物流基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)資料知識(shí)分享_第1頁(yè)
物流基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)資料知識(shí)分享_第2頁(yè)
物流基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)資料知識(shí)分享_第3頁(yè)
物流基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)資料知識(shí)分享_第4頁(yè)
物流基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)資料知識(shí)分享_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩37頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、1物流基礎(chǔ)知識(shí)第一頁(yè),共42頁(yè)。2培訓(xùn)培訓(xùn)(pixn)對(duì)象對(duì)象公司公司( (nn s) s)新進(jìn)員工新進(jìn)員工第二頁(yè),共42頁(yè)。3培訓(xùn)培訓(xùn)(pixn)內(nèi)容內(nèi)容物流基礎(chǔ)物流基礎(chǔ)看板基礎(chǔ)看板基礎(chǔ)豐田模式豐田模式本公司構(gòu)建本公司構(gòu)建( (u jin)u jin)模式模式遠(yuǎn)景遠(yuǎn)景第三頁(yè),共42頁(yè)。4培訓(xùn)結(jié)束培訓(xùn)結(jié)束(jish)后,我們將知道:后,我們將知道:什么是物流及物流管理?什么是物流及物流管理?物流分類(lèi)物流分類(lèi)豐田生產(chǎn)模式基本內(nèi)容豐田生產(chǎn)模式基本內(nèi)容本公司構(gòu)建的物流體系及發(fā)展本公司構(gòu)建的物流體系及發(fā)展(fzhn)(fzhn)方向方向第四頁(yè),共42頁(yè)。5第五頁(yè),共42頁(yè)。6物流起源 “物流”是從二次

2、大戰(zhàn)期間軍事后勤工程的概念(ginin)演變而來(lái),作為“供”、“需”間有機(jī)銜接的橋梁,逐漸發(fā)展為一門(mén)學(xué)科?,F(xiàn)代物流是指包含有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和配送等諸多功能要素的綜合服務(wù)系統(tǒng) ?,F(xiàn)代物流技術(shù)是一個(gè)包括機(jī)械學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、管理工程學(xué)和自動(dòng)控制技術(shù)等的多學(xué)科綜合科學(xué)。 一 物流基礎(chǔ)(jch)第六頁(yè),共42頁(yè)。7物流物流 物品從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)物品從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)(gnj)(gnj)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、搬實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)

3、施有機(jī)結(jié)合。結(jié)合。 摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)物流術(shù)語(yǔ)語(yǔ) (GB/T 18354-2001GB/T 18354-2001第七頁(yè),共42頁(yè)。8物流管理物流管理 以最低的物流成本達(dá)到以最低的物流成本達(dá)到(d do)(d do)用戶(hù)所滿(mǎn)意用戶(hù)所滿(mǎn)意的服務(wù)水平,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控的服務(wù)水平,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。制。 摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ) (GB/T 18354-GB/T 18354-20012001)第八頁(yè),共42頁(yè)。9第三方物流第三方物流 第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨第

4、三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專(zhuān)業(yè)人之外的專(zhuān)業(yè)(zhuny)(zhuny)企業(yè),即第三方物流企業(yè)來(lái)企業(yè),即第三方物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。第九頁(yè),共42頁(yè)。10第三方物流也稱(chēng)合同物流第三方物流也稱(chēng)合同物流 指第三方物流提供者在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的指第三方物流提供者在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格向使用者提供的個(gè)性化的系列價(jià)格向使用者提供的個(gè)性化的系列(xli)(xli)物流服務(wù),這物流服務(wù),這種物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的。種物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的。第十頁(yè),共42頁(yè)。11采用采用(ciyng)第三方

5、物流的好處第三方物流的好處可以使企業(yè)專(zhuān)心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù),將資源集可以使企業(yè)專(zhuān)心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù),將資源集中配置在核心事業(yè)上。中配置在核心事業(yè)上。作為專(zhuān)門(mén)從事物流工作的行家里手具有豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和作為專(zhuān)門(mén)從事物流工作的行家里手具有豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),有利于提高貨主企業(yè)的物流水平經(jīng)驗(yàn),有利于提高貨主企業(yè)的物流水平(shupng)(shupng)。可以站在比單一企業(yè)更高的角度,在更大的范圍內(nèi)考慮物可以站在比單一企業(yè)更高的角度,在更大的范圍內(nèi)考慮物流的合理化問(wèn)題,有利于物流資源的合理利用和配置。流的合理化問(wèn)題,有利于物流資源的合理利用和配置。通過(guò)其掌握的物流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力,信

