首件工程施工總結(jié)

1、鎖蒙高速公路(開遠(yuǎn)段)第二合同段(K131 + 12 0 K1 4 5+0 8 0)擋土墻首件工程總結(jié)報告云南云橋建設(shè)股份有限公司二oO年三月?lián)?3明、施編施工制工依說.3情人員況 4四、施工機械設(shè)備5五、施工過 程及質(zhì) 量控制 > 5( 一)施工準(zhǔn)備.6(二 )施工過程61 /1六、質(zhì)量保證措施11七、安全控制措施13八、出 現(xiàn) 問 題 及 解 決 方案 1 4承臺（系梁）首件工程總結(jié)報告一、編制依據(jù)1、業(yè)主提供鎖蒙高速第二合同段招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙和有關(guān)補遺 資料。2、我國現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范及工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、 安全規(guī)范等。3、本工程所在地的社會及自然環(huán)境等條件和現(xiàn)場踏勘調(diào)

2、查所獲得 的有關(guān)資料。4、我公司既有的科研成果、先進(jìn)施工方法和承建類似工程的施工經(jīng)驗。5、我公司擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備、測量儀器和檢測設(shè) 備等。二、施工說明為了加強工程質(zhì)量，立足于“預(yù)防為主，先試點，'的原則，認(rèn)真貫 徹執(zhí)行“以工序保分項，以分項保分部、以分部保單位，以單位保總體” 的質(zhì)量保證體系，為了確保我合同段內(nèi)的承臺工程質(zhì)量符合設(shè)計要求 及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，選定開遠(yuǎn)立交匝BK0+301橋5#肋板式橋臺承臺為首件 工程，承臺尺寸為 5 7x2.2x2m+2.8xl.5x2m+ 5 7x2. 2 x2m；混 凝土為C 30,理論方量5 8 .56m3。根據(jù)招標(biāo)文件、規(guī)范及設(shè)計文件要求

3、，編制了承臺施工方案，在 得到駐地辦和總監(jiān)辦的批復(fù)后，我標(biāo)段經(jīng)過細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按 照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和承臺（系梁）施工方案進(jìn)行了首個承臺的施工，具體過程如下：2010年2月27日：開挖基坑，并對已檢測合格的橋臺樁基頂而進(jìn)行鑿毛處理；20 10年2月28日:測量放樣，放出樁位中心位置并標(biāo)記；鋪設(shè)C1 5混凝土墊層；2010年3月1日：鋼筋加工及安裝；201 0年3月2日:模板安裝定位；澆筑承臺混凝土。承臺計劃一次澆筑到位；混凝土設(shè)計坍落度為7cm9 cm,實 測坍落度為8cm；承臺邊緣搭設(shè)溜槽，混凝土罐車直接對準(zhǔn)溜槽放 混凝土。分層振搗高度不超過0. 3m,澆注連續(xù)進(jìn)行。經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理 的監(jiān)督和

4、指導(dǎo)，在我項目部人員的共同努力下，于2010年3月2日 14： 10-18： 2 0分完成了首個承臺的施工工作。在施工過程中，技術(shù)人員全過程現(xiàn)場值班，做好了相關(guān)記錄，做為 總結(jié)報告的編制依據(jù)，在經(jīng)過整理分析后，可做為以后承臺（系梁）施 工的參考依據(jù)，基木達(dá)到進(jìn)行首個承臺（系梁）施工的重要意義。三、參加首件工程的施工人員職務(wù)姓名職責(zé)項目經(jīng)理洪云負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作項目總工師陳江宇負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計及交底項目副經(jīng)理趙朱新負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織質(zhì)檢工程師崔江華負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量控制、報驗測量負(fù)責(zé)人趙正春負(fù)責(zé)現(xiàn)場控制工作試驗負(fù)責(zé)人童紹寧負(fù)責(zé)材料檢驗、試件留樣工作現(xiàn)場技術(shù)員李崗負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制現(xiàn)場施工員

5、周小平負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工及工序轉(zhuǎn)換鋼筋負(fù)責(zé)人劉放忠負(fù)責(zé)鋼筋加工、安裝磴負(fù)責(zé)人袁浩樂負(fù)責(zé)碗澆注拌合站站長洪河負(fù)責(zé)栓拌制、運輸內(nèi)業(yè)資料程寧波負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的填寫勞動力20人四、施工機械設(shè)備序號機械名稱型號單位數(shù)量新舊程度1挖掘機小松S 3 30-3臺190%2吊車QY2 5輛180%3交流電焊BX64 0 0臺19 0%4碗灌車MR45輛290%5插入式振動器ZN70臺295%6鋼筋切割機Q40-1臺1100%7鋼筋彎曲機W40-1臺1100%五、施工過程及質(zhì)量控制（一）施工準(zhǔn)備1、清理施工場地，為施工定位放線創(chuàng)造條件。2、根據(jù)施工坐標(biāo)及設(shè)計提供的導(dǎo)線點，做好定位放線及水準(zhǔn)點的引測并復(fù)核，將測量報告提交監(jiān)

