《工程施工土建監(jiān)理建筑監(jiān)理資料》某公園園區(qū)道路工程監(jiān)理規(guī)劃

1、前 言近年來(lái),我國(guó)公路發(fā)展迅速，高等級(jí)公路大幅度增長(zhǎng)，施工機(jī)械化水平日益提高，為確保和提高公路工程質(zhì)量，按期完成工程進(jìn)度計(jì)劃，控制工程投資，必須執(zhí)行監(jiān)理制度。要使公路工程施工監(jiān)理達(dá)到法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，必須制定詳細(xì)的施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。在工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，使監(jiān)理人員、施工管理人員的工作有章可循。鑒于我國(guó)國(guó)情，駐地監(jiān)理組將貫徹“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，在施工過(guò)程中，結(jié)合東莞市大嶺山森林公園園區(qū)道路工程實(shí)際情況及工程特點(diǎn)，按照監(jiān)理施工實(shí)施細(xì)則，并在施工全過(guò)程中通過(guò)各監(jiān)理環(huán)節(jié)予以實(shí)施。駐地監(jiān)理組要求施工單位與監(jiān)理工程師一起，按監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中的自檢、抽檢、復(fù)檢程序進(jìn)行每道工

2、序的檢查驗(yàn)收，確保各道工序的質(zhì)量控制目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，為東莞市大嶺山森林公園園區(qū)道路工程交出滿意的答卷。本細(xì)則是此前已向業(yè)主報(bào)批的工程監(jiān)理規(guī)劃基礎(chǔ)上，結(jié)合我公司監(jiān)理工作實(shí)踐，加以細(xì)化而編制的，在執(zhí)行本監(jiān)理實(shí)施細(xì)則時(shí)，如果有與施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不符之處，應(yīng)以技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文本規(guī)定為準(zhǔn)，監(jiān)理單位在工作中將不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則進(jìn)一步修訂完善。一、工程概況東莞市企石鎮(zhèn)東部工業(yè)園莞城園區(qū)園區(qū)四路道路工程（二標(biāo)段）位于企石鎮(zhèn)北部，為南北走向的城市主干道，其北起江南大道，道路全長(zhǎng)約422.102km。二標(biāo)段為企石鎮(zhèn)小海河以北片區(qū)主要的東西向城市主干道，其橫貫北片區(qū)中部，同時(shí)也橫穿北部貫穿莞城園區(qū)，二

3、標(biāo)段的建設(shè)，對(duì)于帶動(dòng)企石鎮(zhèn)北片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，推動(dòng)?xùn)|部工業(yè)園的啟動(dòng)，都有著十分重要的意義。本工程屬園區(qū)四路道路工程（二標(biāo)段）、起點(diǎn)與江南大道平面交叉，終點(diǎn)與淮海路平面交叉。其中樁號(hào)k0+616.320-k0+666.723段為淮海路交叉口的設(shè)計(jì)范圍，道路紅線寬度為18m，本道路為新建道路。東莞市（23 02n，113 45e）屬熱帶和亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，瀕臨南海，海洋和大陸均對(duì)東莞氣候有非常明顯的影響，使東莞氣候溫和多雨。東莞年降雨量平均為1777.7毫米，最多2394.9毫米，最少972.2毫米；暴雨是東莞常發(fā)的災(zāi)害性天氣，平均每年有7-8場(chǎng)暴雨，日雨量最大可達(dá)367.8毫米，24小時(shí)雨量最大達(dá)到

4、545.5毫米。二、編制依據(jù)1、中標(biāo)通知書(shū)2、東莞市企石鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2006-2020）3、東莞市企石鎮(zhèn)江南大道市政工程地質(zhì)勘察報(bào)告4、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（cjj37-90）5、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50220-95）6、城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（jgj-2001）7、市政工程勘察規(guī)范（cjj56-94）8、公路線性設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d20-2006）9、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d30-2004）三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、 道路等級(jí)：城市主干路2級(jí)支路2、 設(shè)計(jì)車(chē)速：20-30km/h3、 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：bzz-1004、 設(shè)計(jì)使用年限：20年5、 路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型：混凝土路面6、 坐標(biāo)系

5、統(tǒng)：珠區(qū)坐標(biāo)7、 高程系統(tǒng)：1985國(guó)家高程基準(zhǔn)工程特點(diǎn)1、 東莞市大嶺山森林公園園區(qū)道路工程，總長(zhǎng)70km，該道路包括兩環(huán)線和五支線，兩環(huán)線為大嶺山主環(huán)線（a環(huán)線）和白山環(huán)線（b環(huán)線）。此道路的修建，將有利于提升東莞市的城市品牌形象。2、 該項(xiàng)目是森林公園新建工程，起點(diǎn)于遠(yuǎn)豐新村和新豐小學(xué)之間的漁塘端處，經(jīng)過(guò)大溪水庫(kù)方向的埡口，沿大溪水庫(kù)大壩右側(cè)向懷德水庫(kù)方布設(shè)，經(jīng)過(guò)水廠泵房、林場(chǎng)苗圊、懷德水庫(kù)大壩，沿現(xiàn)有的水泥路往觀音廟方向前進(jìn)，經(jīng)過(guò)觀音廟公園收費(fèi)亭沿舊路到宜家山莊門(mén)牌，沿大水溪水庫(kù)邊緣，設(shè)一中橋趺過(guò)大水瀝水庫(kù)，經(jīng)過(guò)大壩頂，然后從大壩下來(lái)沿石場(chǎng)公路到大嶺山大門(mén)，途中與?；⒏咚俟凡⑿?。3、

