A2標(biāo)瀝青砼上面層開工報(bào)告(改正)

1、古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路工程分項(xiàng)工程開工申請批復(fù)單監(jiān)表27承包單位：江蘇燕寧公路工程技術(shù)冇限公司施工標(biāo)段：a2監(jiān)理單位：北京四方建設(shè)工程監(jiān)理有限責(zé)任公司編號：申請開工項(xiàng)目:ar-sma13成品橡膠瀝青栓上面層樁號：k5+200k9+220. 57申請開工口期：2013年5刀10日計(jì)劃完工日期:2013年9月18日此項(xiàng)工程施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：質(zhì)量負(fù)責(zé)人：安全負(fù)責(zé)人：致：疏港公路a2、b段工程總監(jiān)辦上述分部工程已具備條件，中請開工。承包人：日期：年月日附件1、工程概況：工程部位、工程特點(diǎn)、工程數(shù)量等；2、施工組織設(shè)計(jì);3、人工、材料、機(jī)械設(shè)備到位情況；4、質(zhì)量、安金、環(huán)保保證措施及責(zé)任人；5、

2、試驗(yàn)情況（附試驗(yàn)報(bào)告）。意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：1期：結(jié)論：總監(jiān)理工程師：日期：古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路工程進(jìn)場設(shè)備/構(gòu)配件報(bào)驗(yàn)單監(jiān)表23承包單位：江蘇燕寧公路工程技術(shù)冇限公司施工標(biāo)段：a2監(jiān)理單位：北京四方工程建設(shè)臨理冇限責(zé)任公司編 號：致：疏港公路a2、b段工程總監(jiān)辦下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進(jìn)場，請杏驗(yàn)簽證，準(zhǔn)予在瀝青殮上面層工程中使用。承包人：年月u設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)最計(jì)劃進(jìn)場日期技術(shù)狀況擬用何處備注瀝青拌和站鐵拓lb300012013. 5.6良好瀝青駐上面層瀝青攤鋪機(jī)abg42312013. 5.6良好瀝青栓上面層瀝青攤鋪機(jī)sany90s12013. 5.6良好瀝青殮上面層雙鋼

3、輪壓路機(jī)(lit)英格索蘭dd11012013.5.6良好瀝青檢上面層雙鋼輪壓路機(jī)(13t)科泰kd13512013.5.6良好瀝青稔上面層雙鋼輪壓路機(jī)(13t)hamm-hd13012013.5.6良好瀝青檢上面層雙鋼輪壓路機(jī)(141)沃爾沃dd14612013.5.6良好瀝青檢上面層歐曼自卸汽車15t82013.5.6良好瀝青稔上面層裝載機(jī)zl50c32013.5.6良好瀝青檢上面層泗水車eq 14012013.5.6良好瀝青檢上面層瀝青灑伯乍ls50c12013.5.6良好瀝青稔上面層以上設(shè)備，經(jīng)査驗(yàn)：1、性能、數(shù)量滿足沌工需要，準(zhǔn)予使用的設(shè)備為：02、性能不符合施工需要，由承包人更換后

4、再報(bào)設(shè)備為：o3、數(shù)量或能力不足，需承包人補(bǔ)充的設(shè)備為：o總監(jiān)理工程師:h期：年mh古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路a2標(biāo)段工程ar-sma13成品橡膠瀝青碗上面層開工報(bào)告江蘇燕寧公路工程技術(shù)有限公司疏港公路a2、b合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二o三年五月六口古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路a2標(biāo)段工程瀝青碇施工組織設(shè)計(jì)江蘇燕寧公路工程技術(shù)有限公司疏港公路a2、b合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二o三年五月六日瀝青碇上面層施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路工程方案設(shè)計(jì)2、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）二、工程概況古

5、雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通口疏港公路a2、b段工程為疏港公路的中段，a2 段道路總長為4. 02057公里，該段道路起于沿海大通道交叉口（k5+200）,沿現(xiàn) 狀杜古線向南延仲，終于規(guī)劃緯四路交叉口（k9+220.57）。道路等級為一級公路 （兼城市i級主干道），設(shè)計(jì)車速60公里/小吋。路基寬度為6050米，雙向六 車道，兩側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。路基全寬60米二7. 5米（邊綠化帶）+2.5 米（人行道）+2.5米（非機(jī)動(dòng)車道）+1.5米（側(cè)分帶）+12米（機(jī)動(dòng)車道）+8 米（中央分隔帶）+12米（機(jī)動(dòng)車道）+1.5米（側(cè)分帶）+2.5米（非機(jī)動(dòng)車道） +2. 5米（人行道）+7.5米（邊綠化帶）

6、；路基全寬50米二3. 5米（人行道）+4.5 米（非機(jī)動(dòng)車道）+7米（側(cè)分帶）+12米（機(jī)動(dòng)車道）+5.5米（中央分隔帶） + 12米（機(jī)動(dòng)車道）+3米（綠化帶）+2. 5米（非機(jī)動(dòng)車道）。路面主要結(jié)構(gòu)型式為：20cm填隙碎石墊層+ 15cm3%水穩(wěn)碎石底基層+ 30cm5%水穩(wěn)碎石基層+ lcm瀝青表處下封層+8cm粗粒式瀝青混凝土 （ac-25c） + 5cm中粒式瀝青混凝土 （ac-16c） +4cmsma-13 sbs改性瀝青面層。其屮粗粒式瀝青混凝土 （ac-25c）數(shù)量為1070351屮粒式成品橡膠瀝靑混凝土 （ac-16c）量為 1070351 m2, ar-sma13 瀝青路

