風(fēng)電技能鑒定答辯考核題(中級(jí)共80套)

1、技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第一套）1、如何對(duì)葉片軸承進(jìn)行維護(hù)？答案根據(jù)生產(chǎn)廠家要求定時(shí)定量向葉片軸承加油脂。加油脂時(shí)在各油嘴處均勻壓入等量潤(rùn)滑脂，在注入新油脂時(shí)，出脂孔需要打開(kāi)，同時(shí)最好一邊旋轉(zhuǎn)一邊加油脂。2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組需要油脂潤(rùn)滑的部位有哪些？答案主軸軸承、發(fā)電機(jī)軸承、偏航回轉(zhuǎn)軸承、偏航齒圈的齒面、偏航齒盤表面。3、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航系統(tǒng)的功能是什么？答案偏航系統(tǒng)的功能就是跟蹤風(fēng)向的變化，驅(qū)動(dòng)機(jī)艙圍繞塔筒中心線旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)輪掃掠面與風(fēng)向保持垂直。4、哪些工作應(yīng)先將重瓦斯保護(hù)由“跳閘”改接為“信號(hào)”。工作完畢，變壓器內(nèi)空氣排盡后，方可重新將重瓦斯保護(hù)投入“跳閘”？答案(1) 變壓器進(jìn)行加油、濾油時(shí)

2、。(2) 呼吸器更換硅膠或進(jìn)行暢通工作。(3) 在瓦斯繼電器及其二次回路上工作時(shí)。(4) 開(kāi)、關(guān)瓦斯繼電器連通管上的閥門時(shí)。(5) 在變壓器所有部位打開(kāi)放氣、放油、進(jìn)油閥門和塞子時(shí)（取油樣和瓦斯繼電器上部放氣除外）。(6) 油枕抽真空或油枕膠囊充放氮?dú)鈺r(shí)。(7) 變壓器注油、濾油、更換硅膠，處理呼吸器工作完畢后及檢修或更換的冷油器、油泵投運(yùn)后，必須經(jīng)兩小時(shí)試運(yùn)，檢查瓦斯繼電器內(nèi)確無(wú)氣體后，方可將重瓦斯由“信號(hào)”改投為“跳閘”。5、什么是繼電器答案繼電器是根據(jù)一定的信號(hào)（如電流、電壓、時(shí)間和速度等）來(lái)接通或分?jǐn)嘈‰娏麟娐泛碗娖鞯目刂圃谧詣?dòng)控制系統(tǒng)中應(yīng)用得相當(dāng)廣泛。繼電器一般不是用來(lái)直接控制

3、主電路的，而是通過(guò)接觸器或其它電器來(lái)對(duì)主電路進(jìn)行控制的，因此，同接觸器相比較，繼電器的觸頭短流容量很小，一不需要滅弧裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，單對(duì)繼電器動(dòng)作的準(zhǔn)確性則要求很高。繼電器的種類很多，按照它在電力拖動(dòng)系統(tǒng)中的作用，可分為控制繼電器和保護(hù)繼電器。速度繼電器和中間繼電器等，一般作為控制繼電器。而過(guò)電流繼電器、過(guò)電壓繼電器、欠電壓繼電器和熱繼電器等均作為保護(hù)繼電器。技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第二套）1、 如何對(duì)輪轂進(jìn)行維護(hù)？答案對(duì)于剛性輪轂來(lái)說(shuō)，其安裝、使用和維護(hù)較簡(jiǎn)單，日常維護(hù)工作較少，只要在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了輪轂的防腐問(wèn)題，基本上是免維護(hù)的。而柔性輪轂則不同，由于輪轂內(nèi)部存在受力鉸鏈和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其維

4、護(hù)工作是必不可少的。維護(hù)時(shí)要注意受力鉸鏈和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑、磨損及腐蝕情況，及時(shí)進(jìn)行處理，以免影響機(jī)組的正常運(yùn)行。2、風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)有必要的規(guī)程制度？答案 1規(guī)程制度包括安全工作規(guī)程、消防規(guī)程、工作票制度、操作票制度、交接班制度、巡回檢查制度、操作監(jiān)護(hù)制度等。 2風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行記錄包括日發(fā)電曲線、日風(fēng)速變化曲線、日有功發(fā)電量、日無(wú)功發(fā)電量、日廠用電量。 3相關(guān)記錄包括運(yùn)行日志，運(yùn)行年、月、日?qǐng)?bào)表，氣象記錄 （風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、氣壓等），缺陷記錄、故障記錄、設(shè)備定期試驗(yàn)記錄、培訓(xùn)工作記錄等。3、 簡(jiǎn)述風(fēng)電場(chǎng)那些情況下要進(jìn)行特殊巡視？答案1設(shè)備過(guò)負(fù)荷或負(fù)荷明顯增加時(shí)。2惡劣氣候或天氣突變過(guò)后。3事故跳閘。4

5、設(shè)備異常運(yùn)行或運(yùn)行中有可疑的現(xiàn)象。5設(shè)備經(jīng)過(guò)檢修、改造或經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期停用后重新投入運(yùn)行 。6陰雨天初晴后，對(duì)戶外斷子箱、機(jī)構(gòu)箱、控制箱是否受潮結(jié)露進(jìn)行檢查巡視 。7新設(shè)備投入運(yùn)行。8上級(jí)有通知及節(jié)假日。4、變壓器并列運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意什么？答案(1) 聯(lián)結(jié)組別相同。(2) 電壓比相等。(3) 短路阻抗相等。(4) 變比不等和阻抗電壓不等的變壓器并列，只有任一臺(tái)都不會(huì)過(guò)負(fù)荷的情況下才能進(jìn)行，并適當(dāng)提高阻抗高的變壓器二次電壓，以便變壓器的容量能充分利用。(5) 新裝或變動(dòng)過(guò)內(nèi)、外連接及改變組別的變壓器，在并列前必須核相。5、 如何防止向停電檢修設(shè)備反送電？答案檢修設(shè)備停電,應(yīng)把各方面的電源完全斷開(kāi)（任何運(yùn)用