6、 該項(xiàng)目屬原始森林新建工程，沿線地形較復(fù)雜，挖填工作量大。4、 在施工中即要確保工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，該道路工程施工有序和規(guī)范進(jìn)行，做到安全、文明施工，在管理工作上加大管理力度。監(jiān)理工作要點(diǎn)1、根據(jù)工程的特點(diǎn)，監(jiān)理工程師對(duì)施工單位的施工組織設(shè)計(jì)施工方案要嚴(yán)格審核，其要點(diǎn)如下：計(jì)劃編制的思路是否清楚，能否抓住各個(gè)不同階段的工程施工的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，杜絕計(jì)劃安排的盲目性。各分項(xiàng)施工期限安排是否合理，與其他工程銜接是否密切，確保施工計(jì)劃的連續(xù)性。工程形象進(jìn)度是否與施工單位的人員配備、材料準(zhǔn)備、機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力和施工工序中施工工藝熟練程度相一致，確保計(jì)劃的可行性。要預(yù)計(jì)到期計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，有哪些

7、制約落實(shí)因素和急待解決的問(wèn)題，提出的保障措施是否切實(shí)可靠，確保計(jì)劃的嚴(yán)肅性。各計(jì)劃編制的邏輯是否合理，各種計(jì)劃數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，應(yīng)列到的工程項(xiàng)目是否齊全，確保工程計(jì)劃的完整性和準(zhǔn)確性。2、在進(jìn)度計(jì)劃中，施工單位要將年度計(jì)劃分解到季、月、旬。以旬保月，以月保季，作到長(zhǎng)計(jì)劃短安排，日日有任務(wù)，月月有目標(biāo)，為計(jì)劃控制造良好的條件，確保完成年度計(jì)劃。3、東莞市大嶺山森林公園園區(qū)道路工程是目前東莞市新建園區(qū)道路項(xiàng)目的重點(diǎn)工程，“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”。沒(méi)有質(zhì)量就沒(méi)有進(jìn)度，管理人員和監(jiān)理都要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到以設(shè)計(jì)文件工程技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，堅(jiān)持原則，盡職盡責(zé)，對(duì)每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把關(guān)、檢查，若達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

8、，堅(jiān)決返工，且不得進(jìn)行下道工序。4、為了確保工程質(zhì)量，按照質(zhì)量監(jiān)理程序，必須作到四個(gè)不準(zhǔn)：管理人員、勞力、機(jī)具沒(méi)到位，主要工程材料未落實(shí)不準(zhǔn)開(kāi)工；未經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可的原材料、半成品不準(zhǔn)使用；施工工藝未經(jīng)批準(zhǔn)不得采用；前道工序未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，后道工序不準(zhǔn)施工或進(jìn)行隱蔽。5、超前監(jiān)理，熱情服務(wù)，避免返工，對(duì)隱蔽工程易產(chǎn)生缺陷的工程部位，監(jiān)理人員要進(jìn)行旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及早提示，把影響工程質(zhì)量的隱患消滅在萌芽之中，盡可能避免返工，加快工程進(jìn)度。四、路基監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1、拓寬路基施工前應(yīng)清除地表腐植土、植被、垃圾等，會(huì)同有關(guān)單位復(fù)查現(xiàn)有地下管線、暗涵等，路基開(kāi)挖不得亂挖、超挖，開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)有未曾查明的地下管線

9、時(shí)，應(yīng)通知設(shè)計(jì)單位處理。2、路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)度應(yīng)滿足路面結(jié)構(gòu)圖中規(guī)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，填方應(yīng)分層碾壓，根據(jù)壓實(shí)機(jī)具功率，分層壓實(shí)厚度控制在20cm30cm，壓實(shí)寬度應(yīng)每側(cè)寬出路床20cm，每層均應(yīng)有壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)報(bào)告，路基土方完成后，沿線應(yīng)按規(guī)定要求作彎沉測(cè)量實(shí)驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行下一道工序施工。3、填方路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：1）路堤、路塹和地基（指路堤的基底）施工時(shí)均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度代表值應(yīng)滿足如下標(biāo)準(zhǔn)：填方路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（重型）填挖類(lèi)型路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（）高速公路、一級(jí)公路其它等級(jí)公路填方路基上路床下路床上路堤下路堤030308080150150以下95959390

10、93939090零填及路塹路床0309593地基填前壓實(shí)要求889085注：表列數(shù)值系按公路土工試驗(yàn)規(guī)程重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)。當(dāng)其它等級(jí)公路修建高級(jí)路面時(shí)，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用高速公路、一級(jí)公路的規(guī)定值。特殊干旱或特殊潮濕地區(qū)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)試驗(yàn)路資料確定或按表列數(shù)值降低23個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 2）橋涵及其他構(gòu)造物處填土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)橋臺(tái)背后、涵洞庭湖兩側(cè)及頂部，錐坡及擋土墻等構(gòu)造物后的填土均應(yīng)分層攤鋪，分層壓實(shí)、其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足下列要求：（1）高速公路和一級(jí)公路的橋臺(tái)、涵身、通道背后和涵洞庭湖頂部填土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為95。（當(dāng)涵頂填土高度

