。例如我去年所在的三門峽市靈寶市連霍高速 連接線改建工程中，業(yè)主耍求施工單位報(bào)驗(yàn)必須直接由業(yè)主檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行 下道工序，

6、并且找監(jiān)理報(bào)驗(yàn)的不算數(shù)。這嚴(yán)重直接干預(yù)了監(jiān)理獨(dú)立的進(jìn)行監(jiān)理工 作。業(yè)主干預(yù)監(jiān)理工作不僅僅如此，在某些方面還間接的干預(yù)了監(jiān)理對(duì)施工質(zhì)量 的控制。例如，我現(xiàn)在所在的新鄉(xiāng)市平原新區(qū)三期城市道路工程，工程屮所用的 雨污水管道原材供應(yīng)方均是業(yè)主指定的單位，而且所用管材均無檢驗(yàn)報(bào)告，甚至 冇的用眼看就不合格的管材還是被利用了。監(jiān)理迫于業(yè)主的壓力，無形中默認(rèn)了 這種現(xiàn)象的發(fā)生。2、公路工程監(jiān)理的局限性廣義上來說，監(jiān)理工作應(yīng)該貫穿于整個(gè)項(xiàng)目的投資決策、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工 等各個(gè)階段?？僧?dāng)前我國(guó)公路工程監(jiān)理一般只進(jìn)行施工階段的監(jiān)理工作，并沒有 對(duì)項(xiàng)目全過程進(jìn)行監(jiān)理工作，從而使監(jiān)理無法保證最后的工程質(zhì)量。造成這種現(xiàn)

7、 象的因素一方面是，業(yè)主為了一些因素拒絕監(jiān)理單位加入到招投標(biāo)的工作屮來， 從而造成監(jiān)理無法對(duì)項(xiàng)目全過程進(jìn)行全方位的監(jiān)理；另一方面是，監(jiān)理單位中專 業(yè)技術(shù)人才的缺乏，從而無能力去參與到其他階段的工作中去。例如，我們監(jiān)理 單位除了一些實(shí)驗(yàn)、測(cè)量方面的專業(yè)人才外，根本沒有設(shè)計(jì)與招投標(biāo)的專業(yè)人才。3、監(jiān)理隊(duì)伍自身存在的缺陷按照公路工程施工監(jiān)理規(guī)范要求，監(jiān)理單位在進(jìn)駐工地后必須完善自己 的監(jiān)理機(jī)構(gòu)和監(jiān)理人員的配備。但是由于我國(guó)監(jiān)理事業(yè)起步較晚，監(jiān)理單位魚龍 混雜，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下監(jiān)理單位一再下調(diào)自己的投標(biāo)預(yù)算，述冇利益的驅(qū)使, 使監(jiān)理單位在口身隊(duì)伍的建設(shè)中減少投資。例如，去年我所在的林鄧線（焦作市 界

8、至月山段）一級(jí)公路改建工程中，按規(guī)范必須設(shè)置一個(gè)總監(jiān)辦、四個(gè)駐地辦、 一個(gè)總監(jiān)辦屮心實(shí)驗(yàn)室，可進(jìn)入工地后只有一個(gè)總監(jiān)辦和一個(gè)駐地辦，甚至一個(gè) 七公里的標(biāo)段只配備兩名監(jiān)理人員。（二）、解決以上存在問題的辦法以上問題阻礙了更好的監(jiān)理工作，如何解決和對(duì)待以上問題將決定了監(jiān)理工 作的順利進(jìn)行。1、正確處理業(yè)主直接或間接的干預(yù)監(jiān)理作為業(yè)主委托的第三方，本應(yīng)在公路工程建設(shè)中進(jìn)行獨(dú)立、公正的工作, 可是由于業(yè)主的認(rèn)識(shí)淺薄，監(jiān)理在工作中無形的受到了業(yè)主的直接或間接干預(yù)。 監(jiān)理對(duì)業(yè)主的一些十預(yù)應(yīng)冷靜的分析對(duì)待。如果業(yè)主的行為得當(dāng)，監(jiān)理便按業(yè)主 的要求執(zhí)行；如果業(yè)主的干預(yù)是錯(cuò)誤的，甚至嚴(yán)重影響工程質(zhì)量或工程進(jìn)度，

