車庫施工方案(20211123173457)

1、目錄一、編制依據(jù) 2 二、工程概況 2 三、施工布署 2 （一）施工準(zhǔn)備2 1、場地清理 2 2、主要機(jī)械安排3 3、勞動(dòng)力安排3 4、施工測量3 5、施工順序及施工縫設(shè)置3 （二）施工方案4 1、基槽開挖4 2、墊層施工5 3、車庫防水工程5 4、鋼筋工程6 5、模板施工8 6、模板計(jì)算書13 四、其他施工 21 1、填充墻施工21 2、孔洞預(yù)留21 3、排水溝、集水井、防火門等21 4、車庫進(jìn)出口21 5、車庫裝修工程21 6、后澆帶21 7、施工順序21 8、防水要求22 9、與主樓相交處施工縫處理錯(cuò)誤！未定義書簽。濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 2 頁 共 2

2、2 頁一、編制依據(jù)1、車庫施工圖。2、 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204-2002。3、 地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50208-2002。4、 砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50203-2002。5、國家現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和國家、行業(yè)、地方現(xiàn)行的法律、法規(guī)、條例等。二、工程概況本工程總用地面積，總建筑面積平方米，其中地上建筑面積平方米，地下建筑面積平方米。建筑物主要包括地下車庫。地下汽車庫由車庫及配套機(jī)電設(shè)備用房、庫房等組成。本工程合理使用年限為年，抗震設(shè)防烈度為度 。結(jié)構(gòu)型式：地下車庫為框架柱結(jié)構(gòu)，停車數(shù)量機(jī)動(dòng)車輛；非機(jī)動(dòng)車輛。防火分類和耐火等級：地下車庫一類汽車庫，耐火

3、等級一級。三、施工布署（一）施工準(zhǔn)備1、場地清理將地庫位置上面的塔吊、施工電梯、臨時(shí)混凝土道路及臨時(shí)水電管線等一切物品清除干凈，為開挖讓出場地。且由于本工程地質(zhì)情況，地下車庫開挖不需進(jìn)行井點(diǎn)降水施工。濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 3 頁 共 22 頁2、主要機(jī)械安排采用 3 臺(tái)挖掘機(jī)， 18 臺(tái)自卸汽車運(yùn)輸， 20 個(gè)工人配合清底， 3 臺(tái)挖掘機(jī)從 1#、8#及 2#、3#兩側(cè)向后倒退式進(jìn)行開挖。鋼筋加工、模板加工等機(jī)械設(shè)備利用現(xiàn)有住宅樓主體施工設(shè)備。混凝土施工采用商品混凝土，澆筑設(shè)備統(tǒng)一從混凝土攪拌站租賃。3、勞動(dòng)力安排本車庫共分為5 個(gè)防火分區(qū)，由于建筑面積較大

4、，采用同時(shí)施工投入勞力較大，所以按防火分區(qū)分為5 個(gè)施工段采用流水施工，勞動(dòng)力配備見下表：勞動(dòng)力配備表序號(hào)開挖工砼工防水工鋼筋工模板工砌筑工裝修工1 20 人25 人50 人120 人200 人15 人30 人4、施工測量根據(jù)圖紙進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算，計(jì)算出測設(shè)數(shù)據(jù)，編制測設(shè)詳圖，根據(jù)測設(shè)詳圖測設(shè)出平面控制樁，將各條控制軸線延長至圍墻和地下室墻上，形成一個(gè)多邊形控制網(wǎng)以作為平面控制測量的依據(jù)?；娱_挖：根據(jù)控制網(wǎng)測設(shè)出基坑開挖輪廓線，根據(jù)基槽下口周邊尺寸及放坡系數(shù)、基槽深度，將開挖邊線放出并撒上白灰做標(biāo)識(shí)。5、施工順序及施工縫設(shè)置本地下車庫為施工方便分段施工，根據(jù)防火分區(qū)總共分為五段，施工縫設(shè)置在后澆

