火車購票系統(tǒng)UML類圖_時(shí)序圖_狀態(tài)圖_協(xié)作圖_活動(dòng)圖_對象圖__用例圖.doc

1、UML面向?qū)ο蠓治稣n程實(shí)踐項(xiàng)目報(bào)告項(xiàng)目名稱： 網(wǎng)上訂購火車票系統(tǒng) 項(xiàng)目組成員： 學(xué) 號(hào)： 班 級： 指導(dǎo) 教師： 2008年 11 月 10 日目 錄1需求分析11。1需求概述11.2需求分析21。3需求模型（用例圖)52靜態(tài)模型62。1類圖62.2對象圖62。3包圖73動(dòng)態(tài)模型83。1時(shí)序圖83。2狀態(tài)圖83。3協(xié)作圖83。4活動(dòng)圖84項(xiàng)目組成員分工說明95總結(jié)106參考資料111 需求分析1.1 需求概述 線上預(yù)訂火車票系統(tǒng)是一款功能強(qiáng)大、操作簡便、易維護(hù)的、具有良好人機(jī)交互界面的線上訂票系統(tǒng)，它包括用戶管理模塊、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置模塊、票務(wù)信息模塊(提供票價(jià)、列車的實(shí)時(shí)信息）、訂票管理模塊（提

2、供訂票和退訂功能)、實(shí)時(shí)信息提示模塊（提供車況、路況、列車晚點(diǎn)等實(shí)時(shí)信息）、數(shù)據(jù)管理模塊（提供數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)操作功能）。實(shí)現(xiàn)火車票線上預(yù)定的自動(dòng)化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),為旅客提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的火車票銷售信息和方便、簡單的訂票功能。 線上預(yù)訂火車票系統(tǒng)主要是對于訂票信息的統(tǒng)一管理，滿足了中小型線上訂票網(wǎng)站對于用戶的管理，訂票信息的收集和處理方面的要求。用現(xiàn)代化的方式取代以前的傳統(tǒng)模式,更有利于信息的流通，資源的宏觀管理.具有體積小,代碼簡潔,易維護(hù)、易修改 的優(yōu)點(diǎn).線上訂購火車票系統(tǒng)用戶管理模塊系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置模塊票務(wù)信息模塊訂票管理模塊實(shí)時(shí)信息管理模塊數(shù)據(jù)管理模塊1.2 需求分析用戶管理模塊用戶管理模

3、塊包括如下幾個(gè)部分。（1） 添加用戶信息：管理員可以對用戶信息進(jìn)行添加操作。（2） 刪除用戶信息：管理員可以對已有用戶信息進(jìn)行刪除操作。（3） 查看用戶信息權(quán)限:每個(gè)用戶都具有一定的權(quán)限,管理員可以查看用戶的管理權(quán)限。（4） 修改用戶信息權(quán)限：管理員可以修改用戶的管理權(quán)限。（5） 刪除管理權(quán)限：管理員在權(quán)限管理中可以刪除管理權(quán)限.（6） 添加管理權(quán)限：管理員在權(quán)限管理中可以添加管理權(quán)限.用戶管理模塊用戶管理權(quán)限管理添加用戶信息刪除用戶信息查看用戶信息權(quán)限修改用戶信息權(quán)限刪除管理權(quán)限查看管理權(quán)限添加管理權(quán)限系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置模塊系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置模塊有如下幾個(gè)部分。（1） 用戶信息：管理員可以修改用戶信息并

4、保存.（2） 訂票信息：對訂票信息進(jìn)行添加、刪除操作。（3） 退訂信息:對退訂信息進(jìn)行添加、刪除操作。（4） 旅客訂票記錄：對旅客訂票記錄進(jìn)行添加、刪除操作。（5） 其他信息:對其他信息進(jìn)行編輯、刪除操作。在編輯時(shí)可以修改附件存放路徑和備份文件存放路徑。系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置模塊退訂信息訂票信息其他信息旅客訂票記錄用戶信息票務(wù)信息模塊票務(wù)信息模塊包括如下幾個(gè)部分.（1） 車次信息：對車次信息進(jìn)行添加、刪除操作。（2） 列車時(shí)間信息:對列車時(shí)間信息進(jìn)行添加、刪除操作。（3） 座位信息：對座位信息進(jìn)行添加、刪除操作。（4） 價(jià)格信息:對價(jià)格信息進(jìn)行添加、刪除操作。（5） 車站信息：對車站信息進(jìn)行添加、刪除操

