初中物理《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元測試(十一)

1、初中物理機(jī)械運(yùn)動(dòng)單元測試（十一）學(xué)校: 班級(jí):姓名: 學(xué)號(hào):、單選題（共12小題）1關(guān)于測量，下面說法中正確的是（）A 選用更精密的測量儀器，就可以避免誤差B 多次測量取平均值可以消除誤差C 零刻線磨損的刻度尺不能測量任何物體的長度D 使用測量工具時(shí)不能超過量程，否則有可能損壞測量工具2. 下列各物體中最接近 8 × 104m的是（）A .一張課桌的長度B .一支粉筆的長度C 一只文具盒的長度D 一只乒乓球的直徑3. 下面關(guān)于刻度尺的使用，說法正確的是（）A .使用刻度尺前，沒必要觀察刻度尺的零刻度線、量程和分度值B 沒有零刻度線的刻度尺，不能用來測量物體C 讀數(shù)時(shí)，視線要與尺面垂直

2、D .測量時(shí)，刻度尺必須與被測物體的左端對齊,詩人描述“山是運(yùn)動(dòng)的”是選用哪個(gè)4. 古詩詞浪淘沙中寫到：“滿眼風(fēng)光多閃爍，看山恰似走來迎”物體作為參照物（）A 船B .山C.河岸D.樹木5. 測量緊密排繞在鉛筆上的細(xì)銅絲的直徑，如圖所示。以下說法中正確的是（A .所用刻度尺的分度值為IcmB 讀取圖中刻度尺的示數(shù)時(shí)，視線應(yīng)與尺面平行C 測得圖中線圈的總長度為15cmD 實(shí)驗(yàn)中需要數(shù)所繞銅絲的圈數(shù)6甲、乙兩物體同時(shí)同地向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的S- t圖象如圖所示。由圖象可知（）A.甲的速度小于乙的速度B .經(jīng)過6s,甲在乙前面1.2m處C. 以甲為參照物，乙向東運(yùn)動(dòng)D. 以乙為參照物，甲向東運(yùn)

3、動(dòng)7小明和小華在周長 400米的跑道上跑步，他們同時(shí)出發(fā)，同向而跑，經(jīng)過200秒小明追上小華，他們反向而跑，經(jīng)過40秒相遇，若小明速度較快，則小明的速度是（）A . 6msB . 5msC. 4msD. 8ms8用圖象可以表示物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，在圖中用來表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（9. 關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)速度公式V十.下列說法正確的是（）A .物體運(yùn)動(dòng)的速度B .物體運(yùn)動(dòng)的速度C .物體運(yùn)動(dòng)的速度V越大，通過的路程V越大，通過的時(shí)間V和路程S成正比，S越大t越大與時(shí)間t成反比D .物體運(yùn)動(dòng)的速度 V由決定但與s, t的大小無關(guān)A、B、CA .以木塊為參照物，小車是靜止的10. 如圖所示為“測量物體運(yùn)動(dòng)的

4、平均速度”的實(shí)驗(yàn)，圖中停表的示意圖分別表示小車通過斜面三點(diǎn)的時(shí)刻，B點(diǎn)是全程AC的中點(diǎn)。小車從 A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中，以下說法正確的是（）11.如圖是相向而行的甲、乙兩物體的B .斜面坡度越陡越好，便于計(jì)時(shí)C 小車在AB段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間與在 BC段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間相等D .小車在AC段的平均速度大于 AB段的平均速度S- t圖象，下列說法正確的是（A .相遇時(shí)兩物體通過的路程均為100mB . 0 - 30s內(nèi)甲、乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)C .甲的運(yùn)動(dòng)速度為 10msD甲、乙是同時(shí)出發(fā)的12.圖是甲、乙兩輛同時(shí)同地同方向運(yùn)動(dòng)小車的S-t圖象，由圖象可知（）A甲、乙兩車在整個(gè)過程中都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B .經(jīng)

5、過5秒鐘，甲車通過的路程比乙車長C 經(jīng)過10秒鐘，甲、乙兩車通過的路程相等D .經(jīng)過30秒鐘，甲、乙兩車通過的路程相等、填空題（共10小題）1ms速度勻速向上運(yùn)行的自動(dòng)扶梯上，通過10m的路13.如圖為某商場內(nèi)的自動(dòng)扶梯，若小明同學(xué)站在以14.在國際單位制中，長度的單位是 ;測量長度的基本工具是 。課桌的高度是80在用放大倍數(shù)為2 × 104倍的電子顯微鏡拍攝白鼠細(xì)胞結(jié)構(gòu)的圖片中，用刻度尺測得該細(xì)胞核直徑約1.6cm ,則該細(xì)胞核的實(shí)際直徑約_ m。15.使用刻度尺之前，要觀察、分度值及零刻度線在哪里。如圖，被測木塊的長度為01 J:5IIIillIlIlIllIIIlIlIlllC