6、中的星形接線設(shè)備的中性點(diǎn)，應(yīng)視為帶電設(shè)備）。禁止在只經(jīng)斷路器（開(kāi)關(guān)）斷開(kāi)電源的設(shè)備上工作。應(yīng)拉開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)（刀閘），手車開(kāi)關(guān)應(yīng)拉至試驗(yàn)或檢修位置，應(yīng)使各方面有一個(gè)明顯的斷開(kāi)點(diǎn)（對(duì)于有些設(shè)備無(wú)法觀察到明顯斷開(kāi)點(diǎn)的除外）。與停電設(shè)備有關(guān)的變壓器和電壓互感器，應(yīng)將設(shè)備各側(cè)斷開(kāi)，防止向停電檢修設(shè)備反送電。技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第三套）1、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱的主要作用？答案因風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，在風(fēng)輪和發(fā)電機(jī)之間須經(jīng)增速齒輪箱傳動(dòng)來(lái)提高轉(zhuǎn)速以達(dá)到適合異步發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。一般與電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行的異步發(fā)電機(jī)為4極或6極發(fā)電機(jī)，當(dāng)電網(wǎng)頻率為50赫茲時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速必須高于1500rpm或1000rpm，才

7、能運(yùn)行在發(fā)電狀態(tài)，向電網(wǎng)輸送電能。2、 風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行各種記錄包括哪些？答案交接班記錄、運(yùn)行日志、風(fēng)力機(jī)巡視、風(fēng)力機(jī)特巡、變壓器巡視、SF6斷路器巡視、隔離開(kāi)關(guān)巡視、電容器巡視、蓄電池、操作票管理、安全活動(dòng)、反事故演習(xí)、安全工器具試驗(yàn)記錄3、 簡(jiǎn)述風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的組成及作用。答案答：液壓系統(tǒng)一般由電動(dòng)機(jī)、油泵、油箱、過(guò)濾器、管路及各種液壓閥等組成。液壓系統(tǒng)主要是為油缸和制動(dòng)器提供必要的驅(qū)動(dòng)壓力，有的強(qiáng)制潤(rùn)滑型齒輪箱亦需要液壓系統(tǒng)供油。油缸主要是用于驅(qū)動(dòng)定槳距風(fēng)輪的葉尖制動(dòng)裝置或變槳距風(fēng)輪的變槳機(jī)構(gòu)。4、  論述如何根據(jù)變壓器的溫度及溫升判斷變壓器運(yùn)行工況。答案變壓器在運(yùn)行中鐵芯和繞組

8、的損耗轉(zhuǎn)化為熱量，引起各部位發(fā)熱，使溫度升高。熱量向周圍以輻射、傳導(dǎo)等方式擴(kuò)散，當(dāng)發(fā)熱與散熱達(dá)到平衡時(shí)，各部位溫度趨于穩(wěn)定。巡視檢查變壓器時(shí)，應(yīng)記錄環(huán)境溫度、上層油溫、負(fù)荷及油面高度，并與以前的記錄相比較、分析，如果發(fā)現(xiàn)在同樣條件下溫度比平時(shí)高出10以上，或負(fù)荷不變，但溫度不斷上升，而冷卻裝置又運(yùn)行正常，溫度表無(wú)誤差及失靈時(shí)，則可以認(rèn)為變壓器內(nèi)部出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。由于溫升使鐵芯和繞組發(fā)熱，絕緣老化，影響變壓器使用壽命和系統(tǒng)運(yùn)行安全，因此對(duì)溫升要有規(guī)定。5、 絕緣被擊穿的原因有哪些？答案電擊穿（絕緣材料在強(qiáng)磁場(chǎng)的作用下）；熱擊穿（由于泄漏電流的通過(guò)導(dǎo)致發(fā)熱）；放電擊穿（內(nèi)部含有氣泡或雜質(zhì)的絕緣材料，

9、在外加電壓作用下，氣泡處放電）。另外不良的環(huán)境條件（腐蝕性氣體、蒸汽、潮濕及粉塵）以及機(jī)械損傷等，都會(huì)降低絕緣性能或?qū)е缕茐摹＜寄荑b定答辯考核題（中級(jí)第四套）1、 何為變速恒頻技術(shù)？答案變速恒頻是指發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速隨風(fēng)速變化，發(fā)出的電流通過(guò)適當(dāng)?shù)淖儞Q，使輸出頻率與電網(wǎng)頻率相同。2、 變槳限位開(kāi)關(guān)的基本維護(hù)有哪些？答案1. 檢查開(kāi)關(guān)靈敏度，是否有松動(dòng)。 2.檢查限位開(kāi)關(guān)接線是正常，手動(dòng)剎車測(cè)試。 3.檢查螺栓緊固。3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因異常情況需要立即停機(jī)應(yīng)如何進(jìn)行操作?答案風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因異常情況需要立即停機(jī)時(shí)，其操作的順序是：（1）利用主控計(jì)算機(jī)遙控停機(jī)；（2）遙控停機(jī)無(wú)效時(shí)，則就地按正常停機(jī)按鈕停機(jī)

10、；（3）當(dāng)正常按鈕仍無(wú)效時(shí)，使用緊急按鈕停機(jī)； （4）上述操作仍無(wú)效時(shí)，拉開(kāi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主開(kāi)關(guān)或連接此臺(tái)機(jī)組的線路斷路器，之后疏散現(xiàn)場(chǎng)人員，做好必要的安全措施，避免事故范圍擴(kuò)大。4、套管表面臟污和出現(xiàn)裂紋有什么危險(xiǎn)。答案套管表面臟污將使閃絡(luò)電壓(即發(fā)生閃絡(luò)的最低電壓)降低，如果臟污的表面潮濕，則閃絡(luò)電壓降得更低，此時(shí)線路中若有一定數(shù)值的過(guò)電壓侵入，即引起閃絡(luò)。閃絡(luò)有如下危害：(1) 造成電網(wǎng)接地故障，引起保護(hù)動(dòng)作，斷路器跳閘；(2) 對(duì)套管表面有損傷，成為未來(lái)可能產(chǎn)生絕緣擊穿的一個(gè)因素。套管表面的臟物吸收水分后，導(dǎo)電性提高，泄漏電流增加，使絕緣套管發(fā)熱，有可能使套管里面產(chǎn)生裂縫而最后導(dǎo)致?lián)舸?/p>

