綜合接地施工技術(shù)交底通知單2016

1、中交第一航務(wù)工程局 京沈京冀鐵路客運(yùn)專線JSJJSG-6標(biāo)段東伍嶺隧道施工手冊(cè)施工技術(shù)交底通知單單位工程名稱：中交一航局京沈京冀客專標(biāo)段指揮部二工區(qū) 編號(hào)：JSJJSG-6-SD-dwlsd -_單位工程?hào)|伍嶺隧道交底時(shí)間工程項(xiàng)目綜合接地工程部位東伍嶺隧道出口綜合接地接受交底人員隧道架子四隊(duì)二襯班組一、設(shè)計(jì)情況東伍嶺隧道出口位于雙灤區(qū)陳柵子鄉(xiāng)河南營村。施工里程為DK172+655-DK174+413，隧道長1758m 。隧道進(jìn)、出口交通條件便利。1.隧道綜合接地設(shè)置1.1 隧道二次襯砌中的接地鋼筋設(shè)置1.1 二次襯砌中有結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道1）利用二次襯砌的內(nèi)層縱、環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接觸網(wǎng)斷線保護(hù)接地

2、鋼筋。2）接觸網(wǎng)線垂直向上在拱頂?shù)耐队熬€兩側(cè)，以0.5m為間隔，各選3根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋。3）上述投影線兩側(cè)各1.5m外的其他位置，以1m為間隔，選擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋。4）在每個(gè)臺(tái)車位（作業(yè)段）中部選擇一根環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋，環(huán)、縱向接地鋼筋間可靠焊接；縱向接地鋼筋在作業(yè)段間可不連接。5）每個(gè)作業(yè)段內(nèi)的環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接。6)貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)通信電纜槽內(nèi)，利用二次襯砌環(huán)向接地鋼筋實(shí)現(xiàn)橫向連接。7)圖示接地鋼筋應(yīng)優(yōu)先利用隧道中部的結(jié)構(gòu)鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋。接地鋼筋截面應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋做出標(biāo)識(shí)，便

3、于檢查。8）所有接地鋼筋間的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，單邊焊接搭接長度不小于100mm，雙邊焊接搭接長度不小于55mm。焊縫厚度不小于4mm。接地鋼筋交叉點(diǎn)采用16L型鋼筋進(jìn)行焊接，焊接長度及厚度同上述要求。1.2二次襯砌中無結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道 （1）二次襯砌中無結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道，除接觸網(wǎng)吊柱基礎(chǔ)接地外，不再單獨(dú)考慮接地鋼筋設(shè)置，接觸網(wǎng)吊柱基礎(chǔ)接地鋼筋的設(shè)置位置根據(jù)接觸網(wǎng)專業(yè)提供的里程位置埋設(shè)。 1.3素混凝土二次襯砌接觸網(wǎng)吊柱基礎(chǔ)接地設(shè)置：1）在每組弧形滑槽的每條槽道基礎(chǔ)設(shè)置一榀三肢鋼架，并選擇鋼架內(nèi)側(cè)的一根22環(huán)向鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋，此鋼筋應(yīng)至少與3根槽道錨桿進(jìn)行可靠地接地焊接。2）環(huán)向接地鋼筋與

4、兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接。3) 貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)通信電纜槽內(nèi)，并采用砂防護(hù)措施。利用二次襯砌環(huán)向接地鋼筋實(shí)現(xiàn)橫向連接。4）圖示接地鋼筋應(yīng)優(yōu)先利用隧道中部的結(jié)構(gòu)鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋。接地鋼筋截面應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋做出標(biāo)識(shí)，便于檢查。5）所有接地鋼筋間的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，單邊焊接搭接長度不小于100mm，雙邊焊接搭接長度不小于55mm。焊縫厚度不小于4mm。接地鋼筋交叉點(diǎn)采用16L型鋼筋進(jìn)行焊接，焊接長度及厚度同上述要求。1.4 隧道接地極設(shè)置1.4.1拱墻防水隧道接地極設(shè)置（1）、級(jí)圍巖隧道充分利用錨桿和專用環(huán)向接地鋼筋作

5、為接地極。1）錨桿接地體以一個(gè)臺(tái)車長度為間隔設(shè)置，用作接地極的錨桿環(huán)向間距要求為2倍單根錨桿長度（級(jí)圍巖5m，級(jí)圍巖6m），接地錨桿與專用環(huán)向接地鋼筋可靠焊接。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求施作接地錨桿，不得遺漏。2）每個(gè)臺(tái)車位的隧道接地極均通過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。3) 貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)通信電纜槽內(nèi)，并采用砂防護(hù)措施。4）圖示接地鋼筋應(yīng)優(yōu)先利用隧道中部的結(jié)構(gòu)鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋。兼有接地功能（含連接）的結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋截面應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋做出標(biāo)識(shí)，便于檢查。5）所有接地鋼筋間的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，單邊焊接搭接長度不小于100m