6、mL木塊Cm.16如圖所示是兩種常見的計(jì)時(shí)工具，其中甲表叫 ,它的最小分度值是 。若在體育課上要測表。甲乙量400m跑的時(shí)間，應(yīng)用 表；若要觀測一場電影的放映時(shí)間，應(yīng)用運(yùn)動(dòng)的，以地面為參照物，小紅向 行駛。17.小紅騎自行車在公路上行駛，當(dāng)天雖無風(fēng)，但小紅騎在車上覺得刮了西風(fēng)，以小紅為參照物，空氣是向18.甲、乙兩物體都做直線運(yùn)動(dòng)，通過的路程之比是3: 1 ,所用的時(shí)間之比是 2: 3,則甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的平均速度之比是。19汽車駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)所需要的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，一輛汽車在平直公路上勻速行駛的過程中，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方70m處有障礙物，采取制動(dòng)后，汽車行駛60m岡収子停在障礙物前

7、，已知該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s ,則制動(dòng)前汽車行駛速度為 m/s ,由此，請你對安全駕車提一條合理建議：。20. 暑假里，小明乘火車去游玩時(shí)，觀察到他乘坐的火車共有12節(jié)車廂（包括火車頭），已知每節(jié)車廂長15m,當(dāng)火車以72kmh的速度勻速穿過一條隧道時(shí)，他測出自己通過隧道的時(shí)間為80s,則該火車的長度為,該隧道長度為 ,火車完全通過隧道需要的時(shí)間為 。21. 甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，由圖象可知：若以乙車為參照物，則甲車,若以甲車為參照物，則丙車（以上兩空選填"靜止”、"向前運(yùn)22. 某同學(xué)用一把刻度均勻的米尺量得一桌邊長為0

8、.980m ,然后發(fā)現(xiàn)該米尺與標(biāo)準(zhǔn)尺相比，此米尺的實(shí)際長度為1.002m ,則桌邊的實(shí)際長度是 。、解答題（共2小題）23. 小明家距學(xué)校3600m ,他步行上學(xué)的平均速度約為1.2ms.小明改騎自行車后，上學(xué)時(shí)間平均少了 38min。求：（1）小明步行上學(xué)所用的時(shí)間。（2）小明騎自行車上學(xué)的平均速度是多少米 /秒?24. 小麗欲測量一根長為 L的細(xì)銅絲的直徑，她的實(shí)驗(yàn)步驟如下:L1；A 將細(xì)銅絲拉直，用刻度尺測出細(xì)銅絲的長度B 用刻度尺測出圓鉛筆桿上銅絲繞圈總長度L2C 用銅絲的長度除以銅絲的圈數(shù)n,即得細(xì)銅絲的直徑 dD .將細(xì)銅絲緊密排繞在圓鉛筆桿上E 數(shù)出排繞在圓鉛筆桿上的細(xì)銅絲的圈數(shù)

9、n(1 )以上步驟中，沒有必要的步驟是,錯(cuò)誤的步驟是,還缺少的步驟F(2) 實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序應(yīng)是 四、計(jì)算題(共2小題)8ms的速度行駛500s ,緊接著在模25汽車在出廠前要進(jìn)行測試，某次測試中，先讓汽車在模擬山路上以 擬公路上以20ms的速度行駛2km。求：(1) 該汽車在模擬山路上行駛的路程。(2) 汽車在這次整個(gè)測試過程中的平均速度。26小剛是班上有名的短跑運(yùn)動(dòng)員。有一天，大家為小剛跑步的速度是否比小玲騎自行車速度更快的事爭論起來，大家吵著要在操場上進(jìn)行比賽。正在這時(shí)，小玲說，如果比賽時(shí)間足夠長，我的速度肯定比小剛 快；如果比賽的距離太短，我的速度可能比他的慢。(1) 小玲所指的速度

