車集選煤廠物資閉路循環(huán)利用管理體系構(gòu)建和實施

1、車集選煤廠物資閉路循環(huán)利用管理體系構(gòu)建和實施摘要：闡述了車集選煤廠物資閉路循環(huán)利用管理體 系的構(gòu)建思路與實施情況，詳細(xì)介紹了具體的操作方法與步驟，使 該廠修舊利廢工作達(dá)到了良好的效果。關(guān)鍵詞：循環(huán)利用修舊利廢噸煤材料費1概述車集選煤廠物資閉路循環(huán)利用管理體系是在循環(huán)經(jīng)濟 模式的指導(dǎo)下把原來物資管理由供應(yīng)科f車間之間單線條 的管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)槿鐖D1所示的供應(yīng)科、車間、生產(chǎn)技術(shù)科 之間閉路循環(huán)的管理體系，最大限度的發(fā)揮物資效能，減少 噸煤材料費，為企業(yè)盡可能的多創(chuàng)造財富。通過物資閉路循環(huán)利用管理體系的構(gòu)建與實施，可最大 限度的節(jié)約生產(chǎn)成本費用，對設(shè)備、備品備件、原材料、工 器具等材料的使用與消耗進(jìn)行

2、嚴(yán)格控制，使之與每位員工的 經(jīng)濟利益直接掛鉤，節(jié)獎超罰，可極大的鼓舞員工參與節(jié)約 的積極性，最大限度的降低物資損耗和維護費用。2實施背景2. 1在“精打細(xì)算，開源節(jié)流”成本理念的倡導(dǎo)下，深挖內(nèi)潛，節(jié)支降耗物資閉路循環(huán)利用管理體系主要運用于修舊利廢工作， 從源頭挖掘修舊的空間，能修復(fù)利用的堅決修復(fù)循環(huán)利用。 在以往的管理過程中，對修舊利廢這項工作一直比較粗放， 采用的是車間自己能修復(fù)的自己修復(fù)，其它部門不予參與。 有很多車間因為技術(shù)或其它的原因，稍微有點困難的待修復(fù) 物資就直接當(dāng)成廢品處理，造成了部分物資的浪費。2.2修舊利廢工作是企業(yè)提高員工技能的需要在修舊利廢日益被重視，提上日常管理行程的時

3、候，對 員工的修復(fù)技術(shù)也就有了新的要求，修舊不只是簡單意義上 的焊裂口、換零件，而是對損壞部位的準(zhǔn)確判斷，做一個好 的設(shè)備“醫(yī)生”。近幾年全國各地以及公司技術(shù)比武中處理 設(shè)備配件疑難故障并加以修整已經(jīng)成為技術(shù)實操的主體，這 充分說明物資循環(huán)利用已經(jīng)成為物資管理不可或缺的一部 分，而員工修舊利廢技能也已經(jīng)成為選拔技術(shù)型人才的一大 標(biāo)準(zhǔn)。3基本思路物資閉路循環(huán)利用管理體系是一個閉合的物資管理過 程，以物資在各部門的流通為主線來進(jìn)行，其基本思路如下: 供應(yīng)科發(fā)放各車間回收（出現(xiàn)故障）生產(chǎn)技術(shù)科鑒定 車間修復(fù) 生產(chǎn)技術(shù)科發(fā)放。在整個管理體系中，生產(chǎn)技術(shù)科主要起到使用監(jiān)督、召 集人員進(jìn)行損壞物資鑒定、修

4、復(fù)、定價、登記的作用，是物 資循環(huán)利用管理體系的主體，在不斷完善大修、維護、管 理費考核管理辦法的基礎(chǔ)上，對選煤廠大修、維護費用， 按項目、工程量測算后進(jìn)行層層分解承包。費用指標(biāo)細(xì)化到 個人，使人人肩上有任務(wù)，費用的節(jié)支情況與部門職工的獎 金掛鉤，實行節(jié)獎超罰，把部門職工的利益和企業(yè)的效益捆 在了一起，讓每一個部門、每一個職工都成為成本的直接控 制點。通過物資閉路循環(huán)利用管理體系的構(gòu)建與實施，可使整 個選煤廠各車間各班組紛紛將成本控制納入經(jīng)濟責(zé)任制管 理，鼓舞起員工參與節(jié)約的積極性，做到物資循環(huán)利用無一 疏漏的嚴(yán)格管理，最大限度的降低物資損耗以及提高備品配 件的利用率。4實施做法根據(jù)管理需要明

