梁板安裝方案專家評審會

1、梁板安裝方案專家評審會編制：審核：審批：中鐵三局集團霍永高速公路（西段）六總隊 2011年 11 月27 日 目錄一、工程概況3二 、施工準備32.1架橋機準備工作32.2運輸通道準備工作32.3技術(shù)準備工作4三、人員設(shè)備的配置情況53.1人員配置情況53.2設(shè)備配置情況5四、施工方案64.1總體方案64.2架橋機及橫移設(shè)備拼裝64.3梁板安裝施工工藝流程6五、技術(shù)保證措施105.1施工過程中的質(zhì)量控制105.2箱梁架設(shè)安全技術(shù)措施105.3架橋機過孔安全措施115.4架橋機過孔安全操作規(guī)程115.5運梁安全措施125.6架梁作業(yè)安全措施12六、梁體吊裝安全保證措施13七、應(yīng)急預(yù)案167.1應(yīng)

2、急處理組織機構(gòu)167.2應(yīng)急預(yù)案16梁板安裝方案專家評審會一、工程概況我管段起訖里程：K117+000-K127+485（永和停車區(qū)除外），其中，大橋10座，中橋2座，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁563片（其中25m箱梁422片，30m箱梁141片）。預(yù)制梁場1座，位于芝河1#大橋9#臺臺尾K123+187-K123+500段。橋梁結(jié)構(gòu)形式及相關(guān)參數(shù)見“附表”。預(yù)制箱梁中梁最大重量為90t，邊梁最大重量為97t。我總隊架梁紅線1#線為：芝河1#大橋索馱3#大橋索馱2#大橋索馱中橋索馱1#大橋任家莊大橋上劉臺大橋；2#線為：芝河2#大橋芝河3#大橋永和互通立交橋A匝道橋花石溝大橋。芝河1#大橋首批架梁為左幅

3、從9#臺向0#臺方向架設(shè)，采用橋梁單幅一次安裝架設(shè)法。二 、施工準備2.1架橋機準備工作 架橋機進入施工現(xiàn)場后，首先對各部件進行清查驗收，做到部件完好齊全，確認具備組裝條件時，方可進行拼裝；組裝完成后應(yīng)進行空機運行，檢查各電機的運轉(zhuǎn)方向，卷揚機、鋼絲繩、制動等各項安全技術(shù)指標，確認具備試吊后就地吊起梁體，荷載試驗達到設(shè)計要求后，方可進行吊裝架設(shè)。2.2運輸通道準備工作運輸通道均為已填筑完畢的路基和已架設(shè)完畢的梁面，梁面最大橫坡為4%，滿足箱梁運輸?shù)囊?guī)定；填筑好的路基頂部承載力均在430KPa左右，滿足箱梁運輸時的地基承載力要求。為使運梁時平車能移在水平順適的軌道上行駛，預(yù)制場地和橋頭行道路基必

4、須填至的“箱”梁頂面標高處，并且要做到平整密實。2.3技術(shù)準備工作梁體安裝之前復(fù)核橋墩蓋梁、墊石結(jié)構(gòu)尺寸、位置及標高，準確測定支座中心、梁端線位置，支座安裝確保水平，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)；梁型、梁體結(jié)構(gòu)尺寸、強度及墊石強度需檢驗合格后方可架設(shè)；架橋機拼裝完畢，試吊架設(shè)后，經(jīng)臨汾市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所鑒定，頒發(fā)合格證書后，方可進行梁體架設(shè)；永久支座檢測合格，臨時支座（砂筒）同等荷載抗壓試驗，確保承載力滿足要求，同時確定砂的流動性良好，砂筒的下沉量完成標高標定；安裝前，檢查預(yù)制構(gòu)件的編號及順序、外型尺寸及預(yù)埋件位置是否準確，強度達到設(shè)計要求后，方可安裝；安裝前復(fù)核架橋機走形的橫坡及縱坡，橫

5、梁吊裝完畢后復(fù)核橫移軌道梁的高差及縱向高差是否滿足規(guī)范要求；審核設(shè)計圖紙及有關(guān)文件、熟悉架橋機施工規(guī)范、架橋機施工作業(yè)指導書、廠家的架橋機說明書和架橋機操作規(guī)程等。三、人員設(shè)備的配置情況3.1人員配置情況(1)架梁人員配置：架橋隊施工人員7人，其中指揮人員1人，架橋機操作人員1名，運梁炮車2人（主車和副車各1人），架梁2人，雜工1人。(2)梁體連接人員配置：人員5人，其中電焊工2人，鋼筋工2人，雜工1人。(3)管理人員配置：架梁施工管理主要人員6人，其中，主管副隊長2人，領(lǐng)工員1人，技術(shù)員2人，專職安全員1人。3.2設(shè)備配置情況JQJ100-30A3架橋機1臺（架橋機主要技術(shù)參數(shù)：最大起重量為

