中小物流企業(yè)信息化需求及發(fā)展探討

1、精品文檔你我共享中小物流企業(yè)信息化需求及發(fā)展探討 摘要 信息化建設(shè)是提升中小物流企業(yè)經(jīng)營管理水平的一個重要手段。本文探討了中小物流企業(yè)的經(jīng)營特點和管理困境， 總結(jié)了中小物流企業(yè)信息化需求的特點， 并通過北京雙利達(dá)物流公司的成功案例，說明了中小物流企業(yè)信息化建設(shè)要對癥下藥。關(guān)鍵詞 中小物流企業(yè)；信息化；流程優(yōu)化一、引言在經(jīng)濟(jì)高速 發(fā)展 的現(xiàn)代 社會，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個新興的服務(wù)行業(yè)，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。 而隨著物流市場的逐步擴(kuò)大， 物流企業(yè)間的競爭也會愈加激烈。 對于物流企業(yè)而言， 這意味著機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。 一方面， 企業(yè)可以通過提升自身的管理服務(wù)水平獲得更大的發(fā)展；另一方面，企業(yè)也

2、有可能因經(jīng)營不善而被市場所淘汰。因此，廣大物流企業(yè)必須依靠先進(jìn)的管理思想和科學(xué) 的管理手段， 準(zhǔn)確把握市場的脈搏，找準(zhǔn)物流市場的切入點進(jìn)行經(jīng)營創(chuàng)新， 才能在激烈競爭的環(huán)境中處于不敗之地。信息化建設(shè)已成為廣大物流企業(yè)特別是中小物流企業(yè)發(fā)展必不可少的重要組成部分，企業(yè)信息化勢在必行。二、我國物流信息化的現(xiàn)狀及趨勢我國物流信息化處于起步的初級階段研究中小物流企業(yè)的信息化建設(shè)，要對我國整個物流行業(yè)信息化目前處于什么樣的階段有一個比較準(zhǔn)確的判斷。目前，我國物流信息化正處于起步階段，物流信息化在我國具有巨大挖掘潛力和長遠(yuǎn)的發(fā)展前景。國內(nèi)物流市場呈現(xiàn)為一種二元結(jié)構(gòu)，即以跨國公司和少數(shù)國內(nèi)先進(jìn)企業(yè)為主要客戶群

3、的高端市場和以國內(nèi)中小企業(yè)客戶為主通過逐步信息化來完善自身物流的低端市場。 而從總體上來看， 占絕大多數(shù)的中小物流企業(yè)仍處于用少量的信息建設(shè)投入來解決業(yè)務(wù)流程的信息化問題的階段。企業(yè)信息化的趨勢是物流信息化物流信息化處于起步階段并不意味著它的發(fā)展速度緩慢。實際上信息化的發(fā)展，不管是國家整體的信息化還是物流的信息化都相當(dāng)快， 擁有物流信息系統(tǒng)的企業(yè)比例也由年不足， 提高到了年的， 這標(biāo)志著企業(yè)的物流信息化進(jìn)入了一個新的階段。企業(yè)信息化的發(fā)展可分為四個階段：第一個階段就是初期的、以辦公自動化（）為主的信息化， 第二個階段， 在辦公自動化的基礎(chǔ)上加強(qiáng)了對財務(wù)的管理， 就是財務(wù)管理的信息化； 第三個階

4、段就是， 從辦公和財務(wù)上升到了整個企業(yè)； 第四個階段才是真正意義上的物流信息化，也就是把企業(yè)的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化以后，通過信息化去實現(xiàn)。三、中小物流企業(yè)經(jīng)營特點通訊手段落后。 傳統(tǒng)的電話加傳真的管理手段使信息滯后， 導(dǎo)致管理者無法對企業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的規(guī)劃。腹有詩書氣自華精品文檔你我共享救火式管理。由于企業(yè)網(wǎng)點分散，無法對異地的公司進(jìn)行有效的管理，使得管理者被迫成為緊急事務(wù)處理專家，奔走在各地解決棘手的問題，變成了一個“救火隊長 ”。分公司資金難以控制。 傳統(tǒng)的管理方法和手段無法對分公司的財務(wù)進(jìn)行透明的管理。中小物流企業(yè)的財務(wù)監(jiān)管問題亟待解決。貨物價值與運費不成比例， 貨物安全、準(zhǔn)時的送達(dá)是客戶

