汽車輪胎的使用與維護(hù)ppt課件

1、汽車輪胎的運(yùn)用與維護(hù)汽車輪胎的運(yùn)用與維護(hù) 汽車輪胎的異常磨損及其緣由分析汽車輪胎的異常磨損及其緣由分析汽車輪胎的正確運(yùn)用汽車輪胎的正確運(yùn)用 汽車輪胎的維護(hù)汽車輪胎的維護(hù) 一、汽車輪胎的異常磨損及其緣由分析一、汽車輪胎的異常磨損及其緣由分析 o汽車車輪轉(zhuǎn)動時(shí)，輪胎直接接受來自路面阻汽車車輪轉(zhuǎn)動時(shí)，輪胎直接接受來自路面阻力。因此，行駛里程越長，胎面的磨損就越力。因此，行駛里程越長，胎面的磨損就越嚴(yán)重，輪胎的磨損方式也多種多樣。在汽車嚴(yán)重，輪胎的磨損方式也多種多樣。在汽車運(yùn)用中，經(jīng)常出現(xiàn)輪胎各種各樣的異常磨損運(yùn)用中，經(jīng)常出現(xiàn)輪胎各種各樣的異常磨損情況如圖情況如圖6-8所示。所示。o可見，輪胎磨損主要

2、表現(xiàn)為：可見，輪胎磨損主要表現(xiàn)為：o1.胎肩處迅速磨損胎肩處迅速磨損o2.胎面中央迅速磨損胎面中央迅速磨損o3.胎面干裂胎面干裂 o4.胎面單側(cè)面邊緣磨損和胎面磨損胎面單側(cè)面邊緣磨損和胎面磨損成羽狀斜面成羽狀斜面o5.胎面部分磨出禿點(diǎn)胎面部分磨出禿點(diǎn) o6.扇形磨損扇形磨損 o7.胎面某一部位早期嚴(yán)重磨損胎面某一部位早期嚴(yán)重磨損 o8.單側(cè)鋸齒狀磨損單側(cè)鋸齒狀磨損 1.胎肩處迅速磨損胎肩處迅速磨損 o主要是由于輪胎長時(shí)間氣壓缺乏所致。胎壓主要是由于輪胎長時(shí)間氣壓缺乏所致。胎壓缺乏可憑外觀檢視便一目了然。胎壓嚴(yán)重缺缺乏可憑外觀檢視便一目了然。胎壓嚴(yán)重缺乏時(shí)，外胎能在輪輞上竄動，內(nèi)胎很快損壞。乏時(shí)

3、，外胎能在輪輞上竄動，內(nèi)胎很快損壞。胎壓缺乏，會加大汽車行駛時(shí)的滾動阻力，胎壓缺乏，會加大汽車行駛時(shí)的滾動阻力，使油耗大幅度添加。另外輪胎也很容易發(fā)熱。使油耗大幅度添加。另外輪胎也很容易發(fā)熱。由于胎溫增高，導(dǎo)致外胎脫層、簾布層分別，由于胎溫增高，導(dǎo)致外胎脫層、簾布層分別，特別在重荷、高速和壞路上行駛，胎溫升高特別在重荷、高速和壞路上行駛，胎溫升高更為顯著，輪胎經(jīng)常發(fā)生過熱爆裂。更為顯著，輪胎經(jīng)常發(fā)生過熱爆裂。o當(dāng)胎肩嚴(yán)重磨損、車速超越某一速度時(shí)將會當(dāng)胎肩嚴(yán)重磨損、車速超越某一速度時(shí)將會發(fā)生發(fā)生“駐波景象或雨天發(fā)生駐波景象或雨天發(fā)生“水滑景象，水滑景象，從而招致車禍。從而招致車禍。2.胎面中央迅