11、小于等于50cm時(shí)，可降低到90）（2）其他等級(jí)公路為93。（3）地基處理的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)用石灰土或天然砂處理地基時(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)93。（4）當(dāng)在軟土地基或過(guò)濕土路基上修筑高等級(jí)公路（高速、一級(jí)）、二級(jí)公路采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)有困難時(shí)，可放寬采用輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，其壓實(shí)度不應(yīng)低于下表的規(guī)定值；鋪筑中級(jí)或低級(jí)路面的三、四級(jí)公路也可采用下表的輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（輕型）填挖類(lèi)型路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（）高速公路、一級(jí)公路其它等級(jí)公路填方路基上路床下路床上路堤下路堤030308080150150 98959093939090零填及路塹路床03095 注：表列數(shù)值系按公路土工試驗(yàn)

12、規(guī)程輕型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)。 5）填方路基施工質(zhì)量監(jiān)理的重點(diǎn)（1）清表與填前壓實(shí)在填筑路堤前，用推土機(jī)將路堤范圍內(nèi)原地面的坑、洞等用原地土局部回填并壓實(shí)，原地面上的雜草、耕作物及地表層腐質(zhì)土清除，用平地機(jī)整平，清表整平后的原地基表面，用壓路機(jī)進(jìn)行填前壓實(shí)，并達(dá)到填方路基壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行填前壓實(shí)，可采用以下兩種方式：清表后的原地面，表層含水量合適的填方路段，可直接用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，并達(dá)到要求的壓實(shí)度。清表后的原地面，表層土含水量較大時(shí)，可就地翻松、打碎、晾曬，在最佳含水量條件下壓實(shí)，并達(dá)到要求的壓實(shí)度。（2）嚴(yán)格控制松鋪厚度填筑路堤時(shí)分層鋪松土整平后，首先應(yīng)檢查每一松鋪土層的厚度，因?yàn)樗苯佑?/p>

13、響到每一層的壓實(shí)厚度，對(duì)12t光碾雙輪壓路機(jī)，每一層的松鋪厚度一般為3035cm，其壓實(shí)厚度為20cm左右。對(duì)不同噸位的輪胎壓路機(jī)或其他壓實(shí)機(jī)械，松鋪厚度與地基條件、土質(zhì)、松鋪土層的干密度有關(guān)，可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行碾壓試驗(yàn)后確定。每一層填寫(xiě)土鋪松土后，首先應(yīng)檢查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超過(guò)最佳含水量過(guò)多（一般大于3以上）就得進(jìn)行翻松、晾曬，當(dāng)松鋪土層的確良含水量接近最佳含水量時(shí)，須經(jīng)過(guò)人工或機(jī)械整平，并檢查記錄松鋪厚度后，方可進(jìn)行碾壓。（2）碾壓、檢查壓實(shí)厚度及壓實(shí)度路堤必須在整個(gè)清場(chǎng)寬度范圍內(nèi)水平分層填筑，在最佳含水量量條件下，分層碾壓。壓路機(jī)對(duì)路基填土壓實(shí)時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先靜壓

14、后開(kāi)振動(dòng)碾壓的原則，其碾壓遍數(shù)，可根據(jù)地基強(qiáng)度、土質(zhì)、壓實(shí)機(jī)具的類(lèi)型而定，或視壓路機(jī)碾壓到填土層表面無(wú)輪跡為止（一般至少壓4遍以上）。然后檢查壓實(shí)度并同時(shí)檢測(cè)壓實(shí)厚度，承包人將檢測(cè)結(jié)果向監(jiān)理工程師報(bào)檢，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師抽檢，評(píng)定報(bào)檢段的壓實(shí)度代表值和單點(diǎn)極值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，方可進(jìn)入下一層填土。五、 材料及試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（一） 材料質(zhì)量監(jiān)理的意義：任何一個(gè)工程結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量和成本，都與它所用的材料密切相關(guān)。材料的質(zhì)量性能如何，決定著工程的質(zhì)量和壽命，對(duì)工程的各種要求，包括承受荷載抵抗侵蝕，無(wú)不是以材料性能為基本保證的，道路、橋梁及其附屬構(gòu)造物，不僅承受著各種荷載，而且常年暴露在野外大氣中，經(jīng)

15、受各種環(huán)境條件下復(fù)雜多變的影響，因此，每一個(gè)工程建設(shè)的參與者，對(duì)工程材料都應(yīng)予充分的重視。同時(shí)，建筑材料的費(fèi)用在工程造價(jià)中所占的比重很大，低者3050，高者可達(dá)7080，如何合理選材，是工程經(jīng)濟(jì)中應(yīng)予以考慮的重要環(huán)節(jié)。道路橋梁等工程材料耗量巨大，施工現(xiàn)場(chǎng)的分布，運(yùn)距的遠(yuǎn)近，都是選材要考慮的重要因素。因此，在工程建設(shè)的全過(guò)程中，加強(qiáng)建筑材料質(zhì)量的監(jiān)理對(duì)保證工程建設(shè)高質(zhì)量、降低工程造價(jià)，意義十分重大。（二） 材料質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)；在工程建設(shè)中，所有的材料首先要符合圖紙和招標(biāo)文件對(duì)材料規(guī)格、質(zhì)量性能等技術(shù)要求，或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定等，當(dāng)上述文件無(wú)明確規(guī)定時(shí)，可參考其他國(guó)家或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。材料試驗(yàn)的