5、最為關(guān)心的事， 一旦造成損失，企業(yè)就得承擔(dān)相當(dāng)高的經(jīng)營風(fēng)險。四、中小物流企業(yè)的管理困境缺乏明確的責(zé)任劃分大多數(shù)的中小物流企業(yè)經(jīng)常會遇到這樣或那樣的管理問題： 人員少， 事情多； 工作職責(zé)不明確， 賞罰不分明， 員工工作效率不高， 導(dǎo)致對公司忠誠度的降低， 為公司發(fā)展埋下隱患。經(jīng)營者管理觀念陳舊，缺乏有效的用人機(jī)制物流信息化發(fā)展還需要一個培養(yǎng)人才、 培養(yǎng)需求、 培養(yǎng)管理技術(shù)的過程， 但多數(shù)系統(tǒng)開發(fā)商缺乏戰(zhàn)略眼光，未能提出我國物流信息化長期發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。五、中小物流企業(yè)信息化需求的特點目前，中小物流企業(yè)對信息化的需求，出自提高自身競爭優(yōu)勢的強(qiáng)烈愿望。它們所追求的目標(biāo)比較務(wù)實，強(qiáng)調(diào)以較少投入、 相

6、對簡易的日常業(yè)務(wù)應(yīng)用，通過個性化設(shè)計， 優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，規(guī)范生產(chǎn)活動，較快地提升企業(yè)管理應(yīng)用的整體水平。六、解決之道 北京雙利達(dá)物流公司的成功案例提高 企業(yè)的競爭力和個性化服務(wù)能力，是我國中小物流企業(yè)信息化建設(shè)的目標(biāo)所在，北京泰陽科技和北京雙利達(dá)物流有限公司共同開發(fā)的泰陽物流信息系統(tǒng)是這方面典型的成功案例。北京泰陽科技有限公司（以下簡稱：泰陽科技） 開發(fā)的泰陽物流管理信息系統(tǒng)，它將物流、資金流、 信息流有機(jī)的結(jié)合成一個完整的統(tǒng)一體。并為物流運輸企業(yè)建立了一套科學(xué) 規(guī)范的運作流程。系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程示意圖如下：該系統(tǒng)有如下特點： （）系統(tǒng)基于互聯(lián)網(wǎng)，將貨物信息按照業(yè)務(wù)流程和運輸方向，在各地分公司之間進(jìn)

7、行共享， 徹底改變了各地分公司之間依靠電話和傳真進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系的傳統(tǒng)方式。（）系統(tǒng)為物流企業(yè)建立了一套符合業(yè)務(wù)需要的運費結(jié)算模式，能有效地幫助各地財務(wù)人員準(zhǔn)確記錄各種費用的收支情況。同時，通過系統(tǒng)自動生成的各類統(tǒng)計報表，讓各地公司經(jīng)理可以隨時掌握本地的業(yè)務(wù)信息和資金情況。 （）系統(tǒng)進(jìn)行個性化設(shè)計對貨物運輸過程進(jìn)行了全程全網(wǎng)的跟蹤與管理， 并將回單處理作為物流過程進(jìn)行管理。 系統(tǒng)通過信息的實時共享，將貨物信息按運輸線路自動進(jìn)行分揀。讓車輛調(diào)度人員能夠隨時了解貨物信息，輕松實現(xiàn) “以貨定車 ”，有效地提高了車輛的滿載率。 （）系統(tǒng)將易用性放在一個極為重要的位置，從而極大地降低了員工的操作難度。腹有詩

