興源隧道#斜井進(jìn)正洞挑頂施工方案

1、表A.0.1 施工組織設(shè)計(jì)（作業(yè)施工方案）報(bào)審表工程項(xiàng)目名稱：改建鐵路濱綏線牡丹江至綏芬河段擴(kuò)能改造工程 施工合同段：一標(biāo) 編號(hào)：致：黑龍江中鐵建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司牡綏鐵路工程一標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理部我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 改建鐵路牡丹江至綏芬河段興源隧道工程2#斜井進(jìn)正洞挑頂施工方案 ，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：改建鐵路牡丹江至綏芬河段興源隧道工程2#斜井進(jìn)正洞挑頂施工方案。 施工單位（章）： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日期： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 年 月 日項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：總監(jiān)理工程師： 日期： 年 月 日建設(shè)單位意

2、見(jiàn)（需要時(shí)）： 建設(shè)單位（章）：負(fù)責(zé)人： 日期： 年 月 日日期改建鐵路濱綏線牡丹江至綏芬河段擴(kuò)能改造工程興源隧道2#斜井進(jìn)正洞挑頂施工方案中鐵二十二局集團(tuán)有限公司牡綏鐵路工程一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第一章 編制說(shuō)明一、編制依據(jù) 1、鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（TZ204-2008) 2、鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10417-2003) 3、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010)4、興源隧道增設(shè)2#斜井設(shè)計(jì)圖5、牡綏擴(kuò)能施隧參01襯砌參考圖 6、牡綏擴(kuò)能施隧參02斜井襯砌參考圖7、興源隧道碳質(zhì)泥巖地層支護(hù)襯砌、輔助工程措施設(shè)計(jì)圖圖號(hào)：牡綏擴(kuò)能隧變08-02（A）-0135二、編

3、制范圍本方案適用于興源隧道2#斜井進(jìn)正洞挑頂段施工作業(yè)。三、編制原則1、遵循工程建設(shè)規(guī)律和技術(shù)規(guī)律，圍繞安全質(zhì)量目標(biāo)，合理安排工藝流程和施工順序。2、充分利用現(xiàn)有人員與設(shè)備，做到配套、實(shí)用，合理調(diào)度,做到斜井轉(zhuǎn)正洞施工與斜井自身施工互不影響。盡量減少臨時(shí)工程，科學(xué)布置施工平面圖，統(tǒng)籌安排各單項(xiàng)工程進(jìn)度。3、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。第二章 工程概況一、線路概況興源隧道2#斜井位于興源隧道線路前進(jìn)方向左側(cè)，與興源隧道正洞左線中線相交于DK410+620處，斜井長(zhǎng)350m，平面與正洞斜交，交角85°，斜井綜合坡度11%，無(wú)軌運(yùn)輸。根據(jù)施工進(jìn)度的實(shí)際情況及建設(shè)單位的施工總體部署要

4、求，斜井進(jìn)洞點(diǎn)里程向正線方向進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后進(jìn)洞點(diǎn)里程為：DK410+640處，平面與正洞斜交，交角67°全長(zhǎng)353.09m；斜井K0+012K0+000為斜井進(jìn)正洞挑頂施工加強(qiáng)段，斜井挑頂作業(yè)長(zhǎng)度為12米，正洞DK410+626.4DK410+653.6為挑頂施工加強(qiáng)段，挑頂作業(yè)長(zhǎng)度為27.2米。見(jiàn)圖：興源隧道2#斜井與正洞斜交平面圖二、主要工程內(nèi)容和數(shù)量 主要工程內(nèi)容和數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1開(kāi)挖m3 3080本表工程量為挑頂段工程量：斜井12米，正洞20米工程量2正洞支護(hù)米19.23斜井支護(hù)米124超前小導(dǎo)管m32395鋼筋網(wǎng)Kg38326系統(tǒng)錨桿m23647型鋼鋼架T