5、帶處，施工縫處理為后澆帶處理，遵從設(shè)計(jì)圖紙要求。根據(jù)文件規(guī)定混凝土結(jié)構(gòu)不允許整體一次性澆筑。因此，本工程主濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 4 頁 共 22 頁體結(jié)構(gòu)墻柱與梁板分開施工，施工縫設(shè)置在梁下100mm 處；另外，地梁與底板一次性施工，地下車庫外墻部分有防水要求，外墻在底板底梁施工時(shí)同時(shí)澆筑30cm 墻體作為外墻部分施工縫，并在甩茬處預(yù)埋止水鋼板。（二）施工方案1、基槽開挖1） 、基坑開挖本車庫采用整體開挖法，一次開挖到距車庫底板墊層底標(biāo)高20cm處。采用 3 臺(tái)挖掘機(jī)， 18 臺(tái)自卸汽車運(yùn)輸， 20 個(gè)工人配合清底， 3 臺(tái)挖掘機(jī)根據(jù)流水段分區(qū)依次進(jìn)行開挖，

6、坡度按 1：0.5 進(jìn)行放坡。（流水段分區(qū)詳見附圖）在開挖過程中采用水準(zhǔn)儀隨時(shí)進(jìn)行觀測基底標(biāo)高，控制好超欠挖，基底超挖時(shí)采用碎石回填。在基坑四周挖20cm 寬，40cm 深排水溝，溝底坡度為1%，水溝在集水井位置最深為65cm，根據(jù)地質(zhì)情況在地庫四方向各兩個(gè)拐角處分別設(shè)置一個(gè)集水井（共 8 個(gè)） ， 集水井直徑為 100cm， 從排水溝底下挖100mm，周圍采用磚壘。2） 、在基槽機(jī)械開挖完畢，進(jìn)行人工清槽，平整槽底。待上述工作完成后，做釬探試驗(yàn)，由基槽一邊開始每2 米按梅花形設(shè)置，現(xiàn)場做好錘擊次數(shù)的記錄工作。除5#樓處塔吊在車庫范圍外，其他4 個(gè)塔吊在車庫范圍內(nèi)。經(jīng)現(xiàn)場測量車庫內(nèi)的塔吊基礎(chǔ)在

7、主樓基礎(chǔ)梁標(biāo)高下-500mm，不再做釬探，此處比車庫低用砂石灰回填。濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 5 頁 共 22 頁2、墊層施工將基底平整后，采用c20 砼澆筑墊層，墊層厚100mm，將墊層表面進(jìn)行壓光找平。3、車庫防水工程本車庫防水采用兩道設(shè)防：一道為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水；另一道為 sbs 改性瀝青卷材防水。車庫底板、墻及車庫頂板屋面進(jìn)行全防水。3.1 工藝流程（熱熔法施工）清理基層涂刷基層處理劑鋪貼卷材附加層鋪貼卷材熱熔封邊保護(hù)層3.2 操作工藝3.2.1 清理基層施工前將驗(yàn)收合格的基層表面塵土、建筑雜物清理干凈及墊層的含水量。3.2.2 涂刷基層處理劑sbs

8、 改性瀝青卷材施工，按產(chǎn)品說明書配套使用，基層處理劑是將氯丁橡膠瀝青膠粘劑加入工業(yè)汽油稀釋，攪拌均勻，用長把滾刷均勻涂刷于基層表面上，常溫經(jīng)過4h 后，開始鋪貼卷材。3.2.3 附加層施工一般熱熔法使用改性瀝青卷材對防水層施工前，在陰陽角、套管等細(xì)部先做附加層，附加的范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，陰陽角兩側(cè)的附加層寬度應(yīng)大于等于10cm。3.3 鋪貼卷材3.3.1 卷材的層數(shù)、厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。多層鋪貼時(shí)接縫應(yīng)錯(cuò)開。將改性瀝青防水卷材剪成相應(yīng)尺寸，用原卷心卷好備用；鋪貼時(shí)隨放卷濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 6 頁 共 22 頁隨用火焰噴槍加熱基層和卷材的交接處，噴槍距加熱面

