電氣設(shè)備折裝與維修(教案)

1、電氣部分的故障排除及檢修第一節(jié) 電氣部分典型故障的排除 一、磁電機(jī)不發(fā)電 發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，開大燈不亮，或按喇叭不響，就說明可能是磁電機(jī)不發(fā)電了。用1只燈泡做進(jìn)一步檢查。將燈泡的1根導(dǎo)線搭鐵，另1根導(dǎo)線與定子線圈輸出端的各點(diǎn)分別相接，若燈泡不發(fā)亮，說明磁電機(jī)不發(fā)電了。 產(chǎn)生磁電機(jī)不發(fā)電的原因有： 1)磁電機(jī)引線接頭松脫，或線路斷線。 2)定子線圈刮痕、損傷或短路。 3)轉(zhuǎn)子磁鋼失磁或磁性減弱。 4)接線錯(cuò)亂。 可按下述方法排除故障：1)首先檢查磁電機(jī)引出線接頭有無松脫或斷線。檢查出斷線后,應(yīng)重新接好。2)檢查有無輸出電壓。發(fā)動(dòng)機(jī)中速時(shí)，所測得的電壓應(yīng)為6.5V左右才正常3)檢查磁電機(jī)內(nèi)部。將磁

2、電機(jī)接插件拔開后，用萬用表測量有無交流電壓輸出，若無電壓則說明磁電機(jī)內(nèi)部有故障，應(yīng)拆開磁電機(jī)檢查線圈有無斷線、燒傷、刮傷等現(xiàn)象，并測各點(diǎn)的電阻值。有問題時(shí)，用原規(guī)格漆包線重繞線圈。4)檢查轉(zhuǎn)子磁鋼是否失磁。失磁時(shí)應(yīng)及時(shí)充磁。通常用充磁機(jī)充磁，有時(shí)也可以用其他方法充磁。二、磁電機(jī)發(fā)電不足 如果發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大燈燈光暗淡，喇叭聲音沙啞，應(yīng)檢查磁電機(jī)電壓輸出，小于6V就表明磁電機(jī)發(fā)電不足。 磁電機(jī)發(fā)電不足的主要原因有； 1)線路連接插頭松脫或短路。 2)磁電機(jī)線圈之間短路。 3)轉(zhuǎn)子磁性減弱。 4)飛輪磁鋼摩擦定子線圈端部。 排除故障的方法是：1) 詳細(xì)檢查線路和磁電機(jī)線圈之間短路的地方。2) 及

3、時(shí)充磁。3) 更換飛輪或定子線圈。 三、火花塞不點(diǎn)火(CDI點(diǎn)火方式) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著，將火花塞拆下，再將拆下的火花塞裝在高壓線帽上，使火花塞殼體靠在機(jī)體上搭鐵，打開電源開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，做跳火試驗(yàn)，如果火花塞不跳火，即判斷其為火花塞不跳火故障。 火花塞不跳火的原因有： 1)火花塞損壞或積炭。 2)點(diǎn)火開關(guān)接觸不良。 3)點(diǎn)火線圈短路或斷路。 4)點(diǎn)火線路插接頭松脫、斷路或短路。 5)CDI裝置失效。 6)磁電機(jī)不發(fā)電故障。 7)蓄電池所存電量不足或接頭有銹蝕而出現(xiàn)斷路。 排除故障時(shí)，一般按下述順序進(jìn)行： 點(diǎn)火開關(guān)+火花塞火花塞帽高壓線高壓線路+低壓線路及接插頭+CDI+磁電機(jī)。 1)首先用高

4、壓線做跳火試驗(yàn)，使高壓線距氣缸蓋46mm，然后打開電源開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果產(chǎn)生火花，說明火花塞有故障。若無火花，繼續(xù)往下排查。 2)檢查點(diǎn)火線圈。用萬用表檢測高、低壓線圈的電阻值，用以確定是否短路、斷路和低壓線圈是否搭鐵。 3)檢查CDI。用萬用表測其阻值即可判斷。有故障時(shí)予以更換。4)檢查磁電機(jī)是否有故障。四、火花塞不點(diǎn)火(磁電機(jī)有觸點(diǎn)點(diǎn)火方式)主要原因有：1)火花塞積炭。2)點(diǎn)火開關(guān)接觸不良。3)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障。4)點(diǎn)火線路接插頭松脫、短路或斷路。5)斷電器觸點(diǎn)白金燒蝕或觸點(diǎn)間有污物。6)電容器被擊穿。7)磁電機(jī)點(diǎn)火電源線圈短路或斷路。故障檢查順序?yàn)椋?點(diǎn)火開關(guān)火花塞火花塞帽高壓線高壓

5、線圈低壓線路及插頭+斷電器觸點(diǎn)磁電機(jī)五、火花塞不點(diǎn)火1)蓄電池?zé)o電或損壞。2）點(diǎn)火開關(guān)接觸不良。3)斷電器故障。4)電容器損壞。5)點(diǎn)火線圈故障。6)火花塞故障。六、火花弱做點(diǎn)火試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)火花過弱，就應(yīng)及時(shí)檢查排除故障，火花弱會(huì)造成起動(dòng)困難、油耗增加?；鸹ㄈ醍a(chǎn)生的故障原因主要有：1)火花塞積炭嚴(yán)重。 ·2)火花塞間隙過小。3)點(diǎn)火線圈漏電。4)電路受潮漏電。5)CDI點(diǎn)火裝置損壞。6)電容器漏電。7)蓄電池電量不足。8)磁電機(jī)點(diǎn)火電源線圈損壞。排除故障時(shí)，對上述方面進(jìn)行相應(yīng)檢查。七、夜間行駛的燈都不亮主要原因有： ·1)磁電機(jī)照明線圈斷路或短路。2)電纜中的照明線斷路或短路

6、。3)手把上的照明開關(guān)接觸不良。·4)整流穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器被擊穿。5)所有夜間行駛的燈都燒壞。6)磁電機(jī)飛輪不轉(zhuǎn)?？捎孟率龇椒ㄟM(jìn)行故障排除，行駛無 1)斷開磁電機(jī)導(dǎo)線束與整車電纜的插頭，用萬用表交流檔或小燈泡來檢查磁電機(jī)是否正常。 2)逐一檢查燈泡。 3)對接上磁電機(jī)導(dǎo)線束與整車電纜的插頭，脫開整流穩(wěn)壓器的插頭，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如慎；若恢復(fù)正常，說明整流穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器被擊穿，應(yīng)更換。脫開整流穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器檢查時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能高速。 4)檢查電纜線是否有斷路、短路故障。八、轉(zhuǎn)向燈不亮或閃爍不正常產(chǎn)生此種故障的原因主要有：1) 電源線斷路或短路。2) 閃爍器損壞或調(diào)整不當(dāng)。3) 轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞。4) 接插件松

7、脫。5) 燈泡損壞或功率不匹配。 排除故障時(shí)，可采用搭鐵試火法分別檢查電源線路、閃爍器、接插件、燈泡和轉(zhuǎn)向開關(guān)是否損壞，損壞時(shí)應(yīng)更換或修復(fù)。還應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，檢查各種顏色電線之間的通斷性。九、喇叭不響或響聲異常產(chǎn)生故障的主要原因有：1)電源線斷路或短路。2)接線柱松脫。3)喇叭按鈕接觸不良或搭鐵。4)喇叭損壞。5)喇叭銜鐵間隙過大或過小。6)蓄電池電量不足。7)喇叭觸點(diǎn)燒蝕或接觸不良。故障的排除；1)檢查電源電量是否充足。2)檢查線路是否短路或斷路。3)檢修或調(diào)整喇叭。4)檢查喇叭按鈕的通斷性。第二節(jié) 電源系統(tǒng)的檢修一、維修須知1)蓄電池液是稀硫酸，為危險(xiǎn)品，濺在衣服、眼睛上會(huì)有燙傷和失明的