6、息技術(shù)能力,成通過(guò)其掌握的物流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力,信息技術(shù)能力,成為建立企業(yè)間物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的組織者,完成個(gè)別企業(yè),特為建立企業(yè)間物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的組織者,完成個(gè)別企業(yè),特別是中小企業(yè)所無(wú)法實(shí)現(xiàn)工作。別是中小企業(yè)所無(wú)法實(shí)現(xiàn)工作。 第十一頁(yè),共42頁(yè)。12 供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè),通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制,從采購(gòu)原材料開(kāi)始,制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商、直到最終用戶(hù)連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它是一個(gè)擴(kuò)展企業(yè)模式。這條鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)必須達(dá)到同步(tngb)、協(xié)調(diào)運(yùn)行,才有可能使鏈上的所有企業(yè)都能收益。 第十二頁(yè),共42頁(yè)。13第

7、十三頁(yè),共42頁(yè)。14生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流原材料、燃料、購(gòu)件投入生產(chǎn)后,經(jīng)過(guò)下料、發(fā)料,運(yùn)送原材料、燃料、購(gòu)件投入生產(chǎn)后,經(jīng)過(guò)下料、發(fā)料,運(yùn)送到各加工點(diǎn)和存儲(chǔ)點(diǎn),以在制品的形態(tài),從一個(gè)生產(chǎn)單到各加工點(diǎn)和存儲(chǔ)點(diǎn),以在制品的形態(tài),從一個(gè)生產(chǎn)單位(倉(cāng)庫(kù))流入另一個(gè)生產(chǎn)單位,按照規(guī)定的工藝過(guò)程位(倉(cāng)庫(kù))流入另一個(gè)生產(chǎn)單位,按照規(guī)定的工藝過(guò)程(guchng)(guchng)進(jìn)行加工、儲(chǔ)存,借助一定的運(yùn)輸裝置,在進(jìn)行加工、儲(chǔ)存,借助一定的運(yùn)輸裝置,在某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流轉(zhuǎn),又從某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流出,始終體現(xiàn)著物料實(shí)某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流轉(zhuǎn),又從某個(gè)點(diǎn)內(nèi)流出,始終體現(xiàn)著物料實(shí)物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過(guò)程物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過(guò)程(guchng) (guchng)

8、 影響因素影響因素1 1)生產(chǎn)的類(lèi)型。影響著生產(chǎn)物流的構(gòu)成以及相互間的比)生產(chǎn)的類(lèi)型。影響著生產(chǎn)物流的構(gòu)成以及相互間的比例關(guān)系例關(guān)系2 2)生產(chǎn)規(guī)模。生產(chǎn)規(guī)模越大,生產(chǎn)過(guò)程)生產(chǎn)規(guī)模。生產(chǎn)規(guī)模越大,生產(chǎn)過(guò)程(guchng)(guchng)的構(gòu)的構(gòu)成越齊全,物流量愈大成越齊全,物流量愈大3 3)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化與協(xié)作水平。高,則企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過(guò)程)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化與協(xié)作水平。高,則企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過(guò)程(guchng)(guchng)就趨于簡(jiǎn)化就趨于簡(jiǎn)化 第十四頁(yè),共42頁(yè)。15合理組織生產(chǎn)物流的基本要求合理組織生產(chǎn)物流的基本要求 1 1)物流過(guò)程的連續(xù)性)物流過(guò)程的連續(xù)性2 2)物流過(guò)程的平行性)物流過(guò)程的平

9、行性3 3)物流過(guò)程的節(jié)奏性)物流過(guò)程的節(jié)奏性4 4)物流過(guò)程的比例性)物流過(guò)程的比例性5 5)物流過(guò)程的適應(yīng)性)物流過(guò)程的適應(yīng)性生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 1 1)功最小原則。物流)功最小原則。物流“距離距離”要短,搬運(yùn)要短,搬運(yùn)“量量”要小。要小。2 2)流動(dòng)性原則。應(yīng)盡量避免工序或作業(yè)間的逆向、交錯(cuò)流動(dòng))流動(dòng)性原則。應(yīng)盡量避免工序或作業(yè)間的逆向、交錯(cuò)流動(dòng)或發(fā)生與其他物料混雜的情況?;虬l(fā)生與其他物料混雜的情況。3 3)高活性指數(shù))高活性指數(shù)(zhsh)(zhsh)原則。采用高活性指數(shù)原則。采用高活性指數(shù)(zhsh)(zhsh)的搬的搬運(yùn)系統(tǒng),減少二次搬運(yùn)和重復(fù)搬運(yùn)量運(yùn)系統(tǒng),減

