2.無(wú)砟軌道底座板作業(yè)指導(dǎo)書講解

1、杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線HCZJ-II標(biāo)段無(wú)砟軌道工程編號(hào)：2019-02底座板施工作業(yè)指導(dǎo)書 單位： 青化山隧道分部 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2019年7月30日發(fā)布 2019年7月30日實(shí)施第 14 頁(yè)目 錄1. 編制目的12. 編制依據(jù)13. 施工過程控制13.1 施工準(zhǔn)備13.2 一般規(guī)定23.3 施工程序34. 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)94.1 質(zhì)量控制要點(diǎn)94.2 質(zhì)量驗(yàn)收94.3 驗(yàn)收程序115. 安全及環(huán)境要求115.1 安全要求115.2 環(huán)保要求12中鐵十七局集團(tuán)杭長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線HCZJ-II標(biāo)段CRTS型板式無(wú)砟軌道底座板施工作業(yè)指導(dǎo)書1. 編制目的為規(guī)范CRTS型板式無(wú)砟軌道底座板施工作

2、業(yè)，明確作業(yè)流程、操作要點(diǎn)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，確保工程符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。2. 編制依據(jù)2.1 高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2019240號(hào)）；2.2 客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南(TZ211-2019)；2.3 客運(yùn)專線鐵路CRTS型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件（科技基201974號(hào)）；2.4 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2019160號(hào)）和補(bǔ)充條文（鐵建設(shè)2009152號(hào)）；2.5 無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)院技術(shù)交底書；2.6 無(wú)砟軌道工程施工組織設(shè)計(jì)。3. 施工過程控制3.1 施工準(zhǔn)備3.1.1 組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),審核施工圖紙,編制材料

3、計(jì)劃。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底和施工組織設(shè)計(jì)交底,對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),考核合格后持證上崗。3.1.2 復(fù)測(cè)CP網(wǎng)，確保CP網(wǎng)的精度符合設(shè)計(jì)要求。3.1.3 整修施工便道，規(guī)劃車輛及機(jī)械設(shè)備的行駛路線和停留位置。3.2 一般規(guī)定3.2.1 新拌混凝土從出倉(cāng)到用完一般不超過90分鐘,混凝土的自由落度不大于2m。3.2.2 施工環(huán)境溫度不低于5，雨天不宜施工。3.2.3 當(dāng)工地最高氣溫超過30時(shí)，應(yīng)采取夏季施工措施，混凝土的入模溫度不能超過30。3.2.4 底座板上軌道板覆蓋區(qū)域2.55m寬的范圍應(yīng)刷子拉毛處理，深度1-2mm。、3.2.5 施工期間保持作業(yè)區(qū)平整、潔凈，禁止吸煙、焊接等可能出現(xiàn)破

4、壞滑動(dòng)層的活動(dòng)，滑動(dòng)層一旦破壞，必須立即更換。3.2.6 底座板澆筑后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行后澆帶的處理，清除浮漿，斷面垂直。清理必須干凈徹底，不能遺留雜物。3.2.7 混凝土澆筑后，應(yīng)及時(shí)用土工布或薄膜進(jìn)行覆蓋濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低于7天。3.2.8 曲線地段的底座板應(yīng)用枕木進(jìn)行橫向臨時(shí)固定，避免底座板產(chǎn)生橫向位移。3.2.9當(dāng)一個(gè)施工單元的底座板混凝土澆筑完成后，必須測(cè)量澆筑段的長(zhǎng)度和溫度，復(fù)測(cè)頂面標(biāo)高，并加以記錄（及下一施工單元連接時(shí)用）。3.3 施工程序施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備隧底鑿毛清理測(cè)量放樣鋼筋網(wǎng)片安裝模板安裝測(cè)量定位澆筑混凝土測(cè)量復(fù)測(cè)標(biāo)高混凝土養(yǎng)護(hù)檢查驗(yàn)收3.3.1施工準(zhǔn)備、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙

5、進(jìn)行混凝土、鋼筋工程數(shù)量計(jì)算，并進(jìn)行模板、模板支撐、鋼筋、碎石、砂子、水泥、土工布（混凝土養(yǎng)護(hù)）等材料購(gòu)進(jìn)，各項(xiàng)材料通過實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。、底座板施工前進(jìn)行基礎(chǔ)面驗(yàn)收工作、底座板施工前應(yīng)將底座板范圍內(nèi)隧道基礎(chǔ)鑿毛，鑿毛深度以見到粗骨料為準(zhǔn)，鑿毛率不小于50%。、保證底座板范圍內(nèi)隧道基礎(chǔ)無(wú)浮渣、碎片、油漬、積水等雜物。 3.3.2施工放樣 根據(jù)圖紙進(jìn)行隧道區(qū)域的施工放樣工作，放樣出底座板每塊模板的四個(gè)角點(diǎn)，并用紅油漆進(jìn)行做點(diǎn)，在混凝土澆筑之前必須保護(hù)好測(cè)量點(diǎn)。3.3.3距隧道洞口200m范圍內(nèi)鋼筋加工及安裝1 、距隧道洞口200m范圍內(nèi)底座下進(jìn)行植筋處理，植筋在隧底范圍內(nèi)采用

6、植筋膠固定。、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙底座鋼筋及鋼筋網(wǎng)片采用12CRB550冷軋帶肋鋼筋，鋼筋網(wǎng)片必須由工廠化加工制作，進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)（網(wǎng)片的間距及焊接情況）合格后，方可進(jìn)行使用。2 、鋼筋網(wǎng)采用人力板車或農(nóng)用車運(yùn)送至施工部位，安裝前注意網(wǎng)片的型號(hào)及網(wǎng)片的方向，架立筋以綁扎的形式形成上下雙層鋼筋骨架，確保鋼筋骨架不變形，安裝時(shí)保證鋼筋網(wǎng)片不變形、不開焊，在下層鋼筋網(wǎng)片及梁面設(shè)置及底座板同等標(biāo)準(zhǔn)的混凝土墊塊支墊鋼筋網(wǎng)片，數(shù)量不少于4個(gè)/m2，注意上下兩層鋼筋的凈保護(hù)層不得小于35mm，且不大于50mm。鋼筋網(wǎng)片驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1開焊點(diǎn)數(shù)量1，且任何一根鋼筋上開焊點(diǎn)不得超過該支鋼筋上交叉點(diǎn)總數(shù)的50，最外邊

7、鋼筋上的交叉點(diǎn)無(wú)開焊2長(zhǎng)度、寬度±25mm3鋼筋間距±10mm4伸出長(zhǎng)度不小于25mm鋼筋的綁扎安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)1鋼筋間距±202鋼筋保護(hù)層+100、鋼筋網(wǎng)片之間采用平搭法，搭接長(zhǎng)度450mm，且上下兩層網(wǎng)片的搭接部位須錯(cuò)開。3.3.4模板安裝及加固、底座板模板采用槽鋼加工專用鋼模，并滿足普通地段和曲線超高地段的模板拼裝需要，模板組合高度宜略高于底座板設(shè)計(jì)厚度（一般10mm以上），以適應(yīng)線路曲線超高邊坡和基礎(chǔ)面平整度情況。、根基測(cè)量放樣的模板線，進(jìn)行模板的組合安裝，保證模板接縫無(wú)錯(cuò)臺(tái)，線形順直 、模板外側(cè)用直徑為20mm的鋼筋焊接成三角形支撐架

8、，并用木楔加固的方式進(jìn)行加固，用于頂拉模板支撐架在模板端頭200mm處加固一個(gè)，摸板接縫200mm處各加固一個(gè)，其余每隔1.5m處加固一個(gè)。 、模板安裝完成后，模板接縫嚴(yán)密，不得漏漿，基礎(chǔ)面及模板的縫隙采用砂漿填塞，且砂漿不得侵入底座模板以內(nèi)，保證底座板及基礎(chǔ)面接縫位置順直美觀?；炷翝仓?，模板內(nèi)雜物、積水必須清理干凈；對(duì)所有 加固支撐進(jìn)行全面檢查；發(fā)現(xiàn)有松散或脫絲的，立即調(diào)整或更換；并檢查模板安裝尺寸。 底座板模板安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏(mm)檢查數(shù)量1施工控制標(biāo)高±3每5m檢查1處2寬度±5每5m檢查3處3中線偏位2每5m檢查3處4斷縫位置5每條斷縫檢查3處 3.