5、808 鋪底m31689洞身噴射混凝土m3328三、工程特點(diǎn)2#斜井地理位置地質(zhì)復(fù)雜，經(jīng)過(guò)的斷層較為發(fā)育，巖體以炭質(zhì)泥巖為主，巖體破碎，節(jié)理發(fā)育，地下水發(fā)育，對(duì)隧道圍巖的穩(wěn)定性有較大的影響；斜井與正洞斜交處地段圍巖受力復(fù)雜，施工難度大，易形成塌方、突水等地質(zhì)災(zāi)害；施工斷面較小，各種大型機(jī)械難以開(kāi)展，施工進(jìn)度較慢。四、控制工程及重難點(diǎn)工程 斜井與正洞斜交，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，容易發(fā)生塌方、掉塊、沉降形變等現(xiàn)象出現(xiàn)。 斜井進(jìn)正洞以小導(dǎo)洞形式進(jìn)入，按“管超前、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則進(jìn)行施工。導(dǎo)洞完成后，因正洞安設(shè)鋼架會(huì)切割掉一部分導(dǎo)洞的鋼架，所以此段應(yīng)謹(jǐn)慎施工。監(jiān)控量測(cè)及時(shí)布控，信

6、息及時(shí)反饋，用于指導(dǎo)下一步施工。第三章 建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征一、地形地貌 隧道區(qū)為低山丘陵區(qū)，屬老爺嶺山系。地形起伏較大，山坡陡峻，“V”型沖溝發(fā)育。隧道區(qū)植被茂密，腐殖層較厚。二、地質(zhì)巖性斜井與正洞交匯處為級(jí)圍巖，隧道埋深95m，洞身底層為白堊系下統(tǒng)泥巖，碳質(zhì)泥巖，強(qiáng)風(fēng)化，受構(gòu)造影響嚴(yán)重，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體松散破碎。三、水文地質(zhì)1、地表水2#斜井隧區(qū)沖溝在雨后水量急劇增加，可攜帶少量碎石及泥塊快速而下，無(wú)雨時(shí)沖溝大部分干涸。2、地下水2#斜井與正洞交匯處地下水為基巖裂隙水，按其賦存條件可分為風(fēng)化基巖裂隙水和構(gòu)造基巖裂隙水。地下水主要受大氣降水補(bǔ)給，此地段較為豐富。3、氣象資料2#斜井位于寒溫

7、帶大陸性季風(fēng)氣候，冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng)，夏季炎熱短暫，結(jié)冰時(shí)間平均為10月下旬至來(lái)年4月上旬，最大凍結(jié)深度為1.91米，地震基本烈度級(jí)，最冷月平均氣溫為零下17.1。第四章 施工組織安排一、總體建設(shè)目標(biāo)1、總體目標(biāo)按照創(chuàng)部?jī)?yōu)、爭(zhēng)國(guó)優(yōu)，杜絕重大、大事故，確保落實(shí)質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保和技術(shù)創(chuàng)新的“六位一體”的總要求。2、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，杜絕安全生產(chǎn)特別重大事故、重大事故和較大事故，遏制一般安全生產(chǎn)事故。杜絕因建設(shè)引起的特別重大、重大、較大、一般B類及以上鐵路交通事故；控制和減少一般責(zé)任事故。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。3、質(zhì)量目標(biāo)全部工程達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求

8、，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，主體工程質(zhì)量零缺陷。4、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)符合國(guó)家、鐵路總公司及地方有關(guān)規(guī)劃、環(huán)保及水土保持、節(jié)能和新技術(shù)應(yīng)用要求，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實(shí)施，確保工程所處的環(huán)境不受污染。5、文明施工目標(biāo)環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、物流有序、信息準(zhǔn)確、生產(chǎn)均衡，創(chuàng)哈爾濱鐵路局文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。二、施工組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍部署1、施工組織機(jī)構(gòu)興源隧道2#斜井施工組織機(jī)構(gòu)作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：黨金龍技術(shù)主管：王金亮內(nèi)業(yè)員 左行志材料員 馬連群安全員 朱繼先質(zhì)檢員 何濤 測(cè)量員洪城舉 試驗(yàn)員 盧萬(wàn)鵬中鐵二十二局牡綏鐵路工程一標(biāo)項(xiàng)目部副隊(duì)長(zhǎng)：王鳳祥機(jī)械班加工班后勤