11、套管出現(xiàn)裂紋會(huì)使抗電強(qiáng)度降低。因?yàn)榱鸭y中充滿了空氣，空氣的介電系數(shù)小，瓷套管的瓷質(zhì)部分介電系數(shù)大，而電場(chǎng)強(qiáng)度的分布規(guī)律是，介電系數(shù)小的電場(chǎng)強(qiáng)度大，介電系數(shù)大的電場(chǎng)強(qiáng)度小，裂紋中的電場(chǎng)強(qiáng)度大到一定數(shù)值時(shí)，空氣就被游離，引起局部放電，造成絕緣的進(jìn)一步損壞，直至全部擊穿。裂紋中進(jìn)入水分結(jié)冰時(shí)，也可能將套管脹裂。5、 巡線中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)。答案巡線工作應(yīng)由有電力線路工作經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任。新人員不得一人單獨(dú)巡線。偏僻山區(qū)的夜間巡線必須由兩從進(jìn)行。暑天、大雪天，必要時(shí)由兩人進(jìn)行。單人巡線時(shí)，禁止攀登電桿和鐵塔。夜間巡線應(yīng)沿線路外側(cè)進(jìn)行；大風(fēng)巡線應(yīng)沿線路上風(fēng)側(cè)前進(jìn)，以免萬(wàn)一觸及斷落的導(dǎo)線。事故巡線應(yīng)始終認(rèn)為線路

12、帶電，即使明知該線路已停電，亦應(yīng)認(rèn)為線路隨時(shí)有恢復(fù)選電的可能。巡線人員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線斷落地面或懸吊空中，應(yīng)設(shè)法防止行人靠近斷線地點(diǎn)8m以內(nèi)，并迅速報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，等候處理。技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第五套）1、何時(shí)需要對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)測(cè)量絕緣電阻？答案第一次起動(dòng)之前或長(zhǎng)時(shí)間放置啟動(dòng)前，應(yīng)測(cè)量繞組絕緣電阻值。原因是經(jīng)過(guò)運(yùn)輸、存放或裝機(jī)之后，可能會(huì)有潮氣侵入，而造成電阻值降到最小允許絕緣電阻以下。2、  偏航表面檢查項(xiàng)目?答案 風(fēng)機(jī)偏航時(shí)檢查是否有異常噪聲,是否能精確對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向; 檢查側(cè)面軸承和齒圈外表是否有污物，檢查涂漆外表面是否油漆脫落；驅(qū)動(dòng)裝置齒輪箱的潤(rùn)滑油是否滲漏；檢查電纜纏繞情況、絕緣皮磨損情況

13、重點(diǎn)記3、什么是定槳距，有何特點(diǎn)？答案定槳距風(fēng)輪葉輪與輪轂固定連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是承受的載荷較大，當(dāng)風(fēng)速增加到超過(guò)額定風(fēng)速時(shí)，進(jìn)行失速調(diào)節(jié)功率。4、開(kāi)關(guān)出現(xiàn)非全相運(yùn)行時(shí)如何處理？答案根據(jù)開(kāi)關(guān)在運(yùn)行中出現(xiàn)不同的非全相運(yùn)行情況，分別采取如下措施：(1) 開(kāi)關(guān)單相跳閘，造成兩相運(yùn)行，應(yīng)立即手動(dòng)合閘一次，合閘不成應(yīng)盡快拉開(kāi)其余兩相開(kāi)關(guān)；(2) 運(yùn)行中開(kāi)關(guān)兩相斷開(kāi)，應(yīng)立即將開(kāi)關(guān)拉開(kāi)；(3) 線路非全相運(yùn)行開(kāi)關(guān)采取以上措施仍無(wú)法拉開(kāi)或合入時(shí)，應(yīng)立即拉開(kāi)對(duì)側(cè)開(kāi)關(guān)，然后就地拉開(kāi)開(kāi)關(guān)；(4) 母聯(lián)開(kāi)關(guān)非全相運(yùn)行，應(yīng)立即調(diào)整降低母聯(lián)開(kāi)關(guān)電流，然后進(jìn)行處理，必要時(shí)將一條母線停電5、 試說(shuō)明電壓互感器和電流互感器的作

14、用。答案電壓互感器是將高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榈碗妷汗y(cè)量、繼電保護(hù)或指示用的設(shè)備。電流互感器的作用：在大電流的交流電路中，應(yīng)用電流互感器將大電流轉(zhuǎn)換成較小的電流，供作測(cè)量或繼電保護(hù)用技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第六套）1、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承應(yīng)進(jìn)行那些維護(hù)？答案發(fā)電機(jī)運(yùn)行后需定時(shí)定量地向發(fā)電機(jī)傳動(dòng)端軸承和非傳動(dòng)端軸承加入制定牌號(hào)的潤(rùn)滑脂，加注潤(rùn)滑脂需要在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行，加注潤(rùn)滑脂后從集油器中排除廢油。2、偏航驅(qū)動(dòng)檢查項(xiàng)目?答案檢查外表面檢查電纜接線檢查齒輪箱的油位計(jì)檢查齒輪箱是否漏油檢查齒輪箱運(yùn)行是否噪音過(guò)大3、 簡(jiǎn)要說(shuō)明并網(wǎng)發(fā)電機(jī)組的發(fā)電原理答案并網(wǎng)發(fā)電機(jī)組的原理是將風(fēng)中的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，再將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成