4、速磨損胎面中央迅速磨損 o主要是由于輪胎長時(shí)間氣壓過高所致。輪胎主要是由于輪胎長時(shí)間氣壓過高所致。輪胎氣壓過高，不僅破壞乘坐溫馨性，而且由于氣壓過高，不僅破壞乘坐溫馨性，而且由于輪胎的接地印跡小，單位接地面積的壓力增輪胎的接地印跡小，單位接地面積的壓力增大，使得胎冠中部加劇磨損；胎體內(nèi)的簾線大，使得胎冠中部加劇磨損；胎體內(nèi)的簾線遭到過度應(yīng)力。當(dāng)汽車駛過妨礙物時(shí)，將不遭到過度應(yīng)力。當(dāng)汽車駛過妨礙物時(shí)，將不能接受高負(fù)荷很易斷裂。但最為令人害怕的能接受高負(fù)荷很易斷裂。但最為令人害怕的是汽車行駛穩(wěn)定性下降、駕駛條件惡化添是汽車行駛穩(wěn)定性下降、駕駛條件惡化添加駕駛員的疲勞和呵斥神經(jīng)緊張，這也是加駕駛員的

5、疲勞和呵斥神經(jīng)緊張，這也是制動時(shí)制動力缺乏的一個(gè)緣由。制動時(shí)制動力缺乏的一個(gè)緣由。 3.胎面干裂胎面干裂 o多為充氣缺乏、橡膠老化、長時(shí)間的日曬雨多為充氣缺乏、橡膠老化、長時(shí)間的日曬雨淋或超速所致。淋或超速所致。 4.胎面單側(cè)面邊緣磨損和胎面磨損成羽狀斜面胎面單側(cè)面邊緣磨損和胎面磨損成羽狀斜面 o多為前輪外傾超差或前束調(diào)整不當(dāng)所致。轉(zhuǎn)多為前輪外傾超差或前束調(diào)整不當(dāng)所致。轉(zhuǎn)向車輪的穩(wěn)定性主要與轉(zhuǎn)向車輪和主銷的裝向車輪的穩(wěn)定性主要與轉(zhuǎn)向車輪和主銷的裝配角度有關(guān)，其次與輪胎的橫向彈性有關(guān)。配角度有關(guān)，其次與輪胎的橫向彈性有關(guān)。前輪定位調(diào)整不正確，不僅會引起輪胎的異前輪定位調(diào)整不正確，不僅會引起輪胎的

6、異常磨損，而且對行駛平安也很不利，行駛中常磨損，而且對行駛平安也很不利，行駛中車輪稍受外力作用，時(shí)常會出現(xiàn)前輪擺振車輪稍受外力作用，時(shí)常會出現(xiàn)前輪擺振轉(zhuǎn)向盤抖動、向一方奪轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤抖動、向一方奪轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向盤回正不良、轉(zhuǎn)向支配力增大以及制動跑偏等回正不良、轉(zhuǎn)向支配力增大以及制動跑偏等異常情況。異常情況。 5.胎面部分磨出禿點(diǎn)胎面部分磨出禿點(diǎn) o多為車輪動不平衡所致。多為車輪動不平衡所致。6.扇形磨損扇形磨損 o主要由于輪胎短少換位或懸掛位置外傾所致，主要由于輪胎短少換位或懸掛位置外傾所致，輪胎是一種耗費(fèi)品，運(yùn)用一段時(shí)間后，應(yīng)予輪胎是一種耗費(fèi)品，運(yùn)用一段時(shí)間后，應(yīng)予以改換。但是四輪同時(shí)

7、改換很不經(jīng)濟(jì)，合理以改換。但是四輪同時(shí)改換很不經(jīng)濟(jì)，合理的做法應(yīng)是以一個(gè)備用輪胎與另外四個(gè)輪胎的做法應(yīng)是以一個(gè)備用輪胎與另外四個(gè)輪胎進(jìn)展定期換位，交替運(yùn)用。進(jìn)展定期換位，交替運(yùn)用。 7.胎面某一部位早期嚴(yán)重磨損胎面某一部位早期嚴(yán)重磨損 o多為經(jīng)常緊急制動、沖撞妨礙物或急劇起步多為經(jīng)常緊急制動、沖撞妨礙物或急劇起步所致。所致。 8.單側(cè)鋸齒狀磨損單側(cè)鋸齒狀磨損 o主要緣由是經(jīng)常頻繁緊急制動所致。主要緣由是經(jīng)常頻繁緊急制動所致。 二、汽車輪胎的正確運(yùn)用二、汽車輪胎的正確運(yùn)用 o正確合理地運(yùn)用輪胎，可降低輪胎磨損，防正確合理地運(yùn)用輪胎，可降低輪胎磨損，防止不正常的磨損和損壞，延伸輪胎的運(yùn)用壽止不正常