6、m，雙邊焊接搭接長度不小于55mm。焊縫厚度不小于4mm。接地鋼筋交叉點(diǎn)采用16L型鋼筋進(jìn)行焊接，焊接長度及厚度同上述要求。（2）、級(jí)以上圍巖隧道，充分利用錨桿、鋼拱架作為接地極1）錨桿接地級(jí)以一個(gè)臺(tái)車長度為間隔設(shè)置，用作接地極的錨桿環(huán)向間距要求為2倍單根錨桿長度，接地錨桿與專用初期支護(hù)鋼架可靠焊接。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求施作接地錨桿，不得遺漏。2）每個(gè)臺(tái)車位的隧道接地極均通過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。3) 貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)通信電纜槽內(nèi)，并采用砂防護(hù)措施。4）圖示接地鋼筋應(yīng)優(yōu)先利用隧道中部的結(jié)構(gòu)鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋。兼有接地功能（含連接）的結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋截

7、面應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋做出標(biāo)識(shí)，便于檢查。5）所有接地鋼筋間的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，單邊焊接搭接長度不小于100mm，雙邊焊接搭接長度不小于55mm。焊縫厚度不小于4mm。接地鋼筋交叉點(diǎn)采用16L型鋼筋進(jìn)行焊接，焊接長度及厚度同上述要求。（3）明洞、洞門段，充分利用仰拱鋼筋作為接地極1）接地極按照1m×1m的單層鋼筋網(wǎng)設(shè)置，充分利用明洞襯砌仰拱結(jié)構(gòu)鋼筋。中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)要求施作“L”行焊接，其他節(jié)點(diǎn)綁扎；2）接地鋼筋網(wǎng)按照一個(gè)臺(tái)車位的長度考慮，間隔一個(gè)臺(tái)車位設(shè)置一處。3）每個(gè)臺(tái)車位的隧道接地極均通過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼

8、筋連接。4) 貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)通信電纜槽內(nèi)，并采用砂防護(hù)措施。5）圖示接地鋼筋應(yīng)優(yōu)先利用隧道中部的結(jié)構(gòu)鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋。兼有接地功能（含連接）的結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋截面應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋做出標(biāo)識(shí)，便于檢查。6）所有接地鋼筋間的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，單邊焊接搭接長度不小于100mm，雙邊焊接搭接長度不小于55mm。焊縫厚度不小于4mm。接地鋼筋交叉點(diǎn)采用16L型鋼筋進(jìn)行焊接，焊接長度及厚度同上述要求。1.4.2全包隧道防水接地極設(shè)置1）在仰拱填充層內(nèi)間隔一個(gè)臺(tái)車設(shè)置一處鋼筋網(wǎng)作為接地極。即在仰拱填充層內(nèi)設(shè)置一個(gè)1m×1m的單層鋼筋網(wǎng)，

9、中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)要求施作“L”行焊接，其他節(jié)點(diǎn)綁扎；接地鋼筋網(wǎng)按照一個(gè)臺(tái)車位的長度考慮，間隔一個(gè)臺(tái)車位設(shè)置一處。2）每個(gè)臺(tái)車位的隧道接地極均通過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。3) 貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)通信電纜槽內(nèi)，并采用砂防護(hù)措施。4）圖示接地鋼筋應(yīng)優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋。兼有接地功能（含連接）的結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋截面應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋做出標(biāo)識(shí)，便于檢查。5）所有接地鋼筋間的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，單邊焊接搭接長度不小于100mm，雙邊焊接搭接長度不小于55mm。焊縫厚度不小于4mm。接

10、地鋼筋交叉點(diǎn)采用16L型鋼筋進(jìn)行焊接，焊接長度及厚度同上述要求。1.5斜切（擴(kuò)大斷面）式洞門綜合接地1)明洞部分在二次襯砌內(nèi)設(shè)置縱、環(huán)向接地鋼筋，設(shè)置要求與隧道內(nèi)相同。洞口斜切面上層結(jié)構(gòu)鋼筋應(yīng)與縱向接地鋼筋焊接。2) 貫通地線鋪設(shè)在兩側(cè)通信電纜槽內(nèi)，并采用砂防護(hù)措施。3）圖示接地鋼筋應(yīng)優(yōu)先利用隧道中部的結(jié)構(gòu)鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋。二次襯砌內(nèi)接地鋼筋截面應(yīng)滿足接觸網(wǎng)最大短路電流要求。施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋做出標(biāo)識(shí)，便于檢查。4）所有接地鋼筋間的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，單邊焊接搭接長度不小于100mm，雙邊焊接搭接長度不小于55mm。焊縫厚度不小于4mm。接地鋼筋交叉點(diǎn)采用16L型鋼筋進(jìn)行焊