9、300mm 左右，經(jīng)往返均勻加熱，趁卷材的材面剛剛?cè)刍瘯r(shí)，將卷材同前滾鋪、粘貼。3.3.2 墻卷材應(yīng)由下往上鋪貼，長邊及端頭的搭接寬度應(yīng)大于等于10cm。鋪貼平面與立面相連接的卷材，應(yīng)由下向上進(jìn)行，使卷材緊貼陰陽角，鋪展時(shí)對卷材不可拉得太緊，且不得有皺褶、空鼓等現(xiàn)象。3.4 熱熔封邊將卷材搭接處用噴槍加熱，趁熱使二者粘結(jié)牢固，以邊緣擠出瀝青為度；末端收頭用密封膏嵌填嚴(yán)密。3.5 檢驗(yàn)卷材防水層施工完成，專業(yè)工長自檢合格后，應(yīng)由項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員填寫檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄。檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師（建設(shè)單位項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人）組織項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗(yàn)收并簽認(rèn)。3.6 保護(hù)層底板防水完畢

10、， 澆筑 50mm 厚 c20 細(xì)石混凝土保護(hù)層。 墻面防水保護(hù)層采用 50mm 厚聚苯板。頂板防水按照建筑做法進(jìn)行施工。4、鋼筋工程4.1 工藝流程梁：安放梁底模穿梁主筋、套箍筋綁扎梁鋼筋安裝墊塊驗(yàn)收基礎(chǔ)底板：鋼筋工程前期準(zhǔn)備工作定位放線、驗(yàn)線底筋定位、彈線放置、調(diào)直、綁扎底鐵綁扎蓋鐵、加強(qiáng)筋、馬凳、墻柱生根放置墊塊驗(yàn)收柱、墻：柱、墻放線、驗(yàn)收調(diào)整預(yù)留鋼筋檢查柱、墻筋連接墻、柱立筋綁扎柱、墻筋墻體先綁扎起步筋綁扎梯格筋綁扎墻濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 7 頁 共 22 頁主筋綁扎拉勾綁扎墊塊驗(yàn)收澆筑砼時(shí)復(fù)查維護(hù)板：清理模板彈線擺放主筋（底鐵短向）綁扎分布筋并調(diào)直

11、綁扎蓋鐵、加強(qiáng)筋、馬凳綁扎墊塊驗(yàn)收4.2 鋼筋的連接鋼筋連接：梁鋼筋采用直螺紋連接，墻柱鋼筋采用電渣壓力焊進(jìn)行連接，材料方面：鋼筋為合格品，并有檢驗(yàn)報(bào)告。4.2.1 底板鋼筋綁扎鋼筋綁扎根據(jù)圖紙要求按照04g101-3 4.2.1.1 基礎(chǔ)底板綁扎前應(yīng)按設(shè)計(jì)彈出定位軸線、柱位置線，以及鋼筋位置紅粉線等，按鋼筋控制線布筋。4.2.1.2 底板上下層筋之間要放置14 馬凳筋，間距1500mm 通布，馬凳不能接觸到底板保護(hù)層，以防產(chǎn)生滲水通路。4.2.1.3 按短向受力大的結(jié)構(gòu)要求綁筋。板上層接頭在支座1/3 跨范圍內(nèi)，板下層接頭在跨中1/3 跨度范圍內(nèi)。在任一接頭中心至長度為40d且 500mm