9、班開(kāi)挖班支護(hù)班二襯班普工班第五章 控制工程和重難點(diǎn)工程施工方案一、交匯處支護(hù)斜井與正洞交匯處圍巖受力復(fù)雜，成為薄弱環(huán)節(jié)，因此對(duì)K0+012至K0+005段7米范圍內(nèi)進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)措施，具體措施如下：1、注漿 對(duì)交匯點(diǎn)圍巖7米范圍內(nèi)進(jìn)行注漿，拱部采用25中空錨桿，間距1.2×1.0m（環(huán)×縱），安設(shè)后，進(jìn)行注漿作業(yè)，注漿壓力為1.5Mpa。2、雙層支護(hù)注漿完畢后，對(duì)該段圍巖進(jìn)行第二次支護(hù)，架立鋼架，噴射混凝土。3、襯砌正洞開(kāi)挖階段，工作面擴(kuò)大，大型機(jī)械設(shè)備可以在其施工之后，對(duì)斜井與正洞交匯處10米范圍內(nèi)進(jìn)行二次襯砌。二、托梁地基處理因?qū)Ф磧?nèi)的正洞初支鋼架（11榀）落腳點(diǎn)坐落在型

10、鋼門架托梁的橫梁上，托梁將壓力通過(guò)門架傳遞到地基上，因此這段地基要有足夠的強(qiáng)度來(lái)滿足其承載力的要求。為此在澆筑底板過(guò)程中鋪設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，以加強(qiáng)此段地基的承載力和整體性，澆筑厚度100cm。第六章 施工方案、施工方法及技術(shù)措施一、總體施工方案1、圍巖開(kāi)挖：采用人工開(kāi)挖為主，輔以弱爆破進(jìn)行開(kāi)挖。2、支護(hù)方式：以碳質(zhì)泥巖級(jí)圍巖參數(shù)進(jìn)行支護(hù)。3、挑頂段：斜井K0+012K0+000為挑頂作業(yè)段 正洞DK410+626.4DK410+653.6為挑頂作業(yè)段4、門架設(shè)立：在斜井K0+005里程處設(shè)立工字鋼門架，承受斜井及正洞的三維作用力。5、挑頂預(yù)留沉降量：按150cm預(yù)留沉降量，雙層套拱考慮。6、施工工

11、期：2014年4月20日-2014年6月20日。（1）斜井洞身上臺(tái)階加寬漸變段施工：4月20日-4月25日（2）導(dǎo)洞上臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)：4月26日-5月6日（3）斜井K0+012K0+005中臺(tái)階施工：5月7日-5月9日（4）導(dǎo)洞中臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)：5月10日-5月14日（5）斜井K0+012K0+000下臺(tái)階施工：5月15日-5月17日（6）斜井K0+012K0+000底板及門架基礎(chǔ)施工：5月18日-5月19日（7）組立門架及門架橫梁：5月20日-5月21日（8）導(dǎo)洞內(nèi)正洞上臺(tái)階鋼架組立支護(hù)：5月22日-5月24日（9）導(dǎo)洞內(nèi)正洞右側(cè)中臺(tái)階初支鋼架組立支護(hù)：5月25日-5月26日（10）正洞大里程方

12、向上臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)：5月27日-6月1日（11）正洞小里程方向上臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)：6月2日-6月6日（12）正洞大里程方向中臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)：6月7日-6月9日（13）正洞小里程方向中臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)：6月10日-6月12日（14）正洞大里程方向下臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)：6月13日-6月14日（15）正洞小里程方向下臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)：6月15日-6月17日（16）仰拱及填充：6月18日-6月20日7、由K0+012.3開(kāi)始調(diào)整斜井初支鋼架間距11榀，在K0+005處設(shè)加強(qiáng)門架以承受11榀（棚洞內(nèi)9榀、棚洞外大小里程方向各1榀）正洞初支鋼架的作用力。在導(dǎo)洞內(nèi)架立正洞初支鋼架，按三臺(tái)階法向大里程方向開(kāi)挖成正洞設(shè)計(jì)斷面尺寸，開(kāi)

13、完支護(hù)9.6米后再向小里程進(jìn)行開(kāi)挖施做。施工導(dǎo)洞上臺(tái)階時(shí)預(yù)留正洞初支厚度、預(yù)留變形沉降量。二、施工準(zhǔn)備1、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的施工情況，進(jìn)行圖紙審核，隧道設(shè)計(jì)中線、高程的復(fù)測(cè)，精確計(jì)算出正洞坐標(biāo)及標(biāo)高，結(jié)構(gòu)尺寸；對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底、進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，安全交底，制定施工安全保證措施、施工安全應(yīng)急預(yù)案。2、外業(yè)準(zhǔn)備施工作業(yè)中所使用的材料及施工機(jī)具設(shè)備已準(zhǔn)備到位，漸變段異形鋼架、門架鋼架加工完成，現(xiàn)場(chǎng)施工放樣、測(cè)設(shè)正確且復(fù)核完畢符合技術(shù)要求。3、技術(shù)要求滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定；做好施工技術(shù)交底。三、施工方案、施工方法及技術(shù)措施1、進(jìn)入正洞前斜井上臺(tái)階施工：根據(jù)斜井與正