10、少二次搬運(yùn)和重復(fù)搬運(yùn)量 第十五頁(yè),共42頁(yè)。16第十六頁(yè),共42頁(yè)。17第十七頁(yè),共42頁(yè)。18第十八頁(yè),共42頁(yè)。19第十九頁(yè),共42頁(yè)。20第二十頁(yè),共42頁(yè)。21企業(yè)(qy)物流管理的內(nèi)容 企業(yè)物流四大要素運(yùn)輸、裝卸(zhungxi)、倉(cāng)儲(chǔ)、信息第二十一頁(yè),共42頁(yè)。22最低的物流成本達(dá)到顧客(gk)滿(mǎn)意的服務(wù)水平安全 快捷(kui ji) 周到 第二十二頁(yè),共42頁(yè)。23無(wú)論外部還是無(wú)論外部還是(hi shi)(hi shi)內(nèi)部物流,最重內(nèi)部物流,最重要的是要要的是要“流流”!物流物流就是要物流物流就是要“不停的流動(dòng)!不停的流動(dòng)!”第二十三頁(yè),共42頁(yè)。24二二 看板基礎(chǔ)看板基礎(chǔ)(j

11、ch)(jch)看板起源看板起源 是從超級(jí)市場(chǎng)置貨架上所啟發(fā)出來(lái)的是從超級(jí)市場(chǎng)置貨架上所啟發(fā)出來(lái)的靈感,并加以研化后而產(chǎn)生靈感,并加以研化后而產(chǎn)生(chnshng)(chnshng)的,它的基本想法其實(shí)很單純,就是顧客的,它的基本想法其實(shí)很單純,就是顧客所需要的物品能在其需要的時(shí)候,得到他所需要的物品能在其需要的時(shí)候,得到他需要的數(shù)量,簡(jiǎn)單地說(shuō)也就是一種適物、需要的數(shù)量,簡(jiǎn)單地說(shuō)也就是一種適物、適時(shí)、適量的超級(jí)市場(chǎng)百貨經(jīng)營(yíng)理念,能適時(shí)、適量的超級(jí)市場(chǎng)百貨經(jīng)營(yíng)理念,能隨時(shí)提供給顧客所需要物品的便捷感和滿(mǎn)隨時(shí)提供給顧客所需要物品的便捷感和滿(mǎn)足感。足感。第二十四頁(yè),共42頁(yè)。25看板看板(kn bn

12、)與看板與看板(kn bn)管理管理看板看板看板就是表示某工序何時(shí)需要何數(shù)量的某種物料的卡片,相看板就是表示某工序何時(shí)需要何數(shù)量的某種物料的卡片,相當(dāng)與工作指令,其中包括生產(chǎn)信息、運(yùn)輸信息等,有生產(chǎn)當(dāng)與工作指令,其中包括生產(chǎn)信息、運(yùn)輸信息等,有生產(chǎn)量、時(shí)間量、時(shí)間(shjin)(shjin)、方式、順序、運(yùn)送量、運(yùn)送時(shí)間、方式、順序、運(yùn)送量、運(yùn)送時(shí)間(shjin)(shjin)、地點(diǎn)、工具等信息。、地點(diǎn)、工具等信息。 看板管理看板管理計(jì)劃、控制、協(xié)調(diào)、改善同一道工序或者前后工序之間進(jìn)行計(jì)劃、控制、協(xié)調(diào)、改善同一道工序或者前后工序之間進(jìn)行物流或信息流的傳遞。后一道工序通過(guò)信息流向上一道工物流或信