8、書氣自華精品文檔你我共享七、中小物流企業(yè)信息化發(fā)展 建議立足現(xiàn)實，加快物流公共信息平臺建設(shè)通過構(gòu)建基于的物流公共信息平臺，平臺上的物流相關(guān)企業(yè)可以實現(xiàn)異構(gòu)數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)化， 按統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)流轉(zhuǎn)， 實現(xiàn)信息共享， 避免重復(fù)勞動， 節(jié)約社會資源；企業(yè)可以通過平臺實現(xiàn)信息發(fā)布、查詢，縮短物流信息流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運營費用；平臺還可以實現(xiàn)與信息化程度高的大企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)的集成，對不具備全面開展信息化的中小企業(yè)，通過會員方式加入平臺，能以較低成本共享物流業(yè)內(nèi)信息資源，拓寬其業(yè)務(wù)范圍。政府相關(guān)部門利用物流公共信息平臺，在宏觀決策上可以進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測分析和規(guī)劃，從而及時進(jìn)行有針對性的行業(yè)調(diào)控。突出重點，推動物流信

9、息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)首先是要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)， 雖然我國已經(jīng)成立了全國物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)委員會， 但是在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)方面還有相當(dāng)大的難度， 特別是在產(chǎn)品編碼的方面， 既要國內(nèi)統(tǒng)一， 還要遵循國外的標(biāo)準(zhǔn)，其次， 加快一些急需標(biāo)準(zhǔn)， 如企業(yè)間 電子 化物流信息交互標(biāo)準(zhǔn)、 物流公共信息平臺等標(biāo)準(zhǔn)的研究制定，以完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系。 企業(yè)間電子化物流信息交互標(biāo)準(zhǔn)包括企業(yè)間流程信息標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)間物流流程信息交互的實現(xiàn)框架，如消息構(gòu)成、消息交換模式等。 最后， 加強(qiáng)物流信息標(biāo)準(zhǔn)的宣傳。注重研發(fā)，迅速開發(fā)適合中國 國情的物流信息系統(tǒng)軟件在相當(dāng)長時間內(nèi)，需求的特點仍是在規(guī)范流程中實現(xiàn)信息的采集、傳輸、存儲和共享，以實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部整合資源和

10、流程，達(dá)到流程通暢和標(biāo)準(zhǔn)化，并降低成本和提高效率。在充分考慮滿足企業(yè)信息化發(fā)展初期的個性化需求的同時，又要為其向規(guī)范化、 規(guī)?；?、國際化的發(fā)展打好信息標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。這是軟件開發(fā)商應(yīng)堅持的重要原則，只有這樣， 才有可能開發(fā)出適合中國國情的、實用的物流軟件，也只有這樣，軟件開發(fā)商才能贏利，企業(yè)信息化進(jìn)程才能不斷加快。綜上所述， 我國中小物流企業(yè)必須在挑戰(zhàn)面前求生存，在競爭過程中求發(fā)展。參考文獻(xiàn) ：王科物流信息化：提高認(rèn)識效率優(yōu)先 中國物流與采購， （）郭成 關(guān)于我國物流信息化發(fā)展的思考 中國標(biāo)準(zhǔn)化， ，（）出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分， 益州疲弊， 此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)

11、之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。腹有詩書氣自華精品文檔你我共享宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費祎、董允等，此皆良實，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)?，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰“能 ”，是以眾議舉寵為督：愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣， 遠(yuǎn)小人， 此先漢所以興隆也； 親小人， 遠(yuǎn)賢臣， 此后漢所以傾頹也。 先帝在時，每與臣論此事， 未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。 侍中、尚書、 長史、 參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計日而待也。臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。先帝知臣謹(jǐn)慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之明；故五月渡瀘，深入不毛。今南