航空管道運輸設施與設備

1、航空運輸、管道運輸設施與設備航空運輸、管道運輸設施與設備四川 航空運輸占據(jù)四川外貿(mào)半壁江山視頻一、航空運輸?shù)奶攸c、地位和作用一、航空運輸?shù)奶攸c、地位和作用（一）航空運輸?shù)奶攸c（一）航空運輸?shù)奶攸c 快速快速 機動機動 舒適、安全舒適、安全 周期短、投資少周期短、投資少（二）航空運輸?shù)牡匚缓妥饔茫ǘ┖娇者\輸?shù)牡匚缓妥饔?是交通運輸體系的重要組成部分是交通運輸體系的重要組成部分 促進全球經(jīng)濟、文化的交流和發(fā)展促進全球經(jīng)濟、文化的交流和發(fā)展 帶動飛機制造及相關行業(yè)和技術的發(fā)展帶動飛機制造及相關行業(yè)和技術的發(fā)展二、航空運輸設備二、航空運輸設備（一）航空港（一）航空港 航空港航空港航空運輸?shù)慕?jīng)停點航空運

2、輸?shù)慕?jīng)停點 是供起飛、降落、停放和組織、保障飛行的場所是供起飛、降落、停放和組織、保障飛行的場所 航空港的分類航空港的分類 按所處位置分按所處位置分 干線航空港和支線航空港干線航空港和支線航空港 按業(yè)務范圍分按業(yè)務范圍分 國際航空港和國內(nèi)航空港國際航空港和國內(nèi)航空港早期的首都機場圖航空港內(nèi)的主要設施航空港內(nèi)的主要設施 跑道跑道供航空器起降。跑道體系的組成如下：供航空器起降。跑道體系的組成如下： 結構道路結構道路在結構載荷、運轉、穩(wěn)定性等方面支承飛機在結構載荷、運轉、穩(wěn)定性等方面支承飛機 道肩道肩抵御噴氣氣流的吹蝕，承載維護和應急設備抵御噴氣氣流的吹蝕，承載維護和應急設備 防吹坪防吹坪防止緊鄰跑

3、道端的表面地區(qū)受噴氣氣流的吹蝕。防止緊鄰跑道端的表面地區(qū)受噴氣氣流的吹蝕。 跑道安全地帶跑道安全地帶支撐應急和維護設備以及可能發(fā)生轉向滑出的飛機支撐應急和維護設備以及可能發(fā)生轉向滑出的飛機滑行道滑行道跑道和停機坪之間的通道跑道和停機坪之間的通道停機坪停機坪供飛機停留的場所供飛機停留的場所機場交通機場交通分場內(nèi)和出入機場交通分場內(nèi)和出入機場交通 場內(nèi)交通包括公用通道、貨運交通通道和供特種車輛出入的服務設施。場內(nèi)交通包括公用通道、貨運交通通道和供特種車輛出入的服務設施。指揮塔和管制塔指揮塔和管制塔航空港的指揮中心。航空港的指揮中心。助航系統(tǒng)助航系統(tǒng)輔助飛行安全設施輔助飛行安全設施 （通信、氣象、雷

4、達、電子和目視助航設備）。（通信、氣象、雷達、電子和目視助航設備）。輸油系統(tǒng)輸油系統(tǒng)補充油料。補充油料。維護修理基地維護修理基地例行檢查、維護、保養(yǎng)、修理的地方。例行檢查、維護、保養(yǎng)、修理的地方。貨運設施貨運設施包括空運貨物和航空郵件。包括空運貨物和航空郵件。 常用裝卸常用裝卸運輸聯(lián)合機、升降式裝卸機。運輸聯(lián)合機、升降式裝卸機。其他各種公共設施其他各種公共設施水、電、通信、消防系統(tǒng)等。水、電、通信、消防系統(tǒng)等。 跑道各組成部分平面圖登機橋返回返回（二）飛機的分類、組成及主要設備（二）飛機的分類、組成及主要設備1 1、飛機的分類、飛機的分類1 1）按飛機用途分類）按飛機用途分類 民用航空飛機民用

