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文檔簡(jiǎn)介

1、    試析路橋施工中軟土地基處理技術(shù)    張皓【摘 要】路橋工程在我國(guó)道路交通的建設(shè)中已經(jīng)十分的常見,路橋的建設(shè)有效的緩解了我國(guó)交通的壓力,解決了道路建設(shè)工程中遇到的溝壑地形等問題。但是在實(shí)際的施工中,由于不同地區(qū)地基地質(zhì)狀況存在差異,并且存在大量的軟土地基,從而給路橋的施工建設(shè)帶來了一定的阻礙。因此,為了確保路橋建設(shè)工作能夠順利開展,保證路橋建設(shè)的施工質(zhì)量達(dá)到施工建設(shè)要求,在進(jìn)行路橋的施工中,就必須做好軟土地基的處理,本文將針對(duì)路橋施工的軟土地基處理技術(shù)進(jìn)行分析?!娟P(guān)鍵詞】路橋施工;軟土地基;表層處理技術(shù);強(qiáng)夯技術(shù);粉噴樁加固技術(shù);砂石樁加固技術(shù)0

2、 引言軟土地基是路橋施工過程中經(jīng)常遇到的一種地基地質(zhì),它主要是由大量的黏土與粉土構(gòu)成的,整體承載能力十分脆弱,并且缺乏一定的透水透氣能力,非常容易對(duì)地質(zhì)結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的破壞。如果在該型地基上進(jìn)行路橋的建設(shè)施工,極有可能造成路橋施工后出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象,降低路橋的整體施工質(zhì)量,引發(fā)各種道路交通安全隱患問題,所以必須做好路橋軟土地基處理技術(shù)的施工運(yùn)用工作。1 路橋工程施工中軟土地基存在的特點(diǎn)1.1 軟土地基的抗剪強(qiáng)度低軟土地基抗剪強(qiáng)度與排水固結(jié)條件、加荷速度存在一定的聯(lián)系,在排水的過程中,軟土地基的抗剪強(qiáng)度與固結(jié)程度為正比例關(guān)系:即固結(jié)程度增加后軟土地基的抗剪強(qiáng)度也隨之增加;反之亦然。1.2 軟土地

3、基具有較強(qiáng)的壓縮性軟土地基的壓縮性與自身的天然含水量、濃限度存在直接關(guān)系,若天然含水量、液限度大則壓縮性能越強(qiáng),反之亦然。這也就是載荷越大、地基變形越大的原因。1.3 軟土地基的滲透性較差由于軟土地基具有較多的空隙和較高的含水量,使得它的天然空隙比通常介于l-2之間,一般不會(huì)大于4。它的含水量則高達(dá)45%-75%,這就決定了軟土地基較低的抗剪強(qiáng)度和較差的壓縮性。1.4 軟土地基的穩(wěn)定性較差在惡劣的天氣條件影響下,軟土地基都會(huì)發(fā)生自然沉降的現(xiàn)象。特別是當(dāng)路橋建成通車后,地基在負(fù)荷的作用下回不斷的出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象,這也一直被施工技術(shù)人員當(dāng)做一種“病害”,所以,面對(duì)這種軟土地基的存在,如果不能夠做

4、好有效的處理工作,必然會(huì)影響路橋施工建設(shè)的質(zhì)量,導(dǎo)致路橋投入使用后安全問題嚴(yán)重,威脅車輛通行安全。2 路橋工程軟土地基處理技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用2.1 工程案例在某路橋工程的施工建設(shè)中,該工程全長(zhǎng)66451.5m,額定速度為90km/h,雙向四車道,總寬度為13m,途徑大橋橋?qū)?3m,采用多跨為16m混凝土t型結(jié)構(gòu)加掛梁,橋臺(tái)的樁長(zhǎng)為31m,且均布置1618的鋼筋,橋臺(tái)樁基下淤泥層深達(dá)18.9m,盡管對(duì)其軟土地基進(jìn)行了相應(yīng)的防護(hù)措施,比如增設(shè)反壓護(hù)道,但是橋臺(tái)仍然存在沉降及位移現(xiàn)象,下沉量達(dá)0.8m,臺(tái)身開裂嚴(yán)重,目前仍在下沉,因?yàn)榇寺窐蚬こ涕L(zhǎng)度較長(zhǎng),所以造成施工地點(diǎn)跨越較大,讓整個(gè)工程的施工環(huán)境變得

5、更加復(fù)雜,在遇到復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境后,如果未能采取有效的措施,必然會(huì)降低路橋工程的施工質(zhì)量。因此,要科學(xué)的使用軟土地基處理基礎(chǔ),有針對(duì)性的做好地基處理,經(jīng)過實(shí)際施工后,相關(guān)工程的路橋建設(shè)也取得了較高的效果。2.2 表層處理技術(shù)分析針對(duì)路橋施工中出現(xiàn)的軟土地基問題,主要的處理方法就是強(qiáng)化軟土地基的軟土層,然后才可以進(jìn)行下一步的施工,這樣可以有效的提高材料的利用率,還能夠進(jìn)一步的提高地基的強(qiáng)度,使其滿足路橋施工要求。如果在處理的過程中發(fā)現(xiàn)表層的質(zhì)量要好于預(yù)期攝像,不過地基內(nèi)含水量較高,那么在施工的過程中可以在地表合理位置開挖排水渠道,將軟土地基中的水分引導(dǎo)出來,進(jìn)而降低軟土地基的含水量、提高土質(zhì)的干燥性

