汽車電控技術(shù)電控汽油噴射系統(tǒng)上ppt課件

1、12第一篇第一篇 發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)3第第1章章 電子控制汽油放射系統(tǒng)電子控制汽油放射系統(tǒng)4電控汽油放射系統(tǒng)的分類與組成；電控汽油放射發(fā)動機(jī)空氣供應(yīng)系統(tǒng)的組成、構(gòu)造、任務(wù)原理；電控汽油放射發(fā)動機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)的組成、構(gòu)造、任務(wù)原理；電控汽油放射發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成、構(gòu)造、任務(wù)原理；智能型電子節(jié)氣門的構(gòu)造、任務(wù)原理；汽油機(jī)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)的構(gòu)造、任務(wù)原理。51.1 概述2汽油機(jī)電 噴系統(tǒng) 1傳統(tǒng)汽油機(jī)燃油系統(tǒng)1.1.1 電控汽油放射系統(tǒng)分類電控汽油放射系統(tǒng)分類6壓力感應(yīng)式多點(diǎn)汽油放射系統(tǒng)D型原理：以進(jìn)氣管壓力控制噴油量。1.按放射控制方式分1.1.1 電子控制汽油放射系統(tǒng)分類電子

2、控制汽油放射系統(tǒng)分類7流量式多點(diǎn)汽油放射系統(tǒng)原理：以吸入的空氣量作為控制噴油量的主要要素。A、流量式電控汽油放射系統(tǒng)L型將空氣流量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柋Ｋ偷诫娔X，由電腦控制噴油量。B、熱線熱膜式電控汽油放射系統(tǒng)LH型空氣流量計(jì)中熱線熱膜電阻被空氣冷卻后，將其阻值的變化以電流信號的方式保送到電腦，由電腦控制噴油量。C、卡門渦流式LD型氣流經(jīng)過進(jìn)氣道中一柱體時(shí)，在柱體后方產(chǎn)生旋渦，渦流的大小與流速和流量成正比，將渦流大小經(jīng)過光電發(fā)生器轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柋Ｋ偷诫娔X，由電腦控制噴油量。81單點(diǎn)放射2多點(diǎn)放射2按放射位置分91多點(diǎn)放射多點(diǎn)放射MPI每一個(gè)氣缸有一個(gè)噴油器；將燃油放射在每缸進(jìn)氣門的外側(cè)，儲存并蒸發(fā)，供發(fā)

3、動機(jī)運(yùn)用。氣門氣門噴油器噴油器輸油管輸油管進(jìn)氣支管進(jìn)氣支管102單點(diǎn)放射單點(diǎn)放射SPI節(jié)氣門體放射節(jié)氣門體放射TBI、中央放射、中央放射CFI幾個(gè)缸共用一個(gè)噴油器；將燃油放射在節(jié)氣門的前方，燃油噴入后隨空氣流入進(jìn)氣歧管內(nèi)，再進(jìn)入氣缸。調(diào)壓器調(diào)壓器噴油器噴油器節(jié)氣門體節(jié)氣門體位置傳感器位置傳感器節(jié)氣門節(jié)氣門11燃油供應(yīng)系統(tǒng)：汽油箱汽油泵濾清器油壓調(diào)理器分配管噴油器。空氣供應(yīng)系統(tǒng)：空氣濾清器進(jìn)氣管節(jié)氣門怠速旁通道電子控制系統(tǒng)：控制器ECU等、各種傳感器和電元件。組成：燃油供應(yīng)系統(tǒng)； 空氣供應(yīng)系統(tǒng)；電子控制系統(tǒng)1.1.2 電子控制汽油放射系統(tǒng)組成電子控制汽油放射系統(tǒng)組成12任務(wù)原理：ECU模擬數(shù)字信

4、號轉(zhuǎn)換噴油器131415電子控制系統(tǒng)161.2空氣供應(yīng)安裝空氣濾空氣濾清器清器空氣流量計(jì)空氣流量計(jì)節(jié)氣門節(jié)氣門怠速控制器怠速控制器17功用：為發(fā)動機(jī)可燃混合氣的構(gòu)成提供必要的空氣，并丈量和控制空氣量。功用：為發(fā)動機(jī)可燃混合氣的構(gòu)成提供必要的空氣，并丈量和控制空氣量。組成：空氣濾清器、進(jìn)氣管、節(jié)氣門、怠速旁通道等。組成：空氣濾清器、進(jìn)氣管、節(jié)氣門、怠速旁通道等。節(jié)氣門體節(jié)氣門體空氣濾清器空氣濾清器空氣流量計(jì)空氣流量計(jì)怠速控制閥怠速控制閥電子控電子控制單元制單元空氣閥空氣閥義務(wù)：濾清、調(diào)理、分配。義務(wù)：濾清、調(diào)理、分配。181.空氣流量傳感器作用：將空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送給電控單元，該信號作用：將

5、空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送給電控單元，該信號 作為決議噴油量的根本信號之一。作為決議噴油量的根本信號之一。1.2.1 空氣流量計(jì)空氣流量計(jì) 空氣流量計(jì)在車上位置191 1熱線膜式空氣流量傳感器熱線膜式空氣流量傳感器原理：把通電加熱的鉑絲置于空氣流中，使鉑絲溫度 和吸入空氣溫度差堅(jiān)持一定。鉑絲成為惠斯頓 電橋中的一個(gè)臂。控制電路控制電路熱膜熱膜溫度傳感器溫度傳感器防護(hù)網(wǎng)防護(hù)網(wǎng)202 2卡門渦流式空氣流量傳感器卡門渦流式空氣流量傳感器 在氣流中央放置一個(gè)錐體狀渦流發(fā)生器。當(dāng)空氣流在氣流中央放置一個(gè)錐體狀渦流發(fā)生器。當(dāng)空氣流過時(shí)，在渦流發(fā)生器下游將產(chǎn)生有規(guī)律交錯的旋渦，當(dāng)過時(shí)，在渦流發(fā)生器下游將產(chǎn)生有規(guī)

