淺談高速公路通信管道設(shè)計

1、淺談高速公路通信管道設(shè)計李博廣東中人集團建設(shè)有限公司510515摘要：筆者從事通信工程有關(guān)的工作，木文主要論述高速公路通信管道的設(shè) 計以及特點等內(nèi)容，并提出了高速公路通信管道設(shè)計以及施工中的問題進行探討。關(guān)鍵詞：管道材料；高速公路；管道設(shè)計高速公路通信管道是高速公路通信系統(tǒng)設(shè)置的基礎(chǔ)。對于充分發(fā)揮高速公路 的作用有著特別主要的意義。高速公路通信管道可供信息產(chǎn)業(yè)部和國防部等部門 或沿線一些企事業(yè)單位租用，從而為高速公路自身創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益，而且它 有利于社會資源的節(jié)約國土資源以及統(tǒng)一分配，提高土地的利用率，促進各行業(yè) 間的相互配合，具有很大的社會效益。高速公路通信管道工程主要用于干線傳輸、 業(yè)

2、務(wù)電話、緊急電話、數(shù)據(jù)傳輸、圖像傳輸通信系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)等的光以及 電纜布設(shè)，主要設(shè)施為管道和人（手）孑l。（-）通信管道材料的選擇通信管道管材的選用，不僅關(guān)系到通信線路的質(zhì)量，而且也會影響到工程造 價、道路交通以及使用效果，所以工程設(shè)計中管材的選用應(yīng)結(jié)合科學(xué)的發(fā)展，對 管材的技術(shù)特點及推廣速度進行調(diào)查研究，因地制宜地加以選用。1. 硅芯管高密度聚乙烯硅芯管是一種帶有硅膠質(zhì)固體潤滑劑的新型復(fù)合管 道，統(tǒng)稱硅管。硅芯管在物理性能、綜合造價、使用壽命以及光纜施工等方面具 有很多其他產(chǎn)品無法比擬的特性。優(yōu)點如下：1管道彩條以及底色可依據(jù)工程的實際狀況而定，可方便地有效區(qū)分同溝敷 設(shè)的多根管道。2.較

3、好的可塑性以及柔性，彎曲半徑較小，抗張拉、抗應(yīng)力開裂 等強度勝于普通塑料管。3 管道木身密封性強，且有氣密封或是水密封配套接件，確保了管道內(nèi)的清 潔干凈，對光纜有較好的保護作用。4單根管道長度可達到115m2km,且可盤裝，便利運輸。5單根管道較長，根本不要做接頭處理，減少了人手孔數(shù)量，極大降低了管 道的施工難度，提高了施工效率。2. hdpe雙壁波紋管1密封防水性能良好，不腐蝕電纜，且有必須的絕緣性。2. 管材垂量輕，運輸便利。3排放操作簡單，施工時對操作技術(shù)水平以及勞動強度的要求也較低。4. 內(nèi)壁光滑，便于抽放子管等。3. 鍍鋅鋼管 鍍鋅鋼管密封性好、強度高以及適用范圍廣，但價格較高，施

4、工以及運輸不便，故通常僅適用于橫穿過路或中央分隔帶開口部等處，不宜作為 通信管道的主管材。（-）高速公路通信系統(tǒng)的特點除了高速公路本身的特點，還要了解高速公路通信管道的用途。高速公路交 通工程機電系統(tǒng)有三大子系統(tǒng)：通信系統(tǒng)、通監(jiān)控系統(tǒng)以及收費系統(tǒng)。三大子系 統(tǒng)中通信系統(tǒng)是基礎(chǔ)，收費系統(tǒng)是投資者收冋投資最為關(guān)心的系統(tǒng)，交通監(jiān)控系 統(tǒng)是關(guān)系到營運管理者的服務(wù)水平。1.郵電部門租用管道，主要是光纜管道。2.用于光纜鋪設(shè)。高速公路通信系 統(tǒng)，按通信的發(fā)展方向，實際上采用光纜傳輸。3緊急電話電纜。高速公路的服 務(wù)水平很大程度上取決于緊急電話的服務(wù)水平。事故一旦發(fā)生，假如道路使用者 能正確地使用緊急電話，

5、則營運管理者可在第一吋間組織處理。4其他沿線企事 業(yè)單位租用通信管道。（三）人（手）孔設(shè)置為便于穿纜施工及檢修等維修養(yǎng)護工作。沿線主干通信管道需每隔一定間距 設(shè)置人孔。此外監(jiān)控外場設(shè)備以及緊急電話平臺處設(shè)置手孔，便于主干通信管道 分歧至外場設(shè)備處，實現(xiàn)光電纜傳輸路由的通暢。1 分歧人孔 沿線互通收費站、停車區(qū)、服務(wù)區(qū)、監(jiān)控外場設(shè)備及緊急電話 處設(shè)置分歧人孔，以便為相應(yīng)光電纜傳輸提供路由。2直通人孔為便于穿纜，主干通信管道采用hdpe雙壁波紋管時，沿線每 100-150m要設(shè)置1處直通人孔。主干通信管道采取硅芯管吋，沿線每lkm左右設(shè)置直通人孔。3手孔 沿線監(jiān)控外場設(shè)備及緊急電話位置處在路側(cè)設(shè)置

