煤礦基層單位停產(chǎn)檢修工作總結(jié)

1、煤礦基層單位停產(chǎn)檢修工作總結(jié)保運隊2021年停產(chǎn)檢修工作總結(jié)今年8月22日至31日為礦井停產(chǎn)檢修時間，停產(chǎn)檢修前，保運隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員超前考慮，提前幾個月多次召開停產(chǎn)檢修設(shè)備、加工件、材料、工器具等準備情況專題會議，保障了停產(chǎn)檢修的“硬件”供應(yīng)。在8月份多次組織召開停產(chǎn)檢修專題討論會議，對今年的停產(chǎn)檢修項目排定工期、計劃、人員組織等，超前考慮、超前安排，并組織技術(shù)人員、班隊長、包機組長召開了停產(chǎn)檢修專題動員會，制定了確保停產(chǎn)檢修安全順利進行的保障措施。組織各班班組長及技術(shù)人員確定檢修所需的材料備件及工作進度安排，檢修安全技術(shù)措施以及檢修工作的重點及難點等，提前聯(lián)系好皮帶硫化、包膠廠家技術(shù)人員準時

2、到礦負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，有針對性地提出了切實可行的停產(chǎn)檢修施工方案，班組長與技術(shù)人員一起編制審批安全技術(shù)措施，為檢修工作安全順利完成奠定了良好的基礎(chǔ)。此次停產(chǎn)檢修保運隊共施工9天，在停產(chǎn)檢修中堅持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的指導(dǎo)思想，堅持檢修原則，嚴把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，經(jīng)過全隊職工的共同努力，克服了“點”多“線”長、工作時間長、部分地段多家單位同時施工等不利條件，加班加點，圓滿地完成了檢修任務(wù)。本次停產(chǎn)檢修共計劃進行項目11項，實際開展、完成檢修項目15項?，F(xiàn)將停產(chǎn)檢修相關(guān)情況總結(jié)如下：一、明確管理職責(zé)，落實檢修責(zé)任為保證停產(chǎn)檢修工作按時保質(zhì)完成，明確了各崗位責(zé)任，如材料員負責(zé)保障設(shè)備、材料供應(yīng)，技術(shù)人員

3、負責(zé)盯加工件、核對尺寸與現(xiàn)場，班隊長負責(zé)準備現(xiàn)場施工工器具、環(huán)境，分管科區(qū)長負責(zé)現(xiàn)場跟班嚴管現(xiàn)場安全，區(qū)長負責(zé)總體協(xié)調(diào)平衡停產(chǎn)檢修總體工作。做到了任務(wù)落實、層層把關(guān)、責(zé)任到人、各盡其責(zé)。為充分調(diào)動全隊干部職工的積極性，順利完成檢修目標，單位實行績效與獎懲掛鉤。為克服，全隊干部職工執(zhí)行停產(chǎn)檢修期間專項制度，班隊長及以上管理人員取消休班、組長只能休一個，嚴格執(zhí)行年休推后、休班推后的考勤制度，促進了檢修任務(wù)的順利完成。二、搶前抓早，確保檢修設(shè)備材料及時到位.為保障此次停產(chǎn)檢修設(shè)備材料及時到位，我隊3月份開始編制停產(chǎn)檢修設(shè)備、材料、加工件等計劃，超前考慮完成了停產(chǎn)檢修設(shè)備材料的上報工作，按照設(shè)備材料的

4、供貨周期，按輕、重、緩、急分類進行上報采購，并充分與物管科、供應(yīng)站、機電修配中心等相關(guān)單位溝通聯(lián)系，指派專人時刻掌握設(shè)備材料供應(yīng)動態(tài)，每周召開專題會議都通報設(shè)備材料到貨情況，同時積極安排人員將設(shè)備材料打運到施工地點，有力的保證了檢修工作的順利開展。三、抓好停產(chǎn)檢修安全管理工作，確保檢修工作萬無一失。在停產(chǎn)檢修當(dāng)中，我隊始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂了嚴格、可行的施工安全技術(shù)措施，把安全工作放到第一位，抓到了每一個檢修環(huán)節(jié)，責(zé)任落實到每一個人，對職工容易忽視和麻痹的地方，采取了強化措施，每組設(shè)置一至二名“安全提醒人”并佩戴紅袖章，明確安全職責(zé)，負責(zé)排查現(xiàn)場安全隱患、監(jiān)督施工職工規(guī)范操