8、的磨損和損壞，延伸輪胎的運(yùn)用壽命，保證行駛平安、降低運(yùn)用本錢。命，保證行駛平安、降低運(yùn)用本錢。o在輪胎的運(yùn)用和管理中應(yīng)留意做到以下在輪胎的運(yùn)用和管理中應(yīng)留意做到以下幾點(diǎn)：幾點(diǎn)：o1.堅(jiān)持氣壓正常堅(jiān)持氣壓正常 o2.嚴(yán)禁輪胎超載嚴(yán)禁輪胎超載 o3.掌握車速，控制胎溫掌握車速，控制胎溫 o4.合理搭配輪胎合理搭配輪胎 o5.精心駕駛車輛精心駕駛車輛 o6.做好日常維護(hù)做好日常維護(hù) o7.堅(jiān)持汽車技術(shù)情況良好堅(jiān)持汽車技術(shù)情況良好 1.堅(jiān)持氣壓正常堅(jiān)持氣壓正常 o輪胎充氣壓力是決議輪胎運(yùn)用壽命和任務(wù)好輪胎充氣壓力是決議輪胎運(yùn)用壽命和任務(wù)好壞的主要要素。輪胎制造廠在設(shè)計(jì)各種規(guī)格壞的主要要素。輪胎制造廠在

9、設(shè)計(jì)各種規(guī)格的輪胎時(shí)，都規(guī)定了其最大負(fù)荷量和相應(yīng)的的輪胎時(shí)，都規(guī)定了其最大負(fù)荷量和相應(yīng)的充氣壓力，運(yùn)用時(shí)應(yīng)按輪胎規(guī)定的氣壓規(guī)范充氣壓力，運(yùn)用時(shí)應(yīng)按輪胎規(guī)定的氣壓規(guī)范進(jìn)展充氣，否那么將呵斥輪胎早期磨損和損進(jìn)展充氣，否那么將呵斥輪胎早期磨損和損壞。壞。 o氣壓過低時(shí)，胎體變形增大，呵斥內(nèi)應(yīng)力添氣壓過低時(shí)，胎體變形增大，呵斥內(nèi)應(yīng)力添加，并過度升熱升溫；胎面接觸面積增大，加，并過度升熱升溫；胎面接觸面積增大，磨損加劇，特別是胎肩的磨損加??；滾動阻磨損加劇，特別是胎肩的磨損加劇；滾動阻力增大，燃料耗費(fèi)添加；雙胎中一胎氣壓過力增大，燃料耗費(fèi)添加；雙胎中一胎氣壓過低還會使另一胎超載損壞。低還會使另一胎超載損

10、壞。o氣壓過高時(shí)，使胎冠部分磨損加劇，動載荷氣壓過高時(shí)，使胎冠部分磨損加劇，動載荷增大，易產(chǎn)生胎冠爆破。增大，易產(chǎn)生胎冠爆破。2.嚴(yán)禁輪胎超載嚴(yán)禁輪胎超載 o當(dāng)汽車超載或裝載不平衡時(shí)，便引起輪胎超當(dāng)汽車超載或裝載不平衡時(shí)，便引起輪胎超載。輪胎超載時(shí)對輪胎損壞影響較大。超載載。輪胎超載時(shí)對輪胎損壞影響較大。超載行駛時(shí)，輪胎變形增大，簾布和簾線應(yīng)力增行駛時(shí)，輪胎變形增大，簾布和簾線應(yīng)力增大，容易呵斥簾線折斷、松散和簾布脫層。大，容易呵斥簾線折斷、松散和簾布脫層。同時(shí)由于接地面積增大，添加胎肩的磨損，同時(shí)由于接地面積增大，添加胎肩的磨損，尤其在遇到妨礙物時(shí)，由于遭到?jīng)_擊，會引尤其在遇到妨礙物時(shí)，由于