9、作 為監(jiān)理有權(quán)指出業(yè)主的錯(cuò)誤，并把自己的想法告訴業(yè)主，使其不再干預(yù)監(jiān)理正常 的工作。2、擴(kuò)大監(jiān)理的工作范圍在項(xiàng)目建設(shè)過程中，監(jiān)理的工作應(yīng)該貫穿于整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)階段，但是 由于種種原因監(jiān)理的工作只局限于施工階段。要想從根木上解決這種想象，我覺 得應(yīng)該從以下兒方面入手：一方面是，監(jiān)理單位加強(qiáng)專業(yè)監(jiān)理人才的培養(yǎng)，只有 具冇足夠的專業(yè)監(jiān)理人才才能參與項(xiàng)目的各個(gè)階段的工作；另一方而是，應(yīng)該出 臺(tái)一些除施工外的其他各個(gè)階段的監(jiān)理規(guī)范，以明確監(jiān)理的工作范圍；還有一方 面是，投資方在配備自己項(xiàng)目指揮中心人員吋，應(yīng)該找一些高索質(zhì)、懂技術(shù)、懂 管理的人才，只有這樣才能保證監(jiān)理很好的參與到項(xiàng)口各個(gè)階段。3、應(yīng)加

10、強(qiáng)監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)監(jiān)理隊(duì)伍自身存在的一些缺陷不僅僅是監(jiān)理自己內(nèi)部的因素造成的，和其他 一些外來因素也有關(guān)聯(lián)，我認(rèn)為應(yīng)從以下幾點(diǎn)入手：首先，應(yīng)規(guī)范監(jiān)理市場(chǎng)，提 高監(jiān)理行業(yè)的準(zhǔn)入制度，以避免監(jiān)理帀場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)；其次，提高監(jiān)理m位的報(bào) 酬，讓其有更多資金投入到自身建設(shè)屮；最后，監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格按公路工程施 工監(jiān)理規(guī)范中的要求去做，以完善自己的組織機(jī)構(gòu)與人員配備。三、規(guī)范公路工程監(jiān)理員的上崗制度現(xiàn)如今我國(guó)公路工程建設(shè)屮監(jiān)理員的上崗太隨便，很多沒有取得相應(yīng)監(jiān)理員 證書和一些非公路工程建設(shè)專業(yè)的人員都通過某種關(guān)系進(jìn)入到了監(jiān)理行業(yè)，這種 情況嚴(yán)重影響了對(duì)公路工程施工過程屮的質(zhì)量控制，其至?xí)构こ檀嬖谥卮蟀踩?與質(zhì)

11、量隱患。公路工程建設(shè)關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，同時(shí)也關(guān)系到人民的生活，所以要杜 絕一切隱患存在在施工建設(shè)屮。這就要求監(jiān)理人員必須是接受過木專業(yè)的學(xué)習(xí)或 者經(jīng)培訓(xùn)上崗的。所以，國(guó)家交通部門應(yīng)該出臺(tái)和關(guān)政策來規(guī)范公路工程監(jiān)理員 的上崗條件，嚴(yán)丿萬排查公路工程屮的監(jiān)理員的無證上崗；同時(shí)對(duì)公路工程監(jiān)理員 證的獲取，進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)與考試。只有這樣才能使監(jiān)理人員更加專業(yè)的投入到公路工程建設(shè)中。u!監(jiān)理人員對(duì)施工全過程的管理控制公路工程建設(shè)過程中的質(zhì)量控制是整個(gè)項(xiàng)目的重屮z重，這就要求監(jiān)理人員 在工作中對(duì)施工過程的各個(gè)工序都要做到嚴(yán)格檢驗(yàn)，從原材料進(jìn)場(chǎng)到竣工驗(yàn)收監(jiān) 理人員一定做到嚴(yán)格控制。（一）、監(jiān)理人員對(duì)原材

12、料的控制原材料進(jìn)場(chǎng)必須帶有出廠合格證，以保證其出廠時(shí)是合格產(chǎn)品。進(jìn)入場(chǎng)地后, 施工單位必須向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)原材，然后出監(jiān)理見證取樣送入試驗(yàn)檢測(cè)中心進(jìn)行檢 測(cè)，或由監(jiān)理直接取樣進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，監(jiān)理抽檢的頻率不應(yīng)低于施工單位自檢頻 率的30%o對(duì)于構(gòu)件、鑄件類的產(chǎn)品，進(jìn)場(chǎng)時(shí)不僅要有出廠合格證，而且要帶齊 公司資質(zhì)證書與經(jīng)營(yíng)許可證。（二）、監(jiān)理人員審批施工組織設(shè)計(jì)工程開工前，施工單位必須要對(duì)整個(gè)工程做整體規(guī)劃與施工方案的確定，而 月要冇書而性的材料交由監(jiān)理工程師批閱。監(jiān)理人員在審閱過程屮一定要認(rèn)真的 審核，以便對(duì)施工單位的整體方案做出了解，為以后在施工過程中更好的控制工 程質(zhì)量做準(zhǔn)備。監(jiān)理在審批時(shí)施工組織設(shè)