10、是什么速度？(2) 請你設(shè)計(jì)一個(gè)比賽方案，來證明小玲判斷的對錯(cuò)；(3) 如果小剛與小玲因故不能同時(shí)到達(dá)比賽場地進(jìn)行比賽，這場速度的比較還能進(jìn)行嗎？(4) 以下兩表是體育老師為小剛、小玲測試的成績表，請你分析表中的數(shù)據(jù)，回答以下問題： 表1 :小剛跑步的成績表路程/m10205080120160200240300400時(shí)間 /s2.85.18.611.518.830.345.258.582.5122.5表2:小玲騎自行車的成績表路程/m10205080120160200240300400時(shí)間 /s5.07.510.015.026.034.242.050.062.082.0 在400m全程中，小剛

11、和小玲的平均速度分別是多少？ 從表中可以看出，至少在多少路程內(nèi)，小剛的平均速度比小玲的平均速度大? 從表中可以看出，至少在多少秒以后，小玲的平均速度比小剛的平均速度大? 我們把表格中兩個(gè)相鄰的數(shù)據(jù)之間的路程稱為一個(gè)階段。問：從起點(diǎn)開始，在哪一個(gè)路段小玲的速度第一次超過小剛在這個(gè)路段的速度?五、實(shí)驗(yàn)探究題（共1小題）27某物理興趣小組利用帶有刻度尺的斜面、小車和數(shù)字鐘“測量小車的平均速度”，如圖所示，圖中顯示的是他們測量過程中的小車在甲、乙、丙三個(gè)位置及其對應(yīng)時(shí)間的情形，顯示時(shí)間的格式是“時(shí)：分：秒”。（1） 本實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理為 。（2） 小車從位置甲開始沿直線運(yùn)動(dòng)到位置丙為止，通過的距離是Cm

12、O（3）小車從位置甲出發(fā)開始計(jì)時(shí)，到位置乙時(shí)，所用時(shí)間如數(shù)字鐘所示，小車從甲到乙所用時(shí)間（4）小車由甲至乙的平均速度為 ms,小車由乙至丙的平均速度為 m/so初中物理機(jī)械運(yùn)動(dòng)單元測試（十一）參考答案、單選題（共 12 小題）1. 【分析】 （ 1）誤差是在測量過程中產(chǎn)生的測量值與真實(shí)值這間的差異，誤只可以減小，卻不能避免；（2）多次測量取平均值可以減小誤差；（3）零刻線磨損的刻度尺仍能繼續(xù)使用；（4）使用測量工具時(shí)不能超過量程，否則可能損壞測量工具?！窘獯稹?解：A 、選用更精密的測量儀器，可以減小誤差，但不能避免誤差，故 A 錯(cuò)誤；B 、多次測量取平均值可以減小誤差，但不能消除誤差，故B

13、錯(cuò)誤；C、 零刻線磨損的刻度尺，可以選用其它的整數(shù)刻度作為臨時(shí)的“零刻線”，在讀數(shù)時(shí)再減去這一刻度值，即零刻線磨損的刻度尺也能測量物體的長度，故C錯(cuò)誤；D、 使用測量工具時(shí)不能超過量程，否則可能損壞測量工具，故D正確。 故選： D ?！局R(shí)點(diǎn)】誤差及其減小方法、長度的測量2. 【分析】我們在生活中很少使用微米這個(gè)長度單位，對它比較陌生，所以我們應(yīng)先將長度單位微米算成我們比較熟悉的長度單位：如米、分米、厘米或毫米，然后再進(jìn)行判斷?！窘獯稹拷猓?m= 10dm , 1dm = 10cm , 1cm = 10mm , 1mm = 103 m,所以 8 × 104m = 80mm = 8cm

14、。A 、一張課桌的長度應(yīng)該是 1m 左右；B、一支粉筆的長度大約是 8cm左右；C、 一只文具盒的長度應(yīng)該是25cm左右；D、一只乒乓球的直徑是 4cm。故選： B 。【知識(shí)點(diǎn)】長度的估測3. 【分析】 使用刻度尺時(shí)要注意：（1 ）放：尺邊對齊被測對象,必須放正重合,不能歪斜；尺的刻面必須緊貼被測物體。（2）讀：讀數(shù)時(shí)視線要與尺面垂直,估讀到分度值的下一位；（3）記：記錄測量結(jié)果時(shí)要記上數(shù)值和單位。（4）使用刻度尺前,首先要觀察刻度尺的零刻度線、量程和分度值【解答】 解： A 、使用刻度尺前,首先要觀察刻度尺的零刻度線、量程和分度值,故A 錯(cuò)誤。B、 沒有零刻度線的刻度尺，可以把其它刻度線當(dāng)做