8、危險(xiǎn)。萬一濺上蓄電池液，應(yīng)立即用大量清水清洗，嚴(yán)重時(shí)須去醫(yī)院治療。2)拆下蓄電池時(shí)，必須先拆下負(fù)極接頭。3)蓄電池會(huì)產(chǎn)生具有爆炸性的氫氣，應(yīng)遠(yuǎn)離火花。充電時(shí)，空氣應(yīng)流通。4)有些摩托車，如TH90，采用了免維護(hù)蓄電池，不需要進(jìn)行液量檢查，也不需要補(bǔ)充蒸餾水，這樣的蓄電池充電時(shí)，不要打開蓄電池液蓋。 (5)非緊急情況，不要對蓄電池快速充電。一定要以蓄電池上的要求時(shí)間和電流進(jìn)行充電。6)有關(guān)蓄電池、調(diào)節(jié)器、整流器、磁電機(jī)線圈電阻值等技術(shù)數(shù)據(jù)詳見資料。故障檢修1、接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)無電1) 蓄電池?zé)o電。蓄電池完全放電或充電系統(tǒng)不良。2)蓄電池電纜的連接斷開。3)熔斷絲被燒斷。4)點(diǎn)火開關(guān)不良。2接通點(diǎn)火

9、開關(guān)時(shí)電壓不足蓄電池放電；充電系統(tǒng)不良。3充電系統(tǒng)不良1)電纜接頭松脫或短路。2)調(diào)節(jié)器整流器不良。3)磁電機(jī)故障。蓄電池充電不足4直流發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)不充電或充電電流過小1)發(fā)電機(jī)炭刷磨損嚴(yán)重，彈簧壓力不足。整流器臟污、燒蝕。電樞或勵(lì)磁繞組短路或斷路。電樞接線柱或非搭鐵炭刷搭鐵。2)調(diào)壓整流器彈簧拉力過小或觸點(diǎn)間隙過小。一級觸點(diǎn)燒蝕或二級觸點(diǎn)粘結(jié)。附加電阻斷路。 3)斷流器觸點(diǎn)燒蝕或接觸不良。觸點(diǎn)閉合電壓過高或并聯(lián)線圈斷路。4)充電線路斷路或接觸不良。三、蓄電池的檢查1、蓄電池的拆裝： 先拆負(fù)極，再拆正極。安裝時(shí)，先裝正極，再裝負(fù)極，并在接線柱上涂點(diǎn)潤滑脂，應(yīng)妥當(dāng)安裝蓄電池通氣管的位置2、用萬

10、用表直流電壓檔測蓄電池的兩極柱間電壓，應(yīng)為6V(或12V)以上。3、檢查電解液的液面高度和相對密度是否合乎規(guī)定。必要時(shí)應(yīng)予補(bǔ)充或調(diào)整。四、蓄電池的充電 將蓄電池“+”極和“一”極分別與充電器的“+”極和“一”極接好。擰下蓄電池蓋(免維護(hù)蓄電池除外)，按蓄電池上面表示的電流和充電時(shí)間要求進(jìn)行充電。五、整流器調(diào)節(jié)器的檢查 檢查整流器調(diào)節(jié)器連接頭是否有松脫和腐蝕。 檢查各終端接頭之間的電阻值，如果電阻值不符合規(guī)定，應(yīng)予更換。 六、充電系統(tǒng)檢查1、 漏電檢查 將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)上(置于“OFF”檔)，從蓄電池上拆下地線。將電流表的正極探針接于地線上，再將負(fù)極探針連接于蓄電池的負(fù)極接線柱上，測量電流。測量電流

11、時(shí)不要打開點(diǎn)火開關(guān)。如電流漏電量超過擬定數(shù)值時(shí)，有可能發(fā)生短路現(xiàn)象。2、 充電系統(tǒng)的檢查 應(yīng)該用完全充電的蓄電池來檢查充電系統(tǒng)。 進(jìn)行暖機(jī)后，蓄電池接線柱之間接電壓表，取下總保險(xiǎn)管，在其接頭之間裝上電流表，逐漸加大發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，測量充電電壓和電流。七、磁電機(jī)的拆裝1磁電機(jī)的拆卸 拆下曲軸箱左蓋，用萬用夾持器或飛輪夾具夾住飛輪，然后拆下飛輪螺母，使用飛輪鉗子拆下飛輪。2磁電機(jī)的安裝 將飛輪裝上曲軸時(shí)，須將飛輪鍵槽對準(zhǔn)軸鍵裝入，然后裝上墊圈和螺母并用萬用夾持器固定飛輪，將飛輪螺母按規(guī)定轉(zhuǎn)矩值擰緊。八、磁電機(jī)的檢查1線圈檢查 注意：檢查時(shí)不須拆卸磁電機(jī)。從導(dǎo)線束中取下磁電機(jī)導(dǎo)線，測定發(fā)電機(jī)導(dǎo)線之間的

12、電阻。 打開左曲軸箱蓋。在充電和照明輸出線各線之間測定電阻。即測黃線接頭、白線接頭與本體接地之間的電阻，測量值超出標(biāo)準(zhǔn)值的范圍，或者白線接頭、黃線接頭與本體有連續(xù)性，需要更換定。2檢查飛輪磁性 將旋具放在磁電機(jī)磁極附近，檢查飛輪磁性，如磁性不足，應(yīng)及時(shí)更換或進(jìn)行充磁。 3檢查鍵槽 檢查飛輪的鍵槽是否有損傷，損傷時(shí)應(yīng)更換曲軸。第三節(jié) 點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修一、維修須知1) 采用CDI點(diǎn)火方式時(shí)，不需要調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。2) 點(diǎn)火時(shí)間的檢查與調(diào)整（見資料）。3) 檢修或排除故障時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源總開關(guān)。4) 有關(guān)車型的具體技術(shù)數(shù)據(jù)（見資料）。二、故障檢修1、點(diǎn)火系統(tǒng)無火 點(diǎn)火系統(tǒng)無火的故障原因見表（附后）。2、點(diǎn)

13、火火弱 點(diǎn)火火弱的故障原因見表（附后）。三、火花塞的檢修 1、火花塞的拆卸與安裝 拆卸火花塞應(yīng)使用專用套筒扳手，并禁止在發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱機(jī)狀態(tài)時(shí)拆卸，以免損壞氣缸蓋上的火花塞螺紋孔。安裝火花塞時(shí)，火花塞的緊固力矩要合適，同時(shí)注意不要忘記安裝墊圈。2、火花塞的檢查(1)火花塞積炭 火花塞裙部呈深黑色時(shí)，表明嚴(yán)重油污和積炭。原因是混合氣過濃，或是火花塞熱值低，應(yīng)更換熱值合適的火花塞。(2)電極跨接 積炭和沉渣大量堆積所引起。(3)火花塞過熱 當(dāng)裙部呈灰白色時(shí)，表明過熱，特別是裙部出現(xiàn)金屬狀熔珠時(shí)，是嚴(yán)重過熱。引起過熱的原因是： 火花塞熱值不夠。 火花塞固定不牢固，引起散熱不良。 火花塞漏氣。 發(fā)動(dòng)機(jī)過

14、熱。(4)火花塞漏氣 火花塞漏氣時(shí)，通常會(huì)在絕緣體外表面沿漏氣方向出現(xiàn)灰黑色條紋?；鸹ㄈ母鼡Q 火花塞熱值不當(dāng)、損壞或漏氣時(shí)，都應(yīng)進(jìn)行更換。 常見的火花塞型號見表（附后）。 四、CDI點(diǎn)火系統(tǒng)檢查 1點(diǎn)火系統(tǒng)檢查 如果火花塞沒有火花，檢查所有接頭是否松脫或接觸不良，如有，應(yīng)加以排除。斷電現(xiàn)象。 點(diǎn)火線圈原電壓的檢查： 首先支穩(wěn)摩托車，將變速器調(diào)至空檔，將高壓線帽拔下，并接上好的火花塞，該火花塞放在氣缸蓋上搭鐵。在峰值電壓轉(zhuǎn)換器的接頭處于連接狀態(tài)時(shí)，將其探針連接于通往CDI部分的原點(diǎn)火線圈的接頭，并讓主體接地。 打開點(diǎn)火開關(guān)。 用腳蹬起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察點(diǎn)火線圈的原峰值電壓。將2P連接頭從CDI部分