11、接，焊接長度及厚度同上述要求。1.6接地端子設(shè)置1.6.1隧道電纜槽處接地端子設(shè)置1）隧道內(nèi)接地裝置均采用橋隧型接地端子。2）從隧道進(jìn)口2m處開始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽底部，每隔100m設(shè)置一個(gè)接地端子，接地端子供隧道接地裝置與貫通地線的連接。3）從隧道進(jìn)口2m處開始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)壁上，每隔50m設(shè)置一個(gè)接地端子，接地端子供軌旁設(shè)備、設(shè)施接地。4)所有接地端子均通過連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。5）所有接地鋼筋間的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，單邊焊接搭接長度不小于100mm，雙邊焊接搭接長度不小于55mm。焊縫厚度不小于4mm。接地鋼筋交叉點(diǎn)采用16L型鋼筋進(jìn)行焊接，焊接長

12、度及厚度同上述要求。1.6.2隧道內(nèi)洞室接地端子1）每個(gè)綜合洞室、電力設(shè)備洞室、通信設(shè)備洞室等兩側(cè)壁下部各設(shè)置一個(gè)接地端子，供洞室內(nèi)設(shè)備、設(shè)施接地。2）在每個(gè)接觸網(wǎng)開關(guān)洞室內(nèi)壁下部洞室中線兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)接地端子，供接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開關(guān)接地。當(dāng)接觸網(wǎng)槽道基礎(chǔ)采用預(yù)埋方式時(shí)，需將基礎(chǔ)與二次襯砌內(nèi)的環(huán)向或縱向接地鋼筋焊接。3）電力、通信等設(shè)備洞室參照專用洞室布置。電力及通信設(shè)備洞室內(nèi)的接地端子2個(gè)作為通信設(shè)備接地，2個(gè)作為電力設(shè)備接地使用。接地端子應(yīng)位于各設(shè)備區(qū)間內(nèi)，其中通信設(shè)備接地端子位于余長電纜腔靠近通信設(shè)備區(qū)間內(nèi)側(cè)1.6m處，電力設(shè)備接地端子位于設(shè)備區(qū)間分界處靠近電力設(shè)備區(qū)間內(nèi)側(cè)1.6m處。4)

13、所有接地端子均通過連接鋼筋與電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。5）所有接地鋼筋間的連接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量，單邊焊接搭接長度不小于100mm，雙邊焊接搭接長度不小于55mm。焊縫厚度不小于4mm。接地鋼筋交叉點(diǎn)采用16L型鋼筋進(jìn)行焊接，焊接長度及厚度同上述要求。1.7輔助坑道內(nèi)防災(zāi)箱變電力設(shè)備洞室接地1）每個(gè)防災(zāi)箱變電力設(shè)備洞室底板下方30m處設(shè)鋼筋籠作為接地體。接地體鋼筋采用10mm鋼筋，間距15cm，接地鋼筋尺寸為400cm×400cm×60cm（長×寬×高），鋼筋網(wǎng)交叉點(diǎn)要求采用10mm鋼筋雙面可靠焊接，搭接長度不小于55mm。2）接地鋼筋籠靠輔助坑道側(cè)兩

14、腳部設(shè)置5cm×0.4cm接地扁鋼，接地扁鋼露頭距底板面不小于40cm，接地扁鋼與鋼筋籠須可靠焊接。3）鋼筋籠四個(gè)角處分別埋設(shè)一根22鋼筋，要求埋深60cm，露頭60cm與鋼筋籠可靠焊接。4）鋼筋籠范圍內(nèi)夯填土，鋼筋籠與綜合洞室底板間采用C15片石混凝土回填。二、安全風(fēng)險(xiǎn)控制1、明確施工風(fēng)險(xiǎn)源隧道綜合接地作業(yè)要考慮下列主要危險(xiǎn)源、危害因素： （1）臨時(shí)用電不符合要求、工作面光照度不足； （2）高空作業(yè)臺(tái)（支）架失穩(wěn)、安全防護(hù)失效； （3）施工機(jī)具失穩(wěn)及安全性能缺失、下降。 （4）鋼筋安裝無可靠的固定措施。 （5）作業(yè)人員不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品。2、綜合接地作業(yè)安全注意事項(xiàng)鋼筋作業(yè)應(yīng)

