第二次工業(yè)革命課件

1、第第2020課課 第二次工業(yè)革第二次工業(yè)革命命自主探究自主探究1 1、1919世紀(jì)世紀(jì)7070年代（年代（ ） 作為新能源進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域。由作為新能源進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域。由（ ） 和（和（ ）的）的發(fā)明，電力應(yīng)用日益廣泛。發(fā)明，電力應(yīng)用日益廣泛。（ ）逐漸取代）逐漸取代（ ）而成為工廠的主要?jiǎng)樱┒蔀楣S的主要?jiǎng)恿Γ祟愡M(jìn)入了（力，人類進(jìn)入了（ ）時(shí)代。）時(shí)代。在電力技術(shù)發(fā)展方面在電力技術(shù)發(fā)展方面 （ ）（ ）走在其他國家前面。）走在其他國家前面。 電力電力發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)蒸汽動(dòng)力蒸汽動(dòng)力電力電力電氣電氣美美德德2 2、在電氣發(fā)明領(lǐng)域美國科學(xué)家、在電氣發(fā)明領(lǐng)域美國科學(xué)家（ ）最為著名。）最為著

2、名。18791879年他年他成功研制耐用的（成功研制耐用的（ ）燈泡，）燈泡，他一生正式注冊(cè)的發(fā)明有（他一生正式注冊(cè)的發(fā)明有（ ）項(xiàng)，因此被人們譽(yù)為（項(xiàng)，因此被人們譽(yù)為（ ）愛迪生愛迪生碳絲碳絲1300多多發(fā)明大王發(fā)明大王3 3、1919世紀(jì)世紀(jì)8080年代，德國人年代，德國人 設(shè)計(jì)出內(nèi)燃機(jī)。（設(shè)計(jì)出內(nèi)燃機(jī)。（ ）年，他研）年，他研制出汽車。汽車的使用增強(qiáng)了制出汽車。汽車的使用增強(qiáng)了 （ ），改變了（），改變了（ ）擴(kuò)大了（擴(kuò)大了（ ）加強(qiáng)了）加強(qiáng)了 （ ）卡爾本次（ ）1885生產(chǎn)能力生產(chǎn)能力生活方式生活方式活動(dòng)范圍活動(dòng)范圍人與人之間的交流人與人之間的交流4 4、（、（ ）世紀(jì)初，人們制造）

3、世紀(jì)初，人們制造出飛艇。出飛艇。19031903年年1212月美國的月美國的（ ）制成飛機(jī)并試飛成）制成飛機(jī)并試飛成功。功。20萊特兄弟萊特兄弟“天才是天才是1%1%的靈感加的靈感加99%99%的汗水的汗水”你如何理解這句話？你如何理解這句話？合 作 探 究奧斯特（丹麥）奧斯特（丹麥）奧斯特奧斯特:發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)了電流的磁效了電流的磁效應(yīng)應(yīng). .在人類歷在人類歷史上第一次揭史上第一次揭示出了電與磁示出了電與磁的內(nèi)在聯(lián)系的內(nèi)在聯(lián)系 法拉第法拉第:發(fā)發(fā)現(xiàn)了電磁感現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象和電應(yīng)現(xiàn)象和電滋感應(yīng)原理滋感應(yīng)原理. . 法拉第（英國）法拉第（英國）機(jī)械能機(jī)械能電能電能發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)電能電能機(jī)械能

4、機(jī)械能新能源新能源新通訊工具發(fā)明新通訊工具發(fā)明新機(jī)器和新交通工具新機(jī)器和新交通工具主要發(fā)明主要發(fā)明發(fā)明者發(fā)明者國別國別發(fā)明時(shí)間發(fā)明時(shí)間電的發(fā)明和應(yīng)用電的發(fā)明和應(yīng)用電滋感應(yīng)電滋感應(yīng)原理原理法拉弟法拉弟英國英國1831年年發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)西門子西門子 德國德國1866年年碳絲電碳絲電燈泡燈泡愛迪生愛迪生美國美國 1879年年“發(fā)明大王發(fā)明大王”愛迪愛迪生生 人們對(duì)愛迪生作出高度的評(píng)價(jià)：希臘神人們對(duì)愛迪生作出高度的評(píng)價(jià)：希臘神話中說，普羅米修斯給人類偷來了天火；而話中說，普羅米修斯給人類偷來了天火；而愛迪生卻把光明帶給了人類。愛迪生卻把光明帶給了人類。 愛迪生的同事、中央電氣公司的副愛迪生的同事、中央電