11、遭到?jīng)_擊，會引起爆破。因此要留意貨物裝載平衡，防止車起爆破。因此要留意貨物裝載平衡，防止車輛行駛時(shí)發(fā)生貨物挪動及傾斜。輛行駛時(shí)發(fā)生貨物挪動及傾斜。 3.掌握車速，控制胎溫掌握車速，控制胎溫 o隨著車速的添加，輪胎的變形頻率、胎體的隨著車速的添加，輪胎的變形頻率、胎體的振動也隨之添加。當(dāng)車速到達(dá)某一速度時(shí)，振動也隨之添加。當(dāng)車速到達(dá)某一速度時(shí)，使輪胎的任務(wù)溫度和氣壓升高，加速老化。使輪胎的任務(wù)溫度和氣壓升高，加速老化。因此，一定要堅(jiān)持中速行駛，胎體溫度不得因此，一定要堅(jiān)持中速行駛，胎體溫度不得超越超越100。夏季行駛應(yīng)添加停歇次數(shù)，如。夏季行駛應(yīng)添加停歇次數(shù)，如輪胎發(fā)熱或內(nèi)壓增高，應(yīng)停車休憩散熱

12、。嚴(yán)輪胎發(fā)熱或內(nèi)壓增高，應(yīng)停車休憩散熱。嚴(yán)禁放氣降低輪胎氣壓，也不要潑冷水。禁放氣降低輪胎氣壓，也不要潑冷水。 4.合理搭配輪胎合理搭配輪胎 o輪胎應(yīng)按照車型配裝，并根據(jù)行駛地域道路條輪胎應(yīng)按照車型配裝，并根據(jù)行駛地域道路條件選擇適當(dāng)?shù)奶ッ婊y。要求在同一軸上裝用件選擇適當(dāng)?shù)奶ッ婊y。要求在同一軸上裝用廠牌、尺寸、簾線層數(shù)、花紋、磨耗程度一樣廠牌、尺寸、簾線層數(shù)、花紋、磨耗程度一樣的輪胎。同一名義尺寸的不同廠牌的輪胎，其的輪胎。同一名義尺寸的不同廠牌的輪胎，其實(shí)踐尺寸有所差別。輪胎尺寸大小不一致，會實(shí)踐尺寸有所差別。輪胎尺寸大小不一致，會產(chǎn)生高低不一，接受負(fù)荷不平衡，附著力不一產(chǎn)生高低不一，接

13、受負(fù)荷不平衡，附著力不一樣，磨耗不均勻。胎面花紋不同，與地面附著樣，磨耗不均勻。胎面花紋不同，與地面附著系數(shù)不同，同樣會呵斥磨耗程度的差別，還會系數(shù)不同，同樣會呵斥磨耗程度的差別，還會使制動和轉(zhuǎn)向性能變壞。使制動和轉(zhuǎn)向性能變壞。 o應(yīng)盡量實(shí)行整車換胎，搞好輪胎換位。備胎應(yīng)盡量實(shí)行整車換胎，搞好輪胎換位。備胎是作暫時(shí)替用，且長時(shí)間掛在車上，橡膠易是作暫時(shí)替用，且長時(shí)間掛在車上，橡膠易老化，應(yīng)選擇一條質(zhì)量相當(dāng)、花紋一致的同老化，應(yīng)選擇一條質(zhì)量相當(dāng)、花紋一致的同類舊胎或翻新胎。類舊胎或翻新胎。o翻修胎在運(yùn)用中，應(yīng)留意其質(zhì)量等級。翻修翻修胎在運(yùn)用中，應(yīng)留意其質(zhì)量等級。翻修胎普通都裝在后軸上運(yùn)用，前軸上