6、理工程師審查。3、熟悉施工圖，認(rèn)真做好圖紙會審和技術(shù)交底工作。4、根據(jù)施工現(xiàn)場搭設(shè)臨時設(shè)施，架設(shè)臨時供電線路，建立施工排 污系統(tǒng)，修建施工臨時便道。（二）施工過程1、承臺放樣施工前放出承臺開挖的四個角樁，開挖尺寸考慮承臺結(jié)構(gòu)尺寸、施工作業(yè)空間以及放坡加寬尺寸，基底應(yīng)比承臺基礎(chǔ)的平面尺寸外擴0.51.0m。放樣后報監(jiān)理工程師復(fù)核。承臺平面尺寸允許偏差為±3 0 mm,頂面高程允許偏差為 ±20mm,軸線偏位允許偏差為15 mm。2、承臺開挖承臺基坑采用挖掘機進(jìn)行開挖，機械開挖至設(shè)計標(biāo)高以上30c m,人工整平至設(shè)計標(biāo)高，基坑開挖時邊坡按1： 1進(jìn)行放坡。挖 出的土方堆放邊坡應(yīng)

7、按照1 : 1 .25,堆放土方坡腳距基坑開挖坡頂 線至少2.0m,并不得占用道路及施工場地。開挖時嚴(yán)格按交底尺 寸進(jìn)行，盡量減少對原有密實土的破壞。開挖后立即對基坑進(jìn)行 支撐加固，防止基坑邊坡坍塌，造成事故。基坑開挖前，先探明附近 是否有管線、光纜等地下設(shè)施?；兹缬袧B水，設(shè)置排水溝及集水 井采用水泵抽水排出基坑。施工現(xiàn)場技術(shù)人員對基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高及 時進(jìn)行檢查并做好記錄。3、鋪設(shè)墊層人匸清理基坑至設(shè)計標(biāo)高下1 0 cm處，用10x1 Ocm的方木 做邊模，方木頂部為承臺底部，然后澆筑C15混凝土墊層?；炷翂| 層厚1 0 cm,采用人工夯拍密實，為承臺幫扎鋼筋、立模創(chuàng)造好的

8、 施工環(huán)境。4、鋼筋加工及安裝鋼筋加工時應(yīng)遵循的注意事項：（1 ）鋼筋的調(diào)直和除銹a、鋼筋的表而應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)用砂布或鋼刷將表而油漬、 漆皮、鱗銹等清除干凈。b、鋼筋保證平直，無局部彎折，成盤的箍筋用冷拉法拉直，彎 曲的鋼筋采用地面固定鋼筋的方式調(diào)制，地而處鋼筋保證在同一 直線上。c、采用冷拉調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率控制在2 %以內(nèi)。（2）鋼筋的切斷a、嚴(yán)格按照技術(shù)交底中各類鋼筋的長度進(jìn)行下料。b、鋼筋切割時，切口保證平直。垂直于鋼筋軸線。（3）鋼筋的連接a> 一般鋼筋接頭宜采用電焊焊接，主筋采用閃光對焊為主，其 余焊接嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行焊接。b、鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊

9、，合格后正式施焊。焊 工持考試合格證上崗。c、對焊前，鋼筋調(diào)直,無局部彎折，鋼筋表面的鐵銹、油污、 浮皮等要清除干凈。鋼筋和焊條的品種、規(guī)格、性能和質(zhì)量保證 符合設(shè)計要求。焊接后鋼筋無削弱鋼筋截面的現(xiàn)象。d、軸心受拉和小偏心受拉桿件的鋼筋接頭均采用焊接連接接 頭。e、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接段應(yīng)預(yù)先折向一 側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊接的長度不短于5 d,接頭 單面焊接的接頭不短于1 Od。（4）鋼筋的彎制a、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求，如設(shè)計無規(guī)定 時，均按照標(biāo)準(zhǔn)彎鉤處理。b、彎曲機的心軸應(yīng)根據(jù)彎心半徑的不同及時更換，對不同直 徑的鋼筋不采用同一心軸進(jìn)行加工。c

