天橋拆除重建施工方案

1、連霍高速公路商丘至蘭考段改擴建工程（K112+000-K129+500）天橋拆除重建施工方案（K118+534.44）河南省公路工程局集團有限公司商蘭五標項目部二一三年二月二十八日商丘至蘭考段高速公路改擴建工程一、跨線天橋拆除方案1、工程概況根據(jù)連霍高速公路商丘至蘭考段擴建工程圖紙設(shè)計要求，需對上跨的K118+534.44天橋（老橋）進行拆除重建。K118+534.44天橋（老橋）為簡支空心板橋，上部結(jié)構(gòu)為（16+2×20+16）m預(yù)制空心板，單跨為8片空心板，下部結(jié)構(gòu)橋臺為樁式臺，薄壁式臺身。其中2、3跨上跨高速公路，橋下凈空5.0米。本次拆除構(gòu)件為：全橋上部結(jié)構(gòu)，1#、2#、3#

2、蓋梁，1#、2#、3#墩身，0#、4#橋臺。見圖1-1、1-2。圖1-1 K118+534.44天橋（老橋）立面1圖1-2 K118+534.44天橋（老橋）立面22、天橋拆除主要施工機械設(shè)備根據(jù)該項目工程特點，擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備及測量、試驗儀器儀表見下(1) 鏈鋸/墻鋸切割機3臺，用于箱梁及蓋梁切割(2) 液壓金剛石繩鋸3臺 ，用于橋墩切割(3) 200t 汽車吊2臺(4) 履帶式液壓鑿巖機2臺 (5) 3t手拉葫蘆6個（12米鏈）切割拆除設(shè)備介紹:橋墩切割時可采用液壓金剛石繩鋸切割方法，液壓金剛石繩鋸是在高速液壓馬達帶動金剛石串珠繩在切割體上迅速運動，研磨、割斷鋼筋混凝土。金剛

3、石繩鋸切割采用水冷卻和潤滑，產(chǎn)生的碎屑與水混合，按照一定的方向流出、匯積，在整個施工過程中不會產(chǎn)生任何灰塵到處飛濺，操作工可以方便地進行清理。D-LP32 型液壓金剛石繩鋸機在城市橋梁、高速公路橋梁切割中具有切割速度快、無振動、低噪音、易操作、環(huán)保的特點。龐大的大橋?qū)⒈磺懈畛蓧K，直接吊運移走。液壓金剛石繩鋸機的特點：（1）不限制切割物的大小，使它能切割和拆除大面積的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物；（2）可以任意方向切割，如橫向、豎向、對角線方向等。（3）快速的切割可以縮短工期。（4）擺脫了施工振動、噪音和灰塵及其它環(huán)境污染問題。（5）遠距離的控制可以進行水下及牢固的結(jié)構(gòu)物切割。3、天橋分塊拆除方案本方案的特

4、點主要是無需搭設(shè)支架，拆拆除的總體思路采用施工的逆向順序進行，主要如下：其整體拆除思路為：先拆除橋面附屬設(shè)施（防撞護欄等），再用鑿巖機鑿除橋面瀝青鋪裝，在鉸縫位置，采用切割或用高壓水射流方式切槽，必須切斷連接鋼筋；然后后用2 臺200t 汽車吊逐塊拆除空心板，拆除上部結(jié)構(gòu)，橋臺可直接用鑿巖機拆除；其余橋墩和蓋梁可采用金剛石繩鋸切割拆除。拆除的總體思路：在拆除時，一般都將結(jié)構(gòu)“化整為零”，分塊拆除，構(gòu)件分塊大小則根據(jù)現(xiàn)有機具的拆除能力來決定。構(gòu)件過小，則不能充分發(fā)揮拆除設(shè)備的作業(yè)施工工序增多，費工費時；構(gòu)件過大則會造成吊裝運輸困難。3.1 防撞墻、防拋網(wǎng)、瀝青混凝土鋪裝層的拆除拆除天橋兩側(cè)護欄上

5、的廣告牌、防拋網(wǎng)等，清除橋上泥土、雜物。防撞墻用切割機采用分段切割拆除，首先沿防撞墻底部水平切割，然后每隔3m分一段，采用200t的汽車吊到橋頭破碎。防撞墻拆除完畢后減輕荷載約110噸（每斷面0.3m3，鋼筋混凝土密度按2.6 T/m3，每延米護欄0.78T）。瀝青混凝土鋪裝層采用鑿巖機進行鑿除，鑿除時，嚴禁用力過大，對梁體造成損傷。鑿除的瀝青鋪裝層碎渣，用裝載車裝車運至指定地點。3.2 鉸縫切割鉸縫采用墻鋸切割機切槽，必要時用機械切斷分離鉸縫連接鋼筋。3.3 空心板拆除用鉆孔設(shè)備在濕接縫位置打吊裝孔，吊裝孔位置應(yīng)設(shè)在距梁板兩端0.8米左右，直徑6.3CM。切割時先將中墩蓋梁和橋臺處梁板連接及

6、護欄切斷，使兩孔橋梁完全分離，然后再順濕接縫直線切割，空心板的厚度約為800mm，切割深度730 mm（分別使用800 mm、1200 mm、1600 mm刀片按順序切割），切割縫應(yīng)確保與濕接縫一致，以保證將濕接縫連接鋼筋切斷，使吊裝工作順利進行。在梁板切割的同時，拆除橋臺耳墻。在吊裝孔安裝并固定鋼絲繩。為確保吊裝順利，在吊裝前按順序?qū)υ撎鞓虻?片、第4片進行頂升，確保每一片梁互不粘連。將鋼絲繩掛到工字鋼（2米長，32#工字鋼）上，在臨近的兩塊梁板兩端各放置兩個100T千斤頂，通過對兩端的工字鋼同時頂升，使頂升的梁板與臨近的梁板分離。將一側(cè)車輛移至另一側(cè)實行單幅雙向通行；或者實行半幅間斷放行，