6、100噸；適用橋梁跨徑30米；適用橋梁最大縱坡±3%；天車大車額定速度2.8米/分鐘，小車額定速度2.3米/分鐘；天車額定升降速度0.75米/分鐘；架橋機橫移3米/分鐘； 前、中、支腿最大反力50噸）；運梁車100噸2輛（運梁車速度3公里/小時）；80T龍門吊2臺，25T吊車1臺，備用輪胎2個，備用120KW發(fā)電機1臺，電焊機2臺，鋼筋切斷機1臺，備用鋼絲繩2副。四、施工方案4.1總體方案采用單幅架梁方式進行梁板安裝，先架設(shè)左幅梁板，架橋機退回再架設(shè)右幅梁板，先架設(shè)一片中梁，再架設(shè)緊鄰中梁的一片邊梁，再架設(shè)另一片邊梁，最后再架設(shè)其余中梁。4.2架橋機及橫移設(shè)備拼裝(1)架橋機安裝：主

7、梁、前、中、后支腿、后頂鎬、聯(lián)系框架、臨時斜用撐、起吊天車、邊梁掛架、運梁炮車、液壓及電氣系統(tǒng)。架橋機主梁每節(jié) 12 m，重7 噸，共5節(jié)。架橋機配件運至施工現(xiàn)場后，利用吊車將架橋機配件吊至縱移便線上，人工配合吊車拼裝架橋機。主梁拼裝完后，用千斤頂將兩片主梁頂起，下塞枕木垛，千斤頂將主梁頂?shù)娇梢詫⒅兄群秃笾染臀坏奈恢煤?，千斤頂回落，將主梁落到中支腿和后支腿上，然后架橋機其他小部件進行組裝，整個架橋機組裝完畢后，利用事先鋪裝好的前支腿及中支腿橫移軌道將架橋機橫移到指定位置。（2）在蓋梁上利用貝雷架鋼軌、枕木和模板鋪設(shè)架橋機橫移軌道，軌道高于蓋梁擋塊，具體方法：蓋梁頂面采用枕木支墊，鐵絲捆牢，

8、 平放與蓋梁上，擋塊位置采用方木與木板組合的方式進行支墊，蓋梁頂面枕木間距 1m（枕木不平的用木板調(diào)整），頂面鋪設(shè)橫移軌道。 4.3梁板安裝施工工藝流程4.3.1運梁流程存梁區(qū)龍門吊吊裝梁板至運梁炮車固定梁板運輸梁板運輸炮車攜梁喂入架橋機。4.3.2架梁流程架橋機拼裝檢查調(diào)試喂梁提梁縱向移梁落梁橫向移梁梁板就位檢查架設(shè)另一片梁板相鄰梁板焊接繼續(xù)循環(huán)架梁。4.3.3架橋機過孔流程落后支腿前起吊天車起吊中支橫移軌道梁至已架設(shè)完畢梁的梁前端處落中支橫移軌道梁后天車起吊中支腿至架設(shè)完畢的梁的梁后端梁處收后支腿運梁炮車喂梁后起吊天車掛設(shè)梁體前端作為配重梁導梁縱移至下一蓋梁處落前支橫移軌道梁完成過孔。關(guān)鍵

9、問題卡控表序號部門關(guān)鍵工序責任人1總隊組織箱梁吊裝前會議劉研2總隊墩臺、梁體砼強度及幾何尺寸的檢測確認段久波3總隊架梁場地及通道填土平整、壓實賈敏俊4總隊登記要點、消點及防護設(shè)置王志勇5總隊吊車停放位置及點前施工機具、設(shè)備不傾陷鐵明剛6架梁隊架梁車、鋼絲繩、吊具的檢查張文7架梁隊箱梁運輸趙天秀8架梁隊架梁指揮，架梁過程中觀察架梁車情況張建9架梁隊控制箱梁起吊和運行速度張文10架梁隊架梁機移動箱梁時的速度和角度的檢查張建11總隊支座位置及箱梁就位張宇12總隊材料供應(yīng)王秀軍13總隊材料堆放的檢查張宇14總隊橫梁、濕接縫模板的安裝質(zhì)量檢查張宇15總隊防墜網(wǎng)的安裝及防撞墻施工的防墜檢查王志勇橋梁墊石標