12、的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，該區(qū)段內(nèi)接頭數(shù)量25%?；A(chǔ)主筋交叉點(diǎn)全部綁扎牢固，相鄰綁扎點(diǎn)的綁扣成八字形。4.2.1.4 墻體及柱子在地梁上生根，滿足錨固長度，設(shè)置定位框，防止砼澆筑時(shí)產(chǎn)生位移。4.2.2 墻體鋼筋綁扎4.2.2.1 綁扎 :為控制好墻筋綁扎質(zhì)量，除有抗?jié)B要求的墻體之外，每道墻體均按要求使用梯架筋。梯架筋提前預(yù)制好，按標(biāo)高拉通線綁梯架筋，間距 1.5m 左右。墻體起步水平筋高出板面5cm。上中下先綁扎三道水平筋固定，然后按豎向筋的間距劃出標(biāo)志，再依次綁扎豎向筋、余下水平筋。4.2.2.2 接頭要求： 第一個(gè)接頭出車庫底板500mm，第一個(gè)接頭位濱海家園一期工程地下車庫施

13、工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 8 頁 共 22 頁置與第二個(gè)接頭錯(cuò)開35d。墻豎筋搭接部分，必須通過三道水平筋，同斷面搭接根數(shù)不得大于50%，相鄰兩根墻豎筋搭接部分相距不得小于500mm。4.2.3 梁鋼筋綁扎4.2.3.1 首先在梁模側(cè)幫上畫箍筋間距，再擺放箍筋。穿主梁的下部縱向受力鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個(gè)分開，穿次梁下部縱向受力鋼筋，并套好箍筋。框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn)，梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)，錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計(jì)及有關(guān)施工規(guī)范要求， 框架梁縱向鋼筋在末節(jié)點(diǎn)內(nèi)的錨固長度也要符合設(shè)計(jì)要求。4.2.3.2 箍筋在彎鉤疊合處、梁中應(yīng)交錯(cuò)綁扎，箍筋彎鉤為135，

14、平直部分為 10d。梁端第一個(gè)箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50mm，梁端與柱交接處箍筋加密，加密區(qū)長度及箍筋間距要符合設(shè)計(jì)要求。在主次梁受力筋下均應(yīng)墊塑料墊塊，間距50cm，以保證主筋保護(hù)層厚度，受力筋為雙排或多排時(shí)，可用25 的短鋼筋墊在鋼筋之間。4.2.4 頂板鋼筋綁扎4.2.4.1 清掃模板上刨花、碎木等雜物，用粉筆畫出鋼筋間距，并用墨斗或粉筆包彈線。按彈好的鋼筋位置線，擺放頂板下層鋼筋，擺放順序?yàn)橄葦[短跨鋼筋（下排） ，后擺長跨鋼筋（上排） 。綁扎采用八字扣，交叉點(diǎn)全部綁扎。下層鋼筋綁扎完畢后，預(yù)埋件、預(yù)埋管、預(yù)留孔等及時(shí)配合施工。主筋下墊15mm 厚水泥墊塊，在雙層筋及蓋鐵處加設(shè)鋼筋馬

15、凳，以保證上層筋的位置。 馬登下腳要落在下層鋼筋上且高度準(zhǔn)確。鋼筋搭接長度、位置均要符合設(shè)計(jì)及有關(guān)施工規(guī)范要求。5、模板施工5.1 模板的選用濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 9 頁 共 22 頁為保證鋼筋砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量，柱、梁、剪力墻、板均采用15mm 竹膠板作為模板，基礎(chǔ)部分以主體施工剩余的模板為主，在配部分新模板， 50mm100mm 木方作為模板支撐梁，48 鋼管作為支撐體系。所有模板拼縫接頭處均粘膠帶、貼海綿條，達(dá)到堵塞漏漿的目的。模板的支撐系統(tǒng)用扣件式鋼管腳手。5.2 模板安裝5.2.1 柱模板柱模安裝前根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸提前配好模板，柱模外側(cè)用 50100木方釘四道