14、洞相交角度，斜井上臺(tái)階由K0+012.3里程處開(kāi)始，進(jìn)入挑頂施工作業(yè)區(qū)段，拱頂高程由360.090米逐漸升高到364.754米，高度增加4.66米；斜井凈寬由6米漸變加寬到7.2米，安裝異性鋼架7榀（含3榀門架），調(diào)整左側(cè)0.78米,調(diào)整右側(cè)0.51米；按級(jí)支護(hù)參數(shù)（見(jiàn)牡綏擴(kuò)能隧變08-02（A）-0135）進(jìn)行支護(hù)，拱架間距0.6m，完成斜井以扇面形進(jìn)入正洞的過(guò)渡，拓寬作業(yè)面，提高凈空高度。異型鋼架尺寸表（單位：米）序號(hào)1234567長(zhǎng)度6.56.57.27.58.08.08.0斜井進(jìn)正洞挑頂平面圖級(jí)圍巖支護(hù)參數(shù)表初期支護(hù)二次襯砌噴混凝土鋼筋網(wǎng)錨桿鋼架拱墻仰拱部位厚度部位直徑網(wǎng)眼部位長(zhǎng)度間距

15、部位間距厚度厚度cmmmcmm環(huán)×縱mcmcm拱墻32拱墻820×20邊墻4左1.5×1.2全環(huán)25a0.65555仰拱328右2、導(dǎo)洞上臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)：在2斜K0+005門架處開(kāi)始以40%的坡度爬坡開(kāi)挖進(jìn)行導(dǎo)洞上臺(tái)階施工（導(dǎo)洞棚架鋼架寬度6.0米）。爬坡開(kāi)挖到左線中線后在水平開(kāi)挖至右線中線，然后以40%的坡度進(jìn)行下坡開(kāi)挖至右側(cè)邊墻。棚架采用25b工字鋼加工（見(jiàn)棚架門架結(jié)構(gòu)示意圖）；導(dǎo)洞寬度6m；間距0.6米，每次開(kāi)挖進(jìn)尺控制在0.6m以內(nèi)。采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法進(jìn)行開(kāi)挖，拱頂范圍內(nèi)設(shè)長(zhǎng)3.5m、間距30cm的42超前小導(dǎo)管并注漿預(yù)加固，防止開(kāi)挖過(guò)程中上部土體掉塊

16、坍塌。拱部及邊墻按照級(jí)支護(hù)參數(shù)設(shè)系統(tǒng)錨桿徑向支護(hù)。掌子面及周邊輪廓在開(kāi)挖后迅速進(jìn)行初噴封閉，在節(jié)點(diǎn)處設(shè)置4根長(zhǎng)4.5 m的42mm鎖腳錨管。3、進(jìn)入正洞前斜井中臺(tái)階施工：正洞導(dǎo)洞上臺(tái)階完成后，噴5cm厚C25砼封閉導(dǎo)洞上臺(tái)階掌子面。由2斜K0+012開(kāi)始施工中下臺(tái)階，接長(zhǎng)中臺(tái)階拱架鋼架、掛網(wǎng)噴混，完成斜井中臺(tái)階施工。 4、導(dǎo)洞中臺(tái)階施工：斜井中臺(tái)階施工完成后繼續(xù)向正洞進(jìn)行正洞導(dǎo)洞中臺(tái)階施工，接長(zhǎng)中臺(tái)階鋼架拱架、掛網(wǎng)噴混，節(jié)點(diǎn)處設(shè)置4根長(zhǎng)4.5 m的42mm鎖腳錨管，鋼架底腳用工20a進(jìn)行橫向支撐。正洞導(dǎo)洞中臺(tái)階完成后，噴5cm厚C25砼封閉導(dǎo)洞中臺(tái)階掌子面。5、斜井下臺(tái)階、加強(qiáng)環(huán)基礎(chǔ)及底板施工