15、符合下列規(guī)定：從事鋼筋加工和焊接（連接）的操作人員必須經(jīng)考試合格，持證上崗。隧道內(nèi)運(yùn)輸鋼筋應(yīng)根據(jù)各類作業(yè)臺(tái)架腹下凈空、洞內(nèi)設(shè)施情況進(jìn)行裝載并捆綁牢固，固定可靠，防止發(fā)生碰撞和掉落。為安裝鋼筋搭設(shè)的臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)應(yīng)滿足安全要求。襯砌鋼筋安裝過程中應(yīng)采取臨時(shí)支撐等防傾倒措施，臨時(shí)支撐應(yīng)牢固可靠并有醒目的安全警示標(biāo)志，作業(yè)人員與過往機(jī)械不得踩踏、碰撞。3、逃生及救援3.1一般規(guī)定 （1）隧道施工中必須配備必要的救援物資和設(shè)備器材，并設(shè)專人管理，對(duì)配備的應(yīng)急救援機(jī)械設(shè)備、監(jiān)測儀器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、個(gè)體防護(hù)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資等，應(yīng)進(jìn)行定期檢查、維護(hù)和更新，確保應(yīng)急救援物資和設(shè)

16、備能隨時(shí)投入使用。 （2）隧道施工必須事先規(guī)劃逃生路線，并在隧道適當(dāng)位置設(shè)置避難、急救場所，避難處應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的逃生設(shè)備、救護(hù)器械和生活保障品等。 （3）隧道內(nèi)支護(hù)作業(yè)必須設(shè)置安全應(yīng)急照明和應(yīng)急逃生標(biāo)志，應(yīng)急照明應(yīng)有備用電源并保證光照度符合要求。 （4）隧道施工期間，施工作業(yè)面必須安裝警報(bào)裝置，警報(bào)裝置的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：設(shè)置警報(bào)設(shè)備的場所，應(yīng)有應(yīng)急照明，并在停電時(shí)能夠識(shí)別；使用電源的警報(bào)設(shè)備應(yīng)配備備用電源；警報(bào)設(shè)備應(yīng)采用手動(dòng)警報(bào)設(shè)備、自動(dòng)警報(bào)設(shè)備、旋轉(zhuǎn)燈、廣播設(shè)備用的擴(kuò)音器及其他警報(bào)設(shè)備，組合使用，互為備用，保證其性能可靠。3.2應(yīng)急救援 （1）當(dāng)隧道施工中發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)迅速做出判斷，確

17、定相應(yīng)的響應(yīng)級(jí)別，并按響應(yīng)級(jí)別啟動(dòng)應(yīng)急救援程序，同時(shí)根據(jù)下列各項(xiàng)要求，迅速開展事故的偵測、警戒、疏散、人員救助、工程搶險(xiǎn)等有關(guān)應(yīng)急救援工作。值班人員和安全負(fù)責(zé)人應(yīng)立即通過警報(bào)裝置通知隧道內(nèi)所有作業(yè)人員緊急撤離；現(xiàn)場最高管理者應(yīng)負(fù)責(zé)指揮疏散撤離，各級(jí)調(diào)度人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，保持通信暢通，及時(shí)反饋人員撤離及險(xiǎn)情出現(xiàn)情況等信息；應(yīng)及時(shí)上報(bào)地方政府或相關(guān)救助部門，請(qǐng)求緊急救援，做好相關(guān)配合工作； 現(xiàn)場應(yīng)采取安全警戒線或隔離措施，防止其他人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，避免災(zāi)害損失的擴(kuò)大；進(jìn)行事故原因分析，收集事故物證，調(diào)查引發(fā)事故的具體原因和相關(guān)責(zé)任人；制定相應(yīng)的預(yù)防措施和工程處理措施，上報(bào)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和相關(guān)單位，