9、3.5混凝土澆筑 、混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，采用拌合站集中拌合，嚴(yán)格控制混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)，入模溫度應(yīng)不大于30，且不低于5；塌落度宜控制在120mm160mm，含氣量控制在24。、澆筑混凝土之前對(duì)基礎(chǔ)面進(jìn)行潤(rùn)濕處理，保證新澆筑混凝及隧道基礎(chǔ)接觸良好。、泵車將混凝土輸送至澆筑底座板部位，人工對(duì)模板內(nèi)的混凝土進(jìn)行攤鋪，然后使用振搗棒進(jìn)行振搗；振搗棒應(yīng)快插慢拔，每次振搗時(shí)間控制在20-30s,振搗點(diǎn)應(yīng)分布均勻，不得漏振或過振，使混凝土不出現(xiàn)蜂窩、麻面、空洞等為準(zhǔn)。、澆筑混凝土過程中嚴(yán)格控制混凝土面標(biāo)高，采用刮平尺對(duì)底座板兩邊20cm進(jìn)行收光并設(shè)置2的排水坡，在混凝土初凝之前采用木抹對(duì)已澆筑完成的混凝

10、土進(jìn)行壓面收光。3.3.6拆模灑水養(yǎng)護(hù) 、待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，混凝土表面溫度及環(huán)境溫差不得大于15；方可拆除模板。 、拆模時(shí)先解除三角支撐架的加固，從外側(cè)輕輕拉動(dòng)模板，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽，使底座板邊緣不出現(xiàn)缺棱掉角的質(zhì)量缺陷為準(zhǔn)。 、拆除模板后對(duì)出現(xiàn)的蜂窩、麻面、裂縫、缺棱掉角等質(zhì)量缺陷及時(shí)處理，并檢查底座結(jié)構(gòu)幾何尺寸. 、模板拆除完成后及時(shí)覆蓋無(wú)紡?fù)凉げ?，并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。、為增加及軌道板的粘接，底座上軌道板覆蓋的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行刷毛處理，深度為2mm，寬度為2550mm。 底座外形尺寸允許偏差 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)1頂面高程±52寬度0+153中線位置104

11、平整度7/4m5斷縫位置106底座外側(cè)排水坡13.3.7沉降縫施工1 、在隧道沉降縫左右兩側(cè)底坐下各設(shè)1450mm長(zhǎng)高強(qiáng)度擠塑板，厚50mm，寬2950mm。2 、沉降縫前后6m底座（不含擠塑板范圍）下進(jìn)行植筋處理。且沉降縫處軌道板及底座加強(qiáng)錨固，對(duì)應(yīng)沉降縫前后6m范圍軌道板設(shè)置8排32根28剪力筋，并不得打斷底座鋼筋。3 、青化山隧道沉降縫位置里程：DK27+05，DK31+110，DK31+130，DK31+150，DK31+170，DK31+190，DK31+207，DK31+860，DK31+884，DK31+896。4 、距隧道洞口200m范圍以外底座不超過5m設(shè)置一個(gè)深約108mm

12、，寬約8mm的橫向伸縮縫。3.3.8隧道內(nèi)底座板施工隧道內(nèi)底座板施工采取單線延伸作業(yè)，底座板SD型鋼筋網(wǎng)片由鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一制作并組合成鋼筋籠，鋼筋籠由運(yùn)輸臺(tái)車運(yùn)至作業(yè)點(diǎn)，再用4t龍門吊安裝就位。底座板的混凝土澆筑時(shí)，先用人工大致攤平，然后用直徑5cm的插入式振搗器振搗，振搗時(shí)要快插慢拔，插棒間距為振搗棒直徑的10 倍。振搗棒的作用范圍必須交叉重疊,切忌振搗棒觸碰模板和振搗鋼筋。最后采用滾筒提漿整平機(jī)整平.混凝土初凝前,在底座板兩側(cè)距外沿25cm處人工抹出2的流水坡，流水坡寬度要深入板底5cm（即起坡點(diǎn)內(nèi)移5cm）?；炷翝仓笥命S麻布或塑料毛刷對(duì)混凝土表面進(jìn)行人工拉毛，深度1mm，利用塑料薄膜