5、航空飛機 分民用飛機（客機、貨機和客貨兩用機）分民用飛機（客機、貨機和客貨兩用機） 直升飛機直升飛機 國家航空飛機國家航空飛機 軍隊、警察和海關用飛機軍隊、警察和海關用飛機2 2）按發(fā)動機類型分類）按發(fā)動機類型分類 螺旋槳飛機螺旋槳飛機達到一定高度后會發(fā)生達到一定高度后會發(fā)生“空氣阻礙空氣阻礙”現(xiàn)象?，F(xiàn)象。 噴氣式飛機噴氣式飛機主要機種主要機種 3 3）按發(fā)動機數(shù)量分類）按發(fā)動機數(shù)量分類 單發(fā)動機、雙發(fā)動機、三發(fā)動機、四發(fā)動機。單發(fā)動機、雙發(fā)動機、三發(fā)動機、四發(fā)動機。4 4）按飛行航程分類）按飛行航程分類 近程：近程：10001000kmkm以內(nèi)，支線飛機。以內(nèi)，支線飛機。 中程：中程：300

6、03000kmkm左右，國內(nèi)干線左右，國內(nèi)干線 遠程：遠程：1100011000kmkm左右，國際航線。左右，國際航線。 5 5）我國民航局分類方法）我國民航局分類方法 按客座數(shù)分：按客座數(shù)分：大型：大型：200200座以上；座以上； 中型：中型：100100-200-200座之間；座之間； 小型：小型：100100座以下。座以下。 按航程分：按航程分：短程：短程：24002400kmkm以下；以下； 中程：中程：24002400-4800km-4800km 遠程：遠程：48004800kmkm以上。以上。遠程客機 中程客機 近程客機貨 機農(nóng)業(yè)機初級教練機高級教練機返回返回螺旋槳飛機螺旋槳飛機

7、噴氣式飛機2 2、飛機主要組成、飛機主要組成機翼機翼 提供升力的部件，包括內(nèi)骨架、蒙皮和機身聯(lián)接件。提供升力的部件，包括內(nèi)骨架、蒙皮和機身聯(lián)接件。機身機身 用于裝載部件，連接機翼、尾翼、起落架等構件。用于裝載部件，連接機翼、尾翼、起落架等構件。動力裝置動力裝置 渦輪噴氣式發(fā)動機。包括進氣道、壓力機、燃燒室、渦輪噴氣式發(fā)動機。包括進氣道、壓力機、燃燒室、 渦輪和敗壞噴管。渦輪和敗壞噴管。起落裝置起落裝置 完成飛機的起飛、著陸、滑行、停放。由吸收著陸撞擊完成飛機的起飛、著陸、滑行、停放。由吸收著陸撞擊 能量機構、減振器、機輪和收放裝置組成。能量機構、減振器、機輪和收放裝置組成。操縱系統(tǒng)操縱系統(tǒng) 主

8、操縱系統(tǒng)主操縱系統(tǒng)完成升降舵、方向航和副翼的操縱。完成升降舵、方向航和副翼的操縱。 輔助操縱系統(tǒng)輔助操縱系統(tǒng)對調(diào)整片、增舉裝置、水平安定面進行對調(diào)整片、增舉裝置、水平安定面進行操縱。操縱。 3 3、飛機常用參數(shù)、飛機常用參數(shù)機長機長最前和最后兩端點間的距離。最前和最后兩端點間的距離。機高機高停放地面時，尾翼最高點的離地距離。停放地面時，尾翼最高點的離地距離。翼展翼展左右翼尖間的距離。左右翼尖間的距離。最大起飛重量最大起飛重量試航證書上規(guī)定的起飛時允許最大重量試航證書上規(guī)定的起飛時允許最大重量最大著陸重量最大著陸重量飛機起落架和機體結構能承受的撞擊量飛機起落架和機體結構能承受的撞擊量 由制造廠和

