新莊大橋主橋水中墩、地下車庫回填施工方案

1、新莊大橋主橋水中墩專項施工方案一、設(shè)計說明：1、方案簡介新莊大橋主橋P20、P21位處蕪申運河河內(nèi)，平面位置如下圖：防攪鋼管樁酬線水中墩施工平面圖河岸線樁位中軸線蕪申運河施工水位約為+2.0m,墩位處河床標(biāo)高在-2.0m-2.5m之間，水深約4.5m。由上圖可知，墩位中心離河岸線9.7米，承臺設(shè)計底標(biāo)高為-4.374m,高度2米，基坑深度6.5米左右。P20、P21樁基施工，原定沿河岸邊做填土圍堰的方案，該方案存在以下缺陷：(1) 墩位離河岸距離較遠(yuǎn)，河水較深，圍堰填土量太大，且后期的河道清理工作困難，會給河道通航造成不可避免的破壞性影響；(2) 因為填土圍堰大多數(shù)在水面以下，外緣放坡角度必須

2、增大，導(dǎo)致河道通航凈寬過小，影響水運的通暢；(3) 圍堰外緣處河水流速很大，拋沙袋做填土護(hù)坡不可控性太大，且沙袋用量很大，過于費工費時；(4) 蕪申運河為水運河道，過往船只頻繁，而且大多數(shù)是大噸位貨船。填土圍堰的使用周期約為60天，船只行進(jìn)帶來的水流反復(fù)沖刷護(hù)坡，會破壞護(hù)坡的穩(wěn)定性。如護(hù)坡遭到破壞，圍堰土?xí)耐鈬_始被水流帶入其他河段，影響河道深度的同時，也會給圍堰上樁機(jī)施工帶來極大的安全隱患；(5) 該地區(qū)的地表土多為粉質(zhì)粘土，飽水狀態(tài)下抗剪性能太低，可塑性太小。用該土做圍堰回填材料，圍堰的穩(wěn)定性太差，承載力過小。因為圍堰上面的施工機(jī)械，如樁機(jī)、挖掘機(jī)、運土車等都屬于重型機(jī)械，施工安全性得不

3、到保障。填土圍堰方案的不可控因素太多，安全性太低，對河道會產(chǎn)生不可恢復(fù)性破壞，不符合綠色施工、安全施工的原則。綜合考慮以上原因，我項目部擬改用搭設(shè)樁基施工平臺的方案。在墩位處插打C600X10鋼管樁做平臺支撐，鋼管樁頂縱橫架設(shè)HW400x400型鋼做承重梁，32a槽鋼鋪面。平臺搭設(shè)好后，進(jìn)行樁基施工。樁基施工結(jié)束后，拆除平臺，在承臺外圍插打小字口咬合的拉森鋼板樁圍堰,圍堰內(nèi)抽水清淤，進(jìn)行承臺墩身的施工。2、采用規(guī)范：(1) 地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范DBJ08-11-99(2) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2002(3) 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2002(4) &#

4、171;建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-99(5) «鋼筋焊接及驗收規(guī)程»JGJ18-96(6) 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79-2002(7)其他有關(guān)的規(guī)范及規(guī)程。二、施工程序三、平臺搭設(shè)方案1、平臺布置及主要工程量：見附件。2、平臺及棧橋要求(1) 施工前需摸清地下管線、障礙的確切情況，取得河道管理部門書面許可方可施工；(2) 為平臺施工及鋼板樁圍堰施工方便，設(shè)置長5.2寬6.5米的鋼棧橋連接連接至岸邊，每個承臺1座，棧橋采用的00*10鋼管立柱打入河床，間距3米x2米。鋼管柱頂焊700*700*20的樁帽封頭板,柱與柱之間采用20#槽鋼做水平撐和剪刀撐，柱頂上橫梁采

5、用14400*400*13*21型鋼，再在橫梁上布置14400*400*13*21型鋼做縱向承重梁，縱梁上橫向滿鋪鋪32a槽鋼鋪面，相互電焊連接；(3) 平臺尺寸為長35米*寬9米(平行四邊形)，每個承臺1座。采用頤00*10鋼管立柱打入河床，間距4米x4米?？v橫梁及平臺面結(jié)構(gòu)與棧橋相同；(4) 施工過程派專人現(xiàn)場指揮、監(jiān)督，確保安全施工。3、施工工藝流程清除地面、地下障礙物一整平岸上場地，與河岸平齊設(shè)備進(jìn)場拼裝一打設(shè)棧橋鋼管柱安裝封頭板一安裝鋼橫梁一安裝鋼縱梁一鋪槽鋼一打搭設(shè)平臺鋼管樁一安裝封頭板-安裝鋼橫梁一安裝鋼縱梁-鋪槽鋼-樁基施工-拆除平臺槽鋼-拆除縱梁、橫梁-拔除鋼管樁。4、主要施

6、工工藝（1）本工程先進(jìn)行鋼棧橋的施工，分施工段從河邊往河道中央施工，鋼棧橋立柱打設(shè)采用50噸履帶吊和60KW振動錘施工的方法打入，利用水平儀控制鋼管柱的頂標(biāo)高，鋼管柱橫向間距3米，3根/排，縱向間距為2米，鋼管立柱打完后，利用氣割修正或墊鐵板的方法控制鋼管柱的頂標(biāo)高，柱頂封頭板600*600*16,橫梁采用400*400*13*21型鋼，長6.5米，與封頭板電焊連接，柱與柱之間安裝水平撐和剪刀撐，采用20#槽鋼電焊連接，后再安裝鋼縱梁，長5.2米，間距1.2米，與橫梁點焊連接。完成縱梁安裝后即可鋪30#槽鋼，長6.5米，與縱梁梁點焊連接，并在槽鋼面上鋪廢舊木工板或石子墊層，防止履帶吊的履帶與槽