16、立楞，木方立放，立楞外側(cè)采用48 3.5 鋼管雙柱箍和 14 對拉螺栓固定，第一道距地面100mm，其上間距300400mm。為保證支撐體系的穩(wěn)固，柱模之間用水平桿、剪刀撐互相拉接連為一體。5.2.2 墻模板本工程墻體模板采用竹膠板，內(nèi)外墻模板均采用50100mm 木方作楞，用腳手鋼管、 14 對拉螺栓加固。其中，內(nèi)墻螺栓外加pvc 塑料套管，以便對拉螺栓周轉(zhuǎn)使用；外墻有防水要求，采用帶止水環(huán)螺栓。螺栓間距為左右600mm，上下 450mm，距地面以上200mm 為第一道螺栓。緊貼模板的木楞間距250mm，為防止?jié)仓艜r(shí)脹模，地面以上兩道螺栓采用雙螺帽固定。其中外墻有防水要求，增加止水環(huán)，在模

17、板拆除后及時(shí)切斷凹槽部分螺栓并用膨脹水泥封堵。48鋼管柱箍 400100100木方50100木方背楞20015后木夾板模板48鋼管柱箍 40048鋼管斜撐15后木夾板模板柱模支設(shè)示意圖濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 10 頁 共 22 頁另外，由于車庫與主樓采用雙墻，局部車庫墻體與主樓墻體距離過近無法施工，故兩墻體間距50cm 以內(nèi)的車庫墻體模板采用磚模。5.2.3 梁板模板（1）梁模板梁模采用 15mm 竹膠板， 梁底模下部用50100 木方釘縱楞， 其下用48 3.5 鋼管做橫楞，間距不超過 400mm,并在橫楞下部加設(shè)頂撐,間距不超過 1000mm;側(cè)模水平龍骨

18、采用50mm100mm 木方,上下設(shè)四道， 48 3.5 支柱鋼管做豎向背楞，并在側(cè)向加斜撐，間距為 750mm,確保梁模支撐牢固、穩(wěn)定。安裝梁鋼管支柱之前（底層地面必須夯實(shí)）結(jié)構(gòu)層墊通長木跳板及底托板；支持柱采用雙支柱，間距800，支柱上墊100100mm 木方，水平拉桿間距 120012厚竹膠板48 龍骨間距1000碗扣腳手架 間距1000木楔12厚竹膠板木楔12對拉螺栓 配螺帽50 100木帶碗扣腳手架間距 900水平拉桿間距 1200 48龍骨間距1000碗扣腳手架 間距1000硬塑料套管 2050 100木方50*100 木方小龍骨1、2、3、4、5、框架梁模板架子管支架40015

19、木夾板模板15 木夾板模板483.5 鋼管（立桿）梁模板支設(shè)圖濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 11 頁 共 22 頁支柱間設(shè)剪刀撐和水平拉桿。按照設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整支柱高度，然后安裝梁底板，并拉線找直，梁跨等于大于 4m 時(shí)，梁底起拱高度控制在3/1000。梁板模板支設(shè)時(shí)先從下一層引測梁的軸線、梁底標(biāo)高，然后根據(jù)軸線標(biāo)高搭橫桿鋪梁底模板，梁截面尺寸大于300600mm 時(shí)所有支撐梁的橫桿與連接處的立桿上必須加雙扣件，同時(shí)增加對拉螺栓，以保證支撐受力。5.2.4 頂板模板頂板模板采用15mm 竹膠板，底模下設(shè)50mm100mm 木方作為縱向小擱柵， 間距為 150200mm，