10、高復(fù)核梁體焊接 預(yù)制梁安裝施工工藝流程圖架橋機拼裝架橋機調(diào)試檢查喂 梁提 梁縱向移梁落 梁橫向移梁梁體就位檢 查架下一片梁橋梁孔位標高復(fù)核架梁線、支座放樣支座安裝制梁場梁體核查龍門吊吊梁炮車運梁N五、技術(shù)保證措施5.1施工過程中的質(zhì)量控制(1)嚴格按照設(shè)計圖要求進行箱梁吊裝，注意各墩、臺間支座型號及箱梁位置。(2)嚴格控制吊裝鋼絲繩水平夾角，不宜大于60°。(3)嚴格控制架梁過程，做到吊裝均勻、緩慢、穩(wěn)定。(4)吊裝完畢后，注意調(diào)整邊梁位置，保證邊梁外側(cè)線條順宜，同時注意伸縮縫位置間距應(yīng)均勻，符合設(shè)計要求。(5)相鄰兩片梁板安裝后，必須及時組織人員進行梁板焊接，焊接時必須嚴格控制焊接

11、質(zhì)量。(6)嚴格檢查梁端線及梁底中線與墊石十字中線的相對位置。5.2箱梁架設(shè)安全技術(shù)措施 (1)從存梁場提梁時，要按梁的編號提梁，且梁的強度要達到設(shè)計強度，孔道壓漿強度達到100%。(2)起梁時，應(yīng)先起吊20cm高度，檢查龍門吊是否穩(wěn)定，梁的起吊點是否牢固，檢查沒問題后方可起吊。(3)在橫移邊梁前，要在移梁平車上裝上角鋼支架，用于支撐梁，確保運梁安全。(4)箱梁吊裝時，在兩端系引繩，以減小吊起后的晃動，盡快吊梁就位。 (5)認真檢查構(gòu)件質(zhì)量，復(fù)核構(gòu)件尺寸、角度，不合格構(gòu)件及有缺陷構(gòu)件不允許進行吊裝。箱梁安裝砼強度達到設(shè)計標號后，方可允許承受全部計算荷載，任何情況下，都不允許箱梁超載使用。(6)

12、箱梁安裝時必須保證橋臺伸縮縫寬度，并對伸縮縫位置進行覆蓋防護，避免縫中掉落雜物，并注意為伸縮縫施工創(chuàng)造良好施工條件（包括標高、位置尺寸、基面狀態(tài)等）。 5.3架橋機過孔安全措施(1)架橋機前沖過孔是關(guān)鍵作業(yè)，操作人員熟練掌握控制按鈕，嚴格控制作業(yè)范圍。(2)注意檢查各運動元件可靠性，特別是聯(lián)合作業(yè)時，如1號行車與2號行車驅(qū)動機構(gòu)同時作業(yè)，應(yīng)可靠同步，否則，立即停止作業(yè)。(3)滑線電纜隨動自如，不得有刮、擠現(xiàn)象，確保作業(yè)安全。(4)定位銷的鎖定和撤除及時準確作業(yè)。(5)對橋線有縱坡通過1#柱、2#柱調(diào)整高度，使機臂保持水平，方可架梁作業(yè)。5.4架橋機過孔安全操作規(guī)程(1)過孔作業(yè)前對各運機構(gòu)必須

13、試運轉(zhuǎn)，確保無誤；(2)主機操作人員依照指揮人員信號準確作業(yè)操作；(3)在作業(yè)過程中，如出現(xiàn)不良狀態(tài)，馬上停止作業(yè)，特別在同步作業(yè)方面。(4)定位銷的鎖定和撤除的順序與部位，每一道作業(yè)由專人進行檢查驗證。(5)在聯(lián)合作業(yè)時，由指揮人員明確信號，同時進行操作。5.5運梁安全措施(1)運梁汽車從預(yù)制廠裝車運梁至橋面架橋機2#柱后，采用兩臺各80噸龍門吊將梁吊送至運梁炮車上。(2)運梁車裝梁時，梁片重心落在運梁車縱向中心線上，偏差不得超過20mm；(3)梁片落在運梁車上時，梁與運梁車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁片；(4)運梁車運送梁片時，在車上分別由專人護送，預(yù)防梁片支撐松動。(5)運梁