15、斷開，并將峰值電壓轉(zhuǎn)換器的探針接于電線束一邊的黑紅連接頭并接地。 腳蹬起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察勵(lì)磁線圈的峰值電壓。如果峰值電壓異常，就將靠近蓄電池的連接頭架子的黑白連接頭斷開，并用同樣的方法測量峰值電壓。如果在CDI部分測出的電壓不正常，而勵(lì)磁線圈所測出的電壓正常，這就檢查黑白線是否有斷路或者連接松弛。 、 如果兩者都不正常，則在故障診斷表檢查各項(xiàng)目基礎(chǔ)上，可確定脈沖發(fā)生器不良，應(yīng)更換整套定子。 2點(diǎn)火線圈檢查 用萬用表歐姆檔檢測初級線圈和次級線圈的電阻。 當(dāng)一次繞組的阻值明顯大于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，表明一次繞組引線接觸不良或線圈斷路。當(dāng)斷路出現(xiàn)在外部的引線或插頭部件時(shí)，可重新連接或焊好，當(dāng)斷路出現(xiàn)在內(nèi)部時(shí)，應(yīng)

16、予更換。當(dāng)二次繞組的電阻明顯小于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，表明線圈擊穿短路，應(yīng)予更換。對點(diǎn)火線圈的故障檢查，當(dāng)外觀和電阻測量的方法都難以作出準(zhǔn)確判斷時(shí)，可以采用新點(diǎn)火線圈作對比試驗(yàn)的方法進(jìn)行檢查。3脈沖發(fā)生器的檢查 做此檢查時(shí)無須拆卸定子。拆卸左曲軸箱蓋。斷開CDI部分的4P連接頭。測量藍(lán)黃及綠線與主體接地之間的電阻。如果在CDI部分所測出的電阻不正常，而于4P連接頭所測出的是正常的，便應(yīng)檢查藍(lán)黃線是否有斷路或者連接松弛。如果兩者的電阻均為不正常，應(yīng)更換整套定子。4點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火正時(shí) 點(diǎn)火正時(shí)檢查（見附表）。五、有觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)檢查1、斷電器的檢修 磁電機(jī)有觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),如果高壓線試火無火花，說明磁電

17、機(jī)內(nèi)部或外部點(diǎn)火電路部分有故障，應(yīng)首先檢查斷電器。斷電器觸點(diǎn)燒蝕，是磁電機(jī)有觸點(diǎn)點(diǎn)火系的常見故障。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)左曲軸箱蓋，檢查觸點(diǎn)有無燒痕或臟污。若有，可用雙疊細(xì)砂紙插入觸點(diǎn)間進(jìn)行打磨，并將觸點(diǎn)間的殘屑清除干凈。然后再檢查觸點(diǎn)間隙，并進(jìn)行調(diào)整。檢查斷電器軸是否嚴(yán)重磨損，磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換斷電器。檢查斷電器彈簧的張力是否合適，一般應(yīng)為58N。檢查斷電器座是否嚴(yán)重變形。2、檢查磁電機(jī)點(diǎn)火電源線圈及內(nèi)部線路的連接。斷開磁電機(jī)導(dǎo)線束與整車電纜的插接件，用歐姆表測量點(diǎn)火電源線圈輸出端與殼體間的電阻值。斷電器觸點(diǎn)張開時(shí)，電阻值應(yīng)滿足要求。在轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪時(shí)，如果歐姆表電阻值始終較小，應(yīng)仔細(xì)檢查點(diǎn)火電源線圈搭鐵線有無

18、松脫或斷線，引出線絕緣層有無破痕搭鐵現(xiàn)象，再檢查電容器。3、 火線圈的電阻。4、 電容器的檢查 使用萬用表歐姆檔，一只表筆接電容器接線片，另一只筆接電容器外殼。指針應(yīng)擺動(dòng)一個(gè)角度后回到原來的無究大(“”)。若指針不動(dòng)，說明電容器斷路。如電阻值很小，表明電容器短路。指針擺動(dòng)一角度后停留在小于10Mn位置，表明嚴(yán)重漏電。電容器斷路、短路或漏電時(shí)，應(yīng)予更換。5、蓄電池觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)的故障可類似于上述內(nèi)容檢查排除。第四節(jié) 電起動(dòng)系統(tǒng)的檢修一、維修須知1)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，若強(qiáng)行使用電起動(dòng)會(huì)導(dǎo)致燒壞起動(dòng)電機(jī)線圈。2) 坐式摩托車一般為自動(dòng)離心式離合器，若制動(dòng)開關(guān)接觸不良，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。3)

19、對起動(dòng)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將總電源開關(guān)關(guān)閉。二、故障檢修1起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)1) 操作方法不當(dāng)。 2)蓄電池存電不足或接線柱臟污引起接觸不良。3)起動(dòng)繼電器工作不良。 ，4) 起動(dòng)電鈕有故障。5) 起動(dòng)電機(jī)內(nèi)部有故障，如整流子臟污或燒蝕，電刷磨損過甚或彈簧太軟，線圈短路或斷路等。6)線路有斷路或短路現(xiàn)象。排除故障時(shí)，應(yīng)檢查操作方法是否正確，先檢查總?cè)蹟嘟z或副熔斷絲是否完好。如果無法排除故障。按下面程序檢查。1)打開點(diǎn)火開關(guān)，按電喇叭按鈕或打開前照燈進(jìn)行試驗(yàn)。電喇叭不響或燈光暗淡，表明蓄電池存電不足或線路接觸不良，應(yīng)先排除。電喇叭響或燈光正常，觀看燈光變化情況。若燈光變暗，起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)，就表明起動(dòng)電機(jī)有

20、搭鐵現(xiàn)象。若燈光亮度不變，表明起動(dòng)電路有斷路之處，應(yīng)做進(jìn)一步檢查。2)用旋具或?qū)Ь€將繼電器的電池接線柱與按鈕接線柱短接。 如果起動(dòng)電機(jī)立即轉(zhuǎn)動(dòng)，表明起動(dòng)繼電器有故障，應(yīng)檢修起動(dòng)繼電器。若起動(dòng)電機(jī)仍不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)觀看短接時(shí)的火花情況。若短接時(shí)無火花出現(xiàn)，表明線路接頭臟污、接觸不良或起動(dòng)電機(jī)內(nèi)有斷路現(xiàn)象。若短接時(shí)火花正常，但仍不能起動(dòng)，同時(shí)伴有“嗡、嗡”聲，表明是機(jī)械部分可能有故障。如電樞軸彎曲與磁極卡死、嚙合機(jī)構(gòu)卡死、軸承過緊等。2起動(dòng)電機(jī)空轉(zhuǎn)1)起動(dòng)電機(jī)逆向轉(zhuǎn)動(dòng)。電刷裝反了。 起動(dòng)電機(jī)基體裝反了。起動(dòng)電機(jī)接線接反了。2)起動(dòng)離合器打滑。 3)起動(dòng)電機(jī)齒輪工作不良或損壞。4)怠速齒輪、減速齒輪破損

21、。5)驅(qū)動(dòng)齒輪和鏈條嚴(yán)重磨損或損壞。 ·3起動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停。1)繼電器觸點(diǎn)燒熔粘結(jié)。2)繼電器觸點(diǎn)回位彈簧損壞或彈力不足。出現(xiàn)這種故障時(shí)，應(yīng)立即關(guān)掉總電源進(jìn)行檢查。三、起動(dòng)電機(jī)的分解在分解起動(dòng)電機(jī)前，應(yīng)標(biāo)上標(biāo)記，以免裝配時(shí)弄錯(cuò)機(jī)體與電機(jī)蓋的相對位置。取下起動(dòng)電機(jī)，打開起動(dòng)電機(jī)蓋和電樞轉(zhuǎn)子。裝配時(shí)，按分解相反順序進(jìn)行。但應(yīng)在電樞軸兩端軸承或襯套上涂少量潤滑脂。裝上電樞后，才可能將炭刷放入炭刷架內(nèi)，最后應(yīng)檢查起動(dòng)電機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。四、起動(dòng)電機(jī)的檢修1通電性檢查 用萬用表歐姆檔測起動(dòng)電機(jī)機(jī)體的通電性。接線柱與機(jī)體之間不導(dǎo)通為正常。接線柱與炭刷間導(dǎo)通為正常，否則更換部件。2磁場線圈的檢修 萬