20、 小擱柵放于 100 100木方上，其下用 48 3.5鋼管做立柱支撐 ,橫向間距為 1000mm，縱向間距 900mm，第一道水平桿距地 150mm，其上間距 1200mm。模板安裝時(shí)，立柱應(yīng)墊通長腳手板。從邊跨一側(cè)開始安裝，先安第一排支柱，再安第二排支柱，依次逐排安裝，同時(shí)安裝大龍骨、小龍骨，調(diào)節(jié)支柱高，將大龍骨找平。模板從一側(cè)開始鋪板模， 模板端部和接頭處要釘牢，中間盡量少釘， 拼縫要嚴(yán)密。平臺(tái)板鋪完后，用水平儀測量模板標(biāo)高，進(jìn)行校正，跨度大于4m 的板同梁起拱。5.3 模板拆除柱梁模板應(yīng)優(yōu)先考慮整體拆除，便于整體轉(zhuǎn)移后重復(fù)進(jìn)行整體安裝。非承重模板墻柱梁側(cè)模拆除時(shí),結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度不低于1

21、.2mpa。承重模板（梁板底模）的拆除時(shí)間如下表所示。結(jié) 構(gòu) 名結(jié) 構(gòu) 跨 度達(dá)到混凝土標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 12 頁 共 22 頁稱（m）百分比板2 50 2 且8 75 8 100 梁8 75 8 100 懸 挑 結(jié)構(gòu)100 防 水 混凝土70 拆除順序： 先支后拆， 后支先拆， 先拆非承重模板， 后拆承重模板。拆除跨度較大的梁底模時(shí)，從跨中開始分別拆向兩端。拆模時(shí)不要用力過猛，拆下的木模要及時(shí)運(yùn)走清理干凈，按規(guī)格分類堆放整齊。柱模板拆除順序：先拆掉柱斜拉桿或斜支撐，卸掉柱箍，再把對拉螺絲拆掉，然后用撬棍輕輕撬動(dòng)模板，使模板與砼脫離。頂板、梁模

22、板拆除順序：5.3.1 先拆梁側(cè)模， 再拆頂板模板， 頂板模板先拆掉水平拉桿，然后再拆除支柱，每根龍骨留12 根支柱暫不拆。5.3.2 操作人員站在已拆除的空隙， 拆去近旁余下的支柱使其自由附落。5.3.3 用鉤子將模板鉤下， 等該段的模板全部脫模后集中運(yùn)出，集中堆放。5.3.4 拆下的模板及時(shí)清理粘連物，涂刷脫模劑， 拆下的扣件及時(shí)收集集中管理。5.3.5 最后將拆除的所有模板及雜物用車輛由車庫進(jìn)出口運(yùn)出。濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 13 頁 共 22 頁6、模板計(jì)算書6.1 多層板墻模板加固方案計(jì)算及驗(yàn)算墻高 h=4.5m，墻厚 250mm。首先對墻的荷載設(shè)計(jì)

23、值進(jìn)行計(jì)算：6.1.1 混凝土側(cè)壓力計(jì)算：1.混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算：計(jì)算依據(jù)公式：120120.22cfr tv，f=crh；采用 c40s8 混凝土進(jìn)行墻體澆筑， 澆筑混凝土采用泵送， 坍落度位于 110mm150mm 之間，故各項(xiàng)系數(shù)取值如下：325/rknm，0t=6h，1=1.0，2=1.15，v=1.8/m h；1210.2225 6 1.0 1.15 1.8f=50.92/knmf2=254.5=112.52/knm取2121min(,)50.9/f ffkn m2.混凝土側(cè)壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算：211.2 0.954.972/ffknm傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載22 1.40.92.

24、52/knm荷載組合計(jì)算：22.5257.492/ffknm濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 14 頁 共 22 頁木坊木膠合板模板模板示意圖6.1.2 模板加固方案驗(yàn)算：1、模板驗(yàn)算：本模板為多層模板，mm15，擬定木方間距為250mm；取 1m0.25m 模板作計(jì)算單元面積（木枋間一跨距離），故其截面特征為：b=1000mm,h=15mm，e=29000/nmm; 34244331075. 36/,101 .2812/15100012/mmbhwmmbhixjxj; （1） 、線均布荷載計(jì)算：荷載計(jì)算簡圖157.492/qfbn mm,254.972/qfbn mm