14、車運梁時，先試制動是否可靠。(6)運梁時由專人指揮，專人操作，信號應(yīng)果斷、明確。5.6架梁作業(yè)安全措施(1)運梁車運梁至橋機2#柱尾部，用1#天吊吊起梁前吊點處，1#天吊與后運梁臺車配合送梁前行至2#天吊與梁后吊點可起吊處，2#天吊起吊梁。1#、2#天吊前行至落梁位置。1#、2#天吊吊梁整機橫移、架設(shè)相應(yīng)梁片。(2)架橋機使用過程中的安全注意事項：本橋機配置固定指揮及操作人員，要求熟知橋機的性能及參數(shù)，機組人員須明確分工熟悉各自的工作內(nèi)容，指揮、術(shù)語及信號，必須統(tǒng)一。架梁狀態(tài)時，調(diào)整1#、2#柱間機臂水平高差不大于100mm。過孔狀態(tài)，每次機臂前行前，需調(diào)整1#、2#柱高度保持機臂水平。橋機過

15、孔時需有專人負責0#柱、1#柱位置，觀察傾斜程度，如發(fā)生傾斜及時調(diào)整。保證橋機的安全性，每次過孔及架梁時柱體銷軸必須穿插；架梁時，曲梁與機臂必須穿插銷軸及緊固鎖緊裝置。五級以上大風時或其它惡劣天氣停止架梁作業(yè)。做好應(yīng)急方案，出現(xiàn)緊急情況時，服從指揮，及時搶險。夜間架梁時，架橋機0#柱、1#柱、2#柱及機臂設(shè)燈光照明，在橫移軌道兩端、運梁軌道兩端、前后吊梁車均按規(guī)定設(shè)置燈光，施工現(xiàn)場燈光保證各種作業(yè)。架橋機前后、橋上橋下、安全防護線路巡查全部使用對講機聯(lián)絡(luò)。六、梁體吊裝安全保證措施1、建立以隊長為組長，副隊長、總工為副組長的架梁安全領(lǐng)導小組，總隊設(shè)專職安全員；2、架梁前對所有參與架梁人員進行一次

16、施工安全培訓和考核，考試不及格的不準上崗。3、為確保運梁安全，對邊梁要采取防護安全措施，利用角鋼焊好固定支架，以確保梁在平車上的穩(wěn)定。4、吊裝箱梁及架橋機大梁用鋼絲繩，采用規(guī)格6*37，直徑為43mm，使用前檢查其完好情況，以確保吊裝作業(yè)安全。 5、對架好的一片邊箱梁，在箱梁兩頭設(shè)固定支架支撐在蓋梁上，以保證梁的穩(wěn)定。6、架好第二片梁時，要及時進行平聯(lián)，至少焊聯(lián)五處，以保證梁的整體穩(wěn)定性。7、高空作業(yè)：在橋墩上尤其是邊梁就位時，高空作業(yè)人員要系好安全帶，進入施工現(xiàn)場人員一律戴安全帽，由橋上往下傳遞物品或卸料時，下方應(yīng)設(shè)人防護，防止砸傷過往人員。堅持“三安”防護制，嚴格按安全操作規(guī)程施工，邊梁就

17、位尤其要注意防止高處事故發(fā)生。 8、堅持崗前培訓，在架橋機拼裝及吊裝前，由架橋技術(shù)負責人和安全員負責對有關(guān)人員進行崗前培訓、技術(shù)交底，對于箱梁安裝，按照有關(guān)安全施工的規(guī)定，做到： 嚴禁酒后或帶病操作架橋機。 嚴禁架橋機在安全裝置不齊全或有缺陷或未以安全檢查合格的情況下進行使用。 嚴禁在無措施情況下，進行垂直交叉作業(yè)。 嚴禁超負荷、斜牽、斜吊等冒險作業(yè)。 嚴禁在光線陰暗、現(xiàn)場不清或霧天、六級以上大風作業(yè)。 9、所有吊裝用機械設(shè)備及吊具、繩索、節(jié)點都應(yīng)作為檢查重點，經(jīng)常檢查，保證工具及設(shè)備的完好狀態(tài)，保證架梁施工安全和機械設(shè)備安全。 10、架橋機屬大型橋梁安裝設(shè)備，架橋機作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮

18、，要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。 11、架橋機拼裝完畢后，檢查每一個銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開口銷，檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固，檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否正確，電機轉(zhuǎn)向是否一致，檢查液壓系統(tǒng)，油泵運轉(zhuǎn)是否正常，閥體動作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象。 12、架橋機工作前，應(yīng)再次檢查繩夾螺栓是否擰緊，架橋機前移時，起吊小車必須走到架橋機后部作配重，并與主梁錨固。 13、架橋機電纜使用前必須經(jīng)過檢查，不合格電纜禁止使用。 14、架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。 15、起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結(jié)束后必須使混凝土梁穩(wěn)定后，再啟