13、封閉養(yǎng)護(hù)。隧道內(nèi)底座板施工不設(shè)置后澆帶，根據(jù)混凝土一次澆筑量留設(shè)施工縫。4. 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)4.1 質(zhì)量控制要點(diǎn)4.1.1 原材料必須符合實(shí)際要求。4.1.2 鋼筋的綁扎應(yīng)穩(wěn)固，缺扣、松扣的數(shù)量不得超過應(yīng)綁扎數(shù)量的5，綁扎方法符合設(shè)計(jì)要求。4.1.3 嚴(yán)格控制混凝土的塌落度、混凝土溫度及環(huán)境溫度，當(dāng)環(huán)境溫度35時(shí)，不能進(jìn)行混凝土施工。4.1.4 底座板的幾何尺寸、平面位置及標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求。4.1.5 后澆帶混凝土澆筑應(yīng)選擇在當(dāng)日溫度最低時(shí)間段進(jìn)行，氣溫不應(yīng)大于25。4.2 質(zhì)量驗(yàn)收4.2.1 鋼筋工程質(zhì)量驗(yàn)收鋼筋加工及安裝主要檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目表檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)數(shù)量及方法1鋼筋加工及

14、安裝鋼筋籠的綁扎應(yīng)穩(wěn)固，缺扣、松扣的數(shù)量不得超過應(yīng)綁扎數(shù)量的5；鋼筋綁扎、安裝的允許偏差應(yīng)符合鋼筋間距：允許偏差±20mm；保護(hù)層厚度+5mm，0尺量2鋼板連接器的焊接焊接材質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求，焊接沒有咬傷鋼板、鋼筋，焊縫在0.4d 以上。目測(cè)、量測(cè)逐個(gè)檢查3錨固螺栓的連接安裝錨固螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩不低于300N.m，螺栓旋入深度不少于42mm，錨固板及錨固筋焊接牢固。逐個(gè)檢查4.2.2 模板工程質(zhì)量驗(yàn)收底座板模板工程主要檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)數(shù)量及方法1模板的安裝質(zhì)量具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性2中線位置5mm每5m檢查1處全站儀3頂面高程±3mm每5m檢查1處水準(zhǔn)儀

15、4內(nèi)側(cè)寬度+10mm,0每5m檢查1處尺量4.2.3 預(yù)留剪力齒槽后澆帶BL2及鋼板連接器后澆帶BL1沿線路方向的形式尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差±5cm。4.2.4 底座板混凝土質(zhì)量驗(yàn)收底座板混凝土主要檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)數(shù)量及方法1混凝土（拌合）質(zhì)量檢驗(yàn)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)【2019】160號(hào)）同檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)2中線位置10mm每20m檢查1處全站儀3頂面高程±5mm每20m檢查1個(gè)斷面，左右各1處水準(zhǔn)儀4厚度±10%設(shè)計(jì)厚度每20m檢查1處尺量5平整度7mm/4m每20m檢查1處4m靠尺6寬度+15mm,0每20m檢查1處尺量4

16、.3 驗(yàn)收程序4.3.1 底座板鋼筋安裝完成一個(gè)或多個(gè)澆筑段，經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。4.3.2 底座板模板安裝完成一個(gè)或多個(gè)澆筑段，經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。4.3.3先導(dǎo)段或首段底座板模板安裝完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，申請(qǐng)監(jiān)理單位組織公司驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收合格不得澆筑混凝土。4.3.4底座板澆筑，混凝土溫度測(cè)量須由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，張拉完成后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，方可澆筑后澆帶混凝土。4.3.5底座板后澆帶全部施工完成后，施工單位應(yīng)組織對(duì)底座板的平整度、寬度、高程進(jìn)行驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。5. 安全及環(huán)境要求5.1 安全要求5.1.1 制定安全保證措施，健全安全組織機(jī)構(gòu)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員一人，專門負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，對(duì)作業(yè)人員的安全行為進(jìn)行監(jiān)控、指導(dǎo)。5.1.2 對(duì)機(jī)械操作人員、運(yùn)輸車司機(jī)、普通作業(yè)人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，掌握安全基本知識(shí)和技能，做到持證上崗。5.1.3工地照明設(shè)備齊全可靠，確保夜間施工安全。5.1.4 底座板施工中的土工布為易燃品，施工中要