7、面數(shù)量為 1070351 m%三、施工組織1、組織機(jī)構(gòu)我單位集中精干的管理、技術(shù)和施工力量，成立古雷作業(yè)區(qū)至古雷港互通i 疏港公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部，對本標(biāo)段實(shí)行高效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制管理。 總項(xiàng)口經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)口經(jīng)理一名，項(xiàng)口總工一名，項(xiàng)口經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本標(biāo)段的管理、 制定計(jì)劃、作出決策和協(xié)調(diào)指揮，總工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理、質(zhì)量檢查驗(yàn)收及 質(zhì)量控制工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)科、質(zhì)監(jiān)科、工地中心試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)科、安全科、機(jī) 料科、辦公室等部門，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的施工和技術(shù)管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)瀝青混凝土作業(yè)班組。項(xiàng)目經(jīng)理：戚成建項(xiàng)冃總工：毛偉亞項(xiàng)冃副經(jīng)理：陳桂華工地試驗(yàn)室沈建軍 工程技術(shù)科洪鐵軍 質(zhì)量監(jiān)

8、督科吳正平 安全運(yùn)行科工宏杰 財(cái)務(wù)科范公平機(jī)料科周鋒 辦公室顧明a2標(biāo)工程路面作業(yè)隊(duì)2、施工安排(1) 施工準(zhǔn)備主要有：施工隊(duì)伍進(jìn)場，完成施工放樣工作；做好原材料試驗(yàn)，做好瀝青混 凝土的配合比試驗(yàn)，并進(jìn)行試鋪論證；按工程實(shí)際需要，安排各類施工機(jī)械進(jìn)揚(yáng)。 計(jì)劃在2013年5刀6日前完成。(2) 瀝青檜而層攤鋪計(jì)劃從2013年5月10 口到2013年9月18 口。3、施工平面布置和臨時(shí)設(shè)施根據(jù)工程施工要求，結(jié)合地形情況，經(jīng)充分考慮，臨時(shí)設(shè)施安排如21) 拌和場設(shè)在疏港公路k5+000左側(cè)2) 供水：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙說明及實(shí)際情況，該地區(qū)地下水較為豐富，擬檢驗(yàn)后 用作施工用水，生活用水?dāng)M從附近村莊接駁自

9、來水或取井下水使用。4、施工機(jī)械本工程配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好了開工而的保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保 證在施工期間一般不發(fā)生冇礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。(1) 福建鐵拓lb3000型瀝青栓拌和機(jī)1臺(tái)，均產(chǎn)量保證1600t/天。(2) 攤鋪機(jī) sany90s型瀝青混凝土攤鋪機(jī)一臺(tái)，abg-423型瀝青混凝土 攤鋪機(jī)一臺(tái)。(3) 壓路機(jī) volvo 146型振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，dd-11o型雙鋼輪振動(dòng)壓路 機(jī)1臺(tái)，科泰kd135雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)1臺(tái),hamm-hd130雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)1 臺(tái)。攤鋪機(jī)、壓路機(jī)的噸位和臺(tái)數(shù)能夠滿足工程進(jìn)度要求，并保證施工正常進(jìn)行。(4) 自卸汽車數(shù)量與施工能力相匹配。(5)

10、裝載機(jī)三臺(tái)。(6) 灑水車及瀝青灑布車各一臺(tái)。5、材料進(jìn)場計(jì)劃在瀝青混凝土開工前采備足工程所需的全部材料。瀝青：瀝青性能整套檢驗(yàn)，毎批到貨應(yīng)至少檢驗(yàn)一次，對瀝青的三大指標(biāo)應(yīng) 按每500t (或以下)檢驗(yàn)一次，本次施工瀝青采用燕寧順通橡膠瀝青。礦料：對各種規(guī)格的礦料，按規(guī)范耍求的頻率對其強(qiáng)度、形狀、尺寸、級配、 含泥量進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格材料不予進(jìn)場。對于不同規(guī)格的礦料分別堆放，不得混 雜。材料堆放場地已按照要求進(jìn)行硬化，防止泥土對材料污染，各種材料堆放整 齊，界限清楚。本次施工石料、礦粉產(chǎn)地為福建云霄。6、試鋪試驗(yàn)段用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌,并鋪筑試驗(yàn)段，取試鋪的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn) 檢驗(yàn)和瀝青含

11、量、篩分試驗(yàn)檢查，出此確定正常生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比。試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下：1、確定正常生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比。2、確定混合料的松鋪系數(shù)。3、標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：材料的攤鋪方法和適用的機(jī)具；合適的拌和機(jī)械、拌和方法；壓實(shí)機(jī)具的選擇與組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)；拌和、運(yùn)輸、碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合。4、確定每一作業(yè)段的合適長度。5、確定施工組織及管理體系、人員等。6、質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)方法。7、試鋪路而質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見附表，其中試鋪段的檢驗(yàn)頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定生產(chǎn)路面的2-3 倍。當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)具、施工方法及試鋪路面各檢測項(xiàng)口都符 合規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理抽檢確認(rèn)，即可按以上內(nèi)容編寫試

12、鋪總結(jié)，經(jīng)審核批準(zhǔn)后即 可作為申報(bào)正式開工的依據(jù)。四、瀝青混凝土施工技術(shù)方案具體工程施工方案詳見施工技術(shù)方案報(bào)審表及附件。五、質(zhì)量控制方法、手段為保證該工程施工質(zhì)量，我公司將以項(xiàng)目法進(jìn)行施工管理，建立以項(xiàng)目經(jīng)理 為質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、總工程師及項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理體系，對 本合同段工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，組員為各部的負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)隊(duì)長。實(shí)行分層管理 和分級負(fù)責(zé)，全面貫徹ts0-9002國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，具體措施如下：1、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制(1) 組織技術(shù)人員詳細(xì)審核設(shè)計(jì)圖紙并進(jìn)行技術(shù)核定。對主要工程量、主要 設(shè)計(jì)內(nèi)容等進(jìn)行必要的計(jì)算，對設(shè)計(jì)圖紙屮存在的問題及時(shí)向監(jiān)理工程師書而捉 出，以避免