7、另外半幅正常通行。采用兩臺200-300T的吊車站在橋下或護欄外對梁板進行吊裝，吊裝下的梁板放置在護欄外或直接放在拖車上運走。20米空心板每片自重按照24t計算，兩臺200t的汽車吊可滿足要求。拆除時注意事項如下： 進行起重作業(yè)前，吊車司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁吊車各工作部件帶病運行。 吊車司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。 吊車只能垂直吊起載荷，

8、嚴禁拖拽尚未解除約束的載荷，要避免側(cè)載。 吊車在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。 工作時吊臂仰角不得小于18°，吊車在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。 指揮人員的指揮信號要事先向吊車司機交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準確傳遞信號。 指揮人員的指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。3.4 蓋梁及橋墩拆除封閉施工路段兩側(cè)超車道，南、北半幅車輛均實行單道通行，對立柱及蓋梁進行切割后吊裝至加寬路基上

9、。蓋梁采用金剛石繩鋸分塊切割、拆除的方式進行。蓋梁分節(jié)段、分塊拆除。分塊重量依200t汽車吊可以直接吊移為宜。蓋梁拆除后，采用金剛石繩鋸切割橋墩，切割完畢后，吊至加寬路基上采用鑿巖機破碎。3.5 橋臺及搭板拆除拆除方法為：用液壓式鑿巖機直接鑿除組合式橋臺、墩柱，搭板，然后破碎。3.6 拆除施工工藝流程第1步：防撞墻、防拋網(wǎng)拆除（采用墻鋸切割機）。第2步：空心板鉸縫切割（采用墻鋸切割機）。第3步：空心板拆除（拆除時需封閉橋下交通）。第4步：蓋梁、橋墩的拆除（跨中2 號墩施工時，需封閉高速公路超車道）。第5步：橋臺、搭板和橋墩拆除。4、天橋拆除施工過程中的質(zhì)量安全控制措施 切割施工前對工人進行詳細

10、的施工技術(shù)交底； 設(shè)專職安全人員進行安全維護，采取專向安全防護措施確保安全。 切割前應(yīng)對吊車支腿、鋼絲繩、切割機、導(dǎo)向輪軌道等各種設(shè)備安全進行檢查，均符合要求后方可進行切割施工； 施工平臺必須有足夠的剛度和強度，滿足承載切割機和施工人員的要求。 搞好施工放樣，切割機導(dǎo)向輪布設(shè)合理，保證切割斷面面積最小，減少切割工作量。 金剛石繩鋸鋸條的接頭由專用的液壓鉗對接，保證接頭牢固、可靠。 切割過程中，需向鋸縫注以充足的水，一方面冷卻、潤滑金剛石繩鋸鋸條，提高鋸條的使用壽命，另一面排除鋸切的混凝土粉塵，在空氣中不產(chǎn)生粉塵，施工環(huán)保。二、跨線天橋施工方案1、工程概況:K118+534.44寧陵縣-G310

11、跨線天橋：橋長95.04m，設(shè)計為四孔20+2*25+20m預(yù)應(yīng)力組合箱梁，上部結(jié)構(gòu)采用C50鋼筋混凝土預(yù)制箱梁，橋面寬度凈8.0+2*0.5m，下部結(jié)構(gòu)橋臺為樁柱式臺，1#、2#、3#為柱式墩，原橋2#墩改造利用，拆除原墩身及承臺、新增兩根樁基及樁頂承臺，全橋基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。2、 總體施工方案根據(jù)圖紙設(shè)計該天橋設(shè)計為拆除原有橋梁重建新橋，下部結(jié)構(gòu)橋臺為樁式臺，1#、2#、3#為柱式墩；原橋2號墩改造利用，K118+534.44拆除原蓋梁，拆除原墩身及承臺、新增兩根樁基及樁頂承臺。 根據(jù)此方案，在進行此橋施工時我標段計劃先進行0#、4#臺及1#、3#墩的下部結(jié)構(gòu)施工，因為先行施工的墩臺在新加

12、寬路基外側(cè)不涉及高速保通方面的問題，此時原有天橋拆除工作已經(jīng)完成，施工場地已具備。因為都是新建基樁不涉及老結(jié)構(gòu)物利用，在合適的位置設(shè)置泥漿坑，計劃安排2臺反循環(huán)鉆機分路南、路北同時施工，根據(jù)已掌握的地質(zhì)情況和鉆機工作性能，先行安排2個橋臺和1#、3#橋墩基樁施工，共有1.5m的基樁8根。橋臺為樁柱一體化，在施工橋臺樁的時候在設(shè)計樁頂直接鉆孔，因為新建樁基在現(xiàn)有引道上，具備直接從設(shè)計標高直接下鉆的條件，在具體施工時也可以在現(xiàn)有引道上直接在樁位上鉆孔，成孔之后再挖除上部空鉆部分。鉆孔灌注樁施工順序：施工準備測量放線埋設(shè)護筒-鉆機就位-鉆孔-清孔-檢孔-下鋼筋籠-澆注水下混凝土-超聲檢測接樁頭。1)