22、一磁場線圈由于接頭松脫而造成斷路，可焊掉。若繞組有燒蝕痕跡的地方出現(xiàn)短路或搭鐵，可將線圈拆散一點(diǎn)，用小刀輕輕刮掉燒跡，然后用絕緣紙包好并浸漆烘干。短路或搭鐵發(fā)生在內(nèi)部時(shí)，只能拆除重繞。3電樞軸軸承和襯套的檢修 電樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或有松曠，應(yīng)檢查電樞軸兩端的軸承或襯套的工作情況，必要時(shí)更換。五、起動(dòng)繼電器的檢修將蓄電池的正負(fù)極引線分別與起動(dòng)繼電器的按鈕接線柱(“S”)和接地接線柱(“E”)相接，用歐姆表測量起動(dòng)繼電器電池接線柱(“B”)與起動(dòng)電機(jī)接線柱之間的電阻，應(yīng)呈現(xiàn)導(dǎo)通性。當(dāng)斷開蓄電池引線時(shí)，應(yīng)呈現(xiàn)非導(dǎo)通性。否則表明繼電器內(nèi)部有故障。1、檢查觸點(diǎn)是否燒蝕或粘結(jié) 情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換，如輕度燒損，可

23、用細(xì)砂條進(jìn)行修磨。2、檢查線圈是否斷路或燒毀 用歐姆表測量線圈兩端接線柱的電阻，若表現(xiàn)為不導(dǎo)通，應(yīng)檢查線圈兩端引線是否有脫焊或斷線。若線圈發(fā)黑燒毀，應(yīng)更換或重繞。六、起動(dòng)離合器的檢修若起動(dòng)電機(jī)在工作時(shí)有打滑或異常響聲，應(yīng)拆下起動(dòng)離合器進(jìn)行檢修。起動(dòng)離合器只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)。分解起動(dòng)離合器作檢查，若內(nèi)座圈滾柱工作面有損傷或劃痕，外座圈斜槽滾柱工作面有損傷或劃痕，彈簧變形、損傷或折斷，滾柱損傷或磨損時(shí)應(yīng)更換。第五節(jié) 摩托車電氣設(shè)備和附件的拆裝一、電源及充電系統(tǒng)的拆裝(二)蓄電池的拆裝1蓄電池的拆卸對于騎式車要拆開車體右側(cè)蓋；對于坐式車要打開座墊或腳踏板上蓄屯池蓋板車體上取下蓄電池。將綜合開關(guān)置于OFF位

24、置。，打開接線柱蓋，先拆下負(fù)極接線，再拆下正極接線。注意，若先拆下正極接線，在操作中，一旦工具與車架接觸時(shí)，將會(huì)引起短路，引發(fā)汽油等起火，并對蓄電池產(chǎn)生危害。對于普通蓄電池，先拆下通氣管，再拆下蓄電池。因?yàn)橥夤軆?nèi)有電解液，拆下管子時(shí)，注意不要將電解液弄到眼睛或皮膚上。2蓄電池的安裝在蓄電池上插上通氣管。注意不要將通氣管中的液體弄到車架等零部件上，以免腐蝕其表面。將蓄電池固定在車架上，應(yīng)固定正確。為防止短路，應(yīng)先接正極，再接負(fù)極。注意，若蓄電池固定不緊，由于行駛中的振動(dòng)，蓄電池殼體容易損壞。將蓄電池接線柱涂抹上一層潤滑油，裝上蓄電池固定架(二)磁電機(jī)的拆裝1、磁電機(jī)的拆卸對于騎式車，須先拆下左

25、曲軸箱蓋，用飛輪夾具夾飛輪(轉(zhuǎn)子)，拆下飛輪螺母，再從左曲軸箱蓋內(nèi)側(cè)拆下磁電機(jī)定子繞組等零件。對于坐式車，須先拆下冷卻風(fēng)罩或右曲軸箱蓋(水冷機(jī))，從飛輪上拆下冷卻風(fēng)扇。然后，用飛輪夾具夾住飛輪(轉(zhuǎn)子)，拆下飛輪固定螺母，再從右曲軸箱的外側(cè)拆下磁電機(jī)定子繞組等零件。2、電機(jī)的安裝 采用多極輻射型定子繞組和磁電機(jī)的安裝步驟，對于不同的車型略有一些差別。對于騎式車而言，先將飛輪(轉(zhuǎn)子)和半圓鍵安裝于左曲軸端(注意將飛輪磁鐵口朝曲軸外端裝)。再使用飛輪夾具夾住飛輪，將飛輪；固緊螺母(栓)按規(guī)定力矩(4080N·m)擰緊。又將磁電機(jī)定子繞等先安裝于左曲軸箱蓋的內(nèi)側(cè)。注意，定子繞組的方向性。把定

26、子螺栓的螺紋部位涂上固定膠，并按規(guī)定擰緊，其擰緊力矩達(dá)到規(guī)定值(8-10N·m)。對于坐式車，先將磁電機(jī)定子繞組安裝于左曲軸箱外側(cè)。同樣，在定子繞組螺栓的螺紋部位涂以固定膠，并按規(guī)定擰緊，其擰緊力矩達(dá)到規(guī)定值(8-10N·m)。又將半圓鍵和飛輪(轉(zhuǎn)子)裝于右曲軸端，使轉(zhuǎn)子磁鐵口朝內(nèi)扣罩住定子繞組。同理，轉(zhuǎn)子上的磁鐵與定子繞組、觸發(fā)繞組之間的間隙應(yīng)均勻，不就胡摩擦現(xiàn)象。將其飛輪螺母(螺栓)按規(guī)定力矩(3060N·m)擰緊。再將冷卻風(fēng)扇安裝于飛輪外端面上，對角交叉順序擰緊4個(gè)安裝螺栓。最后，再裝上冷卻風(fēng)罩等零件。注意，在安裝定子繞組時(shí)不可損傷線圈，其引出導(dǎo)線應(yīng)用橡膠夾

27、固定好，不可用力拉引出導(dǎo)線，以防接頭等斷裂。安裝飛輪時(shí)，要確保飛輪磁鐵內(nèi)壁上干凈，沒有吸引任何金屬物，否則會(huì)損壞定子繞組。磁電機(jī)拆裝后，應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，使之達(dá)到規(guī)定要求。二、電起動(dòng)系統(tǒng)的拆裝(一)電起動(dòng)系統(tǒng)的拆卸(1)對騎式車，起動(dòng)電機(jī)直接從曲軸箱體外部拆卸，而減速傳動(dòng)、起動(dòng)離合器等裝置是安裝在左曲軸箱蓋內(nèi)部，所以，應(yīng)拆卸左曲軸箱蓋，從曲軸箱蓋上即可拆下減速傳動(dòng)裝置；再從左曲軸端拆卸下與起動(dòng)離合器組合，即可將起動(dòng)離合器拆卸開來。(2)對于坐式車，起動(dòng)電機(jī)也可直接從曲軸箱體外部拆卸下來，但其減速傳動(dòng)、起動(dòng)離合器等裝置的安裝位置卻有兩種。對于小型坐式車，采用起電機(jī)、傳動(dòng)減速齒輪與

28、起離合器組合，直接驅(qū)動(dòng)主動(dòng)帶輪(固定帶輪外圍為一齒輪)時(shí)，只須拆卸左曲軸箱蓋。即拆下減速齒輪與起動(dòng)齒輪組合。對125型及其以上的坐式車，采用起動(dòng)電機(jī)、23級減速齒輪裝置，起動(dòng)離合器(或與飛輪組合)等傳動(dòng)時(shí)，則需拆卸右曲軸箱蓋，拆取減速齒輪和軸，使用飛輪夾具拆下飛輪螺母(栓)，拆下飛輪，再擰下塌動(dòng)離合器螺母，才可從右曲軸端拆下塌動(dòng)離合器組合。(二)起動(dòng)電機(jī)的拆裝1起動(dòng)電機(jī)的拆卸 拆下起動(dòng)電機(jī)外殼上的兩個(gè)螺栓、即可拆端蓋，將電樞軸從外殼中抽出，又拆下電刷座等，其零件（如圖所示，見掛圖）。2起動(dòng)電機(jī)的裝配 先將電刷座內(nèi)的軸承內(nèi)孔，防塵密封圈上涂上潤滑脂，在電樞軸兩端軸頸部位也涂以少量的潤滑脂。將電刷