5、作。票務(wù)信息模塊車次信息列車時(shí)間信息座位信息價(jià)格信息車站信息訂票管理模塊訂票管理模塊包括如下幾個(gè)部分.（1） 用戶注冊：注冊新用戶。（2） 用戶登錄：已注冊用戶登錄。（3） 列車信息：瀏覽可預(yù)定車輛信息。（4） 車票預(yù)訂：預(yù)定車票.訂票管理模塊用戶注冊用戶登錄列車信息車票預(yù)訂實(shí)時(shí)信息管理模塊實(shí)時(shí)信息管理模塊包括如下幾個(gè)部分.（1） 實(shí)時(shí)信息查看：在窗口現(xiàn)在最新實(shí)時(shí)信息。（2） 實(shí)時(shí)信息更新:對于最新路況、車況信息進(jìn)行更新。（3） 實(shí)時(shí)信息修改：對于最新路況、車況信息進(jìn)行修改。實(shí)時(shí)信息管理模塊實(shí)時(shí)信息查看實(shí)時(shí)信息更新實(shí)時(shí)信息修改數(shù)據(jù)管理模塊數(shù)據(jù)管理模塊包括:（1） 數(shù)據(jù)查看：對所有數(shù)據(jù)查看。（2

6、） 數(shù)據(jù)備份：備份所有數(shù)據(jù)。（3） 數(shù)據(jù)恢復(fù)：恢復(fù)受損數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)管理模塊數(shù)據(jù)查看數(shù)據(jù)備份數(shù)據(jù)恢復(fù)1.3 需求模型（用例圖）客戶先通過網(wǎng)站系統(tǒng)查詢各種情況（票的價(jià)格,車的情況，以及一些鐵路狀況）,再通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫給與的實(shí)時(shí)信息提示去預(yù)定想要的火車票，完成訂票的過程，客戶也可以通過網(wǎng)站系統(tǒng)對自己已經(jīng)訂購的票進(jìn)行退訂手續(xù)。管理員可以通過系統(tǒng)對客戶進(jìn)行管理,查看客戶信息,修改客戶信息，添加客戶信息,以及刪除客戶信息等等，管理員也可以去修改票務(wù)信息，修改變動(dòng)后的時(shí)間以及車票價(jià)格等等。2 靜態(tài)模型2.1 類圖旅客（姓名、性別、需求信息、有效證件 ）列車班次（發(fā)車時(shí)間、起點(diǎn)、終點(diǎn)、乘坐人數(shù)、價(jià)格）火車站（名

7、稱、所在地）訂票（票號(hào)、班次號(hào)、旅客號(hào)、票價(jià)）管理員（密碼、姓名)旅客表字段類型含義說明Customer_NameString（）旅客的名字旅客的名字Customer_SexVarchar(）旅客的性別旅客的性別Customer_WantVarchar（)旅客的需求旅客的需求信息Customer_IdenVarchar(）旅客的證件旅客的有效證件班次表字段類型含義說明Train_TimeTime班次時(shí)間列車的發(fā)車時(shí)間Train_StartVarchar（)班次起點(diǎn)列車的始發(fā)站Train_EndVarchar（）班次終點(diǎn)列車的終點(diǎn)站Train_NumberInt()班次乘坐人數(shù)列車的乘坐人數(shù)Tr

8、ain_PriceInt（）班次價(jià)格本次列車的價(jià)格訂火車票表字段類型含義說明Order_IDVarchar(）訂火車票號(hào)主鍵（PK）Order_FIDVarchar(）班次號(hào)外鍵(FK）Order_CIDVarchar（)旅客號(hào)外鍵（FK)Order_PriceInt()票價(jià)外鍵（FK）管理員表字段類型含義說明Admin_passwordVarchar（）管理員密碼管理員密碼Admin_NameVarchar()管理員姓名管理員姓名火車站表字段類型含義說明Station_NameVarchar(）火車站名字火車站名字Station_addrVarchar（）火車站所在地火車站所在地2.2 對象

9、圖1。管理員管理顧客信息，管理車票信息。2.3 包圖1.創(chuàng)建管理員包，內(nèi)有管理員類。2.創(chuàng)建顧客包,內(nèi)有顧客類。3.創(chuàng)建訂票包，內(nèi)有訂票類。4.創(chuàng)建車站包，內(nèi)有車站類，主要是車站信息。5。創(chuàng)建火車票包,內(nèi)有車票類，主要為火車票信息。3 動(dòng)態(tài)模型3.1 時(shí)序圖1. 客戶首先要使用一臺(tái)已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)的電腦2. 在網(wǎng)站上搜索票務(wù)信息3. 檢索票務(wù)信息數(shù)據(jù)庫4. 電腦將檢索的信息傳遞給客戶5. 客戶經(jīng)查看信息后進(jìn)行訂票6. 客戶輸入自己的銀行賬號(hào)7. 系統(tǒng)驗(yàn)證賬號(hào)正確性8. 提交信息并進(jìn)行繳費(fèi)9. 系統(tǒng)給客戶票務(wù)1。管理員登陸到系統(tǒng).2.管理員擁有權(quán)限修改票務(wù)信息、客戶信息、車況信息。3。用戶登陸的網(wǎng)站。4