13、 施工準備：施工前應(yīng)進行場地平整，清除地表雜物，探明地下沒有管線及其他設(shè)施，可以進場施工。鉆機位置處應(yīng)平整夯實，同時對施工用水、用電及臨時道路作統(tǒng)籌安排。泥漿池位置應(yīng)合理設(shè)置，不得影響后續(xù)工程的施工及危機道路的整體安全以及給當?shù)匕傩赵斐捎绊?，對備用電源?yīng)充分考慮，現(xiàn)場計劃配置125KW的發(fā)電機設(shè)備一臺，鋼筋加工場地的設(shè)置及有關(guān)要求都應(yīng)滿足和方便施工。人員及施工技術(shù)準備:開工前各項技術(shù)指標已經(jīng)確定，技術(shù)準備工作已經(jīng)完成，水下砼配合比已經(jīng)經(jīng)過代表處復(fù)核，可以使用；參與施工的人員已經(jīng)經(jīng)過技術(shù)培訓；技術(shù)交底已經(jīng)下發(fā)到施工隊。2) 測量放線：根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀現(xiàn)場進行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁

14、，木樁上面用鐵釘或紅漆標明樁位中心點，并設(shè)護樁，施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失；放線后由主管技術(shù)人員進行復(fù)核，并報監(jiān)理工程師復(fù)測。3）埋設(shè)護筒：(1) 護筒應(yīng)用鋼板制作，有足夠的強度，耐拉、壓、不漏水，其高度不小于1.5m，其內(nèi)徑比樁徑大2030，埋設(shè)平穩(wěn)并高出施工地面30，平面位置偏差不大于5，傾斜度偏差不大于1，灌注樁完成后應(yīng)予拆除。(2) 護筒高度宜高出地面0.3m。當鉆孔內(nèi)有承壓水時，應(yīng)高于穩(wěn)定后承壓水位2.0m以上。為避免護筒底懸空，造成塌孔，漏水，漏漿，護筒底應(yīng)坐在天然的結(jié)實的土層上（或夯實的粘土層上），護筒四周應(yīng)回填粘土并夯實，護筒平面位置的偏差應(yīng)不超5cm。護筒埋置深度應(yīng)

15、根據(jù)設(shè)計要求或樁位的水文地質(zhì)情況深度宜為24m，還應(yīng)采用穩(wěn)定護筒內(nèi)水頭的措施。有沖刷影響的河床，應(yīng)沉入局部沖刷線以下小于1.01.5m。4)選擇鉆孔機械(1) 在鉆孔過程中，鉆機（架）必須保持平穩(wěn)，不能發(fā)生位移和沉陷。因此鉆機安裝就位時，底座應(yīng)用枕木墊實塞緊，頂端用風繩固定平穩(wěn)。(2) 鑒于本標段地質(zhì)情況，計劃采用反循環(huán)鉆機。5)鉆孔灌注樁施工(1) 將鉆機調(diào)平對準鉆孔，把鉆頭吊起徐徐放入護筒內(nèi)，對正樁位，啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后，方可開始鉆孔。具有導(dǎo)向裝置的鉆機開鉆時，應(yīng)慢速推進，待導(dǎo)向部位全部鉆進土層后，方可全速鉆進。泥漿采用水、膨潤土和添加劑制作，泥漿的相對密度：正循環(huán)

16、采用1.201.45；反循環(huán)采用1.021.06；本項目鉆進采用反循環(huán)泥漿密度。泥漿膠體率應(yīng)大于95。(2) 鉆孔應(yīng)連續(xù)進行，不得間斷，視土質(zhì)及鉆進部位調(diào)整鉆進速度。開始鉆進及護筒刃腳部位或砂層、卵礫石層中時，應(yīng)低檔慢速鉆進。鉆進過程中，要確保泥漿水頭高度高出孔外水位0.5M以上，泥漿如有損失、漏失，應(yīng)及時補充，并采取堵漏措施。鉆進過程中，每進2-3m應(yīng)檢查孔徑、豎直度。在鉆進過程中，密切注意土質(zhì)變化，當與設(shè)計資料有出入時，應(yīng)將掏渣分別存放及編號，并將情況記入記錄表中鉆渣情況欄。在鉆孔過程中，經(jīng)常檢查鉆架的中心位置，以確保樁位準確。當樁間距離小于5m時，后樁鉆孔需在前樁砼灌注完成24 h之后才

17、能進行，或錯位交叉鉆孔。(3) 鉆進時，為減少擴孔、彎孔和斜孔，應(yīng)采用減壓法鉆進，使鉆桿維持垂直狀態(tài)，使鉆頭平穩(wěn)回轉(zhuǎn)。鉆孔記錄要詳細認真記錄，并妥善保存，作為原始資料的一部分要歸檔。(4)終孔后，應(yīng)對孔位、孔深、孔徑、孔形、豎直度和沉淀層厚度進行檢查。用全站儀檢查孔位，中心位置偏差不大于5；用水準儀和測繩檢查孔深，并不小于設(shè)計深度；用鋼尺檢測孔徑，不小于設(shè)計孔徑；沉淀層厚度不大于20.終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，本標段采用抽漿法清孔，當換出泥漿密度達到1.05以下，粘度為17S20S、沉淀層厚度在20以下時，則清孔合格。(5) 不論采用何種方法清孔排渣，都必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。(6)

