可門(mén)電廠二期工程汽輪機(jī)本體介紹

1、華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部林 春 2007年 可門(mén)華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部可門(mén)電廠二期工程選用上海汽輪機(jī)廠引進(jìn)美國(guó)西屋公司成熟技術(shù)生產(chǎn)的N600-24.2/566/566超臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、單軸、雙背壓、凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組。機(jī)組采用愛(ài)默森公司的OVATION分散控制系統(tǒng)。DEH系統(tǒng)由上海汽輪機(jī)廠提供。#1、#2機(jī)組分別于2006年8月3日和同年12月4日正式投產(chǎn)。 加熱器級(jí)數(shù)：8級(jí) 3高4低1除氧。給水泵為每臺(tái)機(jī)組配置2臺(tái)50汽動(dòng)給水泵和一臺(tái)30%啟動(dòng)電動(dòng)給水泵。 華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部第四級(jí)抽汽用于除氧器加熱、驅(qū)動(dòng)給水泵汽輪機(jī)及廠

2、用輔助蒸汽系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)給水泵汽輪機(jī)的備用汽源采用冷再熱蒸汽。凝汽器采用海水開(kāi)式循環(huán)冷卻，輔助設(shè)備采用閉式水進(jìn)行冷卻。機(jī)組采用定-滑-定運(yùn)行方式。轉(zhuǎn)向(從汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī))：順時(shí)針 。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部主蒸汽管道從過(guò)熱器出口集箱單管接出，在進(jìn)入汽機(jī)前分成兩路，分別接至汽輪機(jī)左右側(cè)主汽門(mén)。再熱蒸汽冷、熱段管道，均采用采用雙-單-雙連接方式，鍋爐和汽機(jī)的接口均為兩個(gè)。所有轉(zhuǎn)子均由合金鋼整體鍛制，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間通過(guò)剛性聯(lián)軸器進(jìn)行聯(lián)接。整個(gè)軸系被支承在九個(gè)軸承上。 華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部高中壓缸合缸對(duì)流布置，低壓缸對(duì)流布置。本機(jī)組整個(gè)通流部分共48級(jí)葉片，其中高壓缸1+11級(jí)、中壓缸8級(jí)、

3、低壓缸4*7級(jí)。調(diào)節(jié)級(jí)為帶20%反動(dòng)度的沖動(dòng)式葉片，其余均為反動(dòng)式葉片。低壓缸末級(jí)葉片高度為905mm。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部額定/最大功率： 600/671MW主汽門(mén)前蒸汽： 24.2Mpa/566再熱汽門(mén)前蒸汽： 3.642MPa/566 工作轉(zhuǎn)速： 3000r/min額定冷卻水溫： 21.5額定背壓： 5.4kPa最高夏季平均背壓： 11.8kPa 華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部凝汽器循環(huán)水溫升： 6.25凝汽器過(guò)冷卻度: 0.5額定蒸汽流量： 1681.542t/h 最大功率蒸汽流量： 1913t/h 再熱蒸汽額定進(jìn)汽量： 1399.406t/h 額定給水溫度： 278.6 額

4、定功率時(shí)保證熱耗： 7597kJ/kW.h 額定汽耗： 2.801kg/kW.h華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部高壓缸效率： 87.26 %中壓缸效率： 92.60 %低壓缸效率： 88.66 %機(jī)組外形尺寸(長(zhǎng)X寬X高) ： 27.2X11.5X7.93mxmxm噪聲水平： 85dB華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部低壓II:2X7級(jí)低壓I:2X7級(jí)中壓:8級(jí)高壓：1+11級(jí)華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部高壓缸主汽門(mén)華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部靜止死點(diǎn)位于低壓缸中部、推力軸承位

5、于高中壓缸與低壓外缸之間的軸承座內(nèi)。汽缸采用下半支撐方式。汽缸與軸承座之間采用低位布置的定中心梁裝置進(jìn)行推拉。軸承座采用滑鍵確保其沿軸向滑動(dòng)中心軸承座與臺(tái)板間加注 LC-250 型高溫潤(rùn)滑脂減少摩擦力。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部高中壓合缸結(jié)構(gòu)， 包含高、中壓內(nèi)缸，降低外缸的工作溫度、壓力。高中外壓缸采用高窄法蘭、下貓爪支撐。在調(diào)閥端，這些貓爪支撐在前軸承座的鍵上，在鍵上貓爪可自由滑動(dòng)。在電機(jī)端，汽缸貓爪支撐在低壓缸下半軸承座的鍵上，并同樣可以自由滑動(dòng)。 高中壓轉(zhuǎn)子為整鍛、無(wú)中心孔轉(zhuǎn)子，無(wú)需中速暖機(jī)。推力自平衡，有三檔平衡活塞。所有