13、設(shè)計(jì)原因造成的質(zhì)量缺陷。(2) 組織技術(shù)人員分期、分批地學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、圖紙及冇關(guān)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(3) 認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，并將復(fù)測結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師 審批后，方可使用。對設(shè)計(jì)單位提供的測量標(biāo)志及口行測定的線路控制樁等耍加 以保護(hù)，避免破壞。2、工藝控制單位工程開工前認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工 組織設(shè)計(jì)施工。對于分項(xiàng)工程要編制詳細(xì)的施工工藝，科學(xué)地組織施工。在施工 過程中，經(jīng)常檢杳施工組織設(shè)計(jì)及施工工藝落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。3、技術(shù)交底進(jìn)行技術(shù)交底的口的是把設(shè)計(jì)對施工的要求、施工方案及技術(shù)措施傳達(dá)到基 層單位一直到每個(gè)具體操作者。采取逐

14、級交底制度進(jìn)行技術(shù)交底，確保專業(yè)技術(shù) 人員了解本工程總體計(jì)劃安排，熟悉圖紙及設(shè)計(jì)意圖，施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技 術(shù)要求、施工工藝流程，各操作人員要掌握施工規(guī)程、施工方法、技術(shù)耍求標(biāo)準(zhǔn), 并進(jìn)行崗位考核，競爭上崗。4、為保證質(zhì)量所采取的檢測試驗(yàn)手段及措施(1)檢測手段：為本工程配備的檢測設(shè)備，現(xiàn)場隨機(jī)鉆心取樣，檢查攤鋪的 厚度及壓實(shí)度；使用三米直尺檢查平整度，使用擺式摩擦儀檢查摩擦系數(shù)，滲水 儀檢查滲水系數(shù)等一系列的方法確保檢測工作的及時(shí)、準(zhǔn)確、科學(xué)、可靠。(2)具體措施 進(jìn)貨檢驗(yàn)及試驗(yàn)對采購的工程材料和輔助材料(包括構(gòu)件、半成品)進(jìn)行檢查后方可進(jìn)場。 進(jìn)場后再按檢驗(yàn)和試驗(yàn)規(guī)程，對其進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)

15、，合格后方可投入使用，以確 保合格材料用于工程實(shí)體。取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料，現(xiàn)場專人收料，不合 格的材料拒收。 施工過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)對工程項(xiàng)目，應(yīng)從巡視、目測及儀器檢查等三個(gè)方而進(jìn)行全方位、全過程、 全環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控。嚴(yán)格執(zhí)行工序交接制度，對每道工序都實(shí)行施工隊(duì)門檢，經(jīng) 理部中心試驗(yàn)室查檢及監(jiān)理工程師檢查的三級檢查制度。發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不 按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備吋， 各級質(zhì)檢人員均有權(quán)指出，必要時(shí)可提岀暫停施工進(jìn)行整頓的建議。在施工過程 中，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行各種材料、成品、半成品的取樣檢查和試 驗(yàn)。 最終檢驗(yàn)及試

16、驗(yàn)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，并真實(shí)評定質(zhì)量等 級。對不符合要求的工程應(yīng)進(jìn)行返工或返修，返工或返修后重新檢驗(yàn)評定英質(zhì)量。5、組織質(zhì)量檢杳項(xiàng)廿經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量大檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會(huì)。質(zhì)檢 員每天進(jìn)行施工期間的檢查及竣工質(zhì)量檢查并評定出質(zhì)量等級。6、實(shí)行報(bào)表制度各作業(yè)隊(duì)每月向經(jīng)理部報(bào)當(dāng)月的工程質(zhì)量報(bào)表，進(jìn)行質(zhì)量分析，建立健全各 種工程質(zhì)量臺(tái)帳，收集整理各種質(zhì)量評定材料。7、施工操作的質(zhì)量保證施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重 點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)的工種崗位證書和崗位技 能。對所有專業(yè)技術(shù)工種，必須要做到

17、考核持證上崗。施工操作中，堅(jiān)持自檢、 互檢、交接檢查制度。對工程必須本著門我控制施工質(zhì)量的意識，做到操作任務(wù) 明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。在整個(gè)施工操作過程中，要貫徹工前冇交底、工中冇檢查、 工后有驗(yàn)收的“三工” 一條龍操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)、規(guī) 范化，確保工程質(zhì)量。8、貫徹 gb/t19002-1994id11s09002: 1994認(rèn)真貫徹gb/t19002-1994idtis09002： 1994質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務(wù) 的質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)，并按質(zhì)量體系文件規(guī)定運(yùn)作。9、加強(qiáng)培訓(xùn)加強(qiáng)各級人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高操作技能、管理職能及質(zhì)量管理水平。六、工期保證措施我公司承擔(dān)木合同段工程

18、施工，嚴(yán)格按照業(yè)主的要求，組織強(qiáng)有力的施工隊(duì) 伍、精良的設(shè)備、有為類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，應(yīng)用成功的施工新技術(shù)、 新工藝、新方法，合理安排工期，編制切實(shí)可行的施工計(jì)劃，以保證總工期，優(yōu) 質(zhì)高效地按計(jì)劃完成工程任務(wù)。為此特制定以下保證措施：1、調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理組建精干的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，由具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、懂管理的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任項(xiàng)目 經(jīng)理，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的高級工程師擔(dān)任總工程師，配足技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)把 關(guān)，選擇具有豐富道路施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍施工，以一流的管理、一流的質(zhì)量、一流 的安全，按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù)。2、狠抓分項(xiàng)工程工期，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，確?？偣て趶氖┕?zhǔn)備抓起，做好基礎(chǔ)工作，制定

