2020共享單車調(diào)查報(bào)告

1、2020 共享單車調(diào)查報(bào)告共享單車調(diào)查報(bào)告篇【一】 忽如一夜春風(fēng)來(lái)，共享單車遍地開。不知從什么時(shí)候起，福州的大街小巷隨處 可見共享單車的身影。有白色的“ Hello Bike ”、藍(lán)黃相間的“永安行” 、還有黃色 的“OFO和“DD Bike”、還有銀色車身、橙色車輪的“ Mobike”。這些五顏六色、 個(gè)性鮮明的自行車把城市打扮得光鮮亮麗，充滿活力。什么是共享單車呢 ?讓我來(lái)為大家介紹介紹吧 ! 共享單車是企業(yè)與政府合作，在 校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)等地提供自行車單車共享服務(wù)。如果您上班乘 地鐵只需 20 分鐘，可是從地鐵站到您的上班的地方還要走上 20 分鐘，這時(shí)候，共 享單車就成

2、了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 騎上它，你也許五分鐘就能到達(dá)了。 一塊錢騎一趟， 又方便又不貴。但是怎樣使用共享單車呢 ?我懷著好奇，跟著媽媽親身體驗(yàn)了一下。 原來(lái)很簡(jiǎn)單 ! 首先下載相應(yīng)的APP軟件，綁定手機(jī)號(hào)，輸入真實(shí)的身份信息；然后要交相應(yīng)的押金。 不同的車押金數(shù)額不同，有 99元的、 199元的和 299元的;最后您只要掃描一下車 上的二維碼或打開藍(lán)牙鏈接就可以歡歡喜喜地把車子騎走了 !共享單車的出現(xiàn)，給很多市民提供了方便，它基本解決了“最后一公里”的出 行問(wèn)題。不僅低碳環(huán)保、有利于城市交通，還能鍛煉身體。共享單車不僅是一種低碳便民的交通工具， 而且還是一面 “國(guó)民照妖鏡”，它會(huì) 讓不文明的人無(wú)處

3、遁形。自從共享單車出現(xiàn)以來(lái)，負(fù)面的報(bào)道不斷：有人把單車亂 停亂放，有人隨意損毀單車，把共享單車推入水中、掛到樹上，甚至有人惡意破換 二維碼和編號(hào)，不讓他人共享。我就親眼看到過(guò)有人用傘掩護(hù)，假裝在掃碼，其實(shí) 是在涂改車上的二維碼。據(jù)說(shuō)，最近又出現(xiàn)了共享單車被可惡的騙子貼上詐騙二維 碼，好多人稀里糊涂地上當(dāng)受騙。勿以善小而不為，勿以惡小而為之。共享是一件值得提倡的好事，讓我們愛護(hù) 每一輛共享單車，讓我們的城市更加文明、更加美好 !共享單車調(diào)查報(bào)告篇【二】3月 15日，江蘇省消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布江蘇省網(wǎng)約共享單車消費(fèi)調(diào)查報(bào)告 ?，F(xiàn) 代快報(bào)記者了解到，共享單車普遍存在押金過(guò)高、預(yù)充值退款困難、投放點(diǎn)數(shù)量不

4、合理、亂停、損害嚴(yán)重等問(wèn)題?，F(xiàn)代快報(bào)/ZAKER南京記者徐岑通訊員袁傳敏 消費(fèi)者使用過(guò)程中遇到過(guò)哪些問(wèn)題使用者中，上班族超過(guò)四分之三 此次調(diào)查主要針對(duì)南京、蘇州、無(wú)錫、揚(yáng)州四個(gè)城市，涵蓋了江蘇省內(nèi)主要共 享單車品牌，包括摩拜、 ofo 、小藍(lán)、町町、哈羅。 3806 名使用者參與調(diào)查，其中 上班族超過(guò)四分之三。調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者選擇共享單車的理由主要為方便、環(huán)保。一部分人會(huì)在 換乘公交或地鐵的時(shí)候，選擇騎車 ; 一部分是直接騎著單車去上班 ;還有些是為了鍛 煉身體。在使用頻率上， 37.12%的消費(fèi)者每周都會(huì)使用 1到 3次。九成消費(fèi)者單次騎行 時(shí)間在一小時(shí)以內(nèi)。押金過(guò)高，高峰期單車數(shù)量短缺