25、；（2） 、抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算：mmnlqmnax4211093.35101224/9.99. 0/58. 91075.3/1093.35/mmnfmmnwmm(可以) 撓度驗(yàn)算：濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 15 頁 共 22 頁查表得：mmweiiqlw625.0524.01081.21091502509 .501505344（可以）2、木方計(jì)算及驗(yàn)算：木膠合板模板木坊鋼管模板加固示意圖荷載計(jì)算簡圖木方截面特征： b=40mm,h=90mm. 故3422102. 75. 4/90405.4/mmbhwxj,46331024.39/904012/mmbhixj擬訂橫向鋼

26、管間距為lmm：取lmm250mm 模板作計(jì)算單元面積（鋼管間一跨距離） 。（1） 、化線均布荷10.2514.373/qfn mm；20.2513.743/qfn mm；（2） 、抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算：查表得：,10121maxlqm需0.99.9mmfmmw；即：mml642373.14101069. 94可滿足要求，故取l=500mm；濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 16 頁 共 22 頁（3） 、撓度驗(yàn)算：mmeilq25.1400500212.0103109150500743.1315063442max（可以）；故最終取橫向鋼管間距為500mm。(4) 、橫向鋼管驗(yàn)

27、算：鋼管選用 48mm3.5mm 鋼管兩根布置，其截面特征：d=48mm，d=40mm, 444443.14()2(4840 )227 106464idd，443343.1440()2(48)21.1210323248dwdd； 1 化線均布荷載mmnfqmmnfq/49.275 .0;/75.285. 021 2 抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算：,1088.7150075.281011014221maxmmnlqm2244/215/18.641012.11088.71mmnmmnwm（可以） 3撓度驗(yàn)算：mmeilq25.1400/500202.01027101.215050049.2715045442（可以

28、）。（5）豎向鋼管驗(yàn)算：鋼管選用48mm3.5mm 焊接鋼管雙根間距l(xiāng)布置，其截面特征：d=48mm，d=40mm, 4444410272)4048(642)(64ddi，木鋼對濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 17 頁 共 22 頁443431012.12)484048(322)(32dddw； 1 化線均布荷載：1qlf，2qlf 2 抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算：21max600101qm，2242/215/8.1841012.1600492.57101/mmnmmnwm故取l=600mm (6) 拉螺栓驗(yàn)算：對拉螺栓的拉力：選用 m14 螺栓凈截面面積a=1052mm；豎向鋼管

29、間距橫向鋼管間距fn57.4920.50.6=17.25kn17.8kn （可以）。6.1.3 荷載計(jì)算樓板模板自重力0.5kn/m2 樓板混凝土自重力25*0.14=3.5 kn/m2 樓板混凝土自重力1.1*0.14=0.154 kn/m2 施工人員及設(shè)備（均布荷載）2.5 kn/m2 （集中荷載）2.5 kn/m2 永久荷載分項(xiàng)系數(shù)取1.2；可變荷載分項(xiàng)系數(shù)取1.4；由于模板及其支架中不確定的因素很多，荷載取值難以準(zhǔn)確，不考慮荷載設(shè)計(jì)值的折減。則設(shè)計(jì)施工總荷載f=（0.5+3.5+0.154）*1.2+2.5*1.4=8.4848kn/m210 kn/m2 濱海家園一期工程地下車庫施工方

30、案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 18 頁 共 22 頁滿足要求。7 砼澆筑采用商品砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸。其中在沿主路一側(cè)采用混凝土象泵，其它無法架設(shè)象泵及輸送距離達(dá)不到部分采用混凝土地泵、鋪設(shè)地泵管道進(jìn)行混凝土澆筑施工。7.1 墊層砼澆筑將基底平整后，墊層采用一次性澆筑，由一側(cè)開始澆筑，墊層砼澆筑強(qiáng)度為 c20，墊層厚 100mm，人工采用木模支設(shè)墊層側(cè)模，將墊層表面進(jìn)行壓光找平。7.2 保護(hù)層澆筑保護(hù)層采用一次性澆筑， 厚度為 50mm， 采用 c20 細(xì)石混凝土澆筑，人工用抹子抹平壓光。7.3 地梁、底板、墻柱及頂板砼澆筑地梁及底板砼一起澆筑，按防火分區(qū)分為四個(gè)流水段進(jìn)行，以后澆帶為分界線，從一側(cè)