15、電能，以固定的電能頻率輸送到電網(wǎng)中的過(guò)程。4、  PT 運(yùn)行中為什么二次不允許短路？ 答案 答： PT 正常運(yùn)行時(shí)，由于二次負(fù)載是一些儀表和繼電器的電壓線圈阻抗大，基本上相當(dāng)于變壓器的空載狀態(tài)，互感器本身通過(guò)的電流很小，它的大小決定于二次負(fù)載阻抗的大小，由于 PT 本身阻抗小，容量又不大，當(dāng)互感器二次發(fā)生短路，二次電流很大，二次保險(xiǎn)熔斷影響到儀表的正確指示和保護(hù)的正常工作，當(dāng)保險(xiǎn)容量選擇不當(dāng)，二次發(fā)生短路保險(xiǎn)不能熔斷時(shí)，則 PT 極易被燒壞。 5、 隔離開(kāi)關(guān)的特點(diǎn)及用途：答案隔離開(kāi)關(guān)中設(shè)有專門的滅弧裝置，在分閘狀態(tài)下具有明顯的斷口（包括直接和間接可見(jiàn)）的開(kāi)關(guān)電器。在配電裝置中它的容量

16、通常是斷路器的2-4倍。它的主要用途是：為設(shè)備和線路檢修與分段進(jìn)行電氣隔離；在斷口兩端接近等電位條件下，倒換母線改變接線方式；分、合一定長(zhǎng)度母線或電纜、絕緣套管和斷路器的并聯(lián)均壓電容器中通過(guò)的小電容電流；分、合一定容量的空載變壓器和電壓互感器；技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第七套）1、怎樣對(duì)集電環(huán)進(jìn)行定期維護(hù)？答案每6個(gè)月需對(duì)集電環(huán)進(jìn)行清理。用毛刷仔細(xì)清潔集電環(huán)槽和中間部位，用軟布清潔所有部件，清潔之后檢查集電環(huán)絕緣值是否滿足要求。2、 偏航內(nèi)齒圈和小齒輪檢查項(xiàng)目?答案檢查嚙合齒輪副的側(cè)隙檢查輪齒齒面的腐蝕、破壞情況檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行情況定期向潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)加注潤(rùn)滑油脂3、登塔維護(hù)檢查時(shí)，為什么不得兩個(gè)人

17、在同一段塔筒內(nèi)同時(shí)登塔？答案答：登塔維護(hù)檢查時(shí)，如兩人在同一段塔筒內(nèi)同時(shí)登塔，上部登塔人員發(fā)生人員墜落或零配件及檢修工具墜落時(shí)對(duì)下部登塔人員會(huì)造成人身威脅、傷害。4、  CT 運(yùn)行中二次為什么不允許開(kāi)路？ 答案答： CT 經(jīng)常用于大電流條件下，同時(shí)由于 CT 二次回路所串聯(lián)的儀表和繼電裝置等電流線圈阻抗很小，基本上呈短路狀態(tài)，所以 CT 正常運(yùn)行時(shí)，二次電壓很低，如果 CT 二次回路斷線則 CT 鐵芯嚴(yán)重飽和磁通密度高達(dá) 1500 高斯以上，由于二次線圈的匝數(shù)比一次線圈的匝數(shù)多很多倍，于是在二次線圈的兩端感應(yīng)出比原來(lái)大很多倍的高電壓，這種高電壓對(duì)二次回路中所有的電氣設(shè)備以及工作人員的

18、安全將造成很大危險(xiǎn)，同時(shí)由于 CT 二次線圈開(kāi)路后將使鐵芯磁通飽和造成過(guò)熱而有可能燒毀，再者鐵芯中產(chǎn)生剩磁會(huì)增大互感器誤差，所以 CT 二次不準(zhǔn)開(kāi)路。5、什么故障會(huì)導(dǎo)致瓦斯保護(hù)動(dòng)作?答案 答： (1)變壓器內(nèi)部的多相短路。 (2)匝間短路，繞組與鐵芯或與外殼短路。 (3)鐵芯故障。 (4)油面下降或漏油。 (5)分接開(kāi)關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不牢固。技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第八套）1、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的作用及組成？答案風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主傳動(dòng)裝置的功能是將風(fēng)輪的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)。主傳動(dòng)裝置主要由主軸、主軸承、齒輪箱、聯(lián)軸器等部分組成。2、變漿編碼器有何作用:？答案風(fēng)機(jī)主控系統(tǒng)分析每個(gè)葉片的兩個(gè)編碼

19、器的信號(hào)的平均值;變槳驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)通常只使用電機(jī)N端編碼器的信號(hào)。只有在檢測(cè)編碼器失靈的情況下，風(fēng)機(jī)的控制器將使得變槳控制器從葉片軸承的編碼器取信號(hào)。3、 在發(fā)生什么事故下，風(fēng)電機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)處理？答案 1葉片處于不正常位置 相互位置與正常運(yùn)行狀態(tài)不符時(shí)； 2風(fēng)電機(jī)組 要保護(hù)裝置拒動(dòng) 失靈時(shí)； 3風(fēng)電機(jī)組因雷擊損壞時(shí)； 4風(fēng)電機(jī)組因發(fā)生葉片斷裂等嚴(yán)重機(jī)械故障時(shí)； 5制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)。 4、  使用兆歐表測(cè)量絕緣電阻時(shí)，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？ 答案答：、測(cè)量設(shè)備的絕緣電阻時(shí)，必須先切斷電源。對(duì)具有較大電容的設(shè)備（如電容器、變壓器、電機(jī)及電纜線路）必須先進(jìn)行放電；、兆歐表應(yīng)放在水平位置，在未接

20、線之前，先搖動(dòng)兆歐表看指針是否在“”處，再將（ L ）和（ E ）兩個(gè)接線柱短路，慢慢地?fù)u動(dòng)兆歐表看指針是否指在“零”處，對(duì)于半導(dǎo)體型兆歐表不宜用短路校檢；、兆歐表引線應(yīng)用多股軟線，而且應(yīng)有良好的絕緣；、不能全部停電的雙回架空線路和母線，在被測(cè)回路的感應(yīng)電壓超過(guò) 12 伏時(shí)，或當(dāng)雷雨發(fā)生時(shí)的架空線路及與架空線路相連接的電氣設(shè)備，禁止進(jìn)行測(cè)量；、測(cè)量電容器，電纜、大容量變壓器和電機(jī)時(shí)，要有一定的充電時(shí)間，電容量愈大，充電時(shí)間應(yīng)愈長(zhǎng)。一般以兆歐表轉(zhuǎn)動(dòng)一分鐘后的讀數(shù)為準(zhǔn)；、在搖測(cè)絕緣時(shí)，應(yīng)使兆歐表保持額定轉(zhuǎn)速。一般為 120 轉(zhuǎn) / 分，當(dāng)測(cè)量物電容量較大時(shí)，為了避免指針擺動(dòng)，可適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速（如 1