5、 共享單車雖然方便，但消費(fèi)者吐槽的問(wèn)題也不少。想騎單車要注冊(cè)、交押金， 還要充車費(fèi)。其中，部分單車押金過(guò)高，很多消費(fèi)者接受不了。調(diào)查中，61.99%的調(diào)查對(duì)象表示，可以接受 100元以下押金;25%可以接受押金在 100元到 199元之間。調(diào)查中，四成消費(fèi)者不能接受預(yù)充值。能接受的消費(fèi)者，也希望預(yù)充值金額在 50 元以下。但是，實(shí)際調(diào)研中，只有小藍(lán)單車不需要預(yù)充車費(fèi)，其他都需要。而且 如果要退預(yù)充的車費(fèi)，需要通過(guò)客服人工操作。著急用車的時(shí)候附近沒有車，也是頭疼的事情。約兩成消費(fèi)者表示，高峰期單 車數(shù)量短缺。與此同時(shí)，車輛亂停亂放、損壞情況也比較嚴(yán)重。隱患騎單車出事故，誰(shuí)負(fù)責(zé) ?騎共享單車發(fā)生意

6、外， 運(yùn)營(yíng)商要不要負(fù)責(zé) ?現(xiàn)代快報(bào)記者從省消協(xié)了解到， 目前 只有 ofo 已實(shí)現(xiàn)為每一位駕駛?cè)速?gòu)買保險(xiǎn)，其他品牌都在推進(jìn)中。建議對(duì)此，江蘇省消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師志愿團(tuán)專家李曉霞建議，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該為使用者購(gòu) 買保險(xiǎn)。同時(shí)，根據(jù)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生損害，機(jī)動(dòng)車的所有人、管理人、使用 人都應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。具體到共享租車平臺(tái)來(lái)說(shuō)，發(fā)生交通事故后，交警對(duì)事故責(zé)任的 認(rèn)定跟社會(huì)上普通車輛一樣。所以，不管是誰(shuí)租了車，共享平臺(tái)都要對(duì)事故損害的 賠償承擔(dān)連帶責(zé)任。掃假冒二維碼被騙咋辦 ?由于現(xiàn)在使用共享單車，不少是通過(guò)掃二維碼的方式，不法分子就趁機(jī)加貼假 冒二維碼。 調(diào)查中， 12.08%的消費(fèi)者看到過(guò)加貼的假冒二維碼但

7、是沒有掃描， 5.51% 在掃描后發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁停止了， 0.89%的消費(fèi)者因?yàn)閽呙枇思倜岸S碼造成財(cái)產(chǎn)損失。建議李曉霞表示，如果造成損失，商家應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。因?yàn)樯碳覒?yīng)該保證交易方 式（二維碼） 的可靠性。此外，消費(fèi)者通過(guò)掃二維碼向商家支付費(fèi)用，運(yùn)營(yíng)商有責(zé)任 保證消費(fèi)者通過(guò)正確的支付渠道消費(fèi)支付，并定期對(duì)車身二維碼進(jìn)行檢測(cè)核對(duì)。南京交警約談共享單車企業(yè)：及時(shí)清理“僵尸車”快報(bào)訊（通訊員 朱聞婷 記者 楊菲菲 李娜 王瑞）3 月 15 日上午，南京交警二 大隊(duì)聯(lián)合轄區(qū)街道，與各大共享單車的片區(qū)負(fù)責(zé)人專門進(jìn)行了座談，要求各企業(yè)加 強(qiáng)對(duì)車輛的管理，尤其要對(duì)“僵尸車”進(jìn)行及時(shí)清理。新街口作為南京核心商圈，停車區(qū)域本來(lái)就相對(duì)有限，單車的集中投放，導(dǎo)致 車輛違停，甚至出現(xiàn)了大量“僵尸車”的情況，給新街口地區(qū)車輛停放以及交通秩 序帶來(lái)一定的負(fù)面影響。對(duì)此，南京交警二大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)余洋建議各單車企業(yè)，一是加強(qiáng)對(duì)單車集中投 放區(qū)域的巡查， 一旦發(fā)現(xiàn)單車沒有停在規(guī)定區(qū)域， 應(yīng)及時(shí)調(diào)撥公司清障車輛 ;二是對(duì) 每個(gè)單車設(shè)置智能鎖上的 GPS以及用戶下載APP實(shí)名制;三是要縮短后臺(tái)對(duì)單車的 G