15、零刻度線來測量物體的長度，故B錯(cuò)誤;C、 讀數(shù)時(shí)視線要與尺面垂直，估讀到分度值的下一位，故C正確。D 錯(cuò)誤。D、測量物體長度時(shí)，刻度尺的邊緣要對齊被測物體的左端或右端，故故選：c?！局R(shí)點(diǎn)】刻度尺的使用4. 【分析】本題中研究的分別是山的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，解答此題的關(guān)鍵是看被研究的物體與參照物之間的相對位置是否發(fā)生了改變?！窘獯稹拷猓阂源瑸閰⒄瘴?，山與船之間的位置發(fā)生了變化，山是運(yùn)動(dòng)的，所以會(huì)感覺到“看山恰似走來迎”；故選：A?！局R(shí)點(diǎn)】參照物及其選擇5. 【分析】根據(jù)刻度尺讀數(shù)方法、使用累積法測細(xì)銅絲的直徑的注意事項(xiàng)分析答題?！窘獯稹拷猓篈、由圖示可知，讀出的分度值是Imm ,不是Icm ,故A錯(cuò)誤

16、；B、 對刻度尺讀數(shù)時(shí)，視線要與刻度尺刻度線垂直，故B錯(cuò)誤；C、 由圖示刻度尺可知，線圈總長度是15.00Cm- 10.00cm = 5.00cm ,故C錯(cuò)誤；D、 實(shí)驗(yàn)中需要測出銅絲的總長度及銅絲的圈數(shù)，故D正確； 故選：D。【知識(shí)點(diǎn)】長度的測量6. 【分析】勻速直線運(yùn)動(dòng)的路程 S與運(yùn)動(dòng)時(shí)間t成正比，S-t圖象是一條傾斜的直線，根據(jù)圖象的形狀判斷甲、乙的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)；由圖象找出甲乙的路程 S與所對應(yīng)的時(shí)間t,由速度公式可求出甲乙的速度，然后比較它 們的大小關(guān)系；根據(jù)甲乙的速度關(guān)系判斷兩物體的位置關(guān)系，然后以甲或乙為參照物， 判斷乙或甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)?！窘獯稹?解：A、由圖象知甲乙的S-t圖象是一條傾

17、斜的直線，所以甲乙都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖象知S甲_1. Std8V甲0.2ms,乙的速度V乙=SZ 1.2m=0.1ms, V甲 V乙,故A令昔誤。B、讀圖可知，經(jīng)過 6s,甲運(yùn)動(dòng)了 1.2m,乙運(yùn)動(dòng)了 0.6m,因?yàn)榧?、乙兩物體同時(shí)同地向東做 勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以此時(shí)甲在乙前面1.2m - 0.6m = 0.6m處，故B錯(cuò)誤；CD、因?yàn)閂甲V乙，甲、乙兩物體同時(shí)同地向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以甲在乙車的前面向東 運(yùn)動(dòng)，兩物體的相對位置不斷變化，以甲為參照物，乙向西運(yùn)動(dòng)，以乙為參照物，甲是向東運(yùn) 動(dòng)的，故C錯(cuò)誤，D正確。故選：D?！局R(shí)點(diǎn)】速度與物體運(yùn)動(dòng)7. 【分析】同時(shí)出發(fā)，同向而跑，經(jīng)過 200

18、秒小明追上小華時(shí)，小明正好比小華多跑一周，即400 米;同時(shí)出發(fā)，反向而跑，經(jīng)過40秒相遇，則兩人一共走的路程恰好是一周，即400米，據(jù)此利用速度公式列出方程組，聯(lián)立求解即可。【解答】解：根據(jù)V =鳥可得S= Vt,同時(shí)出發(fā)，同向而跑，經(jīng)過200秒小明追上小華時(shí)，小明正好比小華多跑一周，即400米，貝U（ V小明一V小華）× 200s= 400m 同時(shí)出發(fā)，反向而跑，經(jīng)過40秒相遇，則兩人一共走的路程恰好是一周，即400米，貝9（ V小明+V小華）× 40s= 400m 聯(lián)立 解得，V小明=6m/s。 故選：A?！局R(shí)點(diǎn)】速度的計(jì)算8. 【分析】對選項(xiàng)中的每個(gè)圖象進(jìn)行分析，