21、30 轉(zhuǎn) / 分）；、被測(cè)物表面應(yīng)擦試清潔，不得有污物，以免漏電影響測(cè)量的準(zhǔn)確度。5、新安裝風(fēng)電機(jī)在正式啟動(dòng)前應(yīng)做哪些工作？答案 1、 測(cè)量絕緣，做好記錄。 2、 相序校核，測(cè)量電壓值和電壓平衡性。 3、 應(yīng)用力矩扳手將所有螺栓擰緊到標(biāo)準(zhǔn)力矩值。 4、 按照設(shè)備技術(shù)要求進(jìn)行超速試驗(yàn)、飛車試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)，正常。停機(jī)試驗(yàn)及安全停機(jī)、事故停機(jī)試驗(yàn)。 5、 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，具備并網(wǎng) 行條件。 6、 填寫風(fēng)電機(jī)安裝報(bào)告。 技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第九套）1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組需要制動(dòng)的兩種情況？答案一種是運(yùn)行制動(dòng)，它是在正常情況下經(jīng)常性使用的制動(dòng)；另一種是緊急制動(dòng)，它只在突發(fā)故障時(shí)進(jìn)行，平時(shí)很少使用。2、

22、60; 使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)、噪聲大的原因？答案轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)不平衡、轉(zhuǎn)子籠條有斷裂、開(kāi)焊、假焊、縮孔，軸徑不圓、軸變形、彎曲，齒輪箱與發(fā)電機(jī)系統(tǒng)軸線未校準(zhǔn)、安裝不緊固、基礎(chǔ)不好或有共振、轉(zhuǎn)子與定子相擦等。3、簡(jiǎn)述風(fēng)機(jī)的變槳系統(tǒng)組成與作用。答案變槳系統(tǒng)主要由安裝在輪轂中的變槳軸承(滑環(huán))、變槳驅(qū)動(dòng)裝置、變槳電機(jī)與傳感器、以及變槳控制系統(tǒng)組成。變槳系統(tǒng)是風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，在正常運(yùn)行時(shí)變槳控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)葉片的偏轉(zhuǎn)角度，從而獲得最適合的風(fēng)力，如果風(fēng)速增加超出額定轉(zhuǎn)速時(shí)，變槳機(jī)構(gòu)將沿縱向調(diào)整葉片角度，從而保持在更高的轉(zhuǎn)速下功率輸出的穩(wěn)定；當(dāng)風(fēng)速到達(dá)風(fēng)機(jī)的切出速度時(shí)，變槳控制系統(tǒng)使得葉片能快速收

23、回，以保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)。4、 對(duì)巡視高壓設(shè)備的人員有何要求？答案經(jīng)本單位批準(zhǔn)允許單獨(dú)巡視高壓設(shè)備的人員巡視高壓設(shè)備時(shí)，不得進(jìn)行其他工作，不得移開(kāi)或越過(guò)遮欄。 雷雨天氣，需要巡視室外高壓設(shè)備時(shí)，應(yīng)穿絕緣靴，并不得靠近避雷器和避雷針。 火災(zāi)、地震、臺(tái)風(fēng)、洪水等災(zāi)害發(fā)生時(shí)，如要對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視時(shí)，應(yīng)得到設(shè)備運(yùn)行管理單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，巡視人員應(yīng)與派出部門之間保持通訊聯(lián)絡(luò)。 高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，室內(nèi)不得接近故障點(diǎn)4m以內(nèi)，室外不得接近故障點(diǎn)8m以內(nèi)。進(jìn)入上述范圍人員應(yīng)穿絕緣靴，接觸設(shè)備的外殼和構(gòu)架時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套。 巡視配電裝置，進(jìn)出高壓室，應(yīng)隨手關(guān)門。5、 常用開(kāi)關(guān)的滅弧介質(zhì)有哪幾種？答案(1) 真空；(

24、2) 空氣；(3) 六氟化硫氣體；(4) 絕緣油技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第十套）1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電網(wǎng)側(cè)監(jiān)視的參數(shù)有哪些？答案電網(wǎng)三相電壓、發(fā)電機(jī)輸出的三相電流、電網(wǎng)頻率、發(fā)電機(jī)功率因數(shù)等。2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)有哪些功能？答案與風(fēng)電場(chǎng)中各個(gè)風(fēng)電機(jī)組建立通信連接 讀取并顯示風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行數(shù)據(jù) 風(fēng)電機(jī)組的遠(yuǎn)程控制，包括遠(yuǎn)程開(kāi)機(jī)、停機(jī)、左右偏航、復(fù)位等 歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)的保存，查詢及維護(hù) 風(fēng)機(jī)故障報(bào)警，故障現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的保存與顯示 風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，包括日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表 繪制風(fēng)速-功率曲線，風(fēng)速分布曲線及風(fēng)速趨勢(shì)曲線 遠(yuǎn)程設(shè)置風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)。3、登塔作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)有哪些。答案登塔維護(hù)檢

25、修時(shí)，不得兩個(gè)人在同一段塔筒內(nèi)同時(shí)登塔。登塔應(yīng)使用安全帶、戴安全帽、穿安全鞋。零配件及工具應(yīng)單獨(dú)放在工具袋內(nèi)。工具袋應(yīng)背在肩上或與安全繩相連。工作結(jié)束之后，所有平臺(tái)窗口應(yīng)關(guān)閉。4、防誤閉鎖解鎖鑰匙的保管和使用有何規(guī)定？答案解鎖工具（鑰匙）應(yīng)封存保管，所有操作人員和檢修人員嚴(yán)禁擅自使用解鎖工具（鑰匙）。若遇特殊情況，應(yīng)經(jīng)值班調(diào)度員、值長(zhǎng)或站長(zhǎng)批準(zhǔn)，方能使用解鎖工具（鑰匙）。單人操作、檢修人員在倒閘操作過(guò)程中嚴(yán)禁解鎖。如需解鎖，應(yīng)待增派運(yùn)行人員到現(xiàn)場(chǎng)后，履行批準(zhǔn)手續(xù)后處理。解鎖工具（鑰匙）使用后應(yīng)及時(shí)封存。5、 如果工作中附近高壓設(shè)備突然發(fā)生接地故障應(yīng)怎么辦?答案答：如果工作中附近高壓設(shè)備突然發(fā)生

