車門鉸鏈布置規(guī)范

1、x/xxxxxx汽車制造有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)車門鉸鏈布置規(guī)范xxxx- xx- XX實(shí)施xxxx- xx- XX發(fā)布xxxx汽車制造有限公司前言II1 范圍12 規(guī)范性引用文件 13 車門鉸鏈布置 13.1 車門鉸鏈作用 13.2 車門鉸鏈的基本要求 13.3 車門鉸鏈介紹 13.3.1 車門鉸鏈的分類 13.3.2 車門鉸鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比 33.3.3 車門鉸鏈的組成 53.3.4 車門鉸鏈的設(shè)計(jì)配合 53.3.5 車門鉸鏈材料 73.4 車門鉸鏈軸心線的布置 73.4.1 車門鉸鏈布置注意事項(xiàng) 73.4.2 車門鉸鏈布置的前期輸入 93.4.3 車門鉸鏈的布置 93.4.4 繪制上下鉸鏈斷面

2、11圖1沖壓鉸鏈2圖2鑄造鉸鏈2圖3型鋼鉸鏈2圖4沖壓鑄造混合鉸鏈 3圖5不可拆分式3圖6 可拆分式3圖7車門鉸鏈結(jié)構(gòu)5圖8 陰鉸鏈尺寸6圖9陽(yáng)鉸鏈尺寸7圖10銷軸尺寸7圖11鉸鏈間距8圖12 鉸鏈與車門外板的距離 8圖13包邊數(shù)據(jù)9圖14傾角平面9圖15傾角軸線10圖16 車門運(yùn)動(dòng)分析10圖17 軌跡線11圖18 上下鉸鏈安裝平面 11圖19 上鉸鏈斷面12圖20 參考內(nèi)容12為以后的車門鉸本文介紹了車門鉸鏈結(jié)構(gòu)型式、材料選擇、設(shè)計(jì)要點(diǎn)、及其車門鉸鏈布置方法等。鏈設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。在今后的設(shè)計(jì)開發(fā)中還將不斷修正和完善。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：汽車工程研究院車身部。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：XXX車門鉸鏈布

3、置1范圍本規(guī)范規(guī)定了車門鉸鏈的布置方法及其驗(yàn)證方法。本規(guī)范適用于公司新開發(fā)的M類和N類汽車2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件， 僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 15086-1994汽車門鎖及門鉸鏈的性能要求和試驗(yàn)方法3車門鉸鏈布置3.1 車門鉸鏈作用鉸鏈?zhǔn)擒嚿砼c車門之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)接固定的關(guān)鍵部件，是車門主要承重部件，車門繞鉸鏈軸線轉(zhuǎn)動(dòng)， 實(shí)現(xiàn)車門開閉功能。3.2 車門鉸鏈的基本要求1）門鉸鏈支架可靠性好，滿足重復(fù)試驗(yàn)要求，且碰撞或受沖擊后不脫落；2）門鉸鏈襯套轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不滯澀；3）兩鉸鏈

4、軸的軸線必須在一條直線上，為了使車門有自動(dòng)關(guān)閉的趨勢(shì)，鉸鏈軸線應(yīng)有一定的內(nèi)傾角度和前傾角度，不宜過大，一般鉸鏈中心線的傾角內(nèi)傾1-3 °、后傾1-3 °、前傾1-3。，在通常情況下，鉸鏈中心線都采用前傾和內(nèi)傾的方式；4）兩鉸鏈的間距應(yīng)盡量大，以減小鉸鏈的受力，上下鉸鏈的距離不能低于320m m（對(duì)于經(jīng)濟(jì)型轎車，前門不小于350mm后門不小于320mm，并且鉸鏈間距應(yīng)大于車門長(zhǎng)度的1/3 ；。5）鉸鏈的最大開啟角度應(yīng)比限位器最大開啟角度（實(shí)際開啟角度）大3-5 ° ；6）鉸鏈軸線應(yīng)盡量布置得靠車門外板和車門前端，以減少車門旋轉(zhuǎn)時(shí)鉸鏈軸前面的車門的旋入量；7）鉸鏈要固

