沈陽版初中綜合實踐活動《神六飛天》教學活動設(shè)計

1、活動背景：在當今世界上，沒有什么比載人航天更能充分展示一個國家的綜合國力。如果沒有高度發(fā)達的科學技術(shù)和科研能力，如果沒有雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)和強勁的經(jīng)濟能力，如何一個國家都是不可能開展載人航天工程的，因此，我國開展載人航天工程，可以提高我國的國際地位和國際威望，增強中華民族的自信心和自豪感，充分顯示我國的綜合國力，促進經(jīng)濟發(fā)展和科技進步。2005年10月12日9時許，國人盼望已久的神六終于成功發(fā)射升空，由此開啟了中國探索太空事業(yè)的新里程?！吧窳憋w船兩名飛行員費俊龍、聶海勝這兩個名字也將被國人牢記。這一事件必將載入史冊，讓后人去品味我們這一代中國航天人執(zhí)著前行的“足跡”。但是我們對神六了解多少呢？對

2、航天知識又了解多少呢？如果想成為航天員有什么要求呢？這節(jié)課我們就來一起學習一下！活動主題：神六飛天活動準備：1、 神六飛天的相關(guān)資料及其他飛船的相對應(yīng)的資料2、 我國的航天飛行歷程資料以及國際航天資料3、 相關(guān)的視頻資料以及根據(jù)相關(guān)圖片做成的課件活動框架：單元內(nèi)容課時第一節(jié)神六飛天1課時第二節(jié)我國的航天史1課時第三節(jié)世界航天簡史1課時第四節(jié)“航天知識知多少”主題班會1課時第一節(jié)：神六飛天教學目標：知識目標：了解神六飛天的過程及其相關(guān)常識能力目標：培養(yǎng)學生收集資料、查找資料、整理資料的能力情感目標：培養(yǎng)學生的民族自豪感教學重點：了解神六飛天的相關(guān)資料教學難點：培養(yǎng)學生收集資料、整理資料的能力活動

3、過程：播放神六飛天的視頻（詳見資料庫）教師：同學們這是神舟六號飛船起飛時的情景，那么大家知道神六是什么時候起飛什么時候著陸的嗎？那倆名宇航員叫什么名字呢？你對神六有多少了解呢？學生回答：略教師：這節(jié)課我們一起來學習一下展示課件如下：（如果能上網(wǎng)的機器，可以按住ctrl鍵單擊鏈接可看到相關(guān)鏈接內(nèi)容） 2005.10.17神六成功著陸1:00第75圈飛行3:18太陽帆板垂直3:44兩艙成功分離3:48:29發(fā)動機關(guān)機3:52穿越非洲大陸4:13進入黑障區(qū)4:16測控發(fā)現(xiàn)飛船4:20脫減速傘打開4:32飛船成功著陸 2005.10.16神六飛行第五天3:24與地面通話4:05進行

4、第61圈飛行3:50再次光臨主著陸場10:00決定何時返航13:10安全飛行100小時21:57進行返回準備 2005.10.15神六飛行第四天15:15分開通放音系統(tǒng)16:00飛向遠望四號上空16:10傳回圖像16:28與神六取得聯(lián)系16:29胡錦濤與航天員通話16:31通話結(jié)束18:06傳回最新太空照19:10飛船已飛行55圈 2005.10.14神六飛行第三天5:56首次軌道維持9:55進入第33圈飛行10:00飛行超48小時11:09展示搭載物品14:36航天員拍攝地球16:31費“前滾翻” 2005.10.13神六飛行第二天4:00開始干擾力試驗7:04

5、超過神五飛行時間9:00發(fā)射升空24小時9:17費俊龍洗臉10:00加大干擾力幅度10:59飛過香港澳門12:15飛過珠穆朗瑪峰13:37第二次穿艙試驗 2005.10.12神六飛行第一天5:10費聶等候出征5:20溫總理送行8:05返回艙艙門關(guān)閉8:27發(fā)射塔架打開9:00神六安全升空9:16船箭分離9:29飛船正常入軌11:14第一次進餐15:55飛船開始變軌教師：大家都知道神舟五號飛船于2003年10首次載人發(fā)射成功，那么神六在原有的基礎(chǔ)上有什么改進呢？下面我們一起了解一下。神舟五號飛船神舟六號飛船發(fā)射時間2003年10月15日2005年10月12日太空時長21小時115.5小