16、操作、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)結(jié)果的處理，必須按國(guó)家頌布的相關(guān)規(guī)程、規(guī)范進(jìn)行。上述原則是監(jiān)理工程師對(duì)材料質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)。（三） 材料質(zhì)量監(jiān)理的任務(wù)：1、對(duì)材料供應(yīng)來(lái)源的控制：工程所需的所有材料 ，都應(yīng)由施工單位選擇材料供應(yīng)商提供或自行加工，工程開(kāi)工前施工單位應(yīng)盡早選定材料供應(yīng)商，并將供應(yīng)商資質(zhì)等有關(guān)文件及材料來(lái)源情況報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師視情況對(duì)材料場(chǎng)地進(jìn)行考查，并取樣試驗(yàn)，當(dāng)材料達(dá)不到規(guī)范要求時(shí)，施工單位應(yīng)隨時(shí)提供其他的材料供應(yīng)商或另外的材料來(lái)源，重新報(bào)給監(jiān)理。2、對(duì)材料質(zhì)量的監(jiān)察院督：材料監(jiān)理貫穿于工程建設(shè)的全過(guò)程，所有材料在工程驗(yàn)收之前的任何時(shí)候，監(jiān)理工程師都有權(quán)進(jìn)行檢查抽樣測(cè)試和復(fù)試，對(duì)不符合

17、標(biāo)準(zhǔn)的材料應(yīng)拒絕使用到工程上，任何工程中使用了未經(jīng)批準(zhǔn)和測(cè)試的材料，其后果都應(yīng)由施工單位承擔(dān)，使用不合格材料和未經(jīng)授權(quán)使用的材料將不予以計(jì)量支付，并應(yīng)由施工單位自費(fèi)拆除。施工單位在施工期間，應(yīng)有足夠的人員隨時(shí)準(zhǔn)備按監(jiān)理試驗(yàn)工程師的要求進(jìn)行抽樣測(cè)試，監(jiān)理試驗(yàn)工程師認(rèn)為有必要還應(yīng)進(jìn)行抽驗(yàn)，但施工單位不可依據(jù)監(jiān)理試驗(yàn)工程師的測(cè)試結(jié)果來(lái)進(jìn)行質(zhì)量工藝控制。（四） 材料質(zhì)量監(jiān)理工作流程：為了加強(qiáng)工程建設(shè)的質(zhì)量控制，必須明確施工單位、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及監(jiān)理試驗(yàn)工程師在試驗(yàn)檢測(cè)方面的職責(zé)，相互配合，保證工程順利進(jìn)行。1、 材料質(zhì)量監(jiān)理的工作流程見(jiàn)附圖12、 外加工半成品質(zhì)量監(jiān)理工作流程見(jiàn)附圖23、 現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝

18、土質(zhì)量監(jiān)理流程見(jiàn)圖34、 監(jiān)理試驗(yàn)室的職責(zé)：檢查驗(yàn)證施工單位試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確性。完成合同條款規(guī)定的由監(jiān)理工程師進(jìn)行的試驗(yàn)任務(wù)，如材料抽檢、混凝土、水泥混合料的集料、級(jí)配等。審查施工單位的工地試驗(yàn)，使其操作符合試驗(yàn)規(guī)程的要求，檢查施工單位試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。對(duì)施工單位所做的控制指標(biāo)試驗(yàn)進(jìn)行復(fù)核性試驗(yàn)，包括各類(lèi)土、穩(wěn)定土及穩(wěn)定集料的最大干密度、最佳含水量、強(qiáng)度及配合比，混凝土混合料的配合比等。對(duì)原材料進(jìn)行抽樣檢查，對(duì)監(jiān)理工程師認(rèn)為質(zhì)量有疑問(wèn)的材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)。配合監(jiān)理試驗(yàn)工程師完成現(xiàn)場(chǎng)的重大試驗(yàn)。5、 監(jiān)理試驗(yàn)工程師的職責(zé)：向施工單位發(fā)出指令，責(zé)令其及時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)。安排監(jiān)理員與施工單位共同對(duì)試

19、驗(yàn)的項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，以保證所取試樣具有代表性。隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)材料，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)責(zé)令施工單位進(jìn)行試驗(yàn)并參與監(jiān)督，審核確認(rèn)施工單位的試驗(yàn)結(jié)果，以確保用于工程中材料是合格的。對(duì)施工單位施工控制試驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)督，確保每一工序的質(zhì)量控制指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范的要求。對(duì)“成品”或“半成品”的加工資質(zhì)進(jìn)行考查確認(rèn)，對(duì)加工工藝提出要求，確?！俺善贰被颉鞍氤善贰辟|(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范所要求的標(biāo)準(zhǔn)。組織、協(xié)調(diào)工地現(xiàn)場(chǎng)的重大試驗(yàn)。當(dāng)施工單位委托外面有資質(zhì)的試驗(yàn)單位進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，負(fù)責(zé)審查其資質(zhì)，對(duì)送檢樣品進(jìn)行見(jiàn)證，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果審核認(rèn)可。6、 施工單位的職責(zé)：施工單位應(yīng)使用自已的儀器設(shè)備和人員，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行合同所規(guī)定的試驗(yàn)，以