7、鋼鋼性磨擦而損壞。（2）棧橋施工結(jié)束后，履帶吊在棧橋上進(jìn)行平臺的搭設(shè)工作。平臺施工工藝與棧橋相同，鋼管樁位置需提前定位，以免與鉆孔灌注樁位置沖突。（3）平臺施工結(jié)束后，鉆孔樁機(jī)上平臺進(jìn)行樁基施工。施工前，測量人員對樁位進(jìn)行施工放樣，在平臺面上做好引樁。根據(jù)護(hù)筒尺寸，切割槽鋼，四周用槽鋼焊接，形成方形樁孔。樁孔的切割可提前進(jìn)行，鉆孔灌注樁施工前后，必須用護(hù)罩蓋好，防止操作人員及小型機(jī)具落水。（4）一個承臺的全部樁基施工結(jié)束后，方可拆除平臺，拆除順序與安裝順序相反，外側(cè)鋼管樁間隔拔除一半，留下的做拉森樁圍堰導(dǎo)向架安裝使用。棧橋暫不拆除，留作拉森樁圍堰施工平臺及承臺墩身施工走道。四、拉森鋼板樁圍堰施

8、工方案1、圍堰布置及主要工程量：見附件。2、拉森樁圍堰要求：（1）在施工前必須摸清地下障礙、周圍管線的確切情況，取得河道管理部門書面許可方可施工，采取切實有效的措施，以確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)的完整性。（2）本圍堰工程采用N#18米拉森鋼板樁，根據(jù)水文資料，運河正常水位為+1.5米，鋼板樁樁頂標(biāo)高取+3.0米;(3) 圍堰按承臺邊外放工作面1.5考慮，尺寸為37.6米x8.4米，凈周長92米,拉森樁用小咬口方式連接，四周轉(zhuǎn)角加異型角樁5根嗎，每座圍堰共計拉森鋼板樁227根，異型角樁8根.(4) 設(shè)二道圍標(biāo)，第一道圍標(biāo)支撐采用H400*400*13*21型鋼，安裝位置位于樁頂標(biāo)高下0.5m,即+2.5m;第

9、二道鋼圍標(biāo)支撐采用H400*400*13*21型鋼雙拼，安裝位置位于樁頂標(biāo)高下4.5m,即-1.5m。(5) 根據(jù)周邊環(huán)境情況及土質(zhì)情況為粉質(zhì)粘土，基坑開挖時，采用先撐后挖的方法，不得盲目施工，嚴(yán)格按照施工技術(shù)安全交底，同時作好基坑內(nèi)的排水工作,保證基坑內(nèi)部無積水。3、施工工藝流程清除地面、地下障礙物一設(shè)備進(jìn)場拼裝一按裝第一道圍標(biāo)做導(dǎo)向控制架打設(shè)鋼板樁圍堰內(nèi)抽水安裝第二道圍棋支撐-基坑挖土澆筑封底砕-承臺施工拆除第二道圍標(biāo)支撐一墩身施工-拆除第一道圍標(biāo)-拔鋼板樁-拆除棧橋。4、主要施工工藝(1) 第一道圍標(biāo)圈梁臨時固定在平臺拆除時留下的鋼管樁上，圈梁外側(cè)按6米間距插打臨時樁，臨時樁上與圈梁等高

10、水平固定一排拉森樁，與圈梁水平間距0.4m,每2m用短鋼筋與圈梁焊接固定。拉森樁在此導(dǎo)向槽之間插打，確保拉森樁位置準(zhǔn)確。圈梁固定時，需測量好標(biāo)高，保證高度及水平。導(dǎo)向槽的安裝單邊進(jìn)行，即一側(cè)鋼板樁打完后，根據(jù)最后一根樁的位置，安裝相鄰邊的導(dǎo)向槽。(2) 自靠外側(cè)的一角開始打設(shè)第一根異性加強(qiáng)角樁，嚴(yán)格控制好第一根樁的垂直度。第一根樁打設(shè)好后，按順時針或逆時針的順序依次打完所有的拉森樁。最后一角合龍?zhí)幯a(bǔ)打12根樁加強(qiáng)。在合龍前剩最后23片鋼板樁未插打時，開始測量并計算鋼板樁底部的直線距離，再根據(jù)鋼板樁的寬度，計算出所需鋼板樁的片數(shù)。鋼板樁圍堰在合龍時，兩側(cè)鎖口不一定平行，會岀現(xiàn)上大下小或上小下大，

11、左右偏移等情況，采用如下措施進(jìn)行調(diào)整：合龍口尺寸上下都大時，在合龍口兩側(cè)鋼板樁上點焊上下平行吊耳，位置及數(shù)量根據(jù)尺寸大小的差值而定，利用倒鏈滑車相向?qū)?，直至符合要求為止。合龍口上大下小時，只在合龍口兩側(cè)鋼板樁上部點焊吊耳，位置及數(shù)量根據(jù)尺寸大小的差值而定，利用倒鏈滑車相向?qū)ξ唬敝练弦鬄橹?。合龍口上小下大時，只在合龍口兩側(cè)鋼板樁上部點焊上下平行吊耳，位置及數(shù)量根據(jù)尺寸大小的差值而定，利用倒鏈滑車向上部進(jìn)行相向?qū)?，下部反向外拉，直至符合要求為止。合龍口尺寸上下都小時，在合龍口兩側(cè)鋼板樁上點焊上下平行吊耳，位置及數(shù)量根據(jù)尺寸大小的差值而定，利用倒鏈滑車反向外拉，直至符合要求為止。如果采取以