18、按批復(fù)的方案對(duì)事故進(jìn)行處理。 （2）隧道內(nèi)發(fā)生突涌水險(xiǎn)情后應(yīng)采取下列措施：突然遇到大面積滲漏水時(shí)，應(yīng)即令工人停止工作，撤至安全地點(diǎn)，同時(shí)應(yīng)對(duì)出水部位、水量大小、變化規(guī)律、水的渾濁程度等進(jìn)行觀測記錄，采取必要的防護(hù)措施，并上報(bào)監(jiān)理；在爆破作業(yè)后突然發(fā)生特大涌水，作業(yè)人員應(yīng)按既定的逃生路線立即撤出；在開挖作業(yè)過程中發(fā)生特大突涌水，開挖工作面人員應(yīng)立即沿逃生路線迅速向洞外撤離，同時(shí)啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，發(fā)出警報(bào)信號(hào)，迅速切斷電源，啟動(dòng)應(yīng)急照明； 及時(shí)上報(bào)相關(guān)單位；對(duì)遇險(xiǎn)、受傷人員組織急救；突涌水保持穩(wěn)定后，利用大功率抽水設(shè)備進(jìn)行排水；在涌水量及水壓降低后進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的急救；采取必要的措施對(duì)突涌水進(jìn)行封堵及事

19、故處理。 （3）當(dāng)隧道發(fā)生塌方時(shí)應(yīng)采取下列措施：立即停止施工，作業(yè)人員全部撤出，同時(shí)清點(diǎn)施工人數(shù)；必須按事故分級(jí)規(guī)定迅速向上級(jí)有關(guān)單位報(bào)告，并立即啟動(dòng)施工單位的應(yīng)急預(yù)案實(shí)施救援；組織無關(guān)人員撤離事故現(xiàn)場； 當(dāng)隧道塌方造成人員被困時(shí)，參建各方必須在調(diào)查清楚塌方發(fā)生的部位、規(guī)模、被困人員避難位置等具體情況基礎(chǔ)上，制定科學(xué)合理的救援方案，防止二次災(zāi)害發(fā)生；在開挖救援小導(dǎo)洞的同時(shí)，應(yīng)利用高壓風(fēng)管等現(xiàn)有條件繼續(xù)與洞內(nèi)被困人員保持聯(lián)系，并向洞內(nèi)供風(fēng)、供氧、供應(yīng)食物及藥品等；被困人員救出后應(yīng)由專業(yè)醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行救治；事故調(diào)查及處理。 4、當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)采取下列措施：及時(shí)啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；起火初期，當(dāng)火勢(shì)不大

20、，未對(duì)人與環(huán)境造成較大威脅時(shí)，應(yīng)運(yùn)用平時(shí)培訓(xùn)演練的技能，就近采用滅火器、水管等消防器材，盡可能在第一時(shí)間將火撲滅；當(dāng)火勢(shì)失去控制時(shí)，應(yīng)判明方向，迅速判斷危險(xiǎn)地點(diǎn)和安全地點(diǎn)，組織作業(yè)人員按逃生路線向洞外或附近避難所撤離； 及時(shí)上報(bào)相關(guān)單位；對(duì)遇險(xiǎn)、受傷人員組織急救；事故調(diào)查及處理。三、施工工藝及施工方法 1.綜合接地鋼筋施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備 鋼筋施作接地鋼筋（端子）安裝隱蔽工程檢查 不合格 合格砼澆筑綜合接地清理、標(biāo)識(shí)下一工序1、綜合接地預(yù)留預(yù)埋參考圖（接地連接及接地端子示意圖）2、綜合接地施工應(yīng)符合下列要求：1）接地端子的設(shè)置應(yīng)便于設(shè)備、設(shè)施就近接入綜合接地系統(tǒng)和工程實(shí)踐。在工程允許的情況下

21、，接地端子應(yīng)根據(jù)設(shè)備、設(shè)施的接地需要來確定設(shè)置里程，以達(dá)到最佳接地性能并方便工程實(shí)施和管理。2)接地裝置應(yīng)優(yōu)先利用隧道中的結(jié)構(gòu)鋼筋作為自然接地體;當(dāng)沒有結(jié)構(gòu)鋼筋可以利用時(shí)，可增加專用的接地鋼筋；當(dāng)自然接地體的接地電阻達(dá)不到要求時(shí)應(yīng)增加人工接地體。3)接地裝置應(yīng)通過結(jié)構(gòu)物內(nèi)預(yù)埋的接地端子與貫通地線可靠連接。接地端子應(yīng)直接澆筑在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，表面與結(jié)構(gòu)面齊平。4)隧道內(nèi)兼有接地功能（含連接）的 結(jié)構(gòu)鋼筋和專用接地鋼筋應(yīng)滿足：接觸網(wǎng)短路電流不大于25KA時(shí)，鋼筋截面不應(yīng)小于120m（或直徑不小于14mm）；接觸網(wǎng)短路電流大于25KA時(shí)，鋼筋截面不應(yīng)小于200m（或直徑不小于16mm）當(dāng)構(gòu)筑物內(nèi)兼有接

