液壓振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)狀況的判定及分析

1、液壓振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)狀況的判定及分析 壓路機(jī)是路橋施工中必不可少的壓實(shí)設(shè)備，其技術(shù)狀況的好壞直接影響著工程的質(zhì)量和進(jìn)度，對(duì)現(xiàn)有已使用一定年限的液壓振動(dòng)壓路機(jī)的技術(shù)狀況進(jìn)行分析判定，利于管好、用好壓路機(jī)。液壓振動(dòng)壓路機(jī)可以從以下幾個(gè)主要系統(tǒng)對(duì)其技術(shù)狀況進(jìn)行分析判定:發(fā)動(dòng)機(jī);液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);液壓振動(dòng)系統(tǒng);液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng);振動(dòng)輪;其他系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液壓振動(dòng)系統(tǒng)和振動(dòng)輪是決定液壓振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)狀況的主要因素，直接影響著壓實(shí)效果。    1 發(fā)動(dòng)機(jī)    發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力源，為壓路機(jī)液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)力。發(fā)動(dòng)

2、機(jī)技術(shù)狀況包括動(dòng)力性、燃料使用經(jīng)濟(jì)性、潤(rùn)滑性能和散熱性能等。動(dòng)力性好能保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有足夠的功率輸出;潤(rùn)滑性能則保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的優(yōu)良潤(rùn)滑，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn);散熱性能則保證發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量被及時(shí)帶走而能正常工作;燃料使用經(jīng)濟(jì)性則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)使用成本。        對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的判定可用測(cè)功儀器測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出性能，但一般施工企業(yè)沒(méi)有測(cè)功儀器，可通過(guò)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸壓縮壓力、機(jī)油消耗等進(jìn)行判定。    1)汽缸壓縮壓力。分別測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的壓縮壓力，假設(shè)各汽缸壓縮力在發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

3、值內(nèi)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)缸套、活塞、活塞環(huán)以及進(jìn)、排氣門(mén)等密封組件密封性能優(yōu)良，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能優(yōu)良，假設(shè)汽缸壓力過(guò)低則可能是活塞、活塞環(huán)、缸套等部件磨損，或進(jìn)排氣門(mén)密封不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能下降。    2)燒機(jī)油的判定。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重，說(shuō)明活塞環(huán)、活塞、缸套等組件密封性能差，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性下降。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油可通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣煙色，或通過(guò)測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗(在確定發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)漏油的前提下)來(lái)判定。假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣呈藍(lán)或機(jī)油消耗顯然過(guò)大，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重，必須對(duì)活塞、活塞環(huán)、缸套等組件進(jìn)行檢修。    3)發(fā)動(dòng)

4、機(jī)竄氣。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)通氣孔，假設(shè)有機(jī)油滴出，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣嚴(yán)重，必須進(jìn)行修理。假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸套、活塞、活塞環(huán)等磨損過(guò)大，上述幾方面的問(wèn)題可能同時(shí)發(fā)生。    4)配氣相位、供油角度，供油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)的判定。假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力不正常，又沒(méi)有顯然的竄氣和燒機(jī)油現(xiàn)象，并且其輸出功率顯然不夠，則可能是進(jìn)氣系統(tǒng)不暢，配氣相位、供油角度不正確，或高壓泵、噴油器霧化不良等原因引起的，可分別對(duì)以上各部分進(jìn)行檢查。        5/cm2，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力達(dá)到2-4Kg5/cm2，則必須進(jìn)

5、行檢查，可能有以下幾個(gè)方面的原因:機(jī)油壓力限壓閥調(diào)整過(guò)低;機(jī)油泵內(nèi)泄;曲軸大小軸瓦磨損過(guò)大，配合間隙過(guò)大造成泄壓;偏心凸輪軸與偏心軸瓦配合間隙過(guò)大。        發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的技術(shù)狀況，可以通過(guò)視察發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度或冷卻水溫來(lái)判定。假設(shè)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)水溫堅(jiān)持在100以下、機(jī)油溫度堅(jiān)持在80以下，則發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系工作正常。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系則不正常。     2 液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況的判定    液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況的判定，可以通過(guò)測(cè)