18、 清孔后用檢孔器測量孔徑，檢孔器的焊接可在工地進行，用檢孔器檢測孔形和豎直度，若檢孔器順暢到底，則質(zhì)量合格，若中間被卡住、不順暢時，則孔形和豎直度不合格；監(jiān)理工程師檢驗合格后，即可進行鋼筋籠的吊裝工作。(7)樁身的檢測鋼筋籠骨架焊接時注意，焊條的使用一定要符合規(guī)范要求，骨架一般分段焊接，長度由起吊設(shè)備的高度控制，鋼筋籠的接長，可采用搭接焊或?qū)雍傅确椒?，鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆筑過程中鋼筋籠浮起。對待放入孔的鋼筋籠按設(shè)計要求逐籠檢查鋼筋直徑、間距、焊接質(zhì)量及骨架保護層、聲測管的設(shè)置；鋼筋骨架保護層一般采用焊接鋼筋砼預(yù)制塊或安設(shè)定位鋼筋或鋼墊環(huán)；并要求在吊裝前焊接完畢；在鋼筋籠吊裝安制過程中

19、，要重點檢查上下兩籠接頭處的焊接質(zhì)量是否符合要求。當全部就位后，應(yīng)檢查鋼筋籠的中心位置是否與樁的中心位置相符。另外超聲檢測管的敷設(shè)要嚴格按照設(shè)計圖紙施工并注意質(zhì)量，避免在灌注過程中砼漿液進入管道堵塞管道而影響對樁。(8) 水下砼采用導(dǎo)管法進行灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑一般為25cm以上，導(dǎo)管使用前要進行閉水試驗（水密、承壓、接頭抗拉），合格的導(dǎo)管才能使用，導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起，導(dǎo)管可吊掛在鉆機頂部滑輪上或用卡具吊在孔口上，導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求，一般0.4m，導(dǎo)管頂部的貯料斗內(nèi)砼量，必須滿足首次剪球灌注后導(dǎo)管底端能埋入砼中1.0m，施工前要仔細計算

20、貯料斗容積，向?qū)Ч軆?nèi)傾倒砼宜徐徐進行防止產(chǎn)生高壓氣囊。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿砼。(9) 砼灌注時，計算好首批砼數(shù)量，保證將導(dǎo)管底口封住。初灌砼量V應(yīng)根據(jù)設(shè)計樁徑、導(dǎo)管管徑、導(dǎo)管安裝長度、孔內(nèi)泥漿密度進行計算。正常灌注后，嚴禁中途停工。灌注時要并在澆筑過程中用測繩多次測孔深，以校核灌注的砼方量是否與計算出的基樁方量相符合，當有較大出入時應(yīng)查明原因，是否出現(xiàn)了斷樁或垮孔；并密切注意鋼筋籠頂標高，是否有鋼筋籠上浮現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有上浮，及時暫停澆筑，進行加固處理后繼續(xù)直至樁頂標高以上50.在砼澆筑過程中，要加強導(dǎo)管檢查，導(dǎo)管埋置深度保持4m左右，并經(jīng)常上下提動導(dǎo)管，多余管節(jié)要及時取出，以免出現(xiàn)埋管現(xiàn)象；提

21、升導(dǎo)管時，要盡量垂直提升，以免碰撞鋼筋籠或被鋼筋籠掛住。(10) 砼應(yīng)嚴格按照認可的配合比進行拌和，拌和時嚴格控制材料計量、拌和時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度，保證砼具有良好的工作性能。(11) 每根樁的水下砼澆筑工作，應(yīng)在首批砼初凝前完成，根據(jù)施工經(jīng)驗在水下砼中應(yīng)摻入緩凝劑，推遲初凝時間。(12) 砼的坍落度應(yīng)滿足設(shè)計要求，砼澆筑應(yīng)連續(xù)進行，為保證樁的質(zhì)量，應(yīng)留比樁頂標高高出0.5-1.0m左右的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。(13)當樁身砼達到一定的齡期期后，開始破樁頭，破樁前通知監(jiān)理共同檢測樁頂標高，確定破樁頭長度，如果破樁后樁身砼松散、不滿足設(shè)計要求

22、，要繼續(xù)破樁，直到合格為止，破樁長度不小于50cm.(14)當砼齡期達到一定時間后應(yīng)通知檢測機構(gòu)對樁身質(zhì)量進行超聲檢測。超聲檢測合格可以進行下到工序接樁頭的施工，檢測不合格則對此樁加固處理，無法處理則返工重做。(15) 技術(shù)人員應(yīng)對鉆孔灌注樁各項原始記錄及時進行整理簽認。1#、3#基樁施工完工并檢驗合格后即可進行1#、3#柱式墩身及蓋梁施工, 立柱直徑1.3m，共計4根，蓋梁2片。橋臺基樁施工完成后不涉及立柱施工，檢測合格即進行橋臺蓋梁的施工。立柱施工工序如下：鑿樁頭樁位放樣焊接鋼筋籠安裝樁頭模板澆筑樁頭砼立柱放樣安裝立柱模板澆筑砼模板拆除砼養(yǎng)護主要工序施工方法：（一）鑿樁頭利用空壓機、風鎬配

23、合人工把樁頭鑿除，鑿至設(shè)計標高，露出新鮮勻質(zhì)混凝土，然后把樁頭清理干凈。（二）、樁位放樣利用全站儀測量放樣，恢復(fù)樁位。（三）、安裝（樁頭）模板安裝時，接縫嚴密，不漏漿。模板下緣應(yīng)用與樁頭砼同標號的砂漿填塞，以保證不漏漿。相鄰模板拼裝后高差不超過2mm。模板安裝時，要考慮方便拆卸。模板安裝時要用全站儀定位。（四）、澆筑樁頭砼，設(shè)計砼標號為C30.樁頭砼使用C30砼澆筑，主要是為了和立柱能有很好的結(jié)合，澆筑砼前應(yīng)把基樁砼面濕潤，砼澆筑過程中，要觀察有無漏漿，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（五）、立柱放樣樁頭砼澆筑完畢，應(yīng)對立柱進行重新放樣。放樣誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。（六）、安裝立柱模板(1)、模板基本要求1)