12、上措施仍不能解決合龍問題，就采用特制型樁合龍。(3) 拉森樁打設(shè)完成后，延第一道圍標(biāo)圈梁的下口在拉森樁上焊接圍標(biāo)托架，托架焊好后拔除留下的鋼管樁。安裝圍標(biāo)支撐，抽水至-2.3m焊接第二道圍標(biāo)托架,托架焊好后，安裝第二道圍標(biāo)圈梁、支撐，連接部位按照圖紙焊接、加強(qiáng)。托架用20#槽鋼制作，間距2.5m,托架須與圍護(hù)樁可靠焊接。鋼圍標(biāo)全部采用HW400*400*13*21型鋼，型鋼接頭采用400*350*16連接翼板和400*350*16連接腹板，每隔1米在腹板兩側(cè)焊接350*190*20的加勁板，支撐處按0.2米間距加強(qiáng)。圈梁拐角處上下焊接兩塊600*600*20加勁板連接，斜撐鈍角處上下焊接兩塊3

13、00*150*20加勁板加強(qiáng)。雙拼圍標(biāo)兩側(cè)每隔2m用400*400*20鋼板焊接連接。(4) 圍標(biāo)拆除順序與安裝順序相反。(5) 基坑開挖采用明挖的方式。第二道圍標(biāo)安裝好后，將圍標(biāo)內(nèi)的水抽光，用高壓水槍沖刷河床，用泥漿泵將泥漿抽出。如遇粘土層，沖刷困難，考慮采用長臂挖機(jī)挖土?；拥赘叱虨槌信_底標(biāo)高下降0.1m,即-4.474m,基坑開挖到位后，澆筑0.1m厚C25砕墊層。(6) 承臺施工結(jié)束后，在承臺四周澆筑0.4m厚冠梁砕，待冠梁砕達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可拆除第二道圍標(biāo)支撐。(7) 承臺、墩身全部施工結(jié)束，瞼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可拆除第一道圍堰。五、P20、P21水中墩整體規(guī)劃1、P20、P21共計四

14、個承臺，以上方案為單個承臺的施工程序。因為該工程工期緊張，暫不考慮平臺及圍堰翻打，所有材料都是進(jìn)場材料。2、四個基坑流水作業(yè)，根據(jù)具體進(jìn)度，可考慮進(jìn)場兩套設(shè)備，同時進(jìn)行兩個基坑的施工。3、為保證平臺及圍堰的安全，在每個墩位的上下游，分別用12米長中600x10的鋼管樁按4m間距插打5根，做防撞樁，防止過往船只撞擊平臺圍堰。六、質(zhì)量保證措施1、鋼棧橋的鋼管柱與鋼梁連接采用焊接方法，焊縫不得小于8mm,滿焊。2、縱梁與橫梁及30#槽鋼與縱梁連接采用點焊方法。3、鋼板樁施工前應(yīng)檢查好鋼板樁是否完好，有無變形，做好矯正工作，保證鋼板樁順直。4、拉森鋼板樁施工前，要先涂減磨劑（一般為黃油），以防拔樁時順

15、利拔出。5、鋼板樁在打設(shè)時，先用吊車將板樁吊至插樁點進(jìn)行插樁，并控制好鋼板樁垂直度（采用吊錘目測方法），不讓板樁位移。打設(shè)至預(yù)定深度后，應(yīng)將鋼板樁與圍標(biāo)支架聯(lián)接固定。6、圍標(biāo)與鋼板樁相接處必須墊實，最好用鐵板頂撐,采用焊接方法進(jìn)行。7、鋼板樁的拔除：待橋墩承臺基礎(chǔ)底板砕的澆作和橋墩的澆作完成后并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，方可拔除拉森樁；拔樁采用50噸履帶吊，配合60KW振動錘，間隔振動的方法，每次振動15min,連續(xù)工作不超過1.5ho8、圍護(hù)拉森鋼板樁拔除的機(jī)械停留在河岸邊或棧橋上施工，拔樁時及時進(jìn)行鋼板樁駁運上岸，并運出工地入庫。9、圍棟接口處必須用聯(lián)接板焊牢，焊縫不得小于8mm,滿焊。10、圍標(biāo)施工

16、時應(yīng)保證托架的電焊質(zhì)量。支架的焊接必須牢固滿焊，焊縫厚度不得小于8mmo11、鋼支撐拼接和安裝支撐必須平整無彎曲，最大誤差不得大于2%。12、支撐安裝與基坑挖土是不可分割的一個整體，必須互相協(xié)調(diào)、配合。13、支撐電焊連接，焊縫厚度不得小于8mm。14、挖土施工必須嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，不得隨意碰撞鋼支撐。15、必須做24小時監(jiān)測，對支撐軸力變化，圍護(hù)位移，場外土體和管線的變化情況，互通互報，以利及時采取措施。16、對支撐的拆除必須按設(shè)計要求，不得隨意施工。17、認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉施工圖紙，組織精干力量施工。18、支撐施工嚴(yán)格按地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范DBJ08-11-99的規(guī)范要求及設(shè)計要求進(jìn)行施工。七、安全