29、裝于電刷架內(nèi)，將電刷架裝上電刷座，用旋具壓下電刷座孔中。注意，安裝電樞軸時(shí)不可損壞防塵密封圈的唇口部，不可碰傷電刷或整流子表面。在電刷座止口上裝上新的O形圈，將外殼內(nèi)壁磁鐵上清除干凈，不得吸有任何雜物。將處殼上凸起部位對準(zhǔn)電刷座止口上溝槽方向，使其平等運(yùn)動(dòng)讓電樞軸順利地裝入外殼裝入內(nèi)孔中。使外殼凸起部位嵌入電刷座止口上槽內(nèi)，裝好端盞，再擰緊外殼上的兩個(gè)長連接螺栓，其擰緊力矩達(dá)58Nm。起動(dòng)電機(jī)裝配好，接好蓄電池電纜，檢查起動(dòng)電機(jī)是否工作正常。(三)起動(dòng)離合器的拆卸1起動(dòng)離合器的拆卸將從動(dòng)大齒輪和滾動(dòng)軸承從離合器轂(或飛輪)上抽出，即可從離合器外座圈楔槽內(nèi)取出滾柱、彈簧等，再拆下離合器外座罪狀上

30、的三個(gè)螺栓，即可將外座圈與離合器轂(或飛輪)分離開來，其零件（如圖所示，見掛圖）。2起動(dòng)離合器的裝配把彈簧、柱塞、滾柱涂上機(jī)油裝入離合器外座圈楔槽內(nèi)，使離合器轂(或飛輪)上的定位銷對準(zhǔn)離合器外座圈上的孑L后裝上，將固定螺栓涂上固定膠裝入離合器外座圈，并且擰緊，使離合器外座圈與離合器轂(或飛輪)組裝成一體。將滾柱針軸承和從動(dòng)大齒輪軸套上涂上機(jī)油，使?jié)L柱處于楔槽寬端位置，裝入離合器轂或飛輪)的軸套上。在起動(dòng)離合器組合件裝好后，裝于曲軸左端，順時(shí)針方向撥動(dòng)從動(dòng)大齒輪可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，但逆時(shí)針方向則被鎖住；對于裝于曲軸右端的起動(dòng)離合器則與上述相反。對于小型坐式車所采用的減速齒輪與起動(dòng)離合器組合裝置(如圖所

31、示)一般是不可拆卸的，僅需要更換其軸瓦。用手扭動(dòng)起動(dòng)小齒輪時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)沿軸向運(yùn)動(dòng)靈活，否則則更換減速齒輪與起動(dòng)離合器組合裝置。(四)電起動(dòng)系統(tǒng)的安裝1、騎式摩托車電起動(dòng)系統(tǒng)的安裝以圖為例，先將起動(dòng)離合器與飛輪組合件和半圓鍵安裝于左曲軸端，裝上墊圈和飛輪螺栓，按規(guī)定力矩(75N·m)將飛輪螺栓擰緊。將第二個(gè)塔形齒輪和齒輪軸涂上機(jī)油裝于左曲軸箱體上，使其與從動(dòng)大齒輪嚙合好；又將一個(gè)塔形齒輪和齒輪軸涂上機(jī)油裝于左曲軸箱蓋外側(cè)孔中，待發(fā)電機(jī)定子繞組安裝好后，即可將左曲軸箱蓋裝于左曲軸箱體上。注意定位銷，第一個(gè)與第二個(gè)塔形齒輪嚙合好，并按規(guī)定力矩?cái)Q緊左曲軸箱蓋螺栓。再將起動(dòng)電機(jī)前蓋的O形圈上涂

32、以潤滑脂后裝人左曲軸箱安裝孔中，注意，轉(zhuǎn)動(dòng)電樞軸先使其軸端齒輪與第一個(gè)塔形齒輪嚙合好，再將起動(dòng)電機(jī)固定螺栓上涂上螺紋固定膠裝上左曲軸條體上，并按規(guī)定力矩(10-12N·m)將起動(dòng)電機(jī)固定好。2、 摩托車電起動(dòng)系統(tǒng)的安裝 以圖所示的坐式摩托車電起動(dòng)系統(tǒng)為例，先將起動(dòng)電機(jī)固定于右曲軸體上，把減速齒輪和齒輪軸涂上機(jī)油，裝上右曲軸箱體上，并與起動(dòng)電機(jī)的電樞軸端齒輪相嚙合好。再將從動(dòng)大齒輪與起動(dòng)離合器組件裝于右曲軸端的花鍵軸上，擰上固定螺母(左旋)，在主動(dòng)帶輪用專用工具固定時(shí)，按規(guī)定力矩(100Nm)將固定螺母擰緊。對于小排量坐式車所采用的減速齒輪與起動(dòng)離合器組合裝置的電起動(dòng)系統(tǒng)，安裝極為簡單

33、。先把減速齒輪與起動(dòng)離合器組合裝置的齒輪和軸上涂上潤滑脂，將其大齒輪端朝內(nèi)裝入左曲軸箱體軸孔中，又將左曲軸箱前蓋及墊片、定位銷裝于左曲軸箱孔中。注意，電樞軸端齒輪與減速齒輪的大齒輪要嚙合好。同樣，把起動(dòng)電機(jī)的固定螺栓涂以固定膠，將起動(dòng)電機(jī)固定好。電起動(dòng)系統(tǒng)安裝完畢，待發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到車架上以后，再接好至控制開關(guān)的導(dǎo)線，最后再接蓄電池電纜線。摩托車電氣系統(tǒng)常見故障分析與排除1電源充電系統(tǒng) 電源充電系統(tǒng)常見故障有：不充電、充電電流過小；充電電流過大和充電不穩(wěn)定。(1)故障診斷 具體的故障診斷方法如下： 裝上完全充電的蓄電池，斷開蓄電池電源線或取出總保險(xiǎn)絲，將直流電流表串聯(lián)于充電回路中，將直流電壓表并聯(lián)

34、于蓄電池兩端，如圖所示。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使轉(zhuǎn)速逐漸提高，并使之運(yùn)轉(zhuǎn)在指定的工作狀態(tài)和轉(zhuǎn)速上，電壓表讀數(shù)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高應(yīng)有所提高(6V電源系統(tǒng)提高05V以上；12V電源系統(tǒng)提高1.0以上)，電流表讀數(shù)應(yīng)符合該車型充電電流范圍。如下表所示為幾種車型在不同轉(zhuǎn)速下的充電電流。 若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在指定轉(zhuǎn)速時(shí)，電流表指示電流小于表中給出低限規(guī)范值，則表明充電系統(tǒng)不充電或充電電流過小，若電流表指示電流大于表中給出的高限規(guī)范值，電壓表指示大于15V(6V電源系統(tǒng))或30V(12V電源系統(tǒng))，則表明充電電流過大；若油門轉(zhuǎn)把不轉(zhuǎn)動(dòng)，而電壓表指針有跳動(dòng)現(xiàn)象，則表明充電系統(tǒng)充電不穩(wěn)定。檢查有無短路和搭鐵故障 將總開關(guān)撥

35、至關(guān)閉(OFF)，從蓄電池上拆下負(fù)極線，將電流表串聯(lián)在蓄電池負(fù)極與負(fù)極線之間，如圖所示。然后依次地變換量程，從大量程到小量程檢測泄漏電流。正常情況下，充電回路中只有整流元件具有很小的漏電流(一般為幾十微安或幾百微安)。若泄漏電流大于規(guī)定值，則表明回路有短路現(xiàn)象。此時(shí)，可依次斷開整流調(diào)節(jié)器、點(diǎn)火開關(guān)接線，如泄漏電流消失，則表明這段線路或元件有短路現(xiàn)象。檢查電路有無斷路斷開整流調(diào)節(jié)器插接件，在整流調(diào)節(jié)器導(dǎo)線束端作如下測量，如圖所示。用萬用表歐姆檔測量接地線端(一般為黑線、綠線或黑白線)與車架之間的電阻，應(yīng)顯示導(dǎo)通。否則，表明接地線搭鐵不良。用電壓表測量蓄電池導(dǎo)線端(一般為紅線或紅白線)與接地線或車