5、定牢固，活動(dòng)件間隙盡量小，避免車門下沉。3.3 車門鉸鏈介紹3.3.1車門鉸鏈的分類鉸鏈的結(jié)構(gòu)分類目前有兩種方式，一種是按制造方式分類，一種是按拆分方式分類。根據(jù)制造方式的不同，鉸鏈分為沖壓鉸鏈 （如圖1）、鑄造鉸鏈（如圖2）、型鋼鉸鏈（如圖3）、沖壓鑄 造混合鉸鏈（如圖4）等。按拆分方式分為：可拆分鉸鏈（如圖 5）和不可拆分鉸鏈（如圖 6）。而在鉸鏈 的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，是要綜合考慮所設(shè)計(jì)鉸鏈的制造和安裝，以及鉸鏈在整車組裝時(shí)的工具空間等。圖1 沖壓鉸鏈圖2鑄造鉸鏈圖3型鋼鉸鏈圖4沖壓鑄造混合鉸鏈332車門鉸鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比圖5不可拆分式圖6可拆分式1)沖壓鉸鏈與鑄造鉸鏈2)可拆分鉸鏈與不可拆

6、分鉸鏈銷軸類型總裝折裝調(diào)整安裝要求可銃鏈銷困難方倭銃讎銷配合公拆差癸求嚴(yán)格丄分圉定銷軸方便1方使較鏈第必須有亠i 宀 j rj -Tm鏈?zhǔn)葆斷龆ㄤN軸方便1方便對(duì)車身，車門+安裝點(diǎn)的強(qiáng)度雯求較高不可拆分鉀接較鏈銷I方便方便對(duì)車身，車門安裝點(diǎn)妥求較高3）焊接裝配鉸鏈與螺栓裝配鉸鏈裝配方我優(yōu)E缺包焊連接強(qiáng)度可來與車身，車門焊技時(shí)會(huì)出接i調(diào)整余地較大現(xiàn)焊接熱變形和應(yīng)力集中工藝奚求高.工裝需求多螺可避免焊接熱變形和應(yīng)螺栓孔易生銹腐蝕栓力集中聯(lián)i安裝工藝簡(jiǎn)單結(jié)工裝需求少333 車門鉸鏈的組成車門鉸鏈（如圖7） 一般由陰鉸鏈、陽(yáng)鉸鏈、鉸鏈銷和襯套組成。陰鉸鏈通過焊接、螺栓等方式固 定在車身上，陽(yáng)鉸鏈則通過

7、焊接、螺栓等方式固定在車門上。在陰鉸鏈和陽(yáng)鉸鏈之間，通過鉸鏈銷組合在一起。鉸鏈銷提供鉸鏈乃至整個(gè)車門的旋轉(zhuǎn)中心。由于鉸鏈銷在車門運(yùn)動(dòng)時(shí)，承受的摩擦較大，一般應(yīng)增加自潤(rùn)滑襯套，已減少鉸鏈銷的磨損。圖7車門鉸鏈結(jié)構(gòu)334車門鉸鏈的設(shè)計(jì)配合鉸鏈屬于精密零部件，裝配配合方面的要求很高。因此，對(duì)鉸鏈總成中每一個(gè)零部件的要求都比較高，這里主要介紹陰陽(yáng)鉸鏈、鉸鏈銷的設(shè)計(jì)尺寸要求。圖8為一種陰鉸鏈的設(shè)計(jì)樣圖。在尺寸方面，需要定義安裝孔的位置、大小和相對(duì)距離，以及鉸鏈銷通過孔的直徑和相對(duì)位置等。在公差方面，安裝孔的位置公差一般為土0.2mm,孔徑應(yīng)規(guī)定+0.2mnt勺上偏差，下偏差為0，鉸鏈銷通過孔徑應(yīng)規(guī)定 +