6、量驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的壓力來(lái)判定(注意測(cè)量時(shí)液壓油油溫必須在55-65)。假設(shè)溫度過(guò)低，由于油液的粘度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致判定不準(zhǔn)確，現(xiàn)以CA25型壓路機(jī)為例，介紹驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)壓力的檢測(cè)方法。    1)啟動(dòng)壓路機(jī)并振動(dòng)一段時(shí)間，使液壓油溫上升至55-65.    2)壓力表連接在后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)測(cè)壓接頭上。    3)壓路機(jī)前部頂住一固定物(固定物可用大石頭或其他物體)，固定物要能阻擋壓路機(jī)不向前行駛。    4)開(kāi)動(dòng)壓路機(jī)并將速度控制手柄置于前進(jìn)檔位置，壓路機(jī)

7、被固定物阻擋并不能行駛，此時(shí)壓力表的壓力值即為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最高壓力(其制定值為350Kg5/cm2)，假設(shè)壓力大于300Kg5/cm2，則液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)良，假設(shè)壓力為100-200Kg5/cm2，則液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已有泄漏。    5)檢測(cè)最高壓力時(shí)注意前后輪均不能發(fā)生空轉(zhuǎn)。    6)驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的正常工作壓力為80-250Kg5/cm2，該壓力取決于壓路機(jī)運(yùn)行時(shí)所碰到的阻力的大小。    3 液壓振動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況的判定    液壓

8、振動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況的好壞，可通過(guò)測(cè)量振動(dòng)系統(tǒng)的壓力來(lái)判定，下面以CA25為例說(shuō)明振動(dòng)系統(tǒng)壓力的檢測(cè)。    1)啟動(dòng)壓路機(jī)并振動(dòng)一段時(shí)間，使液壓油溫上升至55-65。    2)將壓力表連接在振動(dòng)閥壓力測(cè)壓接頭上。    3)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2400r/min。    4)啟動(dòng)大振，測(cè)定振動(dòng)開(kāi)始瞬間的最高壓力(峰值)。此時(shí)最高壓力應(yīng)達(dá)到140Kg5/cm2，振動(dòng)4-6S后振動(dòng)壓力值將穩(wěn)定在70-110Kg5/cm2。假設(shè)最高壓力低于70K

9、g5/cm2，則振動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題。假設(shè)最高壓力為130Kg5/cm2左右，則振動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)良。    5)啟動(dòng)小振，測(cè)定振動(dòng)開(kāi)始瞬間的最高壓力。此時(shí)最高壓力應(yīng)達(dá)到140Kg5/cm2，振動(dòng)4-6S后振動(dòng)壓力值將穩(wěn)定在70-110Kg5/cm2。假設(shè)最高壓力低于70Kg5/cm2，則振動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題。假設(shè)振動(dòng)峰值為130Kg5/cm2左右，則振動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)良。    4 液壓轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況的判定    1)啟動(dòng)壓路機(jī)并振動(dòng)一段時(shí)間，使液壓油溫上升至55-65; 

10、60;  2)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500r/min;    3)將壓力表連接在轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)向壓力測(cè)壓接頭上。    4)將壓路機(jī)向左或向右轉(zhuǎn)向至最大位置，測(cè)定轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力，此時(shí)達(dá)到140Kg5/cm2,說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)良;假設(shè)壓力低于120Kg5/cm2，則需要進(jìn)行檢查。    5 振動(dòng)輪技術(shù)狀況的判定    1)啟動(dòng)壓路機(jī)并開(kāi)啟振動(dòng);    2)查聽(tīng)振動(dòng)輪內(nèi)是否有異響，假設(shè)有異響則應(yīng)馬上停機(jī)檢查;    3)檢查或觸摸振動(dòng)輪，了解其振幅和頻率是否與其制定值相近，如相差太大，則振動(dòng)輪可能有問(wèn)題;    4)開(kāi)啟小振，觀察大振小振轉(zhuǎn)換是否靈敏及小振的振幅、頻率是否正常;    5)振動(dòng)大振15min左右，檢