17、及文明施工：1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律和工地有關(guān)規(guī)章制度。2、對參加施工的全體，必須實行三上崗一講評制度，對特殊工種、起重機(jī)械等必須要有專人負(fù)責(zé)，專人指揮，并持證上崗。3、注意安全用電，設(shè)備保持清潔完好，每天上班前必須對起重機(jī)械、吊具設(shè)備、電器、電源進(jìn)行檢查，檢查完好后方能施工。4、必須使用好勞防用品，對參加施工的人員要衣裝整齊，禮貌待人。5、對大型機(jī)械，履帶吊機(jī)必須鋪設(shè)路基箱，不得在軟地基及松土上行走施工。6、鋼板樁、鋼支撐、圍標(biāo)等長構(gòu)件起吊時必須加強(qiáng)指揮，避免因慣性等原因而發(fā)生撞壞現(xiàn)場其它設(shè)施或傷人。7、經(jīng)常檢查起吊鋼絲繩損壞情況，如斷絲超出要求應(yīng)立即更換。8、挖土過程中挖土

18、機(jī)械嚴(yán)禁碰撞支撐，操作人員必須謹(jǐn)慎操作。9、因為該構(gòu)筑物所處的地理位置位于河道二邊，施工時要特別注意施工人員的人身安全，選派會游泳的施工人員施工，并每人配備救生衣和配備小船一條。10、在施工期間維護(hù)好施工區(qū)域和生活區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，不亂倒建筑垃圾及生活垃圾。11、推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的現(xiàn)場管理，設(shè)專職文明施工管理員1人；辦公室、工具間、休息間物件按標(biāo)準(zhǔn)化要求統(tǒng)一擺放，房間每天做好清潔工作；創(chuàng)造一個優(yōu)良的舒適的工作環(huán)境。八、施工機(jī)械的配備：1、50噸履帶吊1臺（按現(xiàn)場需要增加）60KW振動錘2只（按現(xiàn)場需要增加）2、25噸汽車吊1臺（按現(xiàn)場需要否而定）3、電焊機(jī)6臺4、氣割2套5、DS-3水準(zhǔn)儀2臺6

19、、J-2經(jīng)緯儀2臺7、300t浮吊船1艘（按現(xiàn)場需要否而定）8、200KW發(fā)電機(jī)1臺（備用）九、施工人員配備：1、施工負(fù)責(zé)人1名2、施工技術(shù)員1名3、起重指揮2名4、電焊工6名5、打樁工6名6、機(jī)操工5名7、輔助工4名十、施工工期：（單個基坑）1、打設(shè)鋼棧橋3天2、打設(shè)平臺15天3、打拉森鋼板樁15天4、拔拉森鋼板樁5天5、安裝鋼圍標(biāo)、支撐3天/道6、拆除鋼支撐1天/道7、拆除平臺3天8、拆除鋼棧橋1天（以上為凈施工時間）附件：棧橋主要工程數(shù)量表平臺主要工程數(shù)量表拉森樁圍堰主要工程數(shù)量表第一章編制說明根據(jù)萬州經(jīng)開區(qū)高峰園征地還房建設(shè)項目（一期）二標(biāo)段施工合同的規(guī)定及設(shè)計施工圖紙的內(nèi)容、本項目施

20、工組織總設(shè)計的要求、施工現(xiàn)場的實際情況，在充分考慮本項目的施工特點和難點后結(jié)合我公司多年來在類似工程中所積累的施工經(jīng)驗，依據(jù)我項目部的施工技術(shù)力量、機(jī)械裝備水平和項目管理能力等綜合因素編制本專項施工方案。我項目部將按照經(jīng)批準(zhǔn)通過的施工方案進(jìn)行施工，遵守設(shè)計圖紙和招標(biāo)文件及施工合同的要求，嚴(yán)格按照國家及地方的有關(guān)施工規(guī)范，尊重業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計單位的意見，精心組織施工，確保本專項工程順利實施。第一節(jié)編制依據(jù)1、萬州經(jīng)開區(qū)高峰園征地還房建設(shè)項目（一期）二標(biāo)段招投標(biāo)文件。2、中標(biāo)通知書及施工合同。3、設(shè)計施工圖紙。4、施工合同中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以及現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)定和要求。5、萬州經(jīng)開區(qū)高峰園征

21、地還房建設(shè)項目（一期）二標(biāo)段施工組織總設(shè)計。6、我項目部機(jī)械、人員、技術(shù)的情況和資源的調(diào)配能力。6、我公司有關(guān)質(zhì)量管理、安全管理、文明環(huán)保施工管理等項目管理方面的文件。7、現(xiàn)場實際情況。第二節(jié)編制原則1、充分遵循招投標(biāo)文件條款和施工合同的原則。2、充分尊重業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的意見。3、堅持實事求是的原則，根據(jù)我項目部的施工能力和管理水平，堅持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。4、按照施工合同的約定和設(shè)計施工圖的內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，正確選擇施工方案，實行全面質(zhì)量管理。5、嚴(yán)格貫徹“安全第一"、“質(zhì)量第一“的原則。6、堅持優(yōu)化施工專項技術(shù)方案，在施工中進(jìn)