6、平衡螺塞均不需要揭缸即可安裝。進(jìn)汽、抽汽插管與內(nèi)缸、外缸之間采用密封環(huán)結(jié)構(gòu)保證密封。阿范德薩華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部高出中分面的下貓爪華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部取消中心孔后，熱應(yīng)力略有上升，但離心應(yīng)力大幅下降，最終使：最大應(yīng)力下降50%，加快冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)間，縮短3小時(shí)左右。滿(mǎn)足兩班制運(yùn)行條件。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部低壓末級(jí)及次末級(jí)葉片應(yīng)具有可靠的抗應(yīng)力腐蝕及抗水蝕措施。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部主軸承是自對(duì)中心型水平中分（四瓦可傾式）軸承。任何運(yùn)行條件下，各軸承的回油溫度不超過(guò)65，每

7、個(gè)軸承回油管上有觀察孔及溫度計(jì)插座。運(yùn)行運(yùn)行中各支撐軸承設(shè)計(jì)金屬溫度不超過(guò)107，推力軸承設(shè)計(jì)金屬溫度不超過(guò)98，但烏金材料允許在112以下長(zhǎng)期運(yùn)行。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部盤(pán)車(chē)裝置：氣動(dòng)嚙合，電動(dòng)盤(pán)車(chē)。盤(pán)車(chē)速度： 2.38r/min。確認(rèn)軸封供汽停止、高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度低于150，且高、中壓缸上下缸金屬溫差均小于42時(shí)，方可停止盤(pán)車(chē)裝置的運(yùn)行。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部汽機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)由潤(rùn)滑油箱、主油泵、注油器、交流油泵、直流油泵、冷油器、濾油器、除油霧裝置、頂軸油系統(tǒng)、凈油系統(tǒng)、危急遮斷功能、液位開(kāi)關(guān)等以及各種脫扣、控制裝置和連接它們的管道及附件組成。大小機(jī)潤(rùn)滑油均采用32號(hào)透平

8、油。本廠潤(rùn)滑油系統(tǒng)采用集裝供油系統(tǒng)，將交流輔助油泵、高壓密封備用油泵和直流事故油泵集中布置在油箱頂上或油箱內(nèi)，且油管路采用套裝管路（系統(tǒng)回油管道作為外管，其它供油管安裝在回油管內(nèi)部）。這種系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是：油泵集中布置，便于檢查維護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理；套裝油管可以防止壓力油管跑油、發(fā)生火災(zāi)事故而造成損失。套裝油管的缺點(diǎn)是檢修困難。 華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部頂軸油裝置是汽輪機(jī)組的一個(gè)重要裝置。頂軸裝置主要由電機(jī)、高壓油泵、壓力開(kāi)關(guān)、溢流閥、單向閥和節(jié)流閥等部套及不銹鋼管、附件組成。它在汽輪發(fā)電機(jī)組盤(pán)車(chē)、啟動(dòng)、停機(jī)過(guò)程中起頂起轉(zhuǎn)子的作用。汽輪發(fā)電機(jī)組的軸承（3、4、5、6、7、8號(hào)）均設(shè)有高壓頂

9、軸油囊，頂軸裝置所提供的高壓油在轉(zhuǎn)子和軸承油囊之間形成靜壓油膜，強(qiáng)行將轉(zhuǎn)子頂起，避免汽輪機(jī)低轉(zhuǎn)速過(guò)程中軸頸和軸瓦之間的干摩擦，減少盤(pán)車(chē)力矩，對(duì)轉(zhuǎn)子和軸承起著重要保護(hù)作用；在汽輪發(fā)電機(jī)組停機(jī)轉(zhuǎn)速下降過(guò)程中，防止低速碾瓦；運(yùn)行時(shí)頂軸油囊的壓力代表該點(diǎn)軸承的油膜壓力，是監(jiān)視軸系標(biāo)高變化、軸承載荷分配的重要參數(shù)之一。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部EH油系統(tǒng)供油裝置的主要功能是為執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供所需的液壓動(dòng)力，同時(shí)保持液壓油的正常物理、化學(xué)特性。EH油油牌號(hào)為:Reolube 46XC。調(diào)節(jié)油系統(tǒng)與潤(rùn)滑油系統(tǒng)分開(kāi)并采用抗燃油以后，就可以提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的油壓，從而使油動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸變小，耗油量減少，油動(dòng)機(jī)活塞的