9、民航局規(guī)定。由制造廠和民航局規(guī)定。飛機基本重量飛機基本重量飛機作好飛行準備時的重量飛機作好飛行準備時的重量 （不包括商務載重和燃油）。（不包括商務載重和燃油）。4 4、飛機的飛行性能、飛機的飛行性能最大平飛速度最大平飛速度 發(fā)動機最大功率或最大推力時的平飛速度。發(fā)動機最大功率或最大推力時的平飛速度。 影響因素：影響因素：發(fā)動機的推力、飛行阻力及飛行高度。發(fā)動機的推力、飛行阻力及飛行高度。 一般不宜以最大平飛速度長時間飛行。一般不宜以最大平飛速度長時間飛行。巡航速度巡航速度 每公里耗油量最少時的飛行速度。每公里耗油量最少時的飛行速度。 爬升率爬升率 單位時間內(nèi)飛機上升的高度（單位時間內(nèi)飛機上升的

10、高度（m/sm/s）。）。 一般爬升率隨高度的升高而減小。一般爬升率隨高度的升高而減小。 因高度增大時，空氣稀薄，推力減小。因高度增大時，空氣稀薄，推力減小。升限升限 飛機上升所能達到的最大高度。飛機上升所能達到的最大高度。航程及續(xù)航時間航程及續(xù)航時間 飛機一次加油后所持續(xù)飛行的最大距離或時間。飛機一次加油后所持續(xù)飛行的最大距離或時間。 一般以巡航速度飛行可取得最大航程。一般以巡航速度飛行可取得最大航程。 （三）航空集裝設備（三）航空集裝設備 定義定義 為提高運輸效率而采用的托盤和集裝箱等成組裝載設備。為提高運輸效率而采用的托盤和集裝箱等成組裝載設備。 特點特點 1 1、由于航空運輸?shù)奶厥庑裕?/p>

11、飛機甲板和貨艙都設置、由于航空運輸?shù)奶厥庑裕w機甲板和貨艙都設置 配套的固定系統(tǒng)。配套的固定系統(tǒng)。 2 2、集裝設備的外形要符合飛機甲板和貨艙的堆裝要求、集裝設備的外形要符合飛機甲板和貨艙的堆裝要求 常用集裝設備類型常用集裝設備類型 航空集裝箱航空集裝箱 軟門集裝箱軟門集裝箱 集裝板拖車集裝板拖車 升降平臺車升降平臺車航空貨運集裝設備航空貨運集裝設備：容積：4.3 m33最大載重：1588Kg自重：90Kg型號：NAS3610-2K2C最大載重量：2449kg/5400Ib外型尺寸：7.9m333/280ft33內(nèi)部容積：7.2m3/253ft33最大載重：7000kg外形尺寸：4100mm3

12、400mm570mm拖行速度：24km/h有效高度：508mm自重：1450kg升降范圍：高3600mm 3600mm載重量：6800kg航空集裝箱AIR CONTAINER適用飛機：B-747、B-767、DC-10、L-1011、A-300B、A-310（前艙）升降平臺車PALLET ANDCONTAINERLOADER適用于飛機下貨艙軟門集裝箱DQF soft DoorCONTAINER系列集裝板拖車SERIES PALLETDOLLY作業(yè)1 1、航空運輸?shù)奶攸c、航空運輸?shù)奶攸c? ?2 2、航空港內(nèi)的主要設施有哪些、航空港內(nèi)的主要設施有哪些? ?二、管道運輸設施與設備二、管道運輸設施與設