13、息流的傳遞。后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息,這種傳遞信息的載體就是看板。沒(méi)有看板,序傳遞信息,這種傳遞信息的載體就是看板。沒(méi)有看板,需求拉動(dòng)是無(wú)法進(jìn)行的。需求拉動(dòng)是無(wú)法進(jìn)行的。第二十五頁(yè),共42頁(yè)。26看板圖例看板圖例(tl)第二十六頁(yè),共42頁(yè)。27后工程向前工程領(lǐng)取物品,而前工程根據(jù)后工程所留置的看后工程向前工程領(lǐng)取物品,而前工程根據(jù)后工程所留置的看板來(lái)補(bǔ)充被取走的零件,這種活動(dòng)板來(lái)補(bǔ)充被取走的零件,這種活動(dòng)(hu dng)(hu dng)循環(huán)就是看循環(huán)就是看板方式。板方式。看板規(guī)則看板規(guī)則 1. 1.取貨指令或運(yùn)貨指令后一道工序按照看板到前一道工序取貨指令或運(yùn)貨指令后一道工序按

14、照看板到前一道工序去領(lǐng)產(chǎn)品去領(lǐng)產(chǎn)品 2. 2.生產(chǎn)指令前一道工序根據(jù)看板的種類(lèi)和數(shù)量生產(chǎn)生產(chǎn)指令前一道工序根據(jù)看板的種類(lèi)和數(shù)量生產(chǎn) 3. 3.防止過(guò)量生產(chǎn)和過(guò)量運(yùn)送沒(méi)有看板時(shí)不運(yùn)送、不制造防止過(guò)量生產(chǎn)和過(guò)量運(yùn)送沒(méi)有看板時(shí)不運(yùn)送、不制造4.4.說(shuō)明必須作業(yè)的事項(xiàng)看板一定掛在作業(yè)的相關(guān)實(shí)物上說(shuō)明必須作業(yè)的事項(xiàng)看板一定掛在作業(yè)的相關(guān)實(shí)物上5.5.防止生產(chǎn)次品必須生產(chǎn)百分之百的合格品防止生產(chǎn)次品必須生產(chǎn)百分之百的合格品6.6.指出問(wèn)題、管理庫(kù)存逐步減少看板的數(shù)量指出問(wèn)題、管理庫(kù)存逐步減少看板的數(shù)量 第二十七頁(yè),共42頁(yè)。28看板可說(shuō)是豐田生產(chǎn)管理的基礎(chǔ),并且看板可說(shuō)是豐田生產(chǎn)管理的基礎(chǔ),并且(bngq

15、i)(bngqi)是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的重要手法化生產(chǎn)方式的重要手法對(duì)于處于急劇變化環(huán)境的現(xiàn)代企業(yè),速度已成為制勝的關(guān)鍵。對(duì)于處于急劇變化環(huán)境的現(xiàn)代企業(yè),速度已成為制勝的關(guān)鍵。 追求零庫(kù)存,導(dǎo)致改善無(wú)止境;追求零庫(kù)存,導(dǎo)致改善無(wú)止境; 追求零時(shí)間,導(dǎo)致創(chuàng)新無(wú)止境追求零時(shí)間,導(dǎo)致創(chuàng)新無(wú)止境; ;第二十八頁(yè),共42頁(yè)。29三三 豐田豐田(fn tin)(fn tin)模式模式TPSTPS(日本豐田生產(chǎn)方式)已經(jīng)在國(guó)際上被(日本豐田生產(chǎn)方式)已經(jīng)在國(guó)際上被公認(rèn)為是制造行業(yè)所應(yīng)采取的最佳生產(chǎn)管公認(rèn)為是制造行業(yè)所應(yīng)采取的最佳生產(chǎn)管理方法,大家理方法,大家(dji)(dji)所熟悉的所熟悉的“準(zhǔn)

16、時(shí)化準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式生產(chǎn)方式”、“精益生產(chǎn)精益生產(chǎn)”等各種提法實(shí)等各種提法實(shí)際上就是際上就是TPSTPS的國(guó)際名稱(chēng)。的國(guó)際名稱(chēng)。起源于起源于2020世紀(jì)世紀(jì)5050年代豐田汽車(chē)公司,而在年代豐田汽車(chē)公司,而在8080年代中期被歐美企業(yè)紛紛采用。隨著微年代中期被歐美企業(yè)紛紛采用。隨著微利時(shí)代的來(lái)臨,精益生產(chǎn)模式成為企業(yè)競(jìng)利時(shí)代的來(lái)臨,精益生產(chǎn)模式成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的有力武器,爭(zhēng)的有力武器,第二十九頁(yè),共42頁(yè)。30豐田生產(chǎn)的歷史豐田生產(chǎn)的歷史(lsh)(lsh)也是物流發(fā)展的也是物流發(fā)展的改善史改善史“速度速度”成為企業(yè)致勝的法寶,汽車(chē)行業(yè)成為企業(yè)致勝的法寶,汽車(chē)行業(yè)也一樣!也一樣!第三十頁(yè),共42頁(yè)。