20、證明其提供的材料、施工工藝、工程質(zhì)量是合格的，達(dá)到合同要求的標(biāo)準(zhǔn)。施工單位必須在進(jìn)行取樣和試驗(yàn)之前的合理時(shí)間內(nèi)，將原材料試驗(yàn)和控制指標(biāo)試驗(yàn)的結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可，以作為開(kāi)工應(yīng)具備的條件之一，在試驗(yàn)結(jié)果未被監(jiān)理工程師認(rèn)可之前不得擅自開(kāi)工。施工單位的所有試驗(yàn)包括委托外面有資質(zhì)的試驗(yàn)，均應(yīng)接受監(jiān)理工程師監(jiān)督管理。（五） 公路工程試驗(yàn)項(xiàng)目、頻率及要求結(jié)構(gòu)部分工程序號(hào)試驗(yàn)名稱(chēng)、項(xiàng)目、頻率及要求1水泥復(fù)試：不同標(biāo)號(hào)、品種、廠家每批量500t復(fù)試一次，復(fù)試凝結(jié)時(shí)間、安定性、3d或7d、28d強(qiáng)度，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，堆放時(shí)間超過(guò)三個(gè)月的應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)，并按其復(fù)檢結(jié)果使用2細(xì)集料抽驗(yàn)：不同品種、礦點(diǎn)石每批量

21、500t復(fù)檢一次篩分、含泥量和壓碎值，堅(jiān)固性和其他雜質(zhì)（云母、輕物質(zhì)、硫化物、硫酸鹽及有機(jī)質(zhì)）含量由監(jiān)理工程師指定。3粗集料抽驗(yàn)：不同品種、礦點(diǎn)石每批量500t復(fù)檢一次篩分、含泥量和壓碎值，堅(jiān)固性和其他雜質(zhì)（針片狀、硫化物及硫酸鹽）含量由監(jiān)理工程師指定。4水質(zhì)分析：每取水點(diǎn)一次，要求ph值4，硫酸鹽含量含水量的0.27；自來(lái)水、飲用水和潔凈的河井水由監(jiān)理工程師認(rèn)定可以免檢。5外加劑試驗(yàn)：根據(jù)需要由監(jiān)理工程師指定試驗(yàn)項(xiàng)目。6鋼材力學(xué)試驗(yàn)：每種規(guī)格、品種、廠家、同批量60t復(fù)檢一次彎、拉強(qiáng)度，滿足設(shè)計(jì)要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。7預(yù)應(yīng)力鋼絞試驗(yàn)：每種規(guī)格、品種、廠家、同批量60t復(fù)檢一次彎、拉強(qiáng)度，伸長(zhǎng)率和彈

22、性模量：每種規(guī)格、品種、廠家復(fù)檢一次屈服強(qiáng)度和松弛值，滿足設(shè)計(jì)要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。8焊接鋼筋鐵件試驗(yàn)：閃光對(duì)焊200個(gè)焊頭，電弧焊、幫焊、搭接焊300個(gè)焊頭為一批，進(jìn)行拉伸和彎曲試驗(yàn)。9水泥混凝土（砂漿）配合比試驗(yàn)：每一強(qiáng)度等級(jí)一次，材料發(fā)生變化時(shí)，由監(jiān)理工程師指定進(jìn)行復(fù)試。10水泥混凝土（砂漿）試塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)：按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄d（附錄f）的要求及頻率進(jìn)行取樣試驗(yàn)。11鉆孔灌注樁大水應(yīng)變?cè)囼?yàn)：大應(yīng)變抽檢樁總數(shù)的5，小應(yīng)變抽檢樁總數(shù)的100。12橡膠支座檢驗(yàn)：每個(gè)廠家抽檢一種規(guī)格。13錨具硬度試驗(yàn)：每種品種、每一廠家一次。道路路基工程序號(hào)試驗(yàn)名稱(chēng)、項(xiàng)目、頻率及要求1土的cbr試驗(yàn)：每

23、一土源一次，要求下路堤4，下路床5，上路床82土的天然稠度、塑限、液限、塑性指數(shù)試驗(yàn)：要求液限50，塑限26，每一土原一次。3土的有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)：每一土源一次，滿足設(shè)計(jì)要求。4土（粉煤灰）的最大干密度與最佳含水量試驗(yàn)：每一土源一次，土質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，由監(jiān)理工程師指定進(jìn)行復(fù)試。5壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告：每2000每壓實(shí)層4點(diǎn)。6彎沉值測(cè)量：每一雙車(chē)道評(píng)定路段（1公里）檢查80100個(gè)點(diǎn)，滿足設(shè)計(jì)要求。道路底基層序號(hào)試驗(yàn)名稱(chēng)、項(xiàng)目、頻率及要求1土的塑性指數(shù)試驗(yàn)：每種土一次。2重型擊實(shí)試驗(yàn)：每種混合料一次。3宕渣篩分試驗(yàn)報(bào)告：每1000m³一次，符合技術(shù)要求。4宕渣壓碎值試驗(yàn)報(bào)告：每采料場(chǎng)不少于一次