5、氣公司的副總監(jiān)麥禮遜在與一位叫維爾的記者談到總監(jiān)麥禮遜在與一位叫維爾的記者談到愛迪生的勛績時(shí)說愛迪生的勛績時(shí)說：“稱愛迪生為一個(gè)稱愛迪生為一個(gè)偉人，為一個(gè)杰出的發(fā)明家，為一個(gè)可偉人，為一個(gè)杰出的發(fā)明家，為一個(gè)可驚的天才，那是容易不過的事，毫無疑驚的天才，那是容易不過的事，毫無疑義地，他是世界上一個(gè)最有用的人物義地，他是世界上一個(gè)最有用的人物他的功勛所影響于千萬人的生活方面他的功勛所影響于千萬人的生活方面的，比現(xiàn)在任何生著的人都要大的，比現(xiàn)在任何生著的人都要大”。愛迪生成功的秘訣是什么？愛迪生成功的秘訣是什么？ 一顆好奇的心，超乎常人的艱苦工作，不斷一顆好奇的心，超乎常人的艱苦工作，不斷實(shí)驗(yàn)的毅

6、力，堅(jiān)持不懈和果敢精神。實(shí)驗(yàn)的毅力，堅(jiān)持不懈和果敢精神。 他的勤奮和創(chuàng)造性才能以及集體的力量他的勤奮和創(chuàng)造性才能以及集體的力量 。 敏銳的觀察力、豐富的想象力、活躍的創(chuàng)造敏銳的觀察力、豐富的想象力、活躍的創(chuàng)造性思維。性思維?！疤觳攀翘觳攀?%的靈感加的靈感加99%的汗水。的汗水?！?愛迪生愛迪生主要發(fā)明主要發(fā)明發(fā)明者發(fā)明者國別國別發(fā)明時(shí)間發(fā)明時(shí)間新機(jī)器和新交通工具創(chuàng)制新機(jī)器和新交通工具創(chuàng)制內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)卡爾本茨卡爾本茨德國德國19世紀(jì)世紀(jì)80年代年代汽車汽車卡爾本茨卡爾本茨德國德國1885年年飛機(jī)飛機(jī)萊特兄弟萊特兄弟美國美國1903年年 卡爾卡爾本茨先生是本茨先生是世界汽車工業(yè)的先驅(qū)者世界汽車工

7、業(yè)的先驅(qū)者之一（之一（18441929），），是德國奔馳汽車公司的是德國奔馳汽車公司的創(chuàng)始人，被稱為創(chuàng)始人，被稱為“汽車汽車鼻祖鼻祖”。 “汽車之父汽車之父”卡爾本茨卡爾本茨 1886年德國的卡爾年德國的卡爾.本茨本茨制造出世界上第一輛以制造出世界上第一輛以汽油為動(dòng)力的三輪汽車，汽油為動(dòng)力的三輪汽車，于同年于同年1月月29日立案獲得日立案獲得專利，因此專利，因此1月月29日被認(rèn)日被認(rèn)為是世界汽車誕生日，為是世界汽車誕生日，1886年為世界汽車誕生年為世界汽車誕生年。年。 世界上第一張汽車專利證書世界上第一張汽車專利證書由德國工程師卡爾由德國工程師卡爾本茨本茨于于1886年年1月月29日向德國皇

8、日向德國皇家專利局申請(qǐng)，同年家專利局申請(qǐng)，同年11月月2 日批準(zhǔn)。專利號(hào)為日批準(zhǔn)。專利號(hào)為37435，類別屬于空氣及氣態(tài)動(dòng)力機(jī)類別屬于空氣及氣態(tài)動(dòng)力機(jī)械類，專利名為氣態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)械類，專利名為氣態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)車。即公認(rèn)的世界上第一輛車。即公認(rèn)的世界上第一輛三輪汽車三輪汽車奔馳奔馳1號(hào)號(hào)。 “奔馳奔馳”汽車的發(fā)展汽車的發(fā)展奔馳西姆皮勒克奔馳西姆皮勒克斯旅游車斯旅游車1907年制造，最年制造，最高時(shí)速高時(shí)速80公里公里/小時(shí)。小時(shí)。 箱型車身箱型車身 1885年卡爾年卡爾本茨第一本茨第一輛以汽油為動(dòng)力的汽車輛以汽油為動(dòng)力的汽車1908年，亨利年，亨利福特開辦的制造福特福特開辦的制造福特t型型汽車的流水線汽車

