液壓式振動壓路機技術(shù)狀況的判定

1、    液壓式振動壓路機技術(shù)狀況的判定    龍政偉賈長征中圖分類號：x703.1 文獻標(biāo)識碼： a 文章編號：摘要：液壓振動壓路機廣泛運用于路橋工程施工中，其技術(shù)狀況的好壞對工程的質(zhì)量和進度起著重要的作用，本文介紹液壓振動壓路機各主要系統(tǒng)技術(shù)狀況判定的方式。關(guān)鍵詞：液壓振動壓路機 技術(shù)狀況 重要作用abstract: hydraulic vibratory compactors are widely used in the luqiao project construction, the technical condition of the engin

2、eering quality and progress plays an important role, this paper introduces the hydraulic vibratory roller the main system technology situation judging way.keywords: hydraulic vibration road roller technical condition important role壓路機是路橋工程施工中必不可少的壓實設(shè)備，其技術(shù)狀況的好壞將直接影響著工程的質(zhì)量和進度。自己對一定使用年限的液壓式壓路機進行全面了解，判定

3、其技術(shù)狀況，是管好用好壓路機的前提。液壓式振動壓路機的技術(shù)狀況，可從以下幾方面進行判定：1 、判定液壓振動壓路機技術(shù)狀況的主要系統(tǒng)(1)發(fā)動機 (2)液壓驅(qū)動系統(tǒng) (3)液壓振動系統(tǒng) (4)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(5)振動輪 (6)其他系統(tǒng)其中，發(fā)動機、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、液壓振動系統(tǒng)和振動輪是決定液壓式振動壓路機技術(shù)狀況的主要因素。發(fā)動機是動力源，液壓驅(qū)動系統(tǒng)決定壓路機行駛動力性能，液壓振動系統(tǒng)和振動輪決定著壓實能力。以上四個部分也往往是液壓式振動壓路機維修的主要成本點。2、 發(fā)動機發(fā)動機技術(shù)狀況的好壞，主要取決于其動力性能、潤滑性能和散熱性能。動力性能保證發(fā)動機具有足夠的功率輸出；潤滑性能則保證發(fā)動機內(nèi)部

4、的良好潤滑，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)；散熱性能則保證發(fā)動機的熱量被及時帶走而能正常工作。21 發(fā)動機動力性能的判定。對發(fā)動機動力性能的判定，可用測功機來測定發(fā)動機的功率輸出性能，但一般施工企業(yè)沒有測功儀器，則可以通過測量發(fā)動機各氣缸壓縮力、機油消耗及發(fā)動機排氣等來對發(fā)動機動力性能進行判定。(1)氣缸壓縮壓力分別測量發(fā)動機各缸的氣缸壓縮壓力，若各缸氣缸縮壓力在發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)，說明發(fā)動機缸套、活塞、活塞環(huán)以及排氣門等密封組件密封性能良好，發(fā)動機動力性能良好。若氣缸壓力過低，則可能是活塞、缸套、活塞環(huán)等部件磨損，或進排氣門密封不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動機動力性能下降。(2)燒機油的判定發(fā)動機燒機油嚴(yán)重，說明活塞環(huán)、活

5、塞、缸套等組件密封性能差，必須進行維修方能恢復(fù)發(fā)動機的動力性能。發(fā)動機燒機油可通過觀看發(fā)動機的排氣或通過測定發(fā)動機的機油消耗量(在確定發(fā)動機無漏油的前提下)來判定。若發(fā)動機排氣呈藍或機油消耗量明顯過大，則說明發(fā)動機燒機油現(xiàn)象嚴(yán)重，必須對活塞、活塞環(huán)、缸套等組件進行檢修。(3)發(fā)動機竄氣觀察發(fā)動機通氣孔，若通氣孔有機油滴出，則說明發(fā)動機竄氣嚴(yán)重，須進行維修。發(fā)動機以上三個方面可能存在的問題，不一定單獨出現(xiàn)，若發(fā)動機缸套、活塞、活塞環(huán)等密封配合付磨損過大或活塞環(huán)不對口，三個方面的問題可能同時發(fā)生。(4)配氣相位、供油角度以及供油系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)的判定若發(fā)動機氣缸壓力正常，但又有明顯的竄氣和燒機油現(xiàn)象

6、，并且其動力輸出功率明顯不足，則可能是進氣系統(tǒng)不暢，配氣相位、供油角度不正確，或柴油高壓油泵、噴油嘴霧化不良等原因引起的，可分別對以上各系統(tǒng)進行檢查。22 發(fā)動機潤滑系統(tǒng)技術(shù)狀況的判定發(fā)動機潤滑系統(tǒng)技術(shù)狀況的好壞，可通過觀察發(fā)動機熱機時機油壓力值來確定。若熱機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)動機機油壓力大于1.5kgcm2，高速動轉(zhuǎn)時機油壓力達24kg/ cm2時，其潤滑系統(tǒng)(包括曲軸大、小軸瓦與曲軸的配合，偏心輪軸與偏心軸瓦的配合)正?？梢詽M足發(fā)動機潤滑的要求。若發(fā)動機機油壓力低于1.0kg/ cm2，則必須進行檢查，可能有以下幾個方面原因：(1)機油泵壓力限壓閥調(diào)整過低；(2)機油泵內(nèi)泄；(3)曲軸大、小軸瓦