24、。30。5壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告：每200m每車(chē)道2次。6宕渣底基層彎沉試驗(yàn)：每一評(píng)定段（1公里）每車(chē)道4050個(gè)測(cè)點(diǎn)。道路基層序號(hào)試驗(yàn)名稱(chēng)、項(xiàng)目、頻率及要求1級(jí)配碎石篩分試驗(yàn)：每1000m³一次，符合技術(shù)規(guī)范要求2碎石壓碎值試驗(yàn)報(bào)告：1000m³一次，30。3混合料組成設(shè)計(jì)試驗(yàn)：4重型擊實(shí)試驗(yàn)：5混合料級(jí)配組成篩分：每2000一次，符合技術(shù)規(guī)范要求。6混合料7d飽水無(wú)側(cè)限壓強(qiáng)度：每天一組。7壓實(shí)度試驗(yàn)：每層200m每車(chē)道2處。軟基工程序號(hào)試驗(yàn)名稱(chēng)、項(xiàng)目、頻率及要求1水泥復(fù)試：不同標(biāo)號(hào)、品種、廠家500t復(fù)試一次，復(fù)試凝結(jié)時(shí)間、安定性、3d或7d、28d強(qiáng)度，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，堆放

25、時(shí)間超過(guò)三個(gè)月的應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)，并按其復(fù)檢結(jié)果使用2磨細(xì)生石灰試驗(yàn)：500t復(fù)試一次，復(fù)試：最大粒徑小于0.2cm，氧氣鈣氧化鎂含量85，其中氧化含量80。3粉噴樁強(qiáng)度試驗(yàn)：抽檢5，在樁體三等分段各鉆取芯樣一個(gè)，一根樁取三個(gè)試件進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試，滿足設(shè)計(jì)要求4砂：每500t復(fù)檢一次篩分、含泥量和滲透系數(shù)試驗(yàn)。5土工合成材料試驗(yàn)：由監(jiān)理工程師根據(jù)設(shè)計(jì)要求指定試驗(yàn)原材料來(lái)源附圖1供應(yīng)商資質(zhì)、合格證、質(zhì)保書(shū)等 不合格監(jiān)理工程師考查、審查 合格取樣試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批意見(jiàn)材料進(jìn)場(chǎng)并附相關(guān)資料文件監(jiān)理工程師見(jiàn)證施工單位按規(guī)定批次數(shù)量自檢、報(bào)告單審批 監(jiān)理工程師按規(guī)定抽檢 合格 不合格監(jiān)理工程師審批 合格監(jiān)理工

26、程師現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)疑問(wèn)隨時(shí)抽檢用于工程另一批材料進(jìn)場(chǎng)擬委托加工廠的資質(zhì)考查、提供相關(guān)文件附圖2監(jiān)理有關(guān)人員及工程承包人進(jìn)場(chǎng)考查監(jiān)理工程師審批意見(jiàn) 不合格工程承包人與加工廠簽訂加工合同 合格加工廠按有關(guān)規(guī)程、規(guī)定做原材料檢測(cè)及有關(guān)試驗(yàn)監(jiān)理工程師隨時(shí)檢查有關(guān)資料承包人定期到加工廠檢查、發(fā)現(xiàn)令其整改監(jiān)理工程師不定期到工廠檢查加工產(chǎn)品交貨前，必先提交材料檢測(cè)、質(zhì)保書(shū)、抽樣試驗(yàn)資料幾何尺寸外觀檢查 合格驗(yàn)收 合格原材料考查取樣試驗(yàn)附圖3有資質(zhì)試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì) 合格監(jiān)理平行驗(yàn)證監(jiān)理審批配合比合格材料進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理工程師按規(guī)定抽檢按規(guī)定批次數(shù)量自檢、填報(bào)試驗(yàn)結(jié)果監(jiān)理審批意見(jiàn) 合格監(jiān)理旁站檢查用于配制砼監(jiān)理按規(guī)定抽樣按

27、規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)取樣做試塊送不同試驗(yàn)室做抗壓試驗(yàn)驗(yàn)收 合格新材料進(jìn)場(chǎng)六、測(cè)量監(jiān)理實(shí)施工細(xì)則（一）測(cè)量監(jiān)理的一般要求施工測(cè)量監(jiān)理工作應(yīng)按測(cè)量監(jiān)理程序嚴(yán)格執(zhí)行，承包人的測(cè)量部門(mén)應(yīng)按內(nèi)部管理制度及質(zhì)檢體系，確定相應(yīng)測(cè)量?jī)?nèi)容、責(zé)任自檢以及與監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)方式。1、承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交工程測(cè)量組人員數(shù)量、資格、測(cè)量?jī)x器種類(lèi)、數(shù)量、精度級(jí)別及工作狀態(tài)。2、承包人用于工程測(cè)量的儀器（含全站儀、經(jīng)偉儀、水準(zhǔn)儀和鋼尺）必須向監(jiān)理工程師提交有效檢定證書(shū)復(fù)印件，并經(jīng)監(jiān)理工程師審核檢定證書(shū)原件。未經(jīng)檢定的測(cè)量?jī)x器不得出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)。3、應(yīng)用于本工程的導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核和基準(zhǔn)線放樣的儀器精度不應(yīng)低于2”級(jí)全站儀，確保測(cè)量準(zhǔn)確、及時(shí)