17、31理論理論(lln)架構(gòu)架構(gòu)“一個(gè)一個(gè)(y )(y )目標(biāo)目標(biāo)”是低成本、高效率、是低成本、高效率、高質(zhì)量地進(jìn)行生產(chǎn),最大限度地使顧客滿(mǎn)高質(zhì)量地進(jìn)行生產(chǎn),最大限度地使顧客滿(mǎn)意意 “兩大支柱兩大支柱”是準(zhǔn)時(shí)化與自動(dòng)化是準(zhǔn)時(shí)化與自動(dòng)化 “一大基礎(chǔ)一大基礎(chǔ)”是指改善是指改善(Improvement)(Improvement),持,持續(xù)改善續(xù)改善第三十一頁(yè),共42頁(yè)。32“手段手段”:不斷消除浪費(fèi):不斷消除浪費(fèi)豐田豐田(fn tin)(fn tin)的的“浪費(fèi)浪費(fèi)”有兩層意思:有兩層意思: 一是不為顧客創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)(檢驗(yàn)、物流等),都是一是不為顧客創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)(檢驗(yàn)、物流等),都是浪費(fèi)浪費(fèi) 二是

18、盡管是創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng),所消耗的資源超過(guò)了二是盡管是創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng),所消耗的資源超過(guò)了“絕絕對(duì)最少對(duì)最少”的界限,也是浪費(fèi)的界限,也是浪費(fèi)第三十二頁(yè),共42頁(yè)。33豐田模式就要企業(yè)不斷的學(xué)習(xí),構(gòu)建不斷的自主學(xué)習(xí)機(jī)制,搭建豐田模式就要企業(yè)不斷的學(xué)習(xí),構(gòu)建不斷的自主學(xué)習(xí)機(jī)制,搭建堅(jiān)實(shí)有力的組織架構(gòu),形成一種學(xué)習(xí)創(chuàng)新文化氛圍,促使企業(yè)不堅(jiān)實(shí)有力的組織架構(gòu),形成一種學(xué)習(xí)創(chuàng)新文化氛圍,促使企業(yè)不斷的向前奮進(jìn)斷的向前奮進(jìn)(fnj)(fnj)。豐田的持續(xù)學(xué)習(xí)制度重心在于找出問(wèn)題的根源,并預(yù)防問(wèn)題的發(fā)豐田的持續(xù)學(xué)習(xí)制度重心在于找出問(wèn)題的根源,并預(yù)防問(wèn)題的發(fā)生。深入分析、省思與溝通所學(xué)到的教訓(xùn)與啟示,并把所知的實(shí)

19、生。深入分析、省思與溝通所學(xué)到的教訓(xùn)與啟示,并把所知的實(shí)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,方能持續(xù)改進(jìn)。務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,方能持續(xù)改進(jìn)。 我們正在努力我們正在努力第三十三頁(yè),共42頁(yè)。34如何學(xué)習(xí)如何學(xué)習(xí)(xux)豐田?豐田?缺乏超越世界一流水平的精神和信念缺乏超越世界一流水平的精神和信念認(rèn)為導(dǎo)入豐田生產(chǎn)方式的環(huán)境條件不具備認(rèn)為導(dǎo)入豐田生產(chǎn)方式的環(huán)境條件不具備 認(rèn)為中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)為中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量(chn pn zh lin(chn pn zh lin) )離零缺陷差距離零缺陷差距甚大,不能推行豐田生產(chǎn)方式甚大,不能推行豐田生產(chǎn)方式 第三十四頁(yè),共42頁(yè)。35四四 本公司本公司(n s)(n s)構(gòu)建模式構(gòu)建模式供應(yīng)商供應(yīng)商物流調(diào)配(diopi)中心線旁庫(kù)看板、序列(xli)、配套發(fā)料電子看板電子看板/SCM供應(yīng)商電子看板、排序、配套發(fā)料/SCM看板、排序、配套發(fā)料SCM信息流物流三方物流倉(cāng)庫(kù)第三十五頁(yè),共42頁(yè)。36序列序列(xli)發(fā)料發(fā)料零件(ln jin)裝配點(diǎn)123456789A1234

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論