6、時航天員1人2人宇航服楊利偉的宇航服始終未能離身有機會脫下重達10公斤的太空服，新的宇航服主要由服裝、頭盔、手套和航天靴等組成活動范圍僅限返回艙打開返回艙艙門，進入軌道艙進行科學實驗。活動內(nèi)容進行簡單的科學實驗首次進入軌道艙生活，開展多項科學試驗太空食品即時食品，不需要加熱、也不需要加水50種左右：包括四種主食，“鮑魚”等菜肴及水果如廁問題尿不濕專用馬桶飛船結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)沒有改變,不同是神六軌道艙更重，運載能力更強研究花費200億人民幣詳細介紹見“神六資料庫”課堂小結(jié)：1、發(fā)射時間2005.10.12.9：00時整；2、飛行時間：飛行115個小時32分；3、成功著陸時間2005.10.17.4時32

7、分；4、航天員的名字：費俊龍、聶海勝。教師：通過這節(jié)課我們對神六有了一定的了解，那么我國的航天史你又了解多少呢？我們下節(jié)課繼續(xù)學習！第二節(jié)： 我國的航天史教學目標：知識目標：了解我國的航天史及其相關(guān)的資料能力目標：培養(yǎng)學生收集資料、查找資料、整理資料的能力情感目標：培養(yǎng)學生的民族自豪感教學重點：了解我國的航天史及其相關(guān)的資料教學難點：培養(yǎng)學生收集資料、查找資料、整理資料的能力活動過程：教師：上節(jié)課我們一起學習了神六的相關(guān)知識，那么同學們知不知道我們國家的航天歷程呢？下面我們就一起學習一下。教師：我們同學知不知道最早太空探索在哪個國家？又是誰呢？ 學生：答教師總結(jié)：史料記載始于14世紀末，明朝一

8、勇敢者萬戶坐在裝有47個當時最大的竄天猴的椅子上，雙手各持一大風箏，試圖借助火藥的推力和風箏的升力實現(xiàn)飛行的夢想。盡管這次試驗是一次失敗的悲劇，但萬戶被公認是載人航天技術(shù)的世界第一人。為了紀念萬戶，月球上的一個環(huán)形山以萬戶的名字命名。中國航天歷程介紹：航天科技是當今世界最具代表性和綜合性的高科技群體，并成為衡量一個國家科技、國防力量的重要標志。新中國成立五十年來，依靠獨立自主，自力更生，艱苦奮斗，經(jīng)過逐步發(fā)展正向世界第三航天大國邁進。中國航天事業(yè)創(chuàng)建于一九五六年。從第一個導彈技術(shù)研究機構(gòu)國防部第五研究院開始，從無到有，從小到大，經(jīng)過四十多年的艱苦歷程，已建成了具有相當規(guī)模、專業(yè)齊全、完整配套的

9、航天研究、設(shè)計、試驗、研制、生產(chǎn)、發(fā)射和測控體系，制成長征型系統(tǒng)火箭，先后發(fā)射五十一顆人造衛(wèi)星。航天科技工業(yè)成為實施科教興國戰(zhàn)略、推進現(xiàn)代化建設(shè)的一支重要力量。 1、 一九六五年，中國第一顆人造衛(wèi)星計劃開始實施，盡管在特殊的時期經(jīng)歷了比平時更多的艱辛和困難，但經(jīng)過五年多的努力拼搏，終于研制完成，星箭齊備，整裝待發(fā)。2、 一九七零年四月二十四日，長征一號運載火箭首次發(fā)射，成功地把中國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號送入預(yù)定軌道，揭開了中國航天活動的序幕。3、 一九七五年十一月二十六日，長征二號火箭發(fā)射成功，把中國第一顆返回式衛(wèi)星送上了天，使中國成為世界上繼美國和蘇聯(lián)之后第三個掌握航天器返回技術(shù)的國家