19、出施工計(jì)劃及月、旬計(jì)劃表，每天冇 專人檢查計(jì)劃的落實(shí)情況。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)分析原因并向監(jiān)理工程師匯報(bào)，提出 修改方案，調(diào)整施工計(jì)劃，確保各分項(xiàng)工程工期的按時(shí)完成。3、加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備配備足夠多的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，確保機(jī)械設(shè)備的施工能力滿足工期要示。4、堅(jiān)持管理人員跟班作業(yè)制度堅(jiān)持管理人員深入施工現(xiàn)場，跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，協(xié)調(diào)各工序之 間的施工矛盾，保質(zhì)保量按工期完成任務(wù)。為方便施工，在工地設(shè)指揮調(diào)度中心, 采用通訊設(shè)備及時(shí)了解掌握各工點(diǎn)的施工情況，實(shí)施i辦調(diào)、指揮。5、各部門齊抓共管，前方施工，后方支援制定獎(jiǎng)懲制度，做到人人關(guān)心質(zhì)量，人人關(guān)心工期，調(diào)動(dòng)一切積極因索保工 期。施工過程屮，如

20、果在人力、財(cái)力、物力等方面遇到困難，我們將迅速調(diào)集力 量，全力支持施工生產(chǎn)。6、抓住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮施工人員進(jìn)場后，首先做好一切施工準(zhǔn)備，抓好開頭，適時(shí)開展有利于施工 生產(chǎn)的勞動(dòng)競賽活動(dòng)，確保各階段性計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。7、在施工過程中，采取以下措施進(jìn)行施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理設(shè)施工現(xiàn)場專職計(jì)劃檢查人員，毎日檢查施工計(jì)劃的執(zhí)行情況，并根拯工 程實(shí)際進(jìn)度情況及時(shí)對原施工計(jì)劃予以調(diào)整、修正和補(bǔ)充，以確保工程的工期。嚴(yán)密注視工程項(xiàng)冃的進(jìn)展情況，對施工過程中出現(xiàn)的各類問題及時(shí)處理， 盡力避免停窩工現(xiàn)象的發(fā)生，以保證工程項(xiàng)目按計(jì)劃完工。堅(jiān)持施工進(jìn)度快報(bào)制度，每天報(bào)一次各分項(xiàng)工程的工程進(jìn)度，每周報(bào)一次 各分項(xiàng)工程的

21、實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的對比情況，并提岀兩者相差的原因分析，以 便項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師及時(shí)了解各分項(xiàng)工程的進(jìn)展情況，采取相應(yīng)的對策措 施。七、資金保證措施我項(xiàng)目部將加強(qiáng)資金調(diào)度，做到?？顚Ｓ?，根據(jù)工程在實(shí)施中資金的使用情 況，編制資金使用計(jì)劃表，并根據(jù)需要隨時(shí)補(bǔ)充流動(dòng)資金，確保工程在實(shí)施屮冇 足夠的資金周轉(zhuǎn)，使工程順利進(jìn)行。八、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)(-)安全生產(chǎn)為了保證工程施工安全，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，各施工隊(duì)具 體負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制為重點(diǎn)，以定期檢查為主干，專項(xiàng)與群體檢查 相結(jié)合。深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保木合同段工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效 建成。1) 安全生

22、產(chǎn)口標(biāo)： 無人身重傷及其以上事故。 無汽車行車責(zé)任重大事故。 無等級火警事故。2) 安全生產(chǎn)方針：安全第一，預(yù)防為主。3) 安全生產(chǎn)保證措施(1) 各單位在施工中應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針和堅(jiān)持“管 生產(chǎn)必須管安全”的原則，結(jié)合實(shí)際情況，制定各項(xiàng)規(guī)章制度。(2) 編制施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，要制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。(3) 參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安 全技術(shù)操作規(guī)程，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對特殊工 種的人員，如電工、電修理、焊接、架工、車輛駕駛等，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得 合格證書后，方可持證上崗。(4) 建立健全各級安全管理機(jī)構(gòu)

23、和設(shè)立專職或兼職安全檢杳員。(5) 施工現(xiàn)場要協(xié)調(diào)足夠的消防設(shè)備。(6) 加強(qiáng)與氣象等部門的聯(lián)系，及吋掌握氣象等預(yù)報(bào)，做好安排。(7) 操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。(8) 施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必耍的檢 驗(yàn)，保證其各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求。(9) 重要的安全設(shè)施必須執(zhí)行與主體工程“三同吋”的原則：即同吋設(shè)計(jì)審 批、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收。(10) 凡患冇高血壓、心臟病、癲癇病者以及其他不適應(yīng)高空作業(yè)的人員，不 得從事高空作業(yè)。(11) 施工現(xiàn)場臨吋用工應(yīng)定期進(jìn)行檢查。防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕 緣強(qiáng)度，每季度測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)

24、設(shè)備，潮濕 環(huán)境和水下電氣設(shè)備隨時(shí)檢查。對檢查不合格的設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶 故障運(yùn)行。(12) 施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志，并不得擅白拆除。(二)文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1、對參加施工人員進(jìn)行環(huán)保意識教育，堅(jiān)決貫徹國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)法令、 法規(guī)及地方政府有關(guān)法規(guī)、條例。2、嚴(yán)格按照規(guī)定征用土地，嚴(yán)格按規(guī)定辦理臨時(shí)租地手續(xù)。修建的臨時(shí)工 程應(yīng)盡量減少對口然環(huán)境的損壞，施工結(jié)束時(shí)清除臨時(shí)租地上的所有臨時(shí)設(shè)施， 并進(jìn)行平整、復(fù)耕。圍堰筑島及橋基挖土，待基礎(chǔ)回填夯實(shí)完成之后及時(shí)清運(yùn)出 河道，以免破壞河流水文條件。3、施工現(xiàn)場做到工完料凈。各種工程材料堆放整齊，工程機(jī)械擺放有序， 施工標(biāo)語工整醒目，生活區(qū)