26、接地故障，有關(guān)人員切記不可驚慌，要立即將兩腳并攏或單腳跳躍而出，即可安全離開(kāi)故障點(diǎn)至規(guī)定距離以外。技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第十一套）1、  齒輪箱潤(rùn)滑油的作用？答案 減小摩擦和磨損、具有高的承載能力、防止膠合 吸收沖擊和振動(dòng) 防止疲勞點(diǎn)蝕 冷卻、防銹、抗腐蝕 2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的日常運(yùn)行工作內(nèi)容主要包括那些？答案風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的日常運(yùn)行工作內(nèi)容主要包括：1通過(guò)主控室的監(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)視機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)變化及運(yùn)行狀態(tài)，并按規(guī)定認(rèn)真填寫電場(chǎng)運(yùn)行日志，發(fā)異常變化趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)對(duì)該機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)施連續(xù)監(jiān)視，并根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的處理措施。2遇到常規(guī)故障，應(yīng)及時(shí)通知維護(hù)人員，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣象條件作相應(yīng)

27、的檢查處理，并在電場(chǎng)運(yùn)行日志作好相應(yīng)的處理措施。3于非常規(guī)故障，應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)部門，并積極配合處理解決。4、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的聯(lián)軸器有哪兩種，各用在什么位置？在風(fēng)電機(jī)組中，常采用剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器兩種方式，通常在低速軸端選用剛性聯(lián)軸器，在高速軸端使用彈性聯(lián)軸器。3、 在風(fēng)機(jī)上作業(yè)時(shí)，關(guān)于風(fēng)速和機(jī)艙蓋的規(guī)定是什么。答案風(fēng)速超過(guò)12m/s不得打開(kāi)機(jī)艙蓋，風(fēng)速超過(guò)14m/s應(yīng)關(guān)閉機(jī)艙蓋。4、在運(yùn)行的高壓設(shè)備上工作，分為哪幾類？答案在運(yùn)用中的高壓設(shè)備上工作，分為三類： 全部停電的工作，系指室內(nèi)高壓設(shè)備全部停電（包括架空線路與電纜引入線在內(nèi)），并且通至鄰接高壓室的門全部閉鎖，以及室外高壓設(shè)備全部停電（包

28、括架空線路與電纜引入線在內(nèi)）。 部分停電的工作，系指高壓設(shè)備部分停電，或室內(nèi)雖全部停電，而通至鄰接高壓室的門并未全部閉鎖。 不停電工作系指： 1) 工作本身不需要停電并且沒(méi)有偶然觸及導(dǎo)電部分的危險(xiǎn)； 2) 許可在帶電設(shè)備外殼上或?qū)щ姴糠稚线M(jìn)行的工作。5、 變壓器缺油對(duì)運(yùn)行有什么危害?答案答：變壓器油面過(guò)低會(huì)使輕瓦斯動(dòng)作，嚴(yán)重缺油時(shí)，鐵芯和繞組暴露在空氣中容易受潮，并可能造成絕緣擊穿。技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第十二套）1、偏航異常噪聲原因？答案 潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂嚴(yán)重缺失 偏航阻尼力矩過(guò)大 齒輪副輪齒損壞 偏航驅(qū)動(dòng)裝置中油位過(guò)低2、 風(fēng)電機(jī)組的年度例行維護(hù)周期是怎樣規(guī)定的？答案答：正常情況下，除非設(shè)

29、備制造廠有特殊要求，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的年度例行維護(hù)周期是固定的。即新投運(yùn)機(jī)組：一個(gè)月試運(yùn)行后首次維護(hù)：已投運(yùn)機(jī)組：三個(gè)月、半年、一年、三年、五年例行維護(hù)按規(guī)定進(jìn)行。3、不同系列的潤(rùn)滑油為什么不能混用？答案答：不同系列潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油和添加劑種類是有很大區(qū)別的，至少是部分不相同。如果混用，輕則影響油的性能品質(zhì)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使油品變質(zhì)，特別是中高檔潤(rùn)滑油，往往含有各種特殊作用的添加劑，當(dāng)加有不同體系添加劑的油品相混時(shí)，就會(huì)影響它的實(shí)用性能，甚至使添加劑沉積變質(zhì)，因此不同系列的潤(rùn)滑油決不能混合使用，否則將會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備。4、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）的安全責(zé)任有哪些？答案1) 正確安全地組織工作； 2) 負(fù)責(zé)檢查工

30、作票所列安全措施是否正確完備和工作許可人所做的安全措施是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，必要時(shí)予以補(bǔ)充； 3) 工作前對(duì)工作班成員進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知，交待安全措施和技術(shù)措施，并確認(rèn)每一個(gè)工作班成員都已知曉； 4) 嚴(yán)格執(zhí)行工作票所列安全措施； 5) 督促、監(jiān)護(hù)工作班成員遵守本規(guī)程、正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品和執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)安全措施； 6) 工作班成員精神狀態(tài)是否良好，變動(dòng)是否合適。5、什么是手車開(kāi)關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)答案手車開(kāi)關(guān)本體在“工作”位置，開(kāi)關(guān)處于合閘狀態(tài)，二次插頭插好，開(kāi)關(guān)操作電源、合閘電源均已投入，相應(yīng)保護(hù)投入運(yùn)行。技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第十三套）1、  偏航齒圈齒面磨損的原因？答案 齒輪的長(zhǎng)期嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)