36、架之間的直流電壓，應(yīng)有電壓顯示。否則，表明蓄電池導(dǎo)線有斷路現(xiàn)象，或蓄電池極柱接線不良。對于單相半波整流輸出充電電路，用歐姆表測量信號線圈輸出導(dǎo)線端(導(dǎo)線顏色參見各車型維修手冊)與接地線(帶整流調(diào)節(jié)器式)或車架(不帶整流調(diào)節(jié)器式)之間的電阻，應(yīng)顯示有信號線圈電阻存在。注意，對于信號線圈與照明線圈共用鐵芯、串聯(lián)連接的形式，測量之前應(yīng)先斷開照明線圈的輸出端(如鈴木TRl25)，或?qū)⒄彰骶€圈置于“OFF”位置，以排除泄流電阻和前照燈燈絲電阻對測量準(zhǔn)確性的影響。檢測方法如圖所示。對于兩端輸出全波整流的充電電路，用歐姆表測量感應(yīng)線圈兩端輸出導(dǎo)線端的電阻，應(yīng)顯示導(dǎo)通性(有感應(yīng)線圈電阻存在)，檢查方法如圖所示

37、。對于三相交流發(fā)電機(jī)充電電路，用歐姆表測量相線輸出導(dǎo)線端(一般為相同顏色的三根黃線)之間的電阻，應(yīng)顯示導(dǎo)通性(有二倍單相電樞線圈電阻存在)。若在上述檢查中，歐姆表呈現(xiàn)為較大電阻(大于線圈本身規(guī)定阻值)，或指示為無窮大，則表明線路接頭接觸不良或線路有斷路現(xiàn)象。對于照明與信號線圈采用串聯(lián)連接、共用鐵芯的結(jié)構(gòu)形式，若充電系統(tǒng)表現(xiàn)為不充電，或充電電流過小，而照明系統(tǒng)也表現(xiàn)為無輸出時(shí)，則表明照明線圈輸出端導(dǎo)線對地短路，或者整流調(diào)節(jié)器的交流調(diào)節(jié)部分對地短路；若充電系統(tǒng)表現(xiàn)為充電電流過大(蓄電池易過熱，電解液超耗)，而照明系統(tǒng)也表現(xiàn)為輸出過高而經(jīng)常燒毀照明燈泡，則表明整流調(diào)節(jié)器的交流調(diào)節(jié)部分內(nèi)部斷路，或照明

38、線圈輸出端至整個(gè)調(diào)節(jié)器導(dǎo)線有斷路現(xiàn)象。經(jīng)過上述檢查，故障仍未被查出，則應(yīng)對發(fā)電機(jī)，整流調(diào)節(jié)器分別進(jìn)行檢查維修。(2)故障原因及排除 不充電或充電電流過小永磁式交流發(fā)電機(jī)永久磁鐵磁性減弱，感應(yīng)線圈斷路、搭鐵或線圈短路，使發(fā)電機(jī)輸出降低或無輸出。三相交流發(fā)電機(jī)電樞或勵(lì)磁線圈斷路、短路或搭鐵，炭刷磨損、卡滯或與滑環(huán)接觸不良，滑環(huán)臟污或絕緣擊穿等，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出降低或無輸出。對于接觸不良，一般可以排除，而發(fā)電機(jī)線圈短路、斷路，則須修理或更換有關(guān)部件(參見介紹)。半波整流器斷路，會(huì)導(dǎo)致充電系統(tǒng)不充電。全波整流器如果一只整流管短路或斷路，就會(huì)使全波整流變?yōu)榘氩ㄕ?，則整流效率減半。交流調(diào)節(jié)器內(nèi)部短路，

39、會(huì)造成信號線圈輸出降低。有觸點(diǎn)調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕、粘接或調(diào)定電壓過低，也會(huì)造成充電電流過小。對于電子整流調(diào)節(jié)器短路、斷路故障，一般須更換新件；對于有觸點(diǎn)調(diào)節(jié)器故障，應(yīng)進(jìn)行修理、調(diào)整或更換；充電線路短路、斷路或接觸不良，將直接導(dǎo)致不充電或充電電流過小。對于信號線圈與照明線圈共用鐵芯、串聯(lián)連接的形式，若照明線圈輸出導(dǎo)線對地短路，也會(huì)引起信號線圈輸出降低。 *充電電流過大半波整流器內(nèi)部擊穿，整流器失去整流作用，：發(fā)電機(jī)的輸出有效值將增大一倍。電壓調(diào)節(jié)器內(nèi)部開路，失去調(diào)節(jié)功能，會(huì)使發(fā)電機(jī)輸出隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大，造成充電電流過大。有觸點(diǎn)調(diào)節(jié)器，調(diào)定電壓過高，觸點(diǎn)粘接、觸點(diǎn)臟污、磁力線圈斷路或燒毀等，也會(huì)

40、造成輸出過大。 、對于電子元件擊穿、燒毀者，只有換新件。對于有觸點(diǎn)調(diào)節(jié)器，整好有關(guān)參數(shù)。不能修復(fù)或調(diào)整的須更換。充電不穩(wěn)定應(yīng)清理觸點(diǎn)上臟污，調(diào)線路接觸不良，發(fā)電機(jī)炭刷彈簧過軟，滑環(huán)臟污或炭刷接觸不良等，以及有觸點(diǎn)電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕或彈簧過軟，都會(huì)造成充電不穩(wěn)定。排除這類故障，主要是清理臟污，調(diào)整好有關(guān)參數(shù)。若還不行，則須更換新件。2電起動(dòng)系統(tǒng)電起動(dòng)系統(tǒng)常見故障有：起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)、起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力、起動(dòng)電機(jī)空轉(zhuǎn)和起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不停。(1)故障診斷起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的故障診斷打開點(diǎn)火開關(guān)，握緊制動(dòng)燈，打開前照燈或接電喇叭，若前照燈燈光暗淡，喇叭聲較弱，說明蓄電池儲電量不足或線路接觸不良。若喇叭響或前照燈燈

41、光正常，可按下起動(dòng)按鈕，觀察燈光變化情況。此時(shí)，若燈光變暗，起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)，則表明起動(dòng)電機(jī)電路有搭鐵之處，應(yīng)立即松開起動(dòng)按鈕避免損壞蓄電池。按下起動(dòng)按鈕，若燈光亮度不變，則表明起動(dòng)電路有斷路之處，應(yīng)繼續(xù)下面檢查。用螺絲刀或?qū)Ь€將繼電器的電池接線柱與按鈕接線柱短接，若起動(dòng)電機(jī)立刻轉(zhuǎn)動(dòng)，則表明起動(dòng)繼電器或起動(dòng)按鈕有故障。用螺絲刀或?qū)Ь€將繼電器的電池接線柱與按鈕接線柱短接，若起動(dòng)電機(jī)立即轉(zhuǎn)動(dòng)，表明按鈕或按鈕線路斷路，若仍不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則表明繼電器觸點(diǎn)燒蝕或繼電器線圈燒毀。若將繼電器電池接線柱與起動(dòng)接線柱短接，起動(dòng)電機(jī)仍不轉(zhuǎn)動(dòng)，則再看短接時(shí)的火花情況。若短接時(shí)無火花產(chǎn)生，則表明內(nèi)部線路接頭臟污、接觸不良或起

42、動(dòng)電機(jī)電樞線圈、磁場線圈斷路。此時(shí)，可先檢查起動(dòng)電機(jī)線路的接觸情況，若線路連接可靠，則表明起動(dòng)電機(jī)內(nèi)部可能有斷路現(xiàn)象。若短接時(shí)火花正常，但起動(dòng)電機(jī)仍不能轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)伴有“嗡、嗡”聲，則表明機(jī)械部分可能有故障，如電樞軸彎曲、磁極卡死、嚙合機(jī)構(gòu)卡死或軸承過緊等。 起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力的故障診斷先打開前照燈，檢查燈光亮度。若較暗，可能是起動(dòng)線路接頭松動(dòng)，或蓄電池存電量不足，或蓄電池老化失效。若燈光亮度正常，則將起動(dòng)電機(jī)直接與蓄電池聯(lián)接，檢查起動(dòng)電機(jī)工作情況?；螂姍C(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢無力，則可能是起動(dòng)繼電器接頭松動(dòng)，或起動(dòng)繼電器工作不良，或起動(dòng)電機(jī)工作不良。若起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)沉重，可用腳踏起動(dòng)蹬桿，感覺其輕重。若感覺輕快