14、裝新胎或胎普通都裝在后軸上運(yùn)用，前軸上裝新胎或質(zhì)量可靠的甲級翻新胎，以確保行車平安。質(zhì)量可靠的甲級翻新胎，以確保行車平安。5.精心駕駛車輛精心駕駛車輛 o不正確或不經(jīng)心駕駛汽車，都能使輪胎運(yùn)用不正確或不經(jīng)心駕駛汽車，都能使輪胎運(yùn)用壽命急劇縮短。為此駕駛汽車時(shí)應(yīng)做到：起壽命急劇縮短。為此駕駛汽車時(shí)應(yīng)做到：起步平穩(wěn)、加速均勻、中速行駛、選擇路面、步平穩(wěn)、加速均勻、中速行駛、選擇路面、減速轉(zhuǎn)向，少用制動。減速轉(zhuǎn)向，少用制動。 6.做好日常維護(hù)做好日常維護(hù) o日常維護(hù)包括出車前、行車中和收車后的檢日常維護(hù)包括出車前、行車中和收車后的檢視。主要是檢視輪胎氣壓能否符合規(guī)定；檢視。主要是檢視輪胎氣壓能否符合

15、規(guī)定；檢查輪胎螺母有無松動；清理輪胎夾石和有無查輪胎螺母有無松動；清理輪胎夾石和有無不正常的磨損和損傷，并及時(shí)消除呵斥不正不正常的磨損和損傷，并及時(shí)消除呵斥不正常磨損和損傷的要素。常磨損和損傷的要素。 7.堅(jiān)持汽車技術(shù)情況良好堅(jiān)持汽車技術(shù)情況良好 o堅(jiān)持車況完好，尤其是底盤機(jī)件技術(shù)情況良堅(jiān)持車況完好，尤其是底盤機(jī)件技術(shù)情況良好，是防止輪胎早期損壞的有效措施。當(dāng)?shù)缀?，是防止輪胎早期損壞的有效措施。當(dāng)?shù)妆P機(jī)件裝配不當(dāng)或出現(xiàn)缺點(diǎn)時(shí)，輪胎不能平盤機(jī)件裝配不當(dāng)或出現(xiàn)缺點(diǎn)時(shí)，輪胎不能平穩(wěn)滾動，產(chǎn)生滑移、擺振，使輪胎遭到損壞；穩(wěn)滾動，產(chǎn)生滑移、擺振，使輪胎遭到損壞；機(jī)件漏油時(shí)，會使油滴落到輪胎上侵蝕橡膠，機(jī)

16、件漏油時(shí)，會使油滴落到輪胎上侵蝕橡膠，也會呵斥輪胎早期損壞。也會呵斥輪胎早期損壞。 三、汽車輪胎的維護(hù)三、汽車輪胎的維護(hù)o對輪胎的維護(hù)應(yīng)與整車維護(hù)一樣，貫徹預(yù)防對輪胎的維護(hù)應(yīng)與整車維護(hù)一樣，貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)迫維護(hù)的原那么。輪胎維護(hù)應(yīng)結(jié)合為主，強(qiáng)迫維護(hù)的原那么。輪胎維護(hù)應(yīng)結(jié)合車輛的日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)進(jìn)展，車輛的日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)進(jìn)展，維護(hù)周期按汽車規(guī)定的維護(hù)周期執(zhí)行。維護(hù)周期按汽車規(guī)定的維護(hù)周期執(zhí)行。 1.一級維護(hù)一級維護(hù) o檢查輪胎螺母能否緊固，氣門嘴能否漏氣，檢查輪胎螺母能否緊固，氣門嘴能否漏氣，氣門帽能否齊全，如發(fā)現(xiàn)損壞立刻修繕補(bǔ)齊；氣門帽能否齊全，如發(fā)現(xiàn)損壞立刻修繕補(bǔ)