28、。4、經(jīng)監(jiān)理工程師審批的測(cè)量組人員和測(cè)量?jī)x器未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不得擅自調(diào)離工地現(xiàn)場(chǎng)。5、未經(jīng)監(jiān)理工程師審批的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)不得使用。未經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核的施工放樣不得進(jìn)入下一道工序施工。6、監(jiān)理工程師在復(fù)核測(cè)量期間，施工單位應(yīng)無(wú)償提供全部的司測(cè)輔助人員（司測(cè)輔助人員為總、分包測(cè)量人員）和必要的工具。（二）工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的交樁與接樁1、工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的接收與交樁在公路、橋梁工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)始之前，設(shè)計(jì)單位將首先測(cè)繪道路、橋位的平面圖，建立平面控制網(wǎng)、測(cè)設(shè)中軸線等一些平面測(cè)量基準(zhǔn)樁和水準(zhǔn)測(cè)量基準(zhǔn)樁，以作為設(shè)計(jì)定位的依據(jù)。測(cè)量基準(zhǔn)樁位，是施工最基礎(chǔ)的資料，因此，工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的接受與交樁

29、就十分重要，任何差錯(cuò)都可能導(dǎo)致工程的巨大損失，工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的移交工作必須十分慎重，以免在施工中出現(xiàn)錯(cuò)誤，以及有了錯(cuò)誤之后出現(xiàn)責(zé)任不清的情況。工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的接收與交樁程序是：在業(yè)主、監(jiān)理單位和承包商有關(guān)人員參加的前提下，由設(shè)計(jì)單位按照?qǐng)D紙資料，在施工現(xiàn)場(chǎng)向監(jiān)理單位和施工單位交樁，并辦妥交接樁手續(xù)，施工單位接樁后，應(yīng)組織力量進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)有丟失，被移動(dòng)的情況，或圖紙計(jì)算的樁位坐標(biāo)、標(biāo)高有錯(cuò)誤等，應(yīng)及時(shí)書(shū)面報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師將會(huì)同業(yè)主向設(shè)計(jì)單位交涉，由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)解釋、改正、補(bǔ)樁等。工程測(cè)量基準(zhǔn)樁移交以后，施工單位必須加以妥善的保護(hù)，并設(shè)立護(hù)樁和樹(shù)立明顯的標(biāo)志，工程測(cè)量基準(zhǔn)樁應(yīng)保護(hù)到

30、竣工驗(yàn)收以后。2、工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的復(fù)核工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的復(fù)核（含加密施工平面控制網(wǎng)）應(yīng)由總承包單位負(fù)責(zé)完成。工程測(cè)理導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核應(yīng)按規(guī)范中規(guī)定的導(dǎo)線測(cè)量的要求進(jìn)行，其精度評(píng)定指標(biāo)必須滿足角度閉合差應(yīng)小于±16n（n為測(cè)站數(shù)）和坐標(biāo)相對(duì)閉合差應(yīng)小于1/10000。工程測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)按規(guī)范中規(guī)定的附合水準(zhǔn)測(cè)量的要求進(jìn)行，水準(zhǔn)測(cè)量閉合差應(yīng)小于±20l（l為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位km）。施工單位和監(jiān)理工程師均應(yīng)定期對(duì)樁位作復(fù)核檢查，以保證施工放樣準(zhǔn)確無(wú)誤，每六個(gè)月應(yīng)復(fù)核一次工程測(cè)量基準(zhǔn)樁（含加密導(dǎo)線點(diǎn)、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)）?，F(xiàn)場(chǎng)交樁后，監(jiān)理單位應(yīng)督促承包商在規(guī)定的期限內(nèi)（一般為14天）進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核

31、完后，承包商應(yīng)向監(jiān)理工程師提交合格的測(cè)量成果資料，如施工單位對(duì)任何測(cè)量標(biāo)志及數(shù)據(jù)有異議，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份正式的文件，列出認(rèn)為有錯(cuò)誤的樁點(diǎn)編號(hào)、修正坐標(biāo)對(duì)照表，由監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)報(bào)業(yè)主，由業(yè)主向設(shè)計(jì)單位要求重新復(fù)測(cè)或解釋認(rèn)可，在監(jiān)理工程師未確認(rèn)以前，施工單位不得隨意變動(dòng)原有工程測(cè)量基準(zhǔn)樁標(biāo)志。在收到施工單位有關(guān)工程測(cè)量基準(zhǔn)樁所有的測(cè)量資料（包括計(jì)算書(shū)）之后，監(jiān)理工程師將進(jìn)行獨(dú)立的測(cè)量復(fù)核，并依據(jù)監(jiān)理的復(fù)核資料，證明設(shè)計(jì)提供的測(cè)量基準(zhǔn)樁成果是否準(zhǔn)確可靠，作出是否準(zhǔn)予使用的決定，監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后，將以書(shū)面形式批復(fù)承包商必須按照批復(fù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量作業(yè)。加密控制網(wǎng)可在設(shè)計(jì)提供的工程測(cè)量基

32、準(zhǔn)樁復(fù)核合格且經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)使用后進(jìn)行，控制點(diǎn)為便于施工放樣，一般來(lái)說(shuō)每200m左右應(yīng)設(shè)有一個(gè)平面控制點(diǎn)，每150m應(yīng)設(shè)有一個(gè)高程控制點(diǎn)，測(cè)設(shè)時(shí)，要求精度同工程測(cè)量基準(zhǔn)樁復(fù)核要求。監(jiān)理工程師對(duì)因施工需要所增加的加密導(dǎo)線點(diǎn)、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)都將進(jìn)行100的復(fù)核，復(fù)核合格后可以作為測(cè)量資料的一部分，直到竣工驗(yàn)收。當(dāng)監(jiān)理工程師對(duì)工程測(cè)量基準(zhǔn)樁、加密導(dǎo)線點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)有懷疑時(shí)，隨時(shí)有權(quán)要求承包商進(jìn)行復(fù)核。工程測(cè)量基樁的交樁及復(fù)核流程見(jiàn)附圖4（三）施工測(cè)量質(zhì)量監(jiān)理施工測(cè)量工序流程如下：工程測(cè)量基準(zhǔn)樁的復(fù)測(cè)和接收復(fù)核加密施工平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)（臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)）基準(zhǔn)線復(fù)核小樣復(fù)核工程施工。施工測(cè)量質(zhì)量監(jiān)理工作流