22、行動態(tài)控制，科學(xué)合理的組織施工。積極尋求為建設(shè)單位節(jié)約投資的合理化建議及施工方案，對施工措施及施工方法進(jìn)行不斷的優(yōu)化。第三節(jié)編制目的在充分滿足建設(shè)單位各項要求條件的前提下，確保本工程施工質(zhì)量全部達(dá)到合格，力爭施工工期提前；把施工對周邊環(huán)境破壞及影響控制在安全文明施工規(guī)定的要求范圍內(nèi)，以確保優(yōu)質(zhì)、高效、文明、安全地完成該項施工任務(wù)。第二章工程概況第一節(jié)工程概況及回填土施工范圍一、工程概況：萬州經(jīng)開區(qū)高峰園征地還房建設(shè)項目（一期）二標(biāo)段地下車庫工程：4#樓地下車庫建筑面積約2300平方（含主樓負(fù)一層），5#樓地下車庫建筑面積約2500平方（含主樓負(fù)一層）、6#樓地下車庫建筑面積約3550平方（含主

23、樓負(fù)一層）、13#樓地下車庫建筑面積約4100平方（含主樓負(fù)一層）。地下車庫層高3.9米，車庫頂板結(jié)構(gòu)層標(biāo)高371.50米，車庫頂板種植屋面區(qū)域作法為15厚1：3水泥砂漿找平層、刷底膠一道（冷底子油一道）、4mm厚SBS改性瀝青防水卷材、20厚1：3水泥砂漿隔離層、最薄處40厚C20鋼筋細(xì)石粒墊層、40厚卵石層、土工布一道、種植土回填，種植土回填厚度約為1.5米左右。車庫頂板處小區(qū)道路作法為250mm厚水穩(wěn)層+200厚砕面層，其小區(qū)頂車行道車庫頂板回填厚度約為1.25米。車庫底板作法：60厚砂碎石層（3：7）壓實、100厚C15鋼筋混凝土墊層、1厚水泥基結(jié)晶滲透防水涂料層、20厚1：3水泥砂漿

24、找平層、80厚C25耐磨砕層、環(huán)氧樹脂耐磨層。4#樓車庫靠東側(cè)D4-A軸D4-J處設(shè)有校剪力墻（擋土墻）；5#樓車庫靠東側(cè)D2-A軸D2-K處、靠北側(cè)D2-1軸D2-7處設(shè)有砕擋土墻；6#樓車庫靠北側(cè)D1-1軸D1-12處、靠西側(cè)D1-A軸D1-M處設(shè)有砕擋土墻；13#樓車庫靠西側(cè)D3-B軸D3-M處、靠北側(cè)D5-6軸D5-7處設(shè)有砕擋土墻。車庫砕擋墻外側(cè)防水作法為2厚水泥基結(jié)晶滲透型防水涂料+120厚實心磚墻保護(hù)層，砕擋土墻外側(cè)與基坑邊坡采用機(jī)械結(jié)合人工回填土石料，回填深度6.1米左右。根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計說明的要求，建筑填土地坪和擋墻厚填土應(yīng)采用土夾石分層夯實，壓實系數(shù)0.94；地坪下深1.5

25、米范圍的填土應(yīng)釆用30%硬骨料。二、車庫回填主要施工內(nèi)容本分項工程施工內(nèi)容主要包括車庫室內(nèi)地坪回填、建筑周邊及擋墻回填、車庫頂板回填，回填主要釆用機(jī)械回填結(jié)合人工回填。第二節(jié)工程施工特點及準(zhǔn)備工作一、施工特點：1、車庫頂板回填時，考慮車庫頂板砕強(qiáng)度及荷載限制的影響，（消防車道處活荷載取28KN/平米，考慮1.5米厚覆土），不能釆用大荷載的雙橋自卸汽車及大噸位的振動壓路機(jī)碾壓施工。其車庫頂板覆土?xí)r考慮釆用荷載在10噸以下的自卸汽車運土，消防車道范圍內(nèi)的路基填土夯實釆用小型機(jī)械人工回填碾壓，防止因為夯實碾壓時的施工振動對車庫頂板砕結(jié)構(gòu)造成損傷及形成質(zhì)量安全隱患。2、進(jìn)行車庫砕底板下的回填層施工時，

26、因為其場地的狹窄，無法組織大型機(jī)械設(shè)備施工，所以本項施工內(nèi)容主要釆用人工回填夯實施工。3、建筑周邊及擋墻回填：本施工范圍在房屋建筑外側(cè)周邊，其基坑底部回填寬度較小，及考慮回填施工時對擋墻荷載的影響，所以本項施工內(nèi)容主要考慮釆用機(jī)械回填結(jié)合人工夯實的方式進(jìn)行。4、回填施工時，做好對地下車庫地面及頂板處的管道設(shè)備的保護(hù)，嚴(yán)禁碰撞各類管道設(shè)備及破壞主體結(jié)構(gòu)的墻體；做好地下車庫防水層的保護(hù)工作。第三章施工準(zhǔn)備：1、做好施工回填區(qū)域的各類構(gòu)筑物及管道（線、井）等設(shè)備的隱蔽檢查驗收記錄?；靥顚邮┕っ娴母黜楇[蔽工程均已完工，經(jīng)檢查驗收合格后方可進(jìn)行土石方的回填施工，并做好已完工程的成品保護(hù)工作。2、對進(jìn)場負(fù)