43、，則說明是起動(dòng)電機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障。若感覺沉重，則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)粘缸。起動(dòng)電機(jī)空轉(zhuǎn)的故障診斷按下起動(dòng)按鈕，起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，則可能是起動(dòng)離合器打滑，或減速齒輪打壞。拆下起動(dòng)離合器仔細(xì)檢查各滾柱有無過度磨損、損壞，彈簧彈力是否不足，減速齒輪是否打壞。起動(dòng)電機(jī)不停轉(zhuǎn)的故障診斷松開起動(dòng)按鈕后，一旦出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)立即關(guān)閉電源開關(guān)，或從蓄電池處斷開搭鐵線(或電源線)。然后打開起動(dòng)繼電器進(jìn)行檢查，看是否有觸點(diǎn)燒結(jié)、回位彈簧損壞等現(xiàn)象。(2)故障原因及排除起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)蓄電池儲電不足或接線柱臟污引起接觸不良者，應(yīng)按照規(guī)定對蓄電池進(jìn)行充電，或清理接線柱臟污處，重新接好線。起動(dòng)繼電器工作不良

44、者，如繼電器觸點(diǎn)燒蝕、線圈斷路或燒毀等，應(yīng)更換起動(dòng)繼電器。起動(dòng)按鈕有故障使線路不通者，應(yīng)更換起動(dòng)按鈕開關(guān)。起動(dòng)電機(jī)內(nèi)部故障，如電刷嚴(yán)重磨損、電刷彈簧過軟、滑環(huán)臟污或燒蝕、電樞線圈或磁場線圈短路或斷路等，都會(huì)引起起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)。對于臟污部位，可以清理干凈；對于電刷磨損嚴(yán)重或彈簧過軟，可以更換電刷組件或更換彈簧：對于線圈短路、斷路者，能修理的進(jìn)行修理，否則應(yīng)更換新起動(dòng)電機(jī)。起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力主要原因是起動(dòng)線路接頭有松動(dòng)、蓄電池儲電量不足、起動(dòng)繼電器有故障、起動(dòng)電機(jī)有故障等。蓄電池儲電量不足者，應(yīng)對其充電。若蓄電池老化失效，應(yīng)予以更換。起動(dòng)繼電器線圈短路、吸力不足，若觸點(diǎn)燒蝕等，應(yīng)更換起

45、動(dòng)繼電器。若起動(dòng)電機(jī)炭刷與滑環(huán)之間臟污，可以清理干凈；若炭刷磨損嚴(yán)重(超過使用極限35mm)或彈簧彈力不足等，應(yīng)更換炭刷和彈簧。對于起動(dòng)電機(jī)電樞軸線圈短路、斷路，能修理的則修理，不行就更換新起動(dòng)電機(jī)。若是因起動(dòng)電機(jī)電樞軸彎曲和磁極卡死、嚙合機(jī)構(gòu)卡死、電機(jī)軸承過緊等而造成起動(dòng)電機(jī)輸出扭矩不足，可按照第二章中介紹方法修理。起動(dòng)電機(jī)空轉(zhuǎn)起動(dòng)電機(jī)空轉(zhuǎn)實(shí)際上是機(jī)械故障，其主要原因有離合器打滑、減速齒輪被打壞等。若離合器滾柱過度磨損或離合器彈簧彈力不足，可成組更換滾柱或彈簧。若減速齒輪打壞，應(yīng)予以更換。起動(dòng)電機(jī)不停轉(zhuǎn)起動(dòng)電機(jī)不停轉(zhuǎn)的主要原因有起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)粘結(jié)，或減速齒輪不回位，由此造成離合器不分離，使起

46、動(dòng)電機(jī)隨發(fā)動(dòng)機(jī)逆方向轉(zhuǎn)動(dòng)等。對于觸點(diǎn)粘接、觸點(diǎn)彈簧損壞者，可以清理觸點(diǎn)或更換彈簧修復(fù)。若是離合器滾柱變形卡死，應(yīng)更換滾柱，并加注潤滑油，確認(rèn)其運(yùn)動(dòng)靈活，并重新裝好。3點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)故障最終表現(xiàn)為火花塞工作不正常，其常見故障有：火花塞無火、火花弱、斷火和點(diǎn)火時(shí)間不正常等。點(diǎn)火系統(tǒng)故障是發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因之一。(1)故障診斷點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷的一般程序?yàn)椋簷z查電流供給是否正常對于蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)，打開點(diǎn)火開關(guān)，若按喇叭按鈕時(shí)，電喇叭聲音響亮；或開前照燈時(shí)，燈光a另亮，說明電流供給正常。否則，說明電流供給不正常。也可以通過觀察充電指示燈的燈光變化來判斷，如果打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，充電指示燈燈光暗淡，說明蓄

47、電池存電不足，或電源導(dǎo)線導(dǎo)電不良；在發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若充電指示燈不熄滅，說明充電系統(tǒng)有故障。對于磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)，斷開磁電機(jī)導(dǎo)線束與整車電纜的插接件，用歐姆表測量點(diǎn)火電源線圈輸出端與車體(搭鐵)之間的電阻，應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定范圍。若阻值為無窮大，表明充電線圈斷路；若阻值明顯小于指定值，則表明有短路。表55所示為部分摩托車有觸點(diǎn)磁電機(jī)點(diǎn)火電源線圈阻值。下面以鈴木A100摩托車為例介紹檢查方法。如圖所示，斷開磁電機(jī)導(dǎo)線束中黑黃線與整車電纜接插件，用歐姆表測量黑黃線與地之間的電阻，并慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，歐姆表的指示應(yīng)在o4n和220這兩個(gè)數(shù)值上跳躍變化。若歐姆表始終指示22n，表明斷電器觸點(diǎn)燒蝕，或斷電器導(dǎo)線斷

48、路；若始終指示o4或指示在04n和小于22n的數(shù)值上變化，表明點(diǎn)火電源線圈斷路或短路。此時(shí)，應(yīng)對觸點(diǎn)進(jìn)行修理或打開磁電機(jī)進(jìn)行修理。檢查高壓電路是否正常如果檢查電流供給正常，則可采用試火法檢查高壓電路。方法是，拆下火花塞，自火花塞插頭上取出高壓線，并使用高壓線的端頭置于氣缸體58mm的位置。打開點(diǎn)火開關(guān)，踩動(dòng)起動(dòng)蹬桿(對于有觸點(diǎn)點(diǎn)火者，也可用起子撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn))，觀察高壓線與缸體的跳火情況。若有火花，說明高壓線以上部分工作正常。然后再裝上火花塞，觸于氣缸體上繼續(xù)試驗(yàn)?；鸹ㄈ麘?yīng)產(chǎn)生一束藍(lán)色火花，并有清脆的“叭、叭”聲。若高壓線對氣缸體試火時(shí)無火，或只能產(chǎn)生23mm的火花，說明低壓線路或高壓線路有故

49、障，應(yīng)先檢查低壓線路。檢查低壓電路是否正常對于有觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)，踏動(dòng)起動(dòng)蹬桿，使斷電器觸點(diǎn)處于張開狀態(tài)。用螺絲刀使觸點(diǎn)臂與調(diào)控底板碰接，若有火花，同時(shí)火花塞也有火花產(chǎn)生，說明觸點(diǎn)燒蝕或臟污。若碰接時(shí)有火花，而火花塞沒火花，說明高壓線路有故障。碰接時(shí)無火花，說明低壓線路有斷路或短路故障。下面仍以鈴木A100為例具體介紹檢查低壓線路短路或斷路的部位。參見圖所示，斷開磁電機(jī)導(dǎo)線束與整車電纜接插件，在磁電機(jī)導(dǎo)線束與整車電纜插頭處作如下測量： a用歐姆表測量電纜線中黑黃線對地的電阻，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)撥至“OFF'位置時(shí)，應(yīng)顯示導(dǎo)通性；當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)撥至“I”或“”位置室，應(yīng)指示非導(dǎo)通性。否則，表明點(diǎn)火開關(guān)或