24、模板必須有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，能夠承受砼施工時的側(cè)壓力及附加荷載。2) 鋼模板宜采用標準化的組合模板，模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴密，不漏漿，尺寸偏差符合規(guī)范要求，以保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢、顏色一致。砼表面不得出現(xiàn)蜂窩麻面，模板必須有足夠的強度和剛度，模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置，頂部標高，節(jié)點聯(lián)系縱橫、豎直度，穩(wěn)定性進行檢查。3) 模板表面應(yīng)光潔、無變形：每次裝模前，用小砂輪對鋼模板除銹，除銹完畢用抹布擦凈并及時用脫模劑涂上，涂刷均勻不得漏涂，保證鋼模內(nèi)面無任何雜物、污點，接縫處用密封條填充并壓緊，確保接縫嚴密、平順、光滑、不漏漿。4) 同批次構(gòu)件施工過程中采用同種脫模劑，模板

25、脫模劑應(yīng)采用脫模后不會在構(gòu)件表面留下色痕的國內(nèi)最好產(chǎn)品，不得使用廢機油等，以保證立柱成型后外觀混凝土本色。5) 模板應(yīng)定位準確，不得有錯位、漲模等現(xiàn)象，構(gòu)件尺寸應(yīng)有專人復(fù)核，澆搗時專人看模。模板豎向板縫放在順橋方向。 (2)、模板安裝1) 安裝模板時，應(yīng)防止模板位移，可在模板外設(shè)支撐固定，也可設(shè)拉桿固定。2) 模板安裝完畢，應(yīng)對其平面位置、頂部高程、節(jié)點聯(lián)系及橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑砼。澆筑砼時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能，應(yīng)及時糾正。3) 澆筑砼之前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機油，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。4) 為了保證鋼筋的保護層在安放模

26、板后可以在鋼筋籠外側(cè)焊接同保護層厚度相當長度的鋼筋與模板相接。(3)、模板拆除模板拆除應(yīng)按設(shè)計的順序進行，設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。（七）、澆筑砼砼集中拌和，混凝土輸送車運輸，砼垂直運輸采用吊車吊升、串筒運送法。1) 澆筑前，模板內(nèi)雜物、積水、鋼筋上的銹跡應(yīng)清理干凈。2) 澆筑前，檢查混凝土的均勻性和塌落度。3) 混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑。A. 應(yīng)在下層混凝土初凝前完成上層混凝土。B. 混凝土分層澆筑厚度不宜超過30cm。4) 砼振搗A. 使用插入式振搗器，移動間距不應(yīng)超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5-10cm距離，插入下層5-10cm

27、,每處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋。B. 對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止，密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。5) 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層砼的初凝時間。6) 混凝土澆注過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑砼的條件下采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑砼時應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。（八）、砼養(yǎng)護必須加強立柱混凝土養(yǎng)護工作，建立專人養(yǎng)護檔案資料，確保工程質(zhì)量。混凝土澆筑完成并初凝后，應(yīng)立即開始養(yǎng)護：夏天要求在澆搗完成后立即用土工布，外包塑料薄膜并用膠布密封，防止水分散失，柱頂架設(shè)

28、水桶，用滴管引到土工布內(nèi)，持續(xù)噴淋澆水養(yǎng)護，專人看護，保證混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間要達到七晝夜以上。對于同一混凝土構(gòu)件，養(yǎng)護方法、養(yǎng)護時間等要求保持一致，避免造成混凝土顏色差異，影響外觀協(xié)調(diào)。蓋梁施工工序： 測量放樣支蓋梁底部模板綁扎鋼筋立蓋梁側(cè)模板澆筑砼砼養(yǎng)生主要工序施工方法 1、測量放樣利用全站儀對立柱進行測量放樣，根據(jù)蓋梁的幾何尺寸計算蓋梁的平面控制點坐標；水準儀測出蓋梁底部標高，定出蓋梁底模位置。底模的固定采用大小兩套抱箍與立柱連接，根據(jù)固定的尺寸在立柱上推算抱箍的位置。 2、模板的制作與安裝<1>一般規(guī)定a、 模板板面應(yīng)平整、接縫應(yīng)嚴密、不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美

29、觀、線條流暢。b、 澆筑混凝土之前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面砼模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及砼的施工縫處。c、 模板進場之后在使用之前應(yīng)嚴格修正及打磨，在使用過程中應(yīng)及時檢查、維修。d、 模板必須有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性。能夠承受砼施工時的側(cè)壓力及附加荷載。e、 根據(jù)業(yè)主要求，蓋梁模板采用定型大面積模板，模板的拼接采用“側(cè)包底，端包側(cè)”的方式，采用活動牛腿上下對拉。<2>模板的制作與安裝a、 模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板不應(yīng)與腳手架連接，避免引起模板變形。b、 安裝側(cè)模時，應(yīng)防止模板位移。c、 模

