城軌站臺基坑開挖施工方法措施

1、城軌站臺基坑開挖施工方法措施 城軌站臺基坑開挖施工方法措施之相關(guān)制度和職責(zé)，城軌站臺基坑開挖施工方法1、基坑開挖方法主體結(jié)構(gòu)最大開挖深度達(dá)18.03m,屬于深基坑,基坑開挖是工程施工中的控制關(guān)鍵,基坑開挖和支撐的速度直接影響圍護(hù)變形和安全,進(jìn)而影響對周邊環(huán)境. 城軌站臺基坑開挖施工方法 1、基坑開挖方法 主體結(jié)構(gòu)最大開挖深度達(dá)18.03m,屬于深基坑,基坑開挖是工程施工中的控制關(guān)鍵,基坑開挖和支撐的速度直接影響圍護(hù)變形和安全,進(jìn)而影響對周邊環(huán)境的保護(hù)。 基坑開挖為地鐵車站施工中一個重要工序,施工中必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范操作,在開挖過程中掌握好"分層、分步、對稱、平衡、限時"五

2、個要點(diǎn),遵循"開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖"的施工原則。 主體結(jié)構(gòu)基坑開挖前20天進(jìn)行井點(diǎn)降水,當(dāng)基坑內(nèi)水位低于開挖面以下3m,并在坑底加固達(dá)到制定強(qiáng)度后立即開始基坑開挖施工,按誘導(dǎo)縫及施工縫進(jìn)行分區(qū),土方開挖由端頭向中部進(jìn)行,結(jié)構(gòu)隨土方開挖完成緊跟施工,形成流水作業(yè)。 開挖時將采用多種機(jī)械配合的開挖方案。采納長臂反鏟開挖上層土方,在便道窄的或受施工場地制約時采納伸縮式導(dǎo)桿挖掘機(jī)開挖,并在基坑下設(shè)小型挖掘機(jī)輔助開挖,挖至基坑時留0.2m人工開挖找平。 基坑開挖時先挖第一道混凝土支撐上土層,做好混凝土支撐,等混凝土支撐強(qiáng)度達(dá)到制定要求后,開挖以下個各層土體?；炷林?/p>

3、撐下土體分層分段放坡開挖,開挖放坡坡率(坡高:坡寬)可控制在1:1.5左右,總坡率不應(yīng)小于1:3。開挖時每步開挖所暴露的部分地下墻體寬度宜控制在3m6m,每層開挖深度不大于4m,嚴(yán)禁在一個工況條件下,一次開挖到底。 依據(jù)不同的開挖深度我們將采納不同的開挖方法,主要包括以下二種。 第一、第二道支撐以上土體采納反鏟挖掘機(jī)直接挖土,在條件具備的狀況下, 采納兩臺挖掘機(jī)在基坑的兩側(cè)同時挖土,一起分小段向前推動,可以極大提升挖土速度,為早日安裝支撐提供條件。每一操作面每暴露土體3m,則安裝相應(yīng)的鋼支撐后才可持續(xù)挖土。 第三、第四道支撐之間的土體及底層支撐到底板墊層之間的土體(4.517m)采納小型液壓挖

4、掘機(jī)在坑里將土方挖到長臂挖機(jī)或蚌式抓斗的作用范圍內(nèi),由長臂挖機(jī)或蚌式抓斗將土方挖出基坑裝車外運(yùn)。 圖4-9表層挖土示意圖 圖4-10淺層接力挖土示意圖 圖4-11 深層抓斗吊配合小型挖機(jī)挖土示意圖 3)機(jī)械挖不到的死角用人工開挖,喂給挖掘機(jī)。 上述三種開挖方法的長處,在于水平挖掘或運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸分開,可以多點(diǎn)垂直運(yùn)輸,緩解了縱坡問題、支撐延擱問題,極大提升挖土速度,減少基坑暴露時間,可以有效保證基坑的安全。 圖4-12基坑土方開挖平面示意圖 2、基坑開挖施工步序及分層原則 基坑開挖遵循"分段分層、由上而下、先支撐后開挖"的原則。每一段從上到下分四層五步開挖,施工開挖步序如下

5、: 第一步:砼支撐達(dá)到養(yǎng)護(hù)齡期后,開挖第一小分段第一層土層至第二道支撐(第一道鋼支撐)底面標(biāo)高,在土體支撐處進(jìn)行挖槽設(shè)置第二道鋼支撐; 第二步:開挖第一小分段第二層土層至第三道支撐(第二道鋼支撐)底面標(biāo)高,在土體支撐處進(jìn)行挖槽設(shè)置第三道鋼支撐; 第三步:開挖第一小分段第三層土層至第四道支撐(第三道鋼支撐)底面標(biāo)高,在土體支撐處進(jìn)行挖槽設(shè)置第四道鋼支撐; 第四步:開挖第一小分段第四層土層至基坑底上方0.20.3m; 第五步:采納人工開挖至基坑底部,并施做墊層等,同時進(jìn)入下一段開挖循環(huán)。 整個車站主體基坑開挖時,先整體開挖表層土,施工砼圈梁和第一道砼支撐,其余各層按從西向東的順序開挖。 合計機(jī)械挖土及支撐的效率,以及施工過程中配合主體結(jié)構(gòu)的施工