27、責(zé)土石方回填施工的人員進(jìn)行施工技術(shù)交底和安全教育工作，做到操作工人心中有數(shù)，施工現(xiàn)場有條不紊、安全有效的完成本項施工內(nèi)容。3、組織好施工所需機(jī)具設(shè)備，對土石方回填所需的材料提前做好計劃,根據(jù)業(yè)主要求從取土點挖運土石方進(jìn)場。回填土必須采用符合規(guī)范要求的土質(zhì)進(jìn)行回填施工，除車庫頂?shù)姆N植屋面回填外，其余回填層施工嚴(yán)禁采用耕植土回填；嚴(yán)禁釆用腐殖土、淤泥、凍土及有機(jī)物含量大于5%的土。根據(jù)設(shè)計要求本工程除種植屋面外釆用土夾石回填（土石比7：3）O4、做好回填層的施工標(biāo)高控制，在墻柱構(gòu)件上做好水平標(biāo)記，嚴(yán)格控制回填厚度及回填層標(biāo)高。第四章施工順序及主要施工方法第一節(jié)施工順序一、施工段劃分：根據(jù)本工程實際

28、情況，萬州經(jīng)開區(qū)高峰園征地還房建設(shè)項目（一期）二標(biāo)段地下車庫回填施工主要劃分三個施工段：地下車庫室內(nèi)回填為一施工段、室外絵擋土墻回填為一施工段、車庫頂板回填為一施工段。二、施工順序：先回填地下車庫地面墊層以下回填層土石方；地下車庫剪力墻外防水層施工完成后回填車庫室外周邊基槽；在各單體工程外裝飾完工后回填車庫頂板土石方。三、回填施工工藝流程：施工準(zhǔn)備f填土前的清底f回填層標(biāo)髙測量及標(biāo)注f外借土石方運輸（汽車運輸）一裝載機(jī)及推土機(jī)推運（場內(nèi)二次轉(zhuǎn)運）一人工清平一蛙式打夯機(jī)結(jié)合立式小型打夯機(jī)夯實f檢查填土厚度及標(biāo)高f壓實度檢測（分層檢測）第二節(jié)地下車庫室內(nèi)回填一、回填前的施工準(zhǔn)備：1、根據(jù)地下車庫地

29、面結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高要求，在車庫地面周邊的墻柱上彈出回填層的標(biāo)高線。如回填的地面面積較大時，應(yīng)在地面上每隔5米左右做好回填厚度的標(biāo)記。2、檢查地下車庫地面的各類預(yù)埋件是否安裝到位，并做好隱蔽記錄。3、檢查車輛運輸?shù)牡缆窏l件是否滿足要求，做好地下車庫的安全照明措施。二、地下車庫地坪回填施工1、土石料的運輸：車庫地面基層土石方回填時，因為室內(nèi)場地限制，計劃釆用汽車運輸至室外，室內(nèi)基坑回填主要采用塔吊二次轉(zhuǎn)運土方，人工攤平回填施工的方法。自卸汽車將土石料運至施工現(xiàn)場，根據(jù)工程特點由遠(yuǎn)到近進(jìn)行卸料。2、用塔吊將傾卸的土石料吊運到各施工工作面，并由人工攤平；每層土石料的攤平虛鋪厚度不得超過250mmo3、釆用

30、蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯打。打夯機(jī)運行時，應(yīng)依次夯打行走，夯打痕跡應(yīng)均勻分布，打夯時，應(yīng)一夯壓半夯進(jìn)行。4、室內(nèi)墻柱節(jié)點處、地下管道及設(shè)備安裝處，因為間距較小，蛙式打夯機(jī)行走較難，該節(jié)點處計劃釆用電動的小型立式打夯機(jī)夯填壓實。5、地下車庫室內(nèi)地面回填夯實時，宜從地面中間向兩邊夯擊碾壓，夯擊遍數(shù)不得少于三遍，夯跡應(yīng)每遍縱橫交錯、分層夯打。6、地下車庫基層回填夯實后，應(yīng)做好防洪排水工作，嚴(yán)禁地下室積水,影響回填土層的施工質(zhì)量要求。第二節(jié)建筑物周邊及擋土墻外側(cè)回填一、地下車庫擋土墻回填施工前的準(zhǔn)備工作1、檢查地下車庫外墻防水層的施工質(zhì)量是否符合要求，防水層如有破損，必須立即處理。其整改到位后方能進(jìn)行下道工序

31、施工。2、做好地下車庫外防水的保護(hù)層工作。根據(jù)本工程設(shè)計施工圖紙要求，外防水層的保護(hù)層主要釆用120厚實心磚墻砌筑保護(hù)防水層。墻體肥槽回填施工時，其磚砌保護(hù)層的高度應(yīng)大于回填層的施工作業(yè)高度。3、清理其基槽的雜物，排除基坑積水。因為回填工程量較大，施工期間應(yīng)做好基坑的排水工作。為防止雨季時無法排除積水，宜在建筑物周邊設(shè)置多個排水井。二、建筑物周邊及地下車庫外墻回填施工1、因為本分項工程施工范圍主要位于建筑物周邊，其應(yīng)在地下車庫擋墻役強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后進(jìn)行回填施工。在進(jìn)行擋土墻外側(cè)肥槽土石方回填時，施工現(xiàn)場的各類施工材料應(yīng)堆碼整齊，保證施工道路的暢通。2、土石料的運輸及卸料：該回填工程施工范圍在

32、房屋周邊，其施工不受房屋樓層的限制；為保證施工進(jìn)度計劃的要求，本項施工內(nèi)容計劃釆用荷載20噸以上的雙橋自卸汽車運土石料。根據(jù)業(yè)主的要求，從借土點將土石料運輸至施工現(xiàn)場；為保證施工質(zhì)量的要求和地下車庫砕外墻結(jié)構(gòu)的安全及防水層的施工質(zhì)量，嚴(yán)禁車輛直接將土石料傾斜在坑槽內(nèi)。施工時為防止土石料直接撞擊擋土墻墻體，應(yīng)將回填所需的土石料卸放在擋土墻坑槽邊坡的上方，釆用反鏟挖掘機(jī)將該土石料均勻的挖放在坑槽內(nèi)。3、因為擋土墻外側(cè)坑槽工作面狹窄，無法采用大型的碾壓設(shè)備進(jìn)行壓實施工，所以本項施工計劃采用蛙式打夯機(jī)結(jié)合人工夯實的方法施工。每層土石料回填虛鋪厚度不得大于300mm,為保證打夯機(jī)的正常運行，應(yīng)釆用人工將