6、相應(yīng)手孔井。人（手） 孔規(guī)格以及附件等制作標(biāo)準(zhǔn)需參照郵電部門的相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合高速公路的自身 特征。依據(jù)以往工程設(shè)計經(jīng)驗，人（手）孔均采取長方形鋼筋混凝土人孔。（四）通信管道設(shè)計、施工中應(yīng)注意的問題1 高速公路通信管道設(shè)計，要結(jié)合高速公路自身的特點。因地制宜才可以設(shè) 計合理，達到安全牢固，降低造價的目的。2高速公路主干通信管道的埋深應(yīng)與路面、路基及綠化設(shè)計協(xié)商確定。通常 狀態(tài)下，高速公路通信管道的埋深不宜小于0.60mo3. 在高速公路通信管道工程設(shè)計時，應(yīng)考慮電信、軍隊等部門租用。所以在 設(shè)計中應(yīng)進行廣泛調(diào)研，征求業(yè)主和當(dāng)?shù)貜V電以及軍隊等主要企事業(yè)單位的意見 后才能確保管道的總?cè)萘?。在高速?/p>

7、路停車區(qū)、收費站以及服務(wù)區(qū)等地方，應(yīng)預(yù) 留一定數(shù)量的橫向管道，給高速公路機電系統(tǒng)使用。在靠近互通式立交區(qū)或者隧 道等路段，也應(yīng)預(yù)留一定數(shù)量的橫向管道以備用監(jiān)控設(shè)備使用。4管道施工中一定注意防水的問題。特別是在南方地區(qū)，降雨量較大。通信 管道的施工也相對比較困難，人（手）孔通常被雨水浸泡。為了避免污水進入管 中，妨礙硅芯管的試吹以及將來的穿纜，一定保證井中硅芯管的接頭密封達到要 求，而且要注意人（手）井的防水措施。5. 通信管道應(yīng)做到與土建工程統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計，協(xié)調(diào)發(fā)展。它貫穿于整個高速 公路管理以及施工的區(qū)域，必經(jīng)之處的建筑物均要考慮相應(yīng)的預(yù)留構(gòu)件。所以當(dāng) 管道通過橋梁，蓋板涵以及中墩等構(gòu)造物時，

8、應(yīng)依據(jù)主體工程結(jié)構(gòu)狀況，采取合 適的方法通過構(gòu)造物，而口通信管道的設(shè)置應(yīng)與供電管線以及標(biāo)志基礎(chǔ)等協(xié)調(diào)配 合。6主線通信管道布設(shè)時應(yīng)考慮與中央分隔帶防撞護欄之間的間距。在滿足相 關(guān)規(guī)范要求的前提下盡量達到最大，以免中央分隔帶防撞護欄立柱在發(fā)生車禍時, 對通信管道擠壓破壞降低到最小。（五）管道路由及敷設(shè)方式橋梁段主干通信管道整體式橋梁段主干管道，通常鋪設(shè)于橋梁中央分隔帶 內(nèi)的混凝土預(yù)留平臺上。分離式橋梁段主干管道鋪，鋪設(shè)于橋梁內(nèi)側(cè)混凝土護欄 上安裝的混凝土預(yù)留平臺上。管道過橋采取電纜橋架或是玻璃鋼管箱，然后將硅 芯管全部放于管箱內(nèi)。橋上預(yù)留平臺或鋼托架每2m鋪設(shè)一組。路基段主干通信管道考慮到長遠道

9、路拓寬，可能會對主干通信光纜產(chǎn)生的 影響。對于整體式路基段，通信干管通常采取中央分隔帶敷設(shè)的方式，管道位置 應(yīng)合中央分隔帶內(nèi)各項設(shè)施協(xié)調(diào)鋪設(shè)。分離式路基路段主干管道鋪設(shè)于左右幅內(nèi) 側(cè)土路肩下。（六）高速公路通信管道的設(shè)計1關(guān)于手孔設(shè)計關(guān)于手孔尺寸規(guī)格，郵電部門還未有標(biāo)準(zhǔn)。上面提及的人 孔三種系列規(guī)格，其中小號人孔凈寬為1.4m,能容納2個標(biāo)準(zhǔn)管塊。對于中央 分隔帶凈寬只有2m寬，做此類小號人孔是困難的。有需要采用更小的手孔，況 口人孔越大，則造價越高。原則上人孔大對維護人員也帶來不便。維護時需帶短 梯才能下井施工維護。2 埋設(shè)位置1手孔蓋板的安全。位于中央分隔帶內(nèi)的手孔蓋板很少被小偷盜竊。2維護人員在中央分隔帶內(nèi)維護與施工也安全，不會出現(xiàn)人身安全事故。3光纜的安全。光纜放在中央分隔帶的管道內(nèi)，隱蔽性好，可防偷盜。結(jié)語：高速公路的飛速發(fā)展是經(jīng)濟科技不斷進步的重要表現(xiàn)。通信管道工程是高速 公路建設(shè)中的重要一環(huán)，它的設(shè)計必須要完善與齊全，要考慮周全。一直都是設(shè) 計大于需求的理念，設(shè)計上應(yīng)與隧道、橋梁以及互通等環(huán)境共同考慮