10、慣性和動(dòng)作過(guò)程中的摩擦變小，從而改善調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作性能 。EH油泵一運(yùn)一備，小機(jī)EH油來(lái)自大機(jī)EH油母管。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部軸封蒸汽系統(tǒng)有三路汽源，兩路來(lái)自輔助蒸汽系統(tǒng)，一路經(jīng)過(guò)減溫減壓，一路未經(jīng)減溫減壓；另外一路汽源來(lái)自冷段再熱蒸汽，經(jīng)減壓后送至軸封蒸汽母管。主機(jī)軸封蒸汽分別經(jīng)過(guò)高壓、低壓減溫器進(jìn)入高中壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子軸端密封；小汽機(jī)軸封蒸汽取自主機(jī)低壓缸軸封供汽母管。主、小機(jī)軸封泄汽排至軸加，用于工質(zhì)和熱量回收。主汽門(mén)和調(diào)門(mén)門(mén)桿漏汽一部分回到軸加，一部分排汽至再熱器冷段。 華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部真空系統(tǒng)設(shè)有三臺(tái)50%容量的水環(huán)式真空泵，為啟動(dòng)時(shí)汽缸和凝汽器建立一定的真空

11、和正常運(yùn)行時(shí)連續(xù)不斷的排出汽輪機(jī)真空系統(tǒng)中的不凝結(jié)氣體，維持凝汽器的真空。真空泵的運(yùn)行方式：?jiǎn)?dòng)時(shí)三臺(tái)泵同時(shí)運(yùn)行，正常運(yùn)行時(shí)二臺(tái)運(yùn)行一臺(tái)備用。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部疏水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能排出所有設(shè)備包括管道和閥門(mén)內(nèi)的凝結(jié)水。使備用設(shè)備、管道、閥門(mén)保持在運(yùn)行溫度狀態(tài)。疏水和排汽系統(tǒng)為全自動(dòng)，并能遠(yuǎn)方手動(dòng)。在失去壓縮空氣氣源時(shí)，所有氣動(dòng)疏水閥門(mén)自動(dòng)打開(kāi)。在各主要蒸汽管道的疏水口設(shè)置疏水袋。并設(shè)二個(gè)水位傳感器用于自動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)閥門(mén)和在主控室內(nèi)報(bào)警。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制疏汽輪機(jī)疏水系統(tǒng)通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制疏水。在機(jī)組啟動(dòng)之前開(kāi)啟全部疏水閥，當(dāng)機(jī)組水。

12、在機(jī)組啟動(dòng)之前開(kāi)啟全部疏水閥，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷到額定負(fù)荷的負(fù)荷到額定負(fù)荷的10%10%時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉高壓段動(dòng)時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉高壓段動(dòng)力操縱疏水閥；當(dāng)負(fù)荷到額定負(fù)荷的力操縱疏水閥；當(dāng)負(fù)荷到額定負(fù)荷的20%20%時(shí)，時(shí)，關(guān)閉中壓段動(dòng)力操縱疏水閥；當(dāng)負(fù)荷到額定負(fù)關(guān)閉中壓段動(dòng)力操縱疏水閥；當(dāng)負(fù)荷到額定負(fù)荷的荷的30%30%時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉低壓段動(dòng)力操縱疏水閥。時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉低壓段動(dòng)力操縱疏水閥。停機(jī)時(shí)，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷到額定負(fù)荷的停機(jī)時(shí)，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷到額定負(fù)荷的303010%10%時(shí)，時(shí)，自動(dòng)依次開(kāi)啟低壓段、中壓段、高壓段各動(dòng)力自動(dòng)依次開(kāi)啟低壓段、中壓段、高壓段各動(dòng)力操縱疏水閥操縱疏水閥。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部主汽閥調(diào)

