修船廠實(shí)習(xí)總結(jié)

1、2016 全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作-獨(dú)家原創(chuàng)1/ 4精品文檔修船廠實(shí)習(xí)總結(jié)通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我體驗(yàn)到一些平時(shí)在書(shū)本上看不到。學(xué) 不到的東西，讓我對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的 認(rèn)識(shí)。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過(guò) 程中再次熟悉學(xué)過(guò)的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過(guò)總 結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景，為自己堅(jiān)定做一個(gè)造 船人的目標(biāo)提供更直接的動(dòng)力吧一、設(shè)計(jì)造船廠的技術(shù)中心提供了修造和改裝傳技術(shù)，主要進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，詳細(xì)設(shè)計(jì)等有專門公司設(shè)計(jì)。（1 1） 線型光順：由放射科的數(shù)學(xué)放樣，套料，工藝標(biāo)準(zhǔn)， 結(jié)構(gòu)科的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，舾裝科的舾裝設(shè)計(jì)，電器科的電器放樣， 以及輪機(jī)

2、科的輪機(jī)和管系放樣。（2 2）分段劃分：由設(shè)計(jì)所劃分，由工廠的生產(chǎn)能力、加工能力劃分，149149 個(gè)分段，分段號(hào)由廠里決定，放余量也由廠里的經(jīng)驗(yàn)決定。（3 3）分任務(wù)：畫分段圖，從底部開(kāi)始-舷側(cè)-尾部-甲板。其中難度大的 是尾部，應(yīng)該先做，進(jìn)行預(yù)舾裝，其順序根據(jù)上船臺(tái)的順序。（4 4）套料零件：由加工中心對(duì)零件進(jìn)行編號(hào)，外板加工數(shù)據(jù) 由縮放科提供。開(kāi)坡口、焊接節(jié)點(diǎn)由計(jì)算機(jī)生成。二、加工車間冷加工，數(shù)據(jù)切割-成形，外板加工（水火冷彎/ /熱加工）肋骨冷加工精品文檔2016 全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作-獨(dú)家原創(chuàng)2/ 4三、船體車間分段制作，胎架：角鋼或槽鋼，分段：反造法-避免仰焊。

3、改裝船正適合用胎架。四、船臺(tái)大合攏工藝其焊接工藝要求高。五、下水吊主機(jī)，吊上建（舾裝）滑板式下水。六、船舶試驗(yàn)。這樣就完工了此外，通過(guò)對(duì)上海和江陰造船廠和修船廠的參觀學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)造船廠和修船廠有了大概的了解。滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司，成立于 20012001 年 4 4 月 8 8 日，為滬東廠、中華廠、 中華機(jī)器造船廠、馬勒造船廠組建而成。是中國(guó)獨(dú)資的國(guó)有 大型綜合型造船企業(yè)，是中國(guó)造船工業(yè)集團(tuán)公司旗下的四大 造船中心之一，承造民用、軍用船舶，大馬力柴油機(jī)。是我 國(guó)現(xiàn)有造船廠中綜合性最強(qiáng)的船廠，可以制造各種船型。夕卜 高橋造船廠，是我國(guó)目前年造船量最多的船廠，其造船效率 和技術(shù)全國(guó)領(lǐng)先，

4、其造船理念、總量、周期、利潤(rùn)、人力資 源都領(lǐng)先的造船廠。華潤(rùn)大東修船廠是我國(guó)最大的修船基地 之一，目前只進(jìn)行修船業(yè)務(wù)，有數(shù)座浮船塢，技術(shù)先進(jìn)。上 船澄西，同時(shí)經(jīng)營(yíng)修船和造船業(yè)務(wù)，占地170170 于萬(wàn)平方米。江陰澄西船舶修造廠，始建于19731973 年，20152015 年的產(chǎn)值達(dá) 2 2億。該廠經(jīng)營(yíng)船舶修理，制造，改裝，鋼結(jié)構(gòu)海洋平臺(tái)等建精品文檔造。新世紀(jì)船廠，我國(guó)最大民營(yíng)造船廠，具有批量生產(chǎn)的能 力，擁有2016 全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作-獨(dú)家原創(chuàng)3/ 4兩個(gè) 3030 萬(wàn)噸級(jí)的大船塢。實(shí)習(xí)總結(jié)：通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多和造船相關(guān)的非常有用 的知識(shí)，了解到了造船行業(yè)的

5、最新動(dòng)態(tài)和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)、 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，造船的先進(jìn)技術(shù)、理念、方法，對(duì)我國(guó)目前的造 船的水平有了大致的了解，親眼目睹了我國(guó)造船行業(yè)的蓬勃迅速發(fā)展，令我對(duì)我國(guó) 向著世界第一造船大國(guó)充滿了信心，自己也下決心投入到這 個(gè)船舶快速發(fā)展的行業(yè)的浪潮中，為中國(guó)的船舶事業(yè)崛起做 出自己的貢獻(xiàn)！作為一個(gè)即將走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來(lái)說(shuō)，能有這么 一個(gè)參觀實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是很難得的。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工 廠里面都要從頭開(kāi)始?；蛟S我們有那么點(diǎn)知識(shí)，但是要是我 們沒(méi)能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程，進(jìn)去以后無(wú) 疑是要落后的。這次實(shí)習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式 和管理模式，也通過(guò)參觀知道了其實(shí)車間的工作才是我們最 好的老師，很多東西我們都可以通過(guò)在車間的參觀學(xué)習(xí)來(lái)領(lǐng) 悟的。師傅們也通過(guò)往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣 的道路是我們走向成功的正確路線。實(shí)習(xí)結(jié)束了，我學(xué)到了很多東西。不只是知識(shí)這些，他 更讓我感受到做為一個(gè)造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在精品文檔自己的手里誕生，奔向世界的各個(gè)角落，滿載著我們的理想 與報(bào)負(fù)駛向遠(yuǎn)方。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我感受到了自己的不足， 知識(shí)的匱乏和面對(duì)困難的勇氣，卻也讓我堅(jiān)定了做一個(gè)造船 人的信念，再大的困難我都有信心去面對(duì)！實(shí)際點(diǎn)的就是能