5、作行為。針對重點工作，明確科區(qū)和技術(shù)人員現(xiàn)場跟班、監(jiān)督施工安全和技術(shù)工作，嚴格執(zhí)行“一施工一措施”、“全封閉打運”、“誰停電、誰掛牌、誰摘牌、誰送電”等制度，確保了停產(chǎn)檢修所有項目安全完成。四、突出重點難點，解決了多年未解決的隱患本次停產(chǎn)檢修，在做好前期準備工作的基礎(chǔ)上，狠抓工時利用，對一部皮帶機使用超年限多年的一號給煤機進行了整體更換，同時對平臺支撐鋼梁進行了更換加固；對三部機頭操作平臺進行了更換與加固；更換了機頭龍門架，并對改向滾筒進行升級更換成了1米的；對二部、三部使用多年的10臺高開機芯進行了更換；并額外完成了更換三部機尾段H架連桿20_多米的工作，此段H架連桿經(jīng)多年使用銹蝕嚴重，在日

6、常檢修工作中因時間有限無法進行更換；同時，對一部、二部、三部機尾的擋煤架重新加工制做更換。此次停產(chǎn)檢修，集中解決了我隊多年未能解決的安全隱患，為到年底及明年的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。此次停產(chǎn)檢修，一是更換皮帶3000多米、硫化皮帶接頭18個，其中十一部皮帶更換600米硫化6個接頭，東四皮帶更換400米硫化2個頭，二部皮帶更換400米硫化4個頭，三部皮帶更換20_米硫化2個頭等等。我隊有針對性的對停產(chǎn)檢修中的重點難點，組織相關(guān)技術(shù)人員及廠家技術(shù)人員多次討論分析p ，并匯同班組長共同制定方案，如:PVG膠帶硫化、鋼絲繩芯膠帶硫化、更換機尾給煤機、更換滾筒及龍門架、更換平臺等工作，從而保證了今年停

7、產(chǎn)檢修工作的施工關(guān)鍵點安全施工順序等。五、認真驗收檢修項目，及時總結(jié)施工經(jīng)驗。8月30日，隊領(lǐng)導(dǎo)全部下井逐個對檢修項目檢查驗收，對東西部主運皮帶機進行試運轉(zhuǎn)，及時排除運轉(zhuǎn)隱患，確保檢修項目安全驗收、質(zhì)量合格。從檢修后近一段時間的機電設(shè)備運行上看，此次停產(chǎn)檢修是成功的，質(zhì)量達到了預(yù)期效果，皮帶系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)均運轉(zhuǎn)良好。此次停產(chǎn)檢修的成功，是與檢修前的充分準備、施工方案的合理制定以及施工過程中嚴格管理、檢修方案的步步確認是分不開的。停產(chǎn)檢修過后，隊領(lǐng)導(dǎo)班子及時召開了驗收總結(jié)專題會，總結(jié)了施工過程中的經(jīng)驗和不足，對部分施工提出了改進意見，并責(zé)成技術(shù)人員將停產(chǎn)檢修過程中的檢修資料、技術(shù)措施和圖紙分門別

8、類整理后存入電腦專用備份，達到了查閱、保存方便可靠的目的。六、不足之處及下一步措施本次停產(chǎn)檢修也存在不足之處，如一部皮帶機頭原計劃更換漏斗，因與溜道的施工相沖突，沒有能夠更換，下一步利用好每月一天的檢修時間對漏斗進行加固；在煤倉的管理上沒有超前考慮到倉壁積煤下落的問題，導(dǎo)致一部皮帶更換給煤機時增加了額外的工作量，在明年的停產(chǎn)檢修施工前充分考慮，提前對煤倉進行清理。今年東部工期調(diào)整及多家單位交叉作業(yè)，最終的調(diào)試一直推遲到了8月30日晚上，時間較為倉促，在今后的停產(chǎn)檢修計劃安排上，要充分考慮，更細致的謀劃好整體工作進度。通過本次停產(chǎn)檢修工作，我隊在延續(xù)好的做法的同時，還加強對全體職工的安全教育培訓(xùn)，加強施工時每一個環(huán)節(jié)的安全管理，不放過一個隱患點，做到安全檢修；施工時超前謀劃，避免干返工活，及時排除安全隱患，實現(xiàn)更換部件后一次試車成功的工