7、磨損過大，配合間隙過大造成泄壓；(4)偏心凸輪軸與偏心軸瓦配合間隙過大。2.3 發(fā)動機散熱系統(tǒng)技術(shù)狀況的判定發(fā)動機散熱系統(tǒng)的技術(shù)狀況可通過視察發(fā)動機機油溫度或水溫表進行判定。若水冷發(fā)動機水溫保持在100以下，風(fēng)冷發(fā)動機機油溫度保持在130以下，則發(fā)動機散熱系統(tǒng)工作正常。否則發(fā)動機散熱系統(tǒng)不正常。3 、液壓驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)狀況的判定液壓驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)狀況，可通過測量液壓驅(qū)動系統(tǒng)的壓力來判定。注意測量時液壓油油溫必須在5565。若溫度過低，由于油的粘度過高，往往會導(dǎo)致判定不準(zhǔn)確?，F(xiàn)以ca25壓路機為例介紹驅(qū)動系統(tǒng)壓力的檢測方法：(1)啟動壓路機并振動一段時間，使液壓油溫上升至5565。(2)將壓力表連接

8、在后驅(qū)動馬達測壓接頭上。(3)將壓路機前部頂住一固定物(固定物可用大石塊、一堵墻或其他物體)，固定物要能阻擋壓路機不向前行駛。(4)開動壓路機并將速度控制手柄置于前進擋位置，壓路機被固定物阻擋并不能行駛，此時壓力表的壓力值即為驅(qū)動系統(tǒng)的最高驅(qū)動壓力(其值設(shè)計值為350kg/ cm2)，若壓力大于300kg/ cm2，則驅(qū)動液壓系統(tǒng)良好；若壓力為100200kg/ cm2，則驅(qū)動液壓系統(tǒng)已有泄漏。(5)檢測最高壓力時注意前后輪均不能發(fā)生空轉(zhuǎn)。(6)驅(qū)動液壓系統(tǒng)的正常工作壓力為80250kg/ cm2，該壓力取決于壓路機運行時所遇到的阻力的大小。4、液壓震動系統(tǒng)技術(shù)狀況的判定液壓震動系統(tǒng)技術(shù)狀況的

9、好壞，可通過測量振動系統(tǒng)的壓力來判定。下面以ca25為例說明振動系統(tǒng) 壓力的檢測。(1)起動壓路機并工作一段時間，使液壓油溫上升至5565；(2)將壓力表連接在振動閥壓力檢測接頭上；(3)使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2400rmin；(4)啟動大振，測定振動開始瞬間的最高壓力(峰值)。此時最高壓力應(yīng)達到140kgcm2，振動46秒后，振動壓力值將穩(wěn)定在70110kgcm2；若最高壓力低于70kgcm2，則振動系統(tǒng)有問題。若高壓力為130kgcm2左右，則振動系統(tǒng)良好；(5)啟動小振，測定振動開始瞬間的最高壓力。此壓力應(yīng)達到140kgcm2，振動46秒后，振動壓力值將穩(wěn)定至70110kgcm2；若最高壓力低

10、于70kgcm2，則振動系統(tǒng)有問題。若震動峰值壓力為130kgcm2左右，則振動系統(tǒng)良好。5 、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的判定(1)起動壓路機并工作一段時間，液壓油溫上升至5565；(2)使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1500rmin；(3)將壓力表連接在轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)向壓力檢測接頭上；(4)將壓路機向左或向右轉(zhuǎn)向至最大位置，測定轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力，此時壓力達到140kgcm2，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)良好；若壓力低于120kgcm2則需進行檢查。6 、振動輪技術(shù)狀況的判定(1)起動壓路機并開啟大振；(2)查聽振動輪內(nèi)是否有異響，如有異響則應(yīng)立即停機檢查；(3)觀察或觸摸振動輪，了解其振幅和頻率是否與其設(shè)計值相近，如相差太大，則振動輪可能有問題；(4)開啟小振，觀察大振小振轉(zhuǎn)換是否靈敏及小振的振幅、頻率是否正常；(5)振動15min左右(大振)，檢查振動輪兩端是否漏油；(6)振動30min左右，檢查振動輪兩端溫度是否急劇升高或左右兩端溫度相差很大，若溫度急劇升高或左右溫差很大，則振動輪很