22、地功能（含連接）的結(jié)構(gòu)鋼筋的截面不滿足要求時(shí)，可將相鄰的兩根鋼筋并接使用（無需改變鋼筋的間距）或局部更換直徑為14mm或16mm的鋼筋。5)對(duì)施工中外露的接地鋼筋進(jìn)行防腐處理，采用外裹素混凝土的方式。6)施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋作出標(biāo)識(shí)，便于檢查。四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1） 、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1、 隧道綜合接地設(shè)計(jì)依據(jù)1) 隧道綜合接地系統(tǒng)以位于通信信號(hào)電纜槽內(nèi)的貫通地線為主干，充分利用隧道地段構(gòu)筑物設(shè)施內(nèi)的接地裝置作為接地體，形成低阻等電位綜合接地平臺(tái)。2) 距接觸網(wǎng)帶電體5m范圍以內(nèi)的金屬構(gòu)件和需要接地的設(shè)施、設(shè)備應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng)。3)不便與鐵路綜合接地系統(tǒng)等電位連接的第三方設(shè)施（路外公共建筑物

23、、公共電力系統(tǒng)，金屬管線等設(shè)施）必須采取可靠的隔離或絕緣措施。4) 綜合接地系統(tǒng)由貫通地線、接地裝置及引接線等構(gòu)成。5) 在綜合接地系統(tǒng)中，建筑物、構(gòu)筑物及設(shè)備在貫通地線接入處的接地電阻不應(yīng)大于1。6) 貫通地線的選用應(yīng)耐蝕并符合環(huán)保要求，環(huán)保性能應(yīng)滿足國家有關(guān)規(guī)定。2.總體技術(shù)要求1) 接地端子的設(shè)置應(yīng)便于設(shè)備、設(shè)施就近接入綜合接地系統(tǒng)和工程實(shí)踐。在工程允許的情況下，接地端子應(yīng)根據(jù)設(shè)備、設(shè)施的接地需要確定設(shè)置里程，以達(dá)到最佳接地性能并方便工程實(shí)施和管理。2) 接地鋼筋應(yīng)優(yōu)先利用隧道中的結(jié)構(gòu)鋼筋作為自然接地體；當(dāng)沒有結(jié)構(gòu)鋼筋可利用時(shí)，可增加專用的接地鋼筋；當(dāng)自然接地體的接地電阻達(dá)不到要求時(shí)應(yīng)增

24、加人工接地體。3) 接地裝置應(yīng)通過結(jié)構(gòu)物內(nèi)預(yù)埋的接地端子與貫通地線可靠連接。接地端子應(yīng)直接澆注在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)，表面與結(jié)構(gòu)面齊平。4) 隧道內(nèi)兼有接地功能（含連接）的結(jié)構(gòu)鋼筋應(yīng)滿足：接觸網(wǎng)短路電流不大于25KA時(shí)，鋼筋截面不應(yīng)小于120mm2(或直徑不小于14mm)；接觸網(wǎng)短路電流大于25KA時(shí)，鋼筋截面不應(yīng)小于200mm2(或直徑不小于16mm)。當(dāng)構(gòu)筑物內(nèi)兼有接地功能（含連接）的結(jié)構(gòu)鋼筋的截面不滿足要求時(shí)，可將相鄰的兩根鋼筋并接使用（無需改變鋼筋間距）或局部更換直徑為14mm或16mm的鋼筋。（2）、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 1、接地端子 主控項(xiàng)目 、接地體的材料、規(guī)格應(yīng)符合實(shí)際要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單

25、位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法：施工單位觀察和尺量，監(jiān)理單位見證試驗(yàn)。 、接地體的位置、埋設(shè)深度、外漏長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察、尺量檢查。 、隧道地段貫通地線的規(guī)格、型號(hào)、電氣特性應(yīng)符合相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法：施工單位全部檢查質(zhì)量證明文件，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行測試；監(jiān)理單位全部檢查質(zhì)量證明文件，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行見證試驗(yàn)或平行檢驗(yàn)。 、貫通地線的敷設(shè)位置、接續(xù)和防護(hù)方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察檢查、尺量。 、各部引接端子之間、各部引接端子與貫

26、通地線之間的連續(xù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并保證連接可靠。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗(yàn)方法：施工的那位觀察、測試檢查；監(jiān)理單位觀察、見證實(shí)驗(yàn)。2、鋼筋主控項(xiàng)目.鋼筋進(jìn)場應(yīng)按批抽取試件作力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(GB13013)和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499)等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。.鋼筋品種和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。檢驗(yàn)方法觀察，鋼尺檢查。.鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。.鋼筋接頭的技術(shù)條件和外觀質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行鐵道部鐵路混凝土工程施工質(zhì)量