9、的流水線奧維爾奧維爾萊特萊特維爾伯維爾伯萊特萊特1903年年12月月17日萊特兄弟日萊特兄弟 的飛行者的飛行者 1 號(hào)試飛成功號(hào)試飛成功1903年年 的第一架飛機(jī)的第一架飛機(jī)主要發(fā)明主要發(fā)明發(fā)明者發(fā)明者國別國別發(fā)明時(shí)間發(fā)明時(shí)間新通迅工具的發(fā)明新通迅工具的發(fā)明主要發(fā)明主要發(fā)明發(fā)明者發(fā)明者國別國別發(fā)明時(shí)間發(fā)明時(shí)間貝爾貝爾美國（蘇美國（蘇格蘭人）格蘭人）1919世紀(jì)晚世紀(jì)晚期期有線電報(bào)有線電報(bào)莫爾斯莫爾斯美國美國無線電報(bào)無線電報(bào)意大利意大利18951895年年新通迅工具的發(fā)明新通迅工具的發(fā)明有線電話有線電話馬可尼馬可尼世界各地的世界各地的經(jīng)濟(jì)、政治經(jīng)濟(jì)、政治和文化聯(lián)系和文化聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)進(jìn)一步加強(qiáng)

10、1892年紐約年紐約芝加哥的電話線路芝加哥的電話線路開通。貝爾第一個(gè)開通。貝爾第一個(gè)試音：試音：“喂，芝加喂，芝加哥哥”，這一歷史性，這一歷史性聲音被記錄下來。聲音被記錄下來。電話、電報(bào)為電話、電報(bào)為迅速傳遞信迅速傳遞信息提供了方便息提供了方便 1895年意大利人年意大利人馬可尼馬可尼（1874-1937）制造了第一個(gè)無線電制造了第一個(gè)無線電系統(tǒng)。系統(tǒng)。 1901年，他成功年，他成功地橫越大西洋發(fā)報(bào)成地橫越大西洋發(fā)報(bào)成功。功。電燈電燈汽車、飛機(jī)汽車、飛機(jī)電話、電報(bào)電話、電報(bào)（生活、生產(chǎn)）（生活、生產(chǎn)）（交通、戰(zhàn)爭、救護(hù)）（交通、戰(zhàn)爭、救護(hù)）這些發(fā)明分別有這些發(fā)明分別有何意義？何意義？（交流、聯(lián)

11、系、信（交流、聯(lián)系、信 息傳遞）息傳遞）答：交通：第一次科技革命前，人們坐的答：交通：第一次科技革命前，人們坐的是馬車，后來坐的是汽船、火車，第二次科是馬車，后來坐的是汽船、火車，第二次科技革命后坐的是汽車、飛機(jī)，給人們的旅行技革命后坐的是汽車、飛機(jī)，給人們的旅行帶來了極大的便利。照明：工業(yè)革命前，帶來了極大的便利。照明：工業(yè)革命前，人們使用自然火或蠟燭等照明，第二次科技人們使用自然火或蠟燭等照明，第二次科技革命后電力的廣泛應(yīng)用，美國的愛迪生發(fā)明革命后電力的廣泛應(yīng)用，美國的愛迪生發(fā)明了電燈，為人類驅(qū)走了黑暗。通訊：工業(yè)了電燈，為人類驅(qū)走了黑暗。通訊：工業(yè)革命前，人們通過郵寄或?qū)懶诺姆绞絹韨鬟f革

12、命前，人們通過郵寄或?qū)懶诺姆绞絹韨鬟f信息，第二次科技革命后，人們使用有線電信息，第二次科技革命后，人們使用有線電話、有線電報(bào)或無線電報(bào)來傳遞信息。話、有線電報(bào)或無線電報(bào)來傳遞信息。比 較 項(xiàng) 目比 較 項(xiàng) 目第一次（英國）工業(yè)革命第一次（英國）工業(yè)革命第二次（歐美）工業(yè)革命第二次（歐美）工業(yè)革命開 始 時(shí) 間開 始 時(shí) 間成成果果動(dòng)力能源動(dòng)力能源生產(chǎn)生活生產(chǎn)生活器器 具具交通工具交通工具作作 用用啟啟 迪迪比 較 項(xiàng) 目比 較 項(xiàng) 目第一次（英國）工業(yè)革命第一次（英國）工業(yè)革命第二次（歐美）工業(yè)革命第二次（歐美）工業(yè)革命開 始 時(shí) 間開 始 時(shí) 間18世紀(jì)世紀(jì)60年代年代19世紀(jì)世紀(jì)70年代年

13、代成成果果動(dòng)力能源動(dòng)力能源改良的蒸汽機(jī)改良的蒸汽機(jī)（煤炭）（煤炭）發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)（電）、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)（電）、內(nèi)燃機(jī)（石油）內(nèi)燃機(jī)（石油）生產(chǎn)生活生產(chǎn)生活器器 具具紡織、采礦和冶金等生產(chǎn)部紡織、采礦和冶金等生產(chǎn)部門的機(jī)器門的機(jī)器各生產(chǎn)部門的新機(jī)器以及電報(bào)、電各生產(chǎn)部門的新機(jī)器以及電報(bào)、電話等新型通訊工具和電燈等家用電話等新型通訊工具和電燈等家用電器器交通工具交通工具 輪船、火車機(jī)車輪船、火車機(jī)車電車、汽車、飛艇、飛機(jī)等電車、汽車、飛艇、飛機(jī)等作作 用用促進(jìn)生產(chǎn)力飛躍發(fā)展，促進(jìn)生產(chǎn)力飛躍發(fā)展，使社會(huì)面貌發(fā)生翻天覆使社會(huì)面貌發(fā)生翻天覆地的變化，形成西方先地的變化，形成西方先進(jìn)、東方落后的局面，進(jìn)、