10、、加工不同直徑的鋼筋時使用偏心套。d、鋼筋彎曲成平滑的曲線，其彎曲角度、曲率半徑應(yīng)符合設(shè) 計要求。e、頭一根鋼筋加工完后，應(yīng)認(rèn)真檢查各部分的尺寸，如岀現(xiàn)太 大偏差，要及時調(diào)整工作臺的放標(biāo)尺寸，在加工一根復(fù)測，直到合 格為止，注意接頭距起彎點不得小于1 0 d。（5）鋼筋的綁扎及安裝承臺鋼筋按設(shè)計圖紙在鋼筋加工場加工好后，運至工地進(jìn)行綁 扎。綁扎前搭設(shè)扣件式腳手架，并在鋼管上測設(shè)鋼筋骨架頂部標(biāo) 高，以控制頂部保護層厚度，保證鋼筋骨架的整齊、牢固。A、施工前檢查己加工好鋼筋的規(guī)格、尺寸、數(shù)量是否正確。B、骨架的焊接及拼裝a、鋼筋骨架拼裝時應(yīng)在堅固的工作臺上進(jìn)行b、拼裝時應(yīng)按設(shè)計圖紙放大樣，放樣時，

11、應(yīng)考慮焊接變形及預(yù)留拱 度。c、鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋檢查每根鋼筋是否符合焊接要 求。d、施焊順序由中到邊對稱的向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架 上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)的對稱跳焊。C、加工好的鋼筋妥善存放于固定地點，保證骨架穩(wěn)定；D、綁扎松口、缺口數(shù)量不得超過應(yīng)綁扎數(shù)量的1 0%,不集中在 一塊；E、鋼筋安放時，嚴(yán)格確保承臺保護層的厚度，切實做到不漏筋，不 錯位。鋼筋加工允許偏差項目允許偏差(mm)受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±2 0篩筋、螺旋筋各部分尺寸±55、安裝模板承臺模板采用大型鋼模板。為確保模板穩(wěn)固，采用14的拉筋

12、進(jìn)行加固，拉筋布置60x6 0 cm根，拉筋在底部與樁身鋼筋或承臺 鋼筋進(jìn)行焊接相連，拉筋在模板外側(cè)背兩根4 8x3. 5mm,防止跑模。 坑壁與模板加設(shè)外支撐,支撐用648x3.5mm鋼管并加設(shè)頂托支撐在 鋼模外側(cè)通長外楞上，防止混凝土澆注過程中，模板松動、變形、移位 等。模板與墊層間用砂漿嵌填找平,防止底部漏漿。模板上口線條流 暢。6、灌注鋼筋綁扎結(jié)束模板通過監(jiān)理工程師驗收合格后進(jìn)行混凝土澆筑 施工。混凝土采用集中拌制混凝土，承臺混凝土屬于大體積混凝土施 工范疇。澆注前，應(yīng)對模板、支架、鋼筋、和預(yù)埋件進(jìn)行檢查并做好 記錄，對于不符合規(guī)范要求的要及時整改?；炷劣晒捃囘\送至澆筑 地點,澆注前

13、應(yīng)對混凝土的均勻性和坍落度進(jìn)行檢查。澆筑混凝土采 用分層澆注，每層澆筑厚度控制在30 cm。插入式震動棒振搗，振搗 時遵循“快插慢拔''的原則。澆注過程中，設(shè)專人檢查模板、支架、鋼筋等穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松 動、變形、移位時應(yīng)及時處理。按規(guī)定每個承臺制作至少5組試件。開遠(yuǎn)立交匝BK0+3 0 1橋5#橋臺承臺開始灌注時間2 0 10年3 月2日14： 1 0,結(jié)束時間2 010年3月2日1 8 ： 2 0。7、拆模、養(yǎng)生：在混凝土達(dá)到一定強度、通知監(jiān)理工程師同意后方可拆除模板。在澆筑完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時應(yīng)保證隨時都有水分。當(dāng)拆模 后，及時用塑料薄膜包裹整個承臺，并在承臺頂設(shè)置

14、養(yǎng)護桶,使混凝 土表而長時間內(nèi)保持潮濕，并防止了混凝土的水分損失。六、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量管理a、加強工人思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識:堅持把“百年大計，質(zhì)量第 一''的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán) 格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場分析會、現(xiàn)場觀摩、短期培訓(xùn)等多種形式， 不斷加強全員的質(zhì)量意識。b、加強質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度：成立以總工程師為組長的 全而質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)質(zhì)檢部，配專職質(zhì)量檢驗工程師和質(zhì) 檢員，負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各道工序的質(zhì)量檢查與監(jiān)督工作，使工程 質(zhì)量在施工全過程中始終處于受控狀態(tài)。各級質(zhì)檢人員有明確的 崗位責(zé)任制，有明確的工作責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，堅持做好