25、各種設(shè)施齊全，盡量實(shí)行封閉式管理；工地便道經(jīng)常 保持濕潤，防止粉塵過大影響施工。經(jīng)常對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，居民區(qū)應(yīng)搭 隔音棚，以便減少機(jī)械噪音，避免妨礙附近生產(chǎn)生活。4、嚴(yán)格保護(hù)用地界外的植被、樹木，嚴(yán)禁濫砍濫伐。施工廢水及生產(chǎn)廢水 要合理排放，避免危及周圍漁塘、農(nóng)出或灌溉渠，不得對附近居民的生活用水造 成污染。5、施工前與有關(guān)部門取得聯(lián)系，詳細(xì)了解地下管道、纜線的布設(shè)情況，施 工吋嚴(yán)加保護(hù)。6、對環(huán)境有污染的設(shè)施和材料放置在遠(yuǎn)離人員居住的較為空曠的地點(diǎn)，各 種牛活垃圾要妥善處理。九、瀝青路面安全施工具體技術(shù)措施及責(zé)任劃分1、前臺(tái)施工責(zé)任人：張德斌安全施工內(nèi)容：(1) 組織前臺(tái)工人、機(jī)械、車

26、輛的作業(yè)，保證施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)有序。(2) 安排專職安全人員指揮車輛倒車。(3) 安排專職安全人員指揮機(jī)械碾壓作業(yè)。2、車輛運(yùn)輸隊(duì)責(zé)任人：趙顏安全施工內(nèi)容：(1) 負(fù)責(zé)車輛的安全、及時(shí)、協(xié)調(diào)到位。(2) 督促駕駛員加強(qiáng)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，做好“三查”工作，及時(shí) 排查故障，保證車輛安全性能良好，嚴(yán)禁人、車帶病作業(yè)。(3) 監(jiān)督駕駛員文明行車，做到禮讓“三先”，嚴(yán)禁酒后駕車，不開英雄車。(4) 每天運(yùn)輸結(jié)束后，指揮車輛有序地停放到安全場所，叮囑工人嚴(yán)加看管。3、機(jī)械作業(yè)隊(duì)責(zé)任人：樊俊安全施工內(nèi)容：(1) 負(fù)責(zé)機(jī)械的安全，良好運(yùn)傳。(2) 督促機(jī)械操作手執(zhí)行工作前，工作中，及工作后的檢查制度。(3)

27、監(jiān)督駕駛員按照安全操作規(guī)程操作，禁止無關(guān)人員在機(jī)上停留。(4) 每天作業(yè)結(jié)束后，指揮機(jī)械有序地停放到安全場所，叮囑工人嚴(yán)加看 管。4、交通管制責(zé)任人：章亮安全施工內(nèi)容：(1) 在施工路段實(shí)行交通管制，設(shè)置安全標(biāo)志牌和禁止通行牌(2) 在運(yùn)輸路口設(shè)置安全員，指揮車輛安全出入施工場所。(3) 監(jiān)督施工機(jī)械、車輛的作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知整改。(4) 結(jié)朿作業(yè)后監(jiān)督機(jī)械、車輛停放有序，前后放置明顯的標(biāo)志牌。(5) 加強(qiáng)夜間巡查，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。5、特種機(jī)械作業(yè)責(zé)任人：具體機(jī)械操作手 壓路機(jī)操作手安全施工內(nèi)容：(1)必須在壓路機(jī)前后、左右無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)。(2) 變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待

28、滾輪停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器 作制動(dòng)用。(3) 兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于3嘰(4) 起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行；在堅(jiān)硬路面行走，嚴(yán)禁振動(dòng)；(5) 換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行, 不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔；嚴(yán)禁在尚未起振情況卜調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。(6) 施工單位應(yīng)為進(jìn)場機(jī)械捉供臨時(shí)機(jī)棚或停機(jī)場地。機(jī)械在停機(jī)棚內(nèi)起動(dòng) 時(shí)，必須保持通風(fēng)，機(jī)械人員必須掌握所備滅火器材的使用方法。(7) 機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并設(shè)專人站在操 作人員能看清的地方指揮。 攤鋪機(jī)操作手安全施工內(nèi)容：(1)工作前必須檢查各工作裝置是否安全有效，燃

29、油、水、 潤滑油等有無漏油現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、刮板運(yùn)行、打料離合器及整車運(yùn)行情況是 否正常，儀表、指示燈、氣泵壓力是否正常等。(2) 在夜間作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)內(nèi)要有充分照明設(shè)備。(3) 嚴(yán)禁機(jī)械或操作手帶病作業(yè)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。(4) 機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中禁止進(jìn)行保養(yǎng)、潤滑或進(jìn)行修理、調(diào)整 等工作。(5) 長距離的移動(dòng)要用平板車拖運(yùn)，禁止自行移動(dòng)。(6) 在停機(jī)后應(yīng)對攤鋪機(jī)各部進(jìn)行清潔保養(yǎng)，及時(shí)緊固各部連接螺栓，添加潤 滑油，填寫作業(yè)單。 灑水車操作手安全施工內(nèi)容：(1)灑水車在公路上抽水時(shí)，不得妨礙交通。(2) 在有水草和雜物的水道中抽水，吸水管端應(yīng)加設(shè)過濾網(wǎng)罩。(3) 灑水車在上先坡及彎道運(yùn)行中，不得高

30、速行駛，并避免緊急制動(dòng)。(4) 灑水車駕駛室外不得載人。ar-sma13成品橡膠瀝青栓上面層施工技術(shù)方案一、材料要求我部定場、定山、監(jiān)控把握原材料質(zhì)量，瀝青與路面上面層采用的反擊式碎 右，材料進(jìn)場時(shí)，檢測單位及項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室根據(jù)批量對其質(zhì)量進(jìn)行檢測，質(zhì) 量合格才能進(jìn)場，不合格的堅(jiān)決不允許進(jìn)場。材料堆放場地己經(jīng)按照要求用水泥確碩化，符合國家有關(guān)壞境保護(hù)消防的規(guī) 定；各種材料堆放整齊，分割儲(chǔ)存，細(xì)集料的場地設(shè)防雨頂棚，材料場地道路用 水泥殮碩化，防止泥土對材料污染。1、粗集料粗集料采用玄武巖集料，各種粗集料2. 36mm碎石符合規(guī)范要求，集料色澤 基本一致。對瀝青粘附性24級。針片狀顆粒材料總含