17、：導(dǎo)洞內(nèi)中臺(tái)階完成開(kāi)始進(jìn)行斜井挑頂部分的下臺(tái)階施工，接長(zhǎng)斜井拱架鋼架、掛網(wǎng)噴混。斜井下臺(tái)階施工完成后，開(kāi)始2斜K0+004005范圍內(nèi)門架加強(qiáng)環(huán)基礎(chǔ)施工，加強(qiáng)環(huán)基礎(chǔ)加深0.6米，敷設(shè)雙層22鋼筋網(wǎng)，澆筑C40混凝土。加強(qiáng)環(huán)基礎(chǔ)完成，在澆筑斜井底板混凝土?；炷翉?qiáng)度C40，厚度為40cm。6、加強(qiáng)環(huán)門架施工：6.1加強(qiáng)環(huán)采用門架外套鋼拱架結(jié)構(gòu)形式共安設(shè)3榀，外側(cè)鋼拱架由工25b型工字鋼加工；內(nèi)嵌框架結(jié)構(gòu)門架，門架由I40b型工字鋼加工。6.2設(shè)置位置：2斜K0+005m6.3設(shè)置目的：保證相交地段三維受力狀態(tài)圍巖的穩(wěn)定，為正洞鋼架提供落腳平臺(tái)。6.4斜井與正洞交匯處施工（加強(qiáng)環(huán)門架安設(shè)）待斜井底

18、板混凝土澆筑完成到達(dá)強(qiáng)度后，在2斜K0+005處組立加強(qiáng)環(huán)門架，門架內(nèi)嵌在斜井初支鋼架內(nèi)側(cè)，門架由工40b工字鋼加工，門架高度702cm，內(nèi)側(cè)凈寬7.2米，門架橫梁頂部鋪設(shè)2層0.3×0.8m厚16mm鋼板，為正洞初支鋼架提供落腳平臺(tái)。附圖正洞鋼架與斜井拱架落腳點(diǎn)門架示意圖7、導(dǎo)洞內(nèi)正洞上、中臺(tái)階支護(hù)：加強(qiáng)環(huán)門架鋼架安設(shè)完成后。由2斜K0+012開(kāi)始以26.3%的坡率重新回填石碴鋪設(shè)坡道，按照設(shè)計(jì)參數(shù)施工正洞上、中臺(tái)階的初期支護(hù)。首先進(jìn)行導(dǎo)洞范圍內(nèi)的9榀正洞鋼架安裝支護(hù)，左側(cè)鋼架拱腳坐落在加強(qiáng)環(huán)工字鋼門架橫梁上；右側(cè)拱腳坐落在巖體上、初支采用噴射C30早強(qiáng)混凝土，節(jié)點(diǎn)處用4根長(zhǎng)8 m

19、的89鎖腳錨管進(jìn)行加固鎖定。導(dǎo)洞內(nèi)的正洞上臺(tái)階初期支護(hù)完成后，進(jìn)行導(dǎo)洞內(nèi)右側(cè)正洞中臺(tái)階開(kāi)挖，接長(zhǎng)導(dǎo)洞內(nèi)正洞右側(cè)初支鋼架、掛鋼筋網(wǎng)、噴射C30早強(qiáng)混凝土，節(jié)點(diǎn)處用4根長(zhǎng)8 m的89鎖腳錨管進(jìn)行加固鎖定。8、正洞上臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)：導(dǎo)洞內(nèi)右側(cè)正洞初支中臺(tái)階支護(hù)完成后，分別向大小里程方向進(jìn)行正洞上臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)（級(jí)圍巖支護(hù)）。開(kāi)挖前采用42雙層小導(dǎo)管于拱部144o范圍進(jìn)行超前支護(hù)，環(huán)向間距25cm/根，縱向相鄰兩排水平投影搭接長(zhǎng)度不小于100cm，外插角10-15o，小導(dǎo)管采用水泥漿液進(jìn)行注漿，水灰比為0.8:1-2:1；注漿壓力1.0Mpa；左側(cè)邊墻設(shè)置長(zhǎng)度4米22砂漿錨桿；右側(cè)邊墻及拱部（局部）設(shè)置長(zhǎng)