30、板安裝完畢，應(yīng)對其平面位置、頂面高程、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑砼。d、 模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆措施。e、 蓋梁模板拼接時在立柱上要用雙層土工布包裹避免抱箍損傷立柱外觀，同時蓋梁模板與立柱連接處要緊密不能有縫隙，避免砼振搗過程中漏漿污染立柱外觀。 3、鋼筋加工與綁扎 a、 鋼筋綁扎前，對有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭是否符合焊接要求。b、 鋼筋接頭的布置應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。c、 鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時亦可用點焊焊牢。d、 應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，以保證位置準確。鋼筋混凝土

31、保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。 4、砼施工：砼集中拌和，砼攪拌運輸車運送。<1>砼的拌制：砼采用集中拌合，要求砼拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。砼的坍落度應(yīng)在攪拌地點和取樣地點分別取樣檢測。坍落度應(yīng)嚴格按照試驗室提供的數(shù)據(jù)進行控制。蓋梁施工坍落度控制在7-9cm之間。<2>砼的運輸：砼的運輸，采用攪拌運輸車運輸，運輸時間不宜超過75分鐘。砼運至澆筑地點后發(fā)生離析，嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進行第二次攪拌。第二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。<3> 混凝土澆筑：a、澆筑混凝土

32、前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查。符合設(shè)計要求后方可澆筑砼。模板內(nèi)雜物、積水、鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑砼前，應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度。b、混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，并應(yīng)在下層混凝土初凝前完成上層混凝土振搗，混凝土分層澆筑厚度不宜超過30cm。c、混凝土振搗：使用插入式振搗器，移動間距不應(yīng)超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm距離，插入下層砼510cm，每處振動完畢后邊振搗邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋，每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志為砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦

33、、泛漿。d、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間。e、混凝土澆注過程中或澆筑完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下采取措施將水排出。繼續(xù)澆筑砼時應(yīng)查明原因,采取措施，減少泌水。f、澆筑混凝土時應(yīng)填寫混凝土施工紀錄。 5、砼養(yǎng)護：混凝土養(yǎng)護工作，建立專人養(yǎng)護檔案資料，確保工程質(zhì)量?；炷翝仓瓿刹⒊跄?，應(yīng)立即開始養(yǎng)護：氣溫較高時，要求在澆搗完成后立即用土工布，外包塑料薄膜并用膠布密封，防止水分散失，蓋梁上架設(shè)水桶，用滴管引到土工布內(nèi)，持續(xù)噴淋澆水養(yǎng)護，專人看護，保證混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，冬季施工時在澆注完成后其外側(cè)用塑料布包裹，塑料布外側(cè)

34、用土工布覆蓋，最外側(cè)用草苫覆蓋，養(yǎng)護時間要達到七晝夜以上。對于同一混凝土構(gòu)件，養(yǎng)護方法、養(yǎng)護時間等要求保持一致，避免造成混凝土顏色差異，影響外觀協(xié)調(diào)。2#墩施工在中央分隔帶內(nèi)，施工機械的進出會影響現(xiàn)有高速車輛的通行，在施工時我標段計劃采用封閉右幅道路，改右幅車輛在左幅，變左幅為單幅雙向通行，為2#墩提供充足的工作面，2#墩新增直徑1.5m樁基1根，在施工新增基樁時將泥漿池設(shè)在新建路基外側(cè)，鉆孔產(chǎn)生的泥漿通過在現(xiàn)有路面上砌筑引流槽的方式引流到泥漿池中，屆時，將右幅內(nèi)外側(cè)護欄板拆除23片，以方便施工車輛正常上下。為了防止逃費現(xiàn)象的發(fā)生，派出保通人員24小時看守路口，待基樁完成并檢測合格之后，進行立

35、柱的施工，2#墩進行接長原立柱和新增立柱施工，接長原直徑1.2m立柱共計2根，新增直徑1.3m立柱共計1根，施工完成后進行蓋梁施工，最后進行上部組合箱梁的吊裝及橋面系施工。從基樁開始施工到蓋梁施工期間，高速車輛左幅2Km范圍內(nèi)單幅雙向通行，立柱施工完畢之后恢復(fù)正常通行，待橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完成之后開始準備進行預(yù)制箱梁的安裝。梁板安裝施工工序：橋墩（臺）頂面標高測量（推算墊石頂面標高） 安裝墊石鋼筋 支設(shè)墊石模板 澆注墊石砼 拆模養(yǎng)生 復(fù)核測量合格后安裝支座 架設(shè)梁板（1）安裝前對全橋進行貫通測量，內(nèi)容包括：各墩臺的跨度及軸線的檢核。對新建橋梁的蓋梁或臺帽進行測量放樣，測量新建橋墩、橋臺蓋梁的頂面

36、標高，根據(jù)設(shè)計標高來推算墊石的頂面標高。（2）新建部分墊石的高程高程推算之后，按照設(shè)計圖紙的墊石布置圖進行每個墊石的現(xiàn)場放樣，之后安裝設(shè)計圖紙進行鋼筋綁扎。因墊石鋼筋一部分是在蓋梁內(nèi)預(yù)埋的，在施工的時候要對預(yù)埋筋進行復(fù)核并校正符合要求后對外漏部分的鋼筋進行綁扎。（3）鋼筋綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理驗收合格后開始支設(shè)墊石模板。因墊石高度根據(jù)臺帽頂標高而不定，在制作墊石模板時充分考慮整體的尺寸后進行加工。支設(shè)模板時充分考慮鋼筋的保護層厚度。（4）澆注墊石砼，墊石砼標號為C30級。砼的拌和采用集中拌和砼罐車運輸?shù)姆绞焦?yīng)，墊石的震搗采用小型震動棒插入振搗密實。澆注墊石砼的同時把擋塊的砼一并澆注完成，并同條件下進