33、工作面的土石料攤平。4、因為坑槽底部工作面較狹窄，蛙式打夯機(jī)的行走路線應(yīng)沿基槽縱向進(jìn)行；先從靠砕擋墻側(cè)開始夯實，逐漸靠向坑槽邊。每道夯擊的痕跡應(yīng)均勻分布，做到一夯壓半夯。5、每一回填層工作面的夯擊遍數(shù)不得少于3遍并保證壓實的密實度符合要求。6、坑槽底部及靠墻側(cè)蛙式打夯機(jī)無法夯實時，釆用人工結(jié)合小型的立式打夯機(jī)夯實。7、基槽回填到一定髙度后，其工作面能保證蛙式打夯機(jī)周轉(zhuǎn)運行時，蛙式打夯機(jī)夯跡路線應(yīng)釆用縱向從兩側(cè)向中間靠近。先夯擊靠剪力墻側(cè)的土石方，夯擊寬度很多于1.0米左右；后夯擊靠邊坡側(cè)的土石料，其夯擊路線逐漸向中間靠近。蛙式打夯機(jī)縱向夯擊后，應(yīng)橫向進(jìn)行夯擊；其縱橫向的夯擊遍數(shù)各很多于3邊。8

34、、地下車庫擋墻回填高度達(dá)到距室外地坪高度1.0米時（距擋墻頂約1.0米左右），宜釆用壓路機(jī)對回填面進(jìn)行加強(qiáng)碾壓密實。壓路機(jī)先從靠擋墻側(cè)開始碾壓，碾壓時采用靜壓碾壓，距砕擋墻1.5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁采用振動碾壓。壓路機(jī)振動碾壓時，應(yīng)距砕擋墻邊的距離大于1.5米，且不得在原地反復(fù)強(qiáng)震。9、擋土墻墻背回填填料宜釆用土夾石回填，上層填料的透水性應(yīng)小于下層填料的透水性。當(dāng)墻后地面橫坡陡于1：5時，應(yīng)先在坡面挖臺階，臺階寬度約1米，呈5%反坡，然后再回填；縱坡較陡處，仍沿縱向開挖臺階,且臺階向坡內(nèi)傾斜5%。10、人工回填夯實時，每層回填厚度不宜大于300mm；填料中的土石料的粒徑不宜過大；石料的粒徑不得大于回填

35、層厚度的2/3。第三節(jié)車庫頂板回填施工一、地下車庫頂板回填前的施工準(zhǔn)備1、車庫頂板回填主要分為種植屋面回填和消防車道路基回填，消防車道回填主要釆用土夾石回填料；種植屋面主要釆用符合要求的粘土，種植屋面回填不得釆用土夾石回填。2、車庫頂板回填前，根據(jù)施工總平面圖中消防車道的位置和種植屋面的范圍，規(guī)劃好不同填料的卸料區(qū)域及車輛行走路線。3、在回填區(qū)標(biāo)示出不同填料區(qū)域的回填高度，并作明顯的標(biāo)記標(biāo)示。4、檢查車庫頂板的各項隱蔽工程是否完好，保護(hù)措施是否正確、穩(wěn)固。5、檢查施工機(jī)具設(shè)備是否完好且符合要求。二、車庫頂板回填施工1、車庫頂板回填時，先從車庫北側(cè)和東側(cè)分別修好一條臨時道路，其道路路基采用頁巖回

36、填，回填厚度應(yīng)大于40cm,以防止車輛在頂板上行駛時損傷車庫屋面的防水層等。2、車庫頂板回填采用機(jī)械結(jié)合人工作業(yè)施工，先從靠臨時道路側(cè)開始由近至遠(yuǎn)依次進(jìn)行。車輛在頂板上運輸卸土?xí)r，應(yīng)采用小型挖掘機(jī)和裝載機(jī)及時將卸載的土方及時清運到各處回填區(qū)域，不得在一處集中堆放土石料。3、因為車庫頂板上構(gòu)筑物較多、回填厚度較小、車庫頂板荷載受限，施工機(jī)具計劃釆用小型挖掘機(jī)和裝載機(jī)運土攤平施工；外借土方施工時的車輛釆用荷載小于10噸的自卸汽車運土（車庫砕頂板設(shè)計活荷載為28KN/平米，考慮1.5米厚覆土）。4、種植屋面回填直接攤平后，回填髙度符合要求即可。消防車道回填碾壓釆用蛙式打夯機(jī)分層夯擊密實；回填到路基標(biāo)