19、明確各自表達(dá)的物理意義，確定符合題意的選項(xiàng)。【解答】 解：圖象中，橫軸代表時(shí)間，縱軸代表速度，由圖知：A、速度隨時(shí)間的增加而減小，是變速運(yùn)動(dòng)。不符合題意；B、時(shí)間雖然變化，但速度保持不變，屬于勻速運(yùn)動(dòng)。符合題意；C、速度與時(shí)間成正比，初速度不為零，變速速度勻速增加，是變速運(yùn)動(dòng)。不符合題意；D、速度與時(shí)間成正比，初速度為零，變速速度勻速增加，是變速運(yùn)動(dòng)。不符合題意。 故選：Bo【知識(shí)點(diǎn)】勻速直線運(yùn)動(dòng)9. 【分析】勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小、運(yùn)動(dòng)方向都是不變的，而速度的大小與物體通過的路程和運(yùn)動(dòng)時(shí)間無關(guān)。實(shí)際上對于勻速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)間t是原來的幾倍，路程 S就是原來的幾倍，其速度是不變的?！窘獯稹?解：

20、在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度是個(gè)定值，即路程與時(shí)間的比值是個(gè)定值，與物體通過的路程 和運(yùn)動(dòng)的時(shí)間無關(guān)。而選項(xiàng)A、B、C中的說法屬于不能真正理解勻速直線運(yùn)動(dòng)的概念。 故選：D?！局R(shí)點(diǎn)】勻速直線運(yùn)動(dòng)10. 【分析】(1)看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的。(2) 若要計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使所用的時(shí)間長些；(3) 根據(jù)V=W分別計(jì)算小車在 AC段和AB段的平均速度進(jìn)行比較。t【解答】 解：A、以木塊為參照物，小車的位置發(fā)生了變化，小車是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B、斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)

21、時(shí)會(huì)越困難，所以為測量時(shí)間方便，斜面坡度應(yīng)較小，故C、圖中所示小車 AB段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間是所用時(shí)間大于在 BC段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間，故D、小車AC段的平均速度 V =旦=嚴(yán) SsAC段的平均速度大于 AB段的平均速度, 故選：D?！局R(shí)點(diǎn)】變速運(yùn)動(dòng)與平均速度B錯(cuò)誤；6s, BC段運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間是 2s,故小車在 AB段運(yùn)動(dòng)C錯(cuò)誤；_s_AB段的平均速度V'= =，所以小車-t OS 12s故 D正確。11. 【分析】根據(jù)圖象中圖線的形狀，判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況；再結(jié)合選項(xiàng)中的說法，運(yùn)用速度的公式，可得出正確的選項(xiàng)?！窘獯稹?解:A、 由圖象可知，相遇時(shí)(即兩圖線相交)，甲通過的路程為 400m- 1

22、00m=300m ,乙通過的路程 為100m ;故A錯(cuò)誤；B、 由圖象可知，在0- 10s內(nèi)，乙處于靜止?fàn)顟B(tài)； 在10s后乙物體才做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤;C、由圖象可知，甲物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在30s內(nèi)通過的路程為 300m,甲的運(yùn)動(dòng)速度為 V=旦=型H=10ms;故C正確；t 30D、由圖象可知，在 0- 10s內(nèi)，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而乙處于靜止?fàn)顟B(tài)；10s- 30s,甲乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)；所以乙比甲要晚10s出發(fā)，故D錯(cuò)誤；故選：CO【知識(shí)點(diǎn)】速度公式及其應(yīng)用12. 【分析】物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度是一定的，路程與時(shí)間成正比。如果用S - t圖象去表示物體的運(yùn)動(dòng)情況，那么勻速直線運(yùn)動(dòng)的

23、圖象就是一條直線，變速運(yùn)動(dòng)的圖象則是折線。判斷甲 車和乙車在相同時(shí)間內(nèi)哪個(gè)行駛的路程長，只需比較兩個(gè)圖象所對應(yīng)的縱坐標(biāo)(路程)就 可以了。【解答】 解：A、從甲和乙的圖象來看，甲車行駛的路程與時(shí)間是成正比的，所以甲做的是勻速直線 運(yùn)動(dòng)；乙車在行駛過程中，有一段時(shí)間是靜止不動(dòng)的，所以乙車做的不是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、 經(jīng)過5秒鐘，我們看到乙車所行駛的路程比甲大，故B錯(cuò)誤；C、 經(jīng)過10秒鐘，兩車的S-t圖象相交于一點(diǎn)，表明它們行駛的路程是相等的，都行駛了 20m, 故C正確；D、經(jīng)過30秒鐘，甲車行駛的路程是 60m ,乙車行駛的路程是 35m ,所以是甲車行駛的路程 長，故D錯(cuò)誤。故選：