20、度8米R(shí)32自進(jìn)式錨桿，錨桿間距：1.5×1.2米（環(huán)×縱）。首先拆除導(dǎo)洞大里程側(cè)導(dǎo)洞邊墻的臨時(shí)支護(hù)，向大里程方向開(kāi)挖支護(hù)9.6m后，噴5cm厚C25砼封閉掌子面，反方向向小里程方向進(jìn)行開(kāi)挖支護(hù)9.6m，噴5cm厚C25砼封閉掌子面。導(dǎo)洞兩側(cè)正洞延伸各9.6m均按施工參數(shù)施作。9、正洞中臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)：正洞上臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)大小里程各進(jìn)尺9.6米后停止正洞上臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)，開(kāi)始挖除K0+005門架至K0+012回填的部分石碴，形成由K0+008開(kāi)始，重新修整施工坡道，進(jìn)行隧道中線左側(cè)中臺(tái)階開(kāi)挖，然后分別向大小里程接長(zhǎng)隧道左側(cè)初支拱架，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，噴射混凝土；待隧道左側(cè)初支拱架接長(zhǎng)完

21、成后進(jìn)行隧道中線右側(cè)中臺(tái)階開(kāi)挖，接長(zhǎng)正洞初支鋼架、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土；然后停止中臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)，大小里程方向掌子面噴5cm厚C25砼封閉。支護(hù)參數(shù)按照級(jí)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行支護(hù)。并在下拱腳節(jié)點(diǎn)處設(shè)置4根長(zhǎng)8 m的89鎖腳錨管進(jìn)行鎖定。10、正洞下臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)：在正洞中臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)大小里程各進(jìn)尺7.8米后停止正洞中臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)，挖除在K0+005門架至K0+008回填的全部石碴，分別向大小里程進(jìn)行正洞下臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)各進(jìn)尺6米后停止下臺(tái)階施工，封閉下臺(tái)階掌子面。11、正洞仰拱施工：在正洞下臺(tái)階施工完成后施做DK410+634- DK410+646段的仰拱及填充。待仰拱及填充達(dá)到強(qiáng)度后再進(jìn)行正洞的開(kāi)挖支護(hù)

22、。12、預(yù)留臺(tái)車組裝加寬段：為保證臺(tái)車在正洞內(nèi)進(jìn)行順利的組裝，同時(shí)考慮到挑頂段的沉降，正洞挑頂初支作業(yè)時(shí)需要在DK410+615- DK410+665段預(yù)留加寬量和拱頂沉降量，分別在DK410+620、DK410+660處的拱頂初支鋼架上各施焊2組臺(tái)車吊裝環(huán)，為臺(tái)車在洞內(nèi)組裝創(chuàng)造條件。13、為確保安全在導(dǎo)洞正洞施工全過(guò)程中，必須在有加強(qiáng)支護(hù)的情況下施工，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)圍巖情況可以適當(dāng)加強(qiáng)支護(hù)參數(shù)，在施工時(shí)導(dǎo)洞頂部的鋼棚架橫梁設(shè)于正洞初期支護(hù)外，在進(jìn)行正洞初期支護(hù)時(shí)不再取出，所以要求導(dǎo)洞棚架拱頂高程超出正洞設(shè)計(jì)開(kāi)挖線35cm以上，以滿正洞初期支護(hù)和預(yù)留變形量的需要，見(jiàn)附圖隧道斜井與正洞相交立面示意圖1

23、4、正洞二次襯砌施工在交叉口段仰拱及仰拱填充施工完成后，及時(shí)拼裝防水板臺(tái)車，施工防排水設(shè)施，施工完畢后將防水板臺(tái)車推放到大里程方向最前端。施工襯砌鋼筋及接地預(yù)埋件，在襯砌臺(tái)車拼裝完畢后澆筑襯砌砼，在砼達(dá)到脫模強(qiáng)度后，脫模移襯砌臺(tái)車向大里程方向繼續(xù)施工；小里程施工與大里程作業(yè)工序相同。四、施工技術(shù)要求1、正洞開(kāi)挖落底后要及時(shí)施工排水設(shè)施并進(jìn)行仰拱及仰拱填充施工，使支護(hù)結(jié)構(gòu)盡早封閉成環(huán)，提高穩(wěn)定性，確保施工安全。2、現(xiàn)場(chǎng)要加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，有異常情況人員立即撤離。3、正洞與斜井交叉處，快速封閉成環(huán)，小心進(jìn)尺。4、遵循管超前、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)的原則。5、初支混凝土中添加1%纖維素纖