10、。4、 以后又連續(xù)進行了二顆返回式遙感衛(wèi)星的成功發(fā)射。5、 在中國改革開放進程中，長征火箭于一九八五年十月開始走向國際市場，并在一九九零年四月成功地實施了第一次國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)，把美國休斯公司制造的亞洲一號通信衛(wèi)星送上太空。自一九九零年至一九九七年，中國的商業(yè)發(fā)射約占國際市場份額的百分之七點九。教師：在當今世界上，沒有什么比載人航天更能充分展示一個國家的綜合國力。如果沒有高度發(fā)達的科學技術(shù)和科研能力，如果沒有雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)和強勁的經(jīng)濟能力，如何一個國家都是不可能開展載人航天工程的，因此，我國開展載人航天工程，可以提高我國的國際地位和國際威望，增強中華民族的自信心和自豪感，充分顯示我國的綜合國力

11、，促進經(jīng)濟發(fā)展和科技進步。神舟系列：1、“神舟一號”1999年11月20日升空次日著陸2、“神舟二號”2001年1月10日升空16日著陸3、“神舟三號”2002年月25日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射4、“神舟四號” 2002年12月30日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射5、 第一艘載人飛船“神舟五號”2003年10月15日成功發(fā)射6、 第二艘載人飛船“神舟六號”2005年10月12日 成功發(fā)射詳細資料見資料庫教師小結(jié)：我們期待神舟七號的成功發(fā)射 第三節(jié)：世界航天簡史教學目標:知識目標：了解、掌握一些世界航天的簡史能力目標：培養(yǎng)學生收集資料、查找資料、整理資料的能力情感目標：引導學生

12、對于航天事業(yè)的關(guān)心和關(guān)注教學重點：了解、掌握一些世界航天的簡史教學難點：培養(yǎng)學生收集資料、查找資料、整理資料的能力活動背景：二戰(zhàn)后“冷戰(zhàn)”局面的形成，使美國和前蘇聯(lián)這兩個超級大國在各個領(lǐng)域展開了激烈的角逐。而作為高科技國力體現(xiàn)的載人航天項目，自然成為雙方交鋒的主要陣地。自20世紀50年代起，這兩個巨人出于各自的目的，開始了這場太空中的競賽，加速了載人航天計劃的制定和實施，為人類探索太空做出了巨大貢獻?；顒舆^程：教師介紹：世界航天史 1957年10月4日前蘇聯(lián)發(fā)射世界第一顆人造地球衛(wèi)星。半年后，美國的人造衛(wèi)星上天 1959年9月12日前蘇聯(lián)發(fā)射“月球”2號探測器，為世界上第一個撞擊月球表面的航天

13、器 1961年4月12日前蘇聯(lián)宇航員加加林成為世界第一位飛入太空的人 （注：1968年3月27日，他在一次普通的飛行訓練中因飛機失事遇難。）1969年7月20日美國宇航員阿姆斯特朗乘坐“阿波羅”11號飛船，成為人類踏上月球的第一人 1970年12月15日前蘇聯(lián)“金星”7號探測器首次在金星上著陸 1971年4月9日前蘇聯(lián)“禮炮”1號空間站成為人類進入太空的第一個空間站。兩年后，美國將“天空實驗室”空間站送入太空 1971年12月2日前蘇聯(lián)“火星”3號探測器在火星表面著陸。5年后，美國的“海盜”火星探測器登陸火星 1981年4月12日世界第一架航天飛機-美國“哥倫比亞”號航天飛機發(fā)射成功 1986

14、年1月28日美國航天飛機“挑戰(zhàn)者”號在升空73秒后爆炸 1986年2月20日前蘇聯(lián)發(fā)射“和平”號空間站，服役已經(jīng)超期8年，至今仍在運行，是目前最成功的人類空間站 1993年11月1日美、俄簽署協(xié)議，決定在“和平”號空間站的基礎(chǔ)上，建造一座國際空間站，命名為阿爾法國際空間站 美國的航天飛機25年引起新聞轟動的歷史瞬間： -1981年4月12日，第一架實用航天飛機“哥倫比亞”號首次升空，兩天的飛行主要驗證其安全發(fā)射和降落的能力，這開創(chuàng)了人類航天的一個新時代。 -1983年8月30日，“挑戰(zhàn)者”號航天飛機首次實現(xiàn)黑夜發(fā)射，6天后又在黑夜降落，宇航員隊伍中的布拉福德是第一位“登天”的黑人。 -1984