24、C O【知識(shí)點(diǎn)】速度與物體運(yùn)動(dòng)、填空題(共10小題)13.【分析】(1)小明同學(xué)通過的路程就是電梯通過的路程，知道速度，利用算出時(shí)間;(2)判斷物體是否運(yùn)動(dòng)，即看該物體相對于所選的參照物位置是否發(fā)生改變即可?！窘獯稹拷猓河蒝 =一可得，小明通過10m的路程需要的時(shí)間:SIOmVlrst=10s；在上升過程中，以扶手為參照物，小明相對于扶手的位置沒有改變，所以他是靜止的。 故答案為：10;靜止?！局R(shí)點(diǎn)】速度公式及其應(yīng)用、參照物及其選擇14. 【分析】(1)由長度的測量工具，及對應(yīng)的國際單位直接解答；(2) 根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)給課桌的高度加上單位；(3) 已知放大后的直徑和放大倍數(shù)，可以得到細(xì)胞核的實(shí)

25、際直徑。【解答】 解:長度一般用刻度尺測量，其國際單位是米；中學(xué)生的身高在160cm左右，課桌的高度大約是中學(xué)生身高的一半，在80cm左右;細(xì)胞核的實(shí)際直徑約 =0.8× 10 4cm = 8 × 10 7m。2×104故答案為：米；刻度尺；Cm； 8× 10 7o【知識(shí)點(diǎn)】長度的測量15. 【分析】（1）刻度尺在測量之前，要觀察其量程、分度值和零刻度線；（2）使用刻度尺時(shí)要明確其分度值，起始端從 O開始，讀出末端刻度值，就是物體的 長度；起始端沒有從O刻度線開始的，讀出末端刻度值，減去起始端所對刻度即為物體 長度；注意刻度尺要估讀到分度值的下一位?！窘?/p>

26、答】解：（1）使用刻度尺之前，要注意觀察刻度尺的零刻度線的位置，是否磨損；還要觀察刻度尺的 分度值和量程；（2） 圖中刻度尺上Icm之間有10個(gè)小格，一個(gè)小格的長度是0.1cm ,即此刻度尺的分度值為0.1cm ;木塊左側(cè)與 0.00Cm對齊，右側(cè)與1.70cm對齊，所以木塊的長度為L = 1.70Cm。故答案為：量程；1.70?！局R(shí)點(diǎn)】長度的測量16. 【分析】實(shí)驗(yàn)室和體育比賽中，常用停表或秒表記錄時(shí)間，家庭中常用鐘表記錄時(shí)間； 讀取計(jì)時(shí)器顯示的時(shí)間時(shí)，首先要明確計(jì)時(shí)器的量程和分度值，視線與指針?biāo)鶎?線相垂直。【解答】 解：如圖所示的兩種計(jì)時(shí)工具， 甲表叫停表，大表盤分度值是1s,最大讀

27、數(shù)是60s；小表盤分度值是1min ,最大讀數(shù)是60min ,測量的準(zhǔn)確程度較高，所以在體育課上要測量400m跑的時(shí)間，應(yīng)用此表。 乙表叫鐘表，分度值是 1min ,一周最大讀數(shù)是12h;測量一場電影的時(shí)間，選擇鐘表即可。 故答案為：停表；1s；停；鐘?！局R(shí)點(diǎn)】時(shí)間的測量17. 【分析】解答此題首先要知道空氣流動(dòng)形成風(fēng)，然后再根據(jù)研究物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，首先要選取一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。研究對象的運(yùn)動(dòng)情況是怎樣的，就 看它與參照物的相對位置是否變化。來解答此題【解答】 解：因?yàn)榭諝饬鲃?dòng)形成風(fēng)，當(dāng)天無風(fēng)，但小紅騎在車上覺得刮了西風(fēng)，這說明以小紅為參照 物，空氣是向東運(yùn)動(dòng)