19、動起吊天車行走機構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)前移。16、起吊天車第一次起吊梁時，必須檢驗卷揚機剎車的可靠性，剎車距離應(yīng)不大于 3cm，如大于3cm 調(diào)整剎車的松緊，使剎車距離滿足要求，在以后的架設(shè)中，要定期檢查卷揚機剎車。 17、架橋機各部元件、管路如發(fā)生故障時，應(yīng)立即停機，由專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。 18、每天工作結(jié)束后，必須把架橋機固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場后方可下班，并設(shè)專人看守。19、施工用電應(yīng)有可靠的接地保護措施，配合主體施工的人員應(yīng)經(jīng)常檢查纜線破損情況，是否有纜線與金屬物品捆綁在一起，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。檢查機電設(shè)備必須斷電，并在開關(guān)箱警示牌加鎖，

20、設(shè)專人防護。 七、應(yīng)急預(yù)案7.1應(yīng)急處理組織機構(gòu)(1)總隊成立應(yīng)急控制處理領(lǐng)導組：組 長：劉研副組長：段久波、宋晉璽、賈敏俊(2)總隊成立一個現(xiàn)場事故應(yīng)急處理組：負責人：賈敏俊協(xié)助人：鐵明剛、張宇、朱艷文(3)總隊成立一個搶救組：負責人：段久波協(xié)助人：王志勇、楊俊明、王衛(wèi)明、劉超7.2應(yīng)急預(yù)案(1)人員高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急機構(gòu)成員分工：組長劉研負責總體指揮與安排，負責與當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門、上級公司的聯(lián)系，負責妥善處理好善后工作。副組長賈敏俊負責現(xiàn)場，任務(wù)是掌握事故情況，組織現(xiàn)場人員搶救。副組長宋晉璽任務(wù)是保持與當?shù)蒯t(yī)院及勞動部門等單位的溝通。副組長段久波任務(wù)是維持現(xiàn)場秩序，作好當事人周圍

21、人員的問訊記錄，保持與當?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通聯(lián)系。應(yīng)急措施：迅速將傷員拖離危險地方，移至安全地帶。保持人員呼吸暢通，若發(fā)現(xiàn)窒息，應(yīng)及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙，及時解開傷員衣領(lǐng)，消除傷員口、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。傷員有骨折、關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷、大塊軟組織傷要進行簡易固定。記錄傷情，現(xiàn)場救護人員應(yīng)邊搶救邊記錄傷員的受傷部位、受傷程度等第一手資料。立即撥打120與當?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應(yīng)詳細說明事故地點、受傷程度、聯(lián)系電話、并派人到路口接應(yīng)。注意事項：常備的藥品：消毒藥品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用的小夾板、擔架、止血帶、氧氣袋等物品。重傷

22、員運送應(yīng)用單架：腹部創(chuàng)傷及脊柱損傷者，應(yīng)用臥位運送；胸部受傷者一般取半臥位；腦顱損傷者一般取仰臥偏頭或側(cè)臥位，以免嘔吐誤吸。注意保護好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。(2)梁體墜落事故應(yīng)急預(yù)案立即封鎖線路并迅速通知駐站聯(lián)絡(luò)員，同時全力進行線路搶修。將梁體分割外運的同時根據(jù)線路損壞程度進行換軌整道等維修，爭取在最短時間內(nèi)恢復(fù)線路?，F(xiàn)場物資準備：50T吊車2臺，ZL50裝載機2臺，袋裝道碴100袋，60Kg備用軌（25米）4根，枕木20根，撬棍20根，聯(lián)合零件80套，混凝土切割機4臺，大錘20把，起道機4臺等應(yīng)急物資?？傟牴芾砣藛T和施工隊所有施工人員，停止一切工作，盡全力搶修線路，在最短時間內(nèi)確保列車安全通行。(3)施工機具傾覆應(yīng)急預(yù)案機械設(shè)備基礎(chǔ)底座保持水平，確保機械設(shè)備放置平穩(wěn)牢固。發(fā)生機械設(shè)備傾覆事故時，現(xiàn)場及時設(shè)置隔離標志，禁止無關(guān)人員進入事發(fā)現(xiàn)場，派機械管理人員對傾覆設(shè)備進行檢查并采取適當支撐措施，以防事故進一步擴大，把損失降低到最小。當機械設(shè)備傾覆影響鐵路的行車安全時，現(xiàn)場施工防護人員要立即通知車站值班員，詳細上報現(xiàn)場事故發(fā)生的情況，對線路路基、軌道、管道及相關(guān)設(shè)備造成的損失程度及時調(diào)查。同時按照車站值班員的要求，做