10、.用戶可以查看票務(wù)信息、車況信息。5。用戶預(yù)定火車票3.2 狀態(tài)圖1. 進(jìn)入數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)頁面2. 進(jìn)入預(yù)定車票界面3. 預(yù)定成功后退出4. 進(jìn)入退訂車票界面5. 退訂成功后退出6. 不能成功預(yù)、退車票則退出3.3 協(xié)作圖1. 客戶首先要連接上網(wǎng)絡(luò)的電腦2. 客戶進(jìn)行網(wǎng)站搜索，檢索有關(guān)的票務(wù)信息3. 電腦將顯示的票務(wù)信息給予客戶4. 客戶再通過查看信息后選擇買票5. 客戶輸入自己的賬號(hào)6. 驗(yàn)證帳戶并提交扣錢7. 電腦將票的代碼顯示給客戶，憑證取票3.4 活動(dòng)圖1.客戶先進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，進(jìn)入票務(wù)數(shù)據(jù)庫信息管理系統(tǒng)頁面2。進(jìn)入退票界面,客戶可以進(jìn)行退票的操作3。進(jìn)入訂票界面，客戶可以查看票務(wù)的實(shí)時(shí)信息

11、情況4。檢索信息之后，客戶進(jìn)行預(yù)定購票5。進(jìn)入賬號(hào)管理系統(tǒng)，輸入自己的賬號(hào)6.驗(yàn)證后給予客戶票的代碼，憑證取票7。結(jié)束則退出4 項(xiàng)目組成員分工說明需求分析階段是軟件開發(fā)的最核心的部分，所以受到我們組成員的高度重視，一心想要把分析做得更好，通過網(wǎng)上查閱資料，去圖書館借閱有關(guān)的書籍以及課本上的知識(shí)，再經(jīng)過我們組成員三個(gè)人之間的默契配合，共同完成了軟件的核心部分-需求分析。完成了我們所要做的項(xiàng)目的需求分析之后，下面的課程設(shè)計(jì)可根據(jù)需求分析來進(jìn)行，我們組成員之間開始了進(jìn)行分工合作，靜態(tài)模型中的三類圖,個(gè)人選擇自己最擅長的部分開始分工畫圖。類圖模塊由組成員倪巧完成，對象圖由組成員陳磊完成，包圖則由成員時(shí)

12、圣云完成。動(dòng)態(tài)模型的四部分圖，我們依然按照分工合作的方式去完成的.時(shí)序圖由成員倪巧、陳磊共同完成，狀態(tài)圖由成員時(shí)圣云完成，協(xié)作圖由成員倪巧完成，活動(dòng)圖則由成員陳磊、時(shí)圣云合作完成的.分工明確，合作良好。最后的總結(jié)由成員倪巧完成，再做了最后的文檔的整理。5 總結(jié)課程設(shè)計(jì)的體會(huì)經(jīng)過一個(gè)星期的上機(jī)實(shí)踐學(xué)習(xí)，使我對UML有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和了解，要想學(xué)好它要重在實(shí)踐,要通過不斷的上機(jī)操作才能更好地學(xué)習(xí)它，通過實(shí)踐，我也發(fā)現(xiàn)我的好多不足之處，最主要是自己在UML圖形正確使用上不夠熟悉,通過實(shí)踐，使我在這個(gè)方面的認(rèn)識(shí)有所提高。其次，經(jīng)過查找資料,調(diào)查研究，獲取需求以及在這些基礎(chǔ)上做出的系統(tǒng)分析，我做出了這個(gè)“火車票銷售管理系統(tǒng)”說明書.總的來說，這個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)考慮了大部分要考慮的因素，一些影響不大的因素就沒有考慮再內(nèi)，系統(tǒng)的需求分析中占相當(dāng)一部分比例的用例規(guī)格說明采用表格的方式，直觀，便于理解，不過需求分析在整體的格式多樣性上有所欠缺，這在以后的設(shè)計(jì)中要吸取教訓(xùn)。通過這次的課程設(shè)計(jì)，我不但學(xué)到了很多東西，也把原來學(xué)的東西理解的更透徹了,特別是把原來學(xué)的不同科目的東西結(jié)合起來了，收獲很大。通過實(shí)踐的學(xué)習(xí),我認(rèn)到學(xué)好計(jì)算機(jī)要重視實(shí)踐操作，不僅僅是學(xué)習(xí)UML語言，還是其它的語言，以及其它的計(jì)算機(jī)方面的知