28、的，如果以地面為參照物，則小紅是向西行駛的。故答案為：東；西。【知識(shí)點(diǎn)】參照物及其選擇18. 【分析】已知路程之比和時(shí)間之比，根據(jù)公式V =旦可求甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的平均速度之比?！窘獯稹?解：甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的平均速度之比t甲 S甲IZIW=× t 甲戈乙故答案為：9: 2。【知識(shí)點(diǎn)】速度公式及其應(yīng)用19. 【分析】（1）已知一輛汽車在平直公路上勻速行駛，根據(jù)駕駛員發(fā)現(xiàn)前方70m處由障礙物，采取制動(dòng)后，汽車行駛60m剛好停在障礙物前， 可求得制動(dòng)前汽車行駛的距離，然后可求得制動(dòng)前汽車行駛速度。（2）車的速度行駛過快時(shí)，反應(yīng)距離和制動(dòng)距離都變大，為避免車禍的發(fā)生應(yīng)減小車行 駛的速度、保

29、持車距等?！窘獯稹?解：(1)制動(dòng)前汽車行駛的距離s=70m - 60m=10m ,則制動(dòng)前汽車行駛速度=S=IOm =t0. Ss(2)為了你和他人的安全，開車時(shí)注意：不超速行駛，不疲勞駕駛，不酒后開車，開車時(shí)應(yīng)注 意力集中、保持車距等。故答案為：20;不酒后開車?！局R(shí)點(diǎn)】速度公式及其應(yīng)用20. 【分析】(1)已知火車有12節(jié)車廂(包括火車頭)和每節(jié)車廂長，兩者的乘積即為該火車的長度。(2) 小明與火車的速度相等，已知速度與運(yùn)動(dòng)時(shí)間，由S= Vt可求出小明的路程，路 程就是隧道的長度；(3) 火車完全通過隧道的路程是隧道長度與火車長度之和，由速度公式的變形公式可 求出火車完全通過隧道的時(shí)間

30、。【解答】 解:(1) 該火車的長度： S車=nL = 12× 15m = 180m ;(2) 火車的速度：V = 72kmh = 20ms,他測出自己通過隧道的時(shí)間為80s,由V =旦可得，隧道的長度：tS 隧道=Vt = 20ms × 80s= 1600m ;(3) 火車完全通過隧道行駛的路程：S= S 隧道 +s 火車=1600m+180m = 1780m ,火車完全通過隧道需要的時(shí)間：S 178lV 20mSt'89s。故答案為：180m; 1600m； 89s?！局R(shí)點(diǎn)】速度公式及其應(yīng)用21. 【分析】根據(jù)三個(gè)圖象，分別分析出甲、乙、丙三輛小車的運(yùn)動(dòng)情況，

31、根據(jù)速度的計(jì)算公式 v=-求出甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)速度；進(jìn)行比較得出正確的結(jié)論?！窘獯稹?解:甲的圖象是S-t圖象，一條過原點(diǎn)的射線，路程和時(shí)間成正比，路程和時(shí)間的比值是一個(gè)定值，即卩 V 甲=Iti= 4ms;t甲 Ss乙的圖象是V-t圖象，速度不隨時(shí)間的變化而變化，是一個(gè)定值，速度大小V乙=6ms;丙的圖象也是V- t圖象，速度不隨時(shí)間的變化而變化，是一個(gè)定值，速度大小V丙=4ms;由于甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，因此乙的速度大于甲的速度，以乙車為 參照物，甲車向后運(yùn)動(dòng)；甲和丙的速度相同，以甲車為參照物，丙車保持靜止。故答案為：向后運(yùn)動(dòng)；靜止。【知識(shí)點(diǎn)】運(yùn)動(dòng)和靜止的相對性22.

32、 【分析】分析題義可知，該米尺的實(shí)際長度大于其刻線顯示的長度時(shí)，其分度值變大了，也就是說在這把刻度尺上刻線顯示的長度是 1m (即此刻度尺的測量值)時(shí)，因刻度尺的實(shí)際長度 是1.002m ,也就是物體的實(shí)際長度為 1.002m ,即此刻度尺的測量值小于物體的實(shí)際值?！窘獯稹?解:由測量結(jié)果的數(shù)值 0980m,可知該刻度尺的分度值是Icm;因?yàn)榕c標(biāo)準(zhǔn)尺相比，此米尺的實(shí)際長度為1002m ,說明該刻度尺的一小格相當(dāng)于實(shí)際長度1.002cm;讀數(shù)是 0.980m,相當(dāng)于 98個(gè)1.002cm,故物體的實(shí)際長度應(yīng)該是：98× 1.002cm = 98.2Cm =0.982m。故答案為：0.9