31、開始澆筑；先進(jìn)行澆筑墻柱，最后澆筑頂板砼，如此循環(huán)進(jìn)行澆筑砼。7.3.1 施工準(zhǔn)備選用 32.5 或 42.5 普通硅酸鹽水泥配制砼，并摻加適量磨細(xì)粉煤灰以減少水化熱；摻加緩凝劑和微膨脹劑，延長凝結(jié)時(shí)間并使砼密實(shí)，增強(qiáng)抗?jié)B性；粗骨料選用530mm 碎石，含泥量不大于1%，細(xì)骨料用中粗河砂，含泥量不大于2%。施工中的水化熱對基礎(chǔ)質(zhì)量影響較大，為防止出現(xiàn)溫度應(yīng)力引起收縮裂縫，應(yīng)嚴(yán)格控制砼內(nèi)部溫度與表面溫度，以及表面溫度與環(huán)境溫度之差，使之不超過25，養(yǎng)護(hù)用的保溫保濕材料（薄膜、草簾）準(zhǔn)備充分。7.3.2 施工方法濱海家園一期工程地下車庫施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司第 19 頁 共 22 頁（1）

32、砼澆注時(shí)采用斜面分層、循序前進(jìn)、一次到頂?shù)臐沧⒎椒?，即采用自然流淌形成斜坡的澆注方法，保證上下層不產(chǎn)生冷縫。每層澆注最大厚度 3040cm，砼自然形成的坡度， 斜坡水平長度限制在20m 以內(nèi)。（2）在每個(gè)澆灌帶的前后布置34 臺(tái)插入式振搗器，其中1 臺(tái)布置在泵管出料口處，負(fù)責(zé)上部的振搗，其余布置在中部及坡腳處。為防止集中堆料，先振搗出料點(diǎn)處的砼，使之形成自然坡度，然后成行列式由下而上再全面振搗。（3）嚴(yán)格控制振搗時(shí)間、振動(dòng)點(diǎn)間距和插入深度。振搗棒插入砼的深度以進(jìn)入下一層砼50mm 為宜，做到直上直下，快插慢拔，振搗密實(shí)。插點(diǎn)間距 500mm 呈梅花形布置，每次振搗以泛漿和無氣泡為度，嚴(yán)禁漏振和

33、過振。（4）砼表面處理在澆注后約23h 左右進(jìn)行，初步按標(biāo)高用刮尺刮平，在初凝前用平板振搗器振實(shí)，用木杠刮平；待砼收水后，再用木抹搓平，以閉合收水裂縫。7.4 砼的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12h 以內(nèi)用塑料薄膜覆蓋，放線完成后用棉粘布覆蓋，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的潤濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d，其中有抗?jié)B要求的混凝土養(yǎng)護(hù)不少于14d。底板混凝土養(yǎng)護(hù)采用表面畜水或覆蓋塑料薄膜的保濕保溫養(yǎng)護(hù)方法。7.5 防水混凝土的施工措施（1）選擇適當(dāng)?shù)牟牧虾团浜媳?，防水混凝土宜采用?qiáng)度等級不低于 32.5 的礦渣硅酸鹽水泥，水泥用量不得少于330kg/m3，粗骨料應(yīng)選用級配良好，含泥量不大于1%，最大粒徑不超過40mm 的碎石，細(xì)骨料應(yīng)采用含泥量不大于2%，細(xì)度模數(shù) 2.33.1