17、齊；挖出夾石和花紋中的石子、雜物；檢查輪胎挖出夾石和花紋中的石子、雜物；檢查輪胎氣壓，按規(guī)范補(bǔ)足；檢查輪胎有無與其它機(jī)氣壓，按規(guī)范補(bǔ)足；檢查輪胎有無與其它機(jī)件刮碰景象，備胎架能否完好、緊固，如不件刮碰景象，備胎架能否完好、緊固，如不符合要求應(yīng)予排除，完成上述操作后應(yīng)填寫符合要求應(yīng)予排除，完成上述操作后應(yīng)填寫維護(hù)記錄。維護(hù)記錄。 2.二級維護(hù)二級維護(hù) o裝配輪胎，按輪胎規(guī)范丈量胎面花紋磨耗、裝配輪胎，按輪胎規(guī)范丈量胎面花紋磨耗、周長及斷面寬的變化，作為換位和搭配的根周長及斷面寬的變化，作為換位和搭配的根據(jù)；進(jìn)展輪胎解體檢查：檢查胎冠、胎肩、據(jù)；進(jìn)展輪胎解體檢查：檢查胎冠、胎肩、胎側(cè)及胎內(nèi)有無內(nèi)傷

18、、脫層、起鼓和變形等胎側(cè)及胎內(nèi)有無內(nèi)傷、脫層、起鼓和變形等景象，檢查內(nèi)胎、墊帶有無咬傷、折皺景象，景象，檢查內(nèi)胎、墊帶有無咬傷、折皺景象，氣門嘴、氣門芯能否完好，檢查輪輞、擋圈氣門嘴、氣門芯能否完好，檢查輪輞、擋圈和鎖圈有無變形、銹蝕，根據(jù)情況進(jìn)展涂漆和鎖圈有無變形、銹蝕，根據(jù)情況進(jìn)展涂漆處置；處置；o檢查輪輞螺栓孔有無過度磨損或損裂景象；檢查輪輞螺栓孔有無過度磨損或損裂景象；排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)后，進(jìn)展裝合和排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)后，進(jìn)展裝合和充氣；高速車應(yīng)進(jìn)展輪胎的動平衡實(shí)驗(yàn)，并充氣；高速車應(yīng)進(jìn)展輪胎的動平衡實(shí)驗(yàn)，并按規(guī)定進(jìn)展輪胎換位；假設(shè)發(fā)現(xiàn)輪胎有不正按規(guī)定進(jìn)展輪胎換位；假設(shè)發(fā)現(xiàn)輪

19、胎有不正常的磨損或損壞，應(yīng)查明緣由，予以排除。常的磨損或損壞，應(yīng)查明緣由，予以排除。完成上述操作后應(yīng)填寫維護(hù)記錄。完成上述操作后應(yīng)填寫維護(hù)記錄。 3.輪胎維護(hù)要點(diǎn)輪胎維護(hù)要點(diǎn)o(1)充氣充氣 o(2)輪胎換位輪胎換位 (1)充氣充氣 o輪胎充氣應(yīng)按照車輛運(yùn)用闡明書上規(guī)定的規(guī)輪胎充氣應(yīng)按照車輛運(yùn)用闡明書上規(guī)定的規(guī)范氣壓執(zhí)行，并在冷態(tài)時(shí)用氣壓表丈量。假范氣壓執(zhí)行，并在冷態(tài)時(shí)用氣壓表丈量。假設(shè)在熱態(tài)時(shí)丈量，應(yīng)略高于規(guī)范氣壓，取適設(shè)在熱態(tài)時(shí)丈量，應(yīng)略高于規(guī)范氣壓，取適當(dāng)?shù)男拚?。氣壓表?yīng)定期校準(zhǔn)，以保證讀當(dāng)?shù)男拚?。氣壓表?yīng)定期校準(zhǔn)，以保證讀數(shù)準(zhǔn)確。輪胎裝好后，先充人少量空氣，待數(shù)準(zhǔn)確。輪胎裝好后，先充人少量空氣，待內(nèi)胎充氣伸展后再繼續(xù)充至要求氣壓；充氣內(nèi)胎充氣伸展后再繼續(xù)充至要求氣壓；充氣前應(yīng)檢查氣門芯與氣門嘴能否配合平整，并前應(yīng)檢查氣門芯與氣門嘴能否配合平整，并擦凈灰塵。擦凈灰塵。o充氣后應(yīng)檢查能