33、82m?！局R(shí)點(diǎn)】長度的測量、解答題(共2小題)23. 【分析】(1)根據(jù)V =-求出步行上學(xué)的時(shí)間；(2)求出騎自行車上學(xué)的時(shí)間，根據(jù)V =二求出騎自行車的速度。It【解答】 已知：S= 3600m ,步行速度 W = 1.2ms ,少用的時(shí)間 t = 38min= 2280s求：(1)小明步行上學(xué)所用的時(shí)間t1=?； (2)小明騎自行車上學(xué)的平均速度V2 = ?解: (1)v =旦，t小明步行上學(xué)所用的時(shí)間:SVLt11. 2ms3000s；(2)小明騎自行車上學(xué)的時(shí)間:t2= t1- t= 3000S- 2280S= 720s,小明騎自行車上學(xué)的平均速度：S360OnIt2 720s5m

34、soV2 =3000s；5mso答：(1)小明步行上學(xué)所用的時(shí)間為(2)小明騎自行車上學(xué)的平均速度為【知識(shí)點(diǎn)】速度公式及其應(yīng)用24. 【分析】在測量中，遇到比較小的物理量無法直接測量的話，就要積少成多法。【解答】 解：正確測量方法：找一支圓鉛筆，把細(xì)銅絲拉直，將金屬絲在鉛筆上依次緊密繞適當(dāng)?shù)娜?shù)n,用有毫米刻度的刻度尺量出這個(gè)線圈的長度L,再將線圈長除以圈數(shù)所得的商就是金屬絲的直徑由以上可知，沒有必要的步驟是：A ,錯(cuò)誤的步驟是：C,缺少的步驟 F:用細(xì)銅絲線圈的長度L2除以細(xì)銅絲的圈數(shù) n,即得細(xì)銅絲直徑。正確的實(shí)驗(yàn)步驟是：DEBF ；故答案為：(1) A ； C；用細(xì)銅絲線圈的長度 L2除

35、以細(xì)銅絲的圈數(shù) n,即得細(xì)銅絲直徑；(2)DEBF?！局R(shí)點(diǎn)】長度的測量四、計(jì)算題(共2小題)25. 【分析】(1)根據(jù)速度公式變形公式求出汽車在模擬山路行駛的路程；(2)根據(jù)速度公式變形公式求出汽車在模擬公路行駛的時(shí)間；求出山路上與公路上的 總路程和山路上與公路上總時(shí)間，即可利用v=_-_求汽車在這次整個(gè)測試中的平均速度。t【解答】 解：(1)已知汽車在模擬山路上行駛的速度和時(shí)間，W= 8ms, t= 500s,汽車在模擬山路上行駛的路程：si = vt= 8ms × 500s= 4000m;(2)汽車在模擬公路上行駛的路程：s2= 2km = 2000m;汽車在模擬公路上行駛的時(shí)

36、間，s22000m20m S,得 t2 =100s；汽車在這次整個(gè)測試中的總路程:S600Omtl + tSOos+100B10ms。V =S= S1+S2 = 4000m+2000m = 6000m。汽車在這次整個(gè)測試中的平均速度：答：(1)該汽車在模擬山路上行駛的路程是4000m；10ms°(2)汽車在這次整個(gè)測試過程中的平均速度是【知識(shí)點(diǎn)】變速運(yùn)動(dòng)與平均速度、速度公式及其應(yīng)用26.【分析】(1)平均速度是對應(yīng)某一段位移或某一段時(shí)間的，而瞬時(shí)速度是對應(yīng)一個(gè)位置或一個(gè)時(shí) 刻的；(2) 原文中小玲是這樣說的“如果比賽時(shí)間足夠長，我的速度肯定比小剛快；如果比賽的距離太短，我的速度可能比他的慢”，故我們可以讓小玲和小剛同時(shí)同地出發(fā)，觀察較短的時(shí)間和較長的時(shí)間，誰在前面即可；(3) 分析題意可知，可以據(jù)他們的速度進(jìn)行比較；(4) 據(jù)平均速度的計(jì)算方法計(jì)算即可，即用總路程除以總時(shí)間即可； 比較小剛和小玲在相同的路程內(nèi)時(shí)間的長短即可，即相同的路程，所用時(shí)間短的平 均速度大； 分析表中的數(shù)據(jù)