50、黑黃線有斷路或短路故障，應(yīng)分別予以排除。b用歐姆表測量電纜中黑線對地電阻，其阻值應(yīng)為o751(點(diǎn)火初級線圈阻值)。c用歐姆表測量磁電機(jī)導(dǎo)線束中黑黃線對地電阻。對于無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)，斷開CDI點(diǎn)火裝置與整車電纜插接件，用歐姆表在插接件導(dǎo)線束中測量觸發(fā)線圈輸出端與地(搭鐵)之間的電阻，看是否符合表56中規(guī)定范圍，從而確定判斷故障所在。電纜中黑紅線兩端(CDI裝置與磁電機(jī))及藍(lán)白線兩端的電阻，應(yīng)指示導(dǎo)通。b黑黃線對地電阻，其值應(yīng)指示o61左右。此值也就是點(diǎn)火初級線圈本身阻值。c黑白線對地電阻。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)撥至“OFF”位置時(shí)，歐姆表指針應(yīng)指示導(dǎo)通，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)撥至“ON”位置時(shí)，歐姆表指針應(yīng)指示非導(dǎo)通。檢

51、查完上述電路，如狀況良好，而用高壓線對缸體試火仍無火花，應(yīng)進(jìn)一步檢查CDI裝置?？梢杂秒妷罕頇z查。將020V交流電壓表的一表筆接CDI裝置放電端(黃色)或點(diǎn)火線圈低壓接線柱端，另一表筆接地。打開點(diǎn)火開關(guān)，輕快地踩動(dòng)起動(dòng)蹬桿，電壓表指針應(yīng)擺動(dòng)（10V左右)。否則說明CDI點(diǎn)火裝置有故障。若用上述方法仍不能找出故障，可采用替換法。用性能良好的元件如火花塞、CDI元件等，逐個(gè)替換懷疑有故障的器件，便可找出故障原因。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)元器件故障已經(jīng)介紹過，這里不再重復(fù)。(2)故障原因與排除點(diǎn)火系統(tǒng)故障原因，因點(diǎn)火系統(tǒng)類型不同而有所不同。典型的蓄電池有觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)、磁電機(jī)有觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)和磁電機(jī)無觸點(diǎn)CDI點(diǎn)火

52、系統(tǒng)，其火花塞無火、火花弱的主要故障原因如表所示。無火的故障原因蓄電池充電不足者，可以通過對其充電恢復(fù)；斷電器觸點(diǎn)臟污、燒蝕不嚴(yán)重者，可以清理干凈，用細(xì)砂紙打磨觸點(diǎn)，重新調(diào)整間隙；斷電器不能閉合者，檢查斷電器凸輪磨損情況、彈簧彈力等，若凸輪磨損嚴(yán)重、彈簧彈力不足、觸點(diǎn)燒結(jié)，應(yīng)當(dāng)更換相應(yīng)組件；火花塞積炭、跨連者，可以清理積炭，調(diào)整好間隙，若電極已經(jīng)松動(dòng)，則應(yīng)更換新火花塞；點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火電源線圈、充電線圈斷路、短路者、應(yīng)當(dāng)更換新線圈；電容器擊穿、漏電、換上新電容；CDl點(diǎn)火裝置損壞，應(yīng)予以更換。火花弱的原因火花弱原因如表所示。斷路者，應(yīng)更換?；鸹ㄈ跞菀滓饠嗷?，凡是造成火花弱的故障原因，也是引起斷

53、火的原因?；鸹ㄈ豕收系呐懦椒ǎc前面無火的排除方法相同。點(diǎn)火時(shí)間不正常 當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火過早或點(diǎn)火過遲，并且不能在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)調(diào)整合格時(shí)，表明點(diǎn)火正時(shí)有故障。其故障原因，也因點(diǎn)火系統(tǒng)類型不同而有所不同。對于有觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火正時(shí)故障的主要原因是：確定凸輪安裝位置的鍵或鍵槽損壞、凸輪或斷電器頂塊嚴(yán)重磨損、觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g及斷電器嚴(yán)重變形等。對于無觸點(diǎn)CDI點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火正時(shí)故障的主要原因是：飛輪鍵槽或鍵損壞、觸發(fā)線圈的固定有松動(dòng)及電子器件損壞等。照明系統(tǒng)摩托車照明系統(tǒng)常見故障有：照明系統(tǒng)燈泡全部不亮，部分不亮、燈光較弱、燈泡易燒壞、前燈光束偏斜等。照明系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象先做具體的分析，然

54、后再確定故障的發(fā)生范圍。檢查故障時(shí)，應(yīng)注意如果蓄電池已被拆下或蓄電池有故障，不要用起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來試驗(yàn)照明系統(tǒng)，更不可將發(fā)動(dòng)機(jī)拉高速，否則，很容易因?yàn)檩敵鲞^高而燒毀照明設(shè)備。對于交流供電的電路系統(tǒng)，在前照燈有故障時(shí)，切不可再使用照明系統(tǒng)，否則會(huì)燒壞其他燈泡。1)燈泡全不亮的診斷與檢修 如照明系統(tǒng)內(nèi)全部燈泡都不亮，除燈泡全部燒壞外，故障還可能發(fā)生在系統(tǒng)的共用部分上，即蓄電池、整流調(diào)節(jié)器、磁電機(jī)照明線圈、點(diǎn)火開關(guān)或照明開關(guān)以及線路的連接部分。下面以南方NFl25、鈴木GSl25摩托車為例，介紹燈泡全不亮的診斷。其他車型可參考此方法。 NFl25摩托車燈泡全不亮的診斷與檢修a故障的原因磁電機(jī)照明線圈斷線

55、或?qū)Φ囟搪?；電纜中的照明線(黃線)斷線或?qū)Φ囟搪罚皇职忾_關(guān)內(nèi)的照明開關(guān)觸點(diǎn)不通；整流調(diào)節(jié)器9(交直流穩(wěn)壓器)被擊穿；整車電纜中的藍(lán)線及連接到尾燈5、儀表燈6的藍(lán)線對地短路，所有夜間行駛的燈都被燒壞。b故障檢修斷開磁電機(jī)導(dǎo)線束與整車電纜接頭，用萬用表交流10V電壓檔，或用一帶焊接引線的6V小燈泡一端接地，另一端接磁電機(jī)導(dǎo)線束插頭中黃線。踩動(dòng)起動(dòng)蹬桿，若電壓表指針沒有擺動(dòng)或小燈泡不亮，說明磁電機(jī)照明線圈斷線或?qū)Φ囟搪贰＿M(jìn)一步，拆下磁電機(jī)仔細(xì)檢查，如發(fā)現(xiàn)是因?yàn)榻^緣層弄破所引起的，可用絕緣膠帶包扎好。如果查不到對地短路的露出斷線明顯跡象，可用萬用表檢查照明線圈抽頭處與磁電機(jī)導(dǎo)線束插頭中黃線的通斷。發(fā)生

56、斷線時(shí)，應(yīng)用多股導(dǎo)線焊牢包扎好，切忌用質(zhì)硬易斷的單股線去焊接。沒有發(fā)生斷線時(shí)，斷開照明線圈接地端，用萬用表測量黃線與殼體的電阻，若電阻為零，說明線圈及黃線中某處對地短路；電阻為無窮大，表明其正常。當(dāng)發(fā)現(xiàn)線圈呈黑褐色，用萬用表測量照明線圈首尾兩端電阻，若為無窮大時(shí)，表明它已經(jīng)被燒壞，應(yīng)重新繞制線圈或更換。如果電壓表的指針擺動(dòng)或小燈泡亮，說明照明線圈及其引線是正常的。任取一燈泡檢查，如果是好的，則不是燈泡故障；如是壞的，則應(yīng)逐一檢查其余燈泡。對接上磁電機(jī)導(dǎo)線束與整車電纜的插頭，脫開整流調(diào)節(jié)器的插頭，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如恢復(fù)正常，則說明整流調(diào)節(jié)器被擊穿，應(yīng)更換。脫開整流調(diào)節(jié)器檢查時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能拉高速，否則會(huì)因電壓升高燒壞燈泡。如果仍正常，再將整流調(diào)節(jié)器的插頭對接上。拆掉前照燈燈罩，用一根導(dǎo)線，一端接磁電機(jī)導(dǎo)線束的黃線，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，另一端碰接藍(lán)線，如果燈泡不亮，