37、行養(yǎng)生。（5）砼澆注完成后，根據(jù)天氣情況及時拆除模板，而后養(yǎng)生，養(yǎng)生使用砼養(yǎng)生膜包裹的方式，養(yǎng)生時間不少于7天。（6）墊石養(yǎng)生期過后進行復(fù)核測量，復(fù)核結(jié)果以指導(dǎo)支座的安裝。安裝支座應(yīng)符合以下要求：1）、在施工圖設(shè)計中，每座橋梁都采用了不同規(guī)格、類型的支座，安裝的時候要采用設(shè)計圖紙要求的支座型號及配套附件，配套附件要求在支座生產(chǎn)廠家定做，以確保質(zhì)量。并開列支座及配套附件清單，與廠家簽訂供貨合同。2）、支座的質(zhì)量符合國家有關(guān)標準規(guī)定的要求，且所有配套附件齊全。板式（含矩形、圓形）橡膠支座應(yīng)符合現(xiàn)行公路橋梁板式橡膠支座（JT/T4）標準的規(guī)定；3)、支座到達現(xiàn)場后，應(yīng)按廠家提供的清單和合同段向廠家提

38、供的清單進行比照，看有無差錯。若無差錯， 則需開箱檢查，并注意產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標是否符合設(shè)計要求，數(shù)量及配套附件是否齊全。當不符合設(shè)計要求時，不得使用；數(shù)量、型號有差錯時，應(yīng)與供應(yīng)廠家取得聯(lián)系。4)、支座安裝的一般要求1、橡膠支座水平安裝。橋墩和橋臺上的支座墊石的砼強度符合設(shè)計要求，標高和位置準確，表面光滑、平整、清潔，以保證整個面積上的壓力均勻。2、支座由于施工等原因而傾斜安裝時，則坡度不能超過2，在選擇支座時，已考慮支座傾斜安裝而產(chǎn)生的剪切變形所需的橡膠層厚度。3、支座鋼板與梁體預(yù)埋鋼板或其它構(gòu)件的連接，按設(shè)計要求，采用間斷焊接，要采用跳躍式的間斷焊接（點焊）方法，以免焊接時局

39、部溫度過高而使鋼板變形，并注意鋼板間須密貼無縫隙和不得燒傷砼。4、支座安裝需仔細，標高、位置準確。按照設(shè)計圖紙標明的支承中心正確就位，并使支座中心線與支座墊石中心線相重合，使支座整個平面均勻承壓，不出現(xiàn)偏歪；并與上下構(gòu)件之間接觸緊密，不出現(xiàn)空隙。5、支座安裝時的平均日溫度范圍應(yīng)為520.5)、支座安裝時應(yīng)注意的事項1、板式（含矩形板、圓板）支座安裝支座下設(shè)置的支承墊石，砼強度符合設(shè)計要求，頂面標高準確，表面平整。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石水平面盡量處于同一平面內(nèi)，其相對誤差不得超過3mm，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。支承墊石安放前，應(yīng)將墩、臺支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥

40、砂漿抹平，并使支墊石的頂面標高符合設(shè)計要求。將設(shè)計圖上標明的支座中心位置標在支承墊石上，使橡膠支座的中心線位置同支承墊石中心線相重合。當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座安裝方法按設(shè)計要求辦理。梁板吊裝安放時，必須仔細，使梁板就位準確且與支座密貼；就位不準或支座與梁板不密貼時，須吊起，采取墊鋼板和將支座位置限制在允許偏差內(nèi)，嚴禁用撬棍移動梁板。6)、聚四氟乙烯滑板式橡膠支座安裝橋臺上設(shè)置的支承墊石，其標高應(yīng)考慮預(yù)埋的支座下鋼板厚度，或在支承墊石上預(yù)留一定深度的凹槽，將支座下鋼板用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)于凹槽內(nèi)。在支座下鋼板上及四氟滑板式支座上標出支座位置中心線，兩者中心線重合放置，為防止施工時

41、移位，應(yīng)采取臨時固定措施。梁、板的預(yù)埋鋼板，與四氟滑板式支座的不銹鋼板，必須密貼，當梁底預(yù)埋鋼板未留嵌入槽時，可采用點焊或用不銹鋼沉頭螺釘將不銹鋼板固定在支座上鋼板或梁底預(yù)埋鋼板上；支座安裝時，不銹鋼板、四氟板表面均應(yīng)清潔、干凈，在四氟滑板表面涂上硅酯油。落梁時要求平穩(wěn)、準確、無振動，梁與支座密貼不脫空。支座正確就位后，拆除臨時固定裝置，并安裝防塵罩。 (7)支座安裝符合要求后進行梁板的吊裝，吊裝梁板要符合以下要求：1）梁片檢核:架梁前對成品梁的幾何尺寸及制造技術(shù)資料全面檢核，質(zhì)量合格后統(tǒng)一編號待架。梁體的各項允許誤差為：梁頂板為±20mm，梁長+5、-10mm，支座面偏差2mm，梁

42、高±5mm。外觀質(zhì)量不符合要求的梁板不得使用。2）首先用裝載機對施工場地進行平整，并在合適的位置安置200T吊車；將梁板依次送入作業(yè)半徑內(nèi)，拴好鋼絲繩，兩端同時起吊；3）將梁板縱移至安裝跨，臨時穩(wěn)固吊梁裝置；4）準備好滾杠和托板，將梁緩緩落到托板上；5）將梁在墩頂橫移到位；6）落梁至支座上；7）將梁臨時固定，同時焊接翼板上的連接鋼板；8）重復(fù)2-7步驟，將整孔梁全部架設(shè)完畢后，焊接橫隔板連接板和梁翼緣板的預(yù)留鋼筋，依次類推直至架完全部梁。在梁板安裝施工期間，實行間斷放行交通管制。間斷放行交通管制僅在高速公路一側(cè)實施，另一側(cè)車輛正常通行；根據(jù)梁板片數(shù)實施交通管制次數(shù)不同，原則上每片新梁