8、0.05mm的上偏差，下偏差為 0,另外還要規(guī)定兩個(gè)孔之間 的同軸度，一般為0.1。對(duì)各孔的內(nèi)部，還需要有1.6的表面粗糙度要求。 對(duì)陰鉸鏈安裝面還要有平面度 要求，一般設(shè)定為0.1。圖8陰鉸鏈尺寸圖9為一種陽(yáng)鉸鏈的設(shè)計(jì)樣圖。在尺寸、形位、公差、表面粗糙度等方面與陰鉸鏈類似。需要特別 指出的是，陽(yáng)鉸鏈的安裝孔一般設(shè)計(jì)為腰孔，設(shè)定2mr左右的調(diào)節(jié)量，目的是為方便車門裝配時(shí)進(jìn)行調(diào)整。另外，在陽(yáng)鉸鏈的安裝面也需要有平面度要求，一般設(shè)定為0.1。.1I-圖9陽(yáng)鉸鏈尺寸圖10為一種鉸鏈銷的設(shè)計(jì)樣圖。由于鉸鏈銷在整個(gè)車門總成中起到旋轉(zhuǎn)中心的作用，其尺寸、形位、公差等方面的要求比陰陽(yáng)鉸鏈還要高。在設(shè)計(jì)樣圖中

9、，應(yīng)對(duì)若干尺寸進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)注。需要提及的是，鉸鏈銷外徑應(yīng)規(guī)定下偏差為 0，上偏差一般設(shè)定為0.1mm鉸鏈銷與鉸鏈上通過孔的公差帶設(shè)定， 應(yīng)能避免 鉸鏈銷松動(dòng)，影響車門運(yùn)動(dòng)和使用壽命。對(duì)于可拆分式鉸鏈， 還要考慮鉸鏈銷的可進(jìn)入性和可拆解性。根據(jù)裝配和拆解方向， 鉸鏈銷的一端直徑要小一些，并應(yīng)在尾部倒角。沖壓鉸鏈的陰陽(yáng)鉸鏈的材質(zhì)在以往車型上一般選用4.5mm厚的SPH板（熱軋板），但鑒于冷軋板在 表面質(zhì)量，尺寸精度，沖壓成型性以及焊接性上都很優(yōu)越，冷軋板鍍鋅，鍍錫工藝簡(jiǎn)單，推薦沖壓鉸鏈 選用冷軋板（SPCC SPCD SPCE 。鑄造鉸鏈的陰陽(yáng)鉸鏈材質(zhì)一般選用鑄鐵。因?yàn)殍T鐵具有優(yōu)良的減震性，耐磨性，

10、鑄造性和切削加工性能，而且成本低廉。對(duì)于鉸鏈來說，一般選用灰鑄鐵，當(dāng)強(qiáng)度，剛度要求較高時(shí)可采用球墨鑄鐵?？刹鸱质姐q鏈的銷軸材質(zhì)采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，如Q235, Q255, Q275也可選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，如45鋼等。不可拆分的鉸鏈銷軸直接采用鉚螺鋼，或則直接應(yīng)用鉚銷標(biāo)件。鉸鏈銷軸襯套的材質(zhì)目前行業(yè)內(nèi)較多采用黃銅，但隨著技術(shù)的發(fā)展以及對(duì)鉸鏈襯套在鉸鏈耐久性，保持性，消聲性等方面的研究，其材質(zhì)已采用復(fù)合材料。如上海圣戈班推出的鉸鏈襯套采用銅網(wǎng)覆高分 子材料。3.4 車門鉸鏈軸心線的布置3.4.1車門鉸鏈布置注意事項(xiàng)1）由于車門在腰線以上的厚度急劇減少，不具備鉸鏈布置的空間， 車門鉸鏈一般都布置在車