6、律交錯的旋渦，當(dāng)流經(jīng)空氣通道的空氣流速變化時(shí)，將影響卡門渦街旋渦流經(jīng)空氣通道的空氣流速變化時(shí)，將影響卡門渦街旋渦的頻率。的頻率。節(jié)氣門節(jié)氣門取樣管取樣管整流器整流器渦流發(fā)生體渦流發(fā)生體超聲波發(fā)射器超聲波發(fā)射器空氣流空氣流212.進(jìn)氣歧管壓力傳感器半導(dǎo)體壓敏電阻式：由硅片、集成電路和真空室組成。半導(dǎo)體壓敏電阻式：由硅片、集成電路和真空室組成。原理：壓力變化，硅片變形，應(yīng)變電阻阻值變化，電橋輸出原理：壓力變化，硅片變形，應(yīng)變電阻阻值變化，電橋輸出 電壓變化。電壓變化。221.2.2 節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器作用：將節(jié)氣門開度的大小和動作的快慢，轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞斎氲诫娔X，以反映負(fù)荷的大小。線性

7、輸出型：可以輸出多種電壓的延續(xù)信號，以獲得相應(yīng)的噴油量。231.2.2 怠速控制機(jī)構(gòu)怠速控制機(jī)構(gòu)怠速控制機(jī)構(gòu)方式 241.控制怠速旁通道式步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥 252.節(jié)氣門直動式怠速控制機(jī)構(gòu) 26功用：向氣缸內(nèi)供應(yīng)供應(yīng)熄滅時(shí)所需一定量的燃油功用：向氣缸內(nèi)供應(yīng)供應(yīng)熄滅時(shí)所需一定量的燃油 組成：油箱、濾清器、汽油泵、噴油器、油壓調(diào)理器、組成：油箱、濾清器、汽油泵、噴油器、油壓調(diào)理器、 燃油脈動衰減器、油管等。燃油脈動衰減器、油管等。汽油泵汽油泵回油管回油管汽油濾清器汽油濾清器油油壓壓調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)器器輸油管路輸油管路噴油器噴油器義務(wù)：供油、濾清、調(diào)壓、噴油。義務(wù)：供油、濾清、調(diào)壓、噴油。1.3 燃油供

8、應(yīng)系統(tǒng)271.3.1 燃油供應(yīng)系統(tǒng)在車上的位置燃油供應(yīng)系統(tǒng)在車上的位置油箱油箱281.3.2 電動燃油泵電動燃油泵構(gòu)造：滾柱式電動燃油泵構(gòu)造：滾柱式電動燃油泵組成：油泵電機(jī)、滾柱泵、單向閥、卸壓閥、組成：油泵電機(jī)、滾柱泵、單向閥、卸壓閥、 外殼、泵蓋及濾網(wǎng)等。外殼、泵蓋及濾網(wǎng)等。作用：泵油并使燃油壓力升高，以便于噴油霧化；作用：泵油并使燃油壓力升高，以便于噴油霧化； 供應(yīng)各噴油器及冷起動噴油器所需求的燃油。供應(yīng)各噴油器及冷起動噴油器所需求的燃油。 由點(diǎn)火開關(guān)和油泵繼電器控制。由點(diǎn)火開關(guān)和油泵繼電器控制。油壓：油壓： 多點(diǎn)放射：多點(diǎn)放射：0.20.3MPa 單點(diǎn)放射：單點(diǎn)放射：0.10.2MPa

9、29滾柱式電動燃油泵構(gòu)造滾柱式電動燃油泵構(gòu)造電刷電刷電樞電樞磁極磁極滾柱泵滾柱泵泵殼泵殼單向閥單向閥卸壓閥卸壓閥濾網(wǎng)濾網(wǎng)泵蓋泵蓋301供油系統(tǒng)1電動燃油泵2電動燃油泵類型齒輪泵構(gòu)造滾柱泵構(gòu)造311.3.3 燃油壓力調(diào)理器燃油壓力調(diào)理器作用：調(diào)理噴油器的燃油壓力，作用：調(diào)理噴油器的燃油壓力， 使燃油壓力與進(jìn)氣管使燃油壓力與進(jìn)氣管壓力之差堅(jiān)持常數(shù)；確保噴油壓力恒定。壓力之差堅(jiān)持常數(shù)；確保噴油壓力恒定。任務(wù)原理：任務(wù)原理：轉(zhuǎn)速不變：節(jié)氣門開度增大，進(jìn)氣歧管真空度減小，回油量轉(zhuǎn)速不變：節(jié)氣門開度增大，進(jìn)氣歧管真空度減小，回油量減小，出油量增大。減小，出油量增大。節(jié)氣門開度不變：轉(zhuǎn)速添加，進(jìn)氣歧管真空度增大，回油量節(jié)氣門開度不變：轉(zhuǎn)速添加，進(jìn)氣歧管真空度增大，回油量減多，出油量減少。減多，出油量減少。32a作用：堅(jiān)持噴油壓力恒定，使噴油器中油壓與進(jìn)氣管處壓差一直堅(jiān)持在0.25MPab構(gòu)造特點(diǎn)： 節(jié)氣門開度較小，進(jìn)氣管真空度增大，燃油壓力使膜片下移推開球閥，一部分燃油經(jīng)回油管中心回流，油壓下降 節(jié)氣門開度增大，進(jìn)氣管真空度減小，彈簧力使膜片上移封鎖球閥，迫