24、維，以增強(qiáng)混凝土的整體性能。28斜井與正洞相交處立面圖級(jí)圍巖支護(hù)襯砌設(shè)計(jì)圖第七章 人員、機(jī)械設(shè)備配置一、人員配置施工作業(yè)人員配備表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專兼職安全員1人技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)人員45人工班長(zhǎng)3人開(kāi)挖作業(yè)人員18人鋼架、鋼筋網(wǎng)及錨桿施工9人噴射混凝土作業(yè)9人二、機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置表挖掘機(jī)1臺(tái)裝載機(jī)1臺(tái)風(fēng)鉆4臺(tái)濕噴機(jī)2臺(tái)出碴車3臺(tái)鋼架彎制機(jī)1臺(tái)電焊機(jī)2臺(tái)第八章 管理措施一、質(zhì)量控制1、 控制要點(diǎn)進(jìn)洞挑頂施工質(zhì)量控制要點(diǎn)主要是控制隧道開(kāi)挖斷面及鋼架加工制作及安裝兩個(gè)方面。隧道開(kāi)挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計(jì)要求。制作鋼架、橫梁和支撐立柱所用的鋼材到場(chǎng)后必須進(jìn)行檢驗(yàn)，按批

25、抽取試件作力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率）工藝性能（冷彎）試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB700）、熱扎普通工字鋼（YB（T）56）等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：以同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的型鋼，每60t為一批，不足60t應(yīng)按一計(jì)。每批抽檢一次。制作鋼架的鋼材品種和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。型鋼鋼架的彎制應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼架的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢確認(rèn)。鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面，底部不得有虛碴，相鄰鋼架及各節(jié)鋼架間的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼架的混凝土保護(hù)層厚度不得小于3cm。表面覆蓋層厚度不得小于4cm。沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制

26、塊與初噴層頂緊，鋼架與初噴層間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土噴填密實(shí)。2、質(zhì)量檢驗(yàn)2.1 中線和高程要求隧道開(kāi)挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計(jì)要求，并報(bào)監(jiān)理工程師按照有關(guān)文件規(guī)定復(fù)檢。檢驗(yàn)數(shù)量：每一開(kāi)挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：采用全站儀、水準(zhǔn)儀測(cè)量。2.2 開(kāi)挖斷面要求隧道開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。拱腳和墻腳以上內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢確認(rèn)。檢驗(yàn)數(shù)量：每一開(kāi)挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：施工單位采用自動(dòng)斷面儀測(cè)量等儀器測(cè)量周邊輪廓斷面，繪斷面圖與設(shè)計(jì)斷面核對(duì)；監(jiān)理工程師見(jiàn)證測(cè)量，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)開(kāi)挖斷面。2.3 鋼材要求鋼筋、型鋼等原材料應(yīng)平直、無(wú)損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查

27、，并報(bào)監(jiān)理工程師見(jiàn)證確認(rèn)。檢驗(yàn)方法：觀察。鋼架制作應(yīng)符合下列規(guī)定：采用型鋼彎制鋼架時(shí)，分節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸及所采用的開(kāi)挖方法確定，各節(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)大于4米；鋼架節(jié)點(diǎn)焊接飽滿、不得有氣泡、夾渣、虛焊現(xiàn)象；鋼架周邊拼裝允許偏差為±3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm。檢驗(yàn)數(shù)量：每榀鋼架檢查一次，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢確認(rèn)。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。鋼架安裝允許偏差的檢驗(yàn)應(yīng)符合下表的規(guī)定：鋼架安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差1間 距±100 mm2橫 向±50 mm3高 程±50 mm4垂直度±2o5保護(hù)層和表面覆蓋層厚度-5 mm檢驗(yàn)數(shù)量：每榀鋼架檢查一次，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢確認(rèn)。檢驗(yàn)方法：測(cè)量、尺量。二、安全及環(huán)保措施1、安全控制根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)材料核對(duì)地質(zhì)情況，如地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符則及時(shí)調(diào)整施工方案。堅(jiān)持“ 短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，進(jìn)尺必須采用光面爆破，減少圍巖的擾動(dòng)，及時(shí)封閉，加強(qiáng)圍巖的自穩(wěn)能力。正洞斜井相交段施工時(shí)應(yīng)及時(shí)設(shè)置監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即采取加固措施。機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，為防止挖掘機(jī)等大型機(jī)械對(duì)已支護(hù)好鋼架進(jìn)行碰撞，造成鋼架損壞，開(kāi)挖時(shí)，指派專人對(duì)開(kāi)挖作業(yè)進(jìn)行指揮，嚴(yán)格限制機(jī)械作業(yè)界限，以防止碰撞鋼架。爆破