43、板吊裝架設(shè)時實施一次間斷放行交通管制，每次交通管制時間約15分鐘。梁板安裝施工完畢之后恢復(fù)正常通行，待施工完成之后開始準備進行橋面系施工?？傮w橋面系及附屬結(jié)構(gòu)包括：絞縫（含濕接縫、橫梁）、橋面鋪裝、橋面連續(xù)、防撞護欄以及橋頭搭板等。1、絞縫（含濕接縫、橫梁）施工（1）相鄰箱梁間的濕接縫連接筋，必須按設(shè)計要求復(fù)位；濕接縫中按設(shè)計另布置有加強筋，應(yīng)按設(shè)計要求，布置到位，并經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格后，才能進行下道工序施工；（2）濕接縫砼采用C50砼，相鄰梁體間的濕接縫砼澆筑可以一次完成，振搗密實；（3）待濕接縫砼達到設(shè)計強度的80%才能進行橋面鋪裝施工。（4）為了保證橋面鋪裝的施工厚度在進行濕接縫的時候

44、濕接縫砼澆注不能高于梁板頂面，應(yīng)略低。2、橋面砼鋪裝工藝：清理橋面雜物復(fù)測橋面板高程綁扎鋪裝層鋼筋（重點處理橋面連續(xù)鋼筋）-支設(shè)模板確定橋面鋪裝標高澆注砼鋪裝層振搗、收漿砼表面拉毛養(yǎng)生（1）橋面鋪裝前，必須對砼梁、板表面進行認真的清理。要徹底鑿除梁板表面的浮漿及松散的砼顆粒，清掃、沖洗梁板表面的垃圾污垢，并用高壓水槍嚴格清洗。須進行仔細認真的檢查驗收，確認其能與新鋪裝的整體砼有良好結(jié)合，才能進行下道工序施工；（2）認真復(fù)測梁板頂面高程，橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng)，須按設(shè)計圖紙要求留有保護層厚度，并確保鋼筋網(wǎng)的平面位置及豎向位置準確，鋼筋網(wǎng)孔尺寸符合設(shè)計要求；（3）在橋面鋪裝網(wǎng)片鋼筋綁扎之前梁體上的吊環(huán)筋

45、必須割除。（4）澆注砼前梁體頂面要灑水保持澆注面濕潤，但不能積水，在澆筑砼前要搭設(shè)必要的走道支架（架空），必須嚴格要求，施工人員和任何設(shè)備不得隨意在鋼筋網(wǎng)上擱置或人行踐踏而使鋼筋網(wǎng)移位，并在砼澆筑過程中，隨時糾正鋼筋位置；（5）橋面鋪裝用的砼，除滿足強度要求外，要嚴格控制坍落度，并具有良好的和易性。采用砼罐車運到現(xiàn)場后，采用吊機垂直運輸?shù)綕仓攸c；（6）橋面砼鋪裝作業(yè)，宜采用半幅從下坡向上坡方向連續(xù)不間斷地進行，表面須平整、粗糙；（7）橋面砼鋪裝完成并在砼初凝前，必須采用專門的特制工具如壓紋機進行表面拉毛，在砼表面形成深度為23mm的均勻凹槽，以增加與瀝青混凝土面層的粘結(jié)；（8）砼澆注完成之后

46、立即用養(yǎng)生膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天，砼強度未達到設(shè)計強度之前任何車輛不得通行。3、防撞墻式護欄（1）防撞墻式護欄，內(nèi)外側(cè)必須采用定型鋼模，并確保其剛度及表面光潔平整和設(shè)計的幾何線形；（2）墻式護欄的鋼筋必須按設(shè)計要求制作，安裝規(guī)范，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格后，才能立模；（3）必須加強立模質(zhì)量的檢查，除幾何尺寸外，尤應(yīng)檢查模板間的接縫及底部接縫是否作到了緊密不漏漿，安設(shè)牢固不變形，以確保砼墻式護欄線形順適，形態(tài)優(yōu)美；（4）由于墻式護欄鋼筋布置密集，必須選用合適的振搗器具，振搗中尤要加強底部的振搗。為減少氣泡，在砼中要摻加引氣劑；（5）防撞護欄預(yù)埋件必須安裝準確，焊接牢固；（6）防撞護欄澆注完成后必須覆蓋養(yǎng)生。4、橋頭搭板橋頭搭板嚴格按照設(shè)計圖紙進行施工，鋼筋綁扎符合要求，在設(shè)置墊層的位置，其下承層必須滿足強度要求，墊層施工前經(jīng)檢測合格后才能進行墊層施工，墊層施工完畢強度達到設(shè)計要求才能進行搭板鋼筋綁扎。搭板砼振搗必須密實不能出現(xiàn)空洞或漏筋現(xiàn)象。砼澆注完成后覆蓋養(yǎng)生。橋面系及附屬工程對原材料要求較嚴格：a、碎石：橋面系工程所使用的碎石，尤其是橋面鋪裝所使用的碎石，必須保證潔凈、無雜質(zhì)、不含粉塵及泥土，使用前必須用水沖洗干凈。b、砂：要