11、門腰線以下。在布置時(shí)， 應(yīng)使上下鉸鏈間距盡可能大，以利于車門受力狀況的改善，上下 鉸鏈的距離不能低于 320mm（對(duì)于經(jīng)濟(jì)型轎車，前門不小于350mm后門不小于320mm，并且鉸鏈間距應(yīng)大于車門長(zhǎng)度的1/3。如圖8所示。圖11鉸鏈間距2）軸心線的布置，考慮其前傾角和內(nèi)傾角，確定車門舉升高度10mm h 30mm （舒適性和自閉性）。一般鉸鏈中心線的傾角內(nèi)傾1-3 °、后傾1-3 °、前傾1-3 °。在通常情況下，鉸鏈中心線都采用前傾和內(nèi)傾的方式。3）鉸鏈的最大開啟角度應(yīng)比限位器最大開啟角度（實(shí)際開啟角度）大3-5 °。4）鉸鏈的拆裝工藝性，例如車門鉸鏈的

12、安裝螺栓一般為M8要充分考慮套筒尺寸 22的通過性。5）鉸鏈安裝位置立柱的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)。6）鉸鏈軸線布置越靠近車門外板和車門前端就越有利；原因是：軸線越靠近車門外板，門完全打開后，其前門與翼子板間隙以及前后門間隙就越大，避免干涉；軸線越靠近車門前端，門旋轉(zhuǎn)時(shí)，其對(duì) A、B柱的侵入量越小。但陽(yáng)鉸鏈與車門外板的距離應(yīng)不小于12mm如圖9所示。圖12 鉸鏈與車門外板的距離7）布置車門鉸鏈中心線時(shí)， 應(yīng)滿足在車門整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，車門與周邊零件的安全間隙不小于1.8mm在車門運(yùn)動(dòng)到鉸鏈最大開啟角度時(shí)，車門與周邊零件的安全間隙不小于6mm342車門鉸鏈布置的前期輸入1）CAS面和分縫線 根據(jù)初版分縫線，對(duì)

13、CAS進(jìn)行分塊處理，將分塊后的 CAS面進(jìn)行簡(jiǎn)單處 理（縫合、倒角），側(cè)圍腰線倒角盡量小，因?yàn)槠〉脑拰?duì)運(yùn)動(dòng)分析時(shí)測(cè)量間隙影響更大（最終倒角將由造型和工藝部門確定），車門應(yīng)進(jìn)行包邊建模，翼子板應(yīng)進(jìn)行翻邊建模，得到翼子板及車門數(shù)據(jù)。如圖13所示。圖13包邊數(shù)據(jù)2）車門最大開度。3）軸線的傾斜角度，比如前傾角和內(nèi)傾角。3.4.3 車門鉸鏈的布置我們以某一車型CAST,開度68°前傾1°內(nèi)傾2。為例，布置車門鉸鏈。1）初步確定鉸鏈傾角平面，如圖14所示。內(nèi)外傾平面為偏移 yz平面距離A,前后傾平面為偏移zx平面距離B。圖14傾角平面15所示的鉸鏈傾角為前傾2）在鉸鏈傾角平面內(nèi)分別

14、繪制鉸鏈軸線，初定鉸鏈傾角，如圖1 ，內(nèi)傾 2 。圖15傾角軸線3）用Combine命令將傾角線， 合成,得到鉸鏈軸線L。4）車門繞鉸鏈軸線 L運(yùn)動(dòng)分析，校核車門運(yùn)動(dòng)間隙，車門舉升高度，如圖16所示。bcdlionalinismsSimulation 1'-Ifrrhaniim 1ri1*ACtDUnceJReptsy 1Meehaiiim 1. P0F-OLEdTTMld.1 7EZ*：>_7 m UrifUAiSaKkEr | ferartAMiMi IfflhMi! iiribn- !_4N IW4MllMil 血LDB I 4.MU-韁4 MW4M»¥

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