33、程見(jiàn)附圖5。（四）公路路線測(cè)量放樣質(zhì)量監(jiān)理1、施工單位路線放樣應(yīng)放出路基中線樁、路基坡腳或路塹上邊線樁，同時(shí)還需測(cè)量出路基邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置。監(jiān)理應(yīng)對(duì)路線放樣成果進(jìn)行100和復(fù)核，通過(guò)檢查復(fù)核，明確放樣邊線與用地界限是否一致，若有誤差，應(yīng)于開(kāi)工前解決。2、路線中線樁一般在直線段上每50m測(cè)設(shè)一個(gè)，在曲線段上每20m測(cè)設(shè)一個(gè)，監(jiān)理應(yīng)檢查施工單位測(cè)設(shè)的中線樁數(shù)量和精度，證實(shí)無(wú)問(wèn)題，才可據(jù)此施工。（五）橋梁工程施工測(cè)量質(zhì)量監(jiān)理1、橋梁測(cè)量控制網(wǎng)的建立設(shè)計(jì)單位提供的工程測(cè)量基準(zhǔn)樁，并不能保證施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣的需要，其中有些樁位在施工過(guò)程中會(huì)被各種原因破壞，因此，在工程實(shí)施之前，承

34、包商應(yīng)加密控制網(wǎng)點(diǎn)，建立施工測(cè)量控制網(wǎng)，以保證構(gòu)造物各部位都能方便、準(zhǔn)確定位，即使工程實(shí)施過(guò)程中個(gè)別樁位丟失，也能及時(shí)恢復(fù)。中、小橋的測(cè)量控制可不必建立獨(dú)立控制網(wǎng)，直接采用設(shè)計(jì)交樁（為便于施工可適當(dāng)加密）進(jìn)行基準(zhǔn)線放樣，測(cè)量控制方法主要由橋軸線的橋位樁及其護(hù)樁組成，橋位樁是主要測(cè)量用樁，其坐標(biāo)應(yīng)采用全站儀準(zhǔn)確測(cè)設(shè)，為保證橋位樁能隨時(shí)校核和必要時(shí)可以隨時(shí)恢復(fù)，護(hù)樁的方向及其距離也應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)設(shè)。2橋梁測(cè)量控制網(wǎng)的監(jiān)理程序施工單位接收了設(shè)計(jì)單位移交的工程測(cè)量基準(zhǔn)樁后，導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核合格監(jiān)理批復(fù)使用后，應(yīng)立即開(kāi)始進(jìn)行建立測(cè)量控制網(wǎng)的工作，控制網(wǎng)的埋樁、測(cè)量、建網(wǎng)和計(jì)算工作應(yīng)由施工單位獨(dú)立完成，或委托專(zhuān)門(mén)的測(cè)

35、量部門(mén)來(lái)完成，完成此項(xiàng)工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗(yàn)，使用的測(cè)量?jī)x器必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)標(biāo)定，符合精度要求，工作完成后，應(yīng)書(shū)面向監(jiān)理工程師提出報(bào)告和計(jì)算資料，并現(xiàn)場(chǎng)交樁。監(jiān)理工程師接到施工單位的報(bào)告和計(jì)算資料后，將獨(dú)立組織復(fù)測(cè)檢查，認(rèn)為準(zhǔn)確無(wú)誤、精度符合要求后，批準(zhǔn)使用。經(jīng)批準(zhǔn)使用的樁位標(biāo)志，施工單位應(yīng)妥善保護(hù)，保證施工中和竣工驗(yàn)收時(shí)能夠正大常使用，批準(zhǔn)使用的樁位一般應(yīng)涂上鮮明的顏色以示區(qū)別。所有用于進(jìn)行施工放樣的基準(zhǔn)樁，都必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，否則不能使用。由于控制網(wǎng)在施工過(guò)程中有可能被移動(dòng)，所以應(yīng)定期復(fù)測(cè)，一般每三個(gè)月應(yīng)復(fù)核檢查一次測(cè)量控制網(wǎng)。如果監(jiān)理工程師認(rèn)為控制網(wǎng)的穩(wěn)定性有問(wèn)題時(shí)，可以在任何指令施工單位限期對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，復(fù)測(cè)檢查以前監(jiān)理工程師有權(quán)停止使用有可能已被移動(dòng)過(guò)的樁位。（六）橋梁水準(zhǔn)測(cè)量的質(zhì)量監(jiān)量設(shè)計(jì)提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，并不能滿足橋梁工程施工時(shí)引測(cè)標(biāo)高的需要，因此，為便于施工及保證引測(cè)標(biāo)高準(zhǔn)確可靠，須對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密（臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)）。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在橋址附近安全穩(wěn)固處，并便于施工觀測(cè)。結(jié)構(gòu)施工階段臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)在設(shè)計(jì)提交水準(zhǔn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，按規(guī)范中附合水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行，水準(zhǔn)測(cè)量閉合