27、驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)2005160號(hào))附錄J的規(guī)定。鋼筋焊接接頭，應(yīng)按批抽取試件作力學(xué)性能檢驗(yàn)，閃光對(duì)焊接頭應(yīng)按批抽取試件作冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行鋼筋焊接及驗(yàn)收要點(diǎn)(JGJ18)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。.鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1)受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作180°彎鉤，其彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。2)受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計(jì)要求采用直角形彎鉤時(shí)，直鉤的彎曲直徑dm不得小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。3)彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的

28、10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋）。4)用光圓鋼筋制成的箍筋，其末端應(yīng)作不小于90°的彎鉤，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)作135°或180°的彎鉤；彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤端直線段的長度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的5倍，有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu)，不得小于箍筋直徑的10倍。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位按鋼筋編號(hào)各抽檢10%，并各不少于3件。監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)數(shù)量為施工單位抽檢數(shù)量的10%，并各不少于一件。檢驗(yàn)方法：尺量。五、材料要求1、鋼筋進(jìn)廠時(shí)，必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)

29、符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）和低碳鋼熱軋圓盤條（GB/T710）等的規(guī)定及設(shè)計(jì)要求；2、鋼筋應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹；3、鋼筋在運(yùn)輸、加工和貯存過程中應(yīng)防止銹蝕、污染和變形。并按品種、規(guī)格和檢驗(yàn)狀態(tài)分別標(biāo)識(shí)存放。4、隧道內(nèi)所有接地端子均采用橋隧型接地端子。六、設(shè)備情況1、簡易開挖臺(tái)車加工圖（1）工字鋼門架門架采用不同規(guī)格的型鋼用焊接而成的門字型臺(tái)架,共3排,排與排間距2.65m,采用I20a型鋼作立柱,I20a型鋼作縱梁,I20a型鋼作橫梁,采用I16型鋼作斜撐。（2）側(cè)翼“翅膀”側(cè)翼由I20a型

30、鋼焊制，具體尺寸見上圖，分別再配以斜撐。（3）底縱梁兩根6m長的I20a型鋼作為縱梁。（4）鋼筋網(wǎng)片縱向鋼筋為22螺紋鋼焊接，間距為30cm，橫向鋼筋為12的螺紋鋼焊接，間距10cm。（5）工作原理由裝載機(jī)前斗掛拉臺(tái)車上的鋼絲繩，通過裝載機(jī)前后移動(dòng)牽引臺(tái)車前后行走，臺(tái)車到達(dá)掌子面后，使用伸縮鋼管和鋼筋網(wǎng)片使整個(gè)工作平臺(tái)與掌子面圍巖相接，工人利用臺(tái)車上的照明和風(fēng)水管系統(tǒng)可以較快的作好開挖前準(zhǔn)備并開始鑿巖作業(yè)。七、質(zhì)量通病預(yù)防措施隧道綜合接地作業(yè)過程中，常見質(zhì)量通病主要有以下幾條：鋼筋焊接搭接長度不足及焊縫厚度不達(dá)標(biāo)；接地鋼筋交叉點(diǎn)處焊接未采用“L”行筋進(jìn)行焊接；接地端子外漏長度不足，被混凝土包裹

31、；接地端子與接地鋼筋焊接不牢固。針對(duì)以上質(zhì)量通病的預(yù)防措施： 加強(qiáng)對(duì)電焊作業(yè)人員的培訓(xùn)及技能考驗(yàn)，嚴(yán)格要求焊接質(zhì)量。仰拱填充澆筑前，使接地端子頭部頂在模板上，混凝土振搗作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁碰到接地端子致使產(chǎn)生位移。八、施工安全措施高空作業(yè)時(shí)，不得將鋼筋集中堆放，也不要把工具隨意丟在腳手板上，以免滑下作人。手工搬運(yùn)鋼筋必須帶好手套，多人運(yùn)送鋼筋，起落、轉(zhuǎn)、停動(dòng)作要一致，人工上下傳遞不得在同一垂直線上。綁扎基礎(chǔ)鋼筋時(shí)，應(yīng)按施工要求擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。不準(zhǔn)將鋼筋原材料，半成品，成品堆放在外腳手架和孔洞臨邊處。嚴(yán)禁在腳手架上拖拉鋼筋。施工場地排綁鋼筋時(shí)，要時(shí)刻注意場地的設(shè)備、