13、計(jì)吋，重點(diǎn)包括：（1）、檢查施工組織 設(shè)計(jì)的審批手續(xù)是否齊全有效；（2）、施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度、費(fèi)用等口 標(biāo)是否與合同一致；（3）、質(zhì)量、安全和環(huán)保等保證體系是否健全有效；（4）、安 全技術(shù)措施、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案及工程應(yīng)急搶救方案是否符合要求；（5）、 施工總體部署與施工方案和安全、環(huán)保等應(yīng)急預(yù)案是否合理可行。（三）、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理工程施工過程屮安全同質(zhì)量一樣重要，在施工進(jìn)行的的同時(shí)一定耍保證各方 面的妥全。監(jiān)理人員在對(duì)工地巡視或旁站的過程中若發(fā)現(xiàn)施工單位未按有關(guān)法 律、法規(guī)、和工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)施工，違規(guī)作業(yè)吋，應(yīng)立即勒令其停止。如果發(fā)現(xiàn) 施工操作過程屮存在安全事故隱患，應(yīng)立即以

14、書面的形式通知其整改。要求施工 單位每周都要開安全例會(huì)，并對(duì)其進(jìn)行不定期檢查。監(jiān)理人員還要做好安全監(jiān)理 臺(tái)帳，對(duì)施工過程屮涉及安全的情況、存在的問題及施工單位處理的措施和結(jié)果 都應(yīng)該記錄卜來。(四) 、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的控制監(jiān)理人員對(duì)質(zhì)量控制的最直接的手段就是進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)旁站，監(jiān)理主要是對(duì)實(shí)驗(yàn) 工程、重要隱蔽工程和完工后無法檢測(cè)其質(zhì)量或返工會(huì)造成較大損失的工程部位 進(jìn)行旁站。在旁站過程中主要是對(duì)各個(gè)工序的施工過程進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng) 立即責(zé)令其整改，對(duì)有存在較大質(zhì)量隱患的，應(yīng)立即向上級(jí)匯報(bào)。監(jiān)理人員每天 必須述要如實(shí)地做好旁站記錄和監(jiān)理日記。監(jiān)理旁站要對(duì)施工的每道工序都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)與監(jiān)督，檢驗(yàn)

15、合格后才能 進(jìn)行下道工序。下而就結(jié)合我所在的工地，簡(jiǎn)單談一下對(duì)施工過程屮關(guān)鍵工序的 質(zhì)量控制：1、對(duì)橋梁施工的質(zhì)量控制我所在的三門峽市靈寶市連霍高速連接線改建工程屮的函谷關(guān)大橋，該橋?yàn)?連續(xù)剛構(gòu)橋梁，采用掛籃懸臂澆筑施工。施工中結(jié)構(gòu)受力較大、安全風(fēng)險(xiǎn)也大、 施工難度也較大，這就耍求監(jiān)理人員必須嚴(yán)格認(rèn)真的把關(guān)每道施工工序，特別是 一些關(guān)鍵工序：(1 )、 樁基開挖施工：監(jiān)理人員要對(duì)樁基的成孔深度進(jìn)行測(cè)量，還要在澆 筑混凝土前對(duì)泥漿的沉淀厚度、導(dǎo)管埋置深度、泥漿的三大指標(biāo)(比重、含 砂率、粘度)進(jìn)行檢測(cè)；(2) 、鋼筋加工與安裝：鋼筋加工前，表而必須潔凈、無損傷，加工過程 中必須保證鋼筋無局部彎折

16、，并且表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的痕跡。連接與 安裝過程中，監(jiān)理人員必須檢驗(yàn)其搭接長(zhǎng)度是否符合要求，觀察焊接處是否 飽滿、無焊渣，最后對(duì)鋼筋間距、鋼筋長(zhǎng)度進(jìn)行檢驗(yàn)，同吋，要求鋼筋與模 版之間必須設(shè)置墊塊，以保證鋼筋的保護(hù)層厚度；(3) 、 模板的安裝與固定：監(jiān)理人員在檢驗(yàn)時(shí)必須校驗(yàn)?zāi)０宓木€性，并對(duì) 底模與內(nèi)模頂進(jìn)行高程測(cè)量(測(cè)量依據(jù)監(jiān)控方提供的數(shù)據(jù))，最后檢杳模板 的表面是否光滑、拼接是否嚴(yán)密等；(4) 、掛籃的行走：監(jiān)理人員在此過程屮主要是對(duì)t型結(jié)構(gòu)兩端的掛籃行 走速度的控制，兩端掛籃必須對(duì)稱進(jìn)行移動(dòng)，并口速度要保持一致；(5) 、混凝土的澆筑：澆筑混凝土要求監(jiān)理人員必須全過程旁站，當(dāng)混凝 土到