31、相互嚙合的齒輪副齒側(cè)間隙中滲入雜質(zhì) 潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂嚴(yán)重缺失使齒輪副處于干摩擦狀態(tài) 2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航系統(tǒng)的功能是什么？由什么構(gòu)成？答案偏航系統(tǒng)的功能就是跟蹤風(fēng)向的變化，驅(qū)動(dòng)機(jī)艙圍繞塔筒中心線旋轉(zhuǎn)，使風(fēng)輪掃掠面與風(fēng)向保持垂直。構(gòu)成：偏航電機(jī)、偏航減速器、偏航外齒、偏航卡鉗、偏航計(jì)數(shù)器、偏航環(huán)3、當(dāng)風(fēng)電機(jī)組發(fā)生火災(zāi)時(shí)如何處理？答案當(dāng)風(fēng)電機(jī)組發(fā)生火災(zāi)時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)立即停機(jī)并切斷電源，迅速采取滅火措施，防止火勢(shì)蔓延；當(dāng)火災(zāi)危及人員和設(shè)備安全時(shí)，值班人員應(yīng)立即拉開(kāi)該機(jī)組線路側(cè)的斷路器。4、工作人員工作中正?；顒?dòng)范圍與帶電設(shè)備的安全距離是多少？答案電壓等級(jí)（kV） 安全距離（m） 10及以下（13.8）

32、0.7 20、35 1 63（66）、110 1.50 220 3.00 330 4.00 500 5.00 5、 什么叫接地？什么叫接零？為何要接地和接零？ 答案答：在電力系統(tǒng)中，將設(shè)備和用電裝置的中性點(diǎn)、外殼或支架與接地裝置用導(dǎo)體作良好的電氣連接叫做接地。 將電氣設(shè)備和用電裝置的金屬外殼與系統(tǒng)零線相接叫做接零。 接地和接零的目的，一是為了電氣設(shè)備的正常工作，例如工作性接地；二是為了人身和設(shè)備安全，如保護(hù)性接地和接零。雖然就接地的性質(zhì)來(lái)說(shuō)，還有重復(fù)接地，防雷接地和靜電屏蔽接地等，但其作用都不外是上述兩種。 技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第十四套）1、 不對(duì)風(fēng)原因？答案 風(fēng)向標(biāo)信號(hào)不準(zhǔn)確 偏航系統(tǒng)的

33、阻尼力矩過(guò)大或過(guò)小 偏航制動(dòng)力矩達(dá)不到機(jī)組的設(shè)計(jì)值 偏航系統(tǒng)的偏航齒圈與偏航驅(qū)動(dòng)裝置的齒輪之間的齒側(cè)間隙過(guò)大2、哪些事故出現(xiàn)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組應(yīng)進(jìn)行停機(jī)處理？答案1葉片處于不正常位置或位置與正常運(yùn)行狀態(tài)不符時(shí)。2風(fēng)電機(jī)組主要保護(hù)裝置拒動(dòng)或失靈時(shí) 。3風(fēng)電機(jī)組因雷擊損壞時(shí) 。4風(fēng)電機(jī)組發(fā)生葉片斷列等嚴(yán)重機(jī)械事故時(shí)。5出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)。3、風(fēng)機(jī)登塔時(shí)如何對(duì)安全裝置進(jìn)行檢查？答案使用前，應(yīng)對(duì)防墜落安全止跌扣進(jìn)行詳細(xì)檢查，不應(yīng)有損壞、裂紋等缺陷。爬梯前，應(yīng)檢查安全鋼絲繩固定支架上的索具螺旋扣不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。向上爬梯期間，應(yīng)隨時(shí)對(duì)梯子進(jìn)行檢查，注意可見(jiàn)的損壞、松動(dòng)的零部件，以及梯子、安全鋼絲繩或結(jié)合處松動(dòng)

34、的螺栓。當(dāng)發(fā)現(xiàn)防墜落系統(tǒng)有缺陷、零部件損壞、梯子支架連接螺栓松動(dòng)時(shí)，禁止繼續(xù)進(jìn)行攀爬，轉(zhuǎn)由專業(yè)人員進(jìn)行修理。4、 電源與檢修設(shè)備難以完全斷開(kāi)時(shí)，怎么辦？答案對(duì)難以做到與電源完全斷開(kāi)的檢修設(shè)備，可以拆除設(shè)備與電源之間的電氣連接。5、 使用兆歐表測(cè)量絕緣電阻時(shí)，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？ 答案答：、測(cè)量設(shè)備的絕緣電阻時(shí)，必須先切斷電源。對(duì)具有較大電容的設(shè)備（如電容器、變壓器、電機(jī)及電纜線路）必須先進(jìn)行放電；、兆歐表應(yīng)放在水平位置，在未接線之前，先搖動(dòng)兆歐表看指針是否在“”處，再將（ L ）和（ E ）兩個(gè)接線柱短路，慢慢地?fù)u動(dòng)兆歐表看指針是否指在“零”處，對(duì)于半導(dǎo)體型兆歐表不宜用短路校檢；、兆歐表引線應(yīng)用

35、多股軟線，而且應(yīng)有良好的絕緣；、不能全部停電的雙回架空線路和母線，在被測(cè)回路的感應(yīng)電壓超過(guò) 12 伏時(shí)，或當(dāng)雷雨發(fā)生時(shí)的架空線路及與架空線路相連接的電氣設(shè)備，禁止進(jìn)行測(cè)量；、測(cè)量電容器，電纜、大容量變壓器和電機(jī)時(shí)，要有一定的充電時(shí)間，電容量愈大，充電時(shí)間應(yīng)愈長(zhǎng)。一般以兆歐表轉(zhuǎn)動(dòng)一分鐘后的讀數(shù)為準(zhǔn)；、在搖測(cè)絕緣時(shí)，應(yīng)使兆歐表保持額定轉(zhuǎn)速。一般為 120 轉(zhuǎn) / 分，當(dāng)測(cè)量物電容量較大時(shí)，為了避免指針擺動(dòng)，可適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速（如 130 轉(zhuǎn) / 分）；、被測(cè)物表面應(yīng)擦試清潔，不得有污物，以免漏電影響測(cè)量的準(zhǔn)確度。技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第十五套）1、 偏航計(jì)數(shù)器故障原因？重點(diǎn)記答案 連接螺栓松動(dòng) 異物