15、經(jīng)常性的質(zhì)量檢查、 監(jiān)督工作,及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問題。C、抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、規(guī)范化施工：嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)施工。工程開工前進(jìn)行圖紙會審，領(lǐng)會設(shè)計意圖和施工要點，并 制定樣板工程標(biāo)準(zhǔn)后，再全而開展施工。各工序的銜接均按標(biāo)準(zhǔn)交 接，不合格的工程堅決推倒重新施工，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。d、貫徹IS09001質(zhì)量管理體系：積極開展QC小組活動，貫徹執(zhí)行 總局I S09001質(zhì)量體系文件，全而推動質(zhì)量管理工作的深入開 展,圍繞提高工程質(zhì)量、降低消耗、文明生產(chǎn)、為用戶服務(wù)等目標(biāo) 開展工作，做到目標(biāo)明確、現(xiàn)場清楚、對策具體、措施得力，并及 時檢查總結(jié)，達(dá)到有效地控制關(guān)鍵工序，很好地解決施工中的

16、質(zhì) 量問題。貫徹質(zhì)量終身制，推動工程質(zhì)量的進(jìn)一步提高。2、質(zhì)量檢查。a、旁站:即施工單位派出有經(jīng)驗的、有說服力、有威信的專職人 員對工序進(jìn)行巡回監(jiān)督檢查。b、自檢:即直接施工人員、施工管理人員對木單位擔(dān)負(fù)的工程進(jìn)行1 /1-施工工序、各部尺寸及位置的檢查。C、交班及交工檢查：即同一工序分班作業(yè)的交接班檢查及工序間 的交工檢查。d、專職質(zhì)量檢查人員的不定期檢查。e、隱蔽工程的質(zhì)量檢查:先自檢合格，然后提交監(jiān)理工程師驗收。3、技術(shù)管理a、調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成強干的測量、試 驗和檢測隊伍，制定詳細(xì)的、切實可行的技術(shù)管理制度，配備先進(jìn)、 齊全的測量、試驗、檢測儀器，用科學(xué)的手段保障工

17、程質(zhì)量。b、組織有施工經(jīng)驗的木工班、鋼筋班、混凝土班等施工隊伍對木 分項工程進(jìn)行精心施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。c、進(jìn)場的原材料、半成品必須有出廠質(zhì)量檢驗報告單或質(zhì)量保證 書，并按規(guī)定頻率進(jìn)行抽樣試驗，同時進(jìn)行產(chǎn)品的標(biāo)識，不合格的 材料不接收，不使用，堅決退場。d、混凝土工程采用自動計量裝置，對使用的砂、碎石、水泥用量進(jìn) 行準(zhǔn)確計量，保證混凝土的質(zhì)量。e、混凝土的拌和施工嚴(yán)格按混凝土配合比進(jìn)行施工。七、安全控制措施1、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織:項目經(jīng)理部、施工隊、班組成立安全生產(chǎn) 領(lǐng)導(dǎo)小組,由第一管理者親自抓安全。項目部配備專職安全工程師 負(fù)責(zé)全而的安全管理工作，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究和解決

18、工 作中存在的問題。1 /1-2、嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度:各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要 定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患, 堵塞事故漏洞。堅持以自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則， 查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，并結(jié)合工程季節(jié)特點, 重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防汛、防火等措 施的落實，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。3、按施工組織設(shè)計和工藝流程科學(xué)組織施工，嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格 操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮、違章作業(yè)行為的發(fā)生。4、加強安全防護:施工人員必須佩戴安全帽；開挖基坑向外一米拉 彩條旗以示警戒，并在彩條旗上拉紅色燈泡以方便晚上起警示作 用;灌注后的承臺周圍插彩旗以示警戒。5、抓好現(xiàn)場安全管理,堅持文明施工，保障人力、機械和器材的安 全。加強電力線路的管理，施工現(xiàn)場內(nèi)電力線路所經(jīng)過的建筑物或 工作點，要保持安全距離,同時加大電線的安全系數(shù)。各種電動機 械設(shè)備須有可靠的安全系數(shù)，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機電設(shè)備。6、嚴(yán)禁在行走機械的前方或正在施工作業(yè)機械的周圍停留或通 過，嚴(yán)禁酒后操作各類機械設(shè)備。7、模板安裝時,配專人進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)工作，指揮人員指揮吊車配合 操作人員裝模。不允許外人進(jìn)入施工作業(yè)范圍。模板加固牢固， 混凝土施工前認(rèn)真檢查，排除隱患。八、出現(xiàn)問題及解決方案1、拆除模板后，混