32、開關(guān)箱、電源線和人員，防止鋼筋觸傷他人及設(shè)備的傳運(yùn)部位，觸及帶電部位造成事故。高空作業(yè)不得往上或下拋擲任何物料，以防砸傷他人造成事故。九、勞動(dòng)保護(hù)及環(huán)水保護(hù)1、安全要求作業(yè)臺(tái)架應(yīng)搭設(shè)不低于1m的欄桿，梯子應(yīng)安裝牢固，不得有釘子露頭和突出的尖角；腳手架及工作平臺(tái)上所站人數(shù)量及堆置的建筑材料，不得超過其計(jì)算載重在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時(shí)，人員和車輛不得穿行。臺(tái)車下的凈空保證運(yùn)輸車輛的順利通行，停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)后方可拆除混凝土運(yùn)輸軟管。機(jī)械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)械操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物

33、品。不酒后操作機(jī)械，機(jī)械不得帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)場用電管理，照明、高壓電力線路的架設(shè)應(yīng)順直、標(biāo)準(zhǔn)，保證絕緣良好。各種施工機(jī)械和電氣設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器，確保用電安全。所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，各項(xiàng)絕緣指標(biāo)達(dá)到規(guī)定值；電氣設(shè)備及其相連機(jī)械設(shè)備的金屬部分必須采取保護(hù)性接零措施；施工用電的線路及設(shè)備，按施工組織設(shè)計(jì)安裝設(shè)置，并符合當(dāng)?shù)毓╇姴块T的規(guī)定；嚴(yán)禁用電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偌希粚?duì)電氣設(shè)備、絕緣用具必須定期檢查、測試，防雷設(shè)施在雷雨季節(jié)到來之前檢測；變、配電室不應(yīng)使用易燃的建筑材料；建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)符合防火、防水、防漏、防小動(dòng)物串入和通風(fēng)良好的要求。2 、環(huán)保要求嚴(yán)

34、控重要環(huán)境因素：施工污水排放達(dá)標(biāo)率100%，有毒煙塵濃度達(dá)標(biāo)率100%、控制施工噪聲達(dá)標(biāo)率100%、控制施工固體廢棄物排放達(dá)標(biāo)率100%；其它環(huán)境因素控制目標(biāo)指標(biāo)不得違反國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（1）施工期間嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方政府下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)以及甲方制定的有關(guān)本工程環(huán)境保護(hù)的規(guī)則，隨時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)卣h(huán)保機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。（2）保護(hù)水質(zhì)為了保護(hù)環(huán)境和水源、河水不受污染，在隧道口處設(shè)四級(jí)污水處理系統(tǒng)，采用隔油沉淀池、氣浮設(shè)備和二級(jí)生化處理設(shè)施對(duì)施工廢水進(jìn)行處理。設(shè)專人值班管理，對(duì)沉淀池打撈浮油，直到符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)再排放。施工期間，施工物料如水泥、油料、化學(xué)品等堆放管理嚴(yán)格

35、，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表機(jī)附近水域造成污染?？刂剖┕ぷ{使用的水泥泄漏，并對(duì)進(jìn)入隧道排水系統(tǒng)中的注漿廢液做凈化達(dá)標(biāo)處理，避免漿液污染洞外居民的生活、生產(chǎn)用水?？拷钏吹氖┕龅赜脺虾净虻虊闻c之隔開，避免水源污染。施工機(jī)械防止漏油，禁止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或維修施工機(jī)械時(shí)油污水直接排放。施工期間生產(chǎn)場地和生活區(qū)修建必要的臨時(shí)排水渠道，經(jīng)廢水池處理后，與永久性排水設(shè)施相接，不至引起淤積沖刷。施工區(qū)域、砂石料場在施工期間和完工后，妥善處理，并進(jìn)行復(fù)耕和綠化，防止沉碴進(jìn)入河流或小溪。（3）大氣污染及粉塵污染防治對(duì)施工現(xiàn)場和運(yùn)輸便道等易產(chǎn)生粉塵的地段定時(shí)進(jìn)行灑水降塵，勤洗施工機(jī)械車輛，使產(chǎn)生的粉塵危害減至最小程度。對(duì)隧道及路基施工人員發(fā)放口罩、防毒面具等，并定期進(jìn)行體檢。施工期間對(duì)大氣影響的主要污染源是挖土、水泥、車輛的尾氣等。加強(qiáng)對(duì)易散物資的管理，凡是易散物資不得露天堆放，堆場上要加覆蓋，堆料