14、東方落后的局面，資本主義逐步確立起對(duì)資本主義逐步確立起對(duì)世界的統(tǒng)治世界的統(tǒng)治 使社會(huì)生產(chǎn)力大大提高，進(jìn)使社會(huì)生產(chǎn)力大大提高，進(jìn)一步增強(qiáng)了人們的生產(chǎn)能力，一步增強(qiáng)了人們的生產(chǎn)能力，交通更加便利快捷，改變了交通更加便利快捷，改變了人們的生活方式，擴(kuò)大了人人們的生活方式，擴(kuò)大了人們的活動(dòng)范圍，加強(qiáng)了人與們的活動(dòng)范圍，加強(qiáng)了人與人之間的交流人之間的交流啟示：啟示：科學(xué)技術(shù)是巨大的生產(chǎn)力?？茖W(xué)技術(shù)是巨大的生產(chǎn)力。科學(xué)技術(shù)推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步?？茖W(xué)技術(shù)推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。我們要學(xué)習(xí)科學(xué)家勇于創(chuàng)新，我們要學(xué)習(xí)科學(xué)家勇于創(chuàng)新， 努力探求科學(xué)奧秘的精神品質(zhì)。努力探求科學(xué)奧秘的精神品質(zhì)。兩次科技發(fā)生時(shí)，中國社會(huì)處于什么狀態(tài)？兩

15、次科技發(fā)生時(shí)，中國社會(huì)處于什么狀態(tài)？第一次工業(yè)革命時(shí)，中國正處于清朝前期。第一次工業(yè)革命時(shí)，中國正處于清朝前期。第二次工業(yè)革命起步時(shí)，中國正處第二次鴉第二次工業(yè)革命起步時(shí)，中國正處第二次鴉片戰(zhàn)爭時(shí)期。稍后處于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期。片戰(zhàn)爭時(shí)期。稍后處于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期。為什么會(huì)喪失發(fā)展機(jī)遇？為什么會(huì)喪失發(fā)展機(jī)遇？（1）工業(yè)革命時(shí)，中國正處于康乾盛世，文）工業(yè)革命時(shí)，中國正處于康乾盛世，文字獄盛行，閉關(guān)鎖國，無從受益；字獄盛行，閉關(guān)鎖國，無從受益；（2）第二次時(shí)，雖有洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，但清政府已）第二次時(shí)，雖有洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，但清政府已逐步淪為帝國主義統(tǒng)治中國人民的工具，更逐步淪為帝國主義統(tǒng)治中國人民的工具，更加反動(dòng)和腐朽

16、，半殖民地化的現(xiàn)實(shí)，使中國加反動(dòng)和腐朽，半殖民地化的現(xiàn)實(shí)，使中國無力受益。無力受益。課堂練習(xí) 119世紀(jì)世紀(jì)70年代，作為新能源進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域，并日益廣年代，作為新能源進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域，并日益廣泛應(yīng)用的是泛應(yīng)用的是 （ ）a電力電力 b蒸汽蒸汽 c風(fēng)力風(fēng)力 d核動(dòng)力核動(dòng)力2 電力逐漸取代蒸汽。成為工廠機(jī)器的主要?jiǎng)恿?，人類電力逐漸取代蒸汽。成為工廠機(jī)器的主要?jiǎng)恿?，人類歷史進(jìn)入歷史進(jìn)入 （ ） a蒸汽時(shí)代蒸汽時(shí)代 b電力時(shí)代電力時(shí)代 c工業(yè)時(shí)代工業(yè)時(shí)代 d現(xiàn)代化現(xiàn)代化時(shí)代時(shí)代3 在電力技術(shù)的發(fā)展方面，哪兩個(gè)國家走在了前在電力技術(shù)的發(fā)展方面，哪兩個(gè)國家走在了前面面 （ ）a美國美國 英國英國 b法國法國 德國德國 c美國美國 德國德國 d。英國。英國 法國法國4被譽(yù)為被譽(yù)為“發(fā)明大王發(fā)明大王”的美國科學(xué)家是的美國科學(xué)家是 （ ）a牛頓牛頓 b愛迪生愛迪生 c卡爾卡爾本茨本茨 d萊特兄弟萊特兄弟51885年試制汽車成功，被成為年試制汽車成功，被成為“汽車之父汽車之父”的德國人