17、達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，監(jiān)理應(yīng)該檢測(cè)其坍落度及均勻性等指標(biāo)，檢測(cè)合格后才能澆筑。澆筑腹板時(shí)，應(yīng)分層澆筑，每層不宜大于30cm；(6) 、 預(yù)應(yīng)力張拉：掛籃施工中預(yù)應(yīng)力的張拉順序是縱、豎、橫，監(jiān)理人 員在張拉過程屮要全程旁站，不僅要控制張拉力，而且還要控制鋼絞線伸長(zhǎng) 量，張拉時(shí)一定要保證兩者都達(dá)到設(shè)計(jì)值；(7) 、 壓漿：張拉后24hz內(nèi)就耍進(jìn)行壓漿，在壓漿過程屮監(jiān)理要對(duì)水泥 漿的稠度等進(jìn)行檢測(cè)，還耍控制水泥漿從拌制到壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超 過40min,壓漿后3內(nèi)必須保持梁體溫度在5度以上。2、對(duì)油面攤鋪的控制油面施工現(xiàn)場(chǎng)也要求監(jiān)理全程旁站，監(jiān)理人員在混合料到現(xiàn)場(chǎng)后主要控制瀝 青混合料的溫度、是否有花白料

18、、是否離析。攤鋪過程屮監(jiān)理人員要不停地檢查 攤鋪厚度、攤鋪寬度、攤鋪溫度、攤鋪速度。碾壓過程中必須保證碾壓過程的初 壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)過程都符合技術(shù)規(guī)范要求，并要在碾壓過程中控制碾壓速度。 油面攤鋪避免不了有施工縫，在施工縫處理過程屮，監(jiān)理人員必須要保證施工縫 的緊密、平順。(五) 、監(jiān)理人員對(duì)內(nèi)業(yè)資料的整理對(duì)于監(jiān)理人員，一個(gè)工程的優(yōu)劣，外業(yè)控制固然重要，但要保證其完整性還 要認(rèn)真的做好內(nèi)業(yè)資料的整理與歸檔。監(jiān)理人員在整理時(shí)一定要保證資料的完整 性、獨(dú)立性、真實(shí)性，最后要對(duì)整個(gè)資料進(jìn)行分類，并派專人進(jìn)行裝訂、歸檔。 監(jiān)理的歸檔資料必須完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)的反映工程監(jiān)理活動(dòng)的全過程，而且還耍 按國(guó)家

19、的冇關(guān)進(jìn)行存檔。五、建立健全監(jiān)理工作人員定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)機(jī)制隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，應(yīng)用到公路工程中的技術(shù)也隨z不斷發(fā)展創(chuàng)新。 很多監(jiān)理人員曲于長(zhǎng)期在公路工程的第一線，無法第一時(shí)間接觸或?qū)W習(xí)到這種技 術(shù)，導(dǎo)致在工程屮遇到這種技術(shù)的時(shí)候，無法更好的完成自己的監(jiān)理工作。同吋 乂無法保證工程質(zhì)量及其順利進(jìn)行。國(guó)家交通部門應(yīng)該建立監(jiān)理人員定期培訓(xùn)培訓(xùn)機(jī)制，定期為監(jiān)理人員進(jìn)行新技 術(shù)、新工藝的培訓(xùn)，以便于監(jiān)理人員在以后的工作中更好的利用新技術(shù)去進(jìn)行監(jiān) 理工作。六.結(jié)論我國(guó)監(jiān)理事業(yè)經(jīng)過二十余年的發(fā)展，正在逐步完善。雖然監(jiān)理制度已經(jīng)成為 公路工程建設(shè)屮不可或缺的一項(xiàng)基本制度，但是由于對(duì)監(jiān)理的定為與作用比較模 糊，和監(jiān)理身一些原因，還有監(jiān)理人員技術(shù)不過硬，導(dǎo)致在公路工程施工過程 中無法更好的完成自己的監(jiān)理工作。為了更好的對(duì)項(xiàng)口全過程進(jìn)行監(jiān)理工作，必須擴(kuò)大監(jiān)理的工作范圍、改變?cè)袑?duì) 監(jiān)理的認(rèn)識(shí)、加強(qiáng)監(jiān)理隊(duì)伍的建設(shè)、嚴(yán)格規(guī)范監(jiān)理人員的上崗制度、嚴(yán)格按規(guī)范 對(duì)施工過程進(jìn)行監(jiān)督，以及定期為