36、侵入 連接電纜損壞 磨損2、試述風(fēng)電場(chǎng)安全管理。答案答 ：安全管理是所有企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分，是一門綜合性的系統(tǒng)科學(xué)。風(fēng)電場(chǎng)因其所處行業(yè)的特點(diǎn)，安全管理涉及生產(chǎn)的全過(guò)程，必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，這是由電力企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)所決定的，因?yàn)闆](méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)，就沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)安全工作要實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程、全方位的管理和監(jiān)督，要積極開(kāi)展各項(xiàng)預(yù)防性的工作，以防止安全事故發(fā)生。所有工作均應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程執(zhí)行。3、 試述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械系統(tǒng)組成。附屬裝置的驅(qū)動(dòng)方式有哪些？答案答：包括傳動(dòng)系統(tǒng)，即主軸、齒輪箱和聯(lián)軸器；附屬裝置，如制動(dòng)器、葉輪、槳距控制器、偏航驅(qū)動(dòng)器等。附屬裝置可由電氣、液壓

37、或氣動(dòng)的方式來(lái)驅(qū)動(dòng)。4、在轉(zhuǎn)動(dòng)著的電機(jī)機(jī)調(diào)整、清掃電刷及滑環(huán)時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？答案1）工作人員應(yīng)特別小心，不使衣服及擦拭材料被機(jī)器掛住，扣緊袖口，發(fā)辮應(yīng)放在帽內(nèi)； 2）工作時(shí)站在絕緣墊上（該絕緣墊為常設(shè)固定型絕緣墊），不得同時(shí)接觸兩極或一極與接地部分，也不能兩人同時(shí)進(jìn)行工作5、 設(shè)備不停電時(shí)人參與帶電設(shè)備的安全距離是多少？答案電壓等級(jí)（kV） 安全距離（m） 10及以下（13.8） 0.70 20、35 1.00 63（66）、110 1.50 220 3.00 技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第十六套）1、控制系統(tǒng)的功能？答案 控制系統(tǒng)利用DSP微處理機(jī)或PLC或單片機(jī)，在正常運(yùn)行狀態(tài)下，主要通過(guò)對(duì)

38、運(yùn)行過(guò)程中對(duì)輸入信號(hào)的采集、傳輸、分析，來(lái)控制風(fēng)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和功率，如發(fā)生故障或其它異常情況能自動(dòng)地檢測(cè)分析確定原因，自動(dòng)調(diào)整排除故障或進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。2、風(fēng)電場(chǎng)主要有哪些電氣設(shè)備？答案答：主變、開(kāi)關(guān)、閘刀（隔離開(kāi)關(guān)）、電流互感器、電壓互感器、保護(hù)裝置、自動(dòng)裝置、箱變、場(chǎng)內(nèi)線路（架空線、電纜）、風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其相關(guān)控制裝置。3、何為風(fēng)輪偏角？答案風(fēng)輪偏角為風(fēng)輪軸線與氣流方向的夾角在水平面的投影。4、SF6配電裝置發(fā)生大量泄漏等緊急情況時(shí)，如何處理？答案答：人員應(yīng)迅速撤出現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)啟所有排風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng)。未配戴隔離式防毒面具人員禁止入內(nèi)。只有經(jīng)過(guò)充分的自然排風(fēng)或恢復(fù)排風(fēng)后，人員才準(zhǔn)進(jìn)入。5、對(duì)巡視高壓設(shè)

39、備的人員有何要求？答案經(jīng)本單位批準(zhǔn)允許單獨(dú)巡視高壓設(shè)備的人員巡視高壓設(shè)備時(shí)，不得進(jìn)行其他工作，不得移開(kāi)或越過(guò)遮欄。 雷雨天氣，需要巡視室外高壓設(shè)備時(shí)，應(yīng)穿絕緣靴，并不得靠近避雷器和避雷針。 火災(zāi)、地震、臺(tái)風(fēng)、洪水等災(zāi)害發(fā)生時(shí)，如要對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視時(shí)，應(yīng)得到設(shè)備運(yùn)行管理單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，巡視人員應(yīng)與派出部門之間保持通訊聯(lián)絡(luò)。 高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，室內(nèi)不得接近故障點(diǎn)4m以內(nèi)，室外不得接近故障點(diǎn)8m以內(nèi)。進(jìn)入上述范圍人員應(yīng)穿絕緣靴，接觸設(shè)備的外殼和構(gòu)架時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套。 巡視配電裝置，進(jìn)出高壓室，應(yīng)隨手關(guān)門。技能鑒定答辯考核題（中級(jí)第十七套）1、變槳距控制風(fēng)輪的優(yōu)缺點(diǎn)？答案 優(yōu)點(diǎn)：1)起動(dòng)性好； 2)

40、剎車機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，葉片順槳后風(fēng)輪轉(zhuǎn) 可以逐漸下降； 3)額定點(diǎn)以前的功率輸出飽滿； 4)額定點(diǎn)以后的輸出功率平滑； 5)風(fēng)輪葉根承受的靜、動(dòng)載荷小。 缺點(diǎn)：1)由于有葉片變距機(jī)構(gòu)、輪轂較復(fù)雜，可靠性設(shè)計(jì)要求高，維護(hù)費(fèi)用高； 2)功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)復(fù)雜，費(fèi)用高。 2、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)械剎車最常用的形式是哪幾種?答案答：在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，最常用的機(jī)械剎車形式為盤式、液壓、常閉式制動(dòng)器。3、 風(fēng)力發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的方式有哪三種？答案直接并網(wǎng)、降壓并網(wǎng)和通過(guò)晶閘管軟并網(wǎng)。4、使用絕緣電阻表電流表測(cè)量絕緣時(shí)有哪些要求？答案使用絕緣電阻表測(cè)量高壓設(shè)備絕緣，應(yīng)由兩人進(jìn)行。 測(cè)量用的導(dǎo)線，應(yīng)使用相應(yīng)的絕緣導(dǎo)線，其端部應(yīng)有絕緣套。 測(cè)量絕緣時(shí)，應(yīng)