13、備（一）管道運輸?shù)奶卣鳎ㄒ唬┕艿肋\輸?shù)奶卣?主要用于運輸原油、成品油、天然氣及固主要用于運輸原油、成品油、天然氣及固體煤漿等液體貨物。體煤漿等液體貨物。 特征：特征：驅動流體的輸送工具是靜止不動的驅動流體的輸送工具是靜止不動的泵機組、壓縮機和管道。泵機組和壓縮機給泵機組、壓縮機和管道。泵機組和壓縮機給流體以壓力，能使其沿管道連續(xù)不斷的流動，流體以壓力，能使其沿管道連續(xù)不斷的流動，直至輸送到指定地點。直至輸送到指定地點。（二）管道運輸?shù)膬?yōu)點（二）管道運輸?shù)膬?yōu)點 1 1運輸量大運輸量大 一條直徑一條直徑270270mmmm的管線，年輸油量的管線，年輸油量20002000萬噸，相當于一條萬噸，相當于

14、一條鐵路運量。鐵路運量。 2 2給耗少，運費低。給耗少，運費低。 原油管道的單位能耗只相當于鐵路的原油管道的單位能耗只相當于鐵路的1/121/12或或1/71/7。 3 3占地少，受地形、地貌影響小，運輸距離短。占地少，受地形、地貌影響小，運輸距離短。 4 4易于實現(xiàn)全面自動化管理。易于實現(xiàn)全面自動化管理。 5 5安全密閉，受環(huán)境條件影響小。安全密閉，受環(huán)境條件影響小。 6. 6. 不產(chǎn)生廢渣廢液，環(huán)境保性能好。不產(chǎn)生廢渣廢液，環(huán)境保性能好。 管道運輸（三）管道運輸設施的組成（三）管道運輸設施的組成 線路設施線路設施 管道主體管道主體鋼管和連接件鋼管和連接件 管道防腐保護設施管道防腐保護設施陰

15、極保護、陰極保護測試柱、陽極地陰極保護、陰極保護測試柱、陽極地床、雜電流排流站床、雜電流排流站 管道水工防護建筑物管道水工防護建筑物抗振設施、管堤、管橋、隧道。抗振設施、管堤、管橋、隧道。管道站庫設施管道站庫設施 輸油站輸油站增壓站（泵站）、加熱站、熱泵站、減壓站、分增壓站（泵站）、加熱站、熱泵站、減壓站、分輸站輸站 輸氣站輸氣站壓氣站、調(diào)壓計量站和分輸站壓氣站、調(diào)壓計量站和分輸站 附屬設施附屬設施 包括通信線路、供電線路、道路工程，管理、維修機構及生包括通信線路、供電線路、道路工程，管理、維修機構及生活基地活基地 （四）運輸管道的分類（四）運輸管道的分類1 1按輸送物品分類按輸送物品分類原油

16、管道原油管道 原油特性：比重大、粘稠和易于凝固。原油特性：比重大、粘稠和易于凝固。 用途：自油田送至煉油廠或港口、鐵路貨站。用途：自油田送至煉油廠或港口、鐵路貨站。 運輸特點：輸量大，運距長，收油點和交油點少。運輸特點：輸量大，運距長，收油點和交油點少。1井場；2輸油站；3來自油田的輸油管；4首站罐區(qū)和泵房；5全線調(diào)度中心；6清管器發(fā)放室；7首站鍋爐房；8微波通訊塔；9線路閥室；10維修人員住所；11中間輸油站；12穿越鐵路；13穿越河流；14跨越工程；15車站；16煉廠；17火車裝油線橋；18油輪碼頭。長距離輸油管組成及油的流程 成品油管道成品油管道 用途：輸送汽油、煤油、柴油、燃料油和石油