31、量不大于15%。主要技術(shù)指標(biāo)滿 足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。2、細(xì)集料采用堅(jiān)碩、凈潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并冇適當(dāng)級配，細(xì)集料潔凈、干燥、 無雜質(zhì)，主耍技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。i対犬對細(xì)集料進(jìn)行覆蓋，防止 雨淋。3、填料礦粉采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉干燥、潔凈，其質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī) 范耍求，礦粉的檢驗(yàn)頻率為每200t檢驗(yàn)一次。4、瀝青本工程項(xiàng)目瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)定，試驗(yàn)頻率滿足要求。瀝青性能整套 檢驗(yàn)，每批到貨至少試驗(yàn)一次。二、瀝青混凝土上面層施工方案瀝青面層施工程序：清掃下承層一灑布粘層油一混合料拌和一運(yùn)輸一攤鋪一 壓實(shí)及成型一接縫一養(yǎng)生開放交通（一）、準(zhǔn)備工作1、配合比組成設(shè)計(jì)a

32、、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段首先計(jì)算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范圍。然后， 遵照試驗(yàn)規(guī)程jtj052-2000和模擬生產(chǎn)實(shí)際情況，以3個(gè)不同的瀝青用量（間 隔0. 3%），采用實(shí)驗(yàn)室小型瀝青混合料拌和機(jī)與礦料進(jìn)行混合料拌和成型及馬 歇爾試驗(yàn)（包括浸水馬歇爾試驗(yàn)），測定的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求后，確定最佳瀝 青用量。在做配合比設(shè)計(jì)階段對于瀝青混凝土的水穩(wěn)定性試驗(yàn)將特別注意，瀝青與 石料的粘附性不低于四級，浸水馬歇爾試驗(yàn)（48h）殘留穩(wěn)定度不低于85%。該階段極為重要，由技術(shù)過硬的試驗(yàn)工程師，在總工的指導(dǎo)下完成，保證 試驗(yàn)方法正確，結(jié)果可靠。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供確定

33、齊冷料倉向拌和機(jī)的供料比例，進(jìn)料速率及試拌使用。該項(xiàng)工作是技術(shù)與經(jīng)驗(yàn) 的反映，為保險(xiǎn)起見，作平行試驗(yàn)進(jìn)行確定。b、生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)階段從篩分后進(jìn)入拌和機(jī)冷、熱料倉的各種材料進(jìn)行取樣篩分試驗(yàn)、調(diào)整，使 生產(chǎn)時(shí)的各種材料滿足目標(biāo)配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和 機(jī)控制室使用，同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比 例以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0. 3% 等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，最佳用量 與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果差值不大于土0. 2%0c、生產(chǎn)配比驗(yàn)證階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)段

34、，并用拌和的瀝青混合料及 路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分、瀝青用量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的 質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢 驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配包括0.075mm、2. 36m叭4. 75mm及公稱最大 粒徑篩孔的通過率接近目標(biāo)配合比級配值，并避免在0. 3-0. 6處出現(xiàn)“駝峰” o 滿足要求后，即作為生產(chǎn)配合比，施工過程中，不隨意更改，保證各項(xiàng)指標(biāo)符 合要求并相對穩(wěn)定，標(biāo)準(zhǔn)偏差盡可能的小。d、確定施工級配允許波動(dòng)范圍根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)和各種篩孔的允許波動(dòng)范圍，制定施工用的級配控制 范圍，用以檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。2、準(zhǔn)備下承層4、檢查

35、下層與清掃認(rèn)真檢查下面層情況，確定處理方案。對于因行車造成局部破壞需處理的, 進(jìn)行清理，并補(bǔ)灑粘層油，以利于瀝青栓與下承層的結(jié)合。對于局部因泥塊、 砂漿、雜物污染的，用鐵旅鏟除，用水清洗的辦法清理，確保清潔、無污染。 下面層清掃干凈、沖洗的水跡晾干后噴灑粘層改性乳化瀝青，以澆灑均勻、不 流淌、不粘輪為準(zhǔn)。粘層瀝青噴灑后進(jìn)行交通管制，禁止任何車輛通行和人員 踩踏，不粘車輪時(shí)方可攤鋪上面層。噴灑時(shí)間依據(jù)天氣具體情況確定：氣溫較 高時(shí)，在施工而23小時(shí)噴灑；氣溫較低時(shí)，提前t犬噴灑。保證上面層施工 前，瀝青破乳完畢。b、測量放樣上而層施工前對下而層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否 符合要

36、求(高出的部分用銃刨機(jī)刨除)；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段進(jìn)行 處理。以上檢驗(yàn)有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。施工前認(rèn)真進(jìn)行 現(xiàn)場技術(shù)準(zhǔn)備工作，放出兩側(cè)邊線以保證攤鋪寬度。依據(jù)試鋪時(shí)采用定點(diǎn)測量 法檢測的松鋪系數(shù)進(jìn)行上面層高程及厚度的控制。(二)、施工1、瀝青殮的拌和(1) 本工程采用設(shè)在疏港公路k5+000左側(cè)的福建鐵拓lb3000型間歇式 瀝青拌和樓拌和，拌料前對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行了檢查，使各種儀表處 于正常的工作狀態(tài)。并捉前對計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料屮瀝青用量及 集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范的要求。(2) 級配的波動(dòng)對混合料性質(zhì)影響很大，為保證混合料級配，拌合廠內(nèi) 將各種集