37、高后采用釆用小型壓路機(jī)碾壓施工。5、消防車道路基回填宜釆用頁巖回填施工，其壓實度不得小于94%。第五章地下車庫回填施工的質(zhì)量及安全保證措施第一節(jié)地下車庫回填施工的質(zhì)量保證措施一、組織保證措施1、在項目部統(tǒng)一安排下編制施工作業(yè)的生產(chǎn)計劃，并合理的安排工種及施工班組進(jìn)場。2、在施工前，由項目部統(tǒng)一對所有的施工管理人員及施工勞務(wù)人員進(jìn)行各種必要的培訓(xùn)及技術(shù)交底；特殊工種必須持有有效的上崗證才能上崗。3、項目部管理人員必須深入施工現(xiàn)場，掌握、了解各施工班組的作業(yè)進(jìn)度及完成質(zhì)量情況和其它狀況；定期組織召開施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)會、質(zhì)量分析會，匯報施工生產(chǎn)情況，并解決施工生產(chǎn)中的各種矛盾和具體問題，布置生產(chǎn)任務(wù)，落

38、實會議決定事宜。協(xié)調(diào)好現(xiàn)場各班組，各工種、各工序間的銜接和交叉施工作業(yè)。4、在施工中，項目部既要加強(qiáng)施工班組的日常管理工作，又要加強(qiáng)施工人員及班組的勞動考核評定工作；實施層層管理、層層評定考核的方式進(jìn)行。進(jìn)行這兩項工作目的在于使進(jìn)場的任何施工人員及班組在任何時候均能保持最佳狀態(tài)，以確保本工程能順利完成。5、項目部安排專人負(fù)責(zé)施工過程、工序質(zhì)量控制的技術(shù)管理工作，參加事故的調(diào)查，分析工作，對各分項工程實施全過程的質(zhì)量控制和檢查、監(jiān)督工作，及時糾正可能影響工程質(zhì)量的施工質(zhì)量隱患。6、項目部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)好各專業(yè)施工隊及施工班組間的自檢、交接檢，并做好各施工工序的隱蔽檢查和專業(yè)檢查。二、技術(shù)保證措施1、組

39、織項目部管理人員熟悉施工圖紙、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)要求，使全體管理人員對所建工程有整體的、全面的印象。了解施工場區(qū)及周邊情況,規(guī)劃好交通運輸路線，做好施工便道、用地、用水、用電及臨設(shè)布置，做好材料的調(diào)配計劃，做好勞動力、機(jī)械設(shè)備調(diào)配計劃，為全面展開施工做好準(zhǔn)備。2、收集有關(guān)技術(shù)資料和施工規(guī)范、規(guī)程；了解本工程的施工技術(shù)特征,進(jìn)行技術(shù)交底，及時解決施工中存在的不明問題。3、做好施工現(xiàn)場的高程測量及回填層標(biāo)高的控制工作；在施工回填區(qū)域用明顯的油漆標(biāo)示標(biāo)記好回填層的厚度。4、合理的規(guī)劃好施工平面布置圖。提前規(guī)劃好施工進(jìn)入高峰期時的材料堆放容量。材料的堆放及運輸?shù)缆返倪x擇以不能影響施工流水作業(yè)為主，以靠近

40、使用點，減少二次倒運的搬遷為原則。5、根據(jù)本施工范圍內(nèi)的場地條件和施工內(nèi)容合理的選擇施工機(jī)具進(jìn)場組織施工。施工機(jī)具設(shè)備必須保證其完好性和可靠性，按照施工進(jìn)度計劃要求配備機(jī)械設(shè)備的臺數(shù)；其施工生產(chǎn)能力應(yīng)留有余地，同時考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險應(yīng)急設(shè)備。6、土石方回填施工時，每一層回填碾壓密實后，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)回填區(qū)的檢查檢驗工作，并由專業(yè)人員進(jìn)行回填土的壓實度檢測。7、回填土方雨季施工時，必須有遮蓋措施，以防止土方被水浸泡。嚴(yán)禁施工用水向填土區(qū)域回滲，潮濕土方必須挖出重填；對于回填干土料時應(yīng)要求在夯實前適當(dāng)潤濕。8、擋土墻外側(cè)回填施工時，宜在邊坡外側(cè)作一截水溝，嚴(yán)防地面積水向溝槽內(nèi)匯積；在場地兩

41、端挖一臨時集水坑，雨水來臨時將場地雨水及時導(dǎo)入集水坑，通過施工場地的排水系統(tǒng)用水泵抽取排水。9、雨季施工時，加強(qiáng)對天氣的監(jiān)測，及時了解氣象預(yù)報。做到雨天來臨前停止施工，并及時碾壓已填土層，將填土面壓光。10、回填前必須清理場地區(qū)域的所有雜物及積水，準(zhǔn)備的回填土石料必須符合規(guī)范要求，土石比宜為7：3,嚴(yán)禁釆用耕植土、淤泥等回填。11、回填層虛鋪厚度不宜大于300mm,石料及土方粒徑不得大于回填厚度的2/3。12、回填施工前，必須確保主體結(jié)構(gòu)和防水保護(hù)層有充足強(qiáng)度，防止因回填機(jī)械設(shè)備的運行損害主體結(jié)構(gòu)。第二節(jié)安全文明施工保證措施一、安全施工保證措施1、回填施工前，必須對車庫室內(nèi)地坪回填作業(yè)、車庫頂板回填作業(yè)、擋土墻外側(cè)回填作業(yè)分別進(jìn)行針對性地安全技術(shù)交底。對特殊工種及特殊機(jī)械設(shè)備操作人員必須進(jìn)行專項技術(shù)交底，嚴(yán)禁施工機(jī)械設(shè)備碰撞主體結(jié)構(gòu)或防水保護(hù)層，以防出現(xiàn)人為質(zhì)量事故和二次傷害事故。2、主體樓層上部人員必須嚴(yán)格遵守安全文明的各類規(guī)章制度，嚴(yán)禁向下拋扔物體。如需交叉施工作業(yè)，必