17、液化氣。用途：輸送汽油、煤油、柴油、燃料油和石油液化氣。 線路：煉油廠到城市成品油庫或大型電廠、鐵路油站等。線路：煉油廠到城市成品油庫或大型電廠、鐵路油站等。 特點：多品種流體分批順序輸送，批量多、輸油量少、交特點：多品種流體分批順序輸送，批量多、輸油量少、交油點多，管徑多變。油點多，管徑多變。天然氣管道天然氣管道 用途：輸送天然氣和油田伴生氣。用途：輸送天然氣和油田伴生氣。 組成：集氣管道、輸氣干線和供配氣管道。組成：集氣管道、輸氣干線和供配氣管道。 輸氣管道特點：長距離高壓、大口徑。輸氣管道特點：長距離高壓、大口徑。固體料漿管道固體料漿管道 主要是煤炭料漿管道。主要是煤炭料漿管道。 即將固

18、體煤粉碎，摻水制成漿，再進行泵送。即將固體煤粉碎，摻水制成漿，再進行泵送。 2 2按管道用途分類按管道用途分類集輸管道集輸管道 指從各集氣（油）站到起點壓力站的管道，用于收集指從各集氣（油）站到起點壓力站的管道，用于收集從地層中開采出來的未經(jīng)處理的原油（天然氣）。從地層中開采出來的未經(jīng)處理的原油（天然氣）。輸油（氣）管道輸油（氣）管道 從起點壓力站到各大城市配送中心，大用戶或儲庫的從起點壓力站到各大城市配送中心，大用戶或儲庫的管道及氣（油）源間的連通管道。管道及氣（油）源間的連通管道。配油（氣）管道配油（氣）管道 配送中心（儲庫）到用戶間的管道。配送中心（儲庫）到用戶間的管道。 特點是壓力低、

19、分支多、管網(wǎng)稠密、管徑小。特點是壓力低、分支多、管網(wǎng)稠密、管徑小。 （五（五）管道施工設備管道施工設備 1 1吊管器吊管器 將各種類型的鋼管或防腐層鋼管吊至施工場地的設備。將各種類型的鋼管或防腐層鋼管吊至施工場地的設備。 它靠真空泵產(chǎn)生的真空吸附力來吊運管道它靠真空泵產(chǎn)生的真空吸附力來吊運管道 2 2對口器對口器 內(nèi)對口器內(nèi)對口器在管子內(nèi)部快速準確完成兩管口的對中。在管子內(nèi)部快速準確完成兩管口的對中。 外對口器外對口器在管子外表面卡緊管子完成兩管口對中。在管子外表面卡緊管子完成兩管口對中。 3 3逆變焊機逆變焊機 實現(xiàn)只用一臺焊機能適用于所有的焊接方法。實現(xiàn)只用一臺焊機能適用于所有的焊接方法。

20、 履帶式綜合焊接車履帶式綜合焊接車可在泥濘的濕地上行走，車上配有吊可在泥濘的濕地上行走，車上配有吊臂、發(fā)電機、空壓機、逆變焊機和氣瓶升降架等。臂、發(fā)電機、空壓機、逆變焊機和氣瓶升降架等。 4 4管道內(nèi)噴涂機管道內(nèi)噴涂機 用于管內(nèi)防腐涂層的施工。用于管內(nèi)防腐涂層的施工。 主要由行走系統(tǒng)、供料系統(tǒng)和放噴系統(tǒng)組成。主要由行走系統(tǒng)、供料系統(tǒng)和放噴系統(tǒng)組成。 5 5管道內(nèi)涂層補口車管道內(nèi)涂層補口車 用于對管內(nèi)焊口進行補口補傷處理。用于對管內(nèi)焊口進行補口補傷處理。 主要由行走、定位、供料、旋噴和控制等五部分組成。主要由行走、定位、供料、旋噴和控制等五部分組成。 6 6管道內(nèi)焊口磨光車管道內(nèi)焊口磨光車 主要用管道內(nèi)焊口處、焊熘、焊疤、焊碴和打磨處主要用管道內(nèi)焊口處、焊熘、焊疤、焊碴和打磨處理和局部內(nèi)表面除銹。理和局部內(nèi)表面除銹。 主要由行走系統(tǒng)