37、料按規(guī)格分別堆放，插牌標(biāo)明，礦粉與填料裝入儲(chǔ)料倉，防止受潮。 集料設(shè)有防雨遮蓋措施；另外對拌和樓冷料斗隔板進(jìn)行加高，保證不同規(guī)格 集料不發(fā)生串料現(xiàn)象。(3) 瀝青儲(chǔ)罐滿足消防環(huán)保要求，儲(chǔ)量滿足施工需耍。熱瀝青罐與拌合 樓的瀝青存儲(chǔ)箱連通。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度可達(dá)到i7o-185°c. 礦料加熱溫度185195°c,以保證瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到175-185°c和連 續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。(4) 間歇式拌和樓配備自動(dòng)打印記錄設(shè)備，在拌和過程屮逐盤打印瀝青 及各種礦料的用量、拌和溫度等，便于施工控制。(5) 瀝青混合料的拌和時(shí)間，以混合料拌和均勻，所

38、有礦料顆粒全部裹 覆瀝青為度。加料次序和拌和吋間為：集料一礦粉一瀝青，干拌時(shí)間約20秒, 濕拌約40秒，從加料到出料每盤總生產(chǎn)時(shí)間約60-70秒。(6) 拌和廠在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，在混合料裝車過程屮拌和人員、試 驗(yàn)檢測人員以及現(xiàn)場施工技術(shù)人員及時(shí)目測檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析 異?，F(xiàn)象。拌和廠拌出的瀝青混合料均勻、色澤一致，無花白料，冒青煙、 離析和析漏等現(xiàn)象，如出現(xiàn)質(zhì)量問題作廢料處理并及時(shí)予以糾正。瀝青混合 料出場由質(zhì)檢人員檢查質(zhì)量，混和料的出廠溫度控制在175-185°c,高于195°c 或低于145°c等予以廢棄。(7) 試驗(yàn)檢測人員在攤鋪過程中按照瀝青

39、稔質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混合料的 各項(xiàng)指標(biāo)檢測，嚴(yán)格監(jiān)控拌和溫度、拌和時(shí)間，油石比及礦料級配，通過瀝 青用量及混合料產(chǎn)量進(jìn)行校核。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)配合比，確保瀝 青確的拌和質(zhì)量。2、瀝青混凝土的運(yùn)輸(1) 根據(jù)混合料數(shù)量計(jì)算、配備足夠的運(yùn)輸車輛，保證混合料及時(shí)運(yùn)抵 施工現(xiàn)場。車輛的運(yùn)輸能力大于拌和能力和攤鋪能力，在現(xiàn)場等候的卸料車 不少于3輛，使攤鋪機(jī)能夠連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑。(2) 在運(yùn)料車側(cè)面設(shè)有專用檢測孔，孔口距車廂底面約30cm,采用溫度 計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度，插入深度大于150mm。保證混和料到達(dá)現(xiàn)場 的溫度不低于170°co符合要求后過磅測試重量，開出運(yùn)輸劃碼

40、單。(3) 瀝青混合料采用大噸位自卸車運(yùn)輸，車倆在裝料前車輛底部及兩側(cè) 均沖洗清掃干凈，并涂一薄層隔離劑，但不得有余液積聚在車箱底部。(4) 拌和機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)，每卸一次混合料挪動(dòng)一下汽車的位置，以 減少裝料過程屮的離析。(5) 為防止運(yùn)輸過程中溫度降低過快，在每一輛運(yùn)輸車上都配有保溫用 的完整無損的雙層蓬布，并且覆蓋材料的面積大于車廂面積。鑒于目前已經(jīng) 進(jìn)入冬季施工，為保證施工質(zhì)量，我部采用添加溫拌劑的方法降低瀝青混合 料的黏度，防止瀝青混合料因溫度降低過快影響攤鋪質(zhì)量。運(yùn)料車出廠前， 設(shè)置專人檢查運(yùn)料車覆蓋情況，覆蓋保證嚴(yán)密、牢固，避免運(yùn)料車中部分混 合料裸露在外、運(yùn)輸過程中覆蓋材料飄動(dòng)

41、等現(xiàn)象。(6) 運(yùn)料車卸料時(shí)，在距攤鋪機(jī)前1030cm處停車，不得碰撞攤鋪機(jī), 并不得踩急剎車。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（7）運(yùn)料車到達(dá)施工現(xiàn)場后，交驗(yàn)出廠料單，先進(jìn)行外觀檢查，然后測 量溫度，符合要求后方能收料，合格后由專人指揮卸料。3、瀝青磯的攤鋪（1）采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)鋪筑，利用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。 前面一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪過后，攤鋪層縱向接縫上呈斜坡，后面攤鋪機(jī)跨縫5-10cm 攤鋪。（2）攤鋪機(jī)就位后，先預(yù)熱0.5lh,使熨平板的溫度不低于100°c,并 根據(jù)確定的松鋪系數(shù)1.19,計(jì)算出松鋪厚度為4.76cm,實(shí)際攤鋪按4. 8cm控 制。攤鋪寬度

42、為12.00m,調(diào)整熨平板高度在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相 等，使熨平板牢固的放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。（3）攤鋪范圍用紅色塑料繩標(biāo)示出，并將攤鋪機(jī)導(dǎo)向桿置于紅色塑料繩 上。（4）攤鋪機(jī)在開始受料前，在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的隔離劑。另 外攤鋪前檢查熨平板底，避免攤鋪過程屮熨平板的“拉毛”現(xiàn)彖。（5）檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于165°co（6）拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，保證攤鋪過程的勻 速、緩慢、連續(xù)不間斷，屮途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪小螺旋布料器均衡 地向兩側(cè)供料，并保持一定料位高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料 初始疏密程度的穩(wěn)定，螺旋輸