5、確各相關(guān)部門的職責(zé)分工，具體分工如 下：4.1生產(chǎn)技術(shù)科職責(zé)4. 1. 1負(fù)責(zé)制度的修訂完善。4.1.2召集技術(shù)人員對廢舊物資進(jìn)行鑒定，確定修復(fù)價 值。4. 1.3負(fù)責(zé)對修復(fù)物資進(jìn)行鑒定，并對修復(fù)好的物資進(jìn) 行質(zhì)量檢查。4. 1.4對部分可修復(fù)物資進(jìn)行管理、登記入賬。4. 1.5協(xié)調(diào)運作過程中各部門工作。4.2協(xié)辦單位職責(zé)4. 2. 1各生產(chǎn)車間：對廢舊物資進(jìn)行回收和修復(fù)。4. 2.2企管科：對修復(fù)物資進(jìn)行經(jīng)濟核算。4. 2.3供應(yīng)科：負(fù)責(zé)供應(yīng)修復(fù)工作所需物資，對經(jīng)鑒定 無法修復(fù)的物資進(jìn)行保管。4.3廢舊物資鑒定各車間將換下材料、配件及時上報生產(chǎn)技術(shù)科，由生產(chǎn) 技術(shù)科對其進(jìn)行鑒定，鑒定結(jié)果上報

6、廠領(lǐng)導(dǎo)，由廠領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行 審批。4.4廢舊物資回收4. 4. 1生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)對全廠修舊利廢工作實行統(tǒng)一 管理，確保廢舊物資的回收與利用，最大化降低生產(chǎn)材料成 本。4. 4.2各單位檢修更換下來的材料配件，經(jīng)鑒定以后確 認(rèn)為廢舊物資應(yīng)及時上交供應(yīng)科，由供應(yīng)科進(jìn)行存放，并登 記上賬。4. 4. 3廢舊物資上交時必須做到能入袋的入袋、能捆扎 的捆扎，同時交放到管理員指定地點，以便存放、管理。4. 4.4廢舊物資應(yīng)指定專職或兼職人員進(jìn)行管理，廢舊 物資必須分類擺放，做到碼放整齊、賬務(wù)準(zhǔn)確。4. 4.5回收的廢舊物資經(jīng)確認(rèn)有修復(fù)價值的，由生產(chǎn)技術(shù)科辦理交接手續(xù)，無利用價值的作為廢品銷售。4.5修舊利廢4.

7、 5. 1對于經(jīng)確認(rèn)有修復(fù)利用價值的廢舊物資，由生產(chǎn) 技術(shù)科下達(dá)修舊利廢計劃，各部門按照計劃進(jìn)行修理，如無 修理能力，則考慮委外修理。4. 5.2修復(fù)的物資需經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)科驗收，確認(rèn)合格后可 由車間進(jìn)行使用。4.6具體操作步驟4. 6.1每月各車間上報的再修配件，經(jīng)確認(rèn)有修復(fù)價值 的廢舊物資配件，可進(jìn)行修復(fù)再利用。4. 6. 2修復(fù)的物資須經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)科驗收，經(jīng)確認(rèn)合格后 可由車間進(jìn)行使用。4. 6.3經(jīng)確認(rèn)無利用價值的廢舊物資，經(jīng)由廠領(lǐng)導(dǎo)審 批，再上報永煤公司，由永煤公司統(tǒng)一銷售，或經(jīng)永煤公司 批復(fù)后，由車集選煤廠供應(yīng)科統(tǒng)一組織銷售處理。4.6.4在物資閉路循環(huán)利用管理過程中，由生產(chǎn)技術(shù)科 全程

8、進(jìn)行跟蹤管理，對出現(xiàn)的問題加以解決，不能解決的， 及時報廠領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行解決。5實施效果5. 1通過物資閉路循環(huán)利用管理體系的構(gòu)建與實施，車 集選煤廠一年內(nèi)的修舊利廢工作共計為企業(yè)節(jié)省成本費用 30余萬元，極大程度的降低了選煤廠生產(chǎn)成本費用，有效的 促進(jìn)了節(jié)支降耗工作的開展。5.2通過物資閉路循環(huán)利用管理體系的構(gòu)建與實施，可 充分利用車集選煤廠現(xiàn)有工具器械和操作技術(shù)熟練的技術(shù) 個人，對修舊物資繼續(xù)進(jìn)行回收和修復(fù)，積累工作經(jīng)驗，為 企業(yè)培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的技術(shù)型員工。6結(jié)語在選煤廠消耗的各類配件中，有很多物資具有修復(fù)后可 再利用價值。車集選煤廠通過物資閉路循環(huán)利用管理體系的 構(gòu)建與實施，逐漸讓廣大職工形成了惜“舊”如新的觀念， 進(jìn)一步增強了員工的節(jié)能降耗意識，充分調(diào)動起了員工對修 舊利廢工作的積極性，為企業(yè)的生產(chǎn)運行大大