13、節(jié)閥：2組，分別位于高中壓缸兩側(cè)。每個(gè)主汽閥調(diào)節(jié)閥有兩個(gè)提升式調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟位置受電液控制系統(tǒng)通過(guò)安裝在閥上的兩個(gè)伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)所控制。臥式布置的主汽閥也受伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制。油動(dòng)機(jī)提升，彈簧關(guān)閉。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部再熱主汽閥及調(diào)閥（中聯(lián)門(mén)）：2組，分別位于高中壓缸兩側(cè)，每個(gè)再熱主汽門(mén)配2個(gè)再熱調(diào)節(jié)汽閥，構(gòu)成Y型組件。除油動(dòng)機(jī)和支架是鏡面對(duì)稱(chēng)外，左右側(cè)的部件在結(jié)構(gòu)上相同。油動(dòng)機(jī)提升，彈簧關(guān)閉。配汽方式： 復(fù)合配汽（噴嘴調(diào)節(jié)節(jié)流調(diào)節(jié)）華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部 汽輪機(jī)在排汽溫度不超過(guò)50下允許長(zhǎng)期運(yùn)行，不高于80時(shí)能低負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行。高于80時(shí)允許運(yùn)行15分鐘，如果達(dá)到121應(yīng)立

14、即打閘停機(jī)。 高壓缸排汽溫度：正常運(yùn)行310，報(bào)警420，停機(jī)450。在機(jī)組啟動(dòng)初始階段，高壓缸進(jìn)汽量很少為防止過(guò)熱，在高壓缸排汽口出處設(shè)有通風(fēng)閥（VV閥）與凝汽器相連，使高壓缸處于真空狀態(tài)以減少鼓風(fēng)發(fā)熱。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部汽輪機(jī)在所有穩(wěn)定運(yùn)行工況下(額定轉(zhuǎn)速)運(yùn)行時(shí)，在軸承座上測(cè)得的雙振幅振動(dòng)值，無(wú)論是垂直或橫向均不大于0.025mm，在任何軸頸上所測(cè)得垂直、橫向雙振幅相對(duì)振動(dòng)值應(yīng)不大于0.06mm，各轉(zhuǎn)子及軸系在通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各軸承座雙振幅振動(dòng)值應(yīng)不大于0.08mm，各軸頸雙振幅相對(duì)振動(dòng)值不大于0.15mm。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部在高中壓汽輪機(jī)汽封區(qū)內(nèi)蒸汽溫度應(yīng)與轉(zhuǎn)子金

15、屬溫度差通常不超過(guò)85,最高不超過(guò)111。故開(kāi)機(jī)或停機(jī)時(shí)均應(yīng)將高中壓缸汽封蒸汽溫度與轉(zhuǎn)子表面溫度間的溫差保持在最低限度。 華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部低壓缸軸封所用蒸汽的溫度下限為121，上限為177，通常溫度控制器整定在150。也應(yīng)核查位于蒸汽減溫段和低壓軸封之間的軸封總管的連續(xù)疏水工作正常。 注意軸封供汽必須具有不小于14的過(guò)熱度。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部機(jī)組啟動(dòng)狀態(tài)規(guī)定 ： 高壓內(nèi)下缸下半第一級(jí)金屬溫度和中壓缸第一級(jí)持環(huán)下半金屬溫度，小于204時(shí)，汽輪機(jī)采用冷態(tài)啟動(dòng)模式。 高壓內(nèi)下缸第一級(jí)金屬溫度大于204時(shí)，汽輪機(jī)采用熱態(tài)啟動(dòng)模式。 汽輪機(jī)停運(yùn)后一小時(shí)內(nèi)啟動(dòng)，采用極熱態(tài)啟動(dòng)模式

16、。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部機(jī)組冷態(tài)沖轉(zhuǎn)參數(shù)：主蒸汽壓力8.4Mpa，主蒸汽溫度373，再熱蒸汽壓力0.745Mpa，再熱蒸汽溫度335。 熱態(tài)啟動(dòng)：汽輪機(jī)的沖轉(zhuǎn)參數(shù)主蒸汽溫度高于調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度30-100，再熱蒸汽溫度高于進(jìn)汽區(qū)金屬溫度20，蒸汽過(guò)熱度大于56。華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部起動(dòng)方式及時(shí)間(min) ：華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部華電福建可門(mén)發(fā)電有限公司發(fā)電部機(jī)組投入順序閥方式運(yùn)行后出現(xiàn)#2瓦金屬溫度、振動(dòng)偏高現(xiàn)象，影響機(jī)組安全。#2機(jī)組至今為投入順閥運(yùn)行。TSI監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器損壞較多，嚴(yán)重影響機(jī)組運(yùn)行中正常監(jiān)視工作，尤其以#2機(jī)組為突出。軸封間隙磨損大，導(dǎo)致油中頻繁進(jìn)水，油質(zhì)下降。油中雜質(zhì)多， #2機(jī)組軸承有磨損。#1機(jī)組真空嚴(yán)密性試驗(yàn)不合格，影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。疏水系統(tǒng)內(nèi)漏較嚴(yán)重。