43、送器的料位保持在螺旋言徑的2/3以上的高度。（7）攤鋪過程屮，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕 及其它問題及時(shí)處理。（8）在攤鋪機(jī)起步5m左右吋攤鋪速度可適當(dāng)設(shè)低，使熨平板和夯錘溫 度上升接近至混合料溫度再調(diào)整至正常攤鋪速度。規(guī)范要求正常攤鋪速度為 lm/min3m/min,經(jīng)嚴(yán)格計(jì)算，本丁程攤鋪速度控制在2.0m/min3.0m/min, 通常為2.5m/min,做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。當(dāng)供料緊張時(shí)，放慢至 1.5m/min,但不得隨意頻繁的變換速度。（9）如果攤鋪機(jī)中途出現(xiàn)停頓，攤鋪機(jī)卜存留的混合料溫度迅速卜降， 等料時(shí)間過長，混合料表面會(huì)結(jié)成硬殼，影響繼續(xù)攤鋪，所以必

44、須將硬殼去 除才行。因此，如果不能連續(xù)供料，預(yù)計(jì)等候吋間較長吋，攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余 的混合料都攤鋪完，抬起攤鋪機(jī)，做好臨時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，避免出現(xiàn) 冷卻結(jié)碩的情況。（10）攤鋪選擇在當(dāng)fl高溫時(shí)進(jìn)行，路表溫度低于10°c時(shí)不攤鋪。攤鋪 遇雨吋，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭受雨淋的混合料予 以廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（11）攤鋪機(jī)接料斗兩翼板攏料要求每一料車用完即攏料一次，受料斗 內(nèi)的混合料不得脫空，應(yīng)保持有10cm厚的混合料。攤鋪的混合料在未壓實(shí)前, 施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只冇在特殊情況下，需 在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，

45、缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以 鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（12）兩臺(tái)攤鋪機(jī)緊跟在一起，以形成良好的縱向熱接縫，防止拼接處 因降溫難以壓實(shí)而漏水，兩臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板z間的距離不超過5米。（13）攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，夯錘的振搗作用既提高了初始壓實(shí)度，又能使細(xì) 集料下沉，粗集料上浮，促進(jìn)形成路面表面粗糙、中下部密實(shí)的特點(diǎn)，同時(shí) 為保證橫向平整度，兩臺(tái)攤鋪機(jī)夯錘振級選用相同的振級，并與攤鋪速度相 匹配。（14）攤鋪時(shí)，隨時(shí)注意天氣變化，加強(qiáng)施工前后臺(tái)的聯(lián)系，運(yùn)料車備有防南設(shè)施。4、瀝青碇的碾壓（1）碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。不得在低溫

46、狀態(tài)下反 復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料。根據(jù)攤鋪速度碾壓段落控制在30米 左右。（2）瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，分別采用不同型 號的壓路機(jī)，并設(shè)置明顯標(biāo)志牌，便于駕駛員操作，對碾壓順序、碾壓遍數(shù)、 碾壓溫度設(shè)專人檢查。各個(gè)壓實(shí)階段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào) 頭、急剎車及停放。原則上所有機(jī)械，尤其是壓路機(jī)從開始碾壓進(jìn)入角色后 便不能停機(jī)，直至該段路面施工結(jié)束，否則容易產(chǎn)生局部波浪。為避免碾壓 時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓慢速、均勻進(jìn)行, 壓路機(jī)的碾壓方式及速度按照試驗(yàn)段確定的方式執(zhí)行。（3）為使瀝青儉的溫度不致降低過快，壓路機(jī)的噴水裝置需處

47、于良好狀 態(tài)，能噴出霧狀水，并在不粘輪的情況卜減少噴水量。（4）初壓在不低于150°c的高溫下進(jìn)行，由路肩一側(cè)壓向路中心，超高 段由低側(cè)向高側(cè)碾壓，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度為壓路機(jī)輪寬的1/31/2。在 保證混合料不粘輪的情況下盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。（5）復(fù)壓主要解決密實(shí)度問題。保證瀝青混合料溫度不低于130°c時(shí)壓 實(shí)效果較好，并緊跟初壓z后進(jìn)行。（6）終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓終了時(shí)瀝青混合 料溫度保持不低于110°c。（7）在壓實(shí)過程中對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓 溫度設(shè)專人檢查，確保壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)質(zhì)量。（8）

48、對于碾壓過程中出現(xiàn)的油斑和小坑洞采用人工修補(bǔ)，油斑用小鏟刀 刮除，坑洞用粗骨料填補(bǔ)后碾壓。（9）碾壓終了前，用3米直尺進(jìn)行平整度檢測，對間隙大于2mm的用 小型壓路機(jī)碾壓平整。（10）防止漏油，施工前對所選用的壓路機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，禁止使用漏 機(jī)油或柴油的壓路機(jī)。同時(shí)機(jī)械及時(shí)補(bǔ)充油料和水，以保持施工的連續(xù)性。 機(jī)械加油、加水時(shí)不可溢灑到路面。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層 面上，不得停放壓路機(jī)或其它車輛，并防止礦料、油料和朵物散落在瀝青層 面上。5、接縫的處理（1）縱向施工縫：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采 用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高

49、程基 準(zhǔn)面，并有5-locm左右的攤鋪重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消 縫跡，瀝青上下層縱縫錯(cuò)開15cm以上，盡量避開車道輪跡帶。（2）橫向施工縫：采用平接縫。用3m直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部 的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)切除; 繼續(xù)攤鋪時(shí)，將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤 鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；進(jìn)行碾壓之前接頭處撒一些細(xì)料，以彌補(bǔ)大 的孔隙。碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新 鋪而層。（3）橫向施工縫遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20cm以外，不允許設(shè)在伸縮縫處及橋 面上，以確保仲縮縫兩邊路面表面的平順。（4）對于舊路或結(jié)構(gòu)物和新鋪路面接合部，用切割機(jī)切一條垂直與行車 方向的橫縫，將切割處灰漿用拖把清理干凈，涂上乳化瀝青，攤鋪機(jī)就位攤 鋪過后，用推