6、,保證后續(xù)工作的順利開展。待排水工作結(jié)束后,要在地基內(nèi)部填埋適量的砂礫與石塊,還要提高地基的基地強(qiáng)度與透水透氣性能,對(duì)軟土地基的構(gòu)成進(jìn)行改善,使其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性得到進(jìn)一步提升,方便后續(xù)施工項(xiàng)目的跟進(jìn)。一般可以通過填入砂礫石塊等材料的方式,為軟土地基制造墊層,該目的主要是為了通過墊層進(jìn)一步提高軟土地基的整體性能以及地基的承載能力,降低軟土地基被破壞的概率;并有效減小或消除軟土地基的沉降量,代替上層軟弱土層發(fā)揮承載作用,并分擔(dān)下層軟土層所承受的載荷;墊層的制造,還能夠有效的提高軟土地基的透氣透水性能,縮小軟土地基內(nèi)部的空隙,強(qiáng)化下層黏土的結(jié)合力,從而提高軟土地基的抗破壞性。若施工中發(fā)現(xiàn)軟土地基上層土

7、層十分薄弱,并且含水系數(shù)較高,此時(shí)可以在其上不鋪墊一層一米高的砂墊層,通過砂墊層對(duì)軟土層內(nèi)部的水分進(jìn)行調(diào)節(jié)。若發(fā)現(xiàn)軟土地基表層土壤的粘性較大,此時(shí)可以在表層土壤中添加適量的添加劑,對(duì)軟土的粘性進(jìn)行調(diào)整,提高其粘結(jié)力與整體性能,強(qiáng)化軟土地基結(jié)構(gòu)。由于軟土地基極易發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象,所以應(yīng)該對(duì)軟土層添加一定量的鋪墊材料,提高軟土地基符合的均勻性,為路橋施工質(zhì)量提供保障。2.3 換填土技術(shù)分析該技術(shù)主要是對(duì)軟土地基的軟土用優(yōu)質(zhì)土進(jìn)行替換,進(jìn)而提高軟土地基的穩(wěn)定性、降低沉降發(fā)生概率。在施工中首先要選擇填料透水性好的突然,在水位以下填的材料必須具有較好的透水性,填土方式為從中心向兩邊。當(dāng)前比較流行的換填

8、土技術(shù)包括強(qiáng)夯擠淤法、砂墊層置換法等,這些方法操作簡(jiǎn)便,性價(jià)比好,所以值得廣泛使用。2.4 強(qiáng)夯技術(shù)強(qiáng)夯技術(shù)主要是指在重力的作用下使用重物,讓其以高空自由落體的方式對(duì)軟土地基造成巨大的碾壓,從而實(shí)現(xiàn)壓實(shí)軟土地基的目的。該方法可以有效地對(duì)軟土地基土質(zhì)進(jìn)行壓縮、減小土壤內(nèi)部的空隙,并提高軟土地基的整體強(qiáng)度。強(qiáng)夯技術(shù)的操作工藝十分簡(jiǎn)單,并且具有速度快、顯效快等特點(diǎn),一般可以加固的軟土地基深度高達(dá)5.510.5米左右,壓縮量降低可達(dá)28倍左右,通過強(qiáng)夯壓實(shí)處理后的地基強(qiáng)度可提升3倍左右,所以非常適合該工程的施工建設(shè)。2.5 粉噴樁加固技術(shù)若軟土地基的穩(wěn)定性十分差,那么就可以選用粉噴樁加固技術(shù)。在使用前

9、,技術(shù)人員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地質(zhì)測(cè)量、分析,選擇合理的下樁位置等,在操作環(huán)節(jié)要做好粉噴高程與鉆機(jī)的下鉆深度控制,保證粉噴樁長(zhǎng)度符合施工要求。之后還要做好成樁直徑的檢查,要保證鉆頭的磨損不可超過2厘米,確保粉噴樁加固技術(shù)的操作質(zhì)量。2.6 砂石樁加固技術(shù)砂石樁主要是由石樁、砂樁等與施工軟土地基的土層進(jìn)行合理結(jié)合構(gòu)成的一種復(fù)合地基,從而有效的增強(qiáng)軟土地質(zhì)質(zhì)量、及承載能力,能防止砂土在震動(dòng)中發(fā)生液化現(xiàn)象,進(jìn)一步保證軟土地基的穩(wěn)定性不受破壞。在具體的施工操作中,需要對(duì)路橋施工段進(jìn)行實(shí)際考察,確定相關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)數(shù)據(jù)后,才可以制定具體的施工操作方案進(jìn)行施工。3 結(jié)束語(yǔ)綜上所述,本文通過案例分析的方式對(duì)路橋工程施工中遇到的軟土地基特點(diǎn)以及軟土地基的處理技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。在實(shí)際的施工中,只有處理好軟土地基問題才能夠避免地基不均勻沉降等問題的發(fā)生,從而進(jìn)一步的提高路橋的施工質(zhì)量,保證路橋投入使用后的安

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