15、年2月3日，“挑戰(zhàn)者”號再次發(fā)射，在7天的飛行任務(wù)中宇航員首次進行了不系帶的太空行走，此后宇航員“太空漫步”成為航天飛機任務(wù)中經(jīng)常出現(xiàn)的畫面。 -1984年10月5日，又是“挑戰(zhàn)者”號，首次搭載了7名宇航員升空，其中女宇航員凱瑟琳·蘇利文成為第一位太空行走的女性，從此航天飛機經(jīng)常運送7名宇航員。 -1986年1月28日，“挑戰(zhàn)者”號在升空73秒后爆炸，7名宇航員全部罹難，此后美宇航局暫停了航天飛機發(fā)射任務(wù)。 -1988年9月28日，“發(fā)現(xiàn)”號在航天飛機任務(wù)中止32個月后升空，5名宇航員釋放了一顆衛(wèi)星，并完成了幾項科學實驗，這標志著航天飛機項目再次走上正軌。 -1990年4月24日，“

16、發(fā)現(xiàn)”號航天飛機將“哈勃”太空望遠鏡送上軌道，人類有了觀察遙遠宇宙的“火眼金睛”。 -1992年9月12日，“奮進”號升空，這架航天飛機成為宇航員馬克·李和簡·戴維斯的“婚禮特快”，這兩位宇航員是第一對在太空締結(jié)良緣的夫婦。 -1995年6月27日，“亞特蘭蒂斯”號發(fā)射，它實現(xiàn)了航天飛機和俄羅斯的“和平”號軌道空間站首次對接，美國和俄羅斯宇航員在外太空互相“串門”，新聞評論說“冷戰(zhàn)”已在地球之外結(jié)束。 -1996年11月19日，“哥倫比亞”號發(fā)射，共飛423小時53分鐘，創(chuàng)造了航天飛機停留外太空時間最長的記錄。 -1998年10月29日，“發(fā)現(xiàn)”號搭載著77歲的參議員約翰&

17、#183;格倫起飛。格倫是曾搭乘“水星”飛船升空的美國首名宇航員，這次他又成為最高齡的“太空人”。 -1999年7月23日，“哥倫比亞”號發(fā)射，這次指揮它的是艾琳·柯林斯，標志著女性首次成為航天飛機的機長。 -2003年2月1日，“哥倫比亞”號在返回地面過程中于空中解體，7名宇航員全部罹難。教師總結(jié): 融會了現(xiàn)代尖端科技的載人航天活動,同時也是一項充滿風險與挑戰(zhàn)的事業(yè)。遇難的宇航員和航天技術(shù)人員是航天史上的英雄，但這些挫折并不能阻擋人類進軍宇宙的步伐。1967年1月27日，人類航天史上一個悲慘的日子。三位美國宇航員在進行阿波羅-1號飛船登月任務(wù)的訓練時，不幸死于事故，成為了人類航天史

18、上最早因飛船事故而遇難的先驅(qū)。美國“阿波羅1號”飛船在佛羅里達州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心模擬發(fā)射時失敗，宇航員格斯·格里索姆、愛德華·懷特和羅格·查菲喪生。1967年4月24日： 弗拉基米爾·科馬羅夫駕駛著未完全建造好的“聯(lián)盟號”升上太空。24小時后，因為返回地球著陸時主降落傘沒有彈出來，他遇難身亡。科馬洛夫成為世界上第一位在執(zhí)行空間飛行任務(wù)時獻身的宇航員1971年6月29日：1971年6月，前蘇聯(lián)的“聯(lián)盟”號飛船與“禮炮”空間站對接飛行24天后，宇航員格奧爾基·科馬羅夫、弗拉基米爾·沃爾科夫和維克托·帕沙耶夫返回地面在歸途中因密封艙漏氣，同時又未穿宇航服，結(jié)果3名宇航員靜靜地死在艙內(nèi)。1986年1月28日：美國“挑戰(zhàn)者”號航天飛機在升空73秒后爆炸，7名宇航員全部喪生，其中包括中學女教師克麗斯塔·麥考利、美籍日本人埃利森·鬼冢，其他5人分別是弗朗西斯·斯科比、邁克爾·史密斯、朱迪斯·雷斯尼克、羅納德·邁克奈爾和